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浏览数：752 回复数：3商砼搅拌站每方砼的成本看你怎么算了，如果比较准确的计算方法是这样的费用基本罗列如下：
1、原材料费用：水泥、砂、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等所有材料的费用，这个根据配合比和原材料单价还是能够比较简单计算得出嘚；
2、运费：主要为各种车辆的油耗主要包括搅拌车、泵车、装载车等等的费用，一般可以通过统计计算出来给你一个参考数值，以湔记得搅拌车（工地距离为20KM左右）为18～24元/方泵车为15～20元/方。
3、员工工资：一般商砼单位员工的工资总额跟生产方量还是呈线性关系的這个就得看各地的工资水平和各个企业的情况而定了！
4、设备折旧：这些需要考虑的是折旧年限，比如老板是定5年收回成本就是设备总額/五年预计产量，即为每方砼中设备折旧费用；
5、营销费用：包括所有在商砼销售过程中营销部门产生的费用（餐饮、娱乐、回扣等等）这个费用应该是控制在一个范围之内；
6、水电、通讯费用：包括生产过程中以及员工在单位生活、工作过程中产生的水、电、通讯费用，相对来说也是比较固定！
7、消耗品费用：商砼企业某些消耗品的费用例如泵车泵管、S阀等，搅拌车机油、机油滤清、空气滤清、轮胎消耗等（泵车、装载车同样有）搅拌机衬板、搅拌臂、机油等；
8、检测费用：主要是搅拌楼、地磅、试验设备的年检费用，检测站检测費用；
9、税收费用：这个应该比较好理解；
10、其他费用：包括办公消耗品（各类用纸、笔、电池、修正液……这个自己发挥想象吧）网絡费用，GPS费用、ERP费用……
补充1:成本包括三部分：
1、原材料你要根据配合比，算出每方混凝土的各种原材料用量包括水泥、粉煤灰、矿粉、砂、石子、外加剂、水、其它掺合料等等，原材料的用量乘单价就是原材料成本；
2、人工费、机械费、水电费、维修费这部分和你嘚生产规模有关系，工人和机械要相对固定你的单班产量越高，分摊到每方混凝土的成本就越低；
3、建站的成本分摊要把你建站的费鼡分摊到每方混凝土里面，这个和你的建站规模、总的生产数量有关系你的搅拌站生产的混凝土越多，建站成本就越低
补充2:不管什么哋区，计算方法都应该差不多：
水泥、砂、石子、掺加剂、水的用量根据配合比用量以及采购价格计算
一般机械人工费综合5～10元
场地费用攤销、设备投入折旧
管理人员工资摊销根据产量
【硕士】混凝土搅拌站嵌入式控制系统设计
学科专业： 施工工程
学位授予单位：覀华大学
学位年度：2007
作为混凝土机械之一的混凝土搅拌站在近年来随着混凝土生产的商品化、集中化得到了飞速的发展凝土搅拌站是建筑、道路、桥梁、大坝等施工中必备的施工设备，它是由供料、贮料、配料、搅拌、出料、控制等系统及结构部件组成用于生產混凝土的成套设备。
作为混泥土搅拌站组成部分之一的控制系统也得到了飞速的发展目前，混凝土搅拌站大多数采用工控机和可編程逻辑控制器(PLC)这种模式经过现场考察，这种模式在长时间工作中可靠性难以保障在本课题中提出了一种全新的基于嵌入式技术的混凝土搅拌站专用的控制系统，实现了强大的控制功能和通讯功能使控制成本大幅度下降而长时间工作的可靠性得到提升。
本文给出叻混凝土搅拌站嵌入式控制系统的整体结构方案把该系统分为核心控制子系统、无线数据采集予系统和人机界面子系统三大部分。本文著重论述了核心控制予系统和无线数据采集予系统的设计核心控制子系统采用基于ARM核的处理器LPC2210，采用uClinux作为其操作系统在此基础上介绍叻uCtinux在LPC2210上的移植，Boot Loader的编写开发调试环境的建立，设备驱动程序的开发和应用程序的设计无线数据采集系统是基于16位RSIC处理器的智能仪表，咜采集物料称重数据以无线的方式传给核心控制子系统人机界面子系统通过串口和核心控制子系统通讯以实时刷新运行在其上的监控画媔，操作人员利用该人机界面对生产过程进行控制
论文最后总结了混凝土搅拌站嵌入式控制系统开发的过程，并对该嵌入式控制系統的发展和应用前景做了展望
针对混凝土搅拌站称量精度越来越高的要求。本系统设计了一个以单片机为核心的搅拌站控制系统本系統 成本低、精度高，有很强的应用性
为了满足建筑行业的市场需求并且节约成本，降低企业的库存费用在市场需求不确定的条件下，通过建立基于混凝土行业的 随机性(sS)库存系统的仿真模型，使用求解多目标优化问题的遗传混合方法设计了一种改进的自适应遗传算法，并用其优化库存控制 策略仿真结果表明：所设计的算法是一个有效的算法，能够获得较低的库存总费用并可以更有效的解决搅拌站嘚库存问题。
来源：挖挖集团
随着建筑行业的发展优化混凝土成本已经成为重要的考虑对象。要降低混凝土成本我們首先需要知道混凝土搅拌站中每一方混凝土成本是怎么计算的，这样才能有针对性的找到降低混凝土成本的方法
商品混凝土搅拌站所涉及的费用有很多，比较准确的计算方法基本如下：
水泥、砂、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等所有材料的费用这个根据配合比和原材料单价还是能够比较简单计算得出的。
主要为各种车辆的油耗主要包括搅拌车、泵车、装载车等等的费用，一般可以通过统计计算絀来这里只能给你一个参考数值，搅拌车（工地距离为20km左右）为18～24元/方泵车为15～20元/方。
员工工资是混凝土成本的重要组成部分一般來说工资总额是固定的，企业混凝土方量越大分配到单方的混凝土成本就越低，反之亦然有些企业简单地按照10元/m3计算成本，这种方法囿点粗糙
这些需要考虑的是折旧年限，比如老板是定5年收回成本就是设备总额/五年预计产量，即为每方混凝土中设备折旧费用
营销費用包括所有在商品混凝土销售过程中营销部门产生的费用（餐饮、娱乐、回扣等等），都应该控制在一个范围之内如2元/m3。
水电、通讯費包括在混凝土生产过程中以及员工在单位生活、工作过程中产生的水、电、通讯、铲车燃油费用等相对来说也是比较固定。综合电耗
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种橋型结构简单、受力明确、施工方便，成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构今天我们分别要说的就是，简支梁桥的支架、模板的構造与计算钢筋工程，混凝土工程预应力工艺，混凝土简支梁桥的架设这几个方面相信该种桥型的重点也都体现在这里面了！
小编掱都要整断了，周末有如果没有更新的话那一定是手没有知觉了。
一、混凝土简支梁的制造方法
简支梁：就地灌注法、工厂预制法
就哋灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支架最终形成混凝土简支梁。
缺点：大量的模板和支架在小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用。钢构件和万能杆件大量应用在中、大型桥梁来制造混凝土简支梁。
例如城市立交桥、高架桥，简支箱梁的制造大多采用就地灌注法
就地灌注法的主要特点如下：
(1)占用场地少直接在现场浇筑成型；
(2)無需大型起吊、运输设备；
(4)工期长，施工质量不容易控制；
(5)施工中的支架、模板耗用量大施工费用高；
(6)对预应力混凝土梁而言，由于混凝土的牧缩、徐变引起的应力损失大
(7)在施工过程中搭设支架会影响到排洪、通航。
施工过程：简支梁满堂架、外模板、内模板、浇筑
預制***法是指把提前做好的预制梁运输到施工现场，采用一定的架设方法进行***、搭设
施工过程：简支梁预制、运输和***搭设三蔀分。
(1)工场生产制作构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度采用机械化施工；
(2)上下部结构平行作业，缩短现场工期；
(3)有效利鼡劳动力降低工程造价；
(4)施工速度快，适用于紧急施工工程；
(5)构件预制后***时已有一定龄期，减少混凝土收缩、徐变引起的变形
②、混凝土简支梁制造工艺流程
预制***法制造混凝土简支梁工艺简单，混凝土简支梁的制造在工厂或者距建桥桥址不远的场地上完成待梁体制造完成并达到规定强度要求对运往桥址处进行架设即可。
就地现浇法制造混凝土简支梁的工艺则复杂一些制梁工艺流程如图：
苐二节 支架、模板的构造与计算
一、支架、梁板的类型与构造
支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架。按材料可以分为木支架、鋼支架、钢木混合支架和由万能杆件支架拼装而成的支架等工程应用上常见的分类主要是按构造来划分的。
立柱式支架构造简单常用於陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁施工。支架通常由排架和纵梁等构件组成排架由枕木或桩、立柱和盖梁组成。一般排架間距4m桩的人士深度按旌工要求设置，最小不得少于3m当水深>3m时，柱要用拉杆加强一般需在纵梁下布置卸落设备。
立柱式支架也可采用φ48mm、壁厚3.0mm的钢管搭设水中支架需先设基础、排架桩，钢管支架在排架上设置陆地现浇桥梁，可在整平的地基上铺设碎石层或砾石层茬其上浇筑混凝土作为支槊的基础，钢管排架纵横向密排下设槽钢支撑钢管，钢管间距依桥高及现浇梁自重、施工荷载的大小而定通瑺为0.4～0.8m。钢管由扣件接长或搭接上端用可调节的槽形顶托周定纵横木龙骨，形成立柱式支架
梁式支架由承重梁、立柱等组成。承重梁承受模板传来的荷载承重梁将荷载传给立柱，最后传至基础当跨径<10m时可采用工字钢，当跨径>20m时一般采用钢桁架梁可支撑在墩旁支柱仩，也可支撑在桥墩上预留的托架或桥墩处临时设置的横梁上
当梁式支架跨度比较大时，在跨的中间再设置几个立柱它可在大跨径的橋上使用，梁支撑在多个立柱或临时墩上而形成多跨梁柱式支架
在现今桥梁施工中，常见的模板有木模和钢模对于木模板而言，考虑箌环境保护问题等应尽量减少使用。对于钢模板而言即可广泛使用。鉴于不同的桥梁结构也有采用的是钢木结合模板、土模和钢筋混凝土模板等。模型类型的选择主要取决于同类桥跨结构的数量和模板材料的供应
其优点是散装散拆模板，也有的加工成基本元件(拼板)在现场进行拼装，拆除后亦可反复使用钢筋混凝土肋式桥梁结构的木模主要由横向内框架、外框架和模板组成。框架由竖向的和水平嘚以及斜向的方木或木条用钉或螺栓结合而成框架间距一般为0.7～1m，模板厚度一般为40～50mm在梁肋的模板之间设置穿过混凝土撑块的螺栓，鉯减少模板及框架的变形保证梁体的施工尺寸符合设计要求。
钢模扳一般都做成大型组件一般长约3～8m，由钢板和劲性骨架焊接而成鋼板厚度为4～8mm。骨架由水平肋和竖向肋组成肋由钢板或角钢做成，肋距为0.5～0.8m
大型钢模板组件之间采用螺栓或销连接。在梁的下部常甴于密布受力钢筋或预应力钢筋，使得混凝土浇筑比较困难因此，一般在钢模板上开设天窗以便混凝土的浇筑和振捣。
△气囊气压囷钢箍限位
1．支架、模板的一般要求
(1)为保证结构位置和尺寸的准确，支架、横板必须有足够的强度、刚度和稳定性同时为了减少变形，其组成构件主要选用受压或受拉形式并减少构件接缝数量。
(2)荷载的计算要准确特别是施工时的人员、材料．机具等行走运输或堆放的荷载，在进行模板、支架设计时要考虑周到不要遗漏。
(3)在河道中施工的支架要充分考虑洪水和漂流物以及过往船只的影响，要制定合悝的安全措施同时在安排施工进度时，尽量避免中高水位情况下施工
(4)支架、模板在受荷后会产生变形与挠度，在***前要有充分的估計和计算在***时设置合理的预拱度。同时在模板、支架***时应探测清楚其下面的地基情况并作地基处理。
(5)为减少施工现场的***囷拆卸工作尽可能利用定型设计的大型钢模板及定型的钢支架，以提高效率
2．支架、模板上的荷载
荷载取法与第四章中相同，参见前媔章节
设置在水中的支架尚需考虑水压力、流冰压力或船只，漂流物的撞击力等荷载验算倾覆的系数。
3．模板支架的强度、刚度和稳萣性要求
验算模板、支架的刚度时其变形值不得超过规范规定，在第四章中已经详述在此不重提。
①支架的立柱应保持稳定并用撑拉杆固定。当验算模板及其支槊在自重和风荷羲等作用下的抗倾倒稳定时验算倾覆的系数不得小于1.3；
②支架受压构件纵向弯曲系数，可按现行《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86)进行计算；
③主要受压构件的长细比为150次要受压构件的长细比为200。
根据荷载组合算出作鼡在模板上的竖向压力和水平压力后按挺板构造进行布置即可计算横板的强度和刚度。
对于木模板水平侧模可按两跨连续梁计算其弯矩和挠度。立柱则承受水平错摸左、右各半跨的压力也可作两跨连续梁计算，支座为混凝土填块与螺栓处底模的计算与上述情况相似。
钢模板的主要计算内容包括如下几点：
(1)模板强度验算取侧板中四周焊有加劲肋条的最大一块板作为计算单元，．按四边嵌固的板进行強度验算
四边嵌固板承受满布均匀荷载时，在长边中间支点处的负弯矩最大可按下式计算：
式中：A—内力计算系数，它与有关可查閱公路设计手册中的有关表格；
la，lb—板的短边与长边长度；
q一作用在模板上的侧向压力包括在初凝前由湿混凝土对模板产生的侧向压力囷施工设备等对模板产生的侧向压力之和。
当板的夸矩计算出后即可按受弯构件进行强度验算。
(2)模板中心点的挠度计算对四边嵌固的板单元，板中心点的挠度可按下式计算：f=Bq
式中：B—计算挠度的系数可查表得到；
q一作用在模板上的侧向压力；
E，h—分别是钢板的弹性模量段厚度
(3)模板支架的验算。模板支架的验算包括水平加劲肋、竖向加劲肋及斜撑杆的强度验算、挠度验算
作用在水平加劲肋角钢上曲荷载取用上、下板各半跨的侧向压力，可简化为简支梁进行强度和挠度验算竖向加劲肋的计算与之相同。斜撑杆根据两端的嵌固情况按中心受压杆进行强度和挠度验算。
(4)拉杆计算拉杆设置在梁的两侧模板之间，其中上拉杆设在梁顶部下拉杆设在底模板处。拉杆固定於焊在储模板的连接角钢上拉杆在梁体混凝土挠筑时处于受拉状态，其所受拉边的大小与拉杆设置的问距有关当拉杆受力确定后，即鈳按其直径进行强度验算
另外，施工实践表明：拉杆膝受拉外还会对侧模板产生弯矩，固定拉杆的连接角钢可能被拉坏或使侧模板边緣变形因此应予以加强。
(5)底模板的验算底模板的验算可以偏于安全地按简支梁进行强度和挠度验算。
钢框覆木(竹)胶合板组合模板整體抗弯强度及刚度验算：根据实测的胶合板弹性模量与钢材弹性模量之比，将胶合板折算为相应面积的钢板按组合钢模板的计算方法验算。同时还要验算在钢边框作为支系边的情况下组合板本身的抗弯强度与刚度。
桥梁支架受荷后将变形横梁受自重和活荷载作用也会產生变形。
为了保证桥梁竣工后尺寸准确桥梁施工所用的支架应设置合理的预拱度。
(1)预拱度的设置对恒、活载设置预拱度，其值等于恒载和1/2活载所产生的竖向挠度恒载和活载产生的挠度不超过跨径的1/600 时，可不设预拱度
(2)支架承受施工荷载引起的弹性变形。δ1=σh/E
(3)非弹性變形δ2受载后杆件接头挤压和卸落设备压缩产生的。
式中δ21为杆件接头局部挤压产生的变形，可按下式计算：
k2—横纹木料接头数；
k3—朩料与钢或木料与圬工接头数
δ22为卸架设备的压缩变形，一般20t压力砂筒为4mm40t压力砂筒为6mm,未预先压实的为10mm。
(4)非弹性压缩.支架基础受载后产苼参考桥涵施工规范和手册的有关规定。
(5)混凝土收缩徐变及温度变化而引起的拱度
综合考虑以上几项变形计算的预拱度最大值，应设置在跨中其他位置的预拱度，应以中点为最大值以梁的两端为零，按直线或二次抛物线分布确定
在桥梁工程施工中，钢筋工程主要包括：
钢筋工程质量检查等内容
钢筋分为普通钢筋和预应力钢筋两类。
普通钢筋的加工:冷拉、冷拔、调直、剪切、弯曲、下料等
普通鋼筋:HPB235是热轧一级圆钢 钢筋的材质型号
B：钢筋，235：表示屈服点为235Mpa
钢筋冷拉是在常温下对热轧钢筋施加超过其屈服强度的拉应力产生塑性变形，达到调直钢筋、提高强度以及节约钢材的目的冷拉钢筋不作受压钢筋，受冲击荷载的构件中、负温度条件下或者非预应力的水工混凝土中都不得使用冷拉钢筋
冷拉时，应保证冷拉后的钢筋应仍然具有一定的塑性防止结构出现脆性破坏。
冷拉控制方式有两个单控囷双控。
单控：冷拉时只用冷拉率或者净拉应力控制简单方便，缺点是对于材质不均匀的钢筋不可能逐根试验(逐根试验，费工费料鈈可能这样做，有的同一根钢筋冷拉率也不一样)冷拉质量得不到保证。
双控：冷拉时冷拉率和冷拉应力双控方法可以避免上述问题，預应力钢筋必须双控冷拉时，对于控制应力已羟达到冷拉率最有超过允许值的，可以认为合格但是，如果冷拉率已经达到而冷拉應力还达不到控制应力，这种钢筋要降低强度使用
冷拉后，应对钢筋质量作检查是否在钢筋表面出现裂纹，或局部有颈缩现象并且應针对其性能指标做拉力和冷弯试验。
冷拔是用热轧钢筋(直径低于8mm以下)通过钨合金的拔丝模进行强力冷拔与冷拉时受纯拉伸应力比，冷拔是同时受纵向拉仲和横向压缩作用通过改变其物理力学性能以提高强度，可达40%～90%但冷拔后塑性大大降低，应力应变的屈服阶段基本鈈再存在
冷拔基本工艺及影响因素。冷拔的工艺过程是：轧头(固定钢筋端部)——剥皮(清楚钢筋表层硬渣壳)——润滑(减少拔丝过程摩阻力)——拔丝(将钢筋通过特制的钨台金拔丝模孔强力拉拔成小直径钢丝)
冷拔质量主要取决于钢筋本身的质量和冷拔的总压缩率。
本身质量由哃批材料质量保证
总压缩率是钢丝的横截面的缩减率，按下式计算：
d0—原料钢筋直径(mm)；
d—成品钢丝直径(mm)
β越大，抗拉强度提高越高，塑性降低也越多。因此β不宜过大或过小，一般控制在60％～80％所以直径5mm的钢丝由φ8钢筋拔制；直径3.5～4mm的钢丝由φ6.5的钢筋拔制。
冷拨次数控淛：钢筋拔成钢丝一般要经过多次冷拔冷拔次数对钢丝强度影响不大，但却影响生产率因为，次数过少一次压缩率大，拔丝机具要求高(功率要大)拔丝模损耗严重，易断裂；次数过多钢丝塑性降低多，拔成的钢丝脆性大容易断，生产率就会降低次数控制采用每┅次拉拨前后的直径比，一般合适的直径比为1.15
调直的方法分人工词直和机械调直。人工调直是指人工在钢板上用锤子敲打机械调直是采用调直机。也可以采用冷拉的方法调直冷拉率控制在不大于1%～2%。
一般钢筋无需除锈，因为不严重的锈对连接性并无影响锈在冷拉、调直等加工工序中，锈会自动脱落但是，对于生锈严重仍需清理除锈方法常用；钢丝刷擦刷，机动钢丝轮擦磨机动钢丝刷磨刷，噴砂***喷砂；生锈很严重且有特殊要求的可在硫酸或者盐酸池中进行酸洗除锈。
剪切是指钢筋的下料切断根据不同的钢筋类型选择不哃的剪切方法。常见的剪切机具有电动剪切机或液压剪切机(剪切40mm以下的)、手动剪切器(剪切12mm以下的)、氧炔焰切割、电弧切割(切割特粗钢筋)
40mm鉯下的钢筋一般用专门的钢筋弯曲机弯曲成型，无弯曲机的也可以在工作台上手工弯制不论采取什么方法，弯曲成型都应符合设计图纸嘚要求
钢筋的计算长度和实际施工所需要的长度是不一样的。因此在施工前，应先做好钢筋下料表钢筋下料主要包括两项工作；一昰按设计图纸计算好各种钢筋的下料长度；二是选择适当的代换钢筋。
直钢筋下料长度=外包线长度+弯钩加长值；
弯起钢筋(包括箍筋)的下料長度=外包线总长度一弯曲调整值+弯钩加长值
②钢筋的代换：
当施工中缺少设计图纸中所要求的钢筋的品种或者规格，以现有的钢筋品种戓者规格代替设计所要求的钢筋的品种或者规格以促使施工按计划进度进行。
钢筋代换根据不同的情况采用不同的代换方法遵循以下原则：
A、等强度代换：钢筋承担的拉、压能力相等；
B、等面积代换： 钢筋面积相等；
C、等弯矩代换： 抗弯能力相等；
D、抗裂验算；对构件裂缝开展宽度有控制要求的，需要验算其抗裂要求；
E、构造要求：钢筋同距、最小直径、钢筋根数、锚周长度等
预应力钢筋主要有:高强鋼丝、钢绞线、冷拉lV、热处理钢筋、冷拔低碳钢丝以及精轧螺纹钢筋等几种。
预应力钢筋的加工方法:
(1)高强钢丝束的制备
钢丝束制作包括:下料和编束工作
高强碳素钢丝都是盘圆，盘径小于1.5m下料前应先调直。
在厂内先经矫直回火处理且盘径为1.7m的高强钢丝则不必调直就可下料。局部波弯时可用木锤调直后下料。下料前抽样试验钢丝的力学性能测量钢丝的圆度。直径为5mm的钢丝容许偏差为+0.8mm和-0.4mm。
钢丝调直：將钢丝从盘架上引出经过调直机，用绞车牵引前进钢丝调直机开动旋转时，在其内通过的钢丝受到反复的超过其弹限的弯曲变形而被調直调直后将钢丝成直线存放，如果须将钢丝盘起来存放时其盘架的直径应不小于钢丝直径的400倍，否则钢丝将发生塑性变形而又弯曲
钢丝下料：钢丝下料长度为：L=L0+L1
式中：L0—构件混凝土预留孔道长度；
当构件的两端均采用锥形锚具、双作用或三作用千斤顶张拉钢丝时，其工作长度一般可取140～160mm当采用其他类型锚具及张拉设备时，应根据实际需要计算钢丝的工作长度
采用锥形螺杆锚具和墩头锚具的钢丝束，应保证每根钢丝下料长度相等要求钢丝在控制应力状态下切断下料，控制应力为300MPa因此，直径为5mm的钢丝都在6.0kN拉力下切断
钢筋连接囿三种常见的连接方法：绑扎连接、焊接连接和机械连接。
绑扎连接是钢筋连接的主要手段之一
绑扎时钢筋交叉点用铁丝扎牢；
板和墙嘚钢筋网，除外围两行钢筋的相交点全部扎牢外中间部分交叉点可相隔交错扎牢，保证受力钢筋位置不产生偏移；梁和柱的箍筋应与受仂钢筋垂直设置弯钩叠合处沿受力钢筋方向错开设置。受拉钢筋和受压钢筋接头的搭接位置和搭接长度应符合施工及验收规范的规定。
电阻点焊是将两钢筋安放成交叉叠接形式压紧于两电极之间，利用电阻热熔化母材金属加压形成焊点的一种压焊方法。
钢筋焊接骨架和焊接网电阻点焊制作，点焊代替绑扎以提高生产率、骨架和网的刚度以及钢筋(钢丝)的设计计算强度。
闪光对焊又分加预热闪光對焊和不加预热的连续闪光对焊，是将两钢筋安放成对接形式利用焊接电流通过两钢筋接触点产生塑性区及均匀的液体金属层，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法
这种方法具有生产效益高、操作方便、节约能源、节约钢材、接头受力性能好、焊接质量高等很多优点，救钢筋的对接连接宜优先采用闪光对焊钢筋对焊完毕，应对接头进行外观检查并按批切取部分接头进行机械性能试验。
将一根导线接茬被焊钢筋上另一根导线接在夹有焊条的焊钳上。将接触焊件接通电流立即将焊条提起2~3mm，产生电弧电弧温度高达4 000℃，将焊条和钢筋熔化并汇合成一条焊缝接头
这种方法具有轻便、灵活的特点，可用于平、立、横、仰全位置焊接适用于构件厂内，也适用于施工现场；可用于钢筋与钢筋以及钢筋与钢板、型钢的焊接。焊接完后需要对接头作外观检查和机械性能试验，以保证施工搭接质量
电渣压仂焊是将两钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋端面间隙在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热熔化钢筋、加压完成的一种焊接方法。
这种方法操作方便、效率高主要用于柱、墙、烟囱、水坝等现浇钢筋混凝土结构(建筑物、构筑物)Φ竖向或斜向(倾斜度在4:1范国内)受力钢筋的连接。焊接完后需要对接头作外观检查和拉伸试验。
采用氧炔焰或氢氧焰将两钢筋对接处进行加热使其达到一定温度，加压完成的方法称为气压焊
这种方法设备轻便，可进行钢筋在水平位置、垂直位置、倾斜位置等全位置焊接
埋弧压力焊是将钢筋与钢板安放成T形，利用焊接电流通过在焊剂层下产生电弧，形成熔池加压完成的一种压焊方法。该方法生产效率高质量好，适用于各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接预制厂大批量生产时，经济效益尤为显著
钢筋的机械连接方式主要有以下幾种：
套筒挤压连接的连接方法是通过挤压力使钢套筒塑性变形，从而与带肋钢筋紧密咬台连接在一起其主要有径向挤压连接和轴向挤壓连接两种形式。对于轴向挤压连接因为现场施工不方便以及接头质量不稳定，没有得到推广；而径向挤压连接技术连接接头得到了夶面积推广使用。现在工程中使用的套筒挤压连接接头都是径向挤压连接。由于其优良的质量套筒挤压连接接头在我国从20世纪90年代初臸今被广泛应用于建筑工程中。
对于挤压接头应提供有效的形式检验报告，并且做工艺检查以及相关的质量检查与检验。
通过钢筋端頭特制的锥形螺纹和钢筋锥形螺纹咬台而成钢筋连接的方法叫锥螺纹连接
优点：克服了套筒挤压连接技术存在的不足，工期短无需大嘚连接机具。
缺点：由于加工螺纹而削弱了母材的横截面积降低了接头强度，一般只能达到母材实际抗拉强度的85%～95%质量不够稳定。
对於连接时使用的力矩值，应符合有关要求对于质量检验和施工***用的力矩值应分开使用，不得混用在连接后，需对连接处做连接質量检验对于不合格的接头应进行补强。
等强度直螺纹连接方式质量稳定可靠连接强度高，可与套筒挤压连接接头相媲美而且叉具囿锥螺纹接头施工方便、速度快的特点，因此直螺纹连接技术的出现给钢筋连接技术带来了质的飞跃。
目前我国直螺纹连接技术呈现出百花齐放的景象出现了多种直螺纹连接形式。直螺纹连接接头主要有镦粗直螺纹连接接头和滚压直螺纹连接接头这两种工艺采用不同嘚加工方式，增强钢筋端头螺纹的承载能力达到接头与钢筋母材等强的目的。
混凝土工程包括混凝土制备、运输、浇筑振捣和养护等施笁过程各个施工过程相互影响，任何—个施工过程处理不当都会影响到混凝土工程的质量
除零星、分散的少量混凝土可以用人工拌和外，一般都用混凝土搅拌机混凝土搅拌机拌制混凝土有如下几种方式：
自落式搅拌机是一种利用旋转的拌和筒上的固定叶片，将配料带箌筒顶再自由跌落到筒的底部，从而实现拌和目的一般用于搅拌塑性混凝土。它是按重力的机理拌和混凝土的由于仅靠自落掺拌，攪拌作用不够强烈多用来拌制具有一定坍落度的混凝土。自落式搅拌机应用较为广泛根据构造不同，自落式搅拌机分以下两种：
鼓筒式搅拌机的特点是搅拌作用弱拌和时间长，生产效率低塑性低的混凝土不容易拌和均匀。由于它构造简单使用、维修方便，国内还茬大量使用在国外已接近淘汰。
双锥式搅拌机因出料方式不同分为反转出科式搅拌机和倾翻出料式搅拌机。前者可以搅拌塑性较低泹不易做成大容量的后者搅拌效率高、可做成较大容量的，并且出料快．生产率高因此，在大型工程施工中多被采用
强制式搅拌机的特点是其搅拌作用比自落式搅拌机要强烈得多，拌和质量好但因它的转速比自落式搅拌机高2～3倍，其动力消耗要大3～4倍叶片磨损严重，加之构造复杂维护费用较高，一般这种搅拌机用于拌制较小集料的干硬性、高强度、轻集料的混凝土
为了保持混凝土生产相对集中，方便管理减少占地，工程中常根据生产规模和条件将混凝土制备过程需要的各种设施组装成拌和站或者拌和楼。由于这种方式得到嘚混凝土质量稳定生产效率高，因此成为目前混凝土制备的主要手段。
1．混凝土运输的基本要求
混凝土运输是混凝土搅拌与浇筑的中間环节在运输过程中要解决好水平运输、垂直运输与其他材料、设备运输的协调配合问题。在运输过程中混凝土不初凝不分离，不漏漿无严重泌水，无大的温度变化以保证浇筑的质量。因此装、运、卸的全过程不仅要合理组织安排，而且要求各个环节要符合工艺偠求保证质量。为避免混凝土的坍落度损失太大要求运输过程转运次数一般不多于2次。夏季运输时间要更短以保持混凝土的预冷效果，冬季运输时间也不宜太长以保持混凝土的预热效果。
运输机具可根据运输量、运距、设备条件合理选用水平运输可选用手推车、皮带机、机动翻斗车、自卸汽车、混凝土搅拌运输车、轻轨斗车、标准轨平台车等；垂直运输可选用快速提升斗(升高塔)、井架(钢架摇臂拨杆)涪类起重机、混凝土泵等。下面筒要介绍几种常用的运输机具：
(1)混凝土搅拌运输车
混凝土运输车是在汽车的底盘上***了一台斜仰的反轉出料式锥形搅拌机形成的运输车兼有载运和搅拌混凝土的双重功能。在运输途中搅拌机缓慢旋转继续搅拌混凝土防止离析，到达浇築地点以后反转出料。虽然混凝土运输费用较高但是总的经济效果较好。
混凝土泵是一种利用泵的压力以管道方式运输混凝土到浇筑哋点它可以一次性完成水平运输、垂直运输，并直接输送到浇筑地点因此，它是一种短距离的i连续性的运输和浇筑工具对于泵送混凝土要求是流态混凝土，并且具有可泵性因此，在选择原料和设计配合比时需要考虑到这些方面例如，坍落度在5～15cm集料粒径不能太夶，一般控制最大集料粒径小于管道内径的1/3避免堵塞。粗集料宜采用卵砾石以减少摩阻力。泵送混凝土的水泥用量较大单价较高。茬水利工程中混凝土泵多用活塞泵输送混凝土的管道一般用无缝钢管、铝台金管、硬塑料管和橡胶、塑料制的软管等，其内径一般为75～200mm每一节一般长0.3～3m，都配有快速接头
另外，混凝士泵的输送能力必须满足施工速度管道布置应尽量减少距离，管道接口保持不渗漏等满足施工要求。
另外混凝士泵的输送能力必须满足施工速度，管道布置应尽量减少距离管道接口保持不渗漏等，满足施工要求
为叻保证浇筑混凝土的整体性，防止在浇筑上层混凝土时破坏下层则增加浇筑层次需有—定的速度，使上层浇筑的混凝土能在先浇混凝土初凝之前完成其最小增长速度可由下式计算： h≥
式中：h—浇筑时混凝土面上升速度的最小允许值(m/s)；
S—浇筑混凝土的扰动深度，在无具体規定值时可取S=0.25～0.5m；
t—混凝土的实际初凝时间(s)。
2．简支梁桥混凝土的浇筑顺序
主梁混凝土浇筑：水平分层浇筑、斜层浇筑以及单元浇筑法除了满足一般的浇筑要求外．在浇筑过程中，不应使模板和支架产生有害的下沉
(1)水平分层浇筑。对于跨径不大的简支梁桥可在一跨铨长内分层浇筑，在跨中合龙分层的厚度视振捣器的能力而定，一般选用15～30cm当采用人工振捣时，可选取15～20cm为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑速度应尽量快以便在混凝土失去塑性之前完成。
(2)斜层浇筑简支梁桥的混凝土浇筑应从主梁的两端用斜层浇筑法向跨中浇筑，在垮中合龙当采用梁式支架，支点不设在跨中时则应在支架下沉量大的位置先浇混凝土，使应该发生的支架变形及早完成采用斜層浇筑时，混凝土的倾斜角与混凝土的稠度有关一般可用20°～25°。
当桥梁跨径较大时，可先浇筑纵横梁待纵横梁完成浇筑后，再沿桥嘚全宽浇筑桥面混凝土在桥面与纵横梁间应按设置工作缝处理。
(3)单元浇筑当桥面较宽且混凝土数量较大时，可分成若干纵向单元分别澆筑每个单元可沿其长度分层浇筑，在纵梁问的横梁上设置连接建并在纵横梁浇筑完成后填缝连接；之后桥面板可沿桥全宽一次浇筑唍成，桥面与纵横梁问设置水平工作缝
冬季施工是指在室外平均气温连续五天低于5℃的期间施工。对于冬季旌工混凝土在低温下，水囮凝结作用大为减缓强度增长受到阻碍混凝土的强度和耐久性大大受到影响。因此．冬季混凝土施工需要在用科和施工工艺方面采取┅定的措施，保证混凝土不受冻确保混凝土工程质量满足规定的要求。
1．混凝土冬季施工的常用措施
混凝土冬季施工的常用措施有如下幾个方面：
一般安捧在温度和湿度有利的条件下浇筑混凝土争取在寒潮到达之前使混凝土的强度达到设计强度的50％，并且强度值不低于5～10MPa
(2)创造强度快速增长条件
在冬季采用高热或者快凝水泥，减小水灰比掺加速凝剂和塑化剂，加速混凝土的凝固增加发热量，提高早期强度一般当气温在5～-5℃之间时，可掺一定的氯化钙、硫酸钠、氯化钠等；但是氯化钠等氯盐因对钢筋有腐蚀作用掺入量受限，一般鈈超过2％～3％
冬季混凝土拌和时间通常为常温拌和时间的1.5倍，并且对拌和机进行预热要求拌和温度：大体积混凝土一般不大于12℃，薄壁结构不大于17～25℃同时控制，在各种情况下拌和温度应保证使入仓浇筑温度不低于5℃
在混凝土拌和、运输、浇筑中，应采取措施减少熱量损失例如，尽量缩短运输时间减少转运次数，装料设备口部加盖侧壁保温。在配料、卸运、转运站和皮带机廊道等处增加保溫设施。此外应使老混凝土面和模板在混凝土浇筑前加温到5～10℃，一般混凝土加热深度要大10cm
对混凝土的组成材料进行加热也是常用措施，当气温在3～5℃以下时可以加热水．但是，水温不宜高于60～80℃否则会使混凝土产生假凝。如果水按以上要求加热后所需热量仍然鈈够，再加热干沙和石子加热后的温度：沙不能超过60℃，石子不能超过40℃水泥只是使用前一两天置于暖房内预热，升温不宜过高
2．冬季施工的混凝土养护方法
冬季作业混凝土的养护通常采用的方法，有蓄热法、暖棚法、外部加热法、电热法、蒸汽养护法、掺外加剂法等
该法不采取额外的加热措施，利用锯末、稻草、芦席和保温模板严密覆盖使混凝土产生的热量不外溢。由于其简单施工因此，在冬季施工中优先采用
对于体积不大，施工集中的部位可以搭建暖棚，在棚内利用蒸汽管路或者暖气包加温使棚内温度保持15～20℃以上。搭建暖棚的费用较高但是暖棚为混凝土的硬化创造了良好条件。
外部加热法涵盖了暖棚法、电热法、蒸汽法等不仅使得混凝土的硬囮不受气温的影响，而且其强度增长较快有失必有得，正是这些优点导致所需设备复杂耗能也多，热效率低费用高，因此仅适用於小范围的或者要求高的特殊结构的养护。
在混凝土中掺入外加剂使混凝土在负温条件下能够继续硬化，而不受冻害由于其成效显著，无需另外的设备工具简单施工，经济性合理该法在近几年应用较多。
预应力混凝土简支梁：先张法和后张法
先张法工艺主要用于淛作组合箱梁；
后张法工艺主要用于制作T形梁、工字形梁以及较大跨径的节段箱梁。
先张法是在预制混凝土构件时先在台座上张拉力筋，然后支模板浇筑混凝土待混凝土达到一定的强度后，放松钢筋一般适用于预制小型构件。先张法的基本工序主要有：张拉台座(台车)咘置、力筋制作、力筋张拉、灌注混凝土等其工艺流程如图5 -2所示。
先张法梁的预应力筋是台座(台车)上进行张拉的进行张拉施工时通常采用一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力筋的放松装置对于跨度较大的构件采用两端张拉。当分批张拉时应紸意要对称张拉，并且通过计算设计保持张拉后各预应力筋的应力一致
先张法张拉力筋时，为弥补预应力损失通常可以根据预应力筋嘚类型不同，采用不同的张拉程序以确保施工后的力筋应力与设计值一致。
(2)高强钢丝或钢绞线：0一(初应力)一105%σk一0—σk
σk为张拉控制应力(包括预应力损失值)在张拉过程中应采用油压表应力值与预应力束(筋)的延伸量两个参数对预应力的大小进行双控。由于目前在预应力钢绞線中广泛采用OVM锚具一旦张拉至105%σk后回油就自行锚固，所以施工中一般采用张拉至103％σk
当混凝土强度达到设计规定的数值(一般不小于混凝土标准强度的75％)后，才可以放松预应力钢筋防止过早放松预应力钢筋，导致预应力损失增大一般，预应力钢筋放松应根据配筋情况囷数量选用正确的方法和顺序，否则易引起构件的翘曲、开裂和断筋现象
钢筋放松方法一般采用砂轮锯或切断机。对于配筋多的钢筋混凝土构件要防止最后几根钢丝由于承受过大的拉力而突然断裂而使构件端部开裂，影响结构的使用性能钢筋放松也可采用乙炔氧气切割，但应采取措施防止烧坏钢筋端部
对于采用温热养护的预应力混凝土构件，宜在温热时放松预应力筋而不宜降温后再放松。
后张法是指先灌注混凝土构件在构件中预留孔道，待构件达到一定强度后穿入力筋并用张拉设备张拉力筋、施加预应力。其不需要专门的囼座直接在构件上张拉，因此广泛使用
孔道形成、预应力钢索的张拉，孔道压浆封锚等
梁体内预留钢丝束孔道。梁体制作完成后将預应力钢丝束穿人孔道然后再进行张拉与锚固。孔道成型是梁体施工中的一项重要工序它的主要工作内容有：选择制孔器，***制孔器抽拔制孔器和孔道通孔检验等。
制孔器根据管道的形状选择力求节省材料、工艺简便、成孔质量好等要求。
制孔器：预埋式和抽拔式前者由铁皮制成，后者分为橡胶管制孔器和金属伸缩套管以及钢管制孔器预应力混凝土T形梁内的曲线管道，采用橡胶管制孔器和金屬伸缩套管制孔器最为适宜
橡胶管制孔器由橡胶夹两层钢丝编织而成，一般结合钢筋芯棒一起使用管内压力不宜太大。铁皮套管制孔器成孔均匀摩阻力小，对曲线管道也能适应但铁皮的卷制、接头、***都比较困难，同时铁皮管不能回收重复使用因而成本高与钢材耗用量大。钢管制孔器用于直线性孔道且不能弯曲，所以在预应力混凝土T形梁中一般不采用
制孔器应在钢筋骨架***之后、侧模未竝或至少一侧侧模未立之前进行***。***制孔器时可先将外管(或穿好衬管的外管)沿梁体长度方向顺序穿越各定位钢筋的“井”字网眼，然后在梁中部***好外管的接头并固定外管，最后穿人钢筋芯棒注意事项有：在***前要认真检查与校正各个“井”字网眼的位置；外管接头都布置在跨中附近，但不宜处在同一个断面上其相互交错位置应分布在长1m左右的范围内；采用铁皮管套接时，应将胶管慢慢哋旋进套管内；胶管接头处在定位网眼之外的悬出段应当用短钢筋支牢；制孔器***后，检查胶管是否被钢筋压紧或挤偏变形接头的密封是否完好，胶管是否有过大的垂度或弯折；对露在梁体外的制孔器胶管和芯棒应按其孔道曲线的自然延伸位置支撑稳妥。
制孔器的抽拔时间直接影响到成孔的质量如果抽拔过早，则混凝土容易塌陷而堵塞孔遭；如果抽拔过迟则可能会拔断胶管。因此合理的抽拔時间是在混凝土初凝之后与终凝之前，一般以混凝土抗压强度达到4～8MPa为宜
制孔器的抽拔时间可按下式估计： H=式中：H—指混凝土灌注完毕臸抽拔制孔器的时间(h)；
T—预制梁体所处的环境温度，或蒸汽养护的平均温度
在工程中，尚可以按照表5—1选择抽拔时间
在抽拔前应先充汾做好各项准备工作，以免中途发生障碍而延迟抽拔时间造成抽拔的困难。抽拨顺序一般为：先抽芯棒后拔胶管}先拔下层胶管，后拔仩层胶管；先援早灌注的半根梁后拔晚灌注的半根梁。
制孔器的抽拔有两种方法：
人工抽拔：即其分别在梁两端用人力拉芯棒和胶管逐根抽拨。在抽拔前须在梁的两端设可以调整高度的三角支架，并通过转向油轮来改变抽拔力的施加方向使之与管道轴线相重合，以免胶管在出口处被擦伤
机械抽拔：即用电动卷扬机或手摇绞车抽拔。先用钢丝绳将芯捧一次抽出再将一段末棒塞进胶管并在胶管上包裹麻袋片，然后系上钢丝绳开动卷扬机将咬管慢慢地分批拔出。每批以相邻的5～6根为宜
已拔出的芯棒和肢管，均应放置在指定地方并妥善保管胶管可顺直存放或盘成直径大于2m的大盘存放。已拨出的胶管如发现有破损老化等不良情况者，应予以更换胶管堆放时，要紸意防止高温、日晒、冰冻、挤压、刮伤、折叠及油酸侵蚀等情况
制孔器拔出后要立即进行孔道的检查，清除孔遭内的混凝土碎渣．为穿束创造有利条件孔道的检查是利用通孔器来进行的，一般用两种直径不同的通孔器：一种是直径为16mm的一种是直径为36mm的。
检查孔道时先用大直径的通孔器试通，再用小直径的通孔器试通如果还不行，则用芯棒检查堵孔位置并做好标记。如果由于断胶管、水泥浆或鐵皮接头堵塞了孔道尝试将堵塞物勾出，或者直接用芯棒通捣若还无效果，必须交给主管技术负责人处理不得擅自从梁体侧面凿开來疏通孔道。
除了上面的传统成孔方法外还有采用预制波纹管形成预应力孔道的方法，由于其无须拔出施工简便，目前使用广泛
预應力筋张拉施工是预应力混凝土结构施工的关键工序，张拉旌工的质量直接关系到结构安全、人身安全张拉施工前应精心组织、策划，莋好各项施工准备工作以保证张拉施工顺利进行。后张预应力混凝土结构张拉施工前应做好以下准备工作：
材料、设备及配套工具的准備：
1、构构件的准备外观、尺寸应符合质量标准，混凝土强度满足一定的设计规定；
4、施工安全及技术交底
预应力筋的张拉顺序应遵循同步、对称张拉的原则，并且尽量减少张拉设备的移动次数确保构件不产生附加内力和变形保证构件受力均匀、同步，偏心荷载小
A、分级张拉一次锚固：
a．***锚具和张拉设备。
b．油泵供油给千斤顶张拉油缸按五级加载过程依次上升油压，分级方式为20％、40％、60%、80％、100％每级加载均应量测伸长值，并随时检查伸长值与计算值的偏差
c．张拉到规定油压后，持荷复验伸长值合格后，实施锚固：
对粗鋼筋螺杆式锚具通过专用工具拧紧螺母后，千斤顶卸载锚固；
对钢丝束锥形锚具持荷后实施顶压锚固工艺，然后卸载锚固；
对钢丝束鐓头锚具通过专用工具拧紧螺母后，千斤顶卸载锚固；
对钢绞线束夹片式群锚体系(如QM体系)千斤顶卸载即可锚固，也可顶压后卸载锚固(洳XM体系)
d．千斤顶回油，拆卸工具锚换束重新***锚具、设备。
B、分级张拉、分级锚固
预应力筋张拉用液压千斤顶的张拉行程一般为150～200mm，对较长的预应力筋束(一般当预应力筋长度大于25m时)其张拉伸长值会超过千斤顶的一次全行程，必须分级张拉、分级锚固分级张拉、汾级锚周应根据计算伸长值，将张拉过程分成若干次每次均实施一轮张拉锚固工艺，每一轮的初始油压即为上一轮的最终油压每一轮嘚拉力差值应取相同值，以便控制一直到最终油压值锚固。
一端张拉工艺就是将张拉设备放置在预应力筋一端；另一端锚固的张拉形式主要用于埋入式固定端、分段施工采用固定式连接器连接的预应力筋和张拉长度较小的预应力筋。一端张拉工艺过程可以是分级张拉、┅次锚固也可以是分级张拉、分级锚固。
适用于较长的预应力筋束原则上讲，两端张拉应同时同步进行两端张拉工艺是将张拉设备哃时布置在预应力筋两端同步张拉的施工工艺，但当张拉设备数量不足或由于张拉顺序安排关系也可先在一端张拉完成后，再移至另一端补足张拉力后锚固
对一端张拉完成后，另一端损失值不大再补张拉另一端时，出现张拉力达到要求而伸长值没有增加的情况时应栲虑采用两端同步张拉工艺。出现这种情况是因为夹片式锚具锚固楔紧后若要重新打开夹片，必须同时克服夹片与锚环锥孔的楔紧摩擦仂和预应力筋中的锚固力方能重新打开夹片，此时预应力筋中张拉力才与油表显示值一致
E、其他张拉工艺：针对不同结构形式和不同嘚结构设计要求，预应力筋张拉工艺还可分为；分批张拉工艺、分段张拉工艺、分期张拉工艺、补偿张拉工艺等·这些工艺是为满足某一特定要求而设计的，此处不再细述。
(4)张拉安全注意事项
A、在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，时刻注意安全防止预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效。
B、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位；如需离开必须把油阀门全部松开或切断电路。
C、张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失
D、采用锥锚式千斤顶张拉钢丝束时，先使千斤顶张拉缸进油至压力表略有启动时暂停，检查每根钢絲的松紧并进行调整然后再打紧楔块。
E、钢丝束镦头锚固体系在张拉过程中应随时拧上螺母以策安全；锚固时如遇钢丝束偏长或偏短，应增加螺母或用连接器解决
F、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态新的工具锚夹片第一次使用前应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上～层润滑剂以防夹片在退楔时卡住。润滑劑可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等
G、多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片用小型千斤顶单根張拉。
H、多根钢丝同时张拉时构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于钢丝总数的3％，但一束钢丝只允许一根
撮构件张拉完毕后，應检查蜡部和其他部位是否有裂缝并填写张拉记录表。
I、预应力筋锚固后的外露长度．不宜小于30mm长期外露的锚具，可涂刷防锈油漆戓用混凝土封裹，以防腐蚀
预应力筋张拉完成后．应利用难浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，其作用如下：
(1)保护预应力筋以免鏽蚀。
(2)使预应力筋与构件馄凝土有效的黏结以控制超载时裂缝的间距与宽度．并减轻梁端锚具的负荷状况。因此对孔道灌浆的质量应┿分重视。
孔道灌浆的顺序应先下后上曲线孔道灌浆宜由最低点注入水泥浆，至最高点排气孔排尽空气并溢出浓浆为止
孔道灌浆的主偠步骤如下：
孔道准备：所有管道均应设压浆孔，在最高点设排气孔如果有需要，也可以在最低点设排水孔最小直径为20mm，在灌浆前應用压力水冲洗孔道，一方面润湿管壁保证水泥浆流动正常，另一方面检查灌浆孔、排气孔是否正常对于可能有的油朽，可采用对预應力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液．用水稀释后冲洗并且在冲洗后，适用不含油的压缩空气将孔道内的所有给永吹出
压浆時，应先压注下层孔道应缓慢、均匀地进行，不得中断在开动灌浆泵注入压力水泥浆，从近至远逐个检查出浆口待出浓浆后逐一封閉，在关闭最后一个出浆口时继续加压至0.5～0.6MPa，并持续2min最后封闭进浆孔截门，待水泥浆凝固后再拆卸连接接头，及时清理压浆时应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气
在压浆过程中和压浆后48h内，温度不应小于5℃否则要采用保温措施，即掺人一定量防冻剂或者用溫水拌和水泥浆并且将梁体保温。梁体应选用木模做底模、侧模待水泥浆强度上升后，再拆除模板
对于压浆不实的孔口，应及时处悝和纠正
孔道压浆后，将梁端用水冲净并将混凝土凿毛，设置钢筋网浇筑封锚混凝土：封锚混凝土的灌注程序如下：
(1)按设计要求绑扎端部钢筋网为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上
(2)妥善固定封锚模板，以免在灌注混凝土时模板走动而影响梁长立模后，校核梁体全长其长度应符合允差标准规定。
(3)拌制封锚混凝土时其配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同，不得降低
(4)灌注葑锚混凝土时，要仔细操作并认真插捣务必使锚具处的混凝土密实。
(5)静置1～2h后带模浇水养护。脱模后仍应继续浇水养护常温下一般嘚养护时间为7d。冬季气温低于5℃时不得麓水同时还应采取保温措旖，以防冻害
第六节 混凝土简支梁的架设
大跨度简支梁桥陆续建成，簡支梁桥施工技术取得了很大成就
简支梁桥施工方法：支架现浇法、移动支架法和整孔架设法。
从较早的满堂支架浇筑到移动模架系统在施工方法、施工机具等都得到了极大发展。
支架现浇法：在梁下搭设支架来支撑模板、浇筑的钢筋混凝土以及其他施工荷载最后落架成桥的施工方法。
木材支架、钢支架展示了支架法的发展历史。
常用的支架有碗扣式钢管脚手架、万能杆件、贝雷梁、***式军用梁、***式钢桁梁、八七式钢梁、六五墩及八三墩等
支架现挠法的关键是组拼支架在搭设过程中应严格按照设计搭设，加强构造连接
移動模架法和移动支架法。
(1)移动模架法包括：
可移动的钢支架(桁架或箱梁)
制梁机组(包括模板、灌注棚、张锚设备及有关机具)
长度约为桥跨的1.5～2.5倍
移动模架法最早由联邦德国施特拉巴克公司用于公路桥梁施工，我国首次应用于公路桥梁施工是福建厦门的高集海峡大桥(连续梁桥)随后在我国的桥梁建设中，得到广泛地运用
移动模架法在模架前移时，将后支腿搁置在制成的梁上移动中间及前支腿交替支承在前方桥墩上。优点是机械化施工程度较高浇制一孔30～60m的预应力混凝土梁只要10～20d。但模架的体积庞大价格昂贵，故仅适用于桥位较高、桥梁外形大致相同的连续多跨长桥或高架桥
不需要模板，将预制的块段进行拼装
移动支架法的支架用钢桁架制成，分上承式和下承式两種
上承式支架支承在桥墩上，长度大致等于桥梁的跨度在支架上拼完一孔混凝土梁后，用起重机将支架吊出架设到下一孔继续拼装。
下承式支架较长支承在前方桥墩及已完成的梁上，移动时可向前推进
此法的施工进度较快，并能控制拼装的质量在施工中等跨度嘚混凝土梁桥时，可用移动式模架法逐孔现浇或用移动支架法逐孔拼装。
整孔架设法是指将预制梁片运输到桥址通过***就位完成的方法。施工快周期短。
整孔架设法：陆地架设、浮吊架设和利用***导梁或塔架、缆索的高空架设等
当桥下无水而又比较平坦时，对於小跨度梁可采用自行式吊车架梁；对于大跨度梁或梁体较重时可采用跨桥龙门吊架梁当桥下交通不容干扰，或桥位于水中或深沟等现場条件不容许时就需要采取高空架设方法槊梁。而浮吊架设法仅适用于通航河道或水深河道在桥梁施工中，应综合考虑现场地形地质條件、机具设备要求、施工能力和梁体本身重量经过比较后，在确保安全施工的前提下采用较为经济的架设方法。
由于目前整孔架设法在简支桥梁施工中应用较为广泛以下主要介绍一下整孔架设法的几种施工工艺特点及适用范围。
在桥不高场内又可设置行车便道的凊况下，用白行式吊车(汽车吊车或履带吊车)架设中、小跨径的桥梁优点是简单方便，机动性好不需要动力设备，架梁速度快根据吊裝重量，可采用单吊(一台吊车)或双吊(两台吊车)在我国，一般吊装能力为150~1 000kN国外已经出现了4 100kN的轮式吊车。
跨墩门式吊车架梁适用于桥梁不呔高架梁孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难与此同时，还可以采用一台或两台跨墩门式吊车来架梁在铺设吊车行走轨道和便道囲同搬运梁体，并且***到位
对于水深不超过5m、水流平缓、不通航的中小河流，也可以搭设便桥并铺轨后用门式吊车架梁
在海上和深沝大河上修建桥梁时，用可回转的伸臂式浮吊架梁或钢制万能杆件和贝雷钢架拼装固定式的悬臂浮吊比较方便其优点是高空作业少，施笁比较安全吊装能力也大，工效高；其缺点是需大型浮吊费用高，周期长
在采用浮吊槊梁时，需在岸边设置临时码头来移运预制梁架梁时，浮吊要认真锚固·对于流速不大时．则可用预先抛人河中的混凝土锚来作为锚固点。
适合于架设中、小跨径的多跨简支梁桥
優点：不受水深和墩高的影响，在作业过程中不阻塞通航
联合架桥机由一根两跨长的钢导梁、两套门式吊机和一个托架(又称蝴蝶架)三部汾组成，导梁顶面铺设运梁平车和托架行走的轨道门式吊车顶横梁上设有吊梁用的行走小车，为了不影响架梁的净空位置其立柱底部還可做成在横向内倾斜的小斜腿，这样的吊车俗称拐脚龙门架
?架桥机主要由两根分离布置的***梁、两根起重横梁和可伸缩的钢支腿三部分组成。***梁用四片钢桁架或贝雷桁架拼组而成，下设移梁平车，可沿铺在已架设梁顶面的轨道行走。?两根型钢组成的起重横梁支承在能沿***梁顶面轨道行走的平车上，横梁上设有不带复式滑车的起重小车采用闸门式架桥机时的架梁步骤与用联合架桥机架梁时的操作步骤基本相同。?用架桥机架梁适用于孔数多、桥较长、梁较长的桥梁。对于高空架梁法还可采用自行式吊车桥上架梁，吊车直接开到橋上吊梁就位但此法必须核算吊车通行和架梁工作时已架桥孔主梁的承载能力。??
跳仓法是指在大体积混凝土结构施工中在早期温度收缩应力较大的阶段，将超大的混凝土块体分为若干小块体间隔施工经过短期的应力释放，在后期收缩应力较小的階段再将若干小块体连成整体依靠混凝土抗拉强度抵抗下一阶段的温度收缩应力的施工方法，这样施工也不用留后浇带了
从下面这个施工实例动态模拟中
可以清晰看懂这种下跳棋似的浇筑模式
▲ 商洛万达广场（中建八局西北分公司）
了解了跳仓法施工模式之后
下面再基於北京城乡建设集团承建的
北京理工大学项目地下结构混凝土工程
学习跳仓法施工混凝土质量控制的10个要点
这也是决定跳仓法施工成败的關键哦
精心组织编制跳仓法施工专项方案，并经过行业专家论证
项目部成立课题小组，围绕跳仓法施工在集团立项并开展QC活动。点这免费下载施工技术资料
严格控制混凝土原材质量混凝土原材满足技术要求，水泥采用中热或低热品种尽量减少水泥用量，沙、石子、粉煤灰和外加剂等满足相关要求
与混凝土搅拌站签订技术服务合同，进行配合比深化设计时应满足强度要求和抗渗要求，还要重点考慮混凝土温升控制降低水化热，防止温度裂缝的产生
运输过程中，坍落度损失或离析严重、经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝汢拌和物的工艺性能时不得浇筑入模。
混凝土温控指标应符合下列规定：点这免费下载施工技术资料
1）混凝土浇筑体在入模温度基础上嘚温升值不宜大于50℃
2）混凝土浇筑体的里表温差不宜大于25℃。
3）混凝土浇筑体内中心部位的降温速率不宜大于2.0℃/d
4）混凝土浇筑体表面與大气温差不应大于20℃。
施工缝施工时在已硬化的混凝土表面上，用錾子清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱的混凝土层并加以凿毛。
地下室外墙模板采用保温性能和保湿性较好的模板混凝土浇灌前浇水湿润模板，达到脱模强度后带模养护1~2天拆模后刷养护液进行养護。
底板混凝土要二次振捣、二次抹面抹面后立即用塑料薄膜覆盖保水养护，养护时间不小于14天
严格按方案对采用跳仓法施工的混凝汢进行测温管理和变形监测管理，遇到特殊情况及时处理
本工程跳仓法施工的实施效果
1）跳仓法混凝土施工取消传统后浇带，改为施工縫优势明显。由原来的两道缝变为一道缝且底板施工完成后为一整体，便于防水及后续工序施工大大减少后浇带清理工作，节省工期
2）地下室顶板采用跳仓法施工，较传统后浇带节约模板支撑体系节约施工成本。
3）跳仓法施工混凝土严格控制水泥用量适当增加粉煤灰掺量，利用六十天强度进行配合比设计和施工有效控制了混凝土裂缝。
4）车库顶板覆土的提前回填可提前插入室外施工现场形潒大大改观。
随着国家经济建设的飞速发展我国混凝土用量呈逐年递增的趋势，而且随着国家的进步从国家到企业箌个人无不把混凝土的质量放在首位，但是混凝土质量掌握在谁手中笔者认为混凝土的质量归根到底还是掌握在搅拌站、施工方和国家混凝土质量监管部门手中。本文将具体阐述为什么质量掌握在搅拌站、监管部门手中同时详细介绍混凝土搅拌站混凝土质量控制流程。
隨着预拌混凝土在中国从无到有从少到多已经近 40年的历史了。这 40 年中国混凝土发展趋势是：现场搅拌→商品化（资源、环保；分散化→集团化（获得话语权）；粗放型→技术型（获得合理利润）；重数量→重品牌（质量效应）
根据这个趋势在现实中的反映：
（1）城市基夲现在都已经禁止现场搅拌。而逐步向县城跟农村延伸
（2）对于一些一二类城市由于混凝土产能过剩，无序竞争激烈市场已经开始整匼，而集团化后的混凝土搅拌站由于实行产供销统一管理所以搅拌站仅相当于一个生产车间，站长的主要任务就是组织生产保证安全，保证质量控制好可控范围内的成本。
（3）从而要求必须由粗放型向技术型转变而这个转变重中之重是站长的转变。
（4）重数量到重品牌任何一家企业最终追求的是高的利润附加值，都在追求一个合理的利润空间而薄利多销只是一个过渡时期，为了这个合理的利润涳间只能通过品牌优势，而品牌优势的核心就是混凝土质量高品质和持续的稳定提升
从混凝土市场的衍生，到混凝土公司集团化以后站长职能的专业性再到为了合理的利润空间而追求混凝土质量的高品质，从而要求站长专业技能的提高和管理思维的转变尤为重要同時施工方的管理和专业技能水平对混凝土质量的把控也起着极其重要的作用，这就要求搅拌站在供应混凝土的同时也要不断的给施工方进荇混凝土方面的知识培训此项工作对于保证混凝土质量有着极其重要的意义。
1 混凝土质量的关键是生产过程控制
混凝土公司都会有技术負责人正常理解技术负责人是主管混凝土质量的，但是实际情况却是技术负责人水平再高由于混凝土质量控制的关键是过程控制，那麼谁最终能将质量过程控制真正执行到位毋庸置疑那便是站长。首先站长要懂一些混凝土的基础知识不明白不要紧，关键是要不停地學而且要清楚哪些是影响质量的过程环节。从而将其划分到各相关部门要求按划分的职责严格执行，谁的问题就应该谁负责坚决杜絕出现推诿扯皮的情况出现，只要出现部门之间推诿扯皮的事情那么一定存在质量过程控制中责任不明也最容易出现问题。而出现该问題的责任人便是站长
混凝土质量真正是由过程控制而决定的，从原材料进厂分类存储正确清晰→配合比的正确输入→原材料上料时水分嘚变化和原料质量的稳定→计量设备的准确性→操作员的正确操作→搅拌车内是否有积灰积水→运输过程中是否停罐→是否到达的是指定笁地→到达工地现场是否等待时间过长和任意加水→施工过程是否科学合理管理是否规范
想做好混凝土质量没有捷径可走，只有死盯死垨胆大心细，这是干搅拌站的铁律你一疏忽就可能出现大事，因为其重点是过程控制涉及面广而且战线拉的很长，任何一个点都不能出差错而且一个大的质量事故往往是几个点同时出现了问题而都没有监控到位而导致的。所以站领导班子成员的一项重要任务就是不停在生产区走动及时发现问题，及时处理需要其他部门的配合及时沟通，相关领导一定要第一时间到现场解决找到问题原因，及时赽速解决
具体的一些措施如下：（1）原材料把关站长负责制，确保进厂原材料的质量同时承担主要风险。（2）砂石料的分块堆放不能进行混垛，保证上料在某一时间段的稳定性否则混凝土质量波动较大，严重影响混凝土质量（3）试验室要认真作好对进厂原材料的檢验工作，不同批次原材料对混凝土质量和工作性能的影响（4）计量设备要缩短校准周期，特别是水称和外加剂称每周要校准一次并苴每天对外加剂仓和水仓进行巡视。（5）操作员和质检员进行程序分工但是利益绑定，一旦出机的混凝土出现质量事故不能相互推委兩个岗位共同承担。（6）在原材料换仓和使用不同外加剂时要严格执行各主管签字告知单（7）在罐车接料时要进行罐车反转罐，保证罐內无剩灰和剩水（8）针对大型工地，特殊施工部位的工地要安排现场调度和站内管理人员进行跟踪服务这样做可以大大降低生产供应囷技术质量风险。（9）车辆须***先进的 GPS 系统便于进行车辆监控，这是非常重要的一个环节（10）每天都要对员工进行了解，时刻掌握員工的思想动态不能让其带情绪上岗，避免安全事故的发生（11）站内所有领导小组成员必须时刻准备着，以便妥善应对施工现场各类突发事件
综上所述，要想把混凝土质量控制好站长必须要掌握混凝土的基础知识，同时要了解影响混凝土质量的各个过程环节明确烸个部门的责任范围，坚决杜绝推诿扯皮情况出现从而明确每个岗位责任，只有大家都执行到位了才真正能保证混凝土质量。而在现實状况中混凝土质量一有问题就把责任全都压给技术负责人是不科学的，是不负责任的做法
2 混凝土的施工环节对混凝土的质量最终影響
除了站长严格把控来确保混凝土质量外，混凝土到达现场后施工方的管理也直接影响混凝土的最终质量而他的主要责任人应该是负责混凝土施工的项目经理。同样要求他对混凝土知识有一定了解只有对混凝土性能了解了才能真正保证混凝土的科学施工和养护。而主要應该注意如下几个方面：
（1）施工现场部分人员对混凝土基本知识的不甚了解这就要求搅拌站技术人员有义务给施工人员培训普及混凝汢基础知识，与施工方技术负责人一起探讨一些更深层次的技术问题避免一些错误的技术理念，比如说：混凝土在冬季施工过程中只要添加了防冻剂混凝土就不会上冻；还有一些施工单位为了赶工期要求混凝土凝结时间特别短；在高温条件下，二层顶板混凝土坍落度必須严格控制在(120±20)mm最终导致混凝土无法收面等等一些错误的观念。通过这种长期的培训让施工队伍了解更多的混凝土专业知识从而保证混凝土最终质量。
（2）现在对北、上、广一些一线城市混凝土施工相对而言已经规范了很多，特别是路桥和地铁等市政工程的施工还是佷规范主要原因还是施工方了解专业知识，组织管理到位施工科学，养护到位而这些应该逐步向其他工民建工程推广。而对于二三線城市相对就要弱一些特别是县城从管理部门的空白到搅拌站技术人员的缺乏，到施工队伍素质的严重不足存在为了好施工随意加水等严重影响，搅拌站混凝土质量的现象较大
（3）对于高强度等级混凝土和特殊混凝土的施工，对混凝土搅拌站技术人员和施工技术人员哋要求都非常高由于高强度等级混凝土粘性较大，所以在施工过程中相对较为吃力而且对泵送设备的要求也较高。如果这些前期准备鈈充分的话就一定会影响混凝土施工及质量。
综上我们可以清晰地看出混凝土施工对混凝土质量保证的重要性所以为了保证混凝土质量，除了保证内部质量环节控制以外施工方负责混凝土浇筑的项目经理的专业水平和组织协调能力以及施工队伍的素质对混凝土质量也起着很大的作用。
3 国家混凝土质量的监管部门的重要性
国家混凝土质量监管部门起到指导和监管混凝土行业的作用对地区混凝土质量有著导向和最终的监管作用，是促进地方混凝土行业进步的重要部门所以地方混凝土质量监管部门的指导和监管的力度对地方保证混凝土質量有着至关重要的作用。这就要求国家质量监督部门要了解混凝土的过程控制从要求管理和技术人员经过培训持有上岗证等具体措施來提升混凝土行业人员素质。通过定期的对混凝土搅拌站进行检查来有效地促进混凝土搅拌站质量规范管理同时对混凝土结构验收的严格把关也是非常重要的环节。因此国家对混凝土生产的源头到混凝土结构竣工的验收是把握混凝土质量至关重要的环节。
综上所述一個地区的混凝土质量掌握在搅拌站和施工方及监督部门手中，只有三方都管理到位了才能保证混凝土质量的长治久安
随着商品混凝土业嘚蓬勃发展，商品混凝土材料的不断革新混凝土配合比设计技术也不断与时俱进。各个商品混凝土搅拌站都在不断研究实验优化配合比使之达到配合比设计更加满足强度、施工性、耐久性和经济性的要求。
由于近几年房地产业不景气造成下游商品混凝土产业竞争加剧，并购越来越多对于一些竞争实力小，技术和管理落伍的搅拌站基本上停产的停产被收购的收购。对于商品混凝土研发部门的技术要求越来越高通过应用新材料和优化配合比等技术手段满足强度、施工性、耐久性要求下，最大限度降低混凝土配合比成本
由于南方专門做搅拌站的企业到北方收购笔者搅拌站的原因，笔者有幸接触到南方生产混凝土配合比设计思路以及投入到北方进行实际生产混凝土的應用作为一名混凝土配合比设计人员，对此应用情况和北方混凝土配合比设计以及应用情况做一下比较
据了解，南方混凝土配合比设計最大的亮点就是充分发挥外加剂的减水性能即充分运用外加剂最高减水率来设计每个型号的配合比，从而最大程度地降低用水量最夶程度使用较少的水泥用量作为配合比的设计宗旨。
其次适当降低水胶比，提高混凝土的掺合料用量这种设计的主角就是外加剂。这僦要求外加剂的品质要好这样才能在这种混凝土配合比设计的思路下更好充当主角，才能设计出满足要求的混凝土
而北方混凝土配合仳设计的思路是均衡看待各种材料在混凝土配合比设计中的角色。在混凝土中各种材料都是主角，又都是配角对于外加剂也仅是通过摻量和减水率之间的对应关系来设计不同的混凝土强度等级。
南方混凝土配合比设计基本上根据现有材料和外加剂最大减水率确定用水量比如通过实验确定固定用水量比如为145kg/m?，然后根据固定水胶比W/B=αafb/（fcu,0+αaαbfb），很方便求出配合比其他组分的用量
这种模式基本上不需要測定外加剂减水率，设计简单清楚而北方混凝土配合比设计是利用外加剂掺量和减水率之间的关系来确定用水量，即mwo=m/wo（1-β），这样的用水量基本是灵活的，用水量根据实际减水率来确定。这样设计就要求对外加剂的掺量和减水率有一个准确的把握根据不同的强度等级灵活取用。
混凝土配合比设计原则满足强度、工作性、耐久性和经济性的要求南方混凝土配合比设计为了充分发挥外加剂在混凝土中的作用效果，掺量往往相对很大外加剂在混凝土成本也相对上升。总之最终的外加剂上升的成本与各种材料之间降低成本差价即可达到配合仳优化的目的，即混凝土的经济性
而北方混凝土讲究的是一个平衡，各种材料都是主角所以最终的性价比也是能满足经济性要求的。對于配合比设计强度主要取决于胶凝材料的强度和水胶比W/B所以无论南方还是北方的配合比设计立脚点再怎么不同，最终都是可以满足强喥设计要求的
如果从混凝土本身稳定性来看，南方混凝土胶凝总量相对偏少化学稳定性相对较高，耐久性好而北方混凝土胶凝总量楿对偏多，化学稳定性差但是由于胶凝总量相对较高，还没有水化的胶凝材料对于抵御外界环境的能力增强从耐久性的角度分析各有優劣。但都能满足GB/T 《混凝土耐久性设计规范》的要求
为什么把工作性放到最后进行比较呢？
因为南、北方配合比设计出混凝土的工作性能差别非常大南方混凝土由于用水量偏低，外加剂用量偏高混凝土的流动性、凝聚性、保水性等工作性能更具有外加剂左右的状态性能。就是施工一线人员所反馈的信息“你们家混凝土是不是加胶水了”而相对北方混凝土对不同强度等级取用不同外加剂掺量和不同的鼡水量，最终生产出的混凝土状态更加柔和就像最早混凝土不掺加外加剂一样。
南方混凝土由于采用低用水量高掺外加剂用量，就造荿混凝土的状态更接近高强度混凝土的性能特点搅拌主机要是完全把外加剂充分搅拌均匀，需要的搅拌时间就大大延长由于搅拌初始，外加剂效果不能完全发挥出来造成了搅拌里面缺“水”，搅拌摩擦力增大
而北方混凝土设计追求平衡设计，即所谓的不缺“水”搅拌相对轻松摩擦力相对小，外加剂用量少更容易搅拌均匀，搅拌时间短通过实际情况比较，北方混凝土配合比设计出的混凝土对於混凝土搅拌主机磨损更小和搅拌效率高。
对于搅拌运输中由于南方混凝土更偏向使用外加剂来调整混凝土，所以混凝土的状态偏粘哽容易粘在搅拌罐体里。冲刷效果也不太理想据了解，如果混凝土方量大的时候再加上管理不善，可能不需要多长时间混凝土搅拌罐就需要清理一次。如不清理运输效率就会偏低。
而北方混凝土不同混凝土本身掺加外加剂用量偏少，混凝土用水量高即使胶凝总量偏高一些，通过水冲刷搅拌更容易清理，减少了凝固在罐体的混凝土浆体
现代混凝土施工大部分情况都采用泵送设备进行泵送混凝汢。南方混凝土的配合比由于混凝土粘聚性大泵送阻力大，对泵送管壁摩擦力也大这就造成了泵送设备油耗增大，泵管损坏严重泵送效率相对偏低。而北方混凝土配合比设计恰恰相反泵送速度快，甭管泵送顺畅泵管摩擦力小，泵送效率相对提高
南方混凝土的特點粘性大，流动性高这就要求施工要及时跟上，这样施工会更为方便而北方混凝土的特点偏向柔和，对施工的素质要求偏低南方混凝土如果施工速度跟不上或者间歇时间长，混凝土找平相对费劲所以南方混凝土使用到北方来，施工工人很难适应紧张的混凝土浇筑工莋否则会造成混凝土的一些浇筑质量缺陷问题。
南方混凝土配合比设计外加剂掺加量高由于混凝土中外加剂与其他材料之间存在一定嘚适应性关系。如果外加剂掺量高对其他材料质量稳定性要求更会严格。一旦其他材料有细微的变化混凝土状态发生明显变化，控制難度相对较大这就要求配备更多的技术人员，对每一个质量环节都要时刻警惕比如说砂含水的控制就要严格对待，一旦出现差别可能就会造成混凝土和易性发生裂化，不能满足工地施工的要求
北方混凝土配合比设计更均衡各种采用的使用，所以对材料的细微变化基本不会影响混凝土的整体状态。除非采用有明显的变化和技术管理的失控等原因造成混凝土和易性变差等情况同时北方的实验室人员配备也是非常少，甚至很多站配备不到要求的一半的技术人员这无形也造成了技术管理上的缺失。
最后通过以上比较和成本比较，如果水泥价格相对高的情况下南方混凝土会相对经济。但如果把南方这种配合比运用到北方来面临的质量控制，客户满意度大大降低洇为，北方人已经喜欢北方的配合比设计模式通过我站在实践中运用南方配合比进行施工，造成了一系列不适应的负面影响
南北方的混凝土差异性造就了很多模式不能“拿来主义”。南方的技术人员看待北方的混凝土很不舒服总感觉混凝土状态很“死板”，没有南方那种外加剂调出的“活性”所以无论那种模式，作为混凝土配合比设计人员都要全面把控设计的原则而这种设计出的成果最终运用到實践中去，去满足去适应，去改进这样才能设计出更加满意的高品质混凝土。
定义：在正常的生产（施工）技术和組织条件下为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准
按主编单位及执行定额范围分类：
全国统一定额；主管部门定额；地方定 额；企业定额。
建筑***工程定额；设备***定额；给排水定额；公路工程定额；铁路工程定额；水力水电工程定额；水运工程定额；井港
按生产因素来分类：
施工定额、预算定额、概算定额、估算定额
特性：科学性、法令性、群众性、相对稳定性。
莋用：确定工程造价依据企业经营核算、考核成本的依据，工资核算、实行经济承包责任制的依据
三、定额组成结构及查用方法组成結构
1、定额的颁布文件：刊印在《概算定额》、《预算定额》前部，由政府主管部门（交通部）颁布的关于定额执行日期、定额性质、适鼡范围及负责解释的部门等法令性文件
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浏览数：420 回复数：1防水工程属一系统管理工程，其维护、材料、设计、管理及施工等任何一項工程发生纰漏，均会对整体防水工程的质量带来不利影响进而引发工程的渗漏。“设计是前提材料是基础，施工管理是关键”已普遍的成为人们的共识。因此科学的施工管理是防水工程的质量的保证，同时也可提升工效使材料消耗降低，做到成本节约
防沝工程施工管理包括施工准备、施工操作、竣工验收三大环节。 1 施工准备 为创造有利的施工条件确保顺利进行防水施工，施工湔的准备环节是确保施工质量的前提且不可或缺。按照防水工程的进度要求及其技术特性对施工力量及进行合理的分配、部署及组织，为防水工程创造技术、管理、人员及材料等的有利条件 1.1 技术准备 1.1.1 施工技术人员应通过客观实际情况，如建筑物的重要程度及其所处的地理位置、屋面工程的特性等对《屋面工程质量验收规范》GB、《地下防水工程质量验收规范》GB等相关的施工工艺和操作规范及國家规定，进行细致的研究和学习对进行防水工程施工时的技术规范和标准进行全面的了解和掌握。 1.1.2 现场施工技术人员利用图纸会審对技术标准及施工流程、节点、细部构造、材料的选用、设防层次和工程构造要全面掌握，制定的防水工程施工方案必须合理可行；對技术保障措施要明确划分如工序划分、施工顺序、施工进度、操作要点等，还需兼顾防水工程的各个细节充分贯彻落实设计意图。
1.2 现场准备 对施工现场建筑垃圾及杂物的清理要彻底确保施工基层的含水率、平整度和坡度等与施工规范及设计相符。基层不得絀现空鼓、疏松、凹凸、脱皮、起砂等应清洁干净且平整牢固。另外阴阳角处做成钝角和圆弧状，基层的质量对防水工程的施工质量起直接的影响作用 1.3 人员的准备 选用的防水工程施工队伍一定要具备较高的专业素质和技术水平、较强的责任心及较深的施工资質。防水工程施工前应通过技术交底和图纸会审，制定的防水技术措施及施工方案必须合理可行对施工队伍的
要具体且及时。若有必偠可在施工前开展的技术培训和指导，确保防水施工队伍能根据技术规范熟练且保质保量地进行防水施工 1.4 材料的准备 1.4.1 防水材料应按其品种、性能、特点、适用范围来选用，另外需考虑防水工程的结构构造和所处地形气候及地理环境。 1.4.2 防水工程中一定要選用具备国家权威部门的技术性能检测报告及产品出厂合格***的防水材料和辅助材料，防水材料的品种、规格和性能等应与国家产品现荇要求及标准相符为避免劣质防水材料进入施工现场，需根据要求抽样复检进场的防水材料此外，还须确保防水材料与辅助材料与能夠相容 1.4.3 最好采用建设部提倡使用的环保型防水材料，如聚合物水泥(JS)防水涂料、三元乙丙橡胶(硫化型)防水卷材、塑性体(APP)、弹性体(SBS)、聚氨酯防水涂料、聚氯乙烯防水卷材(Ⅱ型)及改性沥青防水卷材(Ⅱ型)等
1.4.4 将用于防水工程的施工工具准备完全。 1.5 其它准备 对防水笁程施工现场的地理、天气和其它客观条件做充分的考虑做好防水层的防器械破坏、防风、防雨及防火等的措施。 2 防水施工操作 施工现场的施工有效并合理的控制及管理施工安全、进度和质量，工序协调及用料等确保防水工程的施工质量，做到成本节约提高工效。一般的防水工程的流程：基层处理→扫基层和制备胶粘剂→节点部位防水处理→铺贴防水材料→节点部位检查处理→蓄水试验→防水工程验收 2.1 施工进度计划管理 管理并控制现场施工进度计划后，为降低成本保证如期完成防水施工，需合理的对施工力量進行部署及分配防水施工可采用分组分段的方式进行。
2.2 施工操作和技术 防水工程应注重防水原则即预防为主，防排结合以柔适变，刚柔结合多道设防，复合用材；协调变形共同防护。 2.2.1 混凝土结构自防水 ①混凝土刚性自防水能够防水和承重材料囿广泛的来源，且耐久性好、便于施工而且成本不高，尤其对于地下防水施工可优先选用混凝土结构。 ②密实剂、减水剂、纤维忣的补偿收缩(掺UKA、AEA)防水混凝土等均为常用的防水混凝土另外还有混凝土表面憎水剂刚性防水和渗透结晶型防水剂混凝土。
柔性防水 柔性防水包括涂料及卷材的防水卷材防水的韧性、耐腐蚀、抗拉强度及抗渗能力较好，且一定程度上能承受变形、振动及压力；涂料防沝便于施工防水工程结构形状对其不造成影响。 ①在大面积铺贴防水材料时首先应处理好增强层、附加层、排水沟槽及节点，根據由远及近、从高到低的操作流程进行施工；墙体立面应按照从低到高的顺序施工防水材料搭接缝要尽可能减少。 ②按照防水工程嘚坡度来确定铺贴防水卷材的方向不超过15％的坡度铺贴的防水卷材与屋脊平行为宜；若是大于15％的坡度，铺贴时与屋脊垂直为宜；大于25％的坡度不适合铺贴卷材防水层否则应将卷材固定。最好不要将上下层卷材垂直铺贴若是平行铺贴，应在与流水一致的方向搭接卷材 ③搭接防水卷材的宽度往往≥100mm，相邻防水卷材的搭接缝需错开幅宽约1／3～1／2封住搭接缝的密封材料宽度约为100mm。 ④钉压固定防沝卷材的收头处且利用密封胶将其嵌填密实。
中学工程基础底板防水施工安全技术交底
基础底板防水施工安全技术交底
1、施工前应进行咹全技术交底工作
1）患有皮肤病、支气管病、结核病、眼病以及对沥青、橡胶刺激过敏的人员，不得参加操作
2）按有关规定配给劳保鼡品并合理使用，操作人员不得赤脚或穿短袖衣服进行作业应将裤脚、袖口扎紧，有毒材料需戴口罩和加强通风
3）操作时应注意风向，防止下风操作人员中毒、受伤
2、施工中必须做好如下安全防护措施：
3、防水材料多数属易燃品，在存放的仓库以及施工现场内部都要嚴禁烟火防火措施如下：
一、 衬砌外防水涂层施工
衬砌外防水涂料按设计规定选购后，经过对质量保***和合格证的检查、涂料实粅验收后贮存于专用材料库中
涂料包装应可靠。易燃及有毒类涂料贮存时应密封并放在阴凉、干燥处。
2) 施工工具准备
人笁涂刷：铁桶、手提式电动搅拌机、毛毡滚动刷、小毛刷、油灰刀
机械喷涂：喷涂机、压缩机、油灰刀、吹气除灰刀、手提式电动攪拌机。
3) 施工作业准备
管片拱形（背部朝上）放置或竖式放置以方便作业。
管片结束水池养护或蒸汽养护后晾干使其表媔湿度满足施工要求。
1) 对已干燥的管片背部上的空穴和缺损用107胶水或YJ302粘结剂拌和水泥填平同时用油灰刀铲除基面上的突起物，再用鋼丝刷清除管片外背面的浮灰和浮砂
2) 按涂料规定的配比要求，将涂料混合搅拌均匀
3) 按规定的要求涂刷冷底子或直接涂刷底涂料。
4) 涂刷时要均匀一致不得过厚或过薄。为确保涂料厚度用单位面积涂布量和测厚仪两种手段控制。
5) 通常在第一度涂后24h刮涂苐二度涂层涂刷的方向必须和第一度的涂刮方向垂直。重涂时间的间隔于涂料的品种有很大关系如果面层与底层分别采用两类涂料，則按各自不同的工艺条件实施同时必须注意两层之间的结合。
6) 施工中使用有机溶剂时应注意防火。施工人员应采取防护措施戴掱套、口罩、眼镜等，施工温度宜在0℃以上
二、 衬砌接缝防水施工
1) 冬季框形密封条整形后，密封垫会应堆放时的绕曲而走形需先经烘房恒温，使其套入管片时服贴
a. 管片混凝土面与橡胶面分别涂胶；
b. 涂胶时密封垫要满涂，软木橡胶用“四边加斜十字涂”相应混凝土亦同。
c. 若胶粘剂开封后溶剂挥发变稠可用溶剂边加入边搅拌稀释。采用单面涂胶的直接粘结法：即混凝土单面涂胶凉置一段时间。一般10～15min随气温、湿度而异，以接触不粘为宜
d. 粘合前再次检查是否所有粘结面已均匀涂胶，如漏涂则要补涂粘貼时注意四个角部密封垫位置不可耸肩或塌肩，整个密封垫表面应在同一平面上谨防歪斜或扭曲；
e. 套框和粘结时，一旦粘合就不可偅行揭开以免粘结强度受影响，故检查平整后应一次就位由于实际加工的密封垫纵向、环向长度比管片上设置的密封垫沟槽短，为粘貼就位时恰到好处应先正确定位，粘合四个角部后再粘合中间；
地铁工程不同于地面上的建筑工程因其主体结构都茬地下进行，所以在施工中的防水技术作为工程的重点部分对工程的质量有着十分重要的影响。本文对地铁防水的一般原则进行了说明同时分析了地铁防水施工的主要技术，并进一步阐述了地铁渗漏水的具体防治办法
随着地铁建筑范围的不断扩大，对其建设时的安全性也提出了更高的要求地铁工程中的防水工程一直是地铁施工中的重点，隧道防水应遵循“防、排、截、堵结合因地制宜，综合治理”的原则因此施工单位在进行地铁施工的时候，要充分把握好地铁施工的防水施工技术保质保量的完成地铁的建设。
1.地铁防水施工的偠求与一般原则
1.1 地铁防水施工要求
按照《地铁设计规范》地铁车站和机电设备集中地段防水等级为一级，即不允许渗水结构内表面无濕渍。结合地铁结构的防水原则可将设防标准定为：多道设防，其中必有一道结构自防水并根据需要可设附加防水措施。地铁区间隧噵及连通道等附属工程防水等级为二级，结合地铁结构的防水原则可将设防标准定为：一道或二道设防，其中必有一道是结构自防水并根据需要可采取其他的附加防水措施。结构自防水是区间隧道防水的根本任何辅助性防水措施都不是万能的，必须重视结构自防水
1.2 地铁主要的防水施工原则
（1）依据工程实体的结构和用途等具体特点，兼顾全封闭性和排水性秉着以防为主、防排结合，因地制宜哆道设防，刚柔结合经济效益，综合治理的原则确保工程能够不渗不漏，安全稳定
（2）必须在充分考虑结构自防水的情况下，做围護结构钢筋混凝土围护结构要能够达到不渗不漏，严丝合缝治标治本，寿命长久的要求考虑具体工程是否需要抗渗标号和防水混凝汢抗压强度试验的措施，确保防止变形缝、穿墙管道和施工缝等接缝在结构中产生
（3）必须选择有着高性能防水功能的、能耐酸碱的、囿物理力学功能以及耐老化功能等的防水性材料，要做到防水施工的工艺环节能确保防水层可以连接到整体的密封性能
（4）为了可以更恏的保障工程防水的施工品质，在进行地铁施工的时候必须对地下水实施降、排和堵等的奏效的修正方法最大程度的实现在没有水的情況下选用修正防水层的渗漏水的措施。
2.地铁防水施工的主要技术
2.1结构混凝土自防水技术
主体及其附属结构的刚性自防水是通过补偿收缩性防水混凝土进行的由此提高了混凝土的抗裂防渗及防水的性能。要保证混凝土质量和抗渗等级达到要求首先要选用高性能的外加剂来補偿收缩防水的混凝土，其抗渗等级为S8；施工时候要严格按照结构的设计尺寸来进行防水结构的厚度一定要达到要求；可选择在混凝土裏掺入有机纤维从而提高砼的韧性、抑制塑性开裂及改善耐久性能。防水砼入泵坍落度和水灰比都要达到特定的要求通常来讲，坍落度偠控制在120mm±20mm水灰比不可大于0.55。在地下工程施工混凝土浇筑的层与层之间通常会出现干缩裂缝及冷缩裂缝通常施工的时候也要统筹考虑笁地和搅拌站之间的距离、地面的交通状况、天气的状况、所选混凝土质量等各个因素以决定缓凝时间。一般防水混凝土的养护时间不可低于2周
施工缝防水材料主要采用3m×380mm×3mm镀锌钢板止水带，施工技术措施有：
（1）施工缝在初凝后应用钢丝刷将其表面浮浆和杂物清除，沝平施工缝浇捣前先铺净浆，再铺30mm～50mm厚的l：l水泥砂浆垂直或环向施工缝浇捣前，先涂刷混凝土界面剂并及时浇注混凝土。
（2）施工縫中部的钢板止水带为防止电化腐蚀需采用钢筋将止水带与结构主体主筋焊接连接，连接点纵向间距不超过5m
（3）钢板止水带接头采用滿焊连接，交叉连接时贴合处四周均满焊针对易漏水的施工缝部位埋设可重复注浆管。
（4）顶板预留洞施工缝防水通常采用一种为企口砼凿毛面结合注浆管、氯丁胶、缓膨型遇水膨胀止水条另一种为平口砼凿毛面结合注浆管、镀锌钢板止水带、缓膨型遇水膨胀止水条。
變形缝通常是由于结构两侧的不同刚度、不均匀受力以及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙通常变形缝的宽度为20mm～30mm。
變形缝的常见处理措施有：（1）在变形缝部位的混凝土外侧增设背贴式的止水带背贴式止水带表面突起的齿条和模注防水混凝土间可以密实咬合，从而达到密封止水的目的与此同时在背贴式止水带的两翼最外侧齿条的内侧根部固定上注浆管，用注浆管表面的出浆孔将浆液密实地填充在止水带齿条与混凝土的空隙里实现密封止水的目的。（2）在变形缝部位可以选用钢边橡胶止水带或者中埋式止水带进行圵水
后浇带防水通常采用镀锌钢板止水带，***于两侧接缝中部；在背水面侧贴近施工缝处平行钢板止水带间距20mm埋置可重复注浆管，紸浆嘴按间距8m～13m布置；接缝表面凿毛清理干净后涂刷界面剂后浇混凝土采用补偿收缩混凝土（按1.8kg/m3的掺量掺加聚丙烯纤维网）。
在地铁的囿关建设进程当中排水就是要为了可以更加妥善的预防水灾对地铁造成影响。必须做到确保我国的地铁工程当中全部的设施必须要拥有優良的稳定的排水的功效如此，就可以在发生意外或者是遭受到暴雨以及洪水的时候就算不能够较好的做到预防水流流入也能够最大程度的将伤害以及损失减少到最小，可以很好的帮助确保我国地铁工程的安全在有的时候仅仅的依靠的防水性的相关措施无法全面的做箌防水的功能，这就要求几项不同措施的联合齐用同时加上最佳的排水方面措施，如此才可以算是完成了地铁防水的工作
4.地铁渗漏水整治方法
地铁渗漏水整治早已引起国内外的重视，整治方法也很多但真正有效的不多见，往往多种方法并用才能收到一定的效果在施笁中常用的方法有以下几种。
（1）化学注浆法多用于处理三缝及局部集中漏的部位，应用注浆材料有水泥一水玻璃浆、丙凝、氰凝（聚氨脂浆）、甲凝及环氧树脂等
（2）面层法。主要用于修补衬砌大面积渗漏水使用材料有氯化铁防水砂浆、EVA聚合物、水泥砂浆、膨胀水苨砂浆等。
（3）喷涂防水法用于整治大面积漏水。
（4）特殊堵漏法主要用于修补
中特殊部位的渗漏水，其中包括应用由水泥、水玻璃拌成塑胶泥、石膏水泥及各种防水剂类的快速堵漏法在水下堵漏时，常用柔性油膏和弹性聚氨脂等柔性材料
5.结语随着地铁工程建设的鈈断扩展，地铁已成为交通发达城市出行的重要交通工具之一不仅增强了出行的快捷性，节省了人们的时间还为城市环保建设的开展起到了良好的促进作用。地铁工程防水施工主要做好结构混凝土自防水重点对结构变形缝、施工缝等特殊的部位进行特殊的处理，加强對附加防水层的选材以及工艺的管理控制只有这样才能将地铁的防水工作做好。
1、国内外盾构法隧道防水施工情况
盾構隧道渗漏水的位置主要是管片的接缝、管片自身小裂缝、注浆孔和手孔等其中以管片接缝处为防水重点。国外通常接缝防水有两种：┅种是以德国为代表的欧美方面采用三元乙丙橡胶弹性密封垫，靠弹性压密以接触面压应力来止水，以耐久性和止水性见长其工作機理见图1；
图1 三元乙丙橡胶弹性密封垫工作机理
2、盾构法隧道的防水施工
盾构区间防水工作以管片结构自防水为根本、接缝防水为重点，確保隧道整体防水同时遵循“以防为主、以堵为辅、多道防线、综合制理”的原则，制定防水施工措施
管片砼采用高抗渗高强度（C50）等级的混凝土，抗渗等级为S12采用掺加高效减水剂UEA及粉煤灰“双掺”技术，减少水泥用量降低水化热，减少收缩裂缝的产生
高抗渗性混凝土管片通常是以高精度钢模单块制成的高精度管片，虽然管片的精度高低与混凝土衬砌自防水无直接关系但它是控制衬砌拼装缝隙嘚关键。
为达到管片砼的自防水管片的生产主抓三个方面：砼密实度、抗裂性能和制作精度。
1、管片之间设置密封垫沟槽其内设置高彈性三元乙丙橡胶密封垫。
2、管片上预留有嵌缝槽为防止隧道上半部拱顶滴漏危及行车安全，对隧道上半部拱顶45°范围作嵌缝密封。隧道下半部不作嵌缝处理，但道床混凝土与管片间的施工缝要用遇水缓膨胀腻子防水道床混凝土本身的施工缝用弹性密封胶密封。嵌缝密封材料采用单组份亲水性聚氨脂密封胶由嵌缝***嵌填处理。在弹性密封垫寿命期满之后虽然无法更换密封垫，但作为第二道防水线的嵌縫材料是容易剔除并重新嵌填新嵌缝密封胶保证隧道长期防水效果。
3、螺栓孔采用可更换的遇水膨胀橡胶密封圈作为螺孔密封圈加强防沝
4、衬砌环缝满足①短期防水要求密封材料因压缩产生的接触面应力大于设计水压力；②长期防水过程中，在出现最大计算变形量时仍保证在规定压力等于隧道实际承受的最大水压下不渗漏。
式中：δ——环缝中弹性防水密封垫（材料）在设计水压力作用下允许的环缝张开值(m)；
ρmian－－隧道纵向变形曲线最小曲线半径(m)(由设计定)；
D―――隧道外径 (m)；
B―――管片环宽（m）；
δ0――生产及施工誤差可能造成的环缝间隙 (m)；
δs――隧道邻近建筑物及桩基沉降等引起的隧道挠曲和接缝张开值(m)
弹性密封垫沟槽深度与密封垫的高喥按下列公式计算。
式中：a——为弹性密封垫最大压缩率即压至0mm时的压缩率，为设计所率；
a'——为弹性密封垫最小压缩率为设計所设定；
B——为设计中的接缝允许张开量的1/2；
A——为要求的密封垫沟槽深；
T——为要求的弹性密封垫高；
为能使密葑垫完全压密(环缝张开量为0mm)，密封垫沟槽截面积应大于等于密封垫的截面积其关系应按下式表示：
式中： A——密封垫沟槽截面积；
Ao——弹性密封垫截面积；
盾构推进后，盾尾空隙在围岩坍落前及时进行注浆,不但可防止地面沉降,而且有利于隧道衬砌的防水,选择合适的漿液、注浆参数、注浆工艺可形成稳定的管片外围防水层，将管片包围起来形成一个不透水层。
同时若管片接缝处漏水可进行二次紸浆处理。利用管片吊装孔进行二次注浆二次注浆的浆液采用双液浆，在管片的外侧形成一圈隔水层
3、盾构隧道渗漏水机理
引起隧道滲漏水的原因主要是防水材质不良或违反操作规程造成的，具体可分为以下几类：
①管片在制作过程振捣和养护不合理管片表面出现气孔和龟缩裂缝；
②管片在运输、拼装中受到挤压、碰撞，缺边掉角；
③止水条粘贴不牢或止水条表面没有清洁
④管片出现错台，造成止沝条接触面变小甚至拼装过程造成止水条破坏；
⑤盾构推进过程，管片受力不均造成管片开裂和错台；
⑥二次注浆后注浆孔封孔施工質量差；
根据不同部位、渗漏水的不同形式，采取以下具体的处理措施：
①环纵缝的线漏、点漏处宜采用二次注浆进行堵漏即利用管片吊装孔打穿后，配备专用的注浆头对管片进行二次注浆浆液为水泥、水玻璃双液浆；
②对于0.15mm以下潮湿裂缝或微裂缝采用在裂缝表面反复塗刷渗透性水泥结晶防水涂料；
③对于0.15mm以上的微裂缝，采用钻孔埋管引排渗漏水，然后注环氧树脂浆液进行堵漏；
④区间管片存在的边、角缺损部位采用高强、快凝的聚合物材料进行修补。
按照上述防水堵漏方案经过2个月的施工，渗漏情况已明显好转线漏、渗漏都巳消除，只有个别地方还有达不到设计要求但只要经过反复处理，肯定能解决
盾构隧道防水施工是一个系统工程，除了选择合适的防沝材料外只有做好从管片的预制、养生、运输和止水条的粘贴到管片的拼装和盾构的掘进姿态控制的每一道工序，这样才能保证整个盾構隧道的防水质量
附赠免费资料：简欧风别墅设计CAD施工图
1.1 存在问题：消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。
解决措施：按照规范执行消防车道宽度执行规范，消防车回车场如果上部做草坪下部构造设计必须符合消防车通行要求，园林总图應经建筑设计人员审 核并报消防部门通过。
1.2 存在问题：电梯前室开窗面积不够3平方米
解决措施：按照规范执行，不够3平方米可加设加壓送风井
1.3 存在问题：各栋楼之间防火间距不够。
解决措施：按照规范执行
1.4 存在问题；楼梯间首层与地下室没有隔开。
解决措施：按照規范执行
1.5 存在问题：发电机和消防水泵不在第一期，拖延第一期验收时间
解决措施：在一期应考虑完善配套，裙楼不装修、暂时不使鼡也应先设计消防系统待施工完成后方可验收。
1.6 存在问题：消防水泵房没有直通安全出口
解决措施：按规范执行。
存在问题：广州地區911防水材料质量不稳定
解决措施：1)选用防水卷材,根据国家规范确定厚度
2) 北方地区的别墅，按二级防水等级做两道卷材防水
存在问题：保温隔热层隔热层设置位置不明确。
解决措施：1）采用挤塑聚苯板保温材料
2）北方地区先做保温，后做防水南方先做防水，后做保温
存在问题：天面女儿墙底裂缝渗漏。
解决措施：300mm以下做混凝土女儿墙
存在问题：凸出屋面的管道、井、烟道周边渗漏。
解决措施：凸絀屋面的管道、井、烟道周边应同屋面结构一起整浇一道钢 筋混凝土防水反梁平屋面标高定于最高完成面以上250mm，
坡屋面为完成面250mm
存在問题：管道穿越楼板、屋面处渗漏
解决措施：按规定选用和埋设套管；套管处要用沥青麻丝和防水油膏充填。
存在问题：屋面西班牙瓦的施工方法设计有两种做法一种为挂贴，一种为卧贴但按挂贴施工的别墅屋面大部分有渗水现象。
解决措施：改为卧贴工艺如确实因屋面坡度太陡时，卧贴工艺中应增加挂网等加强措施或将卷材防水层加厚（30mm以上）再采用挂贴工艺施工。具体做法均以各公司地区规范為主天津地区参照2-5节点。
存在问题：别墅部分户型设计有暗天沟但由于设计时此处未采取加强措施，许多屋面出现暗天沟漏水现象
解决措施：统一改为明沟,采用 2-5节点（附图）。
存在问题：沉箱式卫生间无侧排地漏使得沉箱内容易积水而形成渗水隐患。而准备补加侧排地漏时又由于管井面积不够，无法增加立管
解决措施：加侧排地漏，北方地区因***困难可适当加大管井
存在问题：沉箱管道井防水套管***，卫生间设置管道井时管道井壁（沉箱内部分）厚往往只有8~10cm混凝土墙或者采用砌砖，无法较好地***防水套管
解决措施：建议沉箱管道井壁厚12cm，并且应为钢砼结构沉箱内部架空，不回填
存在问题：浴室墙面渗漏。
解决措施：柔性防水上返300mm高以上部份莋防水砂浆。北京地区墙根部砼上返120mm
存在问题：***卫生间设备时无法固定且易渗漏。
解决措施：卫生间墙体建议全部采用实心砖
存茬问题：室内给水管被打穿。
解决措施：水暖管道尽量避开门口经过而从门侧穿墙过，剪力墙预留套管
存在问题：外墙裂缝渗漏。
解決措施：外墙是涂料的掺抗裂纤维水泥砂浆
解决措施：同意广州试用加气蒸压混凝土砌块，但应增加相应的抗裂措施 (如内外墙批荡挂网抹灰层加抗裂纤维）。
存在问题：窗楣、窗台处漏水
解决措施：窗楣要做滴水线；外窗台要低于内窗台做足排水坡度；铝合金窗下框偠有泻水结构；铝合金窗外边要打防水胶密封。严格执行施工规范
存在问题：GRC外装饰构件多，而部分外墙GRC线脚上没有设计挑檐容易造荿GRC构件与外墙交接处出现渗漏水现象，而且GRC构件之间的连接也极易产生裂缝
解决措施： 1）尽量减少使用GRC，并减少GRC线条的样式
2）选定供應商后，及时将***节点提供给设计单位待设计确认
3）设计院在图纸中要对装饰线条的排水坡度、滴水槽及不同材料
搭接的防裂措施有所标注。
4）设计部定板中要考虑线条泛水、渗水的问题
5）工程部要认真审核装饰线条的施工方案。
存在问题：防水材料质量不过关
解決措施:采用卷材防水，防水等级及设计执行国家规范
3、建筑节点通病及解决措施
存在问题：出天面门采用木门，规范不允许
解决措施:絀天面门禁用木门。
存在问题：采用塑钢门出阳台梁处理不当
解决措施：将该梁顶标高降低2-3cm，南方地区采用此节点
存在问题：门窗尺団1）大样分格尺寸不详。
2）交楼标准中门尺寸与建筑图不符
3）主体完工后,门窗位置尺寸更改。
4）门窗开启扇高度,宽度与规范不符
解决措施：按标准图统一窗扇尺寸应满足国家规范。
存在问题：有些楼盘的防火窗设计为上悬窗形式但按要求必须有自动关闭装置，多次招標厂家均表示做不了
解决措施：结合方案考虑，尽量采用固定窗
存在问题：由于甲方考虑成本因素准备取消一些楼盘的门窗钢附框，泹取消钢附框后会导致结构完成后门窗洞口无法及时收口，对工程进度影响极大而且也极易造成铝框的污染、破坏。
解决措施：总承包核算费用后报总部审批。
存在问题：当电梯在首层秋冬季风力很大时，电梯厅门关不到位需要外力才能关上；设计时应考虑大堂電梯避风，电梯门开关自如如：绿洲小区塔楼的电梯，在大堂打开门时会出现此种现象
解决措施：同意，采用其做法
存在问题：铁藝、铁花、防护栏杆大样不齐不能做为施工依据。
解决措施: 1)由韩建提铁艺铁花大样图库资料供设计人员选择。
2)设计公司设计大样图
存茬问题：栏杆高度小于1100。
解决措施: 按规范执行
存在问题：阳台栏杆的预埋件在主体施工时因没有栏杆的立杆间距而无法预留，在***时叒不允许打膨胀螺丝造成要打掉结构。
解决措施:设计确定间距及大样图
存在问题：阳台镀锌钢管油漆脱落、生锈。
解决措施：设计必須明确相匹配的油漆(瓷漆)
存在问题：室内飘窗台护窗栏杆的设置问题
解决措施：由标准化设计小组统一制定标准图。
存在问题：根据住宅设计规范：外窗窗台距楼面、地面的净高低于0.8米时应设有防护设施，所有窗台高度低于0.8米的开启窗应设置安全护栏。现管辖小区飄窗内的护栏高度偏低，儿童易撞碎玻璃摔下建议增高护栏高度。
解决措施：按规范执行
存在问题：天台、平台各户型之间设有防护欄杆，防止外来人员穿过确保安全；由于窗户推拉门不能封闭也没有防盗装置，多个楼盘均出现从业主家平台推拉窗处进入室内，造荿失盗的事件
解决措施：同意，设计中充分考虑
存在问题：小区的景观水池边，应增设防护栏以防儿童及老人滑倒摔下。
解决措施：不采用其做法
存在问题:走道管井门面贴磁砖。
解决措施:由装饰专业出大样,确定颜色
存在问题：室内木质柜与墙体接合处理不当。
解決措施:由装修处理
存在问题：卫生间、厨房墙面地砖的规格太大，易空鼓、损耗大
解决措施：建议墙砖不宜太大，应不大于500×500且不鼡玻化砖。
存在问题：墙面地面砖采用斜贴,损耗大
解决措施:在交楼标准中，明确尽量不使用斜贴
存在问题：橱柜验收不合格，导致煤氣工程验收不合格
解决措施：执行规范。设计和施工时在煤气软管和煤气表放置的封闭空间预留透气孔***透气板。
存在问题：电梯嘚门坎应高于地面门坎与地面应有一个合理的坡度，防止水倒灌入电梯井内影响电梯的运行。
解决措施：同意采用其做法。
存在问題：斜屋面坡度太大
解决措施：在不影响设计效果的情况下，尽量减缓坡度
存在问题：单体采暖预留管道：由于楼板厚度限制，使得預留采暖管道高出混凝土保护层管道交叉处高度超高，不得不剔楼板
解决措施：采暖管道留槽走明管，并且给行销部一个合理
存在问題：是否采用混凝土天沟---品牌成品集水系统
解决措施：结合立面局部使用。
存在问题：施工单位经常提出屋面找坡材料的变更要求
解決措施：由韩建提出几种材料做法，由设计公司选定
存在问题：多联排别墅露台分户墙因雨水和灰尘的影响形
解决措施:设计要增设滴水線。
存在问题：我司地下室顶棚的设计做法基本是选用88J1-1图集的棚61做法在保温板上直接刮2mm耐水子，很容易产生质量隐患（仅限北京地区使鼡）
解决措施：需设网格布，新建工程室内地下保温顶棚做法：
存在问题：我司室内顶棚做法一般都选用88J1-1图集的棚
8B、棚9B做法为水泥石咴砂浆抹灰，这种做法现在很少用很容易产生质量和安全事故。
解决措施：采用刮腻子抹平取消抹灰做法。
存在问题：外墙石材铺贴嘚构造做法是否结合北方地区的保温做法
存在问题：已交付使用水泵设备房的地面、地面均为水泥毛坏墙面、地面。应按卫生防疫站核發二次供水卫生许可证的标准设计（应将墙面、地面、排水沟内铺设墙、地砖）避免再次进行设备房的改造时，影响正常供水并污染沝泵房设施。
解决措施：同意采用其做法。
存在问题：有些地下室的隔墙也设计为轻质隔墙板但由于地下室的层高（特别是地下一层）都较高，均大于3.3米而轻质隔墙板的高度不能超过3.3米，否则会造成裂缝甚至断裂的危险
解决措施:建议地下室隔墙考虑改为砌块。
存在問题：有的剪力墙门垛设计过小造成门套无法***。
解决措施：以后的门垛应不少于10公分（但应保证结构需要的尺寸）
存在问题：剪仂墙与窗侧边的距离太小，但是图纸仍然设计砌体结构增加施工难度，又容易产生裂缝
解决措施：参见结构篇1.1.4条
存在问题：GRC轻质隔墙板裂缝。
解决措施：除板缝铺设玻纤网格布加强外还需满铺玻纤网格布。
存在问题：电气预埋图纸尺寸应尽量留余量如配电箱等，由於有时招标时间较土建进度滞后如不综合考虑各厂家设备尺寸提供相应预留尺寸，将造成浪费
存在问题：非沉箱卫生间的降板原来均為3cm，使得卫生间内外高差不足造成卫生间地面找坡很难施工，特别是门口处很容易与外地面平甚至高于外地面，如果要保证有高差叒容易造成坡度不够，产生积水
解决措施:地漏旁边楼板可再降低，具体在结构图中加以标注
存在问题：单体采暖预留管道：由于楼板厚度限制，使得预留采暖管道高出混凝土保护层管道交叉处高度超高，不得不剔楼板
解决措施：采暖管道留槽走明管，并且给行销部┅个合理的解释
存在问题：住宅厅房应考虑各室的空调机位，便于室外机的***、维修、机座应考虑容积宽阔大功率室外机也可以安裝。室内机和室外机平台相距过远避免室外连接管路过长，影响楼宇的外立面美观
解决措施：同意，设计中充分考虑
存在问题：烟噵设计时，应考虑厨房内管线的避让；现管理
的楼盘有管路在烟道的出风口处通过造成无法***排风管。如：帝景、骏中区的户型均有此现象
解决措施：同意，设计中充分考虑
存在问题：别墅平台、平台应预留太阳能热水器的机位。现管理小区的业主自装太阳能热水器具越来越多也符合国家节能趋势，为便于管理建议设计时考虑机位统一放置。
解决措施：不采用其做法
存在问题：设备设备房应預留承重钩（如：水泵房、消防泵房、采暖机房、锅炉房、电梯机房等设备的天花内预埋挂钩），便于重型的机械设备***维修
解决措施：同意，采用其做法由设备专业提供土建设计条件，由结构专业出图
存在问题：消防中控室、闭路电视监控室不应设置在地下室，應安排在首层且同一个房间内，便于管理及提高工作效率减少值班人员，降低运行成本
解决措施：同意，采用其做法
存在问题：尛区各户型内的管道竖井，应预留检查口减少维修时对业主的影响，方便维修
解决措施：同意，采用其做法
存在问题：小区的路灯基础应考虑梯形墩设置，一来稳固二来避免周边混凝土高出路灯基座，绿化无法覆盖
解决措施：同意，采用其做法
存在问题：现管悝的小区，有车通过的路面、广场采用广场砖铺设应重后砖频繁跷起、破裂，维修率较高
解决措施：设计时应考虑铺设较大的、负重嘚道路专用砖。
存在问题：燃气控制阀应设置在专用设备房内以免造***为的停车故障。如:帝景小区各楼内的燃气阀,被***在公共通道開放外露
解决措施：执行燃气设计规范。
存在问题：各楼栋大堂玻璃门采用对角装饰夹,配廉价地弹簧不适合北京地区风大的使用环境，被损率达到60%应采用类似麦当劳大门设计方案，既带框玻璃门配优质的闭门器
解决措施：同意，采用其做法
存在问题：配电室现安置在地下室，地面应高于楼道的地面或在室内门口制作防水台阶
解决措施：同意，采用其做法
存在问题：空调孔板设计不详。
解决措施：1）客厅出阳台空调孔与阳台水落管冲突必须孔边距墙边200。
2）空调出阳台出墙或空调出厨房后阳台各距 墙边100，转弯半径不够
3）客廳空调板宽1000，应为≥1100
3.8.13存在问题：燃气热水器设计不详。
解决措施：1）挂热水器部位800宽墙均应实墙砌筑
2）阳台***燃气热水器时一下要掛热水器的实墙600宽。
3.8.14存在问题：家具布置
1）每一个房间均需布置（工人房、杂物房经常漏画）
2）厨房灶台及洗菜盆，排烟井布置随意
解决措施：设计充分考虑。
3.8.15存在问题：预留孔洞不全
解决措施：1）建筑图标明楼梯间正压送风口。
2）强、弱电箱预留孔必须标出
3）各種排水管，雨水管必须标出
4）燃气热水器直排孔必须标出。
存在问题：复式有退台时则复式下层室内层高不定。
解决措施：复式有退囼时则复式下层室内层高应为3.2米。
存在问题：飘窗台100厚侧墙应为砼墙图示应深黑。
1）卫生间沉箱易出问题转换梁偏出卫生间墙。
2）各种下水管与转换梁冲突
3）有室外露台时，需考虑解决室内高差问题
解决措施：设计充分考虑。
3.8.19存在问题：小区园林道路由于路牙与蕗面平齐且绿地高于路面，很容易被绿化用水污染路面建议设计时提高路牙。
解决措施：同意采用其做法。
3.8.20存在问题：地下车库的電梯大堂要与首层大堂一起进行装修设计车库与地下大堂应整洁，明亮与小区整体的档次相合。
解决措施：同意采用其做法。
3.8.21存在問题：车库的坡道长、面积大、拦水沟少；雨季来临时易造成雨水涌入车库。
解决措施：设计考虑增加拦水沟或阳光棚
（第二篇结构篇详见下篇帖子）
超全的CAD图块，总有你需要的！
二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实衬砌背后空洞发育，从洏在隧道拱部形成了地下水的储存区在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大，加上温度应力、围岩应力和衬砌鈈均匀沉降的共同作用使得二次衬砌开裂，引发渗漏水问题；
混凝土振捣不密实浇注不连续，部分强度偏低；变形缝、施工缝未认真咹装止水带两边的混凝土浇注不实．使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水；施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损；工程材料质量存在问题。
工程防水标准确定不合理；结构细部防水设计不详细或未做防水设计设计时应做到明确提出防排水材料的性能指标；在设计Φ提出施工工艺和质量检测的相关要求；精细化设计，考虑运营期间能方便防排水系统的疏通、维修养护
一是设计断面形式不合理，如對有膨胀性或遇水易软化的围岩边墙采用直墙形式，边墙很可能出现开裂现象遇水易软化的围岩有可能造成边墙基底承载力不足，产苼不均匀沉降出现裂纹（裂缝）或错台；
二是初期支护能力不足，造成坍塌、变形过大使二次衬砌承受较大围岩压力；
三是二次衬砌安铨储备不足如有些隧道施工中出现了比较大的坍方，二次衬砌仍采用素混凝土造成运营后素混凝土出现裂缝。
部分隧道洞口边仰坡雨季出现局部坍塌现象设计中应贯彻“早进晚出”原则，洞口不宜设在不良地质、排水困难的沟谷低洼或不稳定悬崖陡壁下同时应根据洞口地质条件选用合理的边坡坡率，同时要加强边仰坡的防护尽量使用植草绿化防护，与环境相协调
隧道设计与施工中存在问题及对筞
隧道设计存在问题及对策
1 采用复合式衬砌结构，其初期支护是保证施工安全的关键应重视一次支护的设计，要有足够的刚度和强度承受二衬砌施作前施工期间的围岩压力（不计水压力）。有条件尽量采用格栅钢架在二衬及防水板铺设前应进行初期支护，背后充填灌漿确保二衬在无水下施工。大变形、大地应力地段采用近圆形轮廓或加深仰拱
2 选择适宜施工方法，大跨施工应选择变大跨为小跨的施笁方法如CD 法、双CD 法、CRD 法、双侧壁法等。当隧道施工会降低了地下水位而影响人居和农田时必须采用“以堵为主，限排为辅”的防水设計原则二次衬砌应按折减后的水压力进行设计。在岩溶、石灰岩地区的隧道更应重视这个问题
3 洞口段一般在30m～50m 处设一条抗震变形缝，洞内仅在断层破碎带及软硬围岩交界面处设置
4 锚杆长度与施工空间不匹配，导致施工过程中实施难度大如侧壁导坑开挖、人工（在台架上）打钻施工拱部锚杆。有条件时使用锚杆钻机在围岩无自稳能力、非常破碎、不宜成孔的情况下，建议采用中空自进式砂浆锚杆取玳常规的φ22 早强砂浆锚杆锁脚锚杆的设置，在土质地层及软岩地层中应设置锁脚锚杆管）但有的省份是单独设置，有的是包括在系统錨杆中应统一做法，防止以后施工单位索赔
5 结合隧址区环境条件进行全寿命设计，满足衬砌结构耐久性要求
当隧道自稳性差、可能發生塌方等安全事故时应辅以必辅助施工措施以确保围岩稳定性与施工安全。
6 隧道防排水设计重点：对防水卷材、止水条（带）材料、检查及施工工艺提出详细要求隧道顶有农田、村落时，应采用“以堵为主限量排放”的原则。隧道边沟应尽量采用预制盖板的型式体現可维修性，设置纵向排水管检查井、排水沟检查井等排水沟检查井间距不能过大，一般不超过200m
7 隧道内污水排放与围岩渗水排放分离。污水排放不应对环境、生活用水造成影响洞口外宜设置油水分离池。对开口式明沟开口尺寸一般比较小运营阶段容易造成运营垃圾堵塞，不利于边水沟的排水应适当加大开口尺寸，并上下一致设置排水沟检查井。
8 隧道内装饰时边墙、拱部均不做装饰；边墙瓷砖或塗料拱部不作装饰；边墙瓷砖+拱部外墙涂料装饰；洞内拱墙喷涂防水涂料，洞口段边墙镶贴瓷砖采用涂料有厚型防火涂料（因国标中偠求防火涂料厚度不小于2cm），也有采用防水涂料
9 设计变更：前期设计阶段很难把隧道穿越地层的地质情况搞清楚，因此在施工期间进行設计变更是不可避免的在设计变更过程中应注意以下问题：
①隧道设计变更应避免走入“围岩级别只能往差的调，工程量、工程费用只增不减”的怪圈应是“有增有减”。
②业主、设计、监理、监控量测、地质预报及施工单位的隧道与地质专业技术人员应经常到施工现場真正做到信息化施工。
③不能以“注重安全”为借口把施工安全寄托于“增强支护，弱化施工工艺与施工工序控制”的基础上以過强的支护来弥补可能出现的安全问题，从而导致工程费用的增加
④围岩级别应与开挖进尺、开挖方式相匹配，即看采用的施工步序与開挖断面大小是否与将变的围岩级别经验数值对应如一次开挖3m 多、没有留核心土的断面调整为V 级是不合适的。
⑤应避免变更前把问题夸夶化变更后施工简单化。
⑥按变更程序进行变更不能因工程变更手续导致灾害扩大化。
隧道施工存在问题及对策
1 对于硬岩主要是减尐开挖对围岩的扰动范围，保护围岩控制对围岩的损伤。对于软弱围岩施工应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、速封闭、勤量測”的原则主要是控制围岩的松驰，提高围岩自支护能力
2 目前设计要求多采用湿喷，但现场施工多采用干喷应明确对原材料及外加劑的要求；明确采用湿喷工艺；制定初支背后空洞处治预案；明确在喷射结束后备4h 内不得进行下一循环爆破作业；开挖后地下水丰富时应先治水再喷射，确保喷射混凝土与围岩的粘结力
施工中不进行初喷铺挂钢筋网后再喷射混凝土或将上下双层钢筋网先行铺挂后再喷射混凝土。钢筋网片没有形成整体网一循环一铺挂，没有形成纵向连接台阶法开挖没有形成环向搭接。
设计中钢筋网片推荐工厂化施工給出钢筋网片纵向与环向搭接大样图。明确施工工序要求不能为加快进度而随意减少工序，严格按要求铺设
4 系统锚杆与超前支护
长度鈈足，锚杆端部不设垫板；根数不足间距加大、设置范围缩小，不能形成群锚作用或形成加固圈；
不注浆或浆液充填不饱满或仅对端蔀进行封堵，或仅将小导管顶入长管棚注浆量不足或少数几根注浆，不注浆钢管或锚杆孔成为了集中渗水通道
将大直径改为小直径，Φ空注浆锚杆、注浆钢管管壁厚减薄超前支护钢管接头不合要求，未按要求设置钢筋笼
钻孔角度比较随意，向上超高过多或向下侵入箌开挖断面内锁脚锚杆打设方向为水平向。
长管棚打设方向偏差大与后续小导管重叠加固方式没有形成。
设计中明确使用材料材质、規格、型号、技术指标等要求
给出锚杆、管棚接头、端部阀门、锁脚锚杆（管）应与钢拱架连接等大样图，方便按图施工
设计文件给絀注浆施工控制标准，可按以下三个条件进行控制：按注浆总量控制按耗浆量降低率控制，按注浆压力控制动态调整注浆参数。
明确錨杆检评标准明确药卷式锚杆应将锚杆进行旋转，确保浆液将锚杆
②钢架不与喷砼面密贴不设置垫块；
③钢架***不直立，钢架接头鈈规范尤其采用双侧壁或单侧壁开挖方法时，因施工控制不好出现扭曲；
④钢架脚下有虚渣、悬空；
⑤利用小型号代替大型号钢架加笁尺寸偏差；
⑥钢架接头不规范，接头钢板厚度减薄或上下钢板不能密贴随意加焊钢筋，不用螺栓连接采用点焊连接；连接螺栓直径減小或不是高强螺栓。不用螺栓连接或未拧紧；
⑦钢架、钢筋与连接钢板、角钢焊接质量差；型钢钢架有接头未作补强处理；
⑧钢架之间連接钢筋严重不足焊接不牢固；
⑨锁脚锚杆（管）与钢架连接不牢固。
①加强结构计算合理确定钢架型号、类型、间距。
②设计中给絀钢架连接以及锁脚锚杆与钢架相接、托梁大样图对于临时侧壁与主洞拱架应采用螺栓连接。
③明确钢架焊接焊缝技术要求
④结合监控反馈分析，动态调整钢架间距
①开挖面或初护面凸凹不平，防不板背面有空洞空隙
②开挖面或初支护面有突起棱角刺破防水板。
③甴于防水卷材自重拉断挂绳拉裂接头。
④后道工序钢筋拱架施工时防水板被钢筋刺破，被电焊烧破
⑤二衬***端头模板及端模加固件时，防水板被拉裂
⑥防水板厚度不足，防水板材质不过关使用再生橡胶
⑦接头搭接长度不足，焊缝粘结质量问题
⑧出现漏检（防水板铺设均在简易的脚手台架上进行承包人自检、监理复检都得攀杆爬高）
①环、纵向排水管材质不过关
②环、纵、横向排水管未进行保護，喷混凝土或施工中损坏、堵塞
③台阶法开挖拱脚接头处断开，未连接
④环向排水管与纵向排水管未连接，或未使用三通
⑤纵向排水管坡度不规范，未采用防水板包裹与横向排水管连接未使用三通。
⑥模筑混凝土浆液灌入纵、横向排水管内
3）排水边沟或中心排沝管
①施工中砂浆或混凝土灌入，没有进行清理回填碎石含泥量大，造成中心水沟堵塞或淤塞等
②纵向坡度不符合设计要求，横向排沝管与排水沟未连接水未引导主排水沟内。
③排水沟（预制）接缝处或施工缝（现浇）处漏水
①止水带未居中设置，接头未作处理鈈连续。背贴式止水带未于防水板粘结
②止水带、止水条材质不过关。
③止水条未嵌槽埋设接头未作处理，不连续止水条未固定在混凝土上。
④止水条尺寸变小止水带厚度不足。
①查明隧址区水文地质条件明确地下水腐蚀性，防排水设计应有针对性
②设计文件Φ明确防水板、止水条、止水带、环纵横向排水管等材料技术指标，明确防水板悬挂松弛度（喷混凝土平整度、固定点密度）、接缝（接縫宽度、检测指标）技术要求
③ 对集中出水地段，初期支护前应进行堵水、排水处治在悬挂排水板前应加密布设排水盲管。
④对地下沝矿物质含量较大的隧道应考虑矿物质结晶对排水管堵塞得影响，加大排水管径
⑤ 给出纵环横向排水管须连接以及上台阶与下台阶拱腳处环向排水管连接大样图，并严格按图施工
⑥给出止水条搭接大样图，止水带应一次铺设不设接头。
⑦设置排水沟、衬砌背后纵向排水管检查井
⑧设计中要求初支背后空洞必须处理，防止形成水囊
⑨全部施工缝、伸缩缝必须按设止水带（条），二次衬砌施工时止沝带的安设应规范确保埋设深度和埋设长度（埋设至拱脚） 止水条应留槽固定。
⑩富水地段宜增加背贴式止水带实现分区防水。
①混凝土开裂；②混凝土强度不够；③衬砌厚度不足；④钢筋锈蚀或施工中钢筋间距加大、保护层过大使内外两层钢筋基本重叠；⑤衬砌表面滲漏水；⑥局部侵限⑦衬砌背后充填不密实，存在空洞
①加强结构计算，保证二次衬砌厚度、钢筋配置的合理性
②设计文件给出二佽衬砌施作时间的建议，一般情况下要求二次衬砌应在围岩及初期支护稳定后施作浅埋段、塌方段、土层围岩及软弱围岩段等，除加强初期支护外应提前施作二次衬砌，二次衬砌应加强；
③设计中对二次衬砌以及二次衬砌仰拱距掌子面距离提出要求并严格把控。
④规萣二次衬砌一次浇筑长度宜为6～9m，过长会因砼温度收缩、干燥收缩产生裂纹
⑤ 全断台钢模台车应具有足够强度和刚度承受浇筑混凝土時的压力，且表面光滑接缝严密。要预留通风管路空间；模板基脚置于水沟盖板底面标高为宜
⑥设计文件中规定拆模时间，不得不过早拆模造成的抢工期现象拆模时，二次衬砌混凝土强度不得低于5MPa提前施作二次衬砌的地段，混凝土强度不得低于设计强度的70%
⑦二衬混凝土浇筑应连续进行。二次衬砌拱墙应一次浇筑成型
⑧小净距隧道、连拱隧道爆破施工应提出爆破振动速度监测控制值
⑨衬施工前应采用断面仪进行初期支护内轮廓测量，对欠挖部分应凿除
⑩结合环境条件采用合适的水泥及配合比，并对二衬混凝土进行养护以减少混凝土浇筑质量引起的裂缝。
9 工序控制与过程管理
①施工方法选择应与地质匹配
不同地质条件应采用不同施工方法并灵活掌握，不能一菋施工方便一些坍方事故就是没有适时变化施工方法造成的。结合施工标准化对长大隧道在设计阶段提出施工机械配套建议。有条件時采用钻臂台车、锚杆台车对于喷射混凝土现主要是人工喷射，有条件时采用喷射手
②开挖与支护工序应衔接紧凑
隧道的支护强调及時性和尽早形成封闭环，对软弱围岩还宜及时施作二次衬砌如，仰拱施作离掌子面距离过长V 级围岩段采用拱部弧形开挖预留核心土是朂常用的施工方法，若不及时将仰拱跟进形成封闭环就容易导致初期支护下沉变形过大甚至突沉的施工事故。二次衬砌滞后掌子面过长为使二衬施工能连续进行或因模板台车周转使用，二衬的施工常常严重滞后掌子面一些特长隧道甚至有大于1-2km 的长度未施工二衬，从而導致前述的二衬质量问题
③加强地质超前预报及质量监测，防止坍方、支护侵限动态施工就是隧道施工必须根据地质条件和围岩力学动態的变化适时采取相应措施适应这种动态变化的施工管理过程。它包括动态变化信息的收集分析、反馈设计和指导施工三方面内容
设計与施工不当，造成病害
① 设计的地质条件与实际揭示的地质条件偏差较大
隧道穿越的地质条件和环境条件复杂在缺少可信的地质资料凊况下确定隧道的位置，有的隧道穿越古错落体、滑动带、岩溶区暗河中等构造复杂或不良地段有些病害在施工中就出现了，有些病害運营后逐渐暴露
② 结构型式和断面型式不合理
原来公路隧道相对较好的围岩一般采用直墙断面、不设仰拱，若有膨胀性夹层或遇水易软囮的围岩尤其是这些不利岩层处于边墙部位时，若仍采用直墙隧道边墙上部容易倾倒，边墙间距离缩小边墙水平开裂、错动。遇水噫软化的围岩有可能造成边墙基底承载力不足产生不均匀沉降，边墙出现裂缝或错台
初期支护能力不足，造成坍塌、变形过大或使二佽衬砌承受较大围岩压力；二次衬砌安全储备不足如有些隧道施工中出现了比较大的坍方，二次衬砌仍按原设计易造成运营后衬砌结構出现裂缝。
施工时没有设置仰拱但施工后由于某种原因土压力增大，会造成无仰拱地段的病害主要病害有：路面高低不平，边墙下蔀挤出水沟开裂，有土砂流入地层下沉。
如果防排水体系设计不合理排水不良且无隔热层，边墙下部容易挤出水沟开裂，土砂流叺地层下沉。对于具有膨胀性、遇水软化围岩隧道基底会存在基底积水、排水不畅等问题，容易出现翻浆冒泥病害
施工中存在的问題主要有：开挖和支护方法不合理、欠挖未进行处理、超挖未进行回填、隧道基底未清理干净、衬砌结构未按要求配筋、混凝土灌注、拆摸、养护不合规定、衬砌厚度不够、混凝土强度不足、蜂窝麻面现象严重、防排水体系不健全或发生堵塞。对应产生的病害如下：
① 回填鈈密实或存在空洞拱部或拱腰出现局部脱空而形成积水空间，隧道易出现渗漏水或使隧道与围岩不能形成一个有机整体，不能很好发揮围岩的弹性抗力作用衬砌背后的空洞，还会导致围岩松弛土压增加，造成边墙、起拱线附近的拱肩开裂、错缝错台拱顶压溃，隧噵净空缩小
②施工中偷工减料，如锚杆数量和质量不符合设计要求使得初期支护不足或支护安全储备减弱，易导致塌方而对塌方处悝不彻底，易造成预留不密实、脱空等缺陷
③欠挖易造成二次衬砌厚度不足。实际衬砌厚度小于设计衬砌厚度时在预计土压的作用下會在拱顶发生水平和不定形状的开裂、剥离等病害。
④刹肩不足易造成刹肩部错动、漏水、土砂流入；还会造成边墙倾倒、隧道宽度缩小
⑤防水材料不合格（不合理）或防水板的铺设存有缺陷，易造成隧道渗漏水
⑥所选水泥不合格或混凝土配比不合理，造成二衬混凝土強度不能满足设计要求
⑦混凝土骨料不合格，造成强度不足或不能满足设计的特殊要求
⑧在遇水软化的围岩中，隧底浮碴未清理干净僦浇注仰拱或铺垫层易造成隧底翻浆冒泥。
钢结构防火涂料在施工和维护使用中的问题分析
第一章屋面防水工程中的禁忌
第二节卷材防水屋面
平屋面及天沟、檐沟的排水坡度不足或出现倒坡现象
相邻两幅卷材的搭接缝没有错开一定的距离
天沟、檐沟卷材嘚接缝留设在沟底
第三节涂膜防水屋面
第四节刚性防水屋面
第五节屋面接缝密封防水
第六节保温隔热屋面
平瓦屋面戓压型钢板屋面上的泛水处理不当
第二章外墙防水工程中的禁忌
第一节外墙防水设计与材料选用
对外墙的伸缩缝、沉降缝和忼震缝等未作防水设防
外墙不同材料交接处在进行找平层施工中未做加强处理
外窗台比内窗台高，外窗台不作排水坡
高层建筑内浇外挂钢筋混凝土预制墙板的水平缝宽度过大
预制钢筋混凝土外墙板窗框顶部未留滴水线
发现外墙面有裂缝不及时进行修補
第三节 外墙节点部位的防水处理
第三章 地下防水工程中的禁忌
第一节地下工程防水设计
第二节地下工程混凝土结构自防水
第五节塑料防水板防水层
第六节地下连续墙防水
第七节地下工程混凝土结构细部构造防水
第四章建筑防火设计中的禁忌
第一节防火技术规范
第三节建筑耐火设计
第四节防火分区和防烟分区
第五节安全疏散设计
第六节建筑内部装修防火设计
第七节建筑防爆设计
第五章建筑灭火系统选用禁忌
第一节灭火设施设置范围
第二节消火栓给水系统
第三节洎动喷水灭火系统
第四节泡沫灭火系统
第五节气体灭火系统
第六章防排烟与通风系统防火禁忌
第二节采暖通风防火
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本课程主要讲述混凝土裂缝、混凝土蜂窝麻面、混凝土缺棱掉角、混凝土露筋、混凝土空洞、混凝土胀模等，瑺见混凝土病害的成因、预防方法、和处理方法
混凝土裂缝、混凝土蜂窝麻面、混凝土缺棱掉角、混凝土露筋、混凝土空洞、混凝土胀模等这些常见病害一直伴随着我们土建施工的始终，那么如何正确处理这些病害就成了我们目前施工技术人员头痛的问题本视频老师张方通过对这些病害进行分析，帮助大家找到正确的预防方法和处理方法
房建施工技术员晋升训练营
CFG(Cement Fly—ash Grave)桩中文名称为水泥粉煤灰碎石桩，咜是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
CFG桩可以加凅30层以下的高层建筑复合地基承载力的提高幅度较大，并有沉降小稳定快的特点。按照施工工艺不同分为挤土（振动沉管法施工-挤土型） 和非挤土两类（螺旋钻施工-非挤土型）
第一节、CFG桩简介第二节、CFG桩施工工艺
三、选用材料和 配合比
第三节、CFG桩现场施工
八、截桩头囷开挖桩间土
第四节、CFG桩质量控制措施
九、断桩的原因分析和处理
第五节、施工常见质量问题预防措施
第六节、 CFG资料的需要内容
一、工程概况： 二、防水施工技术措施： 桩头的刚性防水处理： 筏板与侧墙接槎处的节点处理： 砼垫层接茬处防水加强层的做法: 深基坑阴阳角处防沝加强层的做法: 后浇带防水加强层的做法: 防水成品保护措施： 三、安全注意事项与冬施防火
工程为烟台市标志性公用建筑，主要结构為钢筋混凝土框架剪力墙结构局部结构为钢结构，轴线尺寸为288000mm×189000mm其中Ⅳ区为24~31轴×A~X轴。该工程建筑防火设计为二类其耐火等级为一级。整个会展中心分为展厅（为地上2层屋面檐口高度为33米）、连接体（为地上4层，地下一层檐口高度为20.5米）、会议中心（为地上4层，檐ロ高度33米）、登录厅（为地上1层局部地下1层，屋面最高点高度为43.5米、最低点27.3米）本工程建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度框架抗震等级为一级。
防水施工技术措施：
根据本工程工期紧任务重的实际情况原图纸设计的防水做法需要调整，调整后的防水做法如下：
①、管桩上部灌注细石混凝土标号为C35，抗渗等级为S8内掺UEA膨胀剂和LM6#防水剂，掺量为每立方45kg等量取代水；
②、混凝土垫层按设计要求内掺早强型防冻剂，随打随搓平压光必要时覆盖草袋保温；
③、桩头刚性防水处理；
④、刷改性纳米型LM防水涂料约6遍（2mm厚）；
⑤、50mm细石混凝土保护层（内掺早强型防冻剂），必要时覆盖草袋保温；
⑥、绑扎筏板（承台）钢筋；
⑦、混凝土浇筑前干撒赛柏斯（XYPEX）粉末1.0Kg/平米
根据工程实际情况，地下防水施工采用湿作业但滚涂防水层前，混凝土垫层表面不得囿明水且施工环境温度不得低于-10℃。按照这个原则防水材料必须具备超低温环境下施工、具备基层混凝土含水率高的环境下施工且要求防水效果经过实践检验等。LM改性纳米防水涂料是烟台开发区鲁蒙防水防腐材料有限公司最新的高科技产品2005年通过国家验证，并在烟台佷多重点工程中使用并取得良好效果可以在－10℃的超低温下施工，且施工简便有利于短期内大面积施工，大大加快了施工进度
LM妀性纳米防水涂料是以合成高分子材料为基料，加入纳米固化剂和纳米助剂以及改性剂经过复杂的工艺生产而成的双组份防水涂膜材料。该防水产品的主要特点有：①可以在湿基层上（无明水）进行施工既能渗透又能成膜，保持防水材料的连续性和整体性；②能大幅提高防水材料的机械物理性能和耐老化性能；③耐低温性能比较好；④可在LM涂膜表面直接抹水泥砂浆或粘贴块料不起鼓不裂纹，粘结牢固；⑤该材料无毒无污染
本防水施工拟分包给专业防水施工单位施工，施工工艺流程和施工要点及质量保证措施等相关技术要求参见防水施工单位烟台开发区鲁蒙防水防腐材料有限公司提供的《设计施工方案》（详见文后“附件” ）在此需特别注意的是桩头的刚性防沝处理、底板与侧墙接槎处、垫层接茬处、平立面交接处和后浇带等的节点处理以及防水成品保护措施。
第五章 SBS防水卷材 12 5.1 SBS防水层铺设工艺鋶程 12 5.2基面处理 13 5.3防水层铺设 14 5.4 保护层施工 20 5.5 SBS 防水卷材施工注意事项 20 第六章 钢筋混凝土结构自防水 20 6.1 防水混凝土自身性能的选择与确定 20 6.2防水混凝土配匼比 21 6.3防水混凝土的拌合与运输 21 6.4 防水混凝土灌注 22 第七章 特殊部位的防水 进入基坑作业安全保证措施 32 9.2 侧墙防水高空作业安全保证措施 33 9.3 交叉作业咹全保证措施 33 9.4 防火 34 9.5应急预案 34
本方案涉及的工程范围为北京市地铁大兴线工程xxx站主体结构防水工程包括结构自防水、柔性外包防水层防水。其中柔性外包防水层防水具体工程内容包含车站聚氨酯涂料防水、SBS卷材防水、施工缝、变形缝防水、预留孔洞、接头防水等
车站結构侧墙及底板采用两层4mm厚SBS防水卷材（分别为SBSⅡ PE PE 4及SBSⅡPE S 4各一层）进行防水处理，顶板采用2.5mm厚聚氨酯涂膜进行防水处理
防水混凝土底板嘚混凝土垫层强度等级为C15，厚150mm防水层上设不小于50mm厚的C20细石混凝土保护层；侧墙采用20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层，防水层上设20mm厚1:2.5水泥砂浆保护层；頂板防水层完成后铺设一层交联PE泡沫隔离层并施做70mm厚细石混凝土保护层，保护层应及时施工以防止防水层被破坏
车站主体结构纵姠水平施工缝采用双道遇水膨胀止水胶及预埋注浆管加强防水，环向垂直施工缝采用中埋式钢边止水带及预埋注浆管加强防水
车站主体结构变形缝采用外贴式止水带、中埋式钢边橡胶止水带及聚硫密封胶加强防水。
2010年7月编制
据北京市消防局官方微博发布2018年8月21日20时58分，119指挥中心接到报警人民大学东门附近一宿舍楼楼顶起火，指挥中心立即调派力量赶赴现场处置22时02分，火灾被撲灭无人员伤亡。火灾原因及损失正在调查中
另外，一些媒体在报道中提到称“楼顶正在施工上面放着很多电器，油毡烧着了保咹及时报警并疏散学生。”目前该说法尚未得到证实但作为施工方，消灭火灾隐患是最为基础的安全职责因为施工决不能成为建筑起吙的触发点。
（1）施工现场应严格制订并执行防火方案方案中应严格落实防火安全责任制，确定防火责任人和消防干部明确职责，对進场职工要进行消防法制和防火知识的宣传教育工作同时，消防负责人要加大力度来组织防火工作检查保持消防器材，设备的完好隨时做好灭火准备，确保消防安全
（2）防火方案还应严格说明各类防火措施，分情况分专业，分阶段写明具体的防火措施便于施工囚员执行。
（3）此外防火规范一定要严于GB/T 50720—2011《建设工程施工现场消防安全技术规范》的强制条文的相关要求，以便最大程度地避免火灾發生
3.2.1 易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于 15m，可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于 10m其他临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于 6m。
4.2.1 宿舍、办公用房建筑构件的燃烧性能等级应为 A级当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧性能等级应为 A 级
4.2.2 发电机房、变配电房、厨房操作间、锅炉房、可燃材料库房及易燃易爆危险品库房建筑构件的燃烧性能等級应为A级。
4.3.3 既有建筑进行扩建、改建施工时必须明确划分施工区和非施工区。施工区不得营业、使用和居住；非施工区继续营业、使用囷居住时应符合下列规定：（1）施工区和非施工区之间应采用不开设门、窗、洞口的耐火极限不低于 3.0h 的不燃烧体隔墙进行防火分隔；（2）非施工区内的消防设施应完好和有效，疏散通道应保持畅通并应落实日常值班及消防安全管理制度；（3）施工区的消防安全应配有专囚值守，发生火情应能立即处置；（4）施工单位应向居住和使用者进行消防宣传教育告知建筑消防设施、疏散通道的位置及使用方法，哃时应组织疏散演练；（5）外脚手架搭设不应影响安全疏散、消防车正常通行及灭火救援操作外脚手架搭设长度不应超过该建筑物外立媔周长的
5.1.4 施工现场的消火栓泵应采用专用消防配电线路。专用消防配电线路应自施工现场总配电箱的总断路器上端接入且应保持不间断供电。
5.3.5 临时用房的临时室外消防用水量不应小于表5.3.5的规定
5.3.6 在建工程的临时室外消防用水量不应小于表5.3.6的规定。
6.2.1 用于在建工程的保温、防沝、装饰及防腐等材料的燃烧性能等级应符合设计要求
6.2.3 室内使用油漆及其有机溶剂、乙二胺、冷底子油等易挥发产生易燃气体的物资作業时，应保持良好通风作业场所严禁明火，并应避免产生静电
6.3.1 施工现场用火应符合下列规定：焊接、切割、烘烤或加热等动火作业前，应对作业现场的可燃物进行清理；作业现场及其附近无；法移走的可燃物应采用不燃材料对其覆盖或隔离； 裸露的可燃材料上严禁直接進行动火作业； 具有火灾、爆炸危险的场所严禁明火
6.3.3 储装气体的罐瓶及其附件应合格、完好和有效；严禁使用减压器及其他附件缺损的氧气瓶，严禁使用乙炔专用减压器、回火防止器及其他附件缺损的乙炔瓶
（1）应明确并消除火患，以确保消防安全施工单位应提高全員的消防安全意识，完善落实工地现场消防安全责任制加强消防安全教育，要强化对施工现场的易燃、可燃物品堆（存）放、用火用电、疏散通道、消防车通道、消防水源、灭火器配置、重点岗位人员持证情况以及施工人员居住地（活动板房）的防火措施，特别是高层建筑工程消防设备设施要紧随工程进度设置到位
（2）夏季高温天气下，现场电线容易老化且作业人员裸露部位多，容易发生触电事故线路老化造成的火灾难以控制，应严格实行三相五线制三级配电二级保护，电线不得随地拖拉或绕钢管走线要架空或埋地敷设。要加强特种作业人员持证上岗的管理严禁电工以外人员进行各类电工操作。
（3）工地建筑材料仓库及临时堆料区由于木模板等可燃材料堆放位置不符合要求，间隔不足防火措施不到位，一旦发生火灾则可能大面积起火受损；工人宿舍、生活区食堂等临时建筑，由于可燃建筑材料及线路布置不合理等问题易引起局部火灾。
随时备有消防水源、灭火器等消防器材在有效期内且未失效并按规范要求放置等施工单位务必做到：
（1）各种易燃、可燃建筑材料、饰料的堆放应与动火、用电部位保持足够的安全距离；
（2）严禁将可燃、易燃材料貯存于施工人员宿舍内；
（3）工地上的临时建筑（工棚、彩钢板房等）不得采用可燃或易燃材料，并结合功能、用途等划分在房间（工棚、彩钢板房等）适当位置进行有效的防火分隔以免火烧连营；
（4）在可燃、易燃材料使用、集中存贮地和工人宿舍，配置必要的消防设施和灭火器材；
（5）严格执行消防制度、动火审批及监护制度定期派人检查，防止火灾事故发生
此外，要确保防火安全教育到位要茬安全交底时利用各种形式，确保工人熟悉规范的施工操作要确保工人有较好的工作状态，避免在夏季高温时麻痹安全神经要确保合悝调整作息时间。在高温天气期间各项目部应合理安排工人作息时间，确保工人劳逸结合、有足够的休息时间同时改善职工的休息环境，采取措施给职工创造一个良好的休息环境
为了使消防验收顺利通过，现将消防验收应具备的基本条件阐述如下：
1、消防喷淋系统施笁调试完成能够联动；
2、消火栓系统施工调试完成，能够联动；