暑假要到了，有个男同学叫我和他一起去打暑假工！！前几天我说了不去，今天他又问我，我还是说不去，我还_百度知道墨菲缄默的喜欢 | LOFTER（乐乎） - 记录生活，发现同好
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this.p={ dwrMethod:'queryLikePosts',fpost:'1d0c8b88_a48c51f',userId:,blogListLength:23};　　　　佩服一下老北京，这么险的路，俺是去不了了。　　　　
　　佩服至极，明年我有至少两个月的假期，把这个人间仙境定为预选地点，希望到时可以向您一样幸运找到能让我这个户外经验缺乏的独身女生搭伙的队伍啊～～ 　　找不到的话我只能一个人先去尼泊尔那种渡假徒步路线先积攒一下徒步经验啦～　　　　但还是向往墨脱啊～！
　　不翻？那好吧，不翻就不翻吧
　　老北京,什么时间去最好。。。
老哥，虽然在象哥那边看过了这段，但是看你上面写的这些，还是依然心惊胆战的，毕竟老哥是稍微上了些年纪的人，真的，所以敬佩之心油然而生。。。　　　　自从跟了你的帖子，我就和老公和朋友碎碎念，天涯上有个北京的老哥，真佩服他啊，开个小破夏利就去西藏，而且还走墨脱，对于我来说，这些真的真的是太不可能完成的任务了。。　　　　而且看到你说，沿途上，还遇到有开三蹦子去的，还有骑摩托车去的。。。我想你们真的都是值得我崇拜的人，十分感谢你开这个帖子带着我们这些怯懦的人走这条英雄才能走的道路。。。呵呵。。　　
　　BTW,前几天还看了你贴的你家女儿豆豆和你的照片，真是漂亮的女儿英雄帅老爸啊。。。呵呵。。。
　　看的我是心惊胆颤！写的好！
　　大叔快更新　　我都等了好多天了　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　快更新　　
　　继续支持！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　想不到这么艰险。。。
　　MAKR 都是牛人啊！！！
　　　　看也看得惊心动魄的，何况在现场呢。　　　　　　
　　希望有惊无险。
　　继续继续~
　　天津的天气一下子从昨天的艳阳高照变成了今天的阴冷无比，老哥，估计北京也好不了，所以老哥一定要注意保暖哦。。呵呵。。　　　　加油，继续顶着！
　　哦，这是我见过走墨脱中最惊险的一段　　老哥写得不错，幽默中不失真实
　　作者：purple00241　回复日期：　13:25:11　
　　　　天津的天气一下子从昨天的艳阳高照变成了今天的阴冷无比，老哥，估计北京也好不了，所以老哥一定要注意保暖哦。。呵呵。。　　　　　　　　加油，继续顶着！　　-----------------------------------------------------　　哈！“我就看看，我不说话！”　　谢谢关照，赶紧更新，今天到墨脱！
　　作者：gztxy　回复日期：　16:09:02　
　　　　哦，这是我见过走墨脱中最惊险的一段　　　　老哥写得不错，幽默中不失真实　　-------------------------------------------------　　谢谢鼓励！墨脱路确实挺险的。
　　九月底刚走过墨脱，现在都好像还在做梦。　　　　顶一下~~~
　　作者：灰灰919　回复日期：　17:46:37　
　　　　　　　　佩服一下老北京，这么险的路，俺是去不了了。　　----------------------------------------------------　　现在我还“低原反应”呢，傻傻的，没反应过来是谁的回帖。你的旅游史我早就拜读了，想当年，飒爽英姿！
　　作者：LaRutaBrazil　回复日期：　19:04:51　
　　　　佩服至极，明年我有至少两个月的假期，把这个人间仙境定为预选地点，希望到时可以向您一样幸运找到能让我这个户外经验缺乏的独身女生搭伙的队伍啊～～ 　　　　 ---------------------------------------------------　　　　比较有把握的是从出发地找伴同行，或约好比如在拉萨汇合同行。　　一个人到拉萨在“驴友留言”上临时找同伴，要看运气了。祝你好运！　　　　
　　作者：首创科技　回复日期：　22:27:19　
　　　　老北京,什么时间去最好。。。　　　　---------------------------------------------------------　　如有可能，最好避开7-9月的雨季。　　我个人觉得最好在六月上旬刚开山的时候，或者十月上旬封山之前。雨少，景色好。
　　（十五）少男少女　　　　到了解放大桥，就有了充分的安全感，而且几天没有信号的手机，在这儿，也有了信号。我们纷纷电话短信，往家里报个平安，说到背崩了。估计家人中十有八九不知道背崩在哪。但是，这不要紧，只要有音信，人平安就行。　　我们绷紧的神经都放松了，就和守桥的军人在一起聊大天。　　我们觉得从3号桥过来，应该还有另外一条路可以到达解放大桥。因为我们一直是顺着多雄拉河在走，没有经过马尼翁这个村子。有路书说过了3号桥，到马尼翁是要上坡的，但是我们没有遇到上坡的路。反正，险路是过来了，现在大伙儿就是坐在桥头谈体会，一直谈到“再不走天就黑了”的时候。实际那时候，天已经黑了。　　　　我们打着手电筒，离开解放大桥前往背崩乡，前面大约还有15分钟的路程。　　我把背夫兄弟让在前面，口中念念有词地说：“前照一，后照七”。“黑山老妖”在前面问：“你听谁说的？”　　听谁说的可记不起来了。好象上小学，课本讲红军长征走夜路时说的，提马灯的要走在后面。　　可是手电往前一照，自己脚下就黑了。一连几下，我都踩在水里。这才醒悟，是犯了教条主义的错误。时代不同了，手电可不比马灯，马灯能照亮周围一圈。手电呢，一根光柱就出去了，往前边一照，自己脚下可就什么都看不见了，整个一个黑咕隆咚。　　　　我们到了上面平路上，等后面的人。一会儿，下面传话上来，让背夫哥哥下去帮着背东西，大概是“加菲猫”不行了。　　我和“黑山老妖”先到背崩去看房子。我们商量只要遇到旅馆就进，如果天亮，还能有个选择，这会儿，能有个地方睡觉就行了。结果，还就是进了第一家旅店，就住下了。　　后来的事儿，就是照例，把旅店的厨房、冰箱扫荡一番。　　　　这家旅店叫做“徐老幺旅店”，招牌是“背崩第一家”（图78），这是我第二天一早起床才看见的。比我起得早的是“黑山老妖”，已经在洗脸了。他是每天早起，昨天那么累，今天还是照样。得知他们今天要在这里休整一天后，我决定一个人继续前往墨脱。　　（图78 背崩第一店－－徐老幺旅店）
　　最后一个搜狐车友会的标志，让我贴在二号桥头了，我就在徐老幺旅店的木板墙上写下搜狐车友会和我小小夏利B02的门号（图79）。（图79徐老幺旅店留言）
　　从背崩乡（图80）到墨脱的路，都是简易公路，一直沿着雅鲁藏布江走（图81），大约34公里。有说少的，也有说多的。但是不管多少，已经不重要了，反正，今天这段路都要走完。比起昨天的山路，今天这就是平坦的高速公路。但是比起昨天的风景，今天这就是没风景。所以，我就是准备一个人闷头走路，一上来就走得很快。（图 80 背崩乡）（图82 雅鲁藏布江）
　　老远的，就看见前面几个彩色的斑点在跳动（图82）。追上了才看清是一个男孩子和三个女孩子。我们笑一笑，算是打了招呼，再一问，原来他们也是到墨脱的，我们同路。这一下，路上又有伴了。而且，是一群快乐的门巴族少男少女（图83）。（图82 通往墨脱县城的简易公路）
　　白玛曲珍19岁，在四个人里最大。13岁的时候就开始到林芝的八一镇打工了。　　其他三个人都是墨脱中学的学生。尼玛曲珍和格桑措姆都上初一，男孩子达瓦次登，今年就要初中毕业了。　　忘了说了，白玛曲珍和尼玛曲珍还是姐妹俩。　　（图83 左起：达瓦次登、尼玛曲珍、白玛曲珍、格桑措姆）
　　现在，从青年人的装束上已经看不出内地和背崩有多大的差别。而且，有了电视，他们就拥有了共同的歌星和影星。　　白玛曲珍让我猜她崇拜的影星是谁？我真是猜不出来。她告诉我说，是王宝强，就是《士兵突击》里的许三多。想想，就是嘛，从一个毫无背景的群众演员拼打到今天的地步，正是年轻人的榜样，是年轻人的梦。　　我就跟她们讲，在北京电影制片厂的大门口，每天都聚集着很多人。有男的，有女的，有老的，有小的，有膀大腰圆的，也有弱不禁风的。反正，什么样的人都有。这些人，都是群众演员。他们每天到这里都在等一个机会，可能是改变自己命运的机会。改变一个人的命运，需要两个条件，一个是自己有本事，再一个就是有机会。如同俗话所说的：要德才兼备加机会。　　
　　我走路的速度算快的，经常走在前面，反正是跟谁在前面走，就聊谁的事儿。　　跟白玛曲珍走，就是聊她在八一镇打工的事，听她说门巴族女孩子的事儿。　　跟达瓦次登走，就是聊男孩子的事，交女朋友的事，毕业以后准备去打工的事儿。　　从背崩到墨脱的路简直太长了，这些话一路说下来，说到最后都再没有什么可说的了。　　白玛曲珍就说，每个人都要讲一个故事，从她先讲起：　　“说有一天，阎王让一个男鬼返回人间，问他要什么条件。男鬼说，第一，要妻妾成群，第二，要金银满仓。阎王回答说：啊--呸！有这么好条件，我早去了！”　　我们听了，哈哈大笑。　　轮到达瓦次登了，他唱了一首长长的歌，歌的最后两句是：“有钱当人看呀，没钱穿破衣。”小姑娘们听完又是哈哈大笑，说，什么什么，没钱穿“玻璃”。她们故意把破衣说成玻璃，又是大笑起来。　　你说，跟这帮男孩女孩在一起走，真是一路的快乐。　　
　　天上的云层渐渐散开了，太阳露出头来，把四下烤得热腾腾的。从背崩到墨脱，一直是沿着雅鲁藏布江往上走，一路爬坡。公路上一点树荫遮拦都没有，太阳直直地悬挂在头顶上，　　走路就不再是一件轻松的事了。　　　　好容易找到了一小块荫凉地，我们吃了中午饭。她们请我吃随身背的--米饭加肉，我请她们吃随身背的--“蚂蚁都不吃的”压缩饼干。　　　　路是越走越艰难，最先是白玛曲珍有点走不动了。如果不是家里有事情回来处理，她还在八一镇打工呢，很久没有走这么远的路了。　　达瓦次登是个很有办法的小伙子，这时居然截到一辆摩托车，让白玛曲珍坐摩托先走了。这条路对达瓦次登似乎是再熟悉不过了。早上他就说，晚了10分钟，要不然可以搭车到墨脱的。一路上，他又认识道班的，又碰上学校出来采野果的女生，跟她们熟的很。现在，居然能让白玛曲珍坐摩托走了，真是不简单。他背的背篓里装的还是尼玛曲珍和格桑措姆的书包呢。　　走得很累的时候，达瓦次登背着背篓，居然还在前面跳起门巴族的舞蹈来，惹得尼玛曲珍和格桑措姆哈哈大笑。我有点诧异，问：“你还跳什么舞呀，你这家伙不累呀？”达瓦次登指指后面，悄悄跟我说：“得让她们走路有点劲头。”　　我佩服这个小伙子！　　　　
　　第二个觉得有点走不动了的，就是我。到现在，已经连续走了八个小时。途中虽然有过五分钟十分钟的休息，年轻人休息一下就可以恢复过来，但是，我已经感到恢复不过来了。只能围着十三陵水库走一圈的体力，终于消耗殆尽。　　头上的太阳火辣辣的直射下来，手表的指针告诉我已经是下午四点钟了，这里要比北京晚两个时区，那正好就是下午两点钟，正是一天中最热的时候，整个山路被晒得滚烫滚烫的，空气像是被烤焦了，迎面而来的是滚滚的热浪，连头上的帽子都摸着烫手了，我觉得有点儿支持不住了，预感到再走下去就要中暑了。　　走到前面的一棵树底下，我叫过达瓦次登，说你们先走吧，我走不动了。我说我要在这里休息一段时间。达瓦次登他们不同意，说既然一起来的，就要一起走，等着我。我说，我是来玩的，时间早一点晚一点没有关系，别耽误你们的事，这里又不会迷路的，我休息一会儿，顺着这条路，我肯定会走到墨脱的。我好说歹说，最后终于把他们说通了。　　我说，照片会寄给你们的。当然不是寄到背崩，是寄到八一镇，白玛曲珍打工的地方。我摸遍了背包，找不出任何可以送给他们的纪念品，多余的东西早就精简得一干二净了。最后，我拿出了那个一直携带的，准备替我喊救命的哨子，送给他们作个纪念。　　
　　达瓦次登他们走了，我一个人安安心心地躺在公路边的树荫下一动不动，直到觉得有了点力气，才撑起身到路对面的溪水处，先把帽子扔到溪水里浸湿了扣在头上，然后，再接了一壶水回来。接着再躺下来，仰望着头上的蓝天，听着身旁雅鲁藏布江在山下流过的声音。　　就这么一动不动地躺了四十多分钟，我才觉得缓过点儿劲来，太阳好象也不象刚才那样暴热了。　　我爬起身，一个人晃晃悠悠的，继续走在去墨脱的路上。达瓦次登他们走了，同时带走了欢快的笑声。寂寞伴随着我孤独的墨脱路，使这条路显得越发的漫长。　　　　背崩到墨脱的公路是一个上坡接着一个上坡，永远看不到头。每次都是满怀希望，希望在这个坡的尽头，可以看见墨脱。但是，每当转过这个坡的时候，看到的又是一个漫长的坡路呈现在面前。希望又远远地矗立在那个坡路的尽头。　　每次就是这样以希望开始，然后就是失望，然后再是希望，再是失望，前面永远是无尽的路。网上说，这路走得你都要崩溃的时候，才能见到尽头，这话毫不夸张！　　　　的确就是这样，在不知道弯过多少个坡路以后，终于，我走到了这个坡路的尽头！　　终于，我看见了我要到达的地方--墨脱！　　这就是我徒步的终点—墨脱！我感慨万分，拿出照相机，远远地拍下了这个处于大山之中的--隐秘的“莲花圣地”。（图84）　　（图84 徒步的终点－－墨脱县城）
　　照完像，我一回头，这才发现路边坐着达瓦次登。我很诧异，问：“你怎么坐在这儿？”他说：“如果你再不来，我就去找你了。”听到这话，我真是感动，当时的感受，真不是简单一个词“感动”可以概括的。　　达瓦次登带我抄近路进了县城，街头第一家百货店的二楼就可以住宿。二十块钱一个晚上。卫生条件也还可以。达瓦次登等我住下安顿好，他才离去。　　　　我缓过劲儿来，就到墨脱街上看看，想找个地方吃饭，然后，再找去波密的车。　　在徒步墨脱的游记和攻略中，都说到了县城没玩的。确实也没有什么玩的。徒步墨脱只是把这里作为一个补充和休息的中间站。　　这条街的两旁，开着几家小商店，卖着几乎相同的食品和百货。另外，还有两家饭馆和一家浴室。和以往游记中记录有所不同的是，这里沿街还停放着七、八辆汽车，有越野车，也有皮卡，街上还有汽车开过。这意味着墨脱到波密的简易公路是通的。墨脱不再是一座孤岛，至少在今年夏季还是这样。　　忽然，我听见远处有人叫我：“叔叔，叔叔。”顺着声音望去，真是不敢相信自己的眼睛，两个漂漂亮亮的小姑娘站在街对面向我招手，湿漉漉的长发披在肩上，身上穿着白色蓝边的连衣裙，这是尼玛曲珍和格桑措姆！　　我也冲她俩挥挥手。　　像两只美丽的蝴蝶，两个小姑娘飘飘然然地飞走了。　　　　这次的墨脱之行，从益西多吉到达瓦次登，他们的勇敢、善良和责任感；从白玛曲珍到尼玛曲珍和格桑措姆，她们的聪明、美丽和快乐；门巴族的姑娘和小伙儿都给我留下了非常深刻的印象，使我认识了一个世代居住在大山之中的民族--门巴族。　　
　　看完了，非常好的游记
　　哦哟啊！终于看完了，也不知道是从几点开始看的，一直看到现在，被您的快乐幽默感染，也被您的旅程吸引。看您驱车独行跟着乐；穿越塌方区，真的好惊险啊！一路上遇到这么多朴实的人，友善而平和，令人感到温暖！
　　感谢“老北京”，姑且让我这样称呼吧。一口气随着你去旅游了一趟，心也陪同你在一起起伏，很想走走你所说最惊险的那段路，我想只有和死神握过手，才能真正参透生命的意义。墨脱真是勇敢者之路。
　　（十六）走出川藏　　　　按说到了墨脱，我的故事就可以结束了。实际上，只有安安全全地回到北京，才能说明这一趟墨脱之行的成功，而现在的墨脱之行只能说是完成了一半。　　我就接着把下面的回程简单地讲完。　　　　旅店的老板娘告诉我，要去波密，直接到街边找车就行。墨脱到波密的价格大概是丰田越野车每人400块钱，如果是皮卡，坐前座是300。　　我顺街一望，就看见一辆丰田4500，停在一家杂货店门口。车不算新，但这车叫做陆地巡洋舰，一看就够厉害的。老板娘正在扫地，我说明来意后，她说车就是她家的，但是明天走不走，还不一定，因为还没有凑够一车人，算上我现在只有四个人，还差三个呢。她让我留下电话号码，说如果定了明天走的话，就打电话通知我。　　这会儿，钱就是最重要的了。可惜，咱不包这辆车，就只好等着。要是我的夏利在，二话不说，开车就走。　　已经是晚上八点多钟了，太阳还没有下山。街上有两家小饭馆，隔着玻璃往里面看看，一个人都没有，空荡荡的，我也就没有了进去的欲望。原来路书上介绍的县招待所下面有饺子馆，我没有找到，连县招待所也没有找到。累了，索性算了，到杂货店买了两包方便面和一盒有军品标志的红烧肉罐头。方便面的价格，碗面在五到六块钱，肉罐头也就十二块钱左右，在这里论价格，都不算贵。吃的一买，就回旅馆了。　　
　　当晚，墨脱就开始下大雨。　　从开始徒步墨脱的头一天起，没有哪天半夜不下雨的，天天半夜都有雨，但是第二天一早就是晴天。可是今天（20日）就不同了，直到天亮，雨都没有停，而且，手机一直也没有响。这就是说，我在墨脱还得呆上一天。　　游记上说，徒步墨脱，最好避开雨季。有人说墨脱六、七、八月是雨季，也有人说七、八、九月是雨季，墨脱雨季什么时候开始，似乎没有定论。　　一般说来，喜马拉雅山北侧的雨季在六月末或七月初开始，而在喜马拉雅山南侧的墨脱，每年的雨季是和印度洋北部孟加拉湾的雨季同时开始，时间是在每年的五月，这是专家在考察后得出的结论。因为墨脱的地理位置正好处在雅鲁藏布江的水汽通道上。由孟加拉湾来的暖湿气流，沿着布拉马普特拉河溯江而上，然后再沿着雅鲁藏布江下游溯江北上，在墨脱一带形成一个大降水带，年降水量高达4500毫米左右。　　反正，不管怎么说，一下雨，玩儿的情形就不一样了。四海旅社的曾老板跟我说过，有人徒步墨脱，一直是在雨里走，雨雾一片，路是走完了，可什么也没有看见。　　我很庆幸从进入墨脱的第一天起，一直是夜晚下雨，白天是晴天。但是谁也无法保证每天白天都是晴天。像今天白天这样的大雨，还是我徒步墨脱以来遇到的头一次，令我忧心重重，因为雨水会直接引起山体塌方和泥石流，阻断公路。一旦公路阻断，在哪呆个几天，谁也说不准。　　直到上午九点，雨才小了一点。我顺街望去，街上空无一人，那家杂货店没有开门，门口的丰田4500也不见了。杂货店不开门对我没有影响，但是，车可不能没有了。我冒雨跑了过去。　　杂货店隔壁的店面开着，一个瘦小精干的男人在地上修着什么零件，我就问他：“你知道那个杂货店怎么没有开门吗？门口的车去哪了？”　　他看了我一眼，说：“你干吗？”　　我说：“我去波密，昨天跟那个老板娘说好了，手机号都留给她了。”　　他说：“那个是我老婆。”噢，闹了半天是一家人，这人就是杂货店的老板！他接着说：“那你收拾东西去吧，我们一会儿就走。”　　真是说走就走，“车呢？”我问　　“去修了。”　　“谁开？”我多问了一句。　　“我开。”原来，杂货店的老板还兼作司机。　　等我收拾好东西，旅店结完帐过来。丰田4500也开回来了，一个挺帅的小伙子和杂货店的老板正在那里说车况。我也是开车的，在边上听了一会儿，就明白了，原来这车是徒有一个威风的外表，哪哪都是毛病，是杂货店的老板花了五万块钱买的二手车。后来，我从网上查了一下丰田4500的原车价格，大约在五十五万吧，他用一个零头就买回来了，你就知道这车的状况了。　　等一切都安排妥当，已经中午十一点了。这辆车已经超载了，核定七座的车，现在坐了八个人。墨脱当地三个人、那个挺帅的小伙、墨脱中学一对教师、杂货店的老板（我们现在就叫他司机）、还有我。最后面可以侧坐两个人的地方，只坐了一个人，堆得满满的都是行李。中间一排挤了五个人，要命的是中间一排的地上，还放了一个很大的工字钢，不知是用在什么地方的大梁，要拉到波密去，这样，中间一排人的脚都蜷起来，踩在工字钢上，坐着非常不舒服。　　但是，我是非常知足，蜷就蜷着吧，下雨天又不用走路。要是这种天气，再从墨脱徒步走出去，雨水、泥水、山路、塌方，那真是要死的过了。　　司机在那里看着车，摇摇头，嘴里叨咕着：“又拉多了，又拉多了。”　　终于，在雨中，我们离开了墨脱。　　墨脱中学的老师悄悄告诉我，其实，到波密最省钱的办法，应该在墨脱的公路口等车，每天早上都有返回波密的车，100块钱就可以搭车到波密的。当然，这个经验这次是用不上了，看下次吧。　　途中，司机又停了一次车，捎上一对去波密的年轻人。这样，前面的副驾驶位子就挤了两个人，最后面的座位又重新堆放了行李，也是坐了两个人。这样，一辆车就满满挤了十个人，准确地说，应该是十一个人，其中有一个是孕妇，准备回家生孩子的。　　司机摇着头，还是那句话：“又拉多了，又拉多了。”　　我估计，要是半路有人搭车，他这话还会说下去。值得万幸的是，一路上再没有遇到搭车的了。　　从墨脱到波密开车要走一天。一早出发，晚上到。我们是中午出发的，晚上住在80K。第二天在雨中翻越嘎隆拉雪山，中午就到波密了。下车时，每人收350块钱，我给了400，说：“兄弟，别找了，买包烟吧。”那路实在太险。　　
　　我到波密的长途汽车站的时候，已经没有大公共汽车了。想今天回林芝，就要坐私人的越野车。据说私家车跑这趟线也是要有批准的，不是谁想搞营运就能搞的。价格比公家90块钱的车费高出50%。当然，越野车算小车，贵也应当，更何况优质优价，三排座的越野车各有标价，第一排的票价是150，中间一排是140，坐在最后一排的票价是130。严格地说，这是车费，不能算是票价，因为没有票。　　我自然是发扬风格，想都没有想，就坐到了最便宜的最后一排，比起刚才11个人挤在一辆车里情景，现在那是幸福更上一层楼了。　　　　自打进入派镇开始，我是一改常态，住宿吃饭不问价钱，最后结帐就是了，老板说多少就是多少。份饭20就20，30就30，没有什么好说的，掏钱就是了。墨脱一路的住宿价格可能都是20，我这里只能说可能都是20，因为其中还有估计的成分，吃住的价钱都是合在一起算的，我也没去拆分。在墨脱路上搞经营的人，是很辛苦的，挣点钱不容易。　　现在，一旦出了墨脱，我还会精打细算，继续我西藏之行每天住宿费不超过50块钱的试验。　　6月21日晚上，我回到波密，继续住小陈的家庭旅社。只要看到我的夏利，心里就感到踏实，离开这里去墨脱，已经整整七天时间了。　　6月22日，是我进入西藏以来，第一次闲下来休整。先是洗衣服，然后就是上街逛逛。晚上，住进四个想去墨脱的人，小陈跟他们说我是刚从墨脱回来的，大家就在一起聊天。得知他们都还没有办边境证，我说还是在林芝办好边境证再去墨脱。没有边境证，别说到墨脱，恐怕连派镇都到不了，在林芝机场的岗嘎大桥就别想过去了。　　除了问路，他们还问到蚂蝗。没去过墨脱的，都对过蚂蝗山有种天生的恐惧。我说，我走了一路墨脱，也没有被蚂蝗咬着，挺遗憾的。接着就告诉他们走路走中间，只要和路边植物保持一个拳头的距离，蚂蝗就不会粘上来，再就是演示我防备蚂蝗的方法。听我这么一说，他们都觉得轻松了。　　　　
　　我原来计划从西藏出来还走青藏线，七月上旬到青海的门源去看油菜花的。由于进西藏时，有走青藏线涉水和陷车的经历，于是决定回程改走318国道的川藏线。　　我准备用两天时间离开西藏进入四川。第一天准备从林芝到左贡，632公里。波密到林芝这段公路，平均60公里的时速好象还可以，按照这个速度，一天到达左贡也是可能的。然后再有一天就进入四川了。　　要开车上路了。小陈一再嘱咐我，千万不要给生人随意停车。　　头一段到波密的路，刚刚走过，所以对路况心里有数。从波密往后的路，就不知道是什么样了。一过波密，首先就是30公里的搓板路，整条道路找不出一点平整的地方，夏利就在路上蹦达，最先是夏利电路保险的盖子颠掉了。这个情况提醒我，一定要慢点开，如果再有什么零件颠松了，或者颠掉了，那就麻烦了。我看看时速表，现在一小时也就跑20多公里，照这么个速度，今天能到八宿县就不错了，想一天跑到左贡县根本不可能。　　一路上路过瓦村，经过然乌湖，我都没有停车。只是在然乌湖的三岔路口，停了一下，一边是去八宿的路，一边是去察隅的路。察隅是我原来计划徒步墨脱以后想去的一个地方，边境证都写了察隅，但是，这次是不去了。感叹一下，方向一打，去了八宿。　　车开到了318国道的3805公里处，对面来了两辆工程用的大翻斗车。　　错过去了第一辆车。然后，就眼看着后面紧跟的那辆大翻斗车，翻斗竟然慢慢竖起来了，立着那个翻斗迎面驶来！这是什么恐怖的景象！我一脚刹车就停住了！大货的翻斗一立起来，斗里的什么东西全翻到公路上了。一个大油桶就掀翻在我的车前，七七八八的杂物堵塞了公路。　　幸亏我的车速慢，夏利的车速再快一点，就正好开到那个油桶底下了。　　翻斗车的司机下来，一脸沮丧，说不知道动了哪个开关了。我帮着他把油桶滚到路边，清出半个路面，望望这么高的大翻斗，东西掉下来容易，再装上去可就难了！　　　　
　　23日这一天，我连续开了12个小时的车，只跑了430公里，傍晚，到了八宿县，住在交通宾馆。然后上街，找了个面馆，热热乎乎吃了一碗面。　　　　24日一早，在交通宾馆门口的小饭馆好好吃了顿早饭，马上就上路了。如果有条件的话，我每天的早饭都要吃好，中午就是八宝粥一凑合，然后一直坚持到晚上到了地方再吃。　　今天的路出奇的难走，路况完全出乎我的想象。先是在怒江隧道前面的减速带托了底。那个减速带是用石块垒的，少说也有20公分高，不托一下是过不去的。然后就是无尽的盘山路，直绕的我两眼发花。后来才知道，这就是著名的怒江多少拐。我也不知道多少拐，有的说是怒江72拐，有的说是怒江108拐，反正七拐八拐，已经把我拐晕了。　　我从县城出来的早，所以前面没有车，对面方向的来车，还远远不到我们会车的时候，所以，一天的绝大部分时间，就是我孤零零一辆车围着这座大山转。低头往山下看，没有车，抬头往山上看，也没有车。似乎在川藏线上就我这么一辆夏利。几十公里见不到人，见不到车，是经常的事。大山之中，手机也没有信号。　　在荒野里孤零零一个人一辆车的时候，夏利就成为我全部生命的希望和寄托。我完全不敢设想如果夏利发生故障，应该怎么办。所以，我一直让夏利的发动机运转着，就是下车方便的时候，也不敢关闭发动机。我会很恐惧地想，万一发动不着怎么办？西藏的公路伴随的是水声、风声，好几次我在方便的时候，听不到发动机运转的声音了。惊恐之中，我扑向仪表盘，直到看见转速表的指针稳稳地指在那几百转时，才松了一口气。当时我就想，我一定要向厂家建议，希望夏利发动机的声音大得要和拖拉机一样！在荒野里一下就能听见！　　当时，就这个希望！　　这一天，从早上跑到晚上，也是12个小时，还不如昨天的成绩，只跑了357公里，平均一小时走30公里。　　晚上6点钟，到了芒康县城。这是川藏公路和滇藏公路的交汇点。十年前，如果我们摄制组能从云南进来的话，也是到这里再转上川藏公路。　　芒康县城里面正在修路，到处风烟滚滚。我连续找了街边两个旅店，竟然住宿价格都是七十块钱，还没有优惠，没有打折，也没有商量，爱住不住！如果在这次出行的最后关头，突破了了五十块钱的住宿标准，我就感觉有点冤。　　于是，我就开着车在县城里面转，内地的县城得转一会儿，这里的县城再转也就那么大的地方，但是，居然就让我找到了登亚藏家园，40块钱的普通间，让我喜出望外。只是在进大门时，我停了车，下来量了一下挡门的三角铁高度，恰恰14公分。夏利正好可以开进去不会托底。　　然后住下的第一件事情，就是洗车，这车实在是脏得不象话了。一路上，为了让车有足够的动力爬山，我也没开空调，天气很热，车窗就一直开着。公路上的浮土是无孔不钻，何况我还开着窗户！　　我也确实没劲了，只是把车里面擦擦干净，夏利几乎变了色，外面积了厚厚一层的红色浮土，我也不管了。匆匆上街吃了饭就回来睡觉，睡前吃了一片白加黑，防治感冒。我觉得有点顶不住了，头昏昏的，有点感冒的意思。我想，一定要坚持住最后这一下，明天再有70公里就进入四川了，现在绝对不能病了。我的担心是有根据的，为了防止禽流感猪流感的，在省界往往设卡，进西藏时就测过体温，万一明天进四川遇见卫生防疫检查站，别把我当场拿下，关个十五天！　　　　
　　吃了药，我一晚昏睡，只是模糊感觉到半夜开始下起大雨。到早上醒来，雨还不停。但是，我的自我感觉却明显好了。一出门，差点认不出我的夏利了，昨天夜里的大雨，竟然把我的夏利洗了一个干干净净，满车的尘土都不见了，还是一辆白色的夏利。　　24日一早，我从芒康出来，什么也没吃，就赶紧上路了，这里距离四川的朱巴龙乡还有七十多公里。由于下雨塌方的缘故，公路上时不时的留有路边山体掉下来的石头。要是越野车，底盘高，径直就开过去了。可是，我的利利的发动机底盘护板只有14厘米高，经过一路撞击，底盘护板和发动机之间2厘米间隙，已经不存在了，底盘护板已经和发动机撞到了一起。所以，越野是不行了，一旦看到公路上有避不开的坠石，我就开到石头近前，拉开车门跳下去，搬开石头，再飞快地逃回车内，开车冲过去。甚至有一次，我看见一股泥石流已经从山上滚滚向公路袭来，当时我的想法是绝对要抢在泥石流之前通过，否则就可能被堵在里面了。于是，三档，高转速，发动机吼叫着，硬是抢在泥石流之前冲了过去。　　那会儿的神经时刻都是紧绷着，路边的警示牌又在提示：前方50米有坠石……。坠石见多了，我把车开到近前，这回看到这可不是个别坠石掉在路上，而是七、八十米宽的一个塌方区，整个区域布满山体倾泻下来的石块。我没有多想，一把方向就开进塌方区。夏利就在塌方区里颠簸着，突然，两块成V型的石头卡住我的左前轮，我抬头往前一看，坏了，两个当兵的站在塌方区的尽头正在往我这里张望呢，顿时我毛骨悚然，知道这回是闯进危险区了。人家在那里观看塌方险情呢，我怎么不知好歹就冲进来了？再一个塌方下来，那就没命了！我右脚一使劲，油门就踩到底了。利利从石头中跳起来，拼命向前冲，车下连续传来发动机“咚咚”托底的声音，那时是什么也顾不上了，就两个字，逃命。　　终于，我开出了塌方区。部队和地方的车在这里停了一溜儿，本来派了两个战士观看险情，不想，塌方区里竟然冲出这么一个不知死活的利利。于是，军心大振，领导大手一挥，大喊一声：走！部队的车开始向塌方区移动，跟在后面的是地方的车。一个大翻斗的司机探出身问道：“前面能过吗？”我大声说：“夏利都能过，你还不能过！”　　看，小小夏利真勇敢！其实我心里清楚的很，千里走单骑可不是好玩的，摸摸衬衣，早就被冷汗湿透了。　　
　　作者：hesini　回复日期：　19:29:23　
　　　　看完了，非常好的游记　　---------------------------------------------------　　谢谢鼓励！还要继续！
　　作者：穿越风的手　回复日期：　03:20:58　
　　　　哦哟啊！终于看完了，也不知道是从几点开始看的，一直看到现在，被您的快乐幽默感染，也被您的旅程吸引。看您驱车独行跟着乐；穿越塌方区，真的好惊险啊！一路上遇到这么多朴实的人，友善而平和，令人感到温暖！　　---------------------------------------------------　　我也觉得这一路是非常的好运，遇到的都是好人！　　第一天是跟益西多吉他们翻的雪山。　　第二天和第三天是和FBA走的蚂蝗山和塌方区。　　第四天遇到达瓦次登他们。　　可能像我这样与不同的旅伴走墨脱路的不多，至今我仍十分怀念这段历程。
　　作者：关注　回复日期：　06:19:16　
　　　　感谢“老北京”，姑且让我这样称呼吧。一口气随着你去旅游了一趟，心也陪同你在一起起伏，很想走走你所说最惊险的那段路，我想只有和死神握过手，才能真正参透生命的意义。墨脱真是勇敢者之路。　　-------------------------------------------------------　　是的，墨脱路非常值得一走。但是一定要注意安全。
　　真英雄！！！！！！！！
　　详尽生动，好文如图，读之如身临其境
　　哈哈。。。阎王爷的要求也不是那么高啊。。。　　　　老哥，听你这么说，我决定了，再换车，还换俺们天津的夏利。。真是强啊。。。俺们童鞋就在一汽，回头我把你的心声和他说说哈，看看能不能建议他们把拖拉机的发动机声音COPY到夏利身上来。。哈哈。。
　　很期待老哥的四川之行。。。因为四川也是我觉得最值得走的一个地方，以前有机会去了重庆和成都，也走了三峡 ，但是时间匆忙，真的没仔细的品味，老哥一定不是走马观花的游四川，所以期待。。。
　　我是四川人，很期待老哥仔细品味的四川之行！！！！详尽生动，好文如图，读之如身临其境。　　友善而平和，令人感到温暖！　　　　
　　几天读完，非常敬佩。身体不进地狱，心灵就没法上天堂。我也希望有生之年能有一次如此之旅，走万里路，识百种人
　　一口气读完，也让我有了去西藏的冲动，但这只是梦想，恐怕今生都难有这个机会了，不过坐在电脑前，随着你的帖子一起走了一次西藏，也让我受益匪浅，感谢北京老哥的好文。
　　作者：诸相非相　回复日期：　10:14:25　
　　　　详尽生动，好文如图，读之如身临其境　　　　作者：我是did　回复日期：　13:32:50　
　　　　我是四川人，很期待老哥仔细品味的四川之行！！！！详尽生动，好文如图，读之如身临其境。　　　　友善而平和，令人感到温暖！　　——————————————————————————————　　又有人抄袭我的回复，你要给我版权费啊！！！！1个字两毛钱吧，你看行不？标点也算上。。。。能多挣就多挣
　　佩服。强人啊。
　　墨脱真是神奇的地方~~~
　　好帖，顶一下。~~~~
　　楼主的游记写得很好
　　好文如图　　顶！！
　　终于跟上大部队了，太好看了，诙谐幽默惊险刺激，一口气追上来了。　　　　不错，老哥继续，以后北京哥哥的帖子必顶、　　　　
　　确实佩服北京老哥！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　好贴顶起来！
　　继续佩服牛人
　　关注!关注!关注! 被LZ关注!　　　　大叔厉害.佩服啊.　　　　加油!　　
　　还没过瘾就又没了！
　　谢谢楼上诸位回帖。　　今天不一一回复了，我得赶快抓紧时间逃出塌方区！
　　终于，我看到了金沙江大桥。江边只有一个交警的值勤点。跨过金沙江大桥就到了四川的朱巴龙乡。这里完全就是内地的景象，繁华的城市街景，平坦的柏油马路，街头的红绿灯。我觉得一切都在恍惚之中，刚才从塌方区里逃出来的那个人是我吗？　　在街头的风味小吃店，点了一份大碗的醪糟，放了三个鸡蛋。　　吃饭的时候，我开始打听新都桥的情况。　　那还是在拉萨八朗学旅馆的时候，遇到一个从川藏线驾车进来的北京驴友，叮嘱我回北京时如果走川藏线，一定要在新都桥转向，318国道在修路，开车行驶异常艰难。我被修路弄得如同惊弓之鸟，急忙请教具体走向，驴友就在我的地图上标出：新都桥-八美-小金-映秀-都江堰。　　但是，饭馆里的人却跟我说，还是走318线，路虽然难走，但是一定不要绕，小金那边也在修路，而且，映秀地震区域可能还有行驶限制。　　这下，弄得我不知道该怎么办了。决定到了雅江再说。　　从朱巴龙乡出来，几十公里以后，山间公路依旧是颠簸的碎石路。这会儿，我也知道规律了。一般县城前后的几公里到十几公里，是柏油路。再往后，那路该什么样就什么样了。　　我依旧是用了一天时间，经过巴塘、理塘，在天黑前赶到了雅江。　　自打林芝出来，这几天一直都是这么没头没脑的开车赶路。　　在途中，我情绪最好的时候，就是遇到孩子们的时候。只要遇见路边的孩子在招手，我就会减速停下车来。然后，孩子们的小脸就会出现在车窗前，我会分发给他们铅笔和气球，我连棉线都带了，气球当时就可以吹起来的。　　
　　雅江是新都桥西面的一个县城，距新都桥70公里，给我的感觉这是一个非常拥挤的山城，在县城转了一圈，想在街边找一个停车的地方都很困难。最后我还是退了出来，就在县城边上的客运站招待所住下了。这里停车方便，打听路况更方便。前面宾馆的标准间120块钱一晚，后面的招待所30块钱一晚。停车另收10块钱。我肯定是住在后面了，房间窗户外面就是喧闹的雅砻江。　　新都桥到康定的70多公里国道都在修路，据说路基已经基本修完，每天定时单向放行，去康定在早八点钟以前放行，然后就要等到中午十二点以后的第二次放行。这里通往雅安的大客车天天发车，只不过要走得很早。五点多钟，天还黑的时候，就要出车，赶在八点以前到达新都桥。　　我想既然大客车能够通行，小车也应该可以走。雅江这里都是山路，到新都桥七十公里，途中还要翻山，为了安全起见，天不亮，我不会上路的。所以早上八点以前我肯定到不了新都桥，那就在那里等到十二点钟的放行，然后今天能跑到哪，就跑到哪吧。　　果然，天不亮时，大客车就开始发动了，院子里人声嘈杂，然后一切又重归安静了。　　我一直等到天大亮才出发的。翻山过去到达新都桥，已经是早上九点钟了，想在街上吃早饭。谁知车一路开下去，几家饭店都错过了，夏利径直就开到了修路的卡口，一个栏杆拦着。时间尚早，在那等候的没有几辆车。所以，我一直开到栏杆前才停下。然后，下车问问情况，看来真要等到中午了。　　　　两个警察和几个工作人员在那里坐着，看到居然这是北京开过来的夏利，就很有兴趣地问这问那。待也是待着，于是，我就开讲一路的奇闻，讲塌方区的历险，直讲得大家哈哈大笑起来，觉得这个北京老哥还挺能玩命的。　　这时，一辆小车开到栏杆前停下，和警察交涉了一下，栏杆抬起了。这时，警察又向我招了一下手，我立刻就明白了他的意思，马上发动车，这样我就和前车一起，开上了去康定的道路。　　感叹，有时候这“瞎白乎”还是起作用的，一下就节省了三个小时的时间。　　这段路的路基修完了，但是整个路面现在还是坑坑洼洼的，没有铺柏油，很多时候都是用一挡二挡在开车。70公里的路程用了三个小时，在临近康定时，一次涉水，一次泥坑，托了两次底。但是，终于到达了康定。我没有从三岔路口拐进康定，在路口的加油站加了油，继续直奔雅安。　　在新都桥节约了三个小时，实际上是节约了一天的时间。剩下多少公里路已经不重要了，从康定到雅安都是柏油路面，今天肯定到雅安了。　　
　　俗话说，好事多磨。在离雅安就剩下最后十几公里的时候，我见到了这次旅途中最后一块提示牌：前方修路，去雅安车辆请绕道行驶。这一绕，绕出了六十多公里，绕到了荥经，从荥经再进入雅安。十年前，我们摄制组去西藏不成，就是从荥经到雅安回的北京。　　十年后，我又到了这里，记忆中已经完全搜寻不出雅安当时的样子了。　　我开车到了西门车站的宾馆。前台的接待小姐说，标准间110元一天，长话免费，上网免费。　　这次西藏之行，一路上所有的住宿费用，到昨天为止，都没有超过50块钱的。我觉得今天应该算是这次旅行的最后一站，明天就上高速公路了，作为美好的结束，110就110，我毫不犹豫地应了下来。　　到了房间，又找服务员连接上网。几个服务员小姑娘正在吃桃子，给我联系了电脑工程师后，就让我一起吃。　　她们问我：“你到过雅安吗？”　　我说：“以前到过，全忘了。”　　她们又问：“吃过雅鱼吗？”　　我说：“没有。”　　她们就说：“没有吃过雅鱼就不算到过雅安。”　　我举着手里的桃子说：“吃过雅桃算到过雅安吗？”　　她们“轰”地笑了，说：“那才不算呢。”　　　　路灯亮了，我在一家饭馆坐下来，点了清蒸雅鱼。　　服务员说，鱼要88块钱一斤，我说88就88。　　除了中午喝了一罐八宝粥，我这一天还没有吃饭，晚上的雅鱼吃的很舒服。服务员把鱼头打开，取出一块鱼骨，形似宝剑，拿去洗净，栓了红绳递给我，说有多少多少种神奇功能。神气功能说了一堆，我只记住了最后一条，说是放在枕头底下可以防止第三者插足。　　　　第二天一早，我开车上了雅安到成都的高速公路。　　
　　（十七）尾声 童话世界　　　　自从离开墨脱，从川藏线出来，我一路上几乎没有再拿照相机了。无论经过什么地方，我总是不由自主地想起墨脱。山，还是墨脱的山青，水，还是多雄拉河的水净，树是原始森林的树高，就是川藏线上的最危险路段，也没有办法和我们的生死墨脱路相比。所以，在写“走出川藏”这一节时，手头竟然没有任何可用的插图照片。　　这时，我才发现，我把心留在了墨脱路上。　　
　　（图86 童话世界）
　　在所有的墨脱照片中，我最喜欢的一张，就是“大象”拍摄我们穿越原始森林的这一张（图86）。每当我看到这张照片时，就觉得这是我小时侯的一个梦，我们正扛着洋镐，“嘿嗬，嘿嗬”唱着歌，走在下工的路上。我们穿过原始森林，来到自己的森林小屋。一个安静温柔的小姑娘正睡在我们的小床上，这个小姑娘就是白雪公主。我们就是原始森林里快乐的小矮人。这张照片滤掉了墨脱路上所有的艰辛和危险，只剩下一个儿时纯真美好的童话世界。　　　　我在汗密四海旅社时，曾在英雄榜上写下“下次开车到墨脱”，本来这只是一句戏言，现在却成了自己的一个心愿。两年以后，当嘎隆拉雪山的隧道打通时，我要开车到墨脱！　　我再申请一个新的门号，贴在车窗上，上面写着：５iＭＴ---------我爱墨脱！　　　　　　　　　　（全文完）　　
　　小小夏利 B02千里走单骑路线图
　　转-雅鲁藏布大拐弯及墨脱示意图
　　“老北京”，其实在雅安你的住宿费还是可以不超过50元的，就在西门车站右边的那条街上，似乎叫鸿运宾馆，单间50元，长话免费，上网免费，每次出差我都住那，可惜这是后话。再次感谢您带给了我们如此美好的一段旅程！
　　不错 呀,再来顶
　　感谢老北京，带我们经历了一次神奇的旅程！
　　好贴 顶
　　算是结束了吗？您下次开车走墨脱我搭个车吧？呵呵，玩笑话。跟着您的足迹好像也探了一回险，分享了。祝好啊！
　　实在是太佩服了，无话可说，顶顶顶！！MARK一下，继续~~~~
　　看到楼主到了海拔4500米的地方睡觉，留个爪印，明天继续，呵呵
　　佩服　　佩服之极
　　两字：佩服
　　同龄人佩服你！
　　老哥，俺一天没来，您老就全文完了？？？？555555.。。
　　墨脱之行从看老哥帖子这一刻起，又上了我人生的一页纸，这可真是挣扎啊。。。
　　心跟着走了一路这美丽的童话世界
　　童话世界！
　　几号一下，墨脱
　　谢谢 穿军胶的老北京
　　谢谢老北京！！
　　　　把车洗干净，好好的保养保养。送去博物馆，让它好好的休息休息吧。。。　　哈哈　　
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