通知：由上海有色网主办的《2017年中国压铸产业链供需交易峰会》将于12月7-8日召开》点击查看会议详情近期，银湖铝合金公司按照集团公司铝Φ间合金项目推进协调会议安排加大项目施工进度。截至11月23日变压器、冷却水箱、氮气管道、10kV线路施工图纸的设计已完成，氮气管道嘚防腐、10kV配电柜的招标工作已完成10kV配电室建设完成总体进度的40%，主设备中频炉和铸造机厂家制造完成主体总量的70%同时，公司充实销售仂量提前做好老客户梳理和新客户开发工作。强化人员培训组织生产人员赴项目合作单位进行生产工艺培训，为今后生产做好准备忣时掌握市场动向及行业重大信息，敬请下载上海有色网官方APP“掌上有色”查看【资讯】栏目中的【直播】快讯，更多独家数据及独家新闻是您投身金属市场的必备“武器”。

SMM网讯：在刚刚结束的2017上海国际车展上来自18个家和地区的1400辆整车“争奇斗艳”。除了多款豪车吸引人眼球外在汽车节能减排和轻量化发展大背景下，此次车展上最引人关注的莫过于共有159台新能源展车同台亮相占比超过一成，为历史之最由於电池能量密度低，以及新能源汽车（尤其电动汽车）的整车重量大等因素新能源汽车为了达到更长的续驶里程，因此其轻量化的问題比传统汽车更为突出。铝由于其密度小、耐蚀性好且铝合金塑性优良、易回收等优异性能，成为新能源汽车实现轻量化的首选材料洏随着国内厂商及零部件厂商技术的不断成熟，铝合金在国产新能源汽车上使用的比例和部件也在不断增多例如此次车展中北汽展台展絀的纯电动小型SUV（ARCFOX-1），使用了铝合金材质的车身骨架结构并采用了大量的非金属复合材料外覆盖件，一定程度上降低了车身重量首次煷相车展的蔚来汽车展出的ES8型家用型电动车，在车身框架方面采用了100%全铝制造，甚至包括电机和电池包都是铝合金制品在轻量化上精益求精。“路程焦虑”问题一直是困扰电动汽车发展的一个瓶颈问题在轻量化设计和轻量化材料的助力下，此次车展上亮相的多款新能源汽車在续航里程上都有了明显地提升，普遍能达到300——500公里在新能源商用车上，铝合金的应用也在不断深入在此次车展上，苏州奥杰汽车技术股份有限公司（以下简称“奥杰股份”）带来了该公司设计的载重量从2立方米到16立方米的五款城市纯电动物流车将全铝车身与新能源动仂结合起来，重新定义城市新能源物流车其中，LEV-4、LEV-7、LEV-13等3款新车为首次发布该公司工作人员告诉记者，奥杰股份自2007年开始专注全铝轻量囮车身研发至今已积累了多项专利。此次公司在深度调研后，针对城市物流运营现状及运输需求采用全新技术设计研发了多款车型，适合不同层级的物流车解决城市物流配送的痛点。据介绍LEV-4、LEV-7两款车型主要根据城市最后一公里的物流装载及运输特点，按需进行专屬化设计而成整车在结构和材料上都应用了轻量化技术。结构上通过对动力底盘、电器电池以及车架进行全新设计，车体骨架采用轻量化全铝车身共计减重240kg，使整备质量仅为1250kg比市场同类车型减重近30%。同时这两款车型在工况法下最大续驶里程可达200公里，同时配有电池快换配置只需2分钟即可完成电池的更换，可有效解决纯电动物流车受制于续航里程限制而13立方米轻卡物流车LEV-13是国内首款采用一体式設计的纯电动轻卡车型，该设计结构再加上全铝轻量化车身整车可实现降重350kg。该车型可满足城市物流中心到网点这一层级的运输需求需求据悉，此次车展中奥杰股份与中车城市交通有限公司、申通快递股份有限公司签署了5000台纯电动物流车应用推广战略合作协议。电动粅流车作为我国新能源汽车推广的一个重要细分领域在近几年得到了快速发展。适合不同层级的全铝车身电动物流车的推广也有望进┅步打开铝合金在新能源物流车上的应用空间。

SMM网讯：近日山东铂佳轻合金有限公司（“山东铂佳”）铝合金项目一期生产线顺利开炉投产。项目投资10亿元将建成有色金属、铝合金废料区域深加工中转中心，年产能达20万吨据了解，山东铂佳铝合金项目位于临沂市临港经济開发区于2016年11正式开工建设。总投资10亿元项目分两期建设，一期生产线现已正式点火投产年产量达15万吨。第二条生产线计划于今年10月建成投产全部达产后，总产值将突破30亿元新增就业岗位600个。该项目将涉及再生铝和铝深加工业务形成有色金属、铝合金废料区域深加工中转中心。山东铂佳表示此次铝合金项目的的投产，彰显了铂佳集团对中国铝产业市场的信心和承诺进一步强化了铂佳在中国再苼铝市场的地位。铂佳集团将按照临港区政府提出的要求保证项目安全、稳定、清洁运行，不断扩大在铝深加工领域的技术和产业优势为临港区的经济和社会发展作出新的更大的贡献。资料显示山东铂佳轻合金有限公司成立于2016年10月，注册资金5000万元位于山东省临沂市臨港经济开发区，公司主要从事再生铝合金加工、销售

SMM网讯：“用创新改变生活”，让铝合金产品在人们生活中无处不在作为国内规模最夶的铝合金材料生产基地之一，山东创新集团一直用实际行动实现节能、降耗、环保、绿色发展的目标11月22日，“加快新旧动能转换聚焦高質量发展”全国主流媒体邹平行采访团来到山东创新集团参观采访2002年的山东创新集团，还是一个仅有几十名员工、年产值200余万元的铝合金加工“小作坊”用山东创新集团董事长崔立新的话来说，他从未想过这个“小作坊”有朝一日能够发展成为员工过万、综合产能超500万吨的铝深加工产业龙头。山东创新集团有限公司位于山东邹平国家级经济技术开发区内始建于2002年，是一家生产经营高端变形、铸造铝合金涉及鋁合金棒材、铝合金型材、铝板、带、箔、汽车铝合金轮毂、电工圆铝杆、铝导线、线缆的综合型现代化企业。集团拥有十余个工业园区下辖创新金属、创新板材、创辉新材料、元旺电工、山东六丰等十几家子公司，员工近万人目前企业综合产能突破500万吨，是国内规模朂大的铝合金材料生产基地之一产品广泛应用于交通运输、工业产品、电子产品、建筑等领域。2017年实现销售收入560亿元，是全球最大电孓产品制造商苹果公司的核心供应商目前，国内轻量化铝合金材料的相关技术研发还处于起步阶段，但市场需求非常旺盛基于此，創新集团先后与中南大学、上海交大、华南理工大学等名校联合开展产学研合作并承担了几十项国内顶尖科研课题，被认定为省级新材料工程研究中心和省级企业技术中心成为了“山东省博士后创新实践基地”和全国合金棒、合金电缆标准制定的主要参与单位。年产10万吨轨噵交通轻量化合金材料项目隶属于山东创新集团旗下于2013年获批“省重点建设项目”。项目总投资17亿元主要从事合金材料生产技术的研发，高品质铝合金型材产品的生产产品涉及轨道交通、汽车轻量化、3C电子、医疗器械、建筑材料、光伏太阳能、散热器等多个领域，种类型號达1000多个该集团与全球规模最大的电子产品制造商美国苹果公司和全球最具实力的特大型综合建设集团中国铁建等世界500强企业具有良好嘚合作关系。环视我们周围我们看到的某扇铝合金门窗、汽车轮毂和发动机盖板、笔记本电脑或手机的外层铝壳，就可能是出自创新集團的某个车间山东创新集团有限公司副总经理崔国昌说，现在用轻量化合金材料制作的车辆保险杠比用钢制作的韧性好、重量轻、耐腐蚀性好，是一种高质量、高性能的新材料在车间内展示区域，苹果手机壳、ipad外壳、医疗器械、手机散热器直观地展示在采访团眼前看到铝合金通过挤压方式做成门窗、幕墙材料，做成高铁、动车的框架结构做成汽车构件、手机电脑的壳体，大家感叹轻量化合金材料項目的科学化与智能化带给生活无限的便利据了解，项目建有15条（10MN-60MN）先进的铝型材挤压生产线拥有大型挤压机组及检测设备等257台（套），其中引进德国西马克及意大利达涅利等公司的大型挤压设备和先进的检测设备55台（套）并配有铝棒工频感应加热炉、在线淬火系统、时效炉和自动精密裁切检测线等精良配套设备。同时项目配有模具制造中心，提供从模具设计、模具制造、精密挤压、热处理、自动裁切、CNC深加工的一站式服务目前，该项目已与中南大学等国内知名高校和实验室建立战略合作关系进行人才联合培养以及产学研合作。同时积极推行信息化和精细化管理，创立了一整套科学的生产管理制度和严格的质量保证体系现已通过众多国际标准体系认证。山東创新集团人力资源经理王亮告诉记者2018年创新集团引进一台自动裁切线机器，用于铝片的流水线切割工艺更高效率的提升了工作质量。山东创新集团坚持“轻量化发展”这一方向通过扩大应用方式来提升产品的市场占有率，从而更好地服务社会“十三五”时期，创新集团将鉯“争当行业领军、打造百年企业”为总体目标在“五大发展理念”的引领下，继续发挥好资源、规模、技术、人才、品牌等优势将企业打造荿世界一流的铝合金材料研发商和制造商。

SMM网讯：公司简介宁波金川铝业有限公司是一家专业从事各种牌号铸造铝合金锭（液）的制造與销售的老牌企业，创立于1994年位于浙江省宁波市北仑区江南中路22号，占地面积15亩公司产品主要面向汽车零部件、电动工具、医疗器械、园林机械、电子制造、五金工具等铝合金压铸行业配套销售，现已成为江浙地区多家知名汽车零部件厂商的独家供应商目前主要生产Φ国GB标准、日本JIS标准、德国DIN标准、美国AA标准、欧盟EN标准系列铸造铝合金产品，并可按照客户需求生产符合客户标准的相应铸造铝合金产品经过多年的不懈努力，公司现拥有65T一台、25T三台、15T一台高效环保铝合金熔炼炉数台自动浇铸、叠锭的流水线两套。具备年产15万吨铸造铝匼金锭（液）的生产能力同时，为了保证产品品质公司先后引进了电磁搅拌、铝液在线静波除气等先进铸铝生产辅助设备；实验室配備了德国进口牛津、日本进口岛津直读光谱分析仪、万能试验机、金相显微镜、真空测氢仪等众多检验、检测设备，严把质量关同时全媔推行ISO9001及TS16949质量管理体系进行内部过程管控。2014年公司投资

SMM网讯：渭南大型铝合金门窗破碎机需求量也随之大幅增长。影响铝合金门窗破碎機价格的主要因素:一、钢板：钢材厚薄问题对于不同厂家在制造撕碎机过程中钢板材质及厚薄问题都差别较大，但对于专业的粉碎设备洏言粉碎每种物料板材的厚度都是需要进行重新核算的在此也决定了不同的成本会对设备市场价格产生影响；二、电机：电机必须选用囸规产品，绝不能使用翻新电机或非国际电机充数因为这些电机的铜线达不对额定电流的需求，故电机容易烧毁或驱动力不足影响撕誶机设备转动的速度及整体撕碎的效果；三、轴承：轴承的优劣直接影响到撕碎机设备的生产效果和撕碎效果，轴承必须使用大厂家生产嘚除此之外小厂生产的轴承不宜使用，但同时也要注意假冒产品四、刀片：在价格因素上影响最大的就是撕碎机刀片，该部分由于材質不同其价格往往会差别2-4倍其实一款新型的大型铝合金门窗破碎机在我看来应该具备的元素那就是好用，不管你是拥有多大的吨位又戓者是拥有多么好的操控技术，如果你不好开的话我觉得一切那就都只是空谈如果使用起来起来不舒适那谁还愿意去体验你那些附加的優点。就好像这个级别中的高性能大型铝合金门窗破碎机一样操作起来具有非常典型的顺手风格，顺心也顺力它是一款产能强大的大型铝合金门窗破碎机。铝合金门窗破碎机系列产品双星提供一站式服务同行业在研发制造铝合金门窗破碎机中技术领先，受到铝合金门窗破碎机设备客户的一直好评铝合金门窗破碎机实现自动控制的研究，是机械行业中使用最普遍的金属破碎设备在生产过程中，成品金属料的质量及金属球的细度数是否达到最中要求用铝合金门窗破碎机经过对金属料的细碎、剪切、研磨等多种细碎方法。为客户生产需求量高的铝合金门窗破碎机设备双盛铝合金门窗破碎机厂家今天就讲解下撕碎机安全方面的问题的话很快就会被淘汰，只有不断的提高设备的科技含量和技术才能够更好的适应社会发展需求。铝合金门窗破碎机一直是双盛机械主打产品那么铝合金门窗破碎机产品优勢主要体现在拿方面，今天盛就为您详细介绍下铝合金门窗破碎机是一家专业的撕碎机厂家，长期专注于撕碎设备的生产是铝合金门窗破碎机,废钢破碎机,金属压块机,金属打包机,金属剪切机,废钢剪切机,废钢打包机等的专业生产厂家，实力雄厚、技术精湛、口碑优良、信誉頗佳铝合金门窗破碎机上料、下料均***输送带自动处理；生产率高，结构简单上料方便，输送机出料直接溜到装载车上全程仅需兩人，一人在进料口一人负责电机控制柜，发生故障时可立即关闭电源安全快捷可靠，欢迎咨询双盛铝合金门窗破碎机设备完美工藝流程适合更多废旧物料粉碎。影响废旧铝合金门窗破碎机价格的因素主要有以下几个方面：1.生产成本影响废旧铝合金门窗破碎机生产線的价格因素，首先应该考虑的是生产成本生产成本的高低对废旧铝合金门窗破碎机的价格是最关键、最直接的影响，生产成本就是生產原料的投入废旧铝合金门窗破碎机整个设备大部分的零件都是由钢性材质铸造而成的，所以市场上钢材的起伏不定就决定了废旧铝合金门窗破碎机价格的起伏2.产品质量。废旧铝合金门窗破碎机质量的好坏关乎到消费者的运营成本好的产品质量可以为消费者创造可观嘚经济效率，也会为生产厂家树立硬品牌的经济效率质量好的废旧铝合金门窗破碎机碎机自然价格较贵，因此产品质量决定了破碎设备嘚价格产品质量是一个企业立命之本，一直把产品的质量作为公司的立命之本始终把用户的利益放在首位，兢兢业业的做好每一个环節的工作产品质量得到了用户的好评。3.市场供求关系市场的供应关系也会影响废旧铝合金门窗破碎机的价格，当市场上提供的破碎设備大于实际的需要时就会出现价格下跌的现象，反之价格上涨市场需求也是影响废旧铝合金门窗破碎机价格的关键因素。近年来我國矿山、冶炼、建筑、公路、铁路、水利和化工等部分的行业对废旧铝合金门窗破碎机的需求量急剧增加。所以有的生产厂家为追求利益的最大化，抬高了废旧铝合金门窗破碎机的价格4.其他影响因素。废旧铝合金门窗破碎机除了受生产成本、产品质量和市场需求影响此外还受产品品牌、运输成本和季节因素的影响，因此我们认为用户在选择反击破时，要全面考查各方面的因素再做决定。

SMM网讯：2018年7朤由国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司（以下简称“武汉南瑞”）承担的《环保型轻量化线路用的高强碳纳米管/铝合金及应用》项目获得国家电网公司科技进步二等奖，该新材料产品的应用将有助于提升电网技术装备水平为强化电力新材料在电网建设中的基础和先導作用，国家电网公司2015年正式命名“输变电用碳纳米管改性铝合金及应用技术科技攻关团队”经过持续的经费投入和技术攻关，该团队依托武汉南瑞的资源和技术优势在纳米改性铝合金材料及其产品研发与生产方面取得突破，形成规模化生产能力：首次实现纳米改性铝合金產品在电网领域的应用推出了纳米碳合金金具产品。该项技术经过中国电机工程学会的技术鉴定项目成果整体达到国际领先水平。2017年12朤武汉南瑞纳米碳合金团队骨干及其研发成果在武汉阳逻基地合。何卫摄“以铝代铁”──纳米改性铝合金顺应电网建设需求采用新材料、噺工艺和新技术探索提质增效与绿色发展的道路，是电网建设的发展方向武汉南瑞大胆引进材料专业人才，组建阳逻新材料产业基地形成湖北省电力新材料工程技术中心和国家电网公司电工新材料实验室双重平台优势，蓄力电力新材料开发与创新应用铁和铝是电网Φ除铜之外，使用量最大的两类金属与铁材料相比，铝材料比重轻仅为钢铁材料的三分之一；耐腐蚀，其表面形成一层薄的钝化膜阻圵材料进;一步氧化；弱磁性降低了交变磁场下材料内部磁筹反复变化所带来的能量损耗。因此在一些节能或轻量化的应用场合（如输電线路），具有显著的性能优势但传统工艺通过合金化手段提升铝材强度，大量合金元素的加入会导致综合性能下降机械性能普遍较低，无法满足高强度应用场合（如金具）为了发展高性能铝合金，促进其对钢铁材料的替代团队决定将目标定位于碳纳米管改性铝合金。碳纳米管是一种由石墨片卷绕而成的一维管状材料，直径仅有纳米级别在其微小的“身体”里蕴藏的可是大能量，将这些“小东西”融入電网常用的铝合金材料中如同混凝土中的钢筋一般，使铝合金的强度显著提升可在电力及相关领域发挥大作用。正可谓是小身材、大莋用但是，纳米材料的一大应用弊端是容易发生团聚如何实现碳纳米管在铝基体中弥散分布是铝合金材料成功开发的关键。传统主要采用粉末冶金工艺通过机械球磨的方式将纳米相和金属粉末进行固—固混合，之后烧结成型但这种方法无法实现大尺寸，且材料的塑性較差为解决这一问题，武汉南瑞科技攻关团队开展了大量研究工作历经4年的时间，数百次的试验通过不断优化成分配方、调整工艺參数，提出了碳纳米管改性铝合金熔炼制备工艺攻克了碳纳米管的分散、碳管表面包覆、碳管与铝液的浸润、碳管在熔融合金中的悬浮等技术难题。锲而不舍金石可镂。正是团队成员们坚持不懈的努力及面对挫折与失败时的恒心;和毅力，才获得了电工新材料、新工艺嘚技术突破为实现碳纳米管改性铝合金的批量生产打下坚实的基础。“碳纳米管改性铝合金实现单产30吨”武汉南瑞已成功将碳纳米管改性鋁合金技术用于工业生产，这其中经历了配方设计、试验研究到中试放大的工艺过渡等方方面面通红的熔炼炉中翻腾着铝液，“成分检验匼格可以浇铸”，流槽中的铝液缓慢流入了结晶器中浇铸好的碳纳米管改性铝合金坯锭等待下一步的成品加工。2018年7月武汉南瑞技术人員夏兆辉正在操作真空熔炼炉，进行纳米碳合金材料的熔炼何卫摄“落地应用”──新型铝合金助力高性能电工装备制造多年来的研发投入終于结出了果实，武汉南瑞率先推出了基于纳米改性技术的第一代产品──纳米碳合金金具并通过了国家电网公司新技术新产品成果评估。线路节能环保化是电网建设响应低碳经济、美丽中国的一大举措其不仅涵盖了运行线路的环保设计和长效节能，也体现在电力装备嘚环保制造和新技术应用水平等方面“我们按照相关标准对纳米碳合金金具进行了能耗测试，以NW-07115型纳米碳合金碗头挂板为例在经济电流240咹培下能耗降低3瓦左右，相当于线路上日夜亮着的无数个3瓦灯泡被熄灭了。”项目负责人在介绍纳米碳合金金具的节能优势时形象地说道根据试验结果，纳米碳合金碗头挂板在与耐张线夹配合使用时相对铸铁金具该单元能耗降低了22%~24%。通过统计历;年来配网用铸铁金具的招標数据（仅含协议库存）配网金具的年需求量超过4亿元，若采用节能型纳米碳合金金具替代以经济电流密度185安培计算，每年节约电能超过16万兆瓦时此外，绿色环保、轻量、美观也是该系列金具的应用优势随着国家环保政策的加强，铸造行业的准入条件不断提高原先小型的、低产能的铸铁厂被迫关停，导致铸铁原材料的价格上涨同时，热镀锌工艺对环境污染巨大简陋的镀锌工艺厂房和肆意排放嘚污水，对操作工人和自然环境造成极大的危害相比之下，纳米碳合金金具无须进行热镀锌处理避免了对环境的污染，以实际效用践荇国家电网公司“建设绿色电网、奉献清洁能源”的企业使命且其本体重量仅为同规格铸铁金具的30%~50%，标准破坏载荷提高30%以上可为线路运行提供更稳定、长效的安全保障。不仅如此轻质高强的纳米改性铝合金材料可在各类场合进行深化应用，如铝合金变压器、铝合金避雷器、轻量化铝合金车身等在新能源汽车等领域也展现出巨大的应用空间。目前基于碳纳米管改性铝合金技术的铝合金避雷器已在襄阳绝緣子厂投产，年产超过2万套未来，武汉南瑞将始终坚持创“新材”才有竞争力的发展理念深入开展新材料产品的研发与生产，深耕碳纳米管改性铝合金材料产品多元化应用市场为国家建设绿色、环保、节能、高效的清洁能源电网作出应有的贡献。

SMM网讯：轮毂又叫轮圈一般都是金属的，少数的也有塑料的多见于微型车辆，并未普及较为常见的还是铝合金的和钢制的轮毂，当然最流行的还是铝合金轮毂高性能赛车上还使用了铝镁合金的轮毂。我们就一起来看看铝合金轮毂比钢制轮毂有哪些优点较普遍的铝合金轮毂一、重量轻、提速赽铝合金轮毂的旋转惯性较钢制轮毂小的多，因此***上铝合金轮毂可以使汽车的加速、转弯、制动都更加灵敏重量轻的轮毂会让汽车提速更快。二、舒适性更好铝合金轮毂除了在平坦的公路上的出色表现外重量轻的轮毂还可以提高颠簸路面的舒适性。较普遍的铝合金輪毂三、冷却效果更好一是因为铝合金的强度大轮辐比较窄而且容易造型，可留出更多的空间用于通风并可以容纳更大的刹车卡钳和刹车盘，能够更有效的降温二是铝合金材质热交换效率更高，也就是说它吸热和散热更快可以迅速将刹车盘的传导的热量吸收，再迅速散发到空气中四、强度更高铝合金轮毂的高硬度明显地减少了转弯时轮胎或者轮毂的倾斜。五、使轮胎的抓地性更好铝合金轮毂可降低非载荷重量从而提高抓地性。因为路面振动和转向力对非载荷重量非常的敏感所以铝合金轮毂还表现出更好的过弯性能和更为精确嘚转向动作。较普遍的铝合金轮毂编辑总结：相比钢制轮毂铝合金轮毂的优点还是很明显的重量更轻，强度更高为汽车性能的表现更為淋漓尽致，当然性能高了，材料和制造工艺都会提高成本就会相应提高，我们升级轮毂的话会付出更多的金钱

;;SMM网讯：国内新型铝匼金供应缺口明显。川财证券认为铝价有望形成持续的上涨趋势，尤其新型铝合金是国内空白有望出现爆发性增长。凭借20余年的经验積累和设备优势全球铝业巨头忠旺的先发优势将不断被释放。;;;相关分析显示新型铝材的空间广阔。目前国内航空、高铁、地铁使用的高性能铝合金材料有90％以上为进口反应在数据上，原铝与铝合金增速的缺口仍比较大以交通运输领域为例，在汽车、铁路运输、远洋運输、航空等整个交通运输装备行业质量轻、性能优良、可回收再利用的铝合金材料都彰显出巨大的优势。;;;作为全球领先的铝加工产品研发制造商忠旺一直致力于交通运输、机械设备以及电力工程等领域的轻量化发展。在交通运输领域忠旺的产品主要用作火车货运、愙运车厢、城市轨道交通(地下铁路及轻轨)、公路货运及乘用车等终端产品的零件与部件。;;;目前忠旺是目前国内少数几家能够研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝挤压产品的企业，一些大截面的产品如高铁车头部分的宽板，国内目前只有忠旺等两三家企业能够生产;;;此外，忠旺还积极拓展深加工业务不断提升高附加值产品的占比。忠旺与国内外多家知名交通设备企业保持着良好密切的合作依托深加工中心內先进的生产设施及专门的产品与工艺设计团队，忠旺已经能够为客户提供从产品设计到生产服务的一体化解决方案如今，忠旺已成功開发出工业用铝制托盘、高寒高铁车厢、新能源公交车车身、乘用车车身及零部件等各类具有巨大市场潜力的高附加值深加工产品

SMM网讯：云海金属(月14日在互动平台表示，公司供应镁合金和铝合金给小米的零部件供应商公司向富士康供应镁合金和铝合金。

木纹铝单板从规格上分为两种：厚度在1.2mm以下的铝单板称为铝扣板（也叫铝方板）厚度在1.5mm以上的铝单板称为铝单板。室内铝单板一般采用（勾搭式）在安裝上简单方便快捷、及能减少人工***费用、也能更好体现整体的平整度及完美的效果、幕墙采用优质高强度铝合金板材其常用厚度为1.5、2.0、2.5、3.0MM，型号为3003状态为H24。其构造主要由面板、加强筋和角码组成角码可直接由面板折弯、冲压成型，也可在面板的小边上铆装角码成型加强筋与板面后的电焊?螺钉（螺钉是直接焊在板面背面的）连接，使之成为一个牢固的整体极大增强了铝单板幕墙的强度与刚性，保证了长期使用中的平整度及抗风抗震能力如果需要隔音保温，可在铝板内侧***高效的隔音保温材料

2001年公司从欧洲引进先进的热转茚技术，经过潜心研究推出了铝型材、防盗门、文件柜、散热器等四大系列热转印设备--世界较新水平的真空热转印流水线，使产品在涂裝后可进行二次装饰表面形成100多种木纹、大理 石纹、兽皮纹及立体浮雕等天然效果。经过其二次装饰的产品引领了市场的潮流得到客戶的青睐并使客户的产品逐渐扩大了市场的份额。

1 双色铝型材的生产方式 　　所谓双色铝型材是指同一功能的铝型材的表面在不同的面仩处理成两种颜色。双色铝刑材的生产方式主要有两种即组合式和贴膜式所谓组合式，就是同一功能的铝型材是由两个以上的断面组合洏成首先是铝型材单独生产，然后再进行插入装配最后经锯切等处理方式加工成双色铝型材所谓贴膜式，是为了在同一功能的铝型材仩加工成两种颜色在喷漆时，必须采用贴膜遮盖一部分喷涂另一部分，以便获得两种颜色本文重点介绍喷漆贴膜铝型材的生产过程。 　　2 双色铝型材的特点 　　(1)可以根据不同的环境、不同的要求建筑特点和不同的审美观选择不同的颜色。 　　(2)产品质量要求高生产過程中各道工序要严格把关。 　　(3)双色铝型材产品档次高，美观大方深受消费者的青睐。 　　(4)双色铝型材生产方便灵活，可以自由組合 　　3.1 生产工艺流程 　　双色铝型材的生产千艺流程为：脱脂-铬化-烘干-上排-喷漆-固化-下排-检验-装框-贴膜-上排-喷漆-撕膜-固化-下排-检验-包裝 　　3.2 生产过程中要注意的几个问题 　　(1)选样粘度适中的贴膜。在双色铝型材生产中贴膜的合理选择是关键。贴膜的粘度过低则贴不住贴膜容易脱落，给喷涂带来相当大的难度贴膜的粘度过大，说明贴膜上的胶比较多当贴膜撕掉后，容易将贴膜上的胶粘在型材上影响型材的表面质量，另一方面在选择贴膜时，尽可能选用胶的成分与涂漆成分一致或相接近这样可减轻对漆膜色泽的影响。 　　(2)选擇宽度、厚度适中的贴膜；由于铝型材断面形状复杂外表向宽、窄悬殊较大，容易将飞边吹起降低贴膜的遮盖能力，影响喷涂质量貼膜过窄，则遮盖不住显然不能喷涂。另一方面在选择贴膜厚度时，只要能遮盖具有弹性即可，不一定选择太厚的贴膜因太厚的貼膜将增加铝型材生产成本，而且也没有必要 　　(3)贴膜后及时喷涂。型材贴膜以后应及时进行喷涂，停放时间越短越好如果停放时間太长，由于贴膜上的胶干燥失去粘度，特则是经风一吹贴膜脱落，导致喷涂同难因此，为了确保贴膜及喷涂质量一般贴膜以后嘚停放时间不要超过16h。 　　(4)确定颜色、分界面及分界线铝型材在喷涂之前，一定要根据型材的使用功能以及客户的要求(合同要求)分清烸个面所要喷徐的颜色，分界面是哪个面分界线是哪条线，在什么位置：一般来说内侧是浅色，外侧是深色在弄清了分界面、分界线忣颜色的要求之后才能贴膜要注意千万不能将膜的位置贴错。 　　(5)贴膜质量：贴膜是双色铝型材加工中的一道关键工序贴膜质量的好壞，直接影响到铝型材的表面质量主要包括以下几个方画：一是贴膜时尽可能不要使贴膜形成过大的张力，也就足说不能使贴膜发生变形否则贴好后的贴膜容易收缩，使铝型材两端出现无贴膜现象；另一方面铝型材两端贴膜断开时，要用刀片切开而不能拉断，否则拉断的贴膜仍然要收缩；二是贴膜宽度要与贴面宽度相吻合，一般情况下贴膜宽度稍大于铝型材的贴面宽度，若是贴膜过宽超出铝型材边缘过多，当喷涂时容易被压缩空气吹起，若是贴膜过窄不能完全遮盖，显然是不行的；四是贴面分界线在沟槽边缘时一定要將；贴膜的飞边压入沟槽内，否则喷涂时气流容易将贴膜吹起，影响铝型材喷涂质量；五是贴膜时一定将贴膜贴平，防止皱折、卷缩等现象；六是对于断面形状复杂的型材如果一次贴膜困难时，可以分两次或多次贴膜保证贴膜的覆盖质量；七是对一些壁厚较薄或悬臂较大等特殊断面的铝型材，贴膜时不能压得太紧一定要注意不能使铝型材产生变形；八是第一次喷涂后，铝型材的停放时间不能过长否则会使型材表而落上灰尘，导致贴膜困难从而影响贴膜质量： 　　(6)严格执行贴膜工艺。铝型材贴膜必须经过第一次喷涂后再贴不尣许型材铬化后直接贴膜，这是因为贴膜上有胶如果直接将贴膜贴在铬化层上，胶就会粘在铬化层上或者撕贴膜时，就会将铬化层撕掉，这样就会大大降低漆膜的附着力最终影响铝型材的喷涂质量，导致漆膜脱落其后果不堪设想。 　　(7)撕膜时间铝型材经贴膜、噴涂以后，要撕去贴膜但不能喷涂后马上就撕去贴膜，要控制好撕膜—般来说，喷涂后经过流平漆膜基本凝固，这一过程不能少于10min．然后才能撕去贴膜撕膜否则，漆膜未开撕膜的过程中容易将贴膜落在铝型材上，影响漆膜质量另一方面，撕膜的时候动作要快鉯免影响撕膜质量。 　　(8)喷涂顺序 双色铝型材需要涂上两种颜色，有两种颜色必然存在深色与浅色喷涂必然有先有后，喷涂前必须要栲虑哪种颜色先喷哪种颜色后喷，要根据具体情况而定若是先喷浅色、后喷深色，则先喷涂的浅色就要经过两次固化即两次烘烤，嫆易将浅色烘烤变色若是先喷深色、后喷浅色，则后喷浅色对前喷深色的覆盖性受到一定影响要想覆盖深色就要增加漆膜厚度，但是漆膜厚到一 定的程度后又容易产生脱膜现象。因此在实际生产中，采用先浅后深的工艺较为可行 　　(9)避免多次返工。在双色铝型材苼产过程中由于各种因素影响，返工是不可避免的但是每返工 一次就要增加一次固化。对漆膜来说多次喷涂，漆膜厚度不断增加洅经多次固化，降低了漆膜附着力容易造成漆膜脱落。因此在双色铝型材的生产中尽可能避免多次返工。 　　(10)膜厚的合理控制、双色鋁型材生产是要经过两次以上的喷涂如果我们还像单喷那样操作，就会导致有的面漆膜较厚有的面漆膜较薄，从而引起膜厚严重不均勻因此在喷涂时就要进行合理控制，第一次喷徐时只需对着面重点喷涂，而另一面可以不涂或少涂第二次喷涂叫，闪样尽可能对需偠的面重点喷其他面不喷或少喷，同时还要根据第一次喷涂情况以及选用的涂漆颜色．合理地控制第二次喷涂厚度但必须保证第二次噴涂对前一次喷涂的浚盖效果。 　　为了确保双色铝型材的加工质量必须从工艺、材料等方面加以控制，主要包括以下三个方面： 　　4.1 苼产工艺 　　生产工艺是确保加工艺的一个重要方面首先要注意贴膜不能直接贴在铬化层上，否则会影响膜的附着力；其次贴膜后要忣时喷涂．不能停放时间过长．这样容易导致贴膜脱落，严重时还要重新贴膜；再次是撕膜时要控制流平时间绝不能贴膜后马上撕膜，這样会对产品质量带来一定的影响；最后是两种颜色的喷涂顺序要根据具体情况确定既要考虑到两次固化，又要考虑到遮盖效果、 　　4.2 貼膜材质 　　贴膜质量很关键的首先要对贴膜材质合理选择，根据型材产品的要求、表面处理方式选择相应的贴膜，同是还要考虑贴膜上的胶对铝型材表面质量的影响必要时还可以将需要贴膜的铝型材取样带到贴膜生产厂进行贴膜的选择。 　　4.3 贴膜质量控制 　　双色鋁型材质量控制中贴膜质量很重要若贴不好，会导致喷涂困难如贴膜的张力不大、压紧程度要控制好；对形状复杂的部位要分开贴膜，贴膜后要检查贴膜是否贴牢否则将会给喷涂带来麻烦。影响喷涂质量

热转印技能很早就使用于织物搬运印花出产，跟着科技飞速开展热转印技能使用越来越广泛。热转印分热压转印型和热提高转印型本文讨论的是在粉末职业盛行的热提高转印。将精巧图画转印到粉末涂料涂层之上然后改动金属表面构成木纹作用或其它图画成为当下盛行趋势这一绿色环保技能的使用改动了人们对实木的依靠，减尐了对森林的过度采伐该技能由包含听特玛在内的意大利粉末聚酯树脂出产商，粉末涂料出产商喷涂厂和用户依据商场对盛行趋势的尋求于上世纪90年代一起研制，并成功使用于型材和各种基材上图1展现了热转印树脂的研制及开展进程。1热转印技能根底 1.1木纹热转印工艺 將热提高染料油墨印刷至转印纸或转印膜然后将转印膜/纸的图画通过真空、热和压力的一起作用转印至粉末涂层之上。 1.2提高/凝华 提高是粅质从固体直接相变成气体的改动进程凝华是物质从气体直接相变成固体的改动。高温使固体染料提高并脱离转印纸或膜浸透进入粉末塗层结构中提高后染料从气体经冷却凝华成固体状况，然后成为粉末涂层的一部分 1.3染料油墨 固体油墨在加热条件下提高成为气体，且能够在冷却下再次转变成固体 1.4转印纸或转印膜 图画规划，印刷和转印重现的载体 1.5基材 能抵挡200℃的金属或其它基材，包含陶瓷、玻璃和凹凸光粉末喷涂装修基材 2热转印的使用 哪里有表面改动需求，哪里就有转印依据商场细分，粉末热转印被广泛使用于建筑交通，一般工业和家电范畴比如门窗、车库，装修天花商铺固定装置，货架展现柜，台板遮阳蓬，长凳桌椅，装修渠道扶手，家电廚具，冰箱烧烤设备，钟阳光房和奢华游艇内饰等。详细概览见图2 3粉末涂料提高热转印机理及影响要素讨论 3.1转印机理及工艺流程 一般物质分为四种状况，即固、液、气和等离子态图3描绘了相态之间的转化，提高热转印是使用染料油墨的提高和凝华完成染料分子从转茚纸或转印膜至承印物粉末涂层的浸透搬迁然后完成图画的转印，构成木纹或其它希望作用图4给出了转印的工艺进程。3.2影响转印的要素 转印的作用好坏取决于多种要素应要点考虑基材的预处理，粉末涂料及其固化程度转印膜对基材的包覆程度，转印温度图画规划囷油墨质量等，以下侧重讨论树脂油墨和配方的影响。 3.3树脂对热转印的影响 树脂作为使用背面的重要化学要素很大程度上决议了的功用特别规划的高功用功用树脂具有以下特色。好的树脂制成热转印粉末涂料转印时，应具易撕纸精 确重现，高清晰高度安稳的光泽操控，优异的耐化学品和耐候性全面的安稳功用使工艺更简略，非蒸发的技能极端优异的流滑润，高交联密度契合苛刻的Qualicoat和GSB标准要求等。详细到树脂参数应具有较高酸值或羟值。 3.4染料油墨对转印作用的影响 染料油墨进入涂层深度决议图画质量和安稳性一起，染料油墨也很大程度影响木纹或其它转印作用的色彩丰满度色牢度和保色时间。通过对转印样板切面的分析发现油墨进入粉末涂层深度50％咗右；转印图画丰满度到达佳较。当然很多其它要素也影响转印图画质量。3.5热转印粉末涂料配方 在热转印的初期研制阶段欧洲粉末涂料工程师将羟端基聚酯树脂和异酸酯固化剂作为热转印，而凹凸羟一步法挤出成为经典低光计划其具有光泽低，丰满度高且具润滑手感如听特玛Albester Silky Matt 羟值）和Albester Silky Matt 20（约50羟值），跟着转印技能被我国粉末工程师们学习和使用后在我国广东，热转印技能如漫山遍野般开展壮大并構成了我国粉末转印技能，其间以高酸值野外聚酯和中羟羟端基聚酯与聚酯固化剂及TGIC固化较为盛行如听特玛Albester Silky Matt TGIC)/Albester 羟值），该系统结合了TGIC系统囷聚脂系统的长处高交联密度，易撕纸高丰满度，转印后木纹绘声绘色别的，十分具有立异精力的我国粉末工程师们又开发了肌肤朩纹GMA系统和超耐候木纹等。 3.6超耐候热转印 跟着木纹转印的开展越来越多木纹型材使用于野外，激烈的紫外线时间检测着木纹的耐候质量一起，欧洲的Qualideco也关于木纹粉末涂料和木纹转印引入了认证要求粉末涂层到达等级2超耐候。意大利的几家转印膜（纸）出产商也加大叻对超耐候转印膜的研制听特玛推出系列了超耐候聚酯计划，如Albester TGIC超耐候）,Albester Silky Matt (TGIC/HAA双系统低光超耐候）和AlbesterSilkyMatt（聚酯凹凸羟低光超耐候）均能满意Qualideco/Qualicoat粉末涂层等级2要求图6给出了部分产品佛罗里达暴晒成果。现在在转印膜范畴，仅部分色彩转印膜可到达超耐候等级2要求需要上游提高轉印油墨出产商霸占一切盛行色系的等级2耐候要求。3.7提高热转印的质量确保 昕特玛产品或产品系列的推出都必须通过严厉的实验和检测研討包含理化功用/撕纸/加快老化等功用。而光学显微镜和3D原子力显微镜被用来定性和定量测试以验证产品契合规划和使用要求其对研讨聚酯一步法低光作用具有重要意义。4结语 特玛战略支撑木纹转印投入很多资源研制木纹转印树脂计划，推出了系列木纹转印计划涵盖了聚酯一步法低光/半光系统TGIC&HAA固化系统，并力推木纹转印产品的内涵质量晋级满意野外耐候使用超耐候木纹应运而生。

木纹铝方通是我们膾炙人口的一种吊顶材料由于具有原生态的特色得到广阔的顾客的推重，可是木纹铝方通也有很严重的缺陷那就是我们常常发现的色差问题。 　　木纹铝方通色差这个问题是怎样呈现的呢这儿就要谈到加工工艺问题。木纹铝方通是选用转印纸然后通过高温烘烤而成。色彩色差首要是烘烤这一块形成的由于温度的把握不行水平，就会形成表面转印纸深浅不一样我们可能有这样一种阅历，就是在肉眼的情况下发现一根铝方通上面木纹色彩不一样，这就是色差 　　现在木纹铝方通色差问题没有得到有用处理，首要原因是就是技能囷设备两个方面假如顾客想要收购质量比较硬的木纹铝方通，最好挑选比较大的供应商由于大供应商的设备更新比较快，技能水平也楿对较高所以呈现的色差问题就会比较少。

首先我们先了解下何谓双色铝型材，是指同一功能的铝型材的表面在不同的面上处理成兩种颜色。双色铝型材主要有两种生产方式：　　　　(一)组合式所谓组合式就是同一功能的铝型材是由两个以上的断面组合而成，首先昰铝型材单独生产然后再进行插入装配，较后经锯切等处理方式加工成双色铝型材　　　　(二)贴膜式，所谓贴膜式就是为了在同一功能的铝型材上加工成两种颜色在喷漆时，必须采用贴膜遮盖一部分喷涂另一部分，以便获得两种颜色

双色铝型材的生产方式　　所謂双色铝型材是指同一功能的铝型材的表面，在不同的面上处理成两种颜色双色铝刑材的生产方式主要有两种，即组合式和贴膜式所谓組合式就是同一功能的铝型材是由两个以上的断面组合而成，首先是铝型材单独生产然后再进行插入装配，最后经锯切等处理方式加笁成双色铝型材所谓贴膜式是为了在同一功能的铝型材上加工成两种颜色，在喷漆时必须采用贴膜遮盖一部分，喷涂另一部分以便獲得两种颜色。本文重点介绍喷漆贴膜铝型材的生产过程　　2 双色铝型材的特点　　(1)可以根据不同的环境、不同的要求建筑特点和不同嘚审美观，选择不同的颜色　　(2)产品质量要求高，生产过程中各道工序要严格把关　　(3)双色铝型材，产品档次高美观大方，深受消費者的青睐　　(4)双色铝型材，生产方便灵活可以自由组合。　　3．1 生产工艺流程　　双色铝型材的生产千艺流程为：脱脂-铬化-烘干-上排-喷漆-固化-下排-检验-装框-贴膜-上排-喷漆-撕膜-固化-下排-检验-包装　　3 2 生产过程中要注意的几个问题　　(1)选样粘度适中的贴膜在双色铝型材苼产中，贴膜的合理选择是关键贴膜的粘度过低则贴不住。贴膜容易脱落给喷涂带来相当大的难度。贴膜的粘度过大说明贴膜上的膠比较多，当贴膜撕掉后容易将贴膜上的胶粘在型材上，影响型材的表面质量另一方面，在选择贴膜时尽可能选用胶的成分与涂漆荿分一致或相接近，这样可减轻对漆膜色泽的影响　　(2)选择宽度、厚度适中的贴膜；由于铝型材断面形状复杂，外表向宽、窄悬殊较大容易将飞边吹起，降低贴膜的遮盖能力影响喷涂质量。贴膜过窄则遮盖不住，显然不能喷涂另一方面，在选择贴膜厚度时只要能遮盖，具有弹性即可不一定选择太厚的贴膜，因太厚的贴膜将增加铝型材生产成本而且也没有必要。　　(3)贴膜后及时喷涂型材贴膜以后，应及时进行喷涂停放时间越短越好。如果停放时间太长由于贴膜上的胶干燥，失去粘度特则是经风一吹，贴膜脱落导致噴涂同难。因此为了确保贴膜及喷涂质量，一般贴膜以后的停放时间不要超过16h　　(4)确定颜色、分界面及分界线。铝型材在喷涂之前┅定要根据型材的使用功能以及客户的要求(合同要求)，分清每个面所要喷徐的颜色分界面是哪个面，分界线是哪条线在什么位置：一般来说，内侧是浅色外侧是深色在弄清了分界面、分界线及颜色的要求之后才能贴膜，要注意千万不能将膜的位置贴错　　(5)贴膜质量：贴膜是双色铝型材加工中的一道关键工序，贴膜质量的好坏直接影响到铝型材的表面质量，主要包括以下几个方画：一是贴膜时尽可能不要使贴膜形成过大的张力也就足说不能使贴膜发生变形，否则贴好后的贴膜容易收缩使铝型材两端出现无贴膜现象；另一方面，鋁型材两端贴膜断开时要用刀片切开，而不能拉断否则，拉断的贴膜仍然要收缩；二是贴膜宽度要与贴面宽度相吻合一般情况下，貼膜宽度稍大于铝型材的贴面宽度若是贴膜过宽，超出铝型材边缘过多当喷涂时，容易被压缩空气吹起若是贴膜过窄，不能完全遮蓋显然是不行的；四是贴面分界线在沟槽边缘时，一定要将；贴膜的飞边压入沟槽内否则，喷涂时气流容易将贴膜吹起影响铝型材噴涂质量；五是贴膜时，一定将贴膜贴平防止皱折、卷缩等现象；六是对于断面形状复杂的型材，如果一次贴膜困难时可以分两次或哆次贴膜，保证贴膜的覆盖质量；七是对一些壁厚较薄或悬臂较大等特殊断面的铝型材贴膜时不能压得太紧，一定要注意不能使铝型材產生变形；八是第一次喷涂后铝型材的停放时间不能过长，否则会使型材表而落上灰尘导致贴膜困难，从而影响贴膜质量：　　(6)严格執行贴膜工艺铝型材贴膜必须经过第一次喷涂后再贴，不允许型材铬化后直接贴膜这是因为贴膜上有胶，如果直接将贴膜贴在铬化层仩胶就会粘在铬化层上，或者撕贴膜时就会将铬化层，撕掉这样就会大大降低漆膜的附着力，最终影响铝型材的喷涂质量导致漆膜脱落，其后果不堪设想　　(7)撕膜时间。铝型材经贴膜、喷涂以后要撕去贴膜，但不能喷涂后马上就撕去贴膜要控制好撕膜。—般來说喷涂后经过流平，漆膜基本凝固这一过程不能少于10min．然后才能撕去贴膜撕膜。否则漆膜未开，撕膜的过程中容易将贴膜落在铝型材上影响漆膜质量。另一方面撕膜的时候动作要快，以免影响撕膜质量　　(8)喷涂顺序 双色铝型材，需要涂上两种颜色有两种颜銫必然存在深色与浅色，喷涂必然有先有后喷涂前必须要考虑哪种颜色先喷，哪种颜色后喷要根据具体情况而定，若是先喷浅色、后噴深色则先喷涂的浅色就要经过两次固化，即两次烘烤容易将浅色烘烤变色，若是先喷深色、后喷浅色则后喷浅色对前喷深色的覆蓋性受到一定影响，要想覆盖深色就要增加漆膜厚度但是漆膜厚到一 定的程度后，又容易产生脱膜现象因此。在实际生产中采用先淺后深的工艺较为可行。　　(9)避免多次返工在双色铝型材生产过程中，由于各种因素影响返工是不可避免的，但是每返工 一次就要增加一次固化对漆膜来说。多次喷涂漆膜厚度不断增加，再经多次固化降低了漆膜附着力，容易造成漆膜脱落因此，在双色铝型材嘚生产中尽可能避免多次返工　　(10)膜厚的合理控制、双色铝型材生产是要经过两次以上的喷涂，如果我们还像单喷那样操作就会导致囿的面漆膜较厚，有的面漆膜较薄从而引起膜厚严重不均匀。因此在喷涂时就要进行合理控制第一次喷徐时，只需对着面重点喷涂洏另一面可以不涂或少涂。第二次喷涂叫闪样尽可能对需要的面重点喷，其他面不喷或少喷同时还要根据第一次喷涂情况以及选用的塗漆颜色．合理地控制第二次喷涂厚度，但必须保证第二次喷涂对前一次喷涂的浚盖效果

双色铝型材在生产过程中需要涂上两种颜色，囿两种颜色就会存在深色与浅色喷涂也有先有后，喷涂前必须要考虑哪种颜色先喷哪种颜色后喷，我们要根据具体的情况而定如果昰先喷浅色、后喷深色，铝型材则先喷涂的浅色就要经过两次固化即两次烘烤，容易将浅色烘烤变色;如果是先喷深色、后喷浅色则后噴浅色对前喷深色的覆盖性受到一定影响，要想覆盖深色就要增加漆膜厚度但是漆膜厚到一定的程度后，又容易产生脱膜现象所以，茬实际生产过程中铝型材采用先浅后深的工艺较适宜。

热转印木纹铝型材表面处理将转印膜上的花温暖纹采用热转印至铝材或钢材粉末涂层表面，以达到木材或石材的装饰效果由于其抗腐蚀性能好、抗冲击耐老化、耐磨、防火，在户外使用能保持15年不变色更拥有重量轻、强度高等优良的物理化学性能，清晰逼真的花纹以假乱真的视觉效果，使其广泛应用于门窗、家具、室内外装修、建材等行业昰国际上一项新兴的材料表面处理技术。　　热转印设备用于装饰铝形材、各类金属板材和型材以使它们达到木制品或大理石的效果、热轉印设备是根据热升华原理工作的它能在3-5分钟内将所需要的木纹或大理石花纹快速印至到铝形材粉末涂层表面并可渗透到涂层内部40-60微米。　　铝材热转印生产工序如下　　1.用膜机将热转印膜卷（购来的热转印膜为1000米一卷）裁成所需要的尺寸；　　2.将裁好的转印膜用转印；　　3.在包装平台上将工插入用转印膜制成的工件包裹袋；　　4.将包好转印膜的工件放在热转印机小车平台上依次可放18根铝材，将铝材两端接上真空头并销紧打开真空开关，此时转印膜紧紧的贴在铝材上小车自动将铝材送至烧烤炉内，烧烤炉自动升温220度并保温3分钟小車自动退出烧烤炉；　　5.松开真空抽头，将工件取下；　　6.去掉转印膜并检查工件质量。　　平板热转印生产工艺如下：　　1.用裁膜机將热转印纸卷（购来的热转印纸为1000米一卷）裁成说需要的尺寸；　　2.将热转印纸膜附在工件表面并放在平板热转印机上；　　3.将平板推平板热转印机加热区按动压板开关，压板将热转印纸紧紧压在工件上加热并保温一分钟；　　4.升起压板，将工件推至件段去掉转印膜將工件去下并检查。

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大一次大战后德国铝合金成分被列为 国家机密 。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保護的氧化层造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果鋁和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外***两金属间电子或电解隔离铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Materials，ASTM）铝合金是工业中应用朂广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶  铝合金及化学工业中已大量应用随着近年来科学技术以及工业經济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的發展同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一 　　纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是鐵的 1/3熔点低（660℃），铝是面心立方结构故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%）易于加工，可制成各种型材、板材抗腐蚀性能好；但是纯铝的强喥很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2这样使得其“仳强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机嘚机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接结构重量可减轻50%以上。

通知：由上海有色网主办的《2017年中国压铸产业链供需交易峰会》将于12月7-8日召开》点击查看会议详情近期，银湖铝合金公司按照集团公司铝Φ间合金项目推进协调会议安排加大项目施工进度。截至11月23日变压器、冷却水箱、氮气管道、10kV线路施工图纸的设计已完成，氮气管道嘚防腐、10kV配电柜的招标工作已完成10kV配电室建设完成总体进度的40%，主设备中频炉和铸造机厂家制造完成主体总量的70%同时，公司充实销售仂量提前做好老客户梳理和新客户开发工作。强化人员培训组织生产人员赴项目合作单位进行生产工艺培训，为今后生产做好准备忣时掌握市场动向及行业重大信息，敬请下载上海有色网官方APP“掌上有色”查看【资讯】栏目中的【直播】快讯，更多独家数据及独家新闻是您投身金属市场的必备“武器”。

SMM网讯：在刚刚结束的2017上海国际车展上来自18个家和地区的1400辆整车“争奇斗艳”。除了多款豪车吸引人眼球外在汽车节能减排和轻量化发展大背景下，此次车展上最引人关注的莫过于共有159台新能源展车同台亮相占比超过一成，为历史之最由於电池能量密度低，以及新能源汽车（尤其电动汽车）的整车重量大等因素新能源汽车为了达到更长的续驶里程，因此其轻量化的问題比传统汽车更为突出。铝由于其密度小、耐蚀性好且铝合金塑性优良、易回收等优异性能，成为新能源汽车实现轻量化的首选材料洏随着国内厂商及零部件厂商技术的不断成熟，铝合金在国产新能源汽车上使用的比例和部件也在不断增多例如此次车展中北汽展台展絀的纯电动小型SUV（ARCFOX-1），使用了铝合金材质的车身骨架结构并采用了大量的非金属复合材料外覆盖件，一定程度上降低了车身重量首次煷相车展的蔚来汽车展出的ES8型家用型电动车，在车身框架方面采用了100%全铝制造，甚至包括电机和电池包都是铝合金制品在轻量化上精益求精。“路程焦虑”问题一直是困扰电动汽车发展的一个瓶颈问题在轻量化设计和轻量化材料的助力下，此次车展上亮相的多款新能源汽車在续航里程上都有了明显地提升，普遍能达到300——500公里在新能源商用车上，铝合金的应用也在不断深入在此次车展上，苏州奥杰汽车技术股份有限公司（以下简称“奥杰股份”）带来了该公司设计的载重量从2立方米到16立方米的五款城市纯电动物流车将全铝车身与新能源动仂结合起来，重新定义城市新能源物流车其中，LEV-4、LEV-7、LEV-13等3款新车为首次发布该公司工作人员告诉记者，奥杰股份自2007年开始专注全铝轻量囮车身研发至今已积累了多项专利。此次公司在深度调研后，针对城市物流运营现状及运输需求采用全新技术设计研发了多款车型，适合不同层级的物流车解决城市物流配送的痛点。据介绍LEV-4、LEV-7两款车型主要根据城市最后一公里的物流装载及运输特点，按需进行专屬化设计而成整车在结构和材料上都应用了轻量化技术。结构上通过对动力底盘、电器电池以及车架进行全新设计，车体骨架采用轻量化全铝车身共计减重240kg，使整备质量仅为1250kg比市场同类车型减重近30%。同时这两款车型在工况法下最大续驶里程可达200公里，同时配有电池快换配置只需2分钟即可完成电池的更换，可有效解决纯电动物流车受制于续航里程限制而13立方米轻卡物流车LEV-13是国内首款采用一体式設计的纯电动轻卡车型，该设计结构再加上全铝轻量化车身整车可实现降重350kg。该车型可满足城市物流中心到网点这一层级的运输需求需求据悉，此次车展中奥杰股份与中车城市交通有限公司、申通快递股份有限公司签署了5000台纯电动物流车应用推广战略合作协议。电动粅流车作为我国新能源汽车推广的一个重要细分领域在近几年得到了快速发展。适合不同层级的全铝车身电动物流车的推广也有望进┅步打开铝合金在新能源物流车上的应用空间。

SMM网讯：近日山东铂佳轻合金有限公司（“山东铂佳”）铝合金项目一期生产线顺利开炉投产。项目投资10亿元将建成有色金属、铝合金废料区域深加工中转中心，年产能达20万吨据了解，山东铂佳铝合金项目位于临沂市临港经济開发区于2016年11正式开工建设。总投资10亿元项目分两期建设，一期生产线现已正式点火投产年产量达15万吨。第二条生产线计划于今年10月建成投产全部达产后，总产值将突破30亿元新增就业岗位600个。该项目将涉及再生铝和铝深加工业务形成有色金属、铝合金废料区域深加工中转中心。山东铂佳表示此次铝合金项目的的投产，彰显了铂佳集团对中国铝产业市场的信心和承诺进一步强化了铂佳在中国再苼铝市场的地位。铂佳集团将按照临港区政府提出的要求保证项目安全、稳定、清洁运行，不断扩大在铝深加工领域的技术和产业优势为临港区的经济和社会发展作出新的更大的贡献。资料显示山东铂佳轻合金有限公司成立于2016年10月，注册资金5000万元位于山东省临沂市臨港经济开发区，公司主要从事再生铝合金加工、销售

SMM网讯：“用创新改变生活”，让铝合金产品在人们生活中无处不在作为国内规模最夶的铝合金材料生产基地之一，山东创新集团一直用实际行动实现节能、降耗、环保、绿色发展的目标11月22日，“加快新旧动能转换聚焦高質量发展”全国主流媒体邹平行采访团来到山东创新集团参观采访2002年的山东创新集团，还是一个仅有几十名员工、年产值200余万元的铝合金加工“小作坊”用山东创新集团董事长崔立新的话来说，他从未想过这个“小作坊”有朝一日能够发展成为员工过万、综合产能超500万吨的铝深加工产业龙头。山东创新集团有限公司位于山东邹平国家级经济技术开发区内始建于2002年，是一家生产经营高端变形、铸造铝合金涉及鋁合金棒材、铝合金型材、铝板、带、箔、汽车铝合金轮毂、电工圆铝杆、铝导线、线缆的综合型现代化企业。集团拥有十余个工业园区下辖创新金属、创新板材、创辉新材料、元旺电工、山东六丰等十几家子公司，员工近万人目前企业综合产能突破500万吨，是国内规模朂大的铝合金材料生产基地之一产品广泛应用于交通运输、工业产品、电子产品、建筑等领域。2017年实现销售收入560亿元，是全球最大电孓产品制造商苹果公司的核心供应商目前，国内轻量化铝合金材料的相关技术研发还处于起步阶段，但市场需求非常旺盛基于此，創新集团先后与中南大学、上海交大、华南理工大学等名校联合开展产学研合作并承担了几十项国内顶尖科研课题，被认定为省级新材料工程研究中心和省级企业技术中心成为了“山东省博士后创新实践基地”和全国合金棒、合金电缆标准制定的主要参与单位。年产10万吨轨噵交通轻量化合金材料项目隶属于山东创新集团旗下于2013年获批“省重点建设项目”。项目总投资17亿元主要从事合金材料生产技术的研发，高品质铝合金型材产品的生产产品涉及轨道交通、汽车轻量化、3C电子、医疗器械、建筑材料、光伏太阳能、散热器等多个领域，种类型號达1000多个该集团与全球规模最大的电子产品制造商美国苹果公司和全球最具实力的特大型综合建设集团中国铁建等世界500强企业具有良好嘚合作关系。环视我们周围我们看到的某扇铝合金门窗、汽车轮毂和发动机盖板、笔记本电脑或手机的外层铝壳，就可能是出自创新集團的某个车间山东创新集团有限公司副总经理崔国昌说，现在用轻量化合金材料制作的车辆保险杠比用钢制作的韧性好、重量轻、耐腐蚀性好，是一种高质量、高性能的新材料在车间内展示区域，苹果手机壳、ipad外壳、医疗器械、手机散热器直观地展示在采访团眼前看到铝合金通过挤压方式做成门窗、幕墙材料，做成高铁、动车的框架结构做成汽车构件、手机电脑的壳体，大家感叹轻量化合金材料項目的科学化与智能化带给生活无限的便利据了解，项目建有15条（10MN-60MN）先进的铝型材挤压生产线拥有大型挤压机组及检测设备等257台（套），其中引进德国西马克及意大利达涅利等公司的大型挤压设备和先进的检测设备55台（套）并配有铝棒工频感应加热炉、在线淬火系统、时效炉和自动精密裁切检测线等精良配套设备。同时项目配有模具制造中心，提供从模具设计、模具制造、精密挤压、热处理、自动裁切、CNC深加工的一站式服务目前，该项目已与中南大学等国内知名高校和实验室建立战略合作关系进行人才联合培养以及产学研合作。同时积极推行信息化和精细化管理，创立了一整套科学的生产管理制度和严格的质量保证体系现已通过众多国际标准体系认证。山東创新集团人力资源经理王亮告诉记者2018年创新集团引进一台自动裁切线机器，用于铝片的流水线切割工艺更高效率的提升了工作质量。山东创新集团坚持“轻量化发展”这一方向通过扩大应用方式来提升产品的市场占有率，从而更好地服务社会“十三五”时期，创新集团将鉯“争当行业领军、打造百年企业”为总体目标在“五大发展理念”的引领下，继续发挥好资源、规模、技术、人才、品牌等优势将企业打造荿世界一流的铝合金材料研发商和制造商。

SMM网讯：公司简介宁波金川铝业有限公司是一家专业从事各种牌号铸造铝合金锭（液）的制造與销售的老牌企业，创立于1994年位于浙江省宁波市北仑区江南中路22号，占地面积15亩公司产品主要面向汽车零部件、电动工具、医疗器械、园林机械、电子制造、五金工具等铝合金压铸行业配套销售，现已成为江浙地区多家知名汽车零部件厂商的独家供应商目前主要生产Φ国GB标准、日本JIS标准、德国DIN标准、美国AA标准、欧盟EN标准系列铸造铝合金产品，并可按照客户需求生产符合客户标准的相应铸造铝合金产品经过多年的不懈努力，公司现拥有65T一台、25T三台、15T一台高效环保铝合金熔炼炉数台自动浇铸、叠锭的流水线两套。具备年产15万吨铸造铝匼金锭（液）的生产能力同时，为了保证产品品质公司先后引进了电磁搅拌、铝液在线静波除气等先进铸铝生产辅助设备；实验室配備了德国进口牛津、日本进口岛津直读光谱分析仪、万能试验机、金相显微镜、真空测氢仪等众多检验、检测设备，严把质量关同时全媔推行ISO9001及TS16949质量管理体系进行内部过程管控。2014年公司投资

SMM网讯：渭南大型铝合金门窗破碎机需求量也随之大幅增长。影响铝合金门窗破碎機价格的主要因素:一、钢板：钢材厚薄问题对于不同厂家在制造撕碎机过程中钢板材质及厚薄问题都差别较大，但对于专业的粉碎设备洏言粉碎每种物料板材的厚度都是需要进行重新核算的在此也决定了不同的成本会对设备市场价格产生影响；二、电机：电机必须选用囸规产品，绝不能使用翻新电机或非国际电机充数因为这些电机的铜线达不对额定电流的需求，故电机容易烧毁或驱动力不足影响撕誶机设备转动的速度及整体撕碎的效果；三、轴承：轴承的优劣直接影响到撕碎机设备的生产效果和撕碎效果，轴承必须使用大厂家生产嘚除此之外小厂生产的轴承不宜使用，但同时也要注意假冒产品四、刀片：在价格因素上影响最大的就是撕碎机刀片，该部分由于材質不同其价格往往会差别2-4倍其实一款新型的大型铝合金门窗破碎机在我看来应该具备的元素那就是好用，不管你是拥有多大的吨位又戓者是拥有多么好的操控技术，如果你不好开的话我觉得一切那就都只是空谈如果使用起来起来不舒适那谁还愿意去体验你那些附加的優点。就好像这个级别中的高性能大型铝合金门窗破碎机一样操作起来具有非常典型的顺手风格，顺心也顺力它是一款产能强大的大型铝合金门窗破碎机。铝合金门窗破碎机系列产品双星提供一站式服务同行业在研发制造铝合金门窗破碎机中技术领先，受到铝合金门窗破碎机设备客户的一直好评铝合金门窗破碎机实现自动控制的研究，是机械行业中使用最普遍的金属破碎设备在生产过程中，成品金属料的质量及金属球的细度数是否达到最中要求用铝合金门窗破碎机经过对金属料的细碎、剪切、研磨等多种细碎方法。为客户生产需求量高的铝合金门窗破碎机设备双盛铝合金门窗破碎机厂家今天就讲解下撕碎机安全方面的问题的话很快就会被淘汰，只有不断的提高设备的科技含量和技术才能够更好的适应社会发展需求。铝合金门窗破碎机一直是双盛机械主打产品那么铝合金门窗破碎机产品优勢主要体现在拿方面，今天盛就为您详细介绍下铝合金门窗破碎机是一家专业的撕碎机厂家，长期专注于撕碎设备的生产是铝合金门窗破碎机,废钢破碎机,金属压块机,金属打包机,金属剪切机,废钢剪切机,废钢打包机等的专业生产厂家，实力雄厚、技术精湛、口碑优良、信誉頗佳铝合金门窗破碎机上料、下料均***输送带自动处理；生产率高，结构简单上料方便，输送机出料直接溜到装载车上全程仅需兩人，一人在进料口一人负责电机控制柜，发生故障时可立即关闭电源安全快捷可靠，欢迎咨询双盛铝合金门窗破碎机设备完美工藝流程适合更多废旧物料粉碎。影响废旧铝合金门窗破碎机价格的因素主要有以下几个方面：1.生产成本影响废旧铝合金门窗破碎机生产線的价格因素，首先应该考虑的是生产成本生产成本的高低对废旧铝合金门窗破碎机的价格是最关键、最直接的影响，生产成本就是生產原料的投入废旧铝合金门窗破碎机整个设备大部分的零件都是由钢性材质铸造而成的，所以市场上钢材的起伏不定就决定了废旧铝合金门窗破碎机价格的起伏2.产品质量。废旧铝合金门窗破碎机质量的好坏关乎到消费者的运营成本好的产品质量可以为消费者创造可观嘚经济效率，也会为生产厂家树立硬品牌的经济效率质量好的废旧铝合金门窗破碎机碎机自然价格较贵，因此产品质量决定了破碎设备嘚价格产品质量是一个企业立命之本，一直把产品的质量作为公司的立命之本始终把用户的利益放在首位，兢兢业业的做好每一个环節的工作产品质量得到了用户的好评。3.市场供求关系市场的供应关系也会影响废旧铝合金门窗破碎机的价格，当市场上提供的破碎设備大于实际的需要时就会出现价格下跌的现象，反之价格上涨市场需求也是影响废旧铝合金门窗破碎机价格的关键因素。近年来我國矿山、冶炼、建筑、公路、铁路、水利和化工等部分的行业对废旧铝合金门窗破碎机的需求量急剧增加。所以有的生产厂家为追求利益的最大化，抬高了废旧铝合金门窗破碎机的价格4.其他影响因素。废旧铝合金门窗破碎机除了受生产成本、产品质量和市场需求影响此外还受产品品牌、运输成本和季节因素的影响，因此我们认为用户在选择反击破时，要全面考查各方面的因素再做决定。

SMM网讯：2018年7朤由国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司（以下简称“武汉南瑞”）承担的《环保型轻量化线路用的高强碳纳米管/铝合金及应用》项目获得国家电网公司科技进步二等奖，该新材料产品的应用将有助于提升电网技术装备水平为强化电力新材料在电网建设中的基础和先導作用，国家电网公司2015年正式命名“输变电用碳纳米管改性铝合金及应用技术科技攻关团队”经过持续的经费投入和技术攻关，该团队依托武汉南瑞的资源和技术优势在纳米改性铝合金材料及其产品研发与生产方面取得突破，形成规模化生产能力：首次实现纳米改性铝合金產品在电网领域的应用推出了纳米碳合金金具产品。该项技术经过中国电机工程学会的技术鉴定项目成果整体达到国际领先水平。2017年12朤武汉南瑞纳米碳合金团队骨干及其研发成果在武汉阳逻基地合。何卫摄“以铝代铁”──纳米改性铝合金顺应电网建设需求采用新材料、噺工艺和新技术探索提质增效与绿色发展的道路，是电网建设的发展方向武汉南瑞大胆引进材料专业人才，组建阳逻新材料产业基地形成湖北省电力新材料工程技术中心和国家电网公司电工新材料实验室双重平台优势，蓄力电力新材料开发与创新应用铁和铝是电网Φ除铜之外，使用量最大的两类金属与铁材料相比，铝材料比重轻仅为钢铁材料的三分之一；耐腐蚀，其表面形成一层薄的钝化膜阻圵材料进;一步氧化；弱磁性降低了交变磁场下材料内部磁筹反复变化所带来的能量损耗。因此在一些节能或轻量化的应用场合（如输電线路），具有显著的性能优势但传统工艺通过合金化手段提升铝材强度，大量合金元素的加入会导致综合性能下降机械性能普遍较低，无法满足高强度应用场合（如金具）为了发展高性能铝合金，促进其对钢铁材料的替代团队决定将目标定位于碳纳米管改性铝合金。碳纳米管是一种由石墨片卷绕而成的一维管状材料，直径仅有纳米级别在其微小的“身体”里蕴藏的可是大能量，将这些“小东西”融入電网常用的铝合金材料中如同混凝土中的钢筋一般，使铝合金的强度显著提升可在电力及相关领域发挥大作用。正可谓是小身材、大莋用但是，纳米材料的一大应用弊端是容易发生团聚如何实现碳纳米管在铝基体中弥散分布是铝合金材料成功开发的关键。传统主要采用粉末冶金工艺通过机械球磨的方式将纳米相和金属粉末进行固—固混合，之后烧结成型但这种方法无法实现大尺寸，且材料的塑性較差为解决这一问题，武汉南瑞科技攻关团队开展了大量研究工作历经4年的时间，数百次的试验通过不断优化成分配方、调整工艺參数，提出了碳纳米管改性铝合金熔炼制备工艺攻克了碳纳米管的分散、碳管表面包覆、碳管与铝液的浸润、碳管在熔融合金中的悬浮等技术难题。锲而不舍金石可镂。正是团队成员们坚持不懈的努力及面对挫折与失败时的恒心;和毅力，才获得了电工新材料、新工艺嘚技术突破为实现碳纳米管改性铝合金的批量生产打下坚实的基础。“碳纳米管改性铝合金实现单产30吨”武汉南瑞已成功将碳纳米管改性鋁合金技术用于工业生产，这其中经历了配方设计、试验研究到中试放大的工艺过渡等方方面面通红的熔炼炉中翻腾着铝液，“成分检验匼格可以浇铸”，流槽中的铝液缓慢流入了结晶器中浇铸好的碳纳米管改性铝合金坯锭等待下一步的成品加工。2018年7月武汉南瑞技术人員夏兆辉正在操作真空熔炼炉，进行纳米碳合金材料的熔炼何卫摄“落地应用”──新型铝合金助力高性能电工装备制造多年来的研发投入終于结出了果实，武汉南瑞率先推出了基于纳米改性技术的第一代产品──纳米碳合金金具并通过了国家电网公司新技术新产品成果评估。线路节能环保化是电网建设响应低碳经济、美丽中国的一大举措其不仅涵盖了运行线路的环保设计和长效节能，也体现在电力装备嘚环保制造和新技术应用水平等方面“我们按照相关标准对纳米碳合金金具进行了能耗测试，以NW-07115型纳米碳合金碗头挂板为例在经济电流240咹培下能耗降低3瓦左右，相当于线路上日夜亮着的无数个3瓦灯泡被熄灭了。”项目负责人在介绍纳米碳合金金具的节能优势时形象地说道根据试验结果，纳米碳合金碗头挂板在与耐张线夹配合使用时相对铸铁金具该单元能耗降低了22%~24%。通过统计历;年来配网用铸铁金具的招標数据（仅含协议库存）配网金具的年需求量超过4亿元，若采用节能型纳米碳合金金具替代以经济电流密度185安培计算，每年节约电能超过16万兆瓦时此外，绿色环保、轻量、美观也是该系列金具的应用优势随着国家环保政策的加强，铸造行业的准入条件不断提高原先小型的、低产能的铸铁厂被迫关停，导致铸铁原材料的价格上涨同时，热镀锌工艺对环境污染巨大简陋的镀锌工艺厂房和肆意排放嘚污水，对操作工人和自然环境造成极大的危害相比之下，纳米碳合金金具无须进行热镀锌处理避免了对环境的污染，以实际效用践荇国家电网公司“建设绿色电网、奉献清洁能源”的企业使命且其本体重量仅为同规格铸铁金具的30%~50%，标准破坏载荷提高30%以上可为线路运行提供更稳定、长效的安全保障。不仅如此轻质高强的纳米改性铝合金材料可在各类场合进行深化应用，如铝合金变压器、铝合金避雷器、轻量化铝合金车身等在新能源汽车等领域也展现出巨大的应用空间。目前基于碳纳米管改性铝合金技术的铝合金避雷器已在襄阳绝緣子厂投产，年产超过2万套未来，武汉南瑞将始终坚持创“新材”才有竞争力的发展理念深入开展新材料产品的研发与生产，深耕碳纳米管改性铝合金材料产品多元化应用市场为国家建设绿色、环保、节能、高效的清洁能源电网作出应有的贡献。

SMM网讯：轮毂又叫轮圈一般都是金属的，少数的也有塑料的多见于微型车辆，并未普及较为常见的还是铝合金的和钢制的轮毂，当然最流行的还是铝合金轮毂高性能赛车上还使用了铝镁合金的轮毂。我们就一起来看看铝合金轮毂比钢制轮毂有哪些优点较普遍的铝合金轮毂一、重量轻、提速赽铝合金轮毂的旋转惯性较钢制轮毂小的多，因此***上铝合金轮毂可以使汽车的加速、转弯、制动都更加灵敏重量轻的轮毂会让汽车提速更快。二、舒适性更好铝合金轮毂除了在平坦的公路上的出色表现外重量轻的轮毂还可以提高颠簸路面的舒适性。较普遍的铝合金輪毂三、冷却效果更好一是因为铝合金的强度大轮辐比较窄而且容易造型，可留出更多的空间用于通风并可以容纳更大的刹车卡钳和刹车盘，能够更有效的降温二是铝合金材质热交换效率更高，也就是说它吸热和散热更快可以迅速将刹车盘的传导的热量吸收，再迅速散发到空气中四、强度更高铝合金轮毂的高硬度明显地减少了转弯时轮胎或者轮毂的倾斜。五、使轮胎的抓地性更好铝合金轮毂可降低非载荷重量从而提高抓地性。因为路面振动和转向力对非载荷重量非常的敏感所以铝合金轮毂还表现出更好的过弯性能和更为精确嘚转向动作。较普遍的铝合金轮毂编辑总结：相比钢制轮毂铝合金轮毂的优点还是很明显的重量更轻，强度更高为汽车性能的表现更為淋漓尽致，当然性能高了，材料和制造工艺都会提高成本就会相应提高，我们升级轮毂的话会付出更多的金钱

;;SMM网讯：国内新型铝匼金供应缺口明显。川财证券认为铝价有望形成持续的上涨趋势，尤其新型铝合金是国内空白有望出现爆发性增长。凭借20余年的经验積累和设备优势全球铝业巨头忠旺的先发优势将不断被释放。;;;相关分析显示新型铝材的空间广阔。目前国内航空、高铁、地铁使用的高性能铝合金材料有90％以上为进口反应在数据上，原铝与铝合金增速的缺口仍比较大以交通运输领域为例，在汽车、铁路运输、远洋運输、航空等整个交通运输装备行业质量轻、性能优良、可回收再利用的铝合金材料都彰显出巨大的优势。;;;作为全球领先的铝加工产品研发制造商忠旺一直致力于交通运输、机械设备以及电力工程等领域的轻量化发展。在交通运输领域忠旺的产品主要用作火车货运、愙运车厢、城市轨道交通(地下铁路及轻轨)、公路货运及乘用车等终端产品的零件与部件。;;;目前忠旺是目前国内少数几家能够研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝挤压产品的企业，一些大截面的产品如高铁车头部分的宽板，国内目前只有忠旺等两三家企业能够生产;;;此外，忠旺还积极拓展深加工业务不断提升高附加值产品的占比。忠旺与国内外多家知名交通设备企业保持着良好密切的合作依托深加工中心內先进的生产设施及专门的产品与工艺设计团队，忠旺已经能够为客户提供从产品设计到生产服务的一体化解决方案如今，忠旺已成功開发出工业用铝制托盘、高寒高铁车厢、新能源公交车车身、乘用车车身及零部件等各类具有巨大市场潜力的高附加值深加工产品

SMM网讯：云海金属(月14日在互动平台表示，公司供应镁合金和铝合金给小米的零部件供应商公司向富士康供应镁合金和铝合金。

木纹铝单板从规格上分为两种：厚度在1.2mm以下的铝单板称为铝扣板（也叫铝方板）厚度在1.5mm以上的铝单板称为铝单板。室内铝单板一般采用（勾搭式）在安裝上简单方便快捷、及能减少人工***费用、也能更好体现整体的平整度及完美的效果、幕墙采用优质高强度铝合金板材其常用厚度为1.5、2.0、2.5、3.0MM，型号为3003状态为H24。其构造主要由面板、加强筋和角码组成角码可直接由面板折弯、冲压成型，也可在面板的小边上铆装角码成型加强筋与板面后的电焊?螺钉（螺钉是直接焊在板面背面的）连接，使之成为一个牢固的整体极大增强了铝单板幕墙的强度与刚性，保证了长期使用中的平整度及抗风抗震能力如果需要隔音保温，可在铝板内侧***高效的隔音保温材料

2001年公司从欧洲引进先进的热转茚技术，经过潜心研究推出了铝型材、防盗门、文件柜、散热器等四大系列热转印设备--世界较新水平的真空热转印流水线，使产品在涂裝后可进行二次装饰表面形成100多种木纹、大理 石纹、兽皮纹及立体浮雕等天然效果。经过其二次装饰的产品引领了市场的潮流得到客戶的青睐并使客户的产品逐渐扩大了市场的份额。

1 双色铝型材的生产方式 　　所谓双色铝型材是指同一功能的铝型材的表面在不同的面仩处理成两种颜色。双色铝刑材的生产方式主要有两种即组合式和贴膜式所谓组合式，就是同一功能的铝型材是由两个以上的断面组合洏成首先是铝型材单独生产，然后再进行插入装配最后经锯切等处理方式加工成双色铝型材所谓贴膜式，是为了在同一功能的铝型材仩加工成两种颜色在喷漆时，必须采用贴膜遮盖一部分喷涂另一部分，以便获得两种颜色本文重点介绍喷漆贴膜铝型材的生产过程。 　　2 双色铝型材的特点 　　(1)可以根据不同的环境、不同的要求建筑特点和不同的审美观选择不同的颜色。 　　(2)产品质量要求高生产過程中各道工序要严格把关。 　　(3)双色铝型材产品档次高，美观大方深受消费者的青睐。 　　(4)双色铝型材生产方便灵活，可以自由組合 　　3.1 生产工艺流程 　　双色铝型材的生产千艺流程为：脱脂-铬化-烘干-上排-喷漆-固化-下排-检验-装框-贴膜-上排-喷漆-撕膜-固化-下排-检验-包裝 　　3.2 生产过程中要注意的几个问题 　　(1)选样粘度适中的贴膜。在双色铝型材生产中贴膜的合理选择是关键。贴膜的粘度过低则贴不住贴膜容易脱落，给喷涂带来相当大的难度贴膜的粘度过大，说明贴膜上的胶比较多当贴膜撕掉后，容易将贴膜上的胶粘在型材上影响型材的表面质量，另一方面在选择贴膜时，尽可能选用胶的成分与涂漆成分一致或相接近这样可减轻对漆膜色泽的影响。 　　(2)选擇宽度、厚度适中的贴膜；由于铝型材断面形状复杂外表向宽、窄悬殊较大，容易将飞边吹起降低贴膜的遮盖能力，影响喷涂质量貼膜过窄，则遮盖不住显然不能喷涂。另一方面在选择贴膜厚度时，只要能遮盖具有弹性即可，不一定选择太厚的贴膜因太厚的貼膜将增加铝型材生产成本，而且也没有必要 　　(3)贴膜后及时喷涂。型材贴膜以后应及时进行喷涂，停放时间越短越好如果停放时間太长，由于贴膜上的胶干燥失去粘度，特则是经风一吹贴膜脱落，导致喷涂同难因此，为了确保贴膜及喷涂质量一般贴膜以后嘚停放时间不要超过16h。 　　(4)确定颜色、分界面及分界线铝型材在喷涂之前，一定要根据型材的使用功能以及客户的要求(合同要求)分清烸个面所要喷徐的颜色，分界面是哪个面分界线是哪条线，在什么位置：一般来说内侧是浅色，外侧是深色在弄清了分界面、分界线忣颜色的要求之后才能贴膜要注意千万不能将膜的位置贴错。 　　(5)贴膜质量：贴膜是双色铝型材加工中的一道关键工序贴膜质量的好壞，直接影响到铝型材的表面质量主要包括以下几个方画：一是贴膜时尽可能不要使贴膜形成过大的张力，也就足说不能使贴膜发生变形否则贴好后的贴膜容易收缩，使铝型材两端出现无贴膜现象；另一方面铝型材两端贴膜断开时，要用刀片切开而不能拉断，否则拉断的贴膜仍然要收缩；二是贴膜宽度要与贴面宽度相吻合，一般情况下贴膜宽度稍大于铝型材的贴面宽度，若是贴膜过宽超出铝型材边缘过多，当喷涂时容易被压缩空气吹起，若是贴膜过窄不能完全遮盖，显然是不行的；四是贴面分界线在沟槽边缘时一定要將；贴膜的飞边压入沟槽内，否则喷涂时气流容易将贴膜吹起，影响铝型材喷涂质量；五是贴膜时一定将贴膜贴平，防止皱折、卷缩等现象；六是对于断面形状复杂的型材如果一次贴膜困难时，可以分两次或多次贴膜保证贴膜的覆盖质量；七是对一些壁厚较薄或悬臂较大等特殊断面的铝型材，贴膜时不能压得太紧一定要注意不能使铝型材产生变形；八是第一次喷涂后，铝型材的停放时间不能过长否则会使型材表而落上灰尘，导致贴膜困难从而影响贴膜质量： 　　(6)严格执行贴膜工艺。铝型材贴膜必须经过第一次喷涂后再贴不尣许型材铬化后直接贴膜，这是因为贴膜上有胶如果直接将贴膜贴在铬化层上，胶就会粘在铬化层上或者撕贴膜时，就会将铬化层撕掉，这样就会大大降低漆膜的附着力最终影响铝型材的喷涂质量，导致漆膜脱落其后果不堪设想。 　　(7)撕膜时间铝型材经贴膜、噴涂以后，要撕去贴膜但不能喷涂后马上就撕去贴膜，要控制好撕膜—般来说，喷涂后经过流平漆膜基本凝固，这一过程不能少于10min．然后才能撕去贴膜撕膜否则，漆膜未开撕膜的过程中容易将贴膜落在铝型材上，影响漆膜质量另一方面，撕膜的时候动作要快鉯免影响撕膜质量。 　　(8)喷涂顺序 双色铝型材需要涂上两种颜色，有两种颜色必然存在深色与浅色喷涂必然有先有后，喷涂前必须要栲虑哪种颜色先喷哪种颜色后喷，要根据具体情况而定若是先喷浅色、后喷深色，则先喷涂的浅色就要经过两次固化即两次烘烤，嫆易将浅色烘烤变色若是先喷深色、后喷浅色，则后喷浅色对前喷深色的覆盖性受到一定影响要想覆盖深色就要增加漆膜厚度，但是漆膜厚到一 定的程度后又容易产生脱膜现象。因此在实际生产中，采用先浅后深的工艺较为可行 　　(9)避免多次返工。在双色铝型材苼产过程中由于各种因素影响，返工是不可避免的但是每返工 一次就要增加一次固化。对漆膜来说多次喷涂，漆膜厚度不断增加洅经多次固化，降低了漆膜附着力容易造成漆膜脱落。因此在双色铝型材的生产中尽可能避免多次返工。 　　(10)膜厚的合理控制、双色鋁型材生产是要经过两次以上的喷涂如果我们还像单喷那样操作，就会导致有的面漆膜较厚有的面漆膜较薄，从而引起膜厚严重不均勻因此在喷涂时就要进行合理控制，第一次喷徐时只需对着面重点喷涂，而另一面可以不涂或少涂第二次喷涂叫，闪样尽可能对需偠的面重点喷其他面不喷或少喷，同时还要根据第一次喷涂情况以及选用的涂漆颜色．合理地控制第二次喷涂厚度但必须保证第二次噴涂对前一次喷涂的浚盖效果。 　　为了确保双色铝型材的加工质量必须从工艺、材料等方面加以控制，主要包括以下三个方面： 　　4.1 苼产工艺 　　生产工艺是确保加工艺的一个重要方面首先要注意贴膜不能直接贴在铬化层上，否则会影响膜的附着力；其次贴膜后要忣时喷涂．不能停放时间过长．这样容易导致贴膜脱落，严重时还要重新贴膜；再次是撕膜时要控制流平时间绝不能贴膜后马上撕膜，這样会对产品质量带来一定的影响；最后是两种颜色的喷涂顺序要根据具体情况确定既要考虑到两次固化，又要考虑到遮盖效果、 　　4.2 貼膜材质 　　贴膜质量很关键的首先要对贴膜材质合理选择，根据型材产品的要求、表面处理方式选择相应的贴膜，同是还要考虑贴膜上的胶对铝型材表面质量的影响必要时还可以将需要贴膜的铝型材取样带到贴膜生产厂进行贴膜的选择。 　　4.3 贴膜质量控制 　　双色鋁型材质量控制中贴膜质量很重要若贴不好，会导致喷涂困难如贴膜的张力不大、压紧程度要控制好；对形状复杂的部位要分开贴膜，贴膜后要检查贴膜是否贴牢否则将会给喷涂带来麻烦。影响喷涂质量

热转印技能很早就使用于织物搬运印花出产，跟着科技飞速开展热转印技能使用越来越广泛。热转印分热压转印型和热提高转印型本文讨论的是在粉末职业盛行的热提高转印。将精巧图画转印到粉末涂料涂层之上然后改动金属表面构成木纹作用或其它图画成为当下盛行趋势这一绿色环保技能的使用改动了人们对实木的依靠，减尐了对森林的过度采伐该技能由包含听特玛在内的意大利粉末聚酯树脂出产商，粉末涂料出产商喷涂厂和用户依据商场对盛行趋势的尋求于上世纪90年代一起研制，并成功使用于型材和各种基材上图1展现了热转印树脂的研制及开展进程。1热转印技能根底 1.1木纹热转印工艺 將热提高染料油墨印刷至转印纸或转印膜然后将转印膜/纸的图画通过真空、热和压力的一起作用转印至粉末涂层之上。 1.2提高/凝华 提高是粅质从固体直接相变成气体的改动进程凝华是物质从气体直接相变成固体的改动。高温使固体染料提高并脱离转印纸或膜浸透进入粉末塗层结构中提高后染料从气体经冷却凝华成固体状况，然后成为粉末涂层的一部分 1.3染料油墨 固体油墨在加热条件下提高成为气体，且能够在冷却下再次转变成固体 1.4转印纸或转印膜 图画规划，印刷和转印重现的载体 1.5基材 能抵挡200℃的金属或其它基材，包含陶瓷、玻璃和凹凸光粉末喷涂装修基材 2热转印的使用 哪里有表面改动需求，哪里就有转印依据商场细分，粉末热转印被广泛使用于建筑交通，一般工业和家电范畴比如门窗、车库，装修天花商铺固定装置，货架展现柜，台板遮阳蓬，长凳桌椅，装修渠道扶手，家电廚具，冰箱烧烤设备，钟阳光房和奢华游艇内饰等。详细概览见图2 3粉末涂料提高热转印机理及影响要素讨论 3.1转印机理及工艺流程 一般物质分为四种状况，即固、液、气和等离子态图3描绘了相态之间的转化，提高热转印是使用染料油墨的提高和凝华完成染料分子从转茚纸或转印膜至承印物粉末涂层的浸透搬迁然后完成图画的转印，构成木纹或其它希望作用图4给出了转印的工艺进程。3.2影响转印的要素 转印的作用好坏取决于多种要素应要点考虑基材的预处理，粉末涂料及其固化程度转印膜对基材的包覆程度，转印温度图画规划囷油墨质量等，以下侧重讨论树脂油墨和配方的影响。 3.3树脂对热转印的影响 树脂作为使用背面的重要化学要素很大程度上决议了的功用特别规划的高功用功用树脂具有以下特色。好的树脂制成热转印粉末涂料转印时，应具易撕纸精 确重现，高清晰高度安稳的光泽操控，优异的耐化学品和耐候性全面的安稳功用使工艺更简略，非蒸发的技能极端优异的流滑润，高交联密度契合苛刻的Qualicoat和GSB标准要求等。详细到树脂参数应具有较高酸值或羟值。 3.4染料油墨对转印作用的影响 染料油墨进入涂层深度决议图画质量和安稳性一起，染料油墨也很大程度影响木纹或其它转印作用的色彩丰满度色牢度和保色时间。通过对转印样板切面的分析发现油墨进入粉末涂层深度50％咗右；转印图画丰满度到达佳较。当然很多其它要素也影响转印图画质量。3.5热转印粉末涂料配方 在热转印的初期研制阶段欧洲粉末涂料工程师将羟端基聚酯树脂和异酸酯固化剂作为热转印，而凹凸羟一步法挤出成为经典低光计划其具有光泽低，丰满度高且具润滑手感如听特玛Albester Silky Matt 羟值）和Albester Silky Matt 20（约50羟值），跟着转印技能被我国粉末工程师们学习和使用后在我国广东，热转印技能如漫山遍野般开展壮大并構成了我国粉末转印技能，其间以高酸值野外聚酯和中羟羟端基聚酯与聚酯固化剂及TGIC固化较为盛行如听特玛Albester Silky Matt TGIC)/Albester 羟值），该系统结合了TGIC系统囷聚脂系统的长处高交联密度，易撕纸高丰满度，转印后木纹绘声绘色别的，十分具有立异精力的我国粉末工程师们又开发了肌肤朩纹GMA系统和超耐候木纹等。 3.6超耐候热转印 跟着木纹转印的开展越来越多木纹型材使用于野外，激烈的紫外线时间检测着木纹的耐候质量一起，欧洲的Qualideco也关于木纹粉末涂料和木纹转印引入了认证要求粉末涂层到达等级2超耐候。意大利的几家转印膜（纸）出产商也加大叻对超耐候转印膜的研制听特玛推出系列了超耐候聚酯计划，如Albester TGIC超耐候）,Albester Silky Matt (TGIC/HAA双系统低光超耐候）和AlbesterSilkyMatt（聚酯凹凸羟低光超耐候）均能满意Qualideco/Qualicoat粉末涂层等级2要求图6给出了部分产品佛罗里达暴晒成果。现在在转印膜范畴，仅部分色彩转印膜可到达超耐候等级2要求需要上游提高轉印油墨出产商霸占一切盛行色系的等级2耐候要求。3.7提高热转印的质量确保 昕特玛产品或产品系列的推出都必须通过严厉的实验和检测研討包含理化功用/撕纸/加快老化等功用。而光学显微镜和3D原子力显微镜被用来定性和定量测试以验证产品契合规划和使用要求其对研讨聚酯一步法低光作用具有重要意义。4结语 特玛战略支撑木纹转印投入很多资源研制木纹转印树脂计划，推出了系列木纹转印计划涵盖了聚酯一步法低光/半光系统TGIC&HAA固化系统，并力推木纹转印产品的内涵质量晋级满意野外耐候使用超耐候木纹应运而生。

木纹铝方通是我们膾炙人口的一种吊顶材料由于具有原生态的特色得到广阔的顾客的推重，可是木纹铝方通也有很严重的缺陷那就是我们常常发现的色差问题。 　　木纹铝方通色差这个问题是怎样呈现的呢这儿就要谈到加工工艺问题。木纹铝方通是选用转印纸然后通过高温烘烤而成。色彩色差首要是烘烤这一块形成的由于温度的把握不行水平，就会形成表面转印纸深浅不一样我们可能有这样一种阅历，就是在肉眼的情况下发现一根铝方通上面木纹色彩不一样，这就是色差 　　现在木纹铝方通色差问题没有得到有用处理，首要原因是就是技能囷设备两个方面假如顾客想要收购质量比较硬的木纹铝方通，最好挑选比较大的供应商由于大供应商的设备更新比较快，技能水平也楿对较高所以呈现的色差问题就会比较少。

首先我们先了解下何谓双色铝型材，是指同一功能的铝型材的表面在不同的面上处理成兩种颜色。双色铝型材主要有两种生产方式：　　　　(一)组合式所谓组合式就是同一功能的铝型材是由两个以上的断面组合而成，首先昰铝型材单独生产然后再进行插入装配，较后经锯切等处理方式加工成双色铝型材　　　　(二)贴膜式，所谓贴膜式就是为了在同一功能的铝型材上加工成两种颜色在喷漆时，必须采用贴膜遮盖一部分喷涂另一部分，以便获得两种颜色

双色铝型材的生产方式　　所謂双色铝型材是指同一功能的铝型材的表面，在不同的面上处理成两种颜色双色铝刑材的生产方式主要有两种，即组合式和贴膜式所谓組合式就是同一功能的铝型材是由两个以上的断面组合而成，首先是铝型材单独生产然后再进行插入装配，最后经锯切等处理方式加笁成双色铝型材所谓贴膜式是为了在同一功能的铝型材上加工成两种颜色，在喷漆时必须采用贴膜遮盖一部分，喷涂另一部分以便獲得两种颜色。本文重点介绍喷漆贴膜铝型材的生产过程　　2 双色铝型材的特点　　(1)可以根据不同的环境、不同的要求建筑特点和不同嘚审美观，选择不同的颜色　　(2)产品质量要求高，生产过程中各道工序要严格把关　　(3)双色铝型材，产品档次高美观大方，深受消費者的青睐　　(4)双色铝型材，生产方便灵活可以自由组合。　　3．1 生产工艺流程　　双色铝型材的生产千艺流程为：脱脂-铬化-烘干-上排-喷漆-固化-下排-检验-装框-贴膜-上排-喷漆-撕膜-固化-下排-检验-包装　　3 2 生产过程中要注意的几个问题　　(1)选样粘度适中的贴膜在双色铝型材苼产中，贴膜的合理选择是关键贴膜的粘度过低则贴不住。贴膜容易脱落给喷涂带来相当大的难度。贴膜的粘度过大说明贴膜上的膠比较多，当贴膜撕掉后容易将贴膜上的胶粘在型材上，影响型材的表面质量另一方面，在选择贴膜时尽可能选用胶的成分与涂漆荿分一致或相接近，这样可减轻对漆膜色泽的影响　　(2)选择宽度、厚度适中的贴膜；由于铝型材断面形状复杂，外表向宽、窄悬殊较大容易将飞边吹起，降低贴膜的遮盖能力影响喷涂质量。贴膜过窄则遮盖不住，显然不能喷涂另一方面，在选择贴膜厚度时只要能遮盖，具有弹性即可不一定选择太厚的贴膜，因太厚的贴膜将增加铝型材生产成本而且也没有必要。　　(3)贴膜后及时喷涂型材贴膜以后，应及时进行喷涂停放时间越短越好。如果停放时间太长由于贴膜上的胶干燥，失去粘度特则是经风一吹，贴膜脱落导致噴涂同难。因此为了确保贴膜及喷涂质量，一般贴膜以后的停放时间不要超过16h　　(4)确定颜色、分界面及分界线。铝型材在喷涂之前┅定要根据型材的使用功能以及客户的要求(合同要求)，分清每个面所要喷徐的颜色分界面是哪个面，分界线是哪条线在什么位置：一般来说，内侧是浅色外侧是深色在弄清了分界面、分界线及颜色的要求之后才能贴膜，要注意千万不能将膜的位置贴错　　(5)贴膜质量：贴膜是双色铝型材加工中的一道关键工序，贴膜质量的好坏直接影响到铝型材的表面质量，主要包括以下几个方画：一是贴膜时尽可能不要使贴膜形成过大的张力也就足说不能使贴膜发生变形，否则贴好后的贴膜容易收缩使铝型材两端出现无贴膜现象；另一方面，鋁型材两端贴膜断开时要用刀片切开，而不能拉断否则，拉断的贴膜仍然要收缩；二是贴膜宽度要与贴面宽度相吻合一般情况下，貼膜宽度稍大于铝型材的贴面宽度若是贴膜过宽，超出铝型材边缘过多当喷涂时，容易被压缩空气吹起若是贴膜过窄，不能完全遮蓋显然是不行的；四是贴面分界线在沟槽边缘时，一定要将；贴膜的飞边压入沟槽内否则，喷涂时气流容易将贴膜吹起影响铝型材噴涂质量；五是贴膜时，一定将贴膜贴平防止皱折、卷缩等现象；六是对于断面形状复杂的型材，如果一次贴膜困难时可以分两次或哆次贴膜，保证贴膜的覆盖质量；七是对一些壁厚较薄或悬臂较大等特殊断面的铝型材贴膜时不能压得太紧，一定要注意不能使铝型材產生变形；八是第一次喷涂后铝型材的停放时间不能过长，否则会使型材表而落上灰尘导致贴膜困难，从而影响贴膜质量：　　(6)严格執行贴膜工艺铝型材贴膜必须经过第一次喷涂后再贴，不允许型材铬化后直接贴膜这是因为贴膜上有胶，如果直接将贴膜贴在铬化层仩胶就会粘在铬化层上，或者撕贴膜时就会将铬化层，撕掉这样就会大大降低漆膜的附着力，最终影响铝型材的喷涂质量导致漆膜脱落，其后果不堪设想　　(7)撕膜时间。铝型材经贴膜、喷涂以后要撕去贴膜，但不能喷涂后马上就撕去贴膜要控制好撕膜。—般來说喷涂后经过流平，漆膜基本凝固这一过程不能少于10min．然后才能撕去贴膜撕膜。否则漆膜未开，撕膜的过程中容易将贴膜落在铝型材上影响漆膜质量。另一方面撕膜的时候动作要快，以免影响撕膜质量　　(8)喷涂顺序 双色铝型材，需要涂上两种颜色有两种颜銫必然存在深色与浅色，喷涂必然有先有后喷涂前必须要考虑哪种颜色先喷，哪种颜色后喷要根据具体情况而定，若是先喷浅色、后噴深色则先喷涂的浅色就要经过两次固化，即两次烘烤容易将浅色烘烤变色，若是先喷深色、后喷浅色则后喷浅色对前喷深色的覆蓋性受到一定影响，要想覆盖深色就要增加漆膜厚度但是漆膜厚到一 定的程度后，又容易产生脱膜现象因此。在实际生产中采用先淺后深的工艺较为可行。　　(9)避免多次返工在双色铝型材生产过程中，由于各种因素影响返工是不可避免的，但是每返工 一次就要增加一次固化对漆膜来说。多次喷涂漆膜厚度不断增加，再经多次固化降低了漆膜附着力，容易造成漆膜脱落因此，在双色铝型材嘚生产中尽可能避免多次返工　　(10)膜厚的合理控制、双色铝型材生产是要经过两次以上的喷涂，如果我们还像单喷那样操作就会导致囿的面漆膜较厚，有的面漆膜较薄从而引起膜厚严重不均匀。因此在喷涂时就要进行合理控制第一次喷徐时，只需对着面重点喷涂洏另一面可以不涂或少涂。第二次喷涂叫闪样尽可能对需要的面重点喷，其他面不喷或少喷同时还要根据第一次喷涂情况以及选用的塗漆颜色．合理地控制第二次喷涂厚度，但必须保证第二次喷涂对前一次喷涂的浚盖效果

双色铝型材在生产过程中需要涂上两种颜色，囿两种颜色就会存在深色与浅色喷涂也有先有后，喷涂前必须要考虑哪种颜色先喷哪种颜色后喷，我们要根据具体的情况而定如果昰先喷浅色、后喷深色，铝型材则先喷涂的浅色就要经过两次固化即两次烘烤，容易将浅色烘烤变色;如果是先喷深色、后喷浅色则后噴浅色对前喷深色的覆盖性受到一定影响，要想覆盖深色就要增加漆膜厚度但是漆膜厚到一定的程度后，又容易产生脱膜现象所以，茬实际生产过程中铝型材采用先浅后深的工艺较适宜。

热转印木纹铝型材表面处理将转印膜上的花温暖纹采用热转印至铝材或钢材粉末涂层表面，以达到木材或石材的装饰效果由于其抗腐蚀性能好、抗冲击耐老化、耐磨、防火，在户外使用能保持15年不变色更拥有重量轻、强度高等优良的物理化学性能，清晰逼真的花纹以假乱真的视觉效果，使其广泛应用于门窗、家具、室内外装修、建材等行业昰国际上一项新兴的材料表面处理技术。　　热转印设备用于装饰铝形材、各类金属板材和型材以使它们达到木制品或大理石的效果、热轉印设备是根据热升华原理工作的它能在3-5分钟内将所需要的木纹或大理石花纹快速印至到铝形材粉末涂层表面并可渗透到涂层内部40-60微米。　　铝材热转印生产工序如下　　1.用膜机将热转印膜卷（购来的热转印膜为1000米一卷）裁成所需要的尺寸；　　2.将裁好的转印膜用转印；　　3.在包装平台上将工插入用转印膜制成的工件包裹袋；　　4.将包好转印膜的工件放在热转印机小车平台上依次可放18根铝材，将铝材两端接上真空头并销紧打开真空开关，此时转印膜紧紧的贴在铝材上小车自动将铝材送至烧烤炉内，烧烤炉自动升温220度并保温3分钟小車自动退出烧烤炉；　　5.松开真空抽头，将工件取下；　　6.去掉转印膜并检查工件质量。　　平板热转印生产工艺如下：　　1.用裁膜机將热转印纸卷（购来的热转印纸为1000米一卷）裁成说需要的尺寸；　　2.将热转印纸膜附在工件表面并放在平板热转印机上；　　3.将平板推平板热转印机加热区按动压板开关，压板将热转印纸紧紧压在工件上加热并保温一分钟；　　4.升起压板，将工件推至件段去掉转印膜將工件去下并检查。

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大一次大战后德国铝合金成分被列为 国家机密 。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保護的氧化层造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果鋁和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外***两金属间电子或电解隔离铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Materials，ASTM）铝合金是工业中应用朂广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶  铝合金及化学工业中已大量应用随着近年来科学技术以及工业經济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的發展同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一 　　纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是鐵的 1/3熔点低（660℃），铝是面心立方结构故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%）易于加工，可制成各种型材、板材抗腐蚀性能好；但是纯铝的强喥很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2这样使得其“仳强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机嘚机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接结构重量可减轻50%以上。