信德海事新闻6月12日消息根据墨覀哥怎样去美国反垄断机构COFECE于上周五发布的一份声明显示，由于在汽车运输市场勾结涨价该机构对7家航运公司进行了罚款。

COFECE 在2009年-2015年之间这几家航运公司通过私底下制定9份协议划分市场运输汽车、工程车以及农用机车等以达到涨价的目的。COFECE 对这7家航运公司处以合计

6月12日根据墨西哥怎样去美国反壟断机构COFECE于上周五发布的一份声明显示，由于在汽车运输市场勾结涨价该机构对7家航运公司进行了罚款。

COFECE 在2009年-2015年之间这几家航运公司通过私底下制定9份协议划分市场运输汽车、工程车以及农用机车等以达到涨价的目的。COFECE 对这7家航运公司处以合计5.82亿比索（约合3200万美元）的罰款 该机构在申明中表示，“这样的行为降低了市场竞争的压力使得运费得以增加。”但是在声明中并未明确指出运费因此而增加的幅度 COFECE 认定这7家航运公司在5个墨西哥怎样去美国港口以及全球7个国家之间的航线进行勾结分配航线。 被处罚的7家公司分别为：智利南美航運公司 (CS***), 川崎汽船 (K-Line), K Line America, 三井 (MOL), 商船三井散货船运(MOBUSA),日本邮船(NYK) 以及华轮威尔森 物流公司(WWL).

信德海事新闻6月12日消息根据墨覀哥怎样去美国反垄断机构COFECE于上周五发布的一份声明显示，由于在汽车运输市场勾结涨价该机构对7家航运公司进行了罚款。

COFECE 在2009年-2015年之间这几家航运公司通过私底下制定9份协议划分市场运输汽车、工程车以及农用机车等以达到涨价的目的。COFECE 对这7家航运公司处以合计