太原武宿机场 停车不花钱_百度知道7月1日零时起，太原武宿国际机场将对部分航空公司运营航站楼进行调整，这是太原机场1号航站楼自日启用后的首次调整。届时，多家航空公司的航班乘坐地点将改变。具体调整内容：原使用1号航站楼的四川航空（3U）、幸福航空（JR）、河北航空（NS）、瑞丽航空（DR）将整体调整至2号航站楼运行； 原使用2号航站楼的海南航空（HU），天津航空（GS），首都航空（JD）将整体调整至1号航站楼运营。太原机场问询服务热线：。太原机场有关人士介绍，这次调整主要是基于目前两个航站楼的未来发展均衡性及资源的合理配置、科学利用，同时也从更好的为旅客提供便利出行为考虑，太原武宿国际机场运营的全部国际及地区航班仍在太原机场2号航站楼运行；其他航空公司继续保持原航站楼运营，另外，如上述航空公司计划于6月30日起降的航班延误到次日，则仍将在各自原所在的航站楼运行或以航空公司通告为准，相关值机岛使用信息请注意航站楼内屏显提示。　　海航太原营运基地总监王晓东表示，调整T1航站楼后，他们将回收海航集团旗下其他航空公司（祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、福州航空等）地面保障业务，统一海航系7家航空公司服务标准，增设海航自营头等舱休息室，优化服务流程，提升旅客服务品质，使T1航站楼将成为高效、快捷的航站楼。文字：山西晚报记者 赵德伟编辑：郭佶欣
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　来源：山西新闻网 三晋都市报　
太原铁警春运启动仪式上，有省城&窗口&之称的太原站派出所接受春运先锋突击队旗帜。（资料图片）巩仕林魏聪利摄影报道
这两天，火车站、汽车站、飞机场人头攒动，排队买票的，拎着大包小包赶车的。年临近，人们归家的脚步总是匆匆的。1月14日至18日，本报记者深入太原火车站、飞机场、新西客站等各大汽车客运站，对这里的客流情况、硬件设施、温馨服务进行了探访。
火车站1月 16日上午 11时，记者在太原火车站进站口看到，进站口设置的隔离通道并未出现春运高峰时的排队长龙，通道口有武警战士值守，志愿者也&闲&了下来。站前广场的长凳上，很多旅客在寒风中等候，堆在他们身边大包小包的行李告诉人们：春节到了，回家过年。
多渠道购票&冷&了售票大厅
在售票厅南侧，是一排活动板房搭建的服务窗口，多达14个，主要是应急退票口、古交和镇城底短途车票专口、应急改签口及网络、电话订票取票口，这些窗口外几乎无人排队，倒是13号、14号临时身份证办理窗口各排有15人左右的队伍，这些乘客都是办理临时身份证明的。
售票厅南侧还有3个自助售票机，也没有排队现象。一名两天后要去北京的小伙子通过自助售票机，不到两分钟便拿上了所需要的动车票，车票为二等座，票价149元。
售票大厅内，17个售票窗口排队者都不超过15人，大厅里的工作人员表示，各个预售票点、网上订票、电话订票等多渠道购票方式，分流了大部分来售票厅排队买票的乘客，以致于一向拥挤的售票大厅变得&冷清&了许多。
本报记者 冯文战
长途汽车站春运期间，太原长途汽车站推出多项服务措施，让广大旅客走得快、走得好，在春运开展10天来，基本没有出现旅客滞留，多条班线采取加开班次的办法，有效缓解了旅客积聚造成的压力。1月18日，记者来到长途汽车站了解该站服务细节，发现在多项服务上该站比较到位，但由于车站设施落后和不到位，旅客在候车时多有不便。走进大厅二层，记者看到许多旅客在站着候车，有座位为什么不坐呢？仔细观察发现，车站设置的铁质座椅数量远远不够，只能坐几十人，而候车的旅客有数百人。而且，这些座椅均是铁质漏网的，没有设置坐垫，坐上去感觉十分&凉爽&，夏天还可以，在这数九寒天的季节显然不合时宜，这让一些旅客只能拥堵在过道两旁。在候车过程中，难免要上厕所。但车站的厕所环境让人不敢恭维。一是气味大，在厕所门外就能闻到一股呛人的异味；二是环境脏，不只是地面乌黑，污水漫流，连门帘也是脏兮兮的，地上铺着的硬纸片就是踏脚垫，也早已脏乱不堪；三是有人在厕所门口吸烟，但没有管理人员过问，管理厕所的对吸烟现象视而不见，厕所门口和旁边的垃圾筒也是垃圾满满，烟蒂多多，环境卫生十分糟糕。此外，该站没有自动语音提示广播，进站旅客只能从工作人员的喊叫声中，了解车次、发车时间和和进站口，与现代化客运距离较远。这些设施不足和不到位，实在影响车站的档次和形象。不少旅客希望管理部门对此不足能引起足够重视，让广大旅客能有一个舒心的候车环境。
暖心服务有措施 硬件设施多瑕疵
本报记者 黄广斌
武宿国际机场临近春节，不少人选择&打飞的&回家过年，太原武宿国际机场是否做好了相应准备呢？硬件设施和服务质量能否令旅客满意呢？1月16日上午，记者专程前往太原武宿国际机场进行了一番探查。
服务很周到细节待完善
太原武宿国际机场航站楼前有大型停车场，分别设置了大中型车辆停放区、小型车辆停放区、出租车停放区、过夜车辆停放区等，方便旅客停车。如果不想开车前往，可在市区内乘坐201路公交车或机场巴士，票价分别为2元和15元，两者皆可直达机场航站楼。
穿过停车场，记者首先来到了位于2号航站楼的出港口。这里既有大型电子显示屏，也有小型电子显示屏，实时显示进港航班信息，正下方还有一行飘字：来自成都的3U8871因成都流量控制延误。出港大厅里还设有肯德基、咖啡厅、便利店、卫生间等，并设置了座椅和电视，方便旅客休憩。两名着装整齐的安检员站在出港口的禁区内，眼神不时扫射着等待接机的人群。当日9时18分，由南京飞来太原的航班进港，20分钟后，旅客陆续走了出来，安检员仔细核对了行李标签后予以放行，他们始终保持微笑，而且使用了礼貌用语。
记者随后又来到了2号航站楼的出发大厅。36个值机柜台分布在安检口的两侧，工作人员查看身份证、打印登机牌、行李称重、张贴标签，动作娴熟、干练。记者注意到，这些工作人员的态度都十分友善，用语也十分礼貌。在值机柜台对面，设有一排窗口。记者向其中一位工作人员询问航班信息，对方很礼貌很耐心地一一回答。记者注意到，出发大厅还提供无障碍通道服务和便民服务。
机场虽然设施齐全、服务态度优良，但并非没有瑕疵。为了方便旅客打印登机牌，机场方面在出发大厅里设置了几台自助值机柜台，即安检口左侧设置了两台，右侧设置了4台，遗憾的是，左侧和右侧分别坏了一台。此外，出港口的男卫生间里，部分蹲位内没有安装衣帽钩，背包和外套等只能放到地上。记者还注意到，出港口的两部电梯附近安装有一台电视机，正在播放电视剧《西游记》，不少等待接机的人在此观看，如果这台电视机能够安装到座椅附近，可以供等待接机的人消遣。
本报记者 李文望
东客站1月16日，农历腊月二十三。
高峰期日均发送8000人
在庆祝&小年&此起彼伏的爆竹声中，记者来到太原汽车客运东站 （东客站）进行调查。站外，背着大包小包的旅客，步履匆匆。
记者发现，东客站的站外设施还算比较完备，站外有公厕，还设有专门的停车场，车位共计98个，停车费用为2元/半小时。售票厅、候车厅外有一个小广场，如果乘客是打乘出租车而来，那么出租车可直接开至售票厅门口，而且不产生进站费用，十分便捷。
进入售票厅，记者发现7个售票窗口排队购票的乘客都不超过15人，而这些窗口也进行了专门设置：1号至3号窗口及6号窗口发售当日车票，4号为&农民工、学生&绿色专用通道，5号窗口为网上售票取票窗口，7号窗口是一个综合窗口，可办理问询、退票及购买站台票业务。
候车厅内，车站广播员不停地用中英文进行提示，提醒当前即将出发的车前往的方向、开车时间、途经地点等，还提醒乘客提前带好行李，到指定的检票口上车。候车大厅内，一盆盆鲜花将整个大厅装扮得喜庆气氛十足。服务总台的柜台上摆放着方便面等食品，工作人员表示，这些食品是用来对特困旅客进行救助的，特困旅客如果到服务台申请救助，车站将为其提供面包、方便面，同时为其免费购买车票，春运开始以来，每天能救助五六名特困旅客。
东客站站长于彦利告诉记者，从前几天的售票情况看，东客站尚未迎来客流最高峰。1月14日发送5958人，1月15日发送乘客5889人。&节前客流高峰可能集中在腊月二十六、二十七、二十八三天，高峰期预计日发送旅客 8000人，&于站长说，&为应对客流高峰，我们目前已准备了10辆车作为备班运力，一旦哪条线路运力紧张，立即对这条线路进行支援，目的就是要保证大家安全、顺利回家过年。&
本报记者 冯文战
新西客站太原客运西站有20多条客运线路、360多台客运车辆，准备回吕梁、临汾北部以及忻州的五台等地过年的旅客都将到这里乘车。现在这里的客流量如何，服务怎么样，1月14日上午，记者专门到新西客站体验了一番。
基本可以随到随走
记者刚到新西客站的广场，就看到一位身穿红色大衣、头戴红色棉帽、身披绶带的工作人员正在帮助旅客搬运行李。&请您小心台阶。&该工作人员一边提醒着旅客，一边帮他将放满行李的小车推上台阶，受到帮助的旅客连声感谢，快步走入了售票大厅。当这名工作人员转身要走时，一名学生模样的旅客走过来向她询问去往某大学的公交线路，她详细地向旅客讲述了要乘坐哪路公交车和在哪里换乘后，旅客高兴地走了，而这名工作人员也快速回到了自己的岗位，寻找着下一位需要帮助的旅客。
进入购票大厅后，记者没有看到想象中&人头攒动&的景象，宽敞的大厅内仅有一百多位旅客在购票候车。十几个售票窗口有5个开放，每个窗口只有五六个人排队，基本上可以达到随到随买。在大厅的右侧摆放着可以供近百名旅客休息的座椅，旁边是自动取款机和超市，旅客在此既可以休息又可以吃饭，很方便。但在这里记者也看到一些不好的现象，在靠近玻璃外墙的休息区，有3个人在这里吸烟，没有工作人员上前制止；尽管有两名保洁员一直在打扫，但休息区的卫生一直都不好，在此休息的旅客总是将垃圾、包装纸、空水瓶等随意扔到地下或座位上，没有几个人将垃圾放入仅有几步远的垃圾箱中。
走过大厅左侧的通道，通过安检，就来到了候车大厅。此时在这里候车的旅客有不到100人，记者随机采访了一位旅客，他是方山县人，当天准备乘坐长途汽车回家过年。&过去我回家都是在腊月二十七以后，人多车也不好坐，今年单位放假放得早，所以今天就乘车回家了。&他告诉记者，当天他买票很方便，到了车站就买到票了。而后记者咨询了新西客站的工作人员，他告诉记者目前新西客站的客流量比较平稳，&但在腊月二十七、二十八，我们将迎来客流高峰，目前我们已经做好准备应对高峰。&
当记者结束采访准备离开新西客站时，发现从候车大厅走来两名男子，不停地向等候在售票大厅里的旅客询问&岚县&、&去不去岚县&、&岚县马上就走&。在售票大厅转了一圈后，这两名男子走出大厅，向公交站牌走去。
本报记者 赵全磊
建南汽车站1月18日上午10时，建南汽车站站前购票大厅外排起了密集的长龙，数百人杂乱地站在露天平地上，只是快到购票大厅门口时才挤一挤排成长队。车站一位负责维持秩序的工作人员讲，这样的情况已经持续三天了。据了解，建南汽车站是太原市6个长途汽车站中客运量最大的汽车站之一，每年的这个时候都会&一票难等&。
想跑长途的出租车排成队
现场，到往长治方向的郭女士告诉记者，她已经等待半个小时了，还未进入购票大厅，&人实在是太多了。&车站的工作人员告诉记者，最近3天，每天早上6时，站前就排起了长队，可能是即将下雪的原因引起的，往年的客运量并不像今年这样聚集。&不去。&&为什么不去？&&不去那个方向&&&而在建南汽车站前面的狄村街街面上，十多辆出租车排成了长队，有的车上有司机、有的车上则没有人。记者询问一位司机，要求到山西日报社，司机直接拒绝了。就此，旁边往长治方向的一位乘客讲，这些出租车都是计划跑长途的，他们是在等待这些排队的人排不下去的时候拼客的。一位出租车司机告诉记者，确实有很多出租车司机在年关的时候专门跑长途。
太原市建南汽车站客运班线主要发往晋中的榆次、太谷、平遥、榆社，长治方向的襄垣、武乡，晋城方向的高平、陵川、阳城等。
本报记者 杜建伟
迎宾汽车站1月18日8时30分，寒风中，太原市迎宾汽车站购票大厅外排起了长队，这些人都是往临汾、运城方向的乘客。由于客运量猛增，购票大厅已经无法容纳更多人进入，乘客们只能等候先期进入购票大厅的人乘车离开后再进入。
18日客流量猛增
由于购票大厅内买票的人和候车的人越聚越多，在购票大厅外，人们只能忍受寒冷，等待进入购票大厅。&要是下雪了，回家会更困难，没办法，只好等待了。&前往临汾方向的张先生讲，天气预告说最近要下雪，他向单位请了假，当天必须回老家。
&运城、运城，到运城的走了，价格和站内一样&&&在数行长队旁边，不时有拉客的人招揽生意，这些人是为&黑客运&拉人的。&等待得着急了，怕买不到车票。&前往运城方向的三位中年男子在排队等待十几分钟后与招揽&黑客运&的人走了。
现场，时而有拿着预订好的车票不排队进入购票大厅的乘客。王先生讲，年关临近，预订车票是比较保险的，&这个时候，很可能因为购票而浪费大量时间，还有可能买不到车票。&
车站的三位工作人员维持着排队秩序，一位工作人员告诉记者最近几天返乡的人突然多了，购票大厅内根本放不下这么多人，只能在购票大厅外排队。记者隔过玻璃窗看到，虽然大厅内人群密集，但安保工作却井然有条。
据了解，迎宾汽车站客运班线以省内的临汾、运城方向的班线为主，同时开通江苏、河南、福建、安徽等方向的班线。进入1月份以来，平均每天发班车120次。
本报记者 杜建伟
（编辑：郭丽湘）
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