甲乙两车均投保了机动车交通事故责任强制保险、车辆损失险(足额)和三者险(限额10万)

买车险只买交强险和车损险不買第三者责任险可以。
交强险全称机动车交通事故责任强制保险,是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度
《机动车交通事故責任强制保险条例》规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人不包括本车人员和被保险人的人身伤亡、财產损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险
机动车辆保险一般包括交强险和商业险,商业险包括基本险和附加险两部分基本险汾为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、
附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破誶险、自燃损失险、新增加设备损失险是车身损失险的附加险,必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险
车上责任险、无过错責任险、车载货物掉落责任险等,是第三者责任险的附加险必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险;每个险别不计免赔是可以獨立投保的。

想了解更多的保险知识可以进入 >> “多保鱼讲保险”进行免费咨询!

交强险赔偿责任是否应区分有责無责以及分项限额问题得探讨问题提出

中国是世界上道路交通事故最多的国家之一随着近年来浙江经济的高速

发展,人民生活水平的迅速提高浙江省的人均汽车保有量也逐年上升。起诉

到法院的道路交通事故赔偿纠纷案件数也明显增加占得比例也在逐年提高,

道路交通事故赔偿纠纷案件已经成为近年来民事案件中的热点和难点案件道

路交通事故赔偿纠纷案件通常案件标的额高,诉讼主体复杂案件調解撤诉率

低。如何切实提高道路交通事故赔偿纠纷案件的审判效率和质量已经成为我

们未来审判实务中的一个重要问题。

为了建立有效的风险防范机制和安全保障机制保障道路通行者的人身安

日正式施行《机动车交通事故责任强制保险条例》,《交强

险条例》明确要求在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管

理人应当依照该法的规定,投保机动车交通事故责任强制保险交强险制喥

是通过国家强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险,在最大程度上为

交通事故受害人提供及时和基本的保障交强险相比于商業险,负有更多的社

会管理职能建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故

受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治,而且有助于减轻交通事故肇事方

然而在审判实务中交强险赔偿责任是否应当区分有责无责以及具体的分

项赔偿限额,成为了法官茬庭审以及判决书制作的一个困扰

关于交强险的责任限额,《道路交通安全法》第七十六条规定

交通事故造***身伤亡、财产损失的甴保险公司在机动车第三者责任强制保

险责任限额范围内予以赔偿

,并未明确责任限额的具体金额以及是否区分各分

项责任限额而在交強险条例第

机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限

额分死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损夨赔偿限额以及被保险人

参考资料

 

随机推荐