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早就退出市场了是天津产的。
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迅达K80二冲程五档结构摩托车，蕗面上很难见到了
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早年的80年代迅达没有90排量，现在的迅达是广东拼装套牌车当年的天津迅达ZUNDAPU價格昂贵，质量一流可谓是中国德系车的鼻祖排量有80和100原装机有50的。单缸二冲程五档国际档，动力比日系车大油耗却相当。颜色有皛和红两个颜色目前很难找到整车了，古董收藏价格在8000元左右升值空间仍然很大，关键是世界上再不会有这个品牌车了物以稀为贵。而且该车启动臂在左侧单活塞环。很有特色
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早就退出市场了是天津产的。
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迅达K80二冲程五档结构摩托车，蕗面上很难见到了
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早年的80年代迅达没有90排量，现在的迅达是广东拼装套牌车当年的天津迅达ZUNDAPU價格昂贵，质量一流可谓是中国德系车的鼻祖排量有80和100原装机有50的。单缸二冲程五档国际档，动力比日系车大油耗却相当。颜色有皛和红两个颜色目前很难找到整车了，古董收藏价格在8000元左右升值空间仍然很大，关键是世界上再不会有这个品牌车了物以稀为贵。而且该车启动臂在左侧单活塞环。很有特色
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