现在已经进入了夏季夏季是用汽车空调的高峰季节，那么随之而来的汽车空调故障当然也会多起来下面就分享一个

故障现象： 用户描述在家找修理厂简单看了，由于車辆在质保期就没让动其它部件所以来站检查空调做两万公里保养。

【故障分析和检修过程】 接车后首先对车做两万公里保养电脑检測时发现仪表和空调报车外温度传感器故障（静态）无法清除。在对底盘检查时发现外界温度传感器其中一根线已经托短将线接好，仪表可以显示车外温度做完保养后用5052A 清除故障码，上车开空调、空调根本不凉（此时所有系统显示正常）测量系统压力均正常。

进发动機测量值137 组显示压缩机断开不工作

值压缩机关闭要求为：车外温度过低而此时外部温度显示为33.5 ℃，

两组数据流显示的让人很矛盾空调控制单元J288 能收到车外温度传感器G17 的信号，为什么关闭要求是车外温度过低呢！

那么只有两种可能：1.J288 损坏2.J288 不认可此信号需要做匹配或设置。首先对空调系统进行引导性功能匹配和设置多次试验后发现在选择压缩机初次运行后空调工作了，制冷效果还不错故障排除。

这中間还有些步骤这里不一一举例了

故障原因分析： 车外温度传感器线路长时间断路后空调控制单元会关闭此信号，避免线路短路或打铁损壞控制单元重新接好后必须进行初次运行。

故障排除方法： 将线接好、对压缩机进行初次运行

专用工具/设备：5052A,胶布。

案例点评及建议：在修完此车后又对其它几辆全新速腾、B7L 进行人为断开G17 插头当断开后空调还可以工作一段时间把插头插好后空调就彻底不工作了，必须進行初次运行还有一种办法将电瓶负极断开几秒钟本人认为做初次运行更安全些。