中国南海开始新填海工程：把3个岛填成1个
发布者：兵行天下&
　　外媒称，新的卫星图像显示，中国在南中国海的帕拉塞尔群岛（即我西沙群岛——本网注）开始了新的填海造地工程。
　　美国之音电台网站3月8日转引外交学者网站7日的报道说，新的填海工程似乎是要连接帕拉塞尔群岛的北岛和中岛。
　　在1月9日的图像中可以看到北岛沿岸部分被填埋，在3月2日的图像中则可以看到填海部分已延伸至中岛。报道说，填海增加的陆地可用于修建跑道。
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　　据美国《纽约时报》网站3月8日报道，当“约翰·斯滕尼斯”号航空母舰及另外四艘美国军舰近日驶入南中国海进行所谓的例行巡航时，该行动发出的信息是明确的：美国是这个地区的主要军事力量，并打算保持其主导地位。
　　但是美国海军方面表示，当时也有许多中国海军舰艇在附近行动，数量明显比过去几年多。一位中国官员对国有媒体说，中国海军舰艇在那里“监测、识别、跟踪、驱逐”外国船只和飞机，看它们距离“我们的岛屿”有多远。
　　这次没有发生意外的近距离接触，是美国和中国在帕拉塞尔群岛和斯普拉特利群岛（即我南沙群岛——本网注）领土争端问题上令人担忧的对峙的最新片段。
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　　报道称，中国一直在用这些岛屿扩大中国在该地区的军事足迹，一步又一步地在远离中国大陆的海域修建和装备前哨。
　　填海造地行动也是对二战后西太平洋军事现状的挑战，让中国距实现在远离自己海岸线的地方建立安全缓冲区的目标更接近了，这是自朝鲜战争以来中国战略家的梦想。
　& “中国想有一个洗澡盆。”在挪威国际事务研究院研究中国外交政策的高级研究员马克·兰泰格尼说。
责任编辑：方剑
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（1）高铁 “四纵四横”完成一半，“高铁外交”突围东南亚
尽管2013年的当局机构改造让“铁道部”成为汗青，年夜力推进高铁建设的原部长刘志军也被判刑，可是中国高铁的建设步调仍然坚实。12月，多达六七条高铁通车，“四纵四横”高铁网中的“四纵”已经经全数通车，28日，天下铁路年夜调图，从上海动身，去南11小时可抵达深圳，去北12小时可抵达哈尔滨，高铁将在扭转人们的出行方法的同时，扭转人们的时间空间观念。
中国高铁技能的成熟，也让咱们的向导人有了底气，国度主席习近安然平静国务院总理李克强出访以及接见外宾时，屡次倾销高铁技能，并胜利以及泰国告竣了“高铁换年夜米”的意向协定。自7。23动车事故以后被冲击的“高铁外交”胜利突围东南亚。
而海内那些对高铁的质疑呢？2011年6月，面临铁道部高铁降速，原铁道部科技司司长周翊平易近曾经称，中国高铁350千米时速，是吃失落了引入外国技能的平安余量，时隔两年他却宣称“那是针对原铁道部概念说的气话。”
（2）铁路运营里程突破十万千米，拉萨再也不是铁路终点
日，7条铁路新线通车，中国铁路营运里程一天新增约2000千米，突破10万千米年夜关。从1881年中国人自立修筑第一条铁路到1949年，中国委曲可以或许通车的铁路只有1。1万千米。从0到1万用了年夜约68年，而从1万到10万，则用了64年。
十万千米当然是一个里程碑，但咱们也必需清醒的熟悉到，这一数字仅至关于美国1870年以及苏联二战前的程度，美国在拆毁了13万千米的铁路以后，如今仍有近28万千米铁路在运营。2013年辽宁省带头实现了县县通铁路，但仍然任重而道遥。
“那是一条神奇的天路，把人世的温热送到边疆……”2006年轻躲铁路二期拉萨至格尔木段通车以来，极年夜的扭转了世界屋脊的面目。而日晚，拉萨至日喀则铁路与青躲铁路正式接轨，这象征着拉日铁路正式具有运行机车的前提，2014年9月通车运行，将为雪域高原带来更多的扭转。
未来，跟着从拉萨通去亚东、日喀则以及林芝三条支线的开通，经由过程亚东的路线将与印度铁路网毗连，青躲铁路将形成通向南亚、出印度洋走向世界的战略通道。
（3）南水北调东线一期通水、中线主体工程竣工
我国的水资本南北散布不均紧张制约着经济社会的成长，早在1952年，毛泽东主席就提出了“南水北调”的伟年夜构思，2002年，国务院正式批复《南水北调工程整体计划》，决议动工兴修南水北调工程 。
2013年，历经十年建设，12月初，投资500多亿的南水北调东线一期工程正式通水，让山东、天津可以喝上长江水；
而12月下旬，投资2000多亿的南水北调中线主体工程竣工，到来岁10月通水后，北京人也能喝上汉江水。
（4）世界最长特高压超过黄河
除了了水资本，我国的能源资本地域散布也不平均，煤炭主要散布在北部以及西北部，但用电至多的是东南部，这就要求把能源资本当场转变为电力遥间隔运送，而特高压无疑是“煤从空中走，电送全中国”的最佳方法。
日，“西电东输”首要项目——哈密南—郑州80万伏特高压输电线跨黄河，电塔高147米，每一年输电量至关于2万万吨煤。3月21日，一样是80万伏的皖电东送淮南—上海特高压交流输电示范工程长江年夜超过全线领悟。至此，特高压电网超过江河的技能已经经成熟，在天下建设特高压电网已经无技能停滞。
特高压电网的建设瓜葛国计平易近生，我国特高压技能不竭成熟，已经经处于世界领先程度。将来8年，国度电网将投资3万亿元建设特高压电网，让苍生用上更具竞争力、更干净的电力。
（5）三峡工程收归全数投资
日，中国长江三峡团体公司情况庇护委员会参谋王儒述泄漏，截至日，三峡电厂累计发电7045亿千瓦时，售电收进达1831亿元人平易近币，三峡工程已经经收归投资本钱。
12月14日，是三峡工程动工20年数念日。从论证阶段到运行10年，三峡工程始终是舆论的核心。三峡为国为平易近服务这么多年，一些谣言也该闭幕了。
往年8月，另有一篇《长江生态体系已经经解体》引起各界普遍存眷。中国水力发电工程学会副秘书长、高档工程师张博庭就此暗示，整个长江流域包含人在内的生态情况，不仅没有解体并且正在变患上愈来愈好。以及世界上的任何江河开发同样，长江生态体系的文明入化也是不免会陪伴着某些濒危的鱼类退出汗青舞台作为价格的，但不克不及把庇护生态的理念，教条地用到某一个子体系上，不克不及用庇护某一条鱼、某一棵草的理由，否决整个社会的入化。
（6）百年精采建筑 中国占三成
怎么体现一个国度正在走上坡路，除了了“低着头”，这也是：9月，在西班牙巴塞罗那举办的国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）百年庆典中，中国的中华珍宝--天安门广场建筑群、青躲铁路、秦岭地道群等13个项目以及英吉祥海底地道、悉尼歌剧场等享誉全世界的有名建筑一道，胜利进选菲迪克百年建筑、工程项目以及咨询工程师等奖项。
（7）中国铀浓缩工场首次表态，核电出口破冰
日，中核团体公司在兰州铀浓缩基地颁布发表，我国核产业关头的铀浓缩技能彻底实现了自立化以及产业化运用。这象征着我国的核燃料出产能力不仅可以知足海内核电成长的必要，并且具有了国际竞争实力。
这是中国铀浓缩工场首次公然表态。这里的具体环境一直属于我国的高度秘密。1962年我国首次击落的U-2侦查机就是从台湾腾飞来侦查该工场。尔后，美国SR-71高空高速侦查机以及D-21无人机都曾经试图侦查。至今西方国度仍试图经由过程侦查卫星察看该工场出产环境，以猜度我国的核武器以及核产业成长环境。
而据巴基斯坦媒体10月16日报导，中国将向巴基斯坦出售两座核反响堆，核反响堆工程位于巴南部口岸都会卡拉奇。这是中国拥有自立常识产权的第三代核反响堆ACP1000出口。
2013年也是中法平易近用核技能互助30年，4月份法国总统奥朗德访华时，以及习近平主席一同见证了中法互助开发第四代核电技能的签约典礼；
到了12月，法国总理访华时也暗示，中法将配合开发第三方核电市场。
（8）争议十年，怒江水电再动身
1月1日，国务院印发《能源成长“十二五”计划》并于1月23日正式颁布，具体列出了五十几个在2015年前重点动工建设的水电项目。此中，怒江松塔水电基地被列进重点动工建设项目，而怒江畔流六库、马吉、亚碧罗、赛格等项目则被列进有序启动项目中。
这象征着自2003年《怒江中下流水电计划陈述》发布至今，争辩近10年的怒江水电开发工程，将正式由计划入进现实开发阶段。
5月，美国媒体也忍不住对怒江水利开发比手划脚，其长篇报导《中国重启怒江水电站年夜坝项目，怒江紧急》，包罗怒江梯级水电水利开发的各类风险，表示中国入行怒江水电建设是仓皇而非环保的，并诘问诘责开发规划对付本地住民以及生态情况来讲是一场“劫难”。
固然，以及年夜大都西方媒体对中国的报导同样，这篇文章根本站不住脚。
（9）重年夜技能设备决议30年，《年夜国重器》暖播
7月21日，习近平在视察中国刀兵武重团体时暗示，产业很首要，产业化作为我国的立国之本，白手起家在任什么时候候都不克不及少，咱们本身的饭碗主要要装本身出产的食粮，工人阶层要把这个汗青责任承当起来。
一国的现代化不成能用钱从外洋买来，设备中国产业的重担终于要由中国本身的设备产业来担纲。2013年恰逢国务院《关于加紧研制重年夜技能设备的决议》（又称“110号文件”）公布30周年，我国的高端设备制造业正一步一个脚迹，扎实进步。
往年的11月5日，记实中国设备制造业立异成长汗青的海内首部年夜型高清产业电视记载片《年夜国重器》开播式在河北唐山举办。该片由产业以及信息化部委托中央电视台拍摄，于11月6日在中央电视台财经频道晚上黄金时段首播，因为观众反映优秀，后又在央视一套重播，作为一部产业记实片着实不容易。
（10）亚洲最年夜深海油气处置平台安装完成
2013年5月，我国自立研发、亚洲最年夜的深海油气处置平台——荔湾3-1气田中间平台上部组块在南海浮托安装完成。这将为我国首个深水气田投产缔造前提，对我国海洋石油产业从浅水到深水领域的超过式成长具备首要意义。
这是海工设备成长的一个缩影。而中国的舟舶产业一样存在产能多余，海洋工程设备研发迟缓，必要转型进级的问题。本年8月，国务院印发《舟舶产业转型进级方案》，在钻井舟、遥洋渔舟、发念头等方面提出技能方针，并暗示制止增长产能，镌汰后进企业。
虽然如斯，但比年来海上油气装备市场正在履历一轮年夜洗牌，而在南海、东海的领海争议愈演愈烈之际，我国钻井平台制造业的成长被外界所注视。中国船坞2013年得到的钻井平台定单数目有看创下积年之最，对这一行业的传统年夜国新加坡组成了紧张威逼。
中国百大超级工程排行榜：
1、长兴岛造船基地 ——打造世界最大造船基地
工程总投资：
2、京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目
工程总投资：
3、北京南站——亚洲最大火车站
工程总投资：
4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥
工程总投资：
5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程
工程总投资：
6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥
工程总投资：
7、西部大开发 ——规模宏大的系统工程
工程总投资：
8500亿元以上
8、福厦漳龙城际铁路
工程总投资：
9、“五纵七横”国道主干线
工程总投资：
10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网
工程总投资：
11、“南水北调”工程——世界最大水利工程
工程总投资：
12、首都国际机场T3航站楼 ——世界最大单体建筑
工程总投资：
13、湛江东海岛：宝钢千万吨级钢铁基地
工程总投资：
14、上海临港新城——世界最大填海造地项目
工程总投资：
15、上海洋山深水港——打造世界第一大港
工程总投资：
16、中国《中长期铁路网规划》
工程总投资：
17、川气东送工程
工程总投资：
18、辽宁红沿河核电站
工程总投资：
19、战略石油储备工程
工程总投资：
20、武汉火车站——迈向内陆最大铁路枢纽
工程总投资：
21、昆明新国际机场——中国第4大航空枢纽机场
工程总投资：
22、海南电网跨海工程
工程总投资：
23、天津百万吨乙烯项目
工程总投资：
24、上海光源实验室——中国重大科学工程
工程总投资：
25、四川灾后重建
工程总投资：
26、丝绸之路复兴计划
工程总投资：
27、中国第二大水电站——溪洛渡水电站
工程总投资：
28、中国第三大水电站——向家坝水电站
工程总投资：
29、海南文昌航天发射场
工程总投资：
30、大飞机工程落户上海
工程总投资：300—500亿
31、散裂中子源项目
工程总投资：
32、世界最大500米口径球面射电望远镜
工程投资额：
33、沪蓉高速公路（上海至成都）
工程总投资：
34、宁夏宁东能源化工基地
工程总投资：
35、港珠澳大桥
工程总投资：
36、国家环境保护十一五规划
工程总投资：1.53万亿元
37、甘肃酒泉——世界最大风力发电基地
工程总投资：
38、武广高速铁路
工程总投资：
39、广州新火车站
工程总投资：
40、《全国民用机场布局规划》
工程总投资：
41、上海虹桥交通枢纽
工程总投资：
42、哈大高速铁路
工程总投资：
43、天津海上油田开采装备基地
工程总投资：
44、陕北能源化工基地
工程总投资：
45、中石化伊朗亚达瓦兰油田
工程总投资：
46、中石油苏丹石油项目
工程总投资：
47、中石油尼日尔石油项目
工程总投资：
48、非洲加蓬贝林加铁矿
工程总投资：
49、中国十一五国家电网建设规划
工程总投资：
50、十一五西藏公路交通规划
工程总投资：
51、中国承建尼日利亚铁路现代化项目
工程总投资：
52、中国承建利比亚沿海铁路项目
工程总投资：
53、俄罗斯波罗的海明珠工程
工程总投资：
54、中国承建阿尔及利亚东西高速公路项目
工程总投资：
55、亚洲公路网——23国联手打造的超级工程
工程总投资：
56、广西钦州千万吨级炼油项目
工程总投资：
57、上海中心大厦——中国第一高楼
工程总投资：
58、四川宣汉普光特大气田
工程总投资：
59、浙江沿海铁路大通道
工程总投资：
60、攀钢集团一万吨钛合金生产线
工程总投资：
61、西电东送工程——世界最大电力项目
工程总投资：5265亿以上
62、中国载人航天工程
工程总投资：
63、2010年上海世界博览会
工程总投资：
64、广州南沙龙穴造船基地
工程总投资：
65、浙江三门核电项目
工程总投资：
66、广东阳江核电站项目
工程总投资：
67、山东烟台海阳核电站项目
工程总投资：
68、武汉过江地铁工程
工程总投资：
69、八万吨多向模锻水压机
工程总投资：
70、中国可再生能源发展规划
工程总投资：
71、农村“村村通”工程
工程总投资：
1万亿元以上
72、农村节水灌溉工程
工程总投资：
300亿元以上
73、农村电影放映工程
工程总投资：
74、万村千乡市场工程
工程总投资：
75、全国棚户区改造工程
工程总投资：
2000亿元以上
76、年上海轨道交通规划上
工程总投资：
1500亿元以
77、年北京轨道交通规划下
工程总投资：
1700亿元以
78、大连石化建成中国最大炼油基地
工程总投资：
79、崇启大桥
工程总投资：
80、成都双流机场扩建工程
工程总投资：
81、珠三角城际轨道交通网规划
工程总投资：
1000亿元以上
82、长三角城际轨道交通网规划
工程总投资：
1500亿元以上
83、京津冀环渤海城际轨道交通网规划
工程总投资：
1000亿元以上
84、新疆喀什至和田铁路
工程总投资：
85、上海长江隧桥（崇明越江通道）工程
工程总投资：
86、锦屏一级、二级水电站
工程总投资：
87、龙滩水电站
工程总投资：
88、安徽两淮亿吨级煤炭基地
工程总投资：
89、江西百亿斤优质稻谷增产工程
工程总投资：
90、秦岭终南山隧道——我国最长公路隧道
工程总投资：
91、中国十二大水电基地发展规划
工程总投资：
2万亿元以上
92、沪杭磁悬浮项目
工程总投资：
93、振兴东北老工业基地
工程总投资：
2000亿元以上
94、广州歌剧院——钢结构复杂程度堪比鸟巢
工程总投资：
95、上海环球金融中心
工程总投资：
96、南京地铁二号线
工程总投资：
97、菜篮子工程——超级菜市场计划
工程总投资：
500亿元以上
98、秦山核电二期扩建工程
工程总投资：
99、天荒坪抽水蓄能电站
工程总投资：
100、中央电视台总部大楼
工程总投资：
101、三北防护林体系工程
工程总投资：
100亿元以上
102、沿海防护林工程
工程总投资：
200亿元以上
103、天津临港产业区
工程总投资：
3000亿元以上
104、天津滨海新区
工程总投资：
1万亿元以上
105、大推力火箭产业化基地
工程总投资：
106、武汉天兴洲长江大桥
工程总投资：
110亿元最新发布的日志散文网推荐文章少将：中国填海神速工程 能力就这么强
导读：资料图：国防大学教授金一南少将参加香格里拉峰会 “我们的建设不会是无限制的，我们会很快结束的，”今日，在新加坡举行的香格里拉会议结束后，国防大学战略教研部教授金一南少将与外媒记者谈到南海岛礁建设时如是称。 会议一开始，美国国防部长卡特就在大会演讲中称，中国18个月内在南海开拓了超过2000英亩，比其他国家之前加起来的都多，也比这个地区中之前的整段历史还多。“中国还要走多远，并不明确，这也是为什么南海地区局势紧张，并成为世界媒体头条的原因。”他说这“不仅仅是美国的忧虑，很多国家都有同样的忧虑”;并
资料图：国防大学教授金一南少将参加香格里拉峰会 “我们的建设不会是无限制的，我们会很快结束的，”今日，在新加坡举行的香格里拉会议结束后，国防大学战略教研部教授金一南少将与外媒记者谈到南海岛礁建设时如是称。 会议一开始，美国国防部长卡特就在大会演讲中称，中国18个月内在南海开拓了超过2000英亩，比其他国家之前加起来的都多，也比这个地区中之前的整段历史还多。“中国还要走多远，并不明确，这也是为什么南海地区局势紧张，并成为世界媒体头条的原因。”他说这“不仅仅是美国的忧虑，很多国家都有同样的忧虑”;并呼吁所有争端国家马上停止岛屿建设。 “中国什么时候会停止岛屿建设?”这个问题成为外媒记者追逐中方代表最常问的问题之一。 国防大学战略教研部教授金一南称，中方的南海岛屿建设大概是从2013年开始。他一再强调，中方的建设完全在自己的主权范围之内。 “我们反复讲过了，这个建设不会是永久的，我们是滞后的，对方已经建了10年、20年了，我们今天刚刚开始建设。你看看在南海拥有的机场我们一个都没有，他们10年、20年都建好了，所以我们今天建设，第一是有限的，第二是可控的，不会很长时间。” 有外媒记者接着追问：“为什么中国这么着急要在南海做这些岛礁建设?” “中国没有着急，”金一南说，中国对有关权益拥有充分的历史和法律依据，已经搁置了40年，“40年时间过去了，甚至半个世纪过去了，你说我们着急吗?我们表现了最大的耐心。” 至于美方称中国“18个月内建设2000英亩”这样的“惊人速度”，金一南表示，快不是因为我们“着急”，而是中国今天的工程能力就是这么强。“你看北京、上海的建筑，摩天大楼建起来都非常快，有些建设速度比日本还要快。我觉得如果要是菲律宾有这个能力，它会比我们更快的。不是说我们特别着急，赶快把它建好，不是这个意思;这是今天中国的工程能力就这么强。”“如果中方短时间内不会立刻停止岛礁建设，怎么去采取措施维护南海地区的稳定局势呢?”外媒记者紧追不舍。 “那就希望各方克制了，”金一南回应，“我们的建设不影响航道安全，不影响各方的利益，所以说各方不要主动挑衅。我们不会做任何挑衅的行动，我们只是在自己控制的礁盘上进行一些建设，就像一个家庭一样，这个院子是你的，你在院子搭这样一个窝，搞一个平台，弄一个露台，完全是你自己的事情。如果邻居说，你不许建这个平台，你不许栽这个树，那就侵犯了你的主权。我们建设这个平台，完全是为了南海和平的用途，所以说各方不要过多反应。我们的建设不会是无限制的，我们会很快结束的。” 金一南：南海航线安全是一个伪命题 中国国防大学金一南少将在香格里拉对话会期间接受媒体采访，对于峰会聚焦的美国防长卡特和新加坡总理李显龙的发言进行点评，他认为，李显龙的讲话令人忧虑，而卡特防长今早的讲话为今后中美两军的合作给出了初步答案，即加强合作与交流。 金一南表示，卡特防长的讲话相较于去年安倍晋三与哈格尔的讲话较为温和，实际上，香格里拉对话会的氛围是和全球经济大形势是相连的，这个过程也是会议主办方自身的一种摸索和提升。 “香会的组织者们有待提升。”金一南说，譬如说昨天的开幕式，主办方一味就南海问题提出看法，原本香会是一个讨论地区安全的会议，但是却被日美制造成为吵架、撕裂地区的场所。 “没有安全就没有发展，没有发展就没有地区繁荣。”金一南强调，香格里拉对话会是给大家提供讨论的平台，不是在这里相互划分集团。 南海在2002年已经有了《南海各方行为宣言》，而如何再达成具有法律约束力的共识，金一南表示，这需要看南海今后会谈的结果。“这个结果一定是区内力量达成的共识，而不是域外媒体强加的结果。”他强调。 “我昨晚听完李显龙总理的讲话后充满忧虑。”金一南说，李的开幕演讲提到一个关键点，即中美合作或者对抗将会对地区未来具有重大影响。对抗是单方面，而合作则是双向的，前一段时间以来，中国一直主动表现出合作的意愿，但是美方摆出的却是对抗姿态，如果说大家对李显龙昨日的讲话摸不清风向，那么，今天卡特国防部长的讲话就给予了初步的回答，即，中美今后还是要以加强合作与交往为主。
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& &中国南海岛礁进行大规模填海工程
　　中国在南海多个岛礁进行的大规模填海工程，引发多国关注。英国广播公司甚至派遣记者亲临一线，拍摄这些据称“要建成空军基地”的岛礁工地。在媒体展示的照片中，礁盘上已经形成了边长数百米的人工岛屿，并有不少工程机械正在施工。
　　南沙向来以礁盘狭小、难于驻守著称，1988年解放军开始常驻南沙时，竹竿、篾席和塑料布搭起的高脚屋因为居住环境恶劣被戏称为“海上猫耳洞”；混凝土的礁堡面积稍大，但除去菜地之外，空地也只有一小块操场，甚至无法起降直升机。要短时间内在南海变出几个岛来，没有两把刷子是不行的。
　　说起在南沙填海，一般人首先想到的是从大陆派出货船，运载沙土石料或混凝土预制块填在南海浅滩周围的景象。不过，在远离大陆的南海填海造陆，所需要的沙土量以百万吨计，加上陆沙价格远远高于海沙，无码头水域大吨位货轮需要小船卸载等因素，使这种填海方法虽然技术门槛低，但成本极高、效率极差，对于大规模填海来说并不适用。越南由于条件所限，在南沙非法占据的岛礁上填海时，只能经常使用这样的手法。
　　南沙礁盘周围大多有面积广大的浅滩，里面最多的就是大量海沙，填海最有效率也是最经济的方法就是将这些沙子利用起来，就地开采使用。如此多的海沙当然不能用抓斗或者铲子蚂蚁搬家，而依赖于一种更有效率的作业方式——吹填。
　　吹填一般是指用挖泥船挖泥后，通过管线把泥舱中的泥水混合物，排放到近海陆地，将近海淤泥填垫，排除淤泥中的水分，达到一定标高，使之具有可利用价值。为了加快在南海区域的填海速度，中国出动了大量工程船只和机械参与施工，其规模甚至大到海军专门改造了数艘登陆舰作为“施工队”的生活保障船。而在这支船队中，对填海工程起着决定性作用的，便是亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸”号。
　　“天鲸”号由上海交通大学、德国VOSTA
LMG公司联合设计，招商重工(深圳)有限公司建造，日开工，历时21个月建成。该船长127米，宽23米，是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能，可以在远海灵活机动，适用于各种海况的大型疏浚工程。
　　在执行吹填作业时，该船能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外，每天吹填的海沙达十多万立方米。与此同时，该船装备亚洲最强大的挖掘系统，绞刀功率达到4000千瓦，使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响工作。
　　有了如此强劲的工程器械，中国在南沙的“暴力填海”体现出了极高的效率：与越南先修筑围堰，排空海水后再将国内运来的沙土倒入不同，“天鲸”号直接将海沙向浅滩吹填，没有任何的围堰设施，也不计较细小的漂散损失。
　　根据从船舶自动识别系统处综合来的信息，从2013年9月至2014年6月间，“天鲸”号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，通过轮流作业提高效率，累计天数达193天。其中，2013年12月至今是“天鲸”号在南沙作业的高峰时段，他往来于五个礁盘之间，累计工作174天，按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号在南沙五个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水，大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。
　　与此同时，中国在西沙也在持续进行着规模不小的填海工程。今年2月，“天麒”号挖泥船与一艘20立方米抓斗式挖泥船被拍摄到正在永兴岛港口进行疏浚。“天麒”号是亚洲最大的非自航式绞吸挖泥船，2008年4月在青岛前进船厂建造，公称生产量4500立方米/小时，排距6300米，其吹填能力甚至比“天鲸”号更强。该船抗风浪能力强，可挖掘粘土、密实砂土、碎石土和强风化岩，对于需要大量海沙却不需要频繁机动的永兴岛填海工程正是恰如其分。
　　至于填海工程为何直到近日才成为媒体焦点，一方面是因为目前南沙填海工作的吹填阶段已经基本结束，大量工程人员和机械上岛施工，人工岛屿的规模和用途都引起了觊觎南沙资源的某型周边国家的警觉甚至不安；另一方面，则是今年5月以来围绕“南海981”号钻井平台持续数月的海上对峙与冲突吸引了各方的注意力。
　　中国在建设岛礁的问题上，一直保持了最大克制。但越南、菲律宾等却不断违反2002年《南海各方行为宣言》
，大搞永久性设施，不断逼迫中国。目前，中国控制的几个南沙主要岛礁均已经建起了边长数百米的大型人工岛，其填海面积和规模远超周边国家近年来填海的总和。在这场国家意志与能力并存的填海竞赛中，中国一出手就得以后来居上，工业部门的先进技术和优秀产品无疑是关键。
　　亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸”号：
　　填海怪物“天鲸”号：
　　“天鲸”号船首的绞刀：
　根据从船舶自动识别系统处综合来的信息，从2013年9月至2014年6月间，“天鲸”号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，通过轮流作业提高效率，累计天数达193天。其中，2013年12月至今是“天鲸”号在南沙作业的高峰时段，他往来于五个礁盘之间，累计工作174天，按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号在南沙五个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水，大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。
　　“天鲸”号由上海交通大学、德国VOSTA
LMG公司联合设计，招商重工（深圳）有限公司建造，日开工，历时21个月建成。该船长127米，宽23米，是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能，可以在远海灵活机动，适用于各种海况的大型疏浚工程。
　　南沙作业的同时，中国在西沙也在持续进行着规模不小的填海工程。今年2月，“天麒”号挖泥船与一艘20立方米抓斗式挖泥船被拍摄到正在永兴岛港口进行疏浚。“天麒”号是亚洲最大的非自航式绞吸挖泥船，2008年4月在青岛前进船厂建造，公称生产量4500立方米/小时，排距6300米，其吹填能力甚至比“天鲸”号更强。该船抗风浪能力强，可挖掘粘土、密实砂土、碎石土和强风化岩，对于需要大量海沙却不需要频繁机动的永兴岛填海工程正是恰如其分。
　　越南媒体公布的照片，图中可见“天麒”号和2000吨挖泥船正在作业：
　　正在西沙进行疏浚作业的“天麒”号挖泥船：
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