优步总行程数字正常cpi上涨好还是下降好，总评分行程一直都没有变，五星评价的数字往下下降了好几个是什么原因？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-25 14:49 标签： cpi上涨ppi下降
优步已评分数据变少几十个行程_百度知道
优步已评分数据变少几十个行程
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也就是说只要不上线，会被警告，不跑也可以没有规定，如果经常性拒接单，严重会被封号。 但是优步要求上线之后就得接单
昨总行程跑了66单，昨天已评星行程56单，5星已评53单，今天突然已评星行程变为10单，5星已评也变成了10单，怎么回事
我的也是，我的终身行程接一程就增加，但是已评分的不见增加
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出门在外也不愁优步车主接多人拼车滑错结束行程，也就是说到达的的没有滑结束行班，没有到达的人滑了结束行程_百度知道
优步车主接多人拼车滑错结束行程，也就是说到达的的没有滑结束行班，没有到达的人滑了结束行程
优步车主接多人拼车滑错结束行程，也就是说到达的的没有滑结束行班，没有到达的人滑了结束行程
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人民优步+如果没有其他乘客上车的话，也是会扣费的，只不过起点收费相对低一点而已，我想你可以查看一下优步的历史记录
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出门在外也不愁我是优步司机，在4月29日接了两单，早晨的一个85元，下午的一个158元。&br&&img src=&/a324f32bdc2da354b86246_b.jpg& data-rawwidth=&685& data-rawheight=&391& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&685& data-original=&/a324f32bdc2da354b86246_r.jpg&&在手机上也能查到158元的行程费用已经产生了。&br&&img src=&/9ceff4fcaab91b_b.jpg& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/9ceff4fcaab91b_r.jpg&&&br&但是晚上回家在收入说明里面没有找到这个158元的行程记录。也就是说这一周的收入说明里没有算进去这个158元的费用。&br&&img src=&/5ff6ce6db01e3bf2434d95_b.jpg& data-rawwidth=&986& data-rawheight=&571& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&986& data-original=&/5ff6ce6db01e3bf2434d95_r.jpg&&&br&已经发邮件给优步了，没有下文。在微博联系了优步的客服助手，回复如下：&br&&img src=&/dc2e43a716c54833fecaf_b.jpg& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/dc2e43a716c54833fecaf_r.jpg&&&img src=&/b60c451a22ed58cd1ed843358beebfed_b.jpg& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&/b60c451a22ed58cd1ed843358beebfed_r.jpg&&有遇到类似情况的朋友吗？优步这是什么问题？
我是优步司机，在4月29日接了两单，早晨的一个85元，下午的一个158元。在手机上也能查到158元的行程费用已经产生了。…
请问每单优步提多少
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录优步打车结束显示零元，给了五星好评，后来一看我的历史行程又发现又了几十块钱，是什么情况_百度知道
优步打车结束显示零元，给了五星好评，后来一看我的历史行程又发现又了几十块钱，是什么情况
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没图啊，发个图看看
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出门在外也不愁在专车出现之前，挤公交是不少上班族无法避免的烦恼，误点误时的情况也时有发生，就算打车也要靠碰运气。优步（Uber）的出现改变了人们的出行方式，一键打车，让您轻轻松松出门，既不用浪费时间，又能享受到星级服务。
美国BOTEC分析研究公司对乘客的打车时间进行了调查，数据显示——以洛杉矶为例，相比使用优步（Uber）叫车的等待时间，乘客往往要花上2-3倍甚至更长的等待时间才能叫到出租车。优步（Uber）发现，在纽约，很多新注册的用户都居住在公共交通不发达的郊区。这些地区的人们的出行需求无法被公共交通满足，因此更加需要优步这种服务。同时，87%的优步合作车主认为他们选择与优步合作的原因在于他们可以成为自己的老板，自己有权利选择工作的时间。优步（Uber）为获得更多合法身份，今年与美国波士顿市政府合作，利用优步（Uber）平台上的大数据，为波士顿解决更多城市问题。这些数据为这座城市的发展提供了新的方向——帮助城市发展，减少交通拥堵，发展公共交通，减少尾气排放。事实上，优步（Uber）和共享经济所带来的好处正在从各方面获得论证。
虽然优步（Uber）为城市发展带来了许多便利，但仍遭到了不少地区的反对。纽约市议会原计划周四投票表决是否要限制优步（Uber）平台上的汽车数量，“暂停”优步（Uber）的迅速扩张，并评估这种新的营运方式对城市交通的影响。优步（Uber）纽约总经理表示，很高兴与纽约市长白思豪以及市议会达成共识，将联合开展一项交通领域的研究，并共同致力于创造更多就业机会、改善纽约的流动性和交通便捷程度。新的司机合作伙伴继续享有充分的自由，选择与优步（Uber）合作。“通过合作，我们可以共同打造一个更优秀、更可靠的交通体系，这对于所有纽约市民，包括优步乘客和合作司机来讲都是好消息。”
除此之外，优步（Uber）还积极在全球范围内争取获得政策的支持，并与城市展开合作，为改善城市交通、建设智慧城市提供解决方案。上周，墨西哥城政府针对优步（Uber）等共乘服务出台新规，这是全球第一个明确认可市场供应由需求和消费者个人选择来决定的法规。墨西哥城也是拉丁美洲第一个为共乘服务正面立法的首都。美国第二大机场洛杉矶国际机场也允许优步（Uber）等共乘服务在机场载客。
优步（Uber）正在积极努力地推进全球化进程，力求让更多国家和地区的用户享受到一键打车的便捷服务。相信在优步（Uber）的陪伴下，人们的出行会更加便捷。

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