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南京交警治理共享单车“任性骑”：建信用黑名单
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp□本报记者丁国锋&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp□本报通讯员陈培&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp共享单车今年迅速“登陆”江苏南京后,在给市民出行带来便利的同时,也出现了使用人在骑行中交通违法愈发突出等问题。5月15日,南京市交管局与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业正式建立信息共享“黑名单”机制,同时公布了首批共享单车交通违法失信人员名单,各品牌共享单车平台将依据该机制对其停止注册、使用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp今年1月8日,OFO单车“登陆”南京；1月11日,小蓝单车进驻；1月13日,摩拜单车进入南京……颜色各异的共享单车已经成为许多南京市民打通出行“最后一公里”的最佳选择。截至5月10日,各品牌共享单车在南京市场共投放共享单车28.5万辆,其中摩拜8.5万辆,OFO和小蓝单车各5万辆。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南京市公安局交通管理局副局长徐冉介绍,随着共享单车数量的迅猛发展,共享单车的使用人在骑行过程中的交通违法行为也越来越突出。2017年4月,全市现场查处非机动车各类交通违法行为65345起,暂扣各类非机动车2234辆,其中暂扣共享单车330辆。自2017年1月以来,因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车更是达到了771辆。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“共享单车作为非机动车,骑车人上路行驶也一样要遵守道路交通安全法律法规。但是由于共享单车使用者与车辆并无产权关系,于是部分使用者不仅随意交通违法,而且面对交警查处也开始任性起来。”徐冉说。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp5月10日下午,一名30岁左右男子骑着“小黄车”在龙蟠路上逆向行驶被南京交警一大队民警查获。这名男子见民警要对自己进行处罚,反复辩解自己不清楚交通规则,身上也没带钱,能不能从共享单车押金里面扣,随后这名男子留下单车,扬长而去。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp5月5日18时,杨某为节省时间骑着摩拜单车在珠江路上的快车道上行驶,被南京交警一大队民警查获。杨某一听说自行车骑快车道要罚款50元,便说“我身上没钱,反正车不是我的,你们扣走吧,我不要了”。现场执勤的鞠警官只得核实完当事人身份后,根据道路交通安全法第八十九条的相关规定,对非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,扣留车辆。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解,为了更好地加强对共享单车的管理,针对共享单车使用人发生交通违法后逃避处理的情况,从5月15日开始,南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根据这项机制规定,共享单车使用者出现交通违法、拒绝接受交警处罚时,交警将该共享单车车号提供给共享单车企业,企业根据使用者的注册信息将该车最后一名使用者反馈至交警作为处罚依据。另外,南京交警将定期与各共享单车企业进行数据信息交换,根据违法当事人的用户信息,各共享单车企业扣除违法当事人的信用值,增加其使用共享单车的成本。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此外,对严重违法失信人员,共享单车企业停止其使用共享单车的资格,交通违法失信人员数据为全行业共享数据。一旦被列为交通违法失信人员,各品牌共享单车平台均对其停止注册、使用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp以摩拜为例,根据摩拜单车的信用分体系规则,当发生“交警阻拦,弃车逃走”时,将扣除当事人信用分50分。用户的初始信用分为100分,当信用分低于80分时,用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时,当信用分降至0时,用户账号将被永久冻结。而OFO小黄车则更为严厉,当发生共享单车使用人交通违法弃车逃走的情况时,单车使用人信用分将直接扣至0分,同时账户暂停使用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp共享单车使用人如有交通违法未处理,除了被列为交通违法失信人员,停止其继续使用共享单车外,其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理,同时还将纳入市民征信系统。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp徐冉介绍,共享单车最大的特点是共享,而每一个骑行者都自律、诚信才可能共享。骑行者自己得到便利之后,也要带着规则意识和自律意识使用共享资源。把交通违法行为纳入诚信管理体系中,用硬性规定对骑行者进行约束,有助于促使使用者诚信用车、文明用车,从而营造城市畅通有序的交通大环境。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp本报南京5月16日电
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南京交警治理共享单车“任性骑”：建信用黑名单
日 11:35 来源:法制日报
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp□本报记者丁国锋&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp□本报通讯员陈培&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp共享单车今年迅速“登陆”江苏南京后,在给市民出行带来便利的同时,也出现了使用人在骑行中交通违法愈发突出等问题。5月15日,南京市交管局与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业正式建立信息共享“黑名单”机制,同时公布了首批共享单车交通违法失信人员名单,各品牌共享单车平台将依据该机制对其停止注册、使用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp今年1月8日,OFO单车“登陆”南京；1月11日,小蓝单车进驻；1月13日,摩拜单车进入南京……颜色各异的共享单车已经成为许多南京市民打通出行“最后一公里”的最佳选择。截至5月10日,各品牌共享单车在南京市场共投放共享单车28.5万辆,其中摩拜8.5万辆,OFO和小蓝单车各5万辆。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp南京市公安局交通管理局副局长徐冉介绍,随着共享单车数量的迅猛发展,共享单车的使用人在骑行过程中的交通违法行为也越来越突出。2017年4月,全市现场查处非机动车各类交通违法行为65345起,暂扣各类非机动车2234辆,其中暂扣共享单车330辆。自2017年1月以来,因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车更是达到了771辆。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“共享单车作为非机动车,骑车人上路行驶也一样要遵守道路交通安全法律法规。但是由于共享单车使用者与车辆并无产权关系,于是部分使用者不仅随意交通违法,而且面对交警查处也开始任性起来。”徐冉说。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp5月10日下午,一名30岁左右男子骑着“小黄车”在龙蟠路上逆向行驶被南京交警一大队民警查获。这名男子见民警要对自己进行处罚,反复辩解自己不清楚交通规则,身上也没带钱,能不能从共享单车押金里面扣,随后这名男子留下单车,扬长而去。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp5月5日18时,杨某为节省时间骑着摩拜单车在珠江路上的快车道上行驶,被南京交警一大队民警查获。杨某一听说自行车骑快车道要罚款50元,便说“我身上没钱,反正车不是我的,你们扣走吧,我不要了”。现场执勤的鞠警官只得核实完当事人身份后,根据道路交通安全法第八十九条的相关规定,对非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,扣留车辆。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解,为了更好地加强对共享单车的管理,针对共享单车使用人发生交通违法后逃避处理的情况,从5月15日开始,南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根据这项机制规定,共享单车使用者出现交通违法、拒绝接受交警处罚时,交警将该共享单车车号提供给共享单车企业,企业根据使用者的注册信息将该车最后一名使用者反馈至交警作为处罚依据。另外,南京交警将定期与各共享单车企业进行数据信息交换,根据违法当事人的用户信息,各共享单车企业扣除违法当事人的信用值,增加其使用共享单车的成本。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp此外,对严重违法失信人员,共享单车企业停止其使用共享单车的资格,交通违法失信人员数据为全行业共享数据。一旦被列为交通违法失信人员,各品牌共享单车平台均对其停止注册、使用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp以摩拜为例,根据摩拜单车的信用分体系规则,当发生“交警阻拦,弃车逃走”时,将扣除当事人信用分50分。用户的初始信用分为100分,当信用分低于80分时,用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时,当信用分降至0时,用户账号将被永久冻结。而OFO小黄车则更为严厉,当发生共享单车使用人交通违法弃车逃走的情况时,单车使用人信用分将直接扣至0分,同时账户暂停使用。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp共享单车使用人如有交通违法未处理,除了被列为交通违法失信人员,停止其继续使用共享单车外,其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理,同时还将纳入市民征信系统。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp徐冉介绍,共享单车最大的特点是共享,而每一个骑行者都自律、诚信才可能共享。骑行者自己得到便利之后,也要带着规则意识和自律意识使用共享资源。把交通违法行为纳入诚信管理体系中,用硬性规定对骑行者进行约束,有助于促使使用者诚信用车、文明用车,从而营造城市畅通有序的交通大环境。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp本报南京5月16日电场站大事记|南京公交场站有限公司
南京公交场站有限公司
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2014年十件大事
2013年十件大事
为适应南京市公共交通发展，根据市委、市政府部署精神，市城建集团对公交资源实施整合，南京公交场站有限公司正式成立。
由公司承建的南京南站公交场站正式启用，“四化”、“六统一”的高标准，为日后的场站建设提供了实物标准和行业标杆，塑造了公交场站的新形象。
公司首届一次工会会员代表大会暨职工代表大会召开。选举产生了第一届工会委员会、工会经费审查委员会、工会女职工委员会和公交集团“两会”代表。
南京市副市长陆冰来到南京南站公交场站，对公交春运工作进行了视察。南京市交通运输局、市城建集团、公交集团及场站公司等有关领导陪同。
市住建委、交通运输局、城建集团、公交集团等相关领导一行对公交随家仓，双桥门，莫愁新寓，所街，南湖，集庆门，古平岗，西善花苑，南湾营和光卡路等十个场站改造工程进行验收与评定。
南京市政府定向发放1500辆出租车营运证，江南出租汽车分公司把握发展机遇，以优秀的企业管理、优质的服务品牌，取得了A标段800辆车的扩容指标，一举跻身南京市出租汽车前三位。
上午9时，在场站公司总经理王越的主持下，英伦经典出租车投放仪式在江南出租车分公司举行。南京市副市长陆冰、英国驻上海总领事馆中英投资署领事Mr.Bob manning、城建集团董事长邹建平、副总经理周仪、交运局副局长吴红兵、客运管理处长邹振、吉利集团副总裁李东辉、上海英伦帝华公司总经理林啸虎、治安分局副局长徐冉和南京公交集团董事长朱明出席了投放仪式。
春节后上班第一天，南京市市长缪瑞林、副市长陆冰带领相关部门负责人专题调研公交都市建设。市交运局局长陈雷、交通集团董事长张映芳、公交集团总经理朱明、场站公司总经理王越陪同。缪市长一行参观了公司建设的“四化、六统一”标准化站房，对标准化站房的建设成果给予了肯定，并对下一步公交场站的建设提出了更高的要求。
公司举行“服务青奥”安保志愿者上岗仪式。安保志愿者列队上岗的画面，在当天中央电视台“新闻联播”节目中播出。
由公司改造建设的江苏省内首个“人车分流”式公交场站，在南京南站正式启用。
根据市委、市政府工作部署，公司划归市交通集团直属管理。
被市政府列为年度十项民生工程之首的优先公交发展，计划改造10个公交场站的重任提前完成。
举行马群公交停保场充电站通电暨全市新能源充电站启用仪式，标志着由公司与比亚迪公司合作建设的973个充电桩在青奥会前完成，创造了公交建设史上的史无前例。市交通集团董事长、党委书记张映芳、南京市供电公司总工程师沈培峰等领导出席了仪式。南京交警治理共享单车“任性骑”：建信用黑名单-中新网
南京交警治理共享单车“任性骑”：建信用黑名单
日 11:27　来源：法制日报 　
□　本报记者　　　丁国锋
□　本报通讯员　陈　　培
　　共享单车今年迅速“登陆”江苏南京后,在给市民出行带来便利的同时,也出现了使用人在骑行中交通违法愈发突出等问题。5月15日,南京市交管局与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业正式建立信息共享“黑名单”机制,同时公布了首批共享单车交通违法失信人员名单,各品牌共享单车平台将依据该机制对其停止注册、使用。
　　今年1月8日,OFO单车“登陆”南京；1月11日,小蓝单车进驻；1月13日,摩拜单车进入南京……颜色各异的共享单车已经成为许多南京市民打通出行“最后一公里”的最佳选择。截至5月10日,各品牌共享单车在南京市场共投放共享单车28.5万辆,其中摩拜8.5万辆,OFO和小蓝单车各5万辆。
　　南京市公安局交通管理局副局长徐冉介绍,随着共享单车数量的迅猛发展,共享单车的使用人在骑行过程中的交通违法行为也越来越突出。2017年4月,全市现场查处非机动车各类交通违法行为65345起,暂扣各类非机动车2234辆,其中暂扣共享单车330辆。自2017年1月以来,因各类交通违法拒绝接受现场处罚而被暂扣的共享单车更是达到了771辆。
　　“共享单车作为非机动车,骑车人上路行驶也一样要遵守道路交通安全法律法规。但是由于共享单车使用者与车辆并无产权关系,于是部分使用者不仅随意交通违法,而且面对交警查处也开始任性起来。”徐冉说。
　　5月10日下午,一名30岁左右男子骑着“小黄车”在龙蟠路上逆向行驶被南京交警一大队民警查获。这名男子见民警要对自己进行处罚,反复辩解自己不清楚交通规则,身上也没带钱,能不能从共享单车押金里面扣,随后这名男子留下单车,扬长而去。
　　5月5日18时,杨某为节省时间骑着摩拜单车在珠江路上的快车道上行驶,被南京交警一大队民警查获。杨某一听说自行车骑快车道要罚款50元,便说“我身上没钱,反正车不是我的,你们扣走吧,我不要了”。现场执勤的鞠警官只得核实完当事人身份后,根据道路交通安全法第八十九条的相关规定,对非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,扣留车辆。
　　据了解,为了更好地加强对共享单车的管理,针对共享单车使用人发生交通违法后逃避处理的情况,从5月15日开始,南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制。
　　根据这项机制规定,共享单车使用者出现交通违法、拒绝接受交警处罚时,交警将该共享单车车号提供给共享单车企业,企业根据使用者的注册信息将该车最后一名使用者反馈至交警作为处罚依据。另外,南京交警将定期与各共享单车企业进行数据信息交换,根据违法当事人的用户信息,各共享单车企业扣除违法当事人的信用值,增加其使用共享单车的成本。
　　此外,对严重违法失信人员,共享单车企业停止其使用共享单车的资格,交通违法失信人员数据为全行业共享数据。一旦被列为交通违法失信人员,各品牌共享单车平台均对其停止注册、使用。
　　以摩拜为例,根据摩拜单车的信用分体系规则,当发生“交警阻拦,弃车逃走”时,将扣除当事人信用分50分。用户的初始信用分为100分,当信用分低于80分时,用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时,当信用分降至0时,用户账号将被永久冻结。而OFO小黄车则更为严厉,当发生共享单车使用人交通违法弃车逃走的情况时,单车使用人信用分将直接扣至0分,同时账户暂停使用。
　　共享单车使用人如有交通违法未处理,除了被列为交通违法失信人员,停止其继续使用共享单车外,其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理,同时还将纳入市民征信系统。
　　徐冉介绍,共享单车最大的特点是共享,而每一个骑行者都自律、诚信才可能共享。骑行者自己得到便利之后,也要带着规则意识和自律意识使用共享资源。把交通违法行为纳入诚信管理体系中,用硬性规定对骑行者进行约束,有助于促使使用者诚信用车、文明用车,从而营造城市畅通有序的交通大环境。
　　本报南京5月16日电
【编辑:史建磊】
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南京长江大桥将于日22：00封闭，历时27个月，长江大桥封闭期间，行人、非机动车和机动车均无法通行。届时行人和非机动车可通过地铁、公交、轮渡过江，机动车可由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥过江。
10月21日上午，南京市政府召开新闻发布会，公布南京长江大桥封闭维修的相关情况,以及维修期间的交通组织和市民出行提醒。凤凰江苏从新闻发布会上获悉，根据南京市交通运输局制定的《长江大桥公路桥维修改造期间交通组织方案》，南京长江大桥将于日22：00封闭，历时27个月，长江大桥封闭期间，行人、非机动车和机动车均无法通行。届时行人和非机动车可通过地铁、公交、轮渡过江，机动车可由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥过江。&不可移动文物&怎样保护？1968年，新中国第一座自行设计和建造的双层公铁两用跨江大桥&&南京长江大桥正式通车。在近48年的运营过程中，由于公路桥实际通行荷载大于原设计标准荷载等级，通行交通流量远超设计流量，供需不平衡造成大桥严重壅塞的同时，常引起桥梁桥面及其构件等的损坏。南京长江大桥目前存在的病害，已经对桥梁结构安全、铁路运营及公路交通安全产生影响。经国家发改委批复同意，南京长江大桥即将开展建成后的最大一次维修。本次工程将尽可能减少对文物本体的破坏和干扰，最大限度保留历史原物，对于完全不能修复的结构才会进行替换。南京市文广新局文物保护处的张国祥表示，今年9月，文广新局召集了相关专家对大桥维修文物保护设计方案进行了评审，工程将秉承&最小干预&的原则，尽可能保证文物的原真性，修旧如故。过江隧道限行措施的调整按照&内外引导、分流绕行&原则优化机动车出行线路，即针对过境及进出城车流，总体上分为内外两个绕城圈层进行交通流引导；在沿线关键节点设置引导标识，引导机动车车流通过扬子江隧道、长江隧道及长江二桥、三桥、四桥等过江通道绕行过江。图片来源：南京发布为了减轻扬子江隧道的拥堵，对扬子江隧道的限行措施进行调整，仅允许本地公交车和本地19座（含）以下客车通行。由于每天1:00~5:00长江隧道封闭保养，在此时间段内本地大客车、本地蓝牌货车和持有长江隧道货车通行证的车辆可从扬子江隧道通行。南京市交管局副局长徐冉表示，扬子江隧道因距离大桥最近，必然成为大桥封闭后车辆最多的过江通道，将产生严重拥堵，长江隧道次之。因此，大家要合理安排自己的出行计划。最大限度地发挥地铁与轮渡运力南京长江大桥正式封闭施工前，将原通过长江大桥的29条公交线路（25条常规线路、4条夜间线路）改由隧道过江和江北区域内运行，其中：扬子江隧道运行13条，纬七路隧道运行2条，停运过江线路9条，调整后过江线路减少至15条；改为江北区域内运行5条。同时为加强与地铁之间的衔接，开通江北区域内微循环线路，新增与地铁3号线衔接线路13条，新增与轮渡衔接线路2条，最大限度地发挥地铁与轮渡的运力。南京市交通运输局副局长王承江介绍，截止10月21日，已先期调整了14条过江公交线路，从运行情况看，总体情况平稳。长江大桥正式封闭施工前，还将调整两批公交线路：第四批次：计划调整时间10月22日，调整532、568、692、533、536、574等5条线路，其中1条线路由扬子江隧道过江（532路）至珠江路北门桥；1条线路由长江隧道过江至莫愁新寓（568路），上述两条均改为大站快车；调整1条线路（692路）；撤销3条线路（532、536、574路）；同时新辟2条线路（668、694路），方便解放桥、珍珠泉一带市民至柳洲东路换乘地铁出行。第五批次：计划调整时间10月28日。调整502、551、555、Y28、Y29、Y3、510、D3、558、572等10条线路，其中502、551、555、Y28、Y29等5条线路改由杨子江隧道过江至汉中门、鼓楼、南京站等地，1条线路改由长江隧道过江（510路）至南京站；调整2条线路（D3、Y3）；撤销2条线路（558路、572）。对于非机动车的过江需求，轮渡公司将新增轮渡运力，轮渡公司将安排3艘船舶，在中山码头和浦口码头之间摆渡，高峰运营间隔由原来的20分钟一班缩短至15分钟一班；所有接驳点均加大公共自行车备用运力。王承江表示，轮渡不会是24小时通行，遇到恶劣天气也无法服务，所以希望非机动车主尽量通过公共交通过江，比如地铁、公交等出行。（潘文茜）
[责任编辑：潘文茜]
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