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　　摩尔曼斯克州首府，沿岸最大港市。位于东北，临的科拉湾。终年不冻,被称为"不冻港"。人口约42.6万。在城区的高处放眼望去，整个城市沿科拉湾的狭长地带由北向南展开，城区依山而建，是个濒临海湾的小山城。城区主要街道的建筑大都是５０年代兴建的５层高的建筑，显得有些陈旧。在靠近城边的山峦上，主要是高层的居民住宅楼。入夜，在万家灯火的映照下，初披冬装的北国港湾显得迷人而多姿。
　　摩尔曼斯克是俄罗斯西北摩尔曼斯克州的政治、文化和工业中心。它的发展同临近的其它城市一样，同俄罗斯发展北方海上军事力量紧密相连。由于受的影响，虽地处北纬69，位于北极圈内，但冬季科拉湾海水不结冰，是俄国少有的不冻港。船舰出入该港不经过别国控制的湾峡，交通战略位置极重要。为全俄最大的军港和北冰洋沿岸最大的商港，俄罗斯船只由此通往世界各地170个港口，年吞吐量800 ～1000万吨。从沙皇俄国时期开始，在北方地区建立不冻港的海军基地就是俄罗斯积极推行的一个海军发展战略。１８９９年沙皇俄国在这一地区建立了第一个军港。第一次世界大战之后，科拉湾的战略地位显得更加重要。
　　１９１６年，同俄罗斯内地相连的在摩尔曼斯克建成通车，同时俄罗斯决定在这里兴建港口，摩尔曼斯克正式建城。到二次世界大战开始，这里已经成为俄罗斯西北地区重要的工业中心。苏联政府于１９３３年决定在科拉湾建立北方舰队分舰队，１９３７年改为北方舰队。在第二次世界大战期间，摩尔曼斯克发挥了重要的作用，来自盟军国家的各种物资，通过这里，源源不断地输送到苏联各地。
　　之后，为同争夺海上强国地位，政府积极发展海上军事力量。北方舰队成为俄罗斯海军着力发展的海上力量之一。苏联的第一艘核潜艇就是在１９５８年配备给北方舰队的。从５０年代到７０年代，北方舰队成为苏联最为强大的海军舰队，原苏联海军的三分之二的核潜艇和水上核舰艇都驻扎在北方舰队。
　　正是由于摩尔曼斯克及其临近地区同北方舰队联系紧密，这里的许多造船和船泊修理，以及核工业企业都直接同军事有关。因此这里一直以来基本上是不对外开放的地区。在这里采访的一周时间里，记者感受最深的是，这里的许多采访活动都必须事先征得军方的同意。外国记者在这里的活动区域相当有限，许多地方都是不允许外国人进入的。即使新闻中心组织的活动，也必须事先报名并详细填写记者的身份材料。这里的俄罗斯同行告诉记者，即使是在摩尔曼斯克的大街上采访照相，如果没有俄方人士陪同，都有可能引起有关方面的注意而出现麻烦。
　　摩尔曼斯克另一个引人注目的地方是，这里是一个核设施多、核污染风险很高的地方。这实际上也是同原苏联政府在这里全力发展核潜艇战略军事力量密切相关。据官方公布的材料，摩尔曼斯克州地区共有２２０个核反应堆。还有１００多艘已经废弃但没有进行处理的核潜艇。这里还存放有许多核废料和核燃料。因此，这里的核污染问题成为世界一些国家，尤其是北欧国家的关注的一大问题。
　　城市和商港位于科拉湾南端东岸，是俄北方海洋渔业基地和全俄最大渔港；为贯穿北冰洋的北海航线的起点和俄北极地区各岛屿与考察站的补给基地。工业以鱼类加工、修船、木材加工和建筑材料为主。北极地区重要科研中心，有极地研究所、海洋渔业及海洋学等研究机构。市东北25千米的北莫尔斯克是俄司令部驻地。
　　摩尔曼斯克一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。每年从12月2日起到次年1月18日前后，太阳一直沉落在地平线以下，北极星则几乎垂直地悬挂在高空。而在夏至前后的两个月里，太阳终日不落，周而复始地在天空回转。
　　摩尔曼斯克位于北极圈以内约68°处，被称为“终年不冻港”，原因是这里有暖流经过。而且此处在5月份开始出现极昼. （摘自百度百科） 摩尔曼斯克介绍 &&& 摩尔曼斯克市是摩尔曼斯克州的行政中心。它是世界上极圈内最大的城市。截止到日，该市人口为40万人。摩尔曼斯克位于莫斯科以北1967公里，座落在终年不冻的科拉湾沿岸，海洋气候。
&&&&摩尔曼斯克市建于日。最初该市名叫“摩尔曼海岸的罗曼”。在讲说摩尔曼斯克的历史时，不能不提到摩尔曼斯克渔港的建设和发展。1920年阿尔汉格尔斯克省（摩尔曼斯克过去隶属于这个省）的领导决定在摩尔曼斯克建立渔业管理局，它最初拥有12条旧拖网渔轮。到30年代摩尔曼斯克捕鱼船队已经拥有34艘蒸汽式拖网渔船和10艘新式柴油拖网渔船。
&&&&在1941年至1945年伟大卫国战争年代里，摩尔曼斯克经历了最严峻的考验。苏军正是在这里与企图占领极圈内地区的德国法西斯的海军进行了最激烈的战斗。当时，摩尔曼斯克捕鱼船队的46艘船只被改造成北方舰队的军舰。摩尔曼斯克人在抗击德寇的同时，继续向国家提供着鱼和鱼罐头，在作战的三年中，他们捕鱼85万吨，生产了360万听鱼罐头。1985年摩尔曼斯克被授予英雄城市的称号。
&&&&摩尔曼斯克是州工业中心，工业产值占摩尔曼斯克州生产总值的57%。这里的捕鱼量占全国捕鱼总量的十分之一。此外，还有发达的修船业，肉奶业和面包工业。
&&&&摩尔曼斯克是州交通枢纽。摩尔曼斯克商业港口是俄罗斯在极圈内的最大不冻港，它保证了向极北地区、北极和国外运输货物，港口的年吞吐量为1200万吨。摩尔曼斯克的海运股份公司承担着客货运输的任务，它使用着那些属于国家的性能卓越的原子破冰船，所有原子破冰船都停泊在摩尔曼斯克。有公路和铁路将摩尔曼斯克与圣彼得堡连接在一起。
&&&&该市还是重要的科研和文化中心。这里有克尼波维奇极地海洋渔业和海洋科学研究所，俄罗斯科学院科拉研究中心的海洋所和极地地球物理所。摩尔曼斯克的剧院是俄罗斯北方最古老的剧院，它建立于1933年。这里还有州喜剧院和北方舰队剧院。摩尔曼斯克州地方博物馆每年接待12万参观者，其中包括外国游客。
&&&&市政府是地方自治机构，它根据俄罗斯联邦立法、州立法、市议会和市长的决定在其职权范围内行使执行和管理职能，地方自治机构包括市政府和三个行政区划政府（列宁区、十月区和五一区）。在竞选的基础上由市议会任命市长，与其签订为期4年的劳动合同。摩尔曼斯克市的现任市长是奥列格·彼得罗维奇·奈焦诺夫，1991年他被任命为市长，1996年当选市长。 （摘自俄罗斯驻华大使馆网站）
繁忙的摩尔曼斯克港
摩尔曼斯克二战英雄纪念碑
和平时期遇难海员纪念碑
停泊在摩尔曼斯克港的库兹涅佐夫号航空母舰
摩尔曼斯克大教堂内景
摩尔曼斯克 - 全世界北极圈安内最大的城市。网上难得一见的摩尔曼斯克夏季景色。
冬季的摩尔曼斯克
驯鹿是北极圈的象征冬季的滑冰比赛
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历史上的今天
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俄罗斯北部双城游,未圆梦的北极光之旅(开始填坑)
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我对极光的向往已久,也为此做出了很多行动.2012年的2月份和朋友去了玩,本来已经奔到了北极圈边上的(Rovaniemi), 但老天不作美,一场大雪给了我们一场空欢喜.但我还是不甘心,无奈在毛国办理签证甚是劳民伤财,加上北欧的高消费,于是决定利用俄国本国的资源,计划在圆了自己的梦想.
这场北极光之旅已经计划了很久,本来打算在12年年末的时候,但俄铁的对号入座制度(长途车每张票对应一个卧铺位,不卖站票)加上新年的出游高峰,于是只好推后到寒假回来的这段非高峰期.本来想安排一站,去索岛玩两天的,但冬季白海结冰,定期班轮要到5月底才开通,没办法,留在夏天等老妈过来玩时候再过去吧.行程单已列,不过鉴于摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克这两个城市的相对冷门化,只能给上学的同学和有充分时间在俄国自由行的朋友当个参考.由于我一贯的懒散,大家勿拍砖,我尽量不留下烂尾.不够烂了也没办法,只能尽量做到有问必答吧.
先贴张这次的车票分三段买的票,-,摩尔曼斯克-阿尔汉格尔斯克,阿尔汉格尔斯克-圣彼得堡.全部在俄铁rzd.ru上买的,车站自助机上出的票
(时刻表重新截图后上传,这个是当时的时刻表,夏季会有变动,以即时查到的时刻为准)目前的时刻表里,就这4趟去摩尔曼斯克的列车,第一趟的时间太不舒服,无视掉.第三趟只在三八节一天开行.剩下2,4两趟.考虑到摩尔曼斯克的住宿比较贵,一般都在1000卢布以上,我选择了016A那趟车,虽然贵点,不过省下了住宿,也有半天玩的时间,而且车厢条件上来说,016A是新车厢,也比022Ч好了不少.回到彼得堡还不到一周,这个时间刚刚好,时差也倒的差不多了,又能保证在9,10点钟才天亮的环境下能够早早的爬起来. 虽然没有北京地铁那么恐怖的拥挤,但是赶在早8点这个上班高峰背着个大包坐地铁还是很考验人的.事实也的确如此,本该在Vladimirskaya站下车换到桔黄线的Dostoevskaya,然后去拉多加火车站的.但无奈太多的人堵在门口,毛熊的身板也不是一般人能扛的住的,只好忍一站,在起义广场站下车,换到绿线坐一站再转桔黄线.还好只多了几分钟的换站时间,而且之后的几站也不似红线的那么拥挤,终于可以在8点半左右赶到车站,打出票后就直奔出口上了车.这趟车是始发,经停彼得堡,开往摩尔曼斯克的.所以我上车之后车厢里也基本满员,在一车毛子的围观下我走到了车尾自己的位置.路上基本就是在吃泡面-看小说-睡觉-起来发呆..这么个循环状态下进行的,只是在第二天早上起来时候随手拍了几张
一般来说,只有在高纬度地区,尤其是66.5度的北极圈以里,才有机会看到极光.68.5N的纬度正具备了这个条件,可以说是俄国境内最方便总容易看到极光的地区了,当然也要拼RP看天气的,这是后话了.
从地理上来说,摩尔曼斯克位于俄国版图的最西北端,坐落在科拉湾沿岸,距离科拉半岛北端的巴伦支海沿岸只有12公里,并且很靠近和的边境.尽管近年来人口持续下降,但摩尔曼斯克仍然是北极圈内人口最多的城市.写到这儿我又想到了彼得堡,6,7百万的人口雄踞环波罗的海城市人口数的榜首.虽然毛熊国的人口只有天朝人口的之一,但是跟欧洲的小国拼人头数还是不落下风的.
随着又一次的减速,停车,"北极"号列车终于把我带到了.镇定的跟着毛子们走出车站.由于前一天才把入境卡交给学校外办去办理居住证明,身上只揣了一张外办开的回执单,生怕在这种偏远之镇遇到警察的盘问.提心吊胆的走出车站之后,一颗心才放了下来.回身拍了张火车站,尖顶上的五角星暗示着曾经苏联的历史.
由于身上还背着行李,而且之后还要寻找旅店,加上刚来到这里的陌生,没敢走的太远,下午只安排了去地方博物馆参观.
火车站出来过了马路,沿着Воровского路步行5分钟不到,就来到了摩尔曼斯克市的主要广场--五角广场(площадь пять углов). 1977年到1990年的12月期间,曾经改名叫苏维埃,但随着苏联的解体,广场又恢复了其曾经的名字. 五角广场名字因为曾环绕他的5条街道而来,但现在只保留了其中的4条.这是位于广场一边的北极宾馆(гостиница "Арктика"),下面看来还在装修.
北极酒店高72米,共18层,是城市的名片之一,同时也是北极圈内最高的建筑.
拍过北极酒店之后就左转走上了列宁大街пр.Ленина.街边的一座雕塑,纪念该地的二战英雄阿纳托利.勃列多夫Анатолий Бредов.在战役中战斗到最后并英勇献身.
某政府大楼及特写
穷游锦囊作者
哈哈 之前和楼主有联系过 去看欧洲杯的时候~
谢谢楼主分享~继续继续啊~
aifeng1989 哦哦,悠羽吧,可惜决赛当天你没去呢
穷游锦囊作者
neilmacho 恩恩 是我啊~没看决赛 1/4就撤了~
再往前走,列宁大街90号就是地方博物馆了.远远的就看到了博物馆旁边立着的纪念碑来张近照回来查资料才知道是纪念破冰船----叶儿马克号破冰船.叶儿马克号是第一艘能在北极地区航行的破冰船.而长达66年的服役年限()也不愧于дедушка(老爷爷)的称号.
博物馆在刚刚过去的2012年获得了州的最佳旅游单位称号,看来还是有必要慢慢走走欣赏的.加上元旦换了新的微单相机,照相票是逃不掉了.25r门票+50r的照相票号,北极号核动力破冰船成功到达北极点,也是世界上第一艘到达北极点的水面舰艇,之前都是核动力潜艇在水下航行过去的.这一年也是十月革命的60周年摩尔曼斯克州的徽章海锚是航海和捕鱼的象征,镐头代表了采矿业,长剑象征着军事荣耀,蓝色意味着美丽和庄严,猩红色-勇气和力量的象征,金色代表着财富,银色象征着纯洁
州内木制教堂的模型,很漂亮的说,但我就没工夫去实地考察了主要展厅在2-4层.2层主要展示了州内的自然,风景及矿产等先是自然环境展厅.驯鹿标本,还好是死的,要是活的估计我会被戳的很惨海象头骨过廊里陈列的奥德赛号科考捕鱼船
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