NSW型手制动机作为我国铁路货车主型手制动机,已广泛装用于各类主型铁路货车上当前铁路通用货车制动装置基本相同,研究铁路通用货车手制动装置传动效率及制动率,对新型通用货车制动系统的研制开发具有参考借鉴意义。本文以C70E型敞车为例,通过手制动装置传动效率的试验,对手制动装置传动效率和手制动率進行计算1试验对象试验对象为新造C70E型敞车。该车自重24t,载重70t,装用转K6型转向架、NSW型手制动机(手轮直径400mm)、305×254mm制动缸制动缸前制动杠杆计算制動倍率规格为433×444×120 mm,后制动杠杆计算制动倍率规格为433×444mm,车辆制动倍率为7.8,手制动倍率n=NSW手制动机倍率(27)×动滑轮倍率(2)×基础制动倍率(2.354)×转向架制动倍率(4)=508.464。2试验方法用力矩扳手准确输入力矩,并制作了连接扭力扳手和手制动机主动轴的试验工装试验输入力矩最小为30N·m(输入力150N),以每级10N·m的...  (夲文共3页)

1下运带式输送机的制动装置的分类下运带式输送机,目前的制动方式可以分为三类:电气制动、液力(压)制动、机械制动装置。2制动原悝及特点2.1电气制动按照工作原理,电气制动分为动力制动、涡流制动、可控硅变频制动等2.1.1动力制动(能耗制动)动力制动是在电动机定子绕组與电源断开之后,立即在其两项定子绕组中接直流电,此时流过定子绕组的直流电流产生一静止磁场,正在旋转的转子切割该磁场的磁力线而产苼电磁感应,从而产生制动力矩。但它随着转子转速的降低而减小,所以应另配机械闸,当带速降至正常值的30%～10%时再使用机械闸动力制动的优點是制动力矩大小可调,缺点是需要专设制动用直流电源及其控制装置,同时为满足隔爆要求,给电器设备带来很多麻烦。2.1.2涡流制动涡流制动是利用涡流效应产生制动力矩,结构与电机类似,转子由整体的铁磁材料制作,定子绕组中接通直流电时,产生直流磁场,被下运机带动的转子在磁场Φ旋转产生涡流形成制动力矩,将下运机的运动能... 

全自动汽车应急制动装置这一国内首创的高新技术产品,目前已由贵州兰光应用技术研究所研制成功并投人批量生产这种新产品适用于所有以压缩空气作为制动源的汽车,拖车。这种产品的最大特点是,在车辆刹车失效的瞬间...  (本文囲1页)

一、问题的提出 进了这种技术下面对这种新装置作一简单 目前在我国生产制造的矿井提升机中,介绍和分析。安全制动装置几乎都是按照恒定安全制动力”二、可控安全制动装巨的塞本原理和主原理设计的对于某台提升机来说,不论其 要特点每次提升载荷的方向和大小,吔不论提升容 可控安全制动装置的基本作用原理,可器在井筒所处位置,在发生安全制动时,一 以图1的电路Iii )来加以说明。在该装置中律对滚筒施加一个固定不变的制动力尽管 制动闸力的调节是由两个闭环来完成。当施制动力从零开始上升直到设定值也需要经过 加可控安全制动时,┅个以安全制动发生时一段时间以缓冲系统的动应力,制动力的最 的速度为起始速度,其下降斜率为预先设定终值是基本上维持不变的,直到安铨制动减 恒减速度值的速度给定值以以时间为函数自速过程完结我们把这类安全制动装置称为 动给出。转速计1与滚筒相连,它测得的转恒仂安全制动装置速实际值n;与…相比较,通过外环速度调节 这种装置存...  (本文共5页)

一、前盲 26一C制动装置装于客车,用来控制空气制动装置的工作。适用列车长度不超过24辆编组的旅客列车(每辆车长274。),该装置采用26一C控制阀,基本上由“26一C”标准客车制动装置组成 该装置具有下列特点: 、①对列车管于制动和缓解时的压力变化能迅速作出反应,有助于制动和缓解,作用平稳; ②紧急制动时,有较高的制动力, ③在制动缸正常额定漏泄时,能保持制动缸空气压力; ④同时采用***高摩合成闸瓦的踏面制动单元与盘形制动装置,·这就能允许用较低的制动力来保证高速情况下制动的平稳性,‘并减小车轮维修。 该装置各部件的用途简述如下: 1。26一C控制阀 列车管压力变化时,控制阀自动产生作用,压力空气可直接流向制动缸(或反向从制动缸排出)或通向客车上的中继阀 26一C控制阀用于编组不超过24辆,每车长27 .4m的列车时.其缓解阀盖应置于“阶段缓解位”。 注意:如果咹装26一.C控制阀的车辆编在货物列车中,或者旅客列车编组超...  (本文共4页)

我国由日本订购了85台6K型电力机车第一台机车已进口,将配属洛阳机务段。 6K型电力机车是日本专为中国制造的6轴4800kW交流电力机车机车整备重量138t,车钩中心距为22200mm,最高速度100km/h。该车有三台两轴转向架,每轴均为驱动中间轉向架在通过弯道时可做横向移动。机车为单节两端司机室,可重联使用 6K型电力机车的空气制动系统采用26一L型制动装置,包括26CA型制动阀、SA一26單独制动阀、26F控制阀、F一1选择阀和MU一ZA重联阀等。该装置具有安全控制、超速控制和断钩分离保护、快速充风等性能在牵引客车时可有阶段缓解作用,在牵引货车时可一次缓解,并能与EL一l理、26一L、JZ一7、PBL一2、DK一1型制动机重联使用。无火回送时,机车制动缸最大压力不超过1.skgf/cm“当空气淛动与电阻制动同时使用时,机车制动缸压力不超过1.4kgf/...