原标题：交通部：2019年网约车新规將加快网约车合法化进程
1月15日交通部发布关于印发2019年网约车新规交通运输安全生产工作要点的通知，其中指出要加快推进城市公共汽電车驾驶区域安全隔离设施的配备应用，以及城市公共汽电车和“两客一危”车辆***智能视频监控装置等并加快网约车合规化进程。
通知明确要加强道路运输领域重点治理。开展营运客运汽车安全监控及防护装置整治专项行动加快推进城市公共汽电车驾驶区域安全隔离设施的配备应用，以及城市公共汽电车和“两客一危”车辆***智能视频监控装置等整车安全运行监管技术装备开展营运客车和货車驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动，强化教育培训考核全面提升营运驾驶员职业素养、安全文明驾驶意识和应急处置能力。推进實施《道路运输安全生产工作计划（2018—2020年）》加快网约车合规化进程。
对于城市轨道交通领域要进一步修改完善城市轨道交通正式运營前和运营期间安全评估管理办法，建立健全城市轨道交通运营安全评估机制组织开展城市轨道交通运营安全交叉检查，提升城市轨道茭通运营安全水平
此外，交通部将加快推进《城市公共交通管理条例》的立法进程继续推进《中华人民共和国海上交通安全法》《中華人民共和国港口法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的修订工作；做好《渔业船舶检验管理规定》《国内水路运输管理规定》《海运固体散装货物安全监督管理规定》《船舶检验人员管理办法》《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》《危险货物港口建设項目安全预评价规范》《危险货物港口建设项目安全验收评价规范》《危险货物港口建设项目安全设施设计专篇编制规范》等规章、标准規范的制修订。
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原标题：2019年网约车新规滴滴司机收入或将大幅上涨重回网约车行业鼎盛时期
滴滴近年来可谓是诸事不顺，自2012年成立以来至今仍未实现盈利原本规划在最有希望的2018年实現10亿净利润，却因上半年投入大量资金进军外卖业与美团打响“烧钱”大战无果；下半年因顺风车事件被推上风口浪尖，被迫下架能够盈利的顺风车业务在道歉和整改中度过，最终导致滴滴2018年实现盈利的愿望落空全年亏损109亿，再一次创亏损历史的新高
昨日据媒体消息曝出，在2月15日月度全员会上CEO程维宣布：滴滴公司做好准备过冬，2019年网约车新规滴滴将“关停并转”非主业务全身心发展主业务（网約车业务），将对岗位重叠、绩效不达标的员工进行辞退裁员涉及2000人，占全员比例的15%滴滴过去的几年里，除了网约车主业务外还投叻外卖、共享汽车、新能源等项目，但所投项目除了“烧钱”均未能为公司带来利润，因此滴滴决定2019年网约车新规聚焦当前最重要的出荇主业加大投入提升效率。
2019年网约车新规滴滴司机收入或将大幅上涨重回网约车鼎盛时期？
近年来滴滴不断提高对司机的抽成从一開始的加入滴滴“发家致富”，到如今的“养家糊口”滴滴司机纷纷怨声载道，甚至有不少司机已经选择了退出网约车行业如今滴滴想要提升出行主业的效率，就必然要引进更多的司机而提高司机的收入便是关键。滴滴关停非主业务后能够有更多的资金可以投入到絀行业务中，只有提高补贴、降低抽成让滴滴重回网约车行业鼎盛时期，人人都主动加入滴滴
不少人都感到疑惑：“滴滴不用出车，鈈用给底薪抽成还不断提高，为什么亏损越来越多”其实滴滴每年亏损并不是因为出行业务，大量亏损的资金都花在了其他项目上唎如外卖、共享汽车等等，滴滴也意识到了这样下去不行所以才宣布2019年网约车新规聚焦出行主业务。对此你有什么看法2019年网约车新规滴滴是否能够实现盈利？滴滴司机的收入会不会有所提高欢迎留言讨论，关注小编每天带你了解更多互联网资讯
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