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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-17 15:08 标签： 高铁乘务员招聘
2016高铁乘务员工资有多少？
? 2016高铁乘务员工资有多少？
2016当高铁乘务员怎么样。工资有多少？
　　高铁乘服员招聘简章　　一、个人所交费用及备品：　　1、岗前培训费、服装、办理各种证件、建档等1650元 信息费3000　　2、个人负担体检费63元　　3、自行准备生活用品(被、褥、脸盆、饭盒等)　　4、个人准备纯黑色平底皮鞋一双　　5、北京市公交卡一张　　二、工资及福利：　　1、上岗第一个月工资1600元，加150元左右乘务费、第二个月基本工资1800元，加150元左右乘务费。第三个月基本工资1800加奖金(200―400)加乘务费150元左右，另加出乘每日饭费补助5元，加班费另行计算每天100元。　　2、工作满三个月后正式签订《劳动合同》，合同分为两种形式，第一国家规定的五险，(无一金)两年一签，签订五险合同的自己需负担20%险金。公司支付80%险金。第二商业保险，签订商业保险的自己无需支付险金费用，而且每年涨200元基本工资　　3、在本乘服部吃住免费，洗浴2元(住宿4―8人间不等)。　　4、发放工装夏、冬季(包括大衣一件)　　5、发放工作证件及劳动备品。(备品拉杆箱系一次性发放，后期更换需自行购买120元)　　6、每年提供2次面试乘务员的机会，具体事宜由乘服部解释　　三、工作性质：　　1、乘服员所担当工作是负责在列车运行中的随车保洁工作。打扫卫生包括：列车开行前的备品准备工作，擦、抹洗面间、车厢地面、卫生间等，负责收取垃圾，引导旅客上车、落座及问询。　　2、工作时间：工作两天休息两天，每日工作时间在11小时左右(不含出乘及返回公寓时间)节假日及春、暑运除外，联班套乘另行支付加班费，按铁路规定无节假日。　　四、公司规定：　　1、末干满整月者岗前培训费不退，工资不支付。　　2、干满一个月者离职前需写出辞职报告，次月的当日之前办理离职手续，岗前培训费退1000元，工资照发，　　3、无论任何理由离职，离职前必须交回公司所发放所有工作证件、备品。如违反公司将追究介绍人责任。　　4、休病、事假及换班者公司有另行规定。　　5、其他未尽事宜公司另行规定。更多相关文章：1.2.3.4.5.6.7.8.9.
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相关精彩问答一列列车行驶在北京居庸关长城附近盛开的山桃花海中。
上了年纪的大爷大妈准点前来，早出晚归，堪比上下班。
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　　随着国家交通事业的发展，高铁现在已经成为了众多旅客的首选交通工具，马上要有把飞机压下去的趋势，随之而来的高铁上的各种工作岗位收到了众人的追捧，尤其是，据说薪资待遇堪比空姐，那么当高铁乘务员真的好吗?待遇方面真的如网上说的那么好吗?下面小编采访了一些在岗的高铁相关的工作人员，看看他们怎么评价高铁乘务员这个工作的。
　　武广高铁某女高铁乘务：
　　今年3月份小编出差的时候，在武广高铁上就问过一等车厢的女乘务员。17岁就通过面试进入高铁行业工作，刚开始工资3000，至于有没有其他保障我不知道。不过，很多高铁上的乘务员并不是正式职工，很多是劳务工，这是某铁路局里面的领导说的。而且，高铁上的乘务员，有年龄限制!所以，你们看到的基本都是很年轻的。当然，高铁里打扫卫生的除外。不过据她说可能是因为她没有在大学里读过高铁乘务专业，而是直接社会招聘进入的，一般如果是通过高铁学校学习然后被分配到高铁行业的学生，薪资会很高。
　　哈尔滨铁路局某乘务长：
　　据一哈尔滨铁路局某乘务长介绍说，一般的高铁乘务员理论上比普通旅客列车的乘务员要轻松，工资也相对较高，高铁乘务员月收入一般七千以上，列车长一万二三左右，但是工作环境不是很好，总要跟形形色色的旅客打交道(总体比普快等列车环境要好很多)，列车上的服务态度是：明明一星级的条件，非要拿出五星级的服务去对待没星的服务对象，客运这工作实际上就是这么回事。其实很多人还是感觉高铁乘务员不适合长期干，工作前景发展不是那么好，但起薪高。
　　某铁路局正式编制人员透露：
　　一般来说正式编制的高铁乘务人员待遇比普通合同工好很多，晋升的路线也就是列车长、客运值班员、然后在客运段干点一官半职，最高也就是处级了，能干到副局级的非常鲜见(但我们爸他们局有一个)正局级基本没可能。
　　要是不带编制的短时间内也还不错，至少收入来说会比普通的起薪高很多。高铁比一般列车员工作环境好，但辛苦程度差不多，高铁列车员属于比较受气的，一方面服务要求很高，别说跟乘客吵架，脸色不好都不行、还有就是铁路局内部检查组超级多，都要跟服侍大爷一样服侍他们。
　　当然如果你自身条件好，外貌好，能够进入商务车厢工作，那发展机会及空间就多了。
　　以上是小编通过对三个不同的高铁行业的工作人员进行访问整理的内容，基本上来说当高铁乘务员如果想要有好的发展，首先就得从初中毕业或者高中生时期开始，开始有计划选择高铁学校，然后通过大学三年学习后推荐到铁路局工作，比自己通过社会招聘的途径要好的多，但最终的发展还是要考自己的能力。
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客服邮箱：高铁低价盒饭15元 乘务员藏着不卖只卖三四十的
　　“吃不起，一个盒饭三四十；喝不起，买瓶水要5块起！”最近，一则吐槽动车上盒饭贵的帖子，被福建泉州网友狂转。帖子除吐槽外，还透露了一个很少人知道的事：动车上有15元盒饭！为求证此事，记者登上两趟动车发现乘务员一般只推荐30－40元的盒饭，但在多次追问下还是吃上了物美价廉的15元高铁套餐。
　　高铁上竟然有15元的盒饭？很多网友看完这个帖子以后，纷纷做“恍然大悟状”，表示自己知道的太晚了。其实，根据《铁路旅客运输服务质量规范》相应条款规定，高铁和动车组“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。即便暂时出现了断供的情况，列车也应该在就近站点进行补充。
　　不是秘密却成了秘密，原因何在？那就是在利益的驱使下，多数高铁动车在售卖盒饭矿泉水时，根本就不在显眼处摆放低价盒饭和矿泉水，而且乘务员也几乎不会向你主动推荐低价盒饭和矿泉水。如果你想要，就是三四十一盒甚至七八十一盒，人为因素和信息不对称，共同造成了这个“盒饭秘密”。
　　看得出来，某些铁路公司的做法，并不厚道。一者，有为了暴利而误导消费者之嫌；二者，也给人以利用信息不对称的机会剥夺消费者知情权的嫌疑。
　　面对吐槽与质疑，铁路部门表示为了满足不同乘客的不同消费需求，所以他们的盒饭和其他商品都分成了高、中、低不同的价位，这也是市场选择的结果。铁路改革就是为了更加贴近市场，这一点没有错，但是列车上的商品，是有其特殊性的。因为列车车厢是一个相对封闭，在运行期间无法与外界进行商品交易的空间，列车上的商品都是由铁路部门独家经营，也就意味着消费者除了选购列车上提供的商品，并没有其他选择。如果真是一个自由开放的市场，就以目前列车上盒饭的口感和味道，无论如何恐怕是卖不到15块钱一份的，更别说三四十块了。
　　这也是为什么铁路方面绝不允许个人商贩登上列车售卖商品的原因，“绿皮车时代”如此，“高铁时代”更是如此。既然如此，铁路部门就更不能守着独家经营的暴利不放，至少不能把15元的低价盒饭“藏起来”，只卖更贵的。毕竟，高铁动车上的“土豪”，只是少数。□苑广阔
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