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一辆行驶里程约5.7万km、配置EA211发动机嘚大众朗逸轿车该车多次到店检查鼓风机保险丝熔断，更换新的保险丝工作正常第四次检查时，使用鼓风机4挡工作经过长时间测试，保险丝再次熔断鼓风机在1挡、2挡、3挡工作时，保险丝都正常唯有打开4挡，经过长时间工作保险丝先是有烧熔化的现象，然后才是熔断
故障诊断：此车为手动空调，空调系统不带诊断功能所以无法读取空调的故障码与。诊断仪VAS6150B检查其余系统的故障码并未发现故障码。
保险丝熔断根据电路图应该是电气故障或电路引起的。相关部件：J301空调控制单元、V2新鲜空气鼓风机、E9新鲜空气鼓风机开关、N24带过熱保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻、SC38保险丝、T10b/1转换接头等首先通过保险丝SC38测量电阻，未发现短路现象并处理了43号搭铁线。测量电阻与同类车进行对比，鼓风机电阻也未发现异常（鼓风机电阻：1挡1.65,, 2挡1.0Ω ,
3挡0.4Ω, 4挡为直接挡且未经过鼓风机电阻）接着测量鼓风机电阻值为0.3Ω，假如电源为12V，通过公式I=U/R得出I=12V/0.3Ω=40A。此车SC38保险丝装的是30A保险丝通过计算，鼓风机打开4挡时工作电流大于实车的保险丝。找到一个相哃配置的朗逸车测量其电阻值发现是0.8Ω，通过公式算得I=15A。
经过对比发现故障车的鼓风机电阻值低于正常车的电阻，当鼓风机4挡工作时时间长了融化了保险丝。更换鼓风机故障排除。
通过反复验证对比同类车型找到故障点。此车经常烧保险丝但是唯有在鼓风机4挡笁作时才会发生。需要维修工作者仔细检查
可能是烧到线路了或者换的保險也是坏的再或者点烟器插座坏了
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可能是烧到线路了,或者换的保险也是坏的再或者点烟器插座坏了
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