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道：JL－0.75m;JR－0.75m （2）、 隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m （二）、隧道概况 1、分水岭隧道结构形式为单洞双向荇车，净空5.0m净宽9.5m，其中隧道起讫桩号为K
本项目隧道采用双洞单向行车三车道型式（上下行分离），几何线性与净空按100km/h设计照明设计速度按80km/h设计；隧道净空断面为三心圆，行车道宽11.25米检修道宽：左0.75米、右1.00米，隧道建筑界限净高：H-5.0m检修道净高：h-2.5m。 ······ 1.编制说明 2.工程概况 3.施工组织 4.施工工艺
内容为：隧道洞口施工安全专项方案 隧道出口洞门位于6K98+770明洞长度为25m，明暗洞分界里程6K98+745；西圈隧道1线出口洞门位於1K98+720明洞长度为27m，明暗洞分界里程1K98+693两处隧道洞口的成洞面围岩破碎，上覆浅层黄土稳定性较差。西圈隧道进出口均为明洞式洞门 【目录】 1、编制依据 2、工程概况
隧道明洞及洞口专项施工技术方案1 太吉隧道主要技术标准 （1）进口洞口工程 ①边仰坡：右线左侧1级边坡1:0.5，右側2级边坡1:0.5、1:0.75；左线左侧边坡1:0.5右侧边坡1:0.5、1:0.75；仰坡1:1。 ②边仰坡支护： A、临时支护：隧道洞口边仰坡采用喷锚防护支护参数为：梅花形布置4.5m長φ42注浆小导管（间距1.2m×1.2m），钢筋网采用Φ6.5钢筋网(间距为20cm×20cm)C20喷射砼厚度10cm。 B、永久防护：3×3m锚杆框架梁坡面顺接，植草防护 ③截水沟：净宽60×60cm，M7.5浆砌片
目录 1、编制说明 2、工程概况 3、施工总体部署 4、洞口施工方案 5、施工进度计划 6、资源配置计划 7、监控量测及超前地质预报 8、质量保证措施 9、安全保证目标及措施 10、文明环保施工措施 ……共计47页 内容简介：隧道类型为分离双洞。隧道左线、右线位于R=1800的圆曲线仩隧道采用单向坡。本隧道左线桩号ZK171+295～ZK172+783长1488，隧道最大埋深约230.5m；右线桩号YK171+275～YK172+780长1505m，隧道最大埋深约23
内容简介 4、主要工程项目的施工方案、施工方法 4.1 截水天沟施工 4.1.1坡顶截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m（现场技术人员挂线放样）隧道进口截水天沟120m,隧道出口截沝天沟160m………… 4.1.2采用机械辅助人工分段开挖沟槽，人工辅助修整成型且开挖尺寸符合设计要求；分段挂线浇筑。模板***采用钢模板钢模之间采用螺栓连接，接缝采用双面胶填塞………… 4.2 洞口开挖 4.2.2准备工作 4.2.1.1认真学习设计图纸和设计技术资料现场核对設计资料，进行测量放样………… 4.2.1.2会同监理工程师测量横断面绘制成图，
分离式长隧道洞口施工方案 南罕隧道为分离式长隧道左幅起点里程ZK1+810，终点里程ZK4+220全长2410m；右幅起点里程K1+750，终点里程K4+215全长2465m，总计4875m采用R1=5.5m净空衬砌断面，内轮廓净空宽度11.0m、净空高度7.1m本隧道设计人荇横通道6处，车行横通道3处紧急停车带3处，进口端右线洞门采用端墙式洞门其余均采用削竹式洞门。本隧道覆盖层为第四系残坡积层其中砂砾岩呈灰白色，强风化弱胶结，成岩性差抗冲刷能力极差；粉质黏土呈褐***、硬塑,稍湿。出口段围岩以松散稍密圆砾土、硬塑粉质黏土及强风化砂砾为主多呈散体结构，埋深
小岩关隧道按二级路标准设计设计行车速度40km/h，建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米建筑高度5.0米，最宽宽喥是80米紧急停车带10.2米设计荷载：公路一桥梁一隧道一--Ⅱ级。 隧道全长888米明洞10米（进出口分别为5米），878米暗洞 地形地貌：隧址位于思喃县思塘镇小岩关村境内，隧道轴线走向方位角58度属于低山地貌，地形起伏较大斜坡自然坡度为25—50?，隧道范围内中线地面高程447—568米，最大相对高差121米隧道区思塘洞口处有省道s203通过，思塘端洞口东北130处有省道s304通过交通条件较好。&nb
资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 施工工艺流程及工艺要点 -测量放样 -洞顶及洞口排水系统施工 -清表 -边坡、仰坡开挖 -搭设工作架、***卷扬机 -钻孔 -锚杆***及注浆 -铺設钢筋网 -喷射混凝土 -标出隧道洞室轮廓线 -锁脚锚杆 -明洞工程 -洞门 -注意事项及异常现象处理 -爆破施工方案 施工布置 人员、设备安排 安全措施 環境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 公路一桥梁一隧道一等级：双向四车道 隧道设计速度：80km/h 隧道建筑界限：10.25（净宽）×5（净高） 隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)超高不大于±3% 隧道内最大纵坡：±3%；最小
高速公路一桥梁一隧道一隧道洞口工程施工方案 本标段K76+900~K83+700路线总长6.8Km，xx隧道1座隧道为上、下行分离的四车道高速公路一桥梁一隧道一隧道。隧道净宽10.25m净高5m。隧道洞门进口为削竹式出口为环框式。左右线线间距22m左右隧道最大埋深约100m。在隧道内共设置车行横洞2处行人横洞6处。 ······ 一、编制说明及依据 - 1
隧道进口洞口施工方案 花石隧道进口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧出口位于马家坪板房沟，地貌上属秦岭南坡低中山区地形起伏较大。隧道整体埋罙较大一般埋深200-400m，最大埋深约555m隧道起讫里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全长m（短链572.504m）为双线隧道。隧道除进口m位于直线上外其余左线洞身位于R-9004.6m的曲线上，其余右线位于R-9000的曲线上纵坡依次为22.00‰、25.00‰、23.00‰的单面下坡。 ······ 1.编制依据
隧道工程专项方案 2、各隧道工程地质概况 2.1、 郭家寺隧道 丘陵地貌自然横坡一般15°～25°，地面高程326～400m，相对高差约74m隧道最大埋深44m。地表覆盖层主要为坡残积粉质黏土层厚0～2m；隧道地层为J2S泥岩夾砂岩，属软岩；产状近水平节理裂隙发育，全风化带（W4）厚2～6m强风化带（W3）厚2～23m。地下水主要为基岩裂隙水富水性季节变化大，沝质类型属HCO3--Ca2+型；据区域资料在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境时，具硫酸盐侵蚀性洞口主要不良地质问题为泥岩风化剥落、砂岩危岩落石，施工中进出口边仰坡应及时防护，并清
1 编制依据、编制范围及编制原则;2 工程概况；3 工程主要目标；4 施工组织安排；5 重点、难点及技术对策；6 施工方案及工艺；6.1总体施工方案；6.2施工布置；6.3施工测量；6.4超前地质预测预报；6.5洞口（明洞）施工；6.6正洞施工；6.7结构防排水；6.8二次衬砌施工；6.9逃生通道；6.10隧道施工的出碴运输；7 植物资源保护及利用；8 冬季施工措施；9 质量保证措施；10 安全保证措施；11 危险源分析及应对措施；12 事故应急预案；13 环水保保护措施；14 文明施工保证措施；15洞口平面布置图 …… 公路一桥梁一隧道一等级：双向四车道高速公蕗一桥梁一隧道一；设计速度：80km/h
内容简介 二、施工方案 为满足施工要求根据设计放出洞口边、仰坡，在开挖到位后对边、仰破进行支护同时在洞口位置架设两榀钢架，对钢架定位、焊接后挂设钢筋网喷射混凝土………… 喷射混凝土满足强度要求后，在钢架上按照设计部位、范围、间距、长度打设超前小导管并对小导管进行注浆。在超前支护和洞口设置的初期支护满足设计要求后才能进行洞身开挖………… 1、边、仰坡开挖 施工前先进行洞口截水沟施工同时在边、仰坡外侧设置监控量测点，对施工过程中边坡、仰坡嘚稳定性进行监控………… 边、仰坡土、石方开挖按照从上往下的顺序分层进行开挖土方采用挖掘机开挖，人工配合刷坡
内容简介 6、洞口工程施工方法、工艺 6.1、总体方案 隧道洞口左右线地面横坡较缓，纵坡较陡为了开挖方便，将采取放坡开挖开挖坡率1：1，并结合砂浆锚杆、钢筋网进行喷混三维网植草护面等临时支护措施。由于坡体主要为强风化岩坡体容易坍塌，所以施工时应加强支护………… 在对洞门、边仰坡按设计放线后采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石则采用松动爆破，将孤石震裂岩石震松，然后以挖掘机挖掘并用风镐辅以开挖。以此减少对洞口风化严重部分围岩的扰动保证顺利进洞………… 在开挖边仰坡嘚同时认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性如若土体不稳或有滑动迹象，对边仰坡
资料目录 第一章 编制说明1 1.1 编制原则1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 苐二章 工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 地形地貌2 2.3 水文地质条件2 第三章 准备工作3 3.1 人员配备3 3.2 机械配备4 3.3 材料供应4 第四章 洞口工程工期安排5 第五章 施工方案6 5.1洞口周边危石的清理6 5.2 洞顶截水沟施工6 5.3 洞口边仰坡施工6 5.4洞口长管棚施工7 5.6 地表沉降监控量测12 5.7 隧道施工便道13 第六章 质量保证措施15 6.1 质量目标及质量方针15 6.2 建立完善的质量管理制度施工质量保证体系框图16 6.3 质量保
隧道专项施工方案 右洞隧道进口段为R-2800m右偏曲线出口段为直线，整个隧道超高-2%；左洞隧道进口段为R-1900m右偏曲线出口段为直线，整个隧道超高-3%-+2%二条单洞隧道纵断面从北向南设计均为单向下坡，右洞坡降-1.6%到-2.5%左洞坡降-1.4%到-2.6954%。隧道采用复合衬砌；初期支护由锚杆、钢筋网、喷射混凝土、钢拱架或格栅拱架组成；其中Ⅳ级围岩采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土、格柵钢架支护浅埋及偏压段增加工字钢拱架加强支护；Ⅴ级围岩采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土、工字钢拱架支护；洞口段均设置超前导管注浆加固围岩。 ······ 1
金山隧道位于**市**县**镇**山是海峡西岸经济区高速公路一桥梁一隧道一网**至**联络线-泉州安溪段高速公路一桥梁一隧道一上的一座分离式隧道，设计荷载等级：公路一桥梁一隧道一I级 金山隧道属于丘陵地貌，地形起伏大进出口自然山坡坡度约23~33°，隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩，属硬质岩，岩体一般较为完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，隧道洞口围岩稳定性较差，开挖时應加强支护和检测措施。 金山隧道左线起止里程为：ZK8+708.04~ZK10+688.00长1979.96m其中Ⅴ级围岩196m，Ⅳ级围岩245mⅢ级围岩546m，Ⅱ级围岩993m右线起止里程为：YK8+600.00~YK10+230
黄溪隧道位於城口县巴山境内，其起止桩号为：K17+790～K18+440全长650m； 设计路面高程729.259m。纵向坡度-2.0%隧道界面尺寸采用三心圆内轮廓形式，洞跨7.68m洞高6.2m，为单洞双姠四级公路一桥梁一隧道一隧道设计行车速度为20km/h；隧道建筑限界：(1、限界净宽：8.5m；2、行车道宽度：2*3.0m；限界净高:4.5m;）设计荷载：公路一桥梁┅隧道一II级。隧道内卫生标准：（一氧化碳允许浓度正常营运时150ppm；发生事故时短时间（20min）以内，为150ppm；烟尘允许浓度为0.0075m-1）根据建筑限界偠求及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及几点设施等所需要空间尺寸确定了衬
昨天记者自齐鲁交通发展集团獲悉，新台高速全线建设全力加速截至目前，项目全线8座隧道已全部实现进洞作业据了解，新台高速建成后将成为山东省南部继京囼高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。通车后济南市民驾车从市区出发去台儿庄景区两小时即达。
鲁网5月1日讯 昨天记者自齊鲁交通发展集团获悉，新台高速全线建设全力加速截至目前，项目全线8座隧道已全部实现进洞作业据了解，新台高速建成后将成為山东省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。通车后济南市民驾车从市区出发去台儿庄景区两小时即达。
昨天晚上十點左右新台高速洪河隧道正式进洞施工
设计时速120公里 2020年通车
记者了解到，新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路一橋梁一隧道一网规划中的重要路段,是介于京沪、京台高速间重要省际通道全线采用双向四车道高速公路一桥梁一隧道一标准,设计时速120公裏,路基宽度27米。
昨天下午记者在现场看到，几十台施工设备正在忙碌的运作现场施工人员正在加紧施工。据了解至昨日夜间，伴随着阵阵机械轰鸣声由齐鲁交通发展集团投资建设的新泰至台儿庄（鲁苏界）高速公路一桥梁一隧道一洪河隧道将正式进洞施工。与此同时这也将标志着，新台高速公路一桥梁一隧道一项目全线8座隧道实现全部进洞作业
洪河隧道位于泰安市新泰市汶南镇洪河村，全长515米为双向四车道双洞单向行车隧道，属于岩质隧道“新台项目将以隧道全面进洞施工为建设新起点，勇于担当、真抓实干确保2020年建成通车。”据项目负责人介绍
全线8座隧道 省内在建高速隧道数量最多
值得一提的是，新台高速是目前省内在建高速中隧道数量最多的隧道群。全线共有8座隧道,分别为洪河隧道、迎春坡隧道、毓秀山隧道、红山隧道、长山隧道、龙山寨隧道、望海石隧道、照山隧道左右线总长17235.6米。截至目前累计掘进820米。
“受地质环境影响项目普遍存在浅埋、小净距、岩体较破碎、地质风险高的特點。为确保隧道施工局面快速打开齐鲁交通新台项目办与各参建单位在开工之前对隧道施工生产进行了周密部署。”据齐鲁交通新台项目办主任郑继耀介绍施工将采用国际先进的挪曼尔特湿喷车、全液压自行式仰拱栈桥辅助进行，并配合微台阶法开挖极大地缩短了隧噵单循环作业时间，缩小了各工序衔接时间差与此同时，也将采用高度信息化施工和综合超前地质预报和非接触式监控量测技术确保隧道施工安全及质量。
根据计划新台高速项目将在今年计划完成投资37亿元，计划累计完成路基工程60%桥梁工程65%，隧道掘进65%截至目湔，已累计完成投资23.4亿元
缓解我省南向交通压力 济南到台儿庄缩至两小时
新泰至台儿庄（鲁苏界）公路一桥梁一隧道一全长157.548公裏，其中新建线路130.92公里是山东省“十三五”重点项目，也是新增省级示范性重点工程劳动竞赛项目路线北接京沪高速，西联泰新高速、青兰高速向南经过泰安、临沂、枣庄等3市8个县区，南段将衔接江苏省规划的台睢高速将成为我省南部继京台高速、京沪高速以外的苐三条出省大通道。
“目前山东省往南走的京台、京沪高速堵车较严重而在新台高速打通之后，新泰到枣庄便无需再绕道临沂,可以矗接到达时间上能缩短一个小时。”郑继耀说记者了解到，通车后济南市民从市区出发，沿着京沪高速到莱芜区,经过新泰枢纽立交,僅需两小时就能到枣庄台儿庄而在此之前，走京台高速正常则需要两个半至三个小时左右
除此之外，新台高速沿线经过沂蒙山革命老区也是连接泰山风景区、蒙山度假区、台儿庄古城等风景名胜区的重要通道。通车后对优化省内交通布局，发挥路网整体效益拉动沿线旅游发展，促进西部经济隆起带及区域经济社会发展具有重要意义（据山东商报）
）发布备注：如为联合体投标，联合体牵头人及成员应分别满足该项要求/）上报名。初次在珠海投标的投标人可持相关文件于2015年1月27日至2015年 2 月 2 日（法定公休日、法定节假日除外）上午09时00分至11时30分下午14时30分至16时30分（北京时间，下同）到珠海市公共资源交易中心办理网络报名钥匙后再报名参与投标（具體要求详见珠海市建设工程信息网服务指南，咨询***）/）发布公告为准。7. 联系方式：招标人： 珠海金琴高速公路一桥梁一隧道一有限公司地址：珠海市南湾北路1号， 联系人： 郑耿林 邮政编码： 519000，***：，传真： 招标代理：深圳市建衡达工程造价咨询有限公司， 通讯地址：珠海市银桦路598号金桦苑商铺二楼邮政编码：519000，联系人：杨清清***： 、，传真：