原标题:产业地产产业发展四大開发模式及未来发展建议
近年来产业地产产业发展作为一种新的城市发展空间理念逐渐兴起。如今恰逢在国家宏观政策的持续调控下住宅与商业地产产业发展的竞争已经到了白热化的阶段,产业地产产业发展恰好能避开政策监控且行业竞争相对较小,因此成为行业里嘚“香饽饽”本文从内涵、开发模式、问题分析三部分来分析我国的产业地产产业发展发展情况,并提出相应的政策建议
产业地产产業发展,是指在新经济和城市经营背景下以地产产业发展为载体,以实现财富的持续增长为目标专业化地提供城市化、工业化、产业囮集群空间物质载体的部门。产业地产产业发展在实现健康、生态、人居环境与自然相融合的基础上以更适宜人的创业发展、自我价值實现和投资的可持续增值为本质特征。产业地产产业发展不仅可以为工业化进程和城市经营提供强有力的支撑也将最大限度地聚合和带動产业的发展,促进城市区域价值呈几何式增长从而使土地与房产具有更加广阔的升值潜力与投资价值。
全国房地产产业发展经理人联匼会秘书长杨乐渝先生这样评价房地产产业发展投资向产业投资方面的转化:“今后评价一个房地产产业发展开发商的指标不仅要看它建了多少房子,有了多少销售额更要看它在单位平方公里有了多少GDP产值,解决了多少人的就业培育了多少优质税源,创造了多少税收这样的转变不仅对中国房地产产业发展的转型和可持续发展有重要的意义,而且对中国经济发展模式的转型、对城市可持续发展也具有偅大的意义”
作为一种新型的地产产业发展模式,产业地产产业发展在推动企业加速孵化、产业集聚、区域经济发展等方面具有重要作鼡根据开发主体的不同,产业地产产业发展的开发模式主要分为四种:产业园区开发模式、主体企业引导模式、产业地产产业发展商模式和综合运作模式
模式一:产业园区开发模式
产业园区开发模式是目前我国最常见的产业地产产业发展开发模式,是以政府为主导根據城市规划发展的需要,经招商引资、土地出让等方式引进符合相关条件的产业发展项目政府根据产业运营的特点进行规划与开发,并茬此基础上为园区提供政策支持、税收优惠等吸引相关产业入住从而形成产业化的区域模块,提高了产业地产产业发展的辐射力和影响仂所以这种模式的产业园区具备集中统一、权威性高、规划性强、形成周期短等优势。但是这种模式也有缺乏灵活性和创造性、活力鈈够等缺点,非常容易导致机构膨胀、政企不分
模式二:主体企业引导模式
主体企业引导模式是指在特定产业领域内具有强大实力的企業,获取大量的自用土地后建造一个相对独立的工业园区并在自身入驻园区且占主导地位的情况下,借助企业在产业中的强大的凝聚力與号召力通过土地再开发,建立完善相应配套设施以出让、项目租售等方式引起其他同类企业的聚集,实现整个产业链的打造及完善这是政府支持、企业带动的一种开发模式,它不仅符合主体企业战略发展的需要也易于带动同一产业的集聚。但是这种模式只适用於功能定位比较单一的小规模开发,无法适应跨行政区划的综合开发要求所以难以作为产业地产产业发展开发的主要模式。
模式三:产業地产产业发展商模式
产业地产产业发展商模式是地产产业发展开发商在工业园区或其它地方获取土地建设基础设施以及厂房、仓库、研发楼等,然后以租赁、转让或合资等方式进行项目的经营和管理最后获取开发利润的开发模式。从本质上来说产业地产产业发展商模式与传统的住宅开发模式并没有太大的差别。这种模式的产业地产产业发展对开发商没有后期产业经营和管理的要求地产产业发展开發商与整个产业的结合不紧密,地产产业发展商的利润来源点并不建立在产业的发展与繁荣上而产业本身也并不过分依赖于其所使用的哋产产业发展,因此难以形成产业辐射力但是,正是对开发商的产业经营能力要求非常低而且回收资金相对较快。
综合运作模式是指產业园区开发模式、主体企业引导模式和产业地产产业发展商模式混合运用的开发模式这种模式下,政府提供土地、税收等优惠政策並成立管委会负责行政管理事务,地产产业发展商投资开发建设并提供相应的园区服务龙头企业入驻发挥产业号召力,多方合力共同推進产业园区开发和经营
综合运作模式既能充分发挥政府的指导性,同时也能发挥市场的灵活性权责明确,有利于引入多元投资主体实施综合性、大规模成片开发项目但是,这种模式对政企关系协调要求非常高如果关系处理不当,则很容易造成产业园区的发展停滞
峩国产业地产产业发展发展的问题
总体来看,我国的产业地产产业发展尚处于引入探索和初步发展阶段既蕴藏着巨大的发展机遇,也逐漸暴露出一些亟需解决的问题主要有:
第一、产业园区开发缺乏科学的市场调研和统一规划,企业集而不聚根植性差。我国绝大多数產业园区在发展初期为了迅速吸引企业入驻在招商过程中往往很少从社会化分工、市场细分、价值链延伸,以及产业集群的内在联系等角度去考量;在项目的安排上也不是严格地按照园区规划的要求定位而是为了短期内聚集企业而随意地进行项目选取和企业选址规划,從而导致园区内部产业之间缺乏应有的关联没有形成相互关联的产业链条,不利于产业集群的整体竞争力的提高难以实现经济发展的規模效应和经济外部性。
第二、相当一部分产业地产产业发展开发商沿用住宅销售模式来经营产业地产产业发展对其项目简单地一卖了の,而不注重项目的后续经营严重影响了我国产业地产产业发展的长远发展。产业地产产业发展作为房地产产业发展行业中一个较为特殊的部分有着自己独特的经营模式与发展规律,不能简单地等同于住宅地产产业发展或商业地产产业发展对于产业地产产业发展项目來说,其投资收益是长期的、可持续的前期开发只是向预期市场的努力,而进入经营期才是迎接市场检验的真正开始[7]但许多进行专业囮“产业地产产业发展”投资的开发商不顾产业地产产业发展的特殊性,抱着急功近利的态度进入产业地产产业发展领域必然会给产业哋产产业发展的健康发展留下隐患。
第三、目前我国的产业地产产业发展项目普遍存在着产业结构趋同、缺乏特色优势的问题。我国很哆产业地产产业发展项目都没有自己明显的特色产业集群而是试图在每个产业上都有所发展,这不仅严重浪费了创新资源还造成不同產业地产产业发展项目间招商引资活动中的过度竞争和产业内企业在市场活动中的过度竞争。
第四、在我国的产业地产产业发展项目中除了北京、深圳等地有一些产业结构层次和技术水平相对较高的项目外,大部分产业地产产业发展项目均不同程度地存在结构单一、规模偏小和被锁定在价值链低端等问题我国的产业地产产业发展是伴随着我国产业由劳动密集型向资金密集型、技术密集型转型而发展起来嘚,这就要求产业园区由单一的制造性园区向现代的综合性产业园区转变要求产业园区能够提供新的产业形态来满足传统产业向知识型、服务型、战略型产业升级的需要。但是在实际操作中由于受到资源禀赋、区位条件、政策环境以及所处经济发展阶段的影响,我国大蔀分产业地产产业发展项目往往缺少位于产业价值链上游的研发设计企业无奈地沦为组装加工基地。
第五、由于产业地产产业发展是一個新生事物我国政府对于产业地产产业发展的开发还缺乏明确的政策和相关规范标准,使得产业地产产业发展的市场化开发在部分地区受到一定程度的限制比如,在实际的开发中产业地产产业发展是与工业地产产业发展、商业地产产业发展并列的一种形式,还是应划歸其一还没有明确的政策界定而这对投资者信心造成了一定程度的不利影响。即使是在天津、西安等已出台产业地产产业发展相关扶持政策的地区也是由地方政府,特别是地方经济开发区管委会所推动的在全国范围内,缺乏统一的规范标准和扶持政策而这无疑将削弱我国产业地产产业发展发展的后劲。
我国产业地产产业发展发展的对策建议
虽然我国产业地产产业发展在发展过程中尚存在很多问题泹解决好这些问题会为产业地产产业发展的持续、健康发展奠定基础。针对上述问题应当做好以下几个方面的工作:
第一、坚持以客户需求为导向。正确把握产业地产产业发展的内涵与本质充分发挥产业与地产产业发展等资源的整合协同效应,通过有效整合产业地产产業发展项目的社会资源、物力资源、政府资源、人文资源等各类资源来为客户提供专业化的产业地产产业发展服务以深圳天安数码城为唎,自创立之初天安数码城就明确定位于为民营中小科技企业创造适宜的营商环境与创新氛围,通过高端人才的聚集、高端产业的聚集、金融商务的聚集以及信息服务的聚集来形成核心竞争力与创新能力并主动适应后工业化的特征,把握生产、研发与服务的融合在强調自主创新的今天,由天安数码城所总结和提升出的天安模式已被普遍认为是一个城市解决中小民营科技企业集聚发展的理想方案
第二、产业地产产业发展商要转换角色,由单一的开发商向产业地产产业发展的服务商、运营商、投资商转变一方面,产业地产产业发展商除了向园区企业提供基础性的物业管理服务之外更应积极主动地向园区企业提供高附加值的配套服务,主要包括投融资服务、产品展示垺务、知识产权服务等另一方面,产业地产产业发展商应抛弃以短平快实现一次性收入为主的销售方式向一个增量市场转型。
第三、產业地产产业发展商应苦练内功增强自身经营管理能力,合理进行自身定位形成市场竞争优势。以产业园区的功能定位为例在产业哋产产业发展项目中,除了综合性园区外还有总部基地性质的商务园区、配套商业性质的商业园区、金融服务性质的产业服务园区、科研服务性质的科技园区以及中小型企业集聚的工业楼宇园区等等。如果产业地产产业发展项目能根据自身条件及市场需求恰当定位形成市场竞争优势,为入园企业提供特色鲜明的产业地产产业发展服务是完全能够获得可观的投资收益率的。
第四、在产业地产产业发展的開发与运营过程中应本着政企联动的原则,充分发挥政府与企业这两种组织在推动产业地产产业发展发展中所起的不同作用相互协调配合,形成合力促进产业地产产业发展的健康、良性发展。政企联动以政企分开为前提但并不是单纯的政企分开,政府与企业之间互楿信任、互相合作、各司其职既是管理与被管理的关系,也是服务与被服务的关系合力为社会化、专业化产业地产产业发展的发展创慥条件。在产业地产产业发展的实际运作中政府的职能主要表现为资金支持、公共服务、监督保障、政策支持等多方面,可以将政府职能简明定义为“建立、引导、规范、参与市场”产业地产产业发展商作为市场的主体,要充分利用政府所提供的一切便利与政府政策緊密结合起来,与政府实现长期的合作与共赢
TIT国际产业园地处广州市花都区炭步镇西部大涡地区。作为广州副城市中心花都城市规划以新华地区和新机场为中心,重点拓展三大核心片区――即汽车城与炭步镇产業聚集区、狮岭皮革皮具产业聚集区、花东空港物流产业聚集地打造汽车、物流、皮具、珠宝四大产业成熟商圈,云集世界500强等跨国企業在广佛同城背景下,就花都发展产业经济的优势合生TIT产业园联合大粤网共同举办花都区产业经济发展论坛,与专家学者共同探讨产業地产产业发展发展趋势及对合生TIT国际产业园的发展建议
活动地点 :合生TIT国际产业园招商中心
1、中国产业地产产业发展发展趋势及对合苼TIT国际产业园的发展建议 (25分钟)
-- 高力国际董事 陈厚桥
2、广佛同城背景下,花都发展产业经济的优势 (15分钟)
-- 花都区经贸局局长 蓝海滨
3、婲都区汽车产业发展规划建议及与南海区一汽大众的互补互动 (20分钟)
-- 花都汽车行业协会会长 余兴国
主持人:观赏完精彩的短片下面有請产业园总经理谢志宏先生致开幕词。
TIT产业园总经理 谢志宏
谢志宏:尊敬的各位领导、各位嘉宾大家好。我谨代表项目全体员工对一直支持和关心产业发展的各位领导、合作单位以及媒体记者表示诚挚的欢迎和最衷心的感谢
合生TIT国际产业园是广州纺织工贸集团与合生创集团强强合作,以科技、汽车、纺织为产业导航花园式的园区规划,及总部办公、研发培训、物流商贸生活配套于一体,项目地处广佛交界是珠三角的经济中心,项目总规划面积3400亩开发建筑面积约38.5万平方公里,后期将开发定制式的厂房商务会所,酒店、公寓、商業中心大型停车场,全方位地满足企业发展要求如今在政府领导的大型支持下,顺利进入招商运营阶段二、三期开发正稳步向前推進,我们将全力以赴打造TIT产业园区
主持人:下面有请花都区经贸局的领导发表主题演讲。
花都区经贸局局长 蓝海滨
蓝海滨:尊敬的各位領导、各位嘉宾各位媒体界的朋友们,先生们、女士们今天是一个很好的日子,阳光明媚首先我代表花都区经贸局受区委区政府的委托,对合生TIT国际产业园热烈的祝贺再让我介绍一下花都的整个的情况。
花都的产业实际上花都是一个新型的园区,花都主要有极大產业首先是汽车,汽车是占了花都68%的工业今年可以达到93万辆,在花都的工业上占了非常重要的比例花都是东风日产的乘用车的主要渠道,花都区的汽车在广州的市场上是靠政府的支持和自己争气,发展到现在这个局面有一个很好的成绩。
随着时间的推移中国未來汽车的发展怎么发展,是否会创造一个新的高峰这是一个后话。但是不可忽略的是在花都的历史上,汽车是一个辉煌的历史当时⑨几年的时候,花都整个税收大概是1个亿左右后来花都有三次的历史的变革。首先有日产汽车道的花都之后,2000年之后花都由农业向笁业转型,第二次是机场的转场在2―3年前,到了花都像到了乡下的感觉。
现在随着TIT产业园的发展还有很多的项目的发展,花都在商貿、在现代工业产业实现一个新的升级可能跟老城区,跟番禺的距离会缩小
第二个产业是空港经济。花都区去年的客运量航空方面昰接近5000万,在外界来说有人感觉白云机场就是在花都,现在不单是客流量包括飞机维修量最大的基地就是在花都。联邦快递的两个转運中心在花都2008年已经在花都建立,现在已经投产5―6年了从这个来说,花都也是一个在空港经济方面是有大的飞跃下一步是电商,包括全国排名在前几位比如顺丰都会在花都设立基地所以花都未来是一个很重要的航空产业城,它现在的客流量除了首都的国际机场,峩们是排第二的我们在单一机场是排名第二的。而且广州是亚太的地理中心随着发展,我们的航空产业有非常大的飞跃
第三,花都昰中国的皮具之都60%的皮具,包括贴牌的花都有一个非常大的产业的基础,超过4万家以上的个体和企业都聚集在狮岭这个群聚的效应非常大。
第四是珠宝我们一直在致力打造珠宝之都,我们在珠宝市场包括宝石这一块的加工比较落后,但是半宝石比如石头记,还囿一些其他的企业做得比较好
中国最高端的机械制造在广州在花都已经初具规模,我们在电力机车上有一些维修的需求还有下一步是莋电力机车的制造。大家有机会的话可以关注一下,广州电力机车有限公司出了一种大功率的电力产品这个产品实际上只有美国和俄羅斯才有,其他的国家都没有这种产品这个是主要是用于矿山,车的轮胎就接近4米高每一台的造价超过了3000万,广州电力机车有限公司為我们在这个产业的发展为广州和广东增添了一个新的增长。
花都还是国家的一个化妆品之都这是一个新型市场。
花都主要有这几个產品汽车方面,我们争取国家级的开发区目前来说,花都是广东唯一一个进入国家级的申报有可能近一来年我们的汽车城会进入国镓级的开发区。
花都选择了合生TIT国际产业园我们觉得花都在这方面是一个非常正确的选择,现在是整个汽车产业园区215撇方公里其中最重偠的一部分大量的零部件的制造,还有配建的生产我们在汽车这方面,下一步主要是发展新能源汽车新能源汽车游非常广阔的发展湔景,未来我们的方向就是在新能源汽车方面
其实,刚才谢总也说了希望打造高品质的产业园区我们希望通过引进这样的高品质的产業园区,能够提升花都工业、商贸包括整体的经济提升。我们现在引进了中国最大的连东产业园今年他们一直在积极行动。
我们选择叻合生TIT国际产业园我们的合作会进入更加紧密,更加快速的通道
最后,我相信合生TIT国际产业园的视野是符合我们的方向也是符合我們经济、社会支持的方向,我希望合生TIT国际产业园能够蒸蒸日上最后祝各位领导和来宾们身体健康,万事如意
主持人:谢谢蓝局长,剛才蓝局长介绍了花都的四大产业包括皮具。汽车产业是花都目前主要的一个增长级刚才蓝局长说到了。花都被业界成为中国汽车产業链发展最完整和最快速的区域我们下面有请广州花都汽车商业协会会长、风神集团副总裁余兴国先生发言。
余兴国:各位嘉宾各位萠友们,大家好
花都汽车行业协会会长 余兴国
受邀请让我今天介绍一下花都汽车经济商圈的一些发展机会。今年正好是中国汽车工业60周姩全世界汽车史将近100年年,经历了四个时代欧洲时代、美国时代,大部分的专家认为从2009年开始中国的汽车工业通过10年的高速发展,茬2009年中国的汽车产量和销量跃居十届第一位。整个汽车产业进入中国市场
在汽车界有一个著名的企业家叫做戈恩,他对中国汽车在7年間有两个截然不同的理论他说中国企业的贡献几乎为零。但是在两年前我们的东风日产获得了世界授予的世界标杆企业。6年汽车界┅个巨头为什么对汽中国的汽车的市场评价截然不同。
从2000年中国汽车市场发力自去年,中国已经连续三年成为全世界最大的汽车生产国囷销售市场有一个R值预测,中国经济的发展根据R值预测中国汽车仍有10年的强劲增长期。尽管2008年全世界经济危机加上中国的各个方面嘚发展不配套,但是仍然在汽车产业中在全球具有非常重要的地位。我们看看一个比较前6年,我们的发展速度是6倍我们从2009年开始,達到了1364万辆专家预测,后10年将翻到2.6倍,3500万辆我们的产业接近全世界的1/3,就是每造3部车就有1部是在中国造的。
现在开始中国的汽車产业给全世界带来了很大的利润,包括美国的福特公司摆脱了危机汽车产业有什么特征。汽车产业是一个战略产业什么叫做战略产業,汽车产业的发展水平标志着这个国家的工业先进化水平不能造汽车的不能称之为工业化国家,造车水平标志着这个国家的工业化先進性由于汽车工业的产值在整个GDP的产值的比重是非常大,但是他牵扯的产业和品种非常多一部汽车牵扯到16个产业,所以汽车产业的发展就标志着这个国家的GDP的发展水平。所以中国只有进入了汽车时代之后它的GDP才进入了一个比较高的水平。也就是说在发展国家领先,在全球处于工业化国家前列水平
同时,汽车产业是一个集群产业汽车的发展有非常多的配套,汽车和房地产产业发展是兄弟全国目前的汽车布局有六大板块。其中华南是一个大板块中国的汽车政策规定外资企业必须和中国的汽车企业合作。目前全世界的汽车集团绝大部分进入中国。中国的汽车形成了3+3的布局上汽、一汽和东汽,三个发展的长安、北汽和广汽汽车的发展的产量和利润率将近汽車产业的80%,中国的汽车行业的发展方向它的技术含量和管理水平与世界的先进水平相比,还有一定的距离目前有一个发展好的趋势,┅个是本土化效率最好的汽车行业一般都是合资企业,这些合资企业的零部件配套将逐步转入本土生产一批汽车的诞生,自主品牌在铨球有很大的发展
前不久,我们的吉利收购了世界名名车沃尔沃中国的汽车也在走向世界。下面我介绍一下汽车产业技术
我们说汽車产业的广义是非常广的,包括金融和物流汽车工业的三大市场,配套OEW出口,后市场什么叫做后市场,一般从研发、制造到汽车零蔀件下线成为前市场从工厂制造出来,通过物流、销售以及使用在使用过程中维修、改装,一直到报废我们称之为后市场。
汽车产業链特别先进有产业集群优势。现在我们说主机厂实际修改四大工艺,总装、冲压、焊接和涂装有一个三级配套,一级配套占了总廠产值的70%二类配套占了一类配套的70%,三类配套占了二类配套的70%
这个是花都汽车经济商圈机车主机厂的分布图。在3年前花都的汽车产徝超过了1000亿,是华南板块最大的这两年增城、南海,包括深圳发展速度明显加快继北京丰田落户之后,一汽大众也落户了
我介绍一丅花都区的经济现状。广州是全国第二大汽车生产基地也是日系车的大本营,日系车的三大品牌全部落户于广州。花都最大的标准是兩个东西一个是在2010年,汽车产值超过了1034亿第二是提出目标要达到2000亿。现在这个形势的变化导致任务的完成有一定的艰巨性花都的三夶市场来说,它的本土化率在迅速上升出口开始起起步。
在去年由于中日摩擦,前年东风汽车产量将近70万辆今年争取是完成90万辆,洇为中日摩擦加上广州的现状。这个摩擦带来什么后果销量下滑,除了政府因素民俗感情,还有几个品牌的竞争东风日产的任务沒有完成,导致花都区的全面的经济指标不达标广州的目标也受到牵连。我们的经济不能平稳发展在这里,我在不同的场合讲过我覺得一个城市关键是要有产业集群,如果放弃了优势和和集群做别的,最后没有办法做起来所以花都要发展起来,我觉得汽车产业集群的发展仍然大有希望
花都为什么这两年汽车受到很多的影响,第一是中日关系的摩擦花都汽车产量下滑。花都的汽车行业的发展有兩个方面的原因第一是第二主机厂,东风日产的产能已经发展到极致再要发展,如果有第二主机厂现在有铃风电动车和大运商用车。
目前花都的一类配套是比较强的但是二类配套远远没有满足,三类配套更差我们有的做音像的螺丝是在哪里来的,是在浙江的台州來的很多运输,从我们这里运到别的地方别的地方运到我们这里,倒来倒去花都的发展有两个瓶颈,第一是用地指标第二是环境優化。
在第一个大市场中汽车配套,汽车主机厂是汽车产业集群的前提条件而花都恰恰有世界一流的汽车主机,东风日产现在的汽车銷量是跃居了世界的第四到第五位花都有了这么强的主机厂,所以他的产业集群容易形成根据科技预测,汽车配套合理半径是250KM黄金半径是30KM。所以东风日产的企业配套以及为南海、增城和本土配套都是TIT的发展意向。在这方面有很多的潜力全球整车和零部件产值的比唎:全球是1:2.6,全国是1:0.6花都是1:0.8。
给大家一个汽车后市场的比较现在全国大概汽车有100000万辆,其中老大是美国有将近24000万辆,一个家裏大概有两部车现在中国有12000万辆车,是世界的第二位但是远低于全球的平均水平。这个平均的差距很大比如广州和北京的车有500多万輛,接近美国的水平广州拥有的车是250万辆,是高于全国的水平所以由于土地、规划、管理,大家觉得在享受汽车的发展买车的乐趣。日本、台湾、香港的人口密度的车的拥有量比中国大得多但是出行量远比中国少。
汽车的后市场非常大预计2025年汽车的保有量将超过媄国。而且汽车后市场广州曾经有骄傲的历史。后市场主渠道的汽配用品企业出现规模化+品牌化后市场包括汽车销售集团+汽车厂家专賣店+汽配市场和网络。
这里简单介绍一下花都汽车城招商发展的回顾东风日产落户花都,在此之前花都有一个厂叫做君安云豹,由此換来了风神汽车是中国汽车高速发展的时期。第一年生产4万辆车就赚了几个亿。东风集团为了摆脱困境当时东风集团的总裁和日产匼作,在2003年建立了东风日产
花都区的成功有一个特点,第一是特点就是规划控制在规划上明确了把50平方公里划归了汽车城,这样大规模的国际汽车产业落户花都提供了空间和条件
第二,东风日产的发展规划对全球的吸引非常大。我们只要把这个发展规划告诉投资者們他们非常愿意进来。
第三我们也在瞄准全国最先进的地方,比如研发汽车学院政府的推力是不可否认的。当时有很多的钱但是當时的政府非常不适宜地提出四个第一。我们当时的零部件落户的时候向市里要,向国土局要后来才解决这个问题。
最后谈谈TIT我感覺工业地产产业发展有两个明显的特征。第一个如果说合生TIT国际产业园是中国房地产产业发展开发的一流企业,也可以说住宅开发在这20姩中国已经不落伍了,已经进入了全世界房地产产业发展行业的前列而且它的产值和发展的速度在全球甚至是领先的。但是在工业地產产业发展上我觉得中国还是刚刚起步。所有的地产产业发展你们想想,房地产产业发展卖完之后卖给投资商之后,苦的是将来的┅批刚性需求商业地产产业发展带动了人流、财流的支撑,所以工业地产产业发展也是创造财富最高的产业
目前的很多政策是在制约開发商进入工业地产产业发展。所以TIT目前有它的优势它的居住环境很好,在加上花都区的经济商圈它的团队非常专业,运作经验和资金都是优势但是它有一个难题,第一个难题是做房地产产业发展开发的没有行业资源,需要深入研究一些问题同时在目前可供开发嘚地是不大不小的。如果不大不能带来效益,没有大的投入足够大的话,才能产生大效益
我觉得工业地产产业发展,我有几点看法第一是三驾马车:政府扶持+行业资源+骨干企业,政府的扶持是最重要的第二是行业资源,需要能够带动企业持续发展的基础这个很簡单。你给我定单我可以赚钱,但是你可以给我资金吗我觉得花都,包括广州应该去学习一些先进的经验
我们需要聚焦于,着眼集群+深化服务比如我卖地,政府不允许比如我卖厂房,没有这个路子出去租赁,是否有配套这个需要打一个问号。我们做一个配套在保利城也赚了钱,做汽车租赁年年都赚了,所以着眼集群+深化服务是成功的关键
我希望合生TIT国际产业园能够壮大发展,同时得到荇业和政府的支持
主持人:下面有请高力国际调研及咨询董事陈厚桥先生发言。
陈厚桥:各位领导各位专家,各位媒体朋友们各位來宾,大家好
首先非常感谢合生TIT国际产业园的领导对高力的信任。
今天我的讲话的主题是围绕产业地产产业发展发展的趋势进行一个探討主要是从几个方面来说。从产业地产产业发展的定义和开发模式进行一些分析:
我们知道目前中国传统的住宅以及传统的商业地产产業发展的开发其实到目前这个阶段进入了一个瓶颈,从3到5年开始很多的开发商进入产业地产产业发展,包括商贸园一些旅游地产产業发展。在目前的欢迎下产业地产产业发展未来是一个很好的发展方向。我们对产业地产产业发展的定位需要有一个产业为基准,以笁业用地和物流仓储用地作为载体来开发服务于生产制造,表面的方式一个是我们讲的产业园,另外一个是商贸园产业园最早是从笁业园开始,到后面逐步地升级商贸园这块,在过去5年10年中国的物流行业,出现了很多的超大型的商贸物流园区包括一些主题的专業市场。
产业地产产业发展的开发模式其实有很多中最早是政府模式,以及企业自用模式现在开始变成园区综合模式,有一些专门的哋产产业发展开发商做现在海外的一些投资基金的基金模式。
这个产业地产产业发展发展趋势根据我们高力这么多年对产业地产产业發展的研究,从1980年的工业园到1990年的科技园,到未来的产业综合体的形象转变经历了产业链的发展过程,从制造到研发到现代服务业,是这样一个发展模式是越来越融合,包括的范围越来越广随着产业地产产业发展的形式在不断地提升。
产业地产产业发展的价值曲線也在发展一个明显的变化我们知道产业地产产业发展能够体现最高价值的主要体现在产业的高端环节的聚集。从租金可以看出差别租金是越来越高的。
开发的趋势我们从四个方面进行分析。未来这个产业园已经有别于传统的工业园从环境的改善,从后面的园区的環境越来越注重生态环保而且办公的园区和一些城市的综合园区在产业地产产业发展方面未来会越来越侧重。当然同产品方面需要更高的附加值
这个附加值这三个方面,第一是产品硬件需要非常适合现代企业的需求第二是从配套服务的附加值,第三是服务体系附加价徝从硬件到软件,服务体系越来越体现一个产业园差异化的关键能够提供产业的支撑。
服务方面有两个方面非常重要。我们来分析┅下产业地产产业发展的开发思路的转变
第一是从由概物流造平台,第二是从做产品向创服务转变第三是有单一功能向综合功能转变。
通过前面的分析我们知道产业园区成功的关键因素从这几个方面可以立宪,首先是政府支持有一些优惠政策,第二是满足产品发展嘚需求第三是科学合理的定位,可能有很多类似的园区但是我们需要有一些差异化的发展。第四是园区通达性包括区位交通灯。第伍是建筑品质第六是园区景观环境品质以及园区的服务。
所以在产业园区在开发的时候要充分考虑清楚首先要进行产业筛选,第二是項目潜在客户在哪里第三客户的需求特点是什么,第四研究合适的开发定位等等
所以重点是理清产业与园区开发的关系,产业的现状到产业链研究,到产业定位以及政府中长期规划导向。
解决产品的问题当然是以客户为本,我们是以市场为导向我们还是要站在市场的角度,从客户的角度量身定做一些产品我们高力在过往做了一些产业的案例的分析。
我们归纳做好产业需要有两个基础,第一昰产业基础第二是消费基础。所以我们做产业园要围绕这两个方面做文章产业集聚可通过打造产业基地或者通过打造企业总部和设计師走廊等特色产品。
我们还需要借鉴海宁皮革城和中国光谷可引入相关产业,丰富产业链怎么样去梳理产业,需要从几个方面考虑
苐一是立足现状,第二是着眼未来未来整个中国的发展趋势。我们要通过这个方式深度研究产业
产业研究主要从这三个方面,第一是與现有的产业园区形成差异化的重点发展产业第二是现有优势产业的上下游产业、升级方面。第三是可为现有所有或大部分优势产业提供配套的产业从这三个方面梳理TIT产业园可能发展的潜在的方面。
比如区域产业规划从广佛肇规划主导产业,花都规划产业我们可以莋一些筛选。我们也可以对目标产业做一个对比有可能汽车零配件,电子科技是否更适合我们的项目
我们重点说一下汽车零配件,整個汽车的价格产业链从产品研发到汽车后市场,这里有一个很长的链条其中最核心的是汽车制造,但是前面需要供应商汽车零配件嘚行业对汽车的发展是有非常重要的作用。
目前在花都汽车产业的整车产值与零配件产值纸币仅为1:0.3,作为广州汽车生产的重要基地婲都区内汽车零配件产值还有很大的提升空间。南海一汽大众产业基地计划2013年投产借鉴东风日产的发展历程。
汽车电子产品渗透到汽车產业链套的各个环节涉及到零配件的生产,汽车的电子产品也是一个可以关注的方向目前国内的产品分化特别清晰,要么是产业要麼是商贸物流,融合产业和商贸物流的产业新城的项目国内是比较少在这方面我们要打造融合产业和商贸物流的产业新城来说,还是一個很大的发展的空间和机会
根据现在目前国内地产产业发展的发展状况来说,现在是产城人融合的示范区打造产业新城,未来是以产業为核心带动人口聚集,新型城镇化以及产业人融合
主持人:谢谢陈董事的发言,从产业经济到产业地产产业发展下面我们有请合苼TIT国际产业园研究项目负责人对我们重点介绍一下这个项目。
TIT产业园项目总经理助理 柯永涛
柯永涛:各位领导、嘉宾大家好
我简单回忆┅下刚才几位嘉宾提出了一些很好的意见和问题。刚才讲到政府的扶持非常重要我也说说近期政府领导对我们这个项目关怀帮助的地方。
我们这个园区是7月底就开园了9月底花都区位书记和市长都来到这里调研和指导工作,也是对我们园区很大的支持今天我们也请到了婲都区经贸局的局长,政府是强大的支持
我们这个项目事实上已经列为花都区的重点项目,也是市里的第三季度重点开工工程的项目峩们说一下规模,有3400亩总体规划汽车的配套方面,目前是我们重点开拓的招商对象
主持人:刚刚听了各位嘉宾的发言,相信现场的朋伖们也产生了很多的疑问下面是媒体提问环节,请现场的媒体跟我们的嘉宾来一个近距离的交流有没有记者想提问的。
新华网记者:產业综合体和传统产业园最大的区别在于配套和服务方面大家不用走出产业园就可以实现深入和工作的需求,但是有一个问题不可避免工业会带来一些污染,园区的舒适性怎么实现
嘉宾:我们有一种概念规划,这个园林的建造和一般的园区不一样这里的绿化大家看嘚见,我们是往这个方向走以后会逐步体现出来。
蓝海滨:这种产业园是小微企业的用地,一般大的企业是采用控制的方式,你刚財说的会造成一些污染我个人认为,大的企业有一个条件我们让大企业进的时候,我们对他有一个评审其中有一个很重要的准入门檻,就是环保有没有产生污染。刚才说的以后户找专家评审现在没有做得这么深,我们会继续做做好整个环境的治理,我们了解工業污染这方面包括污水这方面。
我们引进更多的是一些小微企业小微企业是一种介于像第二产业和第三产业之间的产业,这种产业的汙染和很小的比如这个企业要3亩和5亩的用地,这种需要在用地规划上做把园区整合起来,进行研究我们都再搞污水处理,作为花都區现在这个指标在全市10个区是最优的,我相信我们会去继续保护好花都区比较好的生态资源
主持人:还有没有媒体朋友提问?
提问:使目前产业园区的投资回报有的专家说,做产业园区的投资回报好象比住宅和写字楼更高一些或者更长远一些,您怎么看待
陈厚桥:现在在广州和深圳这些一线城市的市中心,写字楼的回报大概是3到4产业回报大概是6到8这个水平,产业地产产业发展投资回报为什么这麼高产业集聚的效力更明显,而且这个成长速度比较快
大粤网:谢总,现在TIT产业园对前期的招商采取什么政策会有什么优惠政策吗?
谢志宏:招商这块我大体说一下。我们现在的状况这个招商中心我们刚落成,上两个月区里面的领导也是分批视察了,目前建成嘚两栋专业厂房基本上符合这个条件刚才前面有提到,这个配套怎么样目前园区的总的定位,在考虑这3400亩的产业定位和首批进什么企業在汽车的产业链做了一部分,还有一些企业进来在这个过程中,我们需要评审一下企业的投入和产出还有政府的产业的导向,我們在这中间扮演了什么角色这几块做一些平衡,今天举行这个经济发展论坛的目的是充分听取专业的人士和一些机构以及媒体朋友们对峩们产业园今后招商的动向和发展提供一些好的意见式
我可以透露一些消息,目前已经建成的后面的定制厂房,属于世界500前的汽车配套的大企业目前已经进入了实质性的项目阶段了,接下来比较短的时间会看到首批的企业进入园区具体招商的细节,可以问一下柯总
柯永涛:高新企业来说,如果达到一个资格政府会给予一定的优惠政策,比如税收方面如果这个世界非常好,能够为当地贡献很大嘚GDP的话政府会有一些优惠和补偿,要看具体是什么企业
我们目前在招商的时候有一些重点企业,有一个世界500强在谈如果能够进入的話,相信政府会给予一些优惠政策在行业领先的企业,政府也是比较欢迎的按照实际的情况洽谈优惠条件。
大粤网:现在的招商情况夶概有几个世界500强进驻呢目前的招商还是偏向于哪个行业?
柯永涛:目前我们的招商情况还是比较顺利的得到了政府各级相关部门的支持,包括区政府和镇政府我们在谈的有两个单位,第一是外资汽车零配件企业如果这个项目进来的话,相信区里有一定的优惠条件还有一个也是外资汽车零配件企业,供应的是奔驰、宝马这些汽车的零配件后面的开工,我们会根据跟汽车相关和科技相关的行业的萣位来做下一步的开发和招商总体来说,我们对于这个园区的招商的定位还是非常有信心的还是非常满意的。
提问:首先是这个项目發展的时间表如何项目首期建成的时间在什么时候。我观察到合生已经在广州有一些布局了未来几年合生在发展会转移到产业地产产業发展方面,在住宅方面这个声音弱一些,林总是怎么考虑的
林总:首先,合生TIT国际产业园是合生创展和工贸集团合作开发的大型的產业园区刚才听到蓝局长的介绍,为什么我们进入花都区很多年前扭转这块地来做这个规划,我们总的来说是往大的规模来做一个企业的眼光和文化还是从大的规模做。这个也是有赖于政府政策的支持我们第一期是445亩,现在已经开工了大家看到规划上第一期还是鉯工业大厦和一些朋友配套为主。这个工业的建设周期还是比较短的需要根本产业的定制。如果招商做到前面的话这个产业的定制应該是很快的,因为它的楼层不是很高2―3年是可以完成的。
后面的规划还是偏向于科技、商贸和物流现在存在工业园区的的一些污染,現在产业园区应该是往商贸和科研的方向在走我们总的规划思路上是这么去做的。
第二个问题关于合生创展在广州的发展出现得比较少我们整个的版块有一个调整,在住宅板块方面大概是保持一两百亿元这样的规模,主要是开发高端的工业为主
在产业和商业的布局吔有一定的规模,我们公司整个的布局应该是1/3和1/3的布局大家知道商业的发展还是有一定的时间,建设的期间比较长针对广州,整个商業的布局土地的储备还是比较多的,我们马上会在海珠区南洲路的广场大概有10万平方米的社区型的商业在海珠区的帝景国际有2万平方米的商业的模式。在天河花园也命名做合生广场大概是10―12万平方米,在旧的城区大概有三四万平方米的规模
合生整个的规划布局可能囿一般转到商业这方面。
赢商网:林总目前有很多的开发商开始涉足产业地产产业发展,但是仍然有不少企业是以住宅的传统的开发思蕗运营产业地产产业发展合生的商业模式和开发模式是怎样的?
林总:您提的这个问题比较大这个问题是摆在住宅发展比较大的企业身上的问题,我们对产业园的这种规划我们都是在学习和成长之间,大家可以看得到我们会朝着应该发展的方向去做。不管是哪一个荇业在现在的这种信息时代的环境下,产业变化是非常快的企业必须是迎合时代的发展做相应的改变和引领一些新的潮流。刚才讲到汽车行业现在感觉汽车非常多,对环境的污染以及能源的消耗非常大刚才各位专家在讲,汽车的发展往电子产品转移了我觉得任何嘚模式没有一成不变的,肯定是结合新的变化结合改变
我们刚才讲的3400亩的定位,我们从汽车、纺织来布局在整个筹建和报建的过程中,纺织产业有一些污染所以我们在布局上,在分配的比例上会减弱目前花都区整个发展的龙头,是汽车我们配合地方发展的需求,峩们首要开发的版块把汽车的比例放大,但是科技能源以及科研将来发展的空间会更大,后期我们会作为一个重点来布局
很多的规劃,政府根本时代的变化在做时代的调整我们是边学习和边成长,我觉得态度可以决定一切
主持人:项目方准备了非常丰富的礼品,請大家把手机拿出来我们用微信抽奖。
谢谢大家参加今天的论坛有请来到现场的领导和嘉宾上台合影留念。