江阴市新桥镇海澜集团的员工离职后多久能入职_百度知道我在海澜集团上班半年多了，在今年4月份中有几天没去上班，也没请假 - 相关问题 - 110网法律咨询
我在海澜集团上班半年多了，在今年4月份中有几天没去上班，也没请假，我去上班的时候，主任，说我没请假算，自动离职，发工资的时候，上个月3月份的工资没有发给我，4月份的工资也没发给我，他说自动离职没有工资发
在个人厂上班二年其中签半年合同现在辞职有什么补助今年六月份
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在佛山顺德的一家工厂上班，今年六月份公司宣布破产重组，时间为半年，我是九月份开始没事做了，然后就收一千五一个月顺德最低工资，如今半年准备过去了，该如何去追讨赔偿
我在一家公司上班作业务员半年，六月份辞职，六月上旬递交离职申请，交完申请请假一星期。又上了一星期班。现在他部门经理不承认我六月份上班，不给工资。请教一下我该怎么办。
沃尔玛跟我们签了半年的劳动合同，今年6月份才到期。上周本来排了班可以正常上班的，可是主管口头通知我们，不让我们去上班，理由是：沃尔玛用工成本过高，老板说不许所有的小时工上班，等待通知才给上班！一周过去了，打电话问部门主管，还是叫我们等上班通知。请问，沃尔玛的这种做法是不是委婉的解聘我们？沃尔玛的这种软解聘是否违法？我们怎么维护我们的权益？到哪里可以说理？
我女朋友去年10月份在泉州某单位上班，今年2月份查出血液病，在医院治疗至今，请假到5月份离职。现在医保没了怎么办？是外地人不是本地人。
我之前在广东龙浩集团有限公司上班半年，签订了劳务合同，今年过年后因为公司一直没有工作安排，叫我们等开工消息，于是我们也不能找工作，就这样两个月过去了，两个月没有上班，也没有发工资，现在我提出辞职，公司要求在我二月以前的工资里面扣除3,4月五险，包括公司出的部分全部扣除，等于我自己出全款买的这两个月五险，公司这样做合理吗？
我今年六月份毕业，七月开始在一个教育机构上班。。先前培训我们的时候领导有口头说要坐满半年才可以离职。。不然就要我们退还补贴的钱（此乃签的补贴申请表内容：本人申请底薪保护，并承诺若在实习期、试用期、合同期离职，将领到的保护金退还给学校）。。后来很多同事在这半年内走了，但是也都没退那个保护金，然后在做了五个月多后的12月份我也提出辞职，校长叫我不要来了。。当叫我同事帮我带领十二月工资时，结果财务把我钱都扣了。。当初都没说要扣钱。。不然我也不会走的。...
我在工厂上班快2年了，今年4月份辞职，问一下去年的年终奖能不能拿到
2013年在事业单位上班，合同每年一签，今年我上到4月份，领导一直没让我签合同，其余的同事都签了合同了，领导突然喊我走，没有说解聘。如果我不想走继续上班可以吗？如果走了要怎么样才索要赔偿与滴滴合并两个月后柳甄离职 Uber中国将来怎么办？_凤凰财经
与滴滴合并两个月后柳甄离职 Uber中国将来怎么办？
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8月1日宣布滴滴出行和优步中国合并时，本应是主角之一的柳甄也是被蒙在鼓里的那一位，甚至和普通员工同时得知这宗让Uber人挫败的交易，当时Uber中国还在布局的进军全国100个城市的疾行计划这才被匆匆叫停。
在中国网约的发展历程中，有诸多意义重大的时刻，比如日，柳甄正式以Uber中国区战略负责人露面；比如日，滴滴出行和优步中国合并；再比如9月30日，柳甄在朋友圈发文暗示她离开了Uber中国。“从开始谈到决定加入（优步中国），只有短短20多天”，这让柳甄告别了从事了9年的律师生涯。来到优步，柳甄表示，“一同经历过的人，不一定非变成朋友，但确实是最感同身受的战友”。“你拼我抢”一年之后，滴滴和优步这对“冤家”走向了“联姻”，柳甄说“合并是插曲，不是结局”。合并两个月后，柳甄准备重新出发，她说“在UBER CHINA的熔炉里历练后，打着烙印的我们将会在新的疆域里再续征途。”针对这封朋友圈的信，优步中国公关在媒体群里承认，“内容是柳甄发给公司同事的内部信，她真的卸任了。”在这封信的最后，柳甄感慨，“有一句话不断涌现我的脑海：可惜了那些不抬头看星的人，错过了多少诗酒年华。看星，摘星，追星的人——你们的故事，远远还没有结束！”柳甄的“尴尬”自柳甄上任到卸任这一年多来，记者在成都见过柳甄两次。柳甄是理想的采访对象，谦和、得体，不管记者提出多么尖锐的质疑，亦或是提出了外界看来有些可笑的要求，她都会配合。采访过程中，从她的语气和表情里很少看到躲闪或排斥，反而常常给在座的人一剂微笑，显得很温柔、很真诚。两次见面，优步和滴滴的补贴大战、优步在中国的“刷单”毒瘤一直是媒体们纠缠不放的问题，对于这些，柳甄一直坦言相待。在赴任Uber中国战略负责人之前，柳甄做了九年多的律师工作，她主要从事的是高科技企业的融资并购，而其中一家客户就是Uber。当Uber以迅雷之势将出行产业的“互联网+”飓风从北美刮向中国后，2015年的4月，经过短短20多天的谈判，柳甄就决定告别律师生涯加盟Uber中国。此番离职，柳甄在内部信中重提当初这一幕，她说这个有争议的决定充满了感性，但正是这种不确定的决策，带着生存和竞争的残酷，“让每一个加入的人，都因此而生机勃勃”。柳甄担任的是Uber中国战略负责人，却并非Uber中国CEO，今年春节前后，Uber中国的CEO依然空缺，柳甄升职，无缘这一职位，最终成为Uber中国高级副，个中理由不得而知。外界一直在玩味一个细节，滴滴和优步合并时，Uber CEO Travis Kalanick在给中国区员工的邮件中向中国区高管致谢，柳甄的排名第五，在三大区经理和广州区总经理之后。“柳甄没有得到Travis Kalanick足够的信任，他更偏爱那些能打硬仗的人”，这是外界的解读。Uber不同于国内大多数互联网企业，其组织架构以城市为中心，更加扁平化。所谓“Uber打法”即是指攻下一座城市业务的“三人小组”，分别是总经理、市场经理和运营经理，各自负责总决策、市场和招募司机。每一个城市80%的经营决定权掌握在当地总经理的手中，Uber美国更像是战略投资人。柳甄曾说，Uber当地的管理团队的权限非常大，包括补贴的设置、价格的设置、怎样去找司机、怎样去找乘客、做什么样的市场活动等全部是由当地的团队来决定的。柳甄多次强调“出行是城市化为中心的事情”，这也同样反映在Uber的组织架构上，这使得柳甄在Uber中国所扮演的角色颇为微妙。她只负责中国区总体战略，每个城市的地区经理不必向她汇报具体工作，而是向亚太区运营负责人汇报。柳甄的“梦想”“优步是一家技术驱动性的科技企业，不只是出行的产品。优步走的路，和其他专注O2O出行的公司还是有区别的”，这样的观点，柳甄从去年谈到了今年，语气中透着自豪与优越。Uber很强调自己区别于市场竞品的定位，“在品牌上有差异，在区域上有差异，在奋斗目标上也有差异”，柳甄今年6月在回答记者“滴滴和优步是否存在合并可能性”时如此回应。没想到，2个月后，中国互联网出行地图变了样。原本中国互联网出行是“柳氏家族”三人的对决，随着合并，专车大战走向父女对决。8月1日宣布滴滴出行和优步中国合并时，本应是主角之一的柳甄也是被蒙在鼓里的那一位，甚至和普通员工同时得知这宗让Uber人挫败的交易，当时Uber中国还在布局的进军全国100个城市的疾行计划这才被匆匆叫停。在合并消息公布后的第三日，柳甄在朋友圈里转发了一篇《生而骄傲：Uber的那些年轻人》，同时写到，“山河湖海，都是我们造梦的地方。Just because it is different, does not mean it is less -- to all ofyou!（地方变了，梦想还在）”。梦想这个东西，在Uber中国的文化里随处可见，企业文化则是Born to be proud（生而骄傲），优步员工因此汇聚、因此奋斗、因此坚持，因此认可Uber存在的价值。但是，Uber中国的梦想，还是在逐利的资本面前败下阵来。不过，柳甄还在坚持。她在离职的内部信中说，优步中国的很多人像是特种兵，学习和适应能力亦极强。合并之后，“现在，他们中有的人带领优步这个品牌在变化中坚守，有的人继续在互联网延续他们的梦想，命运把五湖四海不同背景的人编织在一起。”甚至，柳甄更加感性了，她说不久前去了趟雪山，一句话就不断涌现脑海：“可惜了那些不抬头看星的人，错过了多少诗酒年华……”，她把这句话通过Uber中国的内部信送给“所有看星，摘星，追星的人”，还说“你们的故事，远远还没有结束！”据说，加入Uber的柳甄，坚持5点半起床，送孩子上学再去公司上班，因为相信Travis Kalanick那句“我们就是要创造历史”。当初离开十年律师职业转行互联网创业团队，柳甄评价自己“我从来都是一个为自己梦想而搏的人”。这一次发出辞职的内部信，Uber的员工没人知道她要去哪儿，或许如她此前所说“地方变了，梦想还在”。内部信全文如下：给所有关心我和关注我的人：我是2015年4月底加入优步中国的，从开始谈到决定加入，只有短短20多天，我就告别了九年多的律师生涯，坦率的说，我没有得到太多的祝福，是的，这是个有争议的选择，创业本身，这个行业，包括我的家庭——对我而言，决策的时间短，反而因为这只能是个感性的决定。充满了不确定性，生存和竞争的残酷，让每一个加入的人，都因此而生机勃勃，战场上的人，往往是最简单的，最激情的，最团结的。合并后，总有人找我来推荐人，我想优步中国的很多人就像特种兵，需要有特别准确的定位，才能有他们超常发挥的空间。在我做律师的阶段，其实做过很多项目，融资，并购，我还亲历过董事会上把创始人赶走的情景，一周多的快速交易，以至于这次，我也多次告诉自己，要在一个律师的“MODE”里面。但看到刚下飞机的Travis满脸憔悴，亲口告诉我，我们才是BUILDER, 他只是董事会成员而已时，我告诉他，他远远不只是个董事，就像我，不是，也无法胜任在过程中作为一个“outside counsel”。一同经历过的人，不一定非变成朋友，但确实是最感同身受的战友，合并前后，我看到的，是一群学习和适应能力极强的年轻人。现在，他们中有的人带领优步这个品牌在变化中坚守，有的人继续在互联网行业延续他们的梦想，命运把五湖四海不同背景的人编织在一起，在UBER CHINA 的熔炉里历练后，打着烙印的我们将会在新的疆域里再续征途。感谢Travis, 他对于我的信任和信念，确实是我一直能够面临所有挑战和危机的最大能量源泉；感谢我的家庭，他们的包容和支持，是我能够无后顾之忧的支柱；祝福所有UBER的人，因为你们，才有UBER CHINA两年的辉煌岁月，我为曾经和你们一起并肩经历过起起伏伏感到深深的幸运，骄傲和自豪！合并是插曲，不是结局，衷心期待滴滴出行演绎更壮丽辉煌的乐章！不久前，去了趟雪山，有一句话不断涌现我的脑海：可惜了那些不抬头看星的人，错过了多少诗酒年华…送给所有看星，摘星，追星的人——你们的故事，远远还没有结束！柳甄日和讯网今天刊登了《与滴滴合并两个月后柳甄离职 Uber中国将来怎么办？ 》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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