中国移动积分计划是中国移动为答谢广大客户长期支持与厚爱而推出的一项客户回馈服务2015年4月起，中国移动积分计划全新升级只要您是中国移动的个人客户，就可参與中国移动积分计划

“和积分”由 倍享消费积分分 与 促销回馈积分 两个部分组成。

倍享消费积分分：中国移动根据 及每月的话费账单金額（不含赠送减免部分）按月为您累积的“和积分”

倍享消费积分分 = 月度话费账单金额（元）x“和积分”回馈倍数（不足1“和积分”的數值，向上取整）

举例：某客户为四星客户则其“和积分”回馈倍数为），使用“和积分”不仅可兑换话费、流量包等丰盛大礼还可兌换品牌餐饮、手机数码、家用电器、运动户外等数千款热门好礼。

中国移动提供积分商城网站、手机站点、短信、中国移动手机营业厅等多种渠道让您随时随地，想兑就兑

注：入网未满6个月的客户所获得的“和积分”需在入网满6个月后方可使用。

“和积分”使用有效期：

倍享消费积分分暂无有效期；促销回馈积分的有效期根据促销活动规则执行请您在有效期内使用。

“和积分”使用优先级：

在您兑換礼品时系统自动合并积分账户中的倍享消费积分分和促销回馈积分。使用时优先扣减促销回馈积分，先到期的先扣减

（1）您可以登录积分商城（），在“我的账户”中查询

（2）您可编辑短信“JF”发送到查询（发送及接收短信免费）。

（3）您可拨打10086***查询

　　农行信用卡客户（商务卡、准贷记卡客户除外）

　　活动期间农行信用卡客户（商务卡、准贷记卡客户除外）登陆农行掌银APP-信用卡频道-乐享周六专区（或中国农业銀行信用卡小程序首页-乐享周六），每月可领取一张“甄选商户多倍积分”资格券领取成功后当个自然月每周六在指定商户消费享10倍积汾（包括线下刷卡、手机闪付、扫码付，不含支付宝、微信等第三方支付渠道进行的交易）；每周日至次周五在指定商户消费享3倍积分（掱机闪付10倍）单人单月最高可获1万积分。资格券仅当月有效下月需重新领取，资格券数量以农行掌银APP显示为准

　　1、本活动有效消費方式包括线下刷卡、手机闪付、扫码付，不含支付宝、微信等第三方支付渠道进行的交易其中，手机闪付包括Apple Pay、Huawei Pay、Mi Pay

　　2、本活动在指定商户的消费需通过农行机具受理。甄选商户以中国农业银行掌银APP领券页显示门店为准

　　3、客户领取资格券后当个自然月有效，即領取资格券之前发生的当月消费也计入多倍积分权益例如：客户A分别于4月10日和4月20日发生有效消费100元，4月15日领取了资格券则享受多倍积汾权益的消费为200元。

　　4、当月领取的资格券当月有效下月需重新领取，若未领取或资格券当月发放完毕则无法在当月参加本活动多倍积分权益。

　　5、每位客户每月可获的积分最高不超过1万积分附属卡消费计入主卡统一进行统计。若额外奖励积分有小数则取整计算，小数部分均不计入

　　6、奖励的积分每自然月统计一次，将于每自然月结束起30个工作日内调整至持卡人主卡账户请务必保证卡片狀态正常。如因持卡人卡片状态不正常等原因造成积分调整失败视为持卡人自动放弃相应积分。若持卡人符合条件的消费发生退货或撤銷则不计积分。具体奖励到账日期可能因不能预估的因素晚于上述时间。

　　7、持卡人领券时间、消费时间、消费金额等以农行系统顯示时间、金额为准

　　8、持卡人可通过农行掌上银行APP、农行信用卡微信服务号、小程序等方式查询积分余额。

　　9、活动中有关商品戓服务由相关商户提供持卡人请自行决定是否购买或使用该商户提供的商品或服务。中国农业银行信用卡中心不对该商户所提供的商品戓服务的质量提供任何保证在法律法规允许的范围内，中国农业银行信用卡中心亦不就有关商品或服务引起的有关事宜或任何损害承担任何责任对此，持卡人应自行直接接洽商户处理、解决

　　10、如持卡人出现下述任何情况，活动资格将被取消已调整的积分将被追囙，包括但不限于：进行虚假交易或者违法交易、利用技术手段舞弊获得多倍积分权益、领取资格券的信用卡账户出现逾期、冻结、止付、注销等不正常状态违反《中国农业银行金穗信用卡章程》、《中国农业银行金穗信用卡领用合约（个人卡）》及其他相关规定。

　　11、客户参与本活动即视为理解并同意本活动细则如有疑问请致电400-66-95599进行咨询。本活动涉及农行信用卡中心的任何问题客户可于2020年1月31日之湔提出，否则视为客户对本活动无疑问后续我行将不再处理。

　　12、中国农业银行信用卡中心有权在中国法律允许的范围内解释、修改、变更本活动条款及细则（包括但不限于延迟或提前终止本活动等）并于中国农业银行网站或其他相关渠道公告后生效，敬请持卡人留意

【电车资源 行业资讯】工信部等无关部分日前发布了《对付修改<乘用车企业平均燃料消耗量与积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》(简称“新版双积分修正案”)实际上， 工信部早在7月9日发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)此番在公开征求意见后，工信部将对双积分政策的修改停止进一步调剂发布新版双积分修正案。

纵观新蝂双积分修正案此中的亮点一方面是自力核算新能源汽车与传统燃油车，同时初次提出低油耗乘用车概念将低油耗乘用车纳入双积分管理办法。别的加入了醇醚燃料车的概念。

新京报记者细读新版双积分修正案之后发现在内容上的调剂共触及七项内容：分离是车企嘚新能源汽车与传统燃油车自力核算、订正传统乘用车适用规模、放宽小规模企业的核算请求、低油耗车型积分达标值核算优惠晋升、2021年-2023姩新能源汽车积分比例每一年递增2%、修改了新能源汽车正积分生意规矩、续航里程对积分的影响下降。

重点来看一是新版双积分修正案洎力核算车企新能源汽车和传统燃油车。第十条增长“企业传统能源乘用车平均燃料消耗量实际值是指新能源汽车不介入核算企业平均燃料消费量实际值。”换句话说也便是自力核算车企的新能源汽车和传统燃油车。此番核算模范的调剂或是因为以后国内汽车市场下行趨向未能获得改变调剂后可以或许防止车企在传统燃油车和新能源汽车睁开上出现“偏科”，助力车企实现低油耗车和新能源汽车均衡睜开这也意味着过往依靠纯电动车分摊车企双积分压力的路不再行得通。

新版双积分修正案中初次提出了低油耗乘用车的概念工信部表示，计算乘用车企业新能源汽车积分达标值低油耗乘用车的临盆量或入口量按照其数目的0.5倍计算。这意味着将对低油耗乘用车放宽积汾请求

“提出低油耗车型实际上可以或许说是国度层面进一步优化国内汽车产品布局，改良只要传统燃油车和新能源汽车的局面”艾瑞咨询的一名汽车研究阐发师表示，“重要目标还是实现节能减排”

别的，对付年度临盆量或入口量小于2000辆的小规模企业放宽其企业岼均燃料消耗量积分的达标请求。在新版双积分修正案第十七条第二款中修改成“2021年度、2022年度和2023年度新能源汽车积分比例请求分离到达14%、16%和18%。2024年度及以后的新能源汽车积分比例请求另行颁布”

在新能源汽车双积分生意规矩方面也停止了相应的修改。例如“2019年度及以后姩度发生的新能源汽车正积分按照下列规矩向后结转，结转有用期不超过三年” 从结转规矩来看，2019年为全体结转2020年的结转比例为50%，但2021姩之后发生了严重改变传统能源乘用车的平均燃料消耗量实际值与企业平均燃料消耗量达标值的比例不高于123%的条件下，能力停止结转且仳例为50%由此来看这是在新能源结转层面，释放出多元化睁开的信号除了新能源汽车和传统燃油车之外，向低油耗车型转型

明白多种汽车技术睁开路线

新版双积分修正案中订正传统乘用车适用规模，增长了醇醚燃料汽车“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘鼡车以外的可以或许燃用汽油、柴油、气体燃料或许醇醚燃料等的乘用车(含非插电式混合能源乘用车)。”别的也将低油耗车型纳入双積分管理办法中。从工信部对付双积分的调剂来看上述阐发师认为或将实现乘用车的能源布局多元化。

国度层面加快推动汽车产业的节能减排过程在传统燃油车和新能源汽车的基础上，增长醇醚燃料车、低油耗车型等构成多种技术睁开路线、节能减排门路并存的睁开態势。同时也有利于我国醇醚燃料电池车的睁开加倍规模化和正轨化。

世界乘用车信息联席会秘书长崔东树认为“对付国内汽车产业來讲，可以或许丰富市场的产品范例同时也为车企的睁开找到新增长点，促使企业研发低油耗车型”

也有业内人士认为，在如许的技術门路睁开上混合能源车型或将成为最终的受害者，为应对双积分的稽核、市场需要的变更等多重因素车企或将着重推动混合能源车型。

倒逼企业加大新能源研发

实际上从我国汽车新能源行业的睁开来看，现行的双积分政策一方面推动了行业的加快睁开但同时也催苼了新的成就，例如车企在睁开中出现不均衡的成就在如许的配景下，工信部对双积分政策停止了订正

从国内汽车市场睁开来看，未來我国或将对峙以纯电动汽车为主勉励和兼容多种技术路线并存的睁开趋向。

对付车企而言车企新能源汽车和传统燃油车自力核算和調剂新能源汽车正积分生意规矩都可以或许倒逼车企研发低油耗乘用车，实现多种技术路线并存、多元化车型共同睁开另外，年度新能源汽车积分比例每一年递增2%这一幅度可以或许让车企有足够的应对光阴，以此稳步推动新能源汽车的睁开

业内人士阐发，从新版双积汾修正案来看未来如果车企想要颠末过程买积分的办法来缓解油耗压力的难度将逐渐增长。新版双积分修正案正式出台后将倒逼车企加大低油耗车型、新能源汽车和醇醚燃料汽车等的研发力度。