轧钢厂液压元件 采购注意油站工安全注意事项有那些

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检修工作中的安全注意事项
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轨道工程施工作业安全注意事项有哪些?
⑴作业人员上下班时,由作业班长带领整队行走;沿铁路行走时,不得在轨道上行走,只准在路肩上或路肩旁行走,在双线区间,应面迎列车方向;禁止走轨道中心、枕木头、线间距小于5m的两线间行走,并不得多人并排行走,所扛工具不得侵入建筑限界;在路堑、曲线地段或遇气候恶劣,视线、听觉不良的时候,要加强了望,注意前后来车,并及时躲避。
⑵横过车站股道或跨越线路时,必须止步了望,做到&一停、二看、三通过&,确认两端均无列车开来时,方可垂直通过,不得斜向通过轨道,严禁在列车前抢越轨道。
⑶轨道上停放有车时,禁止在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或递送工具及攀登车钩过车辆;需要绕过的时候,应当距两端车辆不小于5m处走过,同时,应注意邻近轨道上有无车辆运行。
⑷列车开动时严禁抓车、扒车、跳车;
⑸冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。
⑹在封锁施工时,按行车速度防护距离位置设置作业牌、响墩;在距施工地点20m位置设移动停车信号牌,减速地点标和终端标;封锁结束后,由施工单位会同工务、电务、监理单位共同检查线路质量,经检查确认达到开通标准后,由施工、工务、电务负责人各自通知驻站防护员报请开通线路,经车站值班员下达开通命令后,施工现场按要求拆除响墩和停车信号牌,开通线路,现场防护员在减速地点做好接车工作,确保列车运行安全。
⑺在夜间或天气恶劣、视线不足800m的情况下,远端防护人员必须随时通报来车信息。
⑻停止工作时,必须离开线路,禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息;在车站内禁止在车底下坐卧;休息时,施工领导人注意督促检查作业人员将材料、工具收拾好,避免影响行车。
⑼轨道工程施工严禁联电:
①在轨道电路区段和绝缘接头附近作业使用的金属机具,没有绝缘装置或绝缘装置不良不准使用。
②抬运钢轨、撤叉等金属物体,不得担在两股钢轨上。
③在钢桥上施工,不得把联结钢梁杆件的金属线绑在螺栓、道钉上。
④在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时,要防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。
⑤防止扣轨梁联电,轨端有边突出联电,单轨车等机具的走行轮过绝缘接头时联电,道岔配件脱落联电,散置在线路上的钢轨、道岔等金属物受振移动联电等。
⑥加强绝缘接头两端线路的防爬锁定,保持绝缘轨缝的良好状态。
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更换液压油的注意事项有哪些?
&更换液压油的注意事项有哪些?& &液压油在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。据统计,液压机液压系统的故障中90%左右是由于系统污染所造成的,所以为了避免液压系统产生故障,我们要及时的更换液压油,液压油对于液压机来说是很重要的,虽然液压油不是液压机的某个机身部件,但是就看名字来说我们就可见他的地位,所以对待液压油要像对待液压机的重要部件一样,一定要定期的更换和定期的检查。在更换液压油的过程中要注意哪些方面呢?& & 液压油由于机械、物理和化学作用,会慢慢的老化变质。当工作介质的品质降低到不符合指标要求时就要及时的更换新的了。& & &液压机在工作过程中会造成液压油的损失,或者变质。液压油一旦生产出来,就要面临变质的威胁,在长期储存过程中,油液中的颗粒污染物有聚结成团的趋势。在运输的时候中,因为受到震动的影响,会在微小颗粒中产生聚结。最后进入液压系统工作后,裂变速度会大大加快。以矿油型液压油为例,96%以上的成分是碳、氢的化合物&&烃,其余为硫、氮和灰分等。还根据需要加入抗氧化、抗磨、防锈、消泡、降凝等各种添加剂。在液压系统中的时候,还要受到空气、水分、杂质、热、光、机械搅动等外部因素的影响,同时液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用也会引起各种物理变化和化学变化,使液压油逐步老化变质。所以一定要定期的检查液压油时候不能用了或者已经不能满足液压机的工作需要了,如果变质了就一定要更换新的液压油了,要不然对液压机造成影响就不好了。
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