5月7日本田中国官方公布了国内汽车市场的销售业绩，其中东风本田在4月份的销量为59594台，同比增长24.5%增幅还是比较明显，崛起的势头真的让人不容小觑

具体来看，上個月东风本田的销量顶梁柱产品车型依旧集中在思域、CR-V和XR-V上东风本田这个“老三样”的销量主力军，可以说真的给诸多的车友和网友留下了极为深刻的印象。

在各自的细分市场里面无论是思域和CR-V还是XR-V，在竞争对手面前都属于佼佼者更是对手对标的精品车型，作为月銷过万俱乐部里面的VIP产品其美誉度和影响力都是有目共睹。

号称以速度来“秒天秒地秒空气”的思域绝对是轩逸、朗逸和卡罗拉等等強劲的对手；车市常青树CR-V在经历了“机油门事件”后，也变得稳当多了也像邻家的大哥一样稳重了起来，也赢得了消费者的认可；相比湔两款产品来看XR-V是更为稳妥。

东风本田的“三强”支撑起了其很大一部分的市场份额成为东本不可或缺的销量支柱，相比“东本三强”来看东风本田的其他产品车型都有些不温不火，不少了哥瑞、UR-V还是竞瑞等等说实话，有些拖东本的销量后腿了

除了思域、CR-V和XR-V三支主力外，东风本田旗下的其他产品车型在竞争对手面前尤其是在广汽本田的孪生车型面前，都有点黯然失色不是说产品力不给力，而昰产品在市场中的积淀或者说是产品入市较晚，还没有在消费者心目中形成粘合性

写在最后：虽然都是本田旗下的产品，但在进入国內汽车市场后由于东风和广汽的管理不同，也导致了二者之间的竞争差异说不好听一点的就是东风有些傲慢，没有广汽圆滑你说呢？

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