中铁十二局集团电气化公司：央企转型的“痛”与“欢”
15:18:19&&来源：滨海时报
[提要]&&3月25日，在中铁十二局集团电气化工程有限公司(以下简称“十二局电气化公司”)位于新区的新办公大楼内，记者见到了该公司董事长、总经理程庆海，同他一起回顾了公司从体制内等活到被迫转型进入市场找活的“痛”与“欢”。
公司董事长、总经理程庆海
记者 贾磊 摄
中国网·滨海高新讯 3月25日，在中铁十二局集团电气化工程有限公司(以下简称“十二局电气化公司”)位于新区的新办公大楼内，记者见到了该公司董事长、总经理程庆海，同他一起回顾了公司从体制内等活到被迫转型进入市场找活的“痛”与“欢”。
去市场上大浪淘金
十二局电气化公司组建于1984年，不仅是具有光荣历史的铁道兵“转工”企业，而且有着中国铁路“四电”建设主力军之誉。当时的企业不愁业务，主要做通信、信号、电力、电气化等铁路“四电”。
转工之初，恰逢铁道部进行管理体制改革，十二局是全路两家试点单位之一，因而电气化公司最先嗅到了企业改革的味道。“春江水暖鸭先知。面对变化的市场，一味迷恋铁路项目，发展之路肯定越走越窄。”程庆海回忆起当初的决定时表示，当时公司意识到企业必须要率先改革、果断转型。压力之下，公司启动“路外”经营战略。
所谓“路外”是相对铁路的“路内”而言的，包括地铁轻轨、高速公路、机场、工厂等机电安装市场。“路外市场竞争非常激烈，公司上下感受到了前所未有的压力，不过压力就是动力。”回忆起不寻常的过往，程庆海表示，当时公司上下压力都很大，去闯市场谁都没有把握，当时痛下决心走的这步险棋，确曾让公司经历阵痛，业绩出现波动，人心也出现了浮动。
不过这次变革却也为他们开辟了另一番天地。此后几年，公司盯紧地铁轻轨、高速公路市场，依托集团公司信誉优势，精心培育“三部门、七区域”共同发力的经营格局，领先一步抢滩机电安装市场，业务遍及国内几十个省市，打开了路外市场的崭新天地。
“2011年，铁路建设从热潮跌入谷底，多个项目叫停或搁浅，而我们由于提前转型，没有受到太大影响。”程庆海告诉记者，转型之前，企业路内与路外的工程比例是8∶2，现在是2∶8，通过结构调整和转型发展，实现了多业并举、多点开花，企业抗风险能力大大增强。
借船出海谋更大发展
“进入路外并不是一帆风顺的”，回忆起当年的选择，程庆海告诉记者，行业不熟、业务不熟是小事，最大的问题是行业壁垒，比如电力系统的业务就难给系统外的企业。
“冲击行业壁垒的法宝就是提升自己的能力，当时接的第一个业务是青海油田建设过程中的一个单子，好干的活，人家也不会轻易给我们这些行业外的企业。” 程庆海坦言，尽管公司技术过硬，产品过硬，可在路外巨大的工程市场中，干的都是难啃的硬骨头。
而今，公司实施“借船出海”发展战略，又一经济增长极的“海外”板块，已处在初步发育阶段。“与大企业集团或设计院绑定，逐步实现在海外的发展。目前，我们借助中信集团海外业务，已成功在安哥拉承接多个项目。通过几年的经营，我们海外事业的发展，已经有所成就。”程庆海表示，“十二五”期间，公司的海外业务将达到企业全部业务的1/3强，尤其要抢抓以非洲为代表的新兴市场。
记者了解到，该公司自2012年6月入驻空港以来，工程承揽翻倍增长。去年承揽近50亿元，产值突破20亿元，在中国铁建同类型、同规模企业中一枝独秀。今年，企业承接了包括宁安高铁四电集成、安哥拉市政电力、北京地铁7号线、津秦客运滨海站、玉树电力等多个数亿元大单，迎来了企业成立以来最好的发展机会。（记者 张维维）
来源：滨海时报中交集团是央企吗?
如题，中交集团是央企吗?
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