曹操专车司机司机入职培训名单

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-26 05:55 标签： 杭州曹操专车司机待遇
曹操开专车，土豪吉利的一石二鸟之计
作者：1482
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]今天我们不聊“球衣门”；不聊范爷车展玩自拍；我们聊一个更及时的话题，“说曹操，曹操到！”
　　2015年车市接近尾声，汽车行业新闻头条不断，好戏连台。今天我们不聊“球衣门”；不聊范爷车展玩自拍；我们聊一个更及时的话题，“说曹操，曹操到！”11月25日，由吉利集团投资的互联网专车品牌――曹操专车正式在宁波上线，大老板李书福亲自坐台助威，出手就是土豪级，李总玩的都是下载送现金，充值返现，推荐好友送专车券之类的诱惑。听上去有点儿意思，笔者特意打听了在宁波的朋友，不过，知道这个事情的人不多啊！李老板这几年放出的大话“打脸”的不少，实现的也很多，一直饱受争议。这次，李总唱的又是哪一出？土豪来了，曹操要开专车　　必须指出，这个土豪的服务还超级好，对于专车司机的要求很高，想要成为曹操一员，必须颜值正、车技棒、身体好、修养好、情商高，招收的司机还需经过服装礼仪、仪容礼仪、沟通礼仪、动作礼仪专业培训，并获得英国伦敦出租车司机五星资质认证才能上岗，这个标准简直就是招收空姐和空少的要求。　　在服务拓展方面，曹操同样野心勃勃， 除和神州、滴滴们比肩的常规服务之外，曹操还能提供同城快递（筹备中），城际快车，保镖专车，翻译专车，导游专车等等，看势头基本就是干翻滴滴和神州的节奏，最令人目瞪口呆的甚至还有相亲专车，据说为剩男剩女量身打造，营销产品设计到这个层面也是醉了，看来曹操也真的不易。　　当然更令人震惊的还有土豪的口气，曹操专车计划到2016年覆盖50个一、二线城市，投入15万台专车，做到国内领先。15万台专车！这个是什么规模？要知道即便专车老大神州也不过区区几万台。进军新经济，吉利有更深层次考虑　　很多人看到这到这个声势，第一反应就是吉利垂涎专车市场的发展机会，试图在滴滴、神州和优步之后，打造专车第四实力，在主业汽车制造之外，开辟一块全新蓝海，在新经济发展的大潮下获得一个新的利润奶牛。这种看法当然并无不妥，肯定也是吉利目标之一，如果能够实现，吉利当然是乐享其成，要知道现在滴滴的估值已经超过1000亿人民币，已经超过市场上绝大多数汽车企业。　　但是相比这个宏伟而遥远的目标，吉利其实还有更现实、更迫切的考虑，就是希望通过成立曹操，给传统主业汽车制造提供一种助力，这一点从专车的高端定位就可以看出来。让更多人通过曹操体验一下吉利的高端产品　　事实上，这几年吉利一直致力于推动旗下产品向高端化发展，试图摆脱目前低端中国品牌的无序竞争。众所周知，即便经过15年发展，中国品牌的处境依然非常艰苦，包括吉利、奇瑞、长安、比亚迪等被牢牢压制在低端，一边承受着激烈的异常惨烈的竞争压力，同时因为售价低，产品利润非常菲薄，完全是吃力不讨好的差事。　　正是在低端吃尽了苦头，吉利一直对于高端抱着强烈欲望，但是因为吉利品牌根深蒂固的低端形象，想要改变谈何容易？即便最近向高端化进攻取得初步突破的博瑞，每月的销量也不超过5000台，累计销量3万台左右。这就意味着即便博瑞品质非常优异，性价比也很好，但是市场上99.9%的消费者还是没有机会乘坐，这种不利形势下，吉利品牌高端化目标很难完成。但是导入了曹操之后，吉利可以使得海量消费者即便不购买吉利汽车，也可以体验一下吉利的高端产品，如果体验的时候觉得不错，价格又非常给力，这个体验就有可能成为博瑞的潜在消费者。15万台专车，相当于吉利汽车销量的三分之一　　此外，吉利还有一个更直接的诉求，就是希望通过曹操这个平台直接卖车，根据吉利设想，到2016年，吉利专车数量达到15万台。这是一个什么概念呢？要知道2014年吉利汽车销量仅仅42万辆，这15万台几乎占到了吉利全年销量的三分之一！而且这个15万台大部分还将是博瑞这样的高端产品，仅仅从这个意义上说，即便曹操赔钱吉利都可以毫不在意。　　如果再乐观一点估计，这15万辆车还不是市场全部，更不是一次性消费，至多3年这批车就会淘汰，重新换上新车，这意味着仅仅通过曹操，吉利就开辟了一个非常稳定而且数量庞大的超级市场！　　仅仅从这一点来考虑，无论滴滴、神州还是优步，都不具备这个条件和优势，坦率地说，这真的是一招非常不错的好棋。草根企业就是任性，总不按常规套路出牌，当初吉利扬言收购沃尔沃的时候，还有不少媒体口诛笔伐声称“不可能”呢！吉利是一家让人很难读懂的企业，不敢轻易给它妄下结论，正如曹操本人，究竟是奸雄还是枭雄？你能分清是正义还是邪恶？至于未来曹操专车市场命运如何，我们还是拭目以待吧！更多信息请扫描下方二维码关注《车市进言》微信公众号，或微信搜索yudejin2014添加关注。我怕失去任何与老师、前辈、网友们合作交流的机会，你们的每一条留言我都会回复，希望多提建议批评指正。
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余德进--违规不通过
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一周热门作者排行榜曹操专车司机没月能收入多少_百度知道案例 | 吉列董事长弄了个曹操专车，这个市场到底有多火爆？ : 经理人分享
从最开始打出租车到现在越来越流行的专车，这些打车软件的出现确实为我们平日的出行提供了诸多方便，这也促成了该市场的火爆。
如今市面上的专车软件越来越多，主流的APP应用就有：Uber、滴滴专车、一号专车、易到用车、神州专车等等，最近吉列汽车的董事长李书福又新推出了个专注定位中高端市场的曹操专车，真可谓是好不热闹。
当然，各家采取的运营模式不尽相同，用户体验也存在着一些差别。
Uber典型美国公司的思维方式
Uber作为专车市场的开拓者以及领头羊，延续了在美国等其他地区一贯以来的服务方式和使用体验。
界面更是非常简洁，显示周围车辆位置以及距离自己时间，底部可以选择车型，分为人民优步、UberX、UberXL、UberBlack四个级别，代表着不同的价格。
并且他还有一个很大的特点就是：不需要输入目的地，两次点击即可直接预约到车辆。如果需要估算费用的话，可以在单独的功能模块里进行。
这能够让用户在打车的时候做到最少的操作。联系到打车的场景，用户也是希望用最少的操作完成叫车过程。
一号专车、滴滴专车拥有巨头背景的后来者
阿里系的一号专车、腾讯系的滴滴专车，作为快的和滴滴的新增业务点，虽说都是打车应用转型专车服务，但二者也有差别。
滴滴专车的运营模式与Uber相差不大——车辆属于挂靠在汽车租赁公司下的私家车，司机与滴滴专车签订劳务合同。
一号专车的车辆是一号专车公司所有，司机是一号专车招聘的兼职或全职员工。此外，它还推出了酒宴专车、包车等特殊需求。
易到用车接地气
易到用车是国内最早开始提供商务专车服务的公司。用一句话形容它：最接地气的专车应用。
接地气的直接表现在于，不只是“现在用车”，易到用车还提供了“预约用车”、“接送机”、“接送站”、“半日租”、“日租”等服务，甚至最近在专车之外，易到还推出了试驾和代驾服务——功能多多益善似乎适合中国人。
服务类别的增多意味着，用户的选择增多。并且，你还可以选择司机和车型、收藏司机、设置黑名单、添加个人偏好、充值余额等功能。它们都能帮助你更方便的乘坐易到专车。
神州专车一款合格的转型产品
神州租车推出神州专车的目的不言而喻——盘活手中的汽车资源，寻求上市后的业务转型。
简单来说，该有的功能基本上神州专车都具备，包括：立即用车、预约用车、接送机、代金券、车型选择、价格预估、历史行程、充值等。
并且，所有神州专车司机人手一部智能手机，手机和手机号码都是神州专车统一配备，手机号码所属地全是北京，从这之中也可以看出神州专车的高标准化程度。
拼车应用拥有社交属性的专车服务
除了专车软件之外，拼车应用也是异军突起，从某种意义上来说，这是一种拥有社交属性的专车服务。
怎么理解呢？你会发现，所谓的拼车应用或因为技术不够成熟，或因为产品自身定位，基本上很少有两三个人拼车成功的经验。也就是说，它们都变成了一对一用车。只不过，相对于专车服务，拼车更加灵活。
并且在拼车应用里，车主和乘客分别有一个“朋友圈”，在这个圈子里，车主可以和乘客互相评分留言互动，也可以单独发送状态等。这成为了拼车应用社交属性的集中体，亦有利于增加互动性和用户粘性。
放眼望去，专车市场已如此火爆，吉列汽车的董事长李书福现在又弄了个曹操专车。
不仅车辆是标配的
还让专业司机具备服务礼仪，这似乎与神州专车的标准化有的一拼。
但不同的是，他还主打了用户体验，车内配备利民设施
不知这是否会有助于它杀出重围呢？
如今，专车市场无疑充满着机遇和调整，其未来的发展空间还有多少，这尚得由时间来检验。这期间不断推出的新应用，不知都会为市场带来什么样的冲击呢？在此，让我们拭目以待吧。
素材 | 网络
经几何重新编写
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作者：佚名
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