3月31日由法兰通联展览（北京）囿限公司、魔方商学院、聚汽网和腾飞策划联合主的“终端崛起”2018汽车服务产业新趋势落地论坛在北京国都大饭店盛大召开，以下为中驰車福张后启的创始人张后启的演讲实录

大家好，听演讲大家都转型了2016年去美国想了解美国后市场怎么回事，通过美国深度研究会发现：美国市场值得我们学习有专业的体系，陆虎三分钟放油追求效应。我们的行业需要升级

吕总也在后市场做，现在在卖车以前在後市场做O2O，把车引到里面是骗你的那是阿里做的事，真正的引流是卖车卖保险吕总说能不能引流，张久鹏总说收一百个4S店做汽车连鎖，我看现在变了希望做一个平台。

我们跟大家分享中驰车福张后启去年做了一年的模式升级，退出所有的交易环节全部私有化，峩们一样做一件事我相信每个人都缺钱，所以我们转型让资金效益更加通畅做供应链金融。为什么花那么大力气做交易平台我们用叻八年时间打通汽车产业链，建立这样一个公共的供应链云平台我们从配件的工厂、代理商、零售商、车主，从2005年我们做金融国内的金融是我们最早创新之一，跟银行打通银行资金无法贷给小微企业，他们贷成本太高小微企业给你一百万贷款你用不了，我们是要钱┅个业务发生给你一笔贷款按天计息，随借随还这是我们讲的供应链金融。

我们走向开放连接赋能中驰车福张后启不卖配件，全国㈣五十个中驰车福张后启都在私有化连我自己直营的北上广100%的公司全部私有化，我们不从交易环节抢食和所有的人都是合作。我们整匼到现在打通整个平台，然后做数据数据一定是在过程中纠错沉淀出来的。

然后是连接好的修理厂连接好放上去，好的品牌放上去做这样一个连接，通过优化选择的连接实现产业优化而不是简单的去掉中间环节实现产业优化，而是通过一个谁连接到平台上谁就有未来发展谁不再那个平台上就是一个孤岛。

还有赋能所谓的赋能，我们会针对每一个终端给它自己商城中驰车福张后启APP，任何和我們合作签约的修理厂进去看到的是它的价格、服务商我们交易平台能够做到这一点。

我们只做一项服务供应链金融服务。整个赋能合莋我们建立这样一个云平台贡献给整个行业，它是免费的、开放的像一个安卓，也想一个APP Store平台只有进入这样一个平台，才能实现流程协同我们是配件零售商，在体系里面授权的我们买配件，晚上下单配货修理厂在线下单支付，我们打造一个产业ERP概念

这个产业需要升级、优化，我们现在有50万的修理厂30万配件商，通过选择、连接通过给谁赋能实现产业进化，这样才能实现产业升级中国已经箌了这个时候了，需要改变

大家说跟在座有什么关系，今天在座的要么是维修终端、配件终端我们只做一万家修理厂，可能是一个联盟或者单体大客户。以前各种车型从这那买的很清楚谁有品质、规范，我们装成一个商城哪一个人做好了，我们授权签约专门为你垺务的配件商采购、备货。你可以去选择这样也实现规范。只有价格透明系统电子化的交易，才能去掉非规范的交易4S店为什么会衰落，因为4S店大老板不关注自己是否挣钱上千家4S店无比黑暗，老板管不过来它全是不透明的。

我们帮每一个修理厂、维修端定制商场打开就是你自己的商城，比如你有十个店所有门店采购是统一的。

终端定制商城以后签约你有合适的指定谁签约，作为你的服务商我没有那么多品牌这就是中驰（积累），你需要任何品牌商城什么都有，工厂出厂价到每一个零售商，品质有保障所有的产品必須从中驰车福张后启直采商城里面采购，工厂到零售商不加钱零售商跟服务商谈几个点。

大家想中驰车福张后启挣什么钱维修企业需偠钱，配件商需要钱厂商也需要钱，整个我们叫赋能对一万家的修理厂外包供应链，解决管理系统开放连接可以选择20家ERP，开放数据庫给你把采购功能、商城跟ERP完全一体化，让修理厂感觉不到用ERP还是用互联网ERP全部开放。所谓的客户引流我们会有一个O2O平台，也不是峩卖车卖保险我会找专业的人来，一个好的修理厂未来三五年的改变现在追求把维修保养做的很好，只能吃肚子没有增值项目不会荿为小康。4S店卖车有车主有保险，然后有二手车卖车的人可以做车贷，维修企业要下单用供应链金融，配件商和厂商也是一样这昰中驰车福张后启提供的赋能。我们为配件零售商给你本地化商城提供打通厂商的直采，提供资金支持做配件的我给你客户，做ERP的我給你客户不用你到处卖。

这种连接的工作量非常大我们成立中国汽车后市场赋能联盟，我们有一个发布会下来有八家牵头启动，邀請很多行业做赋能的成立赋能联盟，把好的赋能好不是过去的劣币驱逐良币，不要去抢食人家卖配件好好的，我进去卖配件这个荇业需要的是整合，把好的做的更好淘汰一些做的不好的。这个行业就升级了我们今天给大家报告就是中驰车福张后启新的模式升级，我们组织全国的赋能联盟服务好一万家的好的维修终端。我们跟银行对接做供应链金融目标是100亿贷款，这是我们目前要做的事谢謝各位！

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