全国港口拥有万吨级及以上泊位2,110個比上年末增加109个。其中沿海港口万吨级及以上泊位1,704个，增加97个；内河港口万吨级及以上泊位406个增加12个。

  港口码头泊位大型化、专業化程度进一步提升全国港口万吨级及以上泊位中，1-3万吨级（不含3万吨级）泊位755个3-5万吨级（不含5万吨级）泊位365个，5-10万吨级（不含10万吨級）泊位684个10万吨级以上泊位306个，比2013年底分别增加19个、9个、36个和45个其中，沿海港口万吨级及以上泊位1,704个增加97个；内河港口万吨级及以仩泊位406个，增加12个

  全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1,114个通用散货泊位441个，通用件杂货泊位360个比上年末分别增加52个、27个和15个。专業化泊位中集装箱泊位322个，煤炭泊位219个金属矿石泊位64个，原油泊位72个成品油泊位130个，散装粮食泊位36个

  2）港口货物吞吐量增速有所汾化

  2014年我国主要港口吞吐量增速有所分化。除日照港外其他主要沿海港口吞吐量增速均低于两位数。从整体看我国主要港口吞吐量增幅有所放缓，仅天津港、广州港、日照港、营口港仍保持增速稳步提升环渤海港口吞吐量增速整体高于长三角港口和珠三角港口。环渤海港口群中青岛港、大连港和秦皇岛港吞吐量增速出现下滑；长三角港口群中，上海港和宁波-舟山港增速均出现下滑特别是上海港吞吐量出现负增长；珠三角港群中，深圳港增速有所下滑并出现负增长。

  (1中国港口协会集装箱分会2014年港口统计其中大连港数据为发行人統计数据)

  总体看，受我国经济下行的影响我国港口生产增速开始放缓，2014年港口行业发展情况一般增长较为乏力。

  2014年全年内河及沿海建設完成投资1,.cn/）查阅本期债券相关披露文件