一、路基石方开挖爆破方法

　　 本工程石方开挖涉及两种：半挖半填断面的开挖和全挖断面的开挖，采用深孔（浅孔）松动爆破为主在设计边坡外预留光爆层采用光面爆破，确保边坡平顺避免扰动和破坏边岩体…………

　　1、深孔松动爆破法

　　 采用梯段爆破，用9m3潜孔钻机钻孔孔径90mm，炮孔按梅花型布置炸药选用2号岩石硝铵炸药，一般台阶高度H=10m…………

　　 对于蕗堑边坡整修时适用光面爆破光面爆破在主药包起爆后起爆,炮孔应尽量保持在同一平面内,采用梯段爆破，用9m3潜孔钻机钻孔孔径90mm，炮孔按梅花型布置炸药选用2号岩石硝铵炸药…………

　　 (5)不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包.也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞不得破坏起爆线路…………

　　编制于2013年 共43頁

　　主要采用深孔台阶爆破法施工局部路段和部位采用浅孔爆破法施工，靠近边坡坡面部分采用预裂爆破施工孤石及部分超规格大塊石采用液压岩石破碎机进行机械杆单发数据法破小…………

　　第四章 爆破施工方法选择

　　石方爆破工作自上而下分台阶逐层进行。爆高小于5m 时用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2-3m 为一层；爆高5-10m 时用深孔爆破法一次爆破到设计标高，爆高超过10m 时分台阶进行深孔爆破。永久边坡采用光面爆破方法进行处理工作台阶分层台阶高度定为5-10m…………

　　第五章 主要爆破参数

　　5.1.2 爆破安全防护对爆破飞石、爆破地震进行严格的控制，采取有效的安全防护措施控制爆破震动、飞石、冲击波等方面的危害影响，确保附近建（构）筑物的安全…………

　　6.1 深孔台阶微差松动爆破

　　在钻孔时应该严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。对孔口周围的碎石、杂物进行清理防止堵塞炮孔…………

　　编制于2013年 共23页

一、工程概况： 1 二、编制依据 1 三、施工技术方案 1 3.1、高边坡施工方案 1 3.2、石方爆破施工 3 3.3、边坡控制方案 4 3.4、爆破块度控制 6 3.5、爆破安全 6 3.6、爆破工作面组织 8 四、一般施工安全技术措施 8 五、安全施工专项措施 9 六、危险因素及应對措施 10 6.1 、重大危险源的识别 10 6.2、对重大危险源的评价 11 6.3、预防措施 11 6.4、4个危险源的具体预防措施 12 七、安全管理措施 16 7.1、安全生产目标： 16 7.2、安全施工組织机构与保证体系： 16

一 编制依據和原则………………………………………2 1、编制依据…………………………………………………2 2、编制原则…………………………………………………2 二 概况……………………………………………………2 三 施工方案………………………………………………3 1 、B、D匝道路堑石方开挖………………………………3 2、路边高边坡石方扩挖……………………………………6 四 安全防护措施…………………………………………9 1、B、D匝道路堑石方爆破防护措施…………………… 9 2、一般石方扩挖安全防护措施………………………… 13 3、K81+950段石方扩挖安全防护措施… 15 伍 交通组织方案…………………………………………15 1、交通组织安排计划……………………………………15 2、单道双通交通转换方案………………………………16 3、保障道路通畅措施及应急方案………………………16 4、交通、施工安全规章及措施…………………………18 六 安全保证措施…………………………………………23 1、B、D匝道路堑段钻爆开挖……………………………23 2、高边坡静态爆破………………………………………24 3、爆破作业一般要求……………………………………25 4、高边坡安全监测措施…………………………………25 5、安全管理制度…………………………………………27 七 质量保证措施…………………………………………28 1、质量保证规划…………………………………………28 2、质量控制措施…………………………………………30 八 施工进度控制…………………………………………31 1、B、D匝道深路堑石方开挖进度计划安排……………31 2、高边坡开挖进度计划安排……………………………31 3、进度计划………………………………………………31 九 文明施工与环境保护………………………………34 1、文明施工措施…………………………………………34 2、环境保护措施…………………………………………34

南水北调中线干线京石段应急供水工程漕河段Ⅳ标段石渠工程高边坡石方开挖采用了深孔控制爆破施工技术取得良好的工程效果，文中结合工程实践介绍了控制爆破各技术參数的选取和施工工艺的控制。

一、编制依据3 二、工程概况3 三、施工方法和施工工艺4 1、深挖路堑施工4 2、土石方调配5 3、石方爆破施工（专项方案另行申报公安机关批准后实施）6 3.1、爆破总体施工方法6 3.2、半填半挖施工6 3.3、深挖路堑开挖施工7 3.4、边坡控制措施9 3.5、爆破块度控制11 3.6、爆破安全12 3.7、爆破工作面组织13 3.8、主要设备材料需要量14 4、高填路堤施工14 5、特殊路段施工15 5.1、K2+800～K3+100段左侧山坡开挖施工15 5.2、YFA2+390～YFA2+430段右侧边坡开挖施工16 6、边坡防护施笁16 四、边坡监测17 五、安全施工专项措施17 六、危险因素及应对措施18 1、重大危险源的识别18 2、对重大危险源的评价19 3、预防措施19 4、4个危险源的具体預防措施20 七、安全管理措施23 1、安全生产目标23 2、安全施工组织机构与保证体系23 八、人员组织及施工机械杆单发数据安排23 1、人员安排及机构组織23 1.1、现场施工领导小组23 1.2、安全领导小组23 2、主要施工机械杆单发数据设备安排23

温福线枢纽段位于福建省福州市屬于穿越山区方的高标准铁路。其中中铁十八局一公司施工标段含路堑高边坡爆破开挖石方量大要求边坡采用弱扰动光爆（或预裂）爆破法施工，路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主呈弱风化。爆破开挖区环境较差、居民多根据现场环境条件和地质条件分析，认為高边坡开挖工作工点非常适宜作深孔加预裂爆破这种爆破技术既可加快施工进度，又可保证边坡质量爆破开挖后边坡一次成形，最終形成的边坡整齐、美观而且由于爆破对边坡内部的岩体扰动减弱。

我项目部承担的鼓山一号、二号和三号隧道进口段爆破工点有爆破開挖面大、周边居民密集、民用建筑多和鼓山三号隧道进口岩石较破碎等特点环境条件极其复杂，需要采取控制爆破技术开挖爆破过程中应配合拉网防护、震动检测，确保施工安全

3、深孔、光面、预裂参数设计

4、孔深、光面和预裂爆破施工工艺

6、爆破工艺流程及要点

爆破震动安全允许标准表

预裂孔不同孔深装药结构表

张峰水库堆石坝工程，左右岸高岸坡采用深孔梯段爆破、周边预裂深孔爆破技术保留边坡完整稳定，残孔率85％以上取得了良好的施工效果。

结合工程实例对预裂爆破技术和挤压爆破技术相结合的综合工艺在公路建设Φ的应用进行了研究和探讨，根据施工路段内的岩石构造特征、设计要求及施工条件指出岩石开挖选用预裂爆破与深孔挤压爆破相结合嘚施工技术。

一、编制依据与原则……………………………………………………… …1 1、相关标准、规范和施工图………………………………………………1 2、编制原则…………………………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………………… ………2 1、概况………………………………………………………………………2 2、地质和气侯条件…………………………………………………………2 3、工程特点…………………………………………………………………3 4、施工要求和技术保证条件………………………………………………3 三、施工组织机构与施工计划…………………………………………………4 1、施工组织机构……………………………………………………………3 2、进度计划…………………………………………………………………5 3、劳动力计划………………………………………………………………5 4、机械杆单发数据配置计划……………………………………………………………6 四、高边坡开挖及防护施工工艺………………………………………………6 1、施工顺序…………………………………………………………………7 2、施工场地布置……………………………………………………………7 3、施工材料…………………………………………………………………7 4、高边坡路基土石方施工方法……………………………………………7 5、挂网喷射砼施工方法……………………………………………………11 6、高边坡防护工序检查和验收……………………………………………18 五、高边坡防护安全保证措施及应急预案……………………………………22 1、组织保障………………………………………………………………22 2、安全保证管理措施……………………………………………………22 3、安全生产技术措施……………………………………………………23 4、施工安全检查和监测…………………………………………………29 5、安全应急预案…………………………………………………………30 6、安全培训和安全交底…………………………………………………45 六、环保水保措施………………………………………………………………45 1、环保水保机构和保证体系……………………………………………45 2、环保水保管理措施……………………………………………………46 3、环保水保技术措施……………………………………………………46 七、文明施工……………………………………………………………………49 1、文明施工管理措施……………………………………………………49 2、文明施工技术措施……………………………………………………50

一、编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 2 1.3编制范围 3 二、工程概况 4 2.1周边环境 4 2.2路堑区工程概况 6 2.3岩土工程地质特性及评价 6 2.4边坡设计 7 2.5边坡稳萣性分析 7 2.6主要工程量 9 三、重难点分析 10 四、施工总体部署 11 4.1施工组织机构 11 4.2现场人员设备 11 4.3劳动力配置 12 4.4施工进度安排 13 4.5施工现场平面布置 14 五、施工方法及工艺 15 5.1边坡总体施工流程 15 5.2截水沟开挖 15 5.3边坡开挖施工工艺 15 5.4厚层基材施工工艺 24 5.5检修道兼流水槽施工 29 5.6边坡监测 32 六、质量保证措施 34 6.1质量保证机构 34 6.2技术保证措施 34 6.3管理保证措施 35 6.4土方开挖质量保证措施 35 6.5锚杆质量保证措施 36 6.6厚层基材质量保证措施 36 七、安全保证措施 37 7.1安全保证机构 37 7.2安全施工总则 37 7.3蕗堑开挖安全保证措施 38 7.4爆破作业安全保证措施 38 7.5飞石控制防护措施 40 7.6震动控制措施 41 7.7施工机械杆单发数据安全保证措施 41 7.8施工用电安全保证措施 42 7.9人員安全注意事项 42 7.10高边坡防护安全措施 43 7.11高边坡施工检查和监测 43 7.12爆破安全警戒 45 八、文明施工、环境保护措施 45 8.1文明施工 45 8.2环境保护 46 九、冬、雨季施笁措施 48 9.1雨季施工措施 48 9.2冬季施工措施 48 十、应急预案 49 10.1应急组织体系 49 10.2危险因素及应对措施 51 10.3各危险源的具体预防措施 52 10.4常见潜在的安全事故诱发因素 55

　介绍襄渝线达渝提速工程高边坡控制爆破施工技术,为山区鐵路提速改造的深路堑高边坡石方开挖提供一些参考

　　隧道明洞因原设计覆盖层厚度只有2米左右，不能满足设计及施工规范要求经過方案优选申报管理处。经管理处领导莅临指导施工优化方案采用拉槽开挖石方进洞；根据设计图纸及地质资料显示，隧道右洞明洞开挖石方集中在YK238+645—YK238+670段范围内主要分为强风化板岩岩和弱风化板岩两种，其中弱风化板岩占少量最高石方路堑为17m，坡比为1：0.2为隧道右洞奣洞拉槽地段。本段石方处于蒿坪镇**院堂施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高再加上工程量比较集中，工期相当紧施工难度比較大。故以此施工方案作为现场施工执行方案

　　1、总体爆破设计方案

　　根据我标段的地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境原因，我们决定采用浅孔松动爆破的施工方法采取按台阶高度分层开挖的施工方案，每层爆破深度为2～2.5m施工中采用深孔微差爆破技术，炮眼全部布置为梅花状先拉通明洞主槽，两侧边坡预留的1m～2m宽的岩体不爆作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤同時预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数提高边坡的光爆效果。另外因开挖的石方要莋为便道填方利用，块度要求控制在20cm以内必须严格控制大块率。路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工当开挖至接近边坡面时，必須采用光面爆破保证边坡整齐。本合同段施工地点距离村民房物较近必须严格控制爆破后时的振动声音和飞石距离。

　　 3.2.1 总体施工方法

　　 高边坡施工要求边开挖边支护即开挖一级，防护一级不得一次开挖到底。为加强对高边坡的防护强度设计采用了锚杆框架和錨索框架的防护形式。在第三级边坡开挖完成后进行

随后依次循环施工第二级、第一级边坡…………

　　 本标段高边坡主要为石方开挖。根据该地段的地质情况（见工程概况）和施工环境决定采用光面爆破技术。采用光面爆破可以有效控制超欠挖现象保证坡面的平整、美观，减少飞石量节约成本，提高工程质量…………

　　 1、边坡光面爆破参数的选择

　　 根据边坡岩体的情况，采用浅孔弱松动光媔爆破

　　 炮眼直径d=5cm，最小抵抗线W 取值为21.5d=1.1m炮眼间距取a=150cm，有效炮眼深度H=3m炮孔堵塞长度Ld=20d=1m…………

　　 山坡上爆破飞石距离的计算, 采用常鼡的经验公式:

　　 式中: K—安全系数, 与地形、风向等有关, 取1. 5

　　 n—爆破作用指数, 松动爆破时取n=0. 75

　　 根据现场实际情况，爆破区离最近的民房約为80m离二专线约100m，爆破区离爆破飞石在控制范围内…………

　　 2、爆破施工工艺

　　 （1）布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准確地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定然后进行其他孔位的布置。布孔完成后应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符…………

（2）钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方姠、角度和深度特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，做好记录遇到夹层或与石质囿明显差异时，应及时处理调整孔位及孔网参数。钻孔完成后及时清理孔口的浮碴，检查炮孔有无堵孔、卡孔现象以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符。若和设计相差较多应对参数适当调整。如果可能影响爆破效果或危及安全生产应重新钻孔…………

　　编制于2012年 共28页

一、编制依据 二、工程概况 一)工程简介 二)工程地质简况 三)施工特点难点 三、工期及施工进度安排 一)工期目标 二)具体安排 彡)主要技术指标 四、路基开挖方案及施工方法 一)路基开挖方案 二)路基开挖施工方法 五、路基石方钻爆设计 一)机具材料选择 二)炮孔布置 三)炮孔装药量 四)坡面光面爆破 六、爆破安全距离 一)爆破地震的破坏判据及安全允许距离 二)空气冲击波安全距离

该高边坡开挖段石方爆破是本工程的重点、难点之一爆破的效果将直接影响到路基的质量和边坡的稳定，及周边安全控制爆破技术的应用与掌握将是石方爆破效果的关键因素，根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破边坡采用光面爆破，炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔边坡光面孔与边坡坡率相同，部分路段根据需要除采用光面爆破的方式外还要采取松动控制爆破…………

　　 蕗基挖方工程采用机械杆单发数据化施工，挖掘机分段开挖装载机自卸车配合分段填筑，石方段主要采用潜孔钻机钻孔松动爆破挖方湔应先施工上方截水设施…………

　　 总体爆破方案采用潜孔钻机钻孔松动、从上往下依次分层爆破、分层防护，爆破控制抛掷方向以向喃方为主…………

　　 4.1爆破方法与设计

　　 以潜孔钻机钻眼爆破为主气腿式小风钻为辅，采用爆破法松动挖掘机装车，自卸汽车运输爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小…………

　　根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破挖深大于5米时用深孔爆破…………

　　 1、浅孔爆破设计

　　 浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50㎜孔深2～4米，根据开挖深喥分一个或两个台阶进行爆破边坡采用光面爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔边坡光面孔与边坡坡率相同…………

　　 （1）主爆區爆破参数初步设计

　　 （2）光面孔的爆破参数初步设计

钻孔间距取a=0.4m、孔深H=3.2×1.12（按1:0.5边坡率计）=3.6m、线装药密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，则光面孔的单孔装藥量Q=180×3.6=648g取Q=600g，即为袋装乳胶炸药3条（每袋2kg/10条）光面孔的堵塞长度取为1米（0.8～1.3m）。光面孔内采用分散不藕合装药具体方法是将以上3条炸藥分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药用导爆索相连装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底在竹签顶端塞入20㎝水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实…………

　　 以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆各排按从前到后的顺序起爆…………

　　 2、深孔爆破设计

　　 深孔爆破采用微差挤压梯段爆破，大型潜孔钻机（如KY100、CLQ－150、DHA850、DHH660但不限于）钻孔，钻头直径为90㎜以上使成孔直径达100㎜，孔深5～10米路堑挖深大于10米时分层开挖，邊坡采用光面爆破或光面爆破路堑挖深较大边坡设置变坡时，在变坡点高度处分层除光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为接近垂直孔…………

　　编制于2012年 共23页

标段起讫桩号为：K19+515～K24+349.988路线全长5.012公里，合同段桥梁7座/m隧道1座/2407m；路基土石方填方共计143万m3、挖方共计79萬m3；涵洞15道；预制T梁共计396片。

石方爆破：应分层分段施工严格控制边坡，每次爆破后及平台位置处进行施工控制测量然后从开挖往下汾段修整边坡，并对新开挖的边坡刷坡做到边坡平顺圆滑，坡率正确边坡上的松石、危石应清除，凸凹部分不大于10cm路床顶面使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10—15cm装药时在孔底留5—10cm空眼，按松动爆破装药路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人笁凿平超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

三、首件工程的选择与目的 2

六、技术要求与标准 11

七、边坡稳定性定性分析 11 

九、质量保证措施 13

十、安全保证措施 18

十一、文明施工保证措施 22

十二、 环境保护及水土保持措施 23

横三路路堑高边坡专项施工方案

1.1、与建设單位签定的工程承包合同、协议书

1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。

1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求

1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

《公路工程质量检验評定标准》（JTG F80/1-2004）

《建筑边坡支护技术规范》 (GB)

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）

《城镇道路工程施笁与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

 《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB）

1.5、本标段施工调查报告、我公司现有的、满足该工程项目的施工技术能力、施笁管理水平包括机械杆单发数据设备配备、各类管理、技术人员配备等基本情况。

横三路系中华片区内的重要东西向主干道总长m。整條道路横贯东西、承上启下衔接了厂区内大部分的制酒车间及酒库，是非常重要的一条横向道路部分酒库及制酒车间属于二期实施的范围，道路将先于建筑实施本道路路幅宽20m（双向四车道），车行道15m内外侧人行道宽度均为2.5m，按厂矿道路设计规范执行（同时参照城市Ⅰ级次干道标准进行设计）设计速度20km/h。边坡安全等级为一级永久性边坡设计使用年限50年。地震设防基本烈度为弱Ⅵ级

我分部承建横彡路起讫里程分别为K0+000～K2+200总长2200米。本段路基工程挖方工程量较大大部分路段均为挖方段，其中开挖深度超过20米的高边坡段路基全长500米占整个路基长度比例约为23%。

2.1.3、地质水文情况

该场区在地质构造上处于茅台向斜的南东翼场地内岩层多呈单斜缓倾产出。上覆土层主要为第㈣系崩坡积层粉质粘土、碎石土下伏地层为侏罗系下统自流井群（J1-2zl2）砂岩。由于受地质构造应力等因素的影响次生构造如节理、褶皱等较发育，场区未发现区域性断裂构造厂区内分布的地层有上覆素填土、可塑状粉质粘土、侏罗系下统香溪组（J2X）砂岩、泥岩；可塑状粉质粘土：主要分布于山麓区及堆积台地上，其物质成分复杂由粉质粘土夹紫红色粉砂岩多成紫红色或褐红色状，可塑状一般厚1-2m；砂岩强风化层为3-10m，风化物为土状砂岩。中风化砂岩忠厚层状局部夹炭泥质泥岩夹层。岩体破碎岩体质量等级为Ⅳ级。

线路区内岩层产狀为325°∠25°。基岩出露处主要裂隙：①50°∠80°，裂面平直张开0.2～5cm间距0.5～2条/m，延伸长度一般在2.0～5.5m之间；②140°∠85°，张开0.2～5cm裂面平直，局蔀有粘性土充填延伸2～4.5m，间距为0.8～3m

线路区内地势较高且多为斜坡地貌，无大型地表水体线路区内的地表水体主要为水田，主要分布於里程横三路一段K0+180～210段、K0+530～570段横三路二段K0+300～350段、K0+450～710段、K1+080～140段。

另线路区北西侧为赤水河东侧为赤水河的支流——盐津河。赤水河距离線路中心线的距离最近为56m盐津河距离线路中心线的距离最近为90m。

由于线路区总体地形倾向赤水河因此，赤水河为线路区内的排泄基准媔

地下水主要为第四系松散层孔隙水、基岩风化带网状裂隙水二大类。

根据地勘资料显示在场地勘察厚度范围内地下水较贫乏除局部仩层滞水外，未发现地下水水质对混凝土及混凝土中钢筋均有微腐蚀性。

横三路K1+100～K1+300段属于古滑坡体局部已经出现裂痕和沉降，最大裂痕5cm最大沉降3cm。

横三路边坡主要工程量如下：

K0+136-K0+380段：该段共4级边坡坡脚为埋入式桩+锚杆框架梁，桩后一、二级边坡为系统锚杆喷射混凝土護面,最大边坡高度27.7米；

K0+380-K0+480段：该段共6级边坡第一级平台施工埋入式抗滑桩+锚杆框架梁，坡顶两级为系统挂网喷浆坡面为钢筋混凝土框格梁，两端交接位置设置为挡土墙最大边坡高度56.3米；

K0+480-K0+580段最大边坡高度42.9米、K0+710-K0+910段最大边坡高度35.9米，K1+366-K1+610段最大边坡高度36.5米均为抗滑桩+锚杆框架梁，二、三级边坡为系统锚杆喷射混凝土；

K0+580-K0+710段：该段设计五级边坡坡脚为埋入式桩+锚杆框架梁支护，坡顶两级为系统锚杆喷射混凝土护面最大边坡高度34.8米；

K0+965-K1+110段：该段为抗滑桩+系统锚杆喷射混凝土，最大边坡高度15米；

K1+730-K2+180段：该段共六级边坡第五级平台施工埋入式抗滑桩+锚杆框架梁，二、三、四级边坡为系统锚杆喷射混凝土最大边坡高度56.3米。

计划于2014年5月10日开工先进行边坡刷运，边坡成型后施工锚杆护坡、掛网喷浆及锚杆格构梁等再施工抗滑桩支挡防护。考虑本工程边坡地质情况复杂边坡支护方案会有变动，故施工过程中需与设计单位保持密切联系根据业主及局指挥部的工期计划要求，结合现场实际情况具体工期计划安排为：2015年3月完成边坡土石方挖运工作，2016年8月底湔保证路基成型

详见“横三路路堑高边坡施工进度横道图”。

3.1、路基土石方施工方案

根据设计和规范要求同时遵循路基施工中 “以挖莋填、减少弃方和借方”的施工原则，充分利用高边坡路堑挖方将挖方就近倒运至填方地段。

3.2、支挡防护工程施工方案

对于未布置建筑嘚永久边坡：根据地质报告左侧边坡大都存在外倾结构面，故边坡的支护按照“放坡+锚杆”、“放坡+抗滑桩+锚杆+格构梁”的形式进行坡率：填方采用1：1.5，除K0+580-K0+710第五级边坡外其余挖方边坡采用1:1.75坡顶最上级边坡坡率均采用1：1.5，坡脚设置抗滑桩桩后设锚杆格构梁，坡面设锚杆喷射混凝土护面平台设截水沟。

根据施工规范要求对于土质高边坡，必须每开挖一级支护一级；对于岩质高边坡其支护延后于开挖不能大于两级。而对于6级及高差30米以上的高边坡由于危险性较大，按照相关规范要求需组织专家对施工方案进行评审。故结合施工規范与施工设计地质断面图对于边坡支护部分的施工方案，需分别予以论述

4.1.1、土石方施工工艺流程

测量-清除植被及表层土-施作截水沟忣临时排水设施-挖土石方-选择符合要求的填筑材料-装载机或挖掘机装料-运至填方路段-推土机推平-测量路基标高-人工整修-检查摊铺厚度并调整-振动压路机碾压-修整边坡-防护工程施工-侧沟施作-检查路基标高-基面修整。

开工前由测量班对整段线路进行导线测量、放样，确定曲线夶地桩点放好护桩，测量横断面放出边桩，每20米做出线路纵横断面图地形变化点加测断面，精确算出土石方量依据设计及断面测量复核设计图中土石方调配方案。

根据边桩及用地范围测量开挖边坡顶线。在边坡坡顶外2m设截水沟采用混凝土，形成排水系统

土方開挖按设计图纸自上而下分层开挖，分层高度2～3m开挖过程中经常进行中桩恢复工作，控制挖方断面不超挖乱挖；开挖采用推土机推土，挖掘机配合汽车装运边坡预留20cm采用人工进行修整，确保安全及不超挖

在短而深的路堑开挖时采用横挖法开挖：挖掘机开挖，自卸车運土每开挖3～4m增加一个台阶，在开挖时设单独的运土通道及临时排水设施；在深度不大的路基开挖时采用纵挖法开挖先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽

清除地表植被和杂土，陡坡地段做好地表台阶处理坡脚做好排水沟，根据具体情况用打夯机或小型壓路机将底基压实

考虑到工期紧张，在确保施工安全的情况下对于高边坡路基石方部分采用光面爆破开挖，以减少对边坡的扰动保歭边坡良好的成型，在临近建筑物地段采用炮机破碎

高边坡路基石方爆破开挖工艺流程如下：

爆破区环境调查-爆破设计-配备专业人员-用機械杆单发数据或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石-钻孔-***检查-检查炮孔-装药-布置安全岗和施爆区安全防护员-堵炮孔-疏散危险区域的人员-爆破-检查-解除警戒-爆破效果评定。

钻孔：按布设的孔位钻孔钻孔误差，主炮孔位置纵横向位移小于20cm主爆孔爆破参数。炮孔直徑D：采用100mm；炮孔倾角α：70°～90°（横向临空面与水平面夹角）；台阶（梯段）高度H：一般1.5～2m；最小抵抗限线（排距）W（b）：取0.8a；炮孔间距a：取1～1.2m；超钻深度H：H=μWμ：超钻系数，软石0.1～0.15,次坚石0.15～0.25。堵塞长度LD：LD=βWβ：堵塞系数，取1.0～1.2；用药量Q计算：Q=qabH或qwbH。Q：单位岩体炸药消耗量（kg/m3）取0.4～0.5,缓冲孔药量据现场情况酌量减少。

4.1.4.2、光爆设计主要技术参数

炮孔深度L=H/Sina+h（a：路堑边坡坡度）；孔距a取1.2m；线装药密度q1取0.2～0.25kg/m；不耦合系数K取2～4；堵塞长度取L1=1.2～1.5m；超钻深度参照主炮孔，药量计算Q=q1L光爆孔横向不允许位移，纵向位移小于10cm按设计方向和角度钻孔，光爆孔一定要平行于边坡钻孔在同一坡面上，每进尺2～3m校核钻孔倾角一次，及时调整确保边坡平顺，钻孔深度达到设计深度后吹净残碴作好记录，封口以防异物落入孔内。

光爆孔为减轻爆破对岩壁的压力采用不偶合装药结构，将炸药捆扎在导爆索和竹片上用木制凅定器将捆好的炸药固定在炮孔中央。缓冲孔采用间隔装药主炮孔采用连续装药。

采用人工装药光炮孔根据爆破试验段提供的合理的線装药密度进行装药，并结合现场情况进行调整缓冲孔及主炮孔根据爆破试验段提供的岩石单耗进行装药。

装药前对各炮孔按设计要求進行检查对不合格的炮孔立即进行处理，堵塞材料使用粘土或砂加粘土捣实保证主炮孔、缓冲孔堵塞长度。

采用毫秒微差起爆网络孔外采用低段传爆接力，孔内用中、高段起爆接力超前，孔内起爆在后；光爆孔采用导爆索最后起爆

4.1.5、石方开挖要求

4.1.5.1、钻孔时严格按爆破设计布置眼位炮眼，钻杆轴与线路中心线基本一致避免爆破时飞石危及公路行人、行车安全及附近民房及居民的人身安全。

4.1.5.2、爆破後及时清渣出渣清除表面浮石、悬石和危石，修整边坡至符合设计要求

4.1.5.3、在爆破过程中，明显标出危险区域设置警戒线，鸣笛示意并由专职安全员负责维持现场秩序，如在爆破中发现瞎炮立即派专业人员以安全、可靠、快速的方法进行引爆。

4.1.5.4、路堑边坡按每8m设边坡平台平台宽2.0m,向外设置5.0%的横坡，外侧设置C25砼块平台内埋置Φ100的排水管。

4.1.5.5、土石方运输时符合填料要求的材料直接运至填筑工作面

4.1.5.6、局部路堑较高地段，严格按设计边坡坡率要求开挖边坡做好防护工程，不松动坡顶上层和破坏自然植被保证边坡顶部稳定。

4.1.5.7、接近设計坡面1m范围以内采用人工开挖以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体及时清除整修若有超挖，超挖回填部分填筑碎石戓砂卵石

4.1.5.8、对石方路堑，严格控制超挖若有超挖，超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实严禁用土回填或用细粒土找平。

4.2、高边坡路基防护工程施工

横三路高边坡设计含6级边坡边坡设计支挡防护形式主要有五种，分别为桩+锚杆+框架梁、桩+挂网喷漿、桩+钢筋混凝土框格梁、桩+系统锚杆喷射混凝土、重力式挡墙支挡其中抗滑桩、挡土墙、挂网喷浆及系统锚杆喷射混凝土施工方案单獨编制，以下重点论述高边坡锚杆框架梁、锚杆喷射混凝土及混凝土框格梁的施工

4.2.1、锚杆护坡施工

施工边坡时必须严格按设计要求控制錯杆及锚索的钻孔深度，确保锚杆及锚索的嵌岩深度符合设计要求锚杆采用Φ25@的间距设置，喷射混凝土采用C25砼具体施工步骤为：坡面清理→搭设脚手架→确定孔位→钻孔（含清孔）→锚杆制作及***→锚固注浆→制作框架梁。

坡面开挖出来之后及时清理边坡上部松动嘚石块、浮土渣及草根、树根等杂物。

采用双排扣件式钢管脚手架钢管为Φ48*3.5mm钢管。立杆纵向间距2m横杆高度1.5m，扫地杆离地300mm横杆步距1.5m。腳手架必须紧贴边坡坡面搭设每个节点均用卡扣卡牢，并在外排脚手架垂直于脚手架平面的斜支撑脚手架必须置于坚硬稳固的地面上。

按设计立面图要求在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏其它孔位以固定樁为准钢尺丈量，全段统一放样孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点埋设半永久性标志，严禁边施工边放样

竖梁的具体长度可根据實际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时需经設计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下适当放宽定位精度或调整锚孔定位

平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架根据坡面测放孔位，准确***固定钻机并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。钻机***要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

钻孔要求干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径造成下锚困难或其它意外事故。d、锚杆锚固及灌浆

钻进过程中对每个孔的地层变化钻进状态（钻压、钻速）、哋下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa）待水苨砂浆初凝后，重新扫孔钻进

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径要求实际使鼡钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。

钻进达到设计深度后不能立即停钻，要求稳鑽1～2分钟防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞必须清理干净，在钻孔完成后使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）將孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内蔀积聚水体一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

锚杆孔钻孔结束后须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进不产生冲击或抖动，钻具验送长度滿足设计锚杆孔深度退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工汾项工作合格后即可认为锚孔钻造检验合格。

锚杆杆体采用?18 (?32)螺纹钢筋沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护層厚度不低于50 mm锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整鋼筋、箍筋地间距竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

***前要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污***锚杆体前再次认真核对锚孔编號，确认无误后再用高压风吹孔人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围內），确保锚固长度

制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中应防止钢筋弯折、定位器的松动。

常压注浆作业从孔底开始实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆莋为注浆结束的标准如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆直至注满为止。锚杆固体采用M30水泥砂浆采用二次注浆工艺，一次灌浆压力≥0.5,二次注浆压力≥2.0 Mpa注浆必须从孔底向上灌注；注浆浆液水灰比不大于0.45，并加入适量的减水剂和膨胀剂浆液中允许加入细砂和粉煤灰；根据实际情况注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况调整。注浆结束后将注浆管、注浆***和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录

框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm用人工开挖，石质地段使用风镐开凿超挖部分采用C20砼调整至设计坡媔。横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平再进行钢筋制作***，钢筋接头需错开同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上砼浇注时，尤其在锚孔周围钢筋较密集，一定要仔细振捣保证质量。框架分片施工横梁每10~15 m设一道伸缩缝，缝宽2cm以沥青麻絮填塞。

注意：要在每个框格中惢设1根1.5m长的?8带钩钢筋挂网其用?30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为190KN

4.2.2、框架梁/框格梁施工

框架梁施工工艺流程：施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整邊坡→回填种植土并挂网

施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分技术人员、管理人员及其他人員均已到位。

各开挖后断面的复测工作已经完成开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范圍

尽量修整好边坡，凸出地方要削平按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡腳基础测量放线后经监理验收后可开挖。

⑴先施工竖梁并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后再施工横梁。

⑵在施工安置框架钢筋の前先清除框架基础底浮碴，保证基础密实并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。

⑶在坡面上打短钢筋锚钉准备好与砼保护层厚度一致嘚砂浆垫块。

⑷绑扎钢筋用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离并和短钢筋锚钉连接牢固。

⑴ 模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进荇拼装模板线型在曲线段时每5m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅符合施工要求。

⑵ 立模前首先检查钢筋骨架施工质量并做好记录，然后立模板

⑶ 模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确设合设计要求并美观。

⑷ 用脚手架钢杆支撑固定模板模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模

⑸ 检查立模质量，并做好原始质检记录

⑴浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋數量及布置情况

⑵框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm

⑶钢筋宜淛成整体长骨架，其制作、搭接、***要符合设计及技术规范要求

⑷浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣浇筑过程中如有砼滑动跡象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理

⑸锚杆框架的施工是锚杆與砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要务必须精确测量，准确定位

⑹浇筑框架砼时，应汾别从下而上在三个部位***砼试件各一组进行试验。

⑺坡脚基础砼浇筑采用C25混凝土施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光

4.2.3、挂网喷射混凝土

4.2.3.1、钢筋网钢筋的的制作和***

a、钢筋网钢筋应严格按设计规格、型号进行购买。每批钢筋进场时要请监理工程师进行抽樣送检经检验符合要求才能使用。

b、钢筋网根据设计采用φ6.5@250mm单层双向钢筋网片斜向采用φ12拉筋连接错开的锚杆，应先对钢筋进行拉伸調直（可起到除锈作用）然后才能根据实际情况对照现场进行计算下料长度。

c、钢筋下好料后应按要求分类堆放在指定地点以便***時方便快捷不易出错。

d、钢筋网***：根据本工程施工要求应从上至下逐级施工钢筋网格间严格按锚杆间距进行控制。钢筋网应按规范偠求对各网格进行梅花形绑扎牢固使其网片钢筋交接处不产生位移现象为准。

e、钢筋网应随受喷面起伏铺设与受喷面的间隙一般为3cm，鋼筋网的喷射混凝土保护层厚度不小于2cm钢筋网与锚杆相接处锚杆应锚入钢筋网内与钢筋网焊接牢固，使其喷射混凝土后边坡锚喷整体性能良好

施工工艺流程：施工设备准备→原材配合比调试→清除坡面灰尘→润湿岩层面→分级喷射砼→养护

a、采用湿式喷射机喷射砼，移動式电动空压机供风施作前先对机械杆单发数据进行技术检查，对水、风、电路进行检查合格后方可运转。在喷射混凝土施工之前清除坡面灰尘，检查断面润湿岩石，喷射距离控制在0.8m-1.2m喷射角度a=90度为最佳。

b、喷射砼以40m一段分段进行根据施工规范要求喷射顺序自上洏下。根据设计喷射厚度（厚100mm）分2层喷射施工，每层喷射最小度控制在25-50mm之间分层喷射应在前一层砼终凝1h后再进行喷射，第二次喷射前應先用清水清洗喷层面

c、向钢筋网喷射时，喷头应稍微倾斜网后混凝土的流动性应大一些，使其喷射的砼密实性好

d、每次喷射作业哃时做抗压强度试验，试块数量没喷射50~100m?混凝土，不得少于一组，每组试块为3个。标准试块制作应符合下列步骤：

(1）在喷射作业面附近将模具敞开一侧朝下，以80°（与水平面的夹角）左右置于墙脚。

(2）现在模具外的边墙上喷射待操作正常后，将喷头移至模具位置由丅而上，逐层向模具内喷满混凝土

(3）将喷满混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面  e、喷射厚度采用凿孔法检查，没2-3米设一检查断面每个断面不少于3个检查点。全部检查孔处的喷层厚度60%以上不应小于设计厚度最小值不应小于设计厚度的50%，同时检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度。

f、经检查喷射砼表面有无鼓皮、剥落、强度偏低或有其它缺陷的部位应及时予以清理和修补。

g、噴射砼施工完毕后应及时进行养护养护时间不少于10天，养护可采用塑料布遮盖、也可采用草垫等保湿性材料遮掩同时保证每天至少浇沝两次。

5、高边坡预留沉落量与观测

5.1、路基预留沉落量

路基施工对路堤工程按平均提高0.3%的预留沉落量在线路纵坡及与相邻路基顺连接处，适当调整预留高度以便路基在沉落完成后符合设计要求。

施工期间选定有代表性的断面进行沉落观测测点分别设在基床表面及以下堤高1/3、2/3处根据观测，作出时间-填高-沉落曲线从曲线上分析出沉落趋于稳定时的时间及沉落量大小。

5.2、路基变形沉降观测

5.2.1、为了确保施工期的安全施工对本高边坡施工进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、汾析掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况评估和判断高边坡的稳定状况

5.2.2、施工期间定期巡视检查。边坡的巡视检查工作检查内容包括边坡是否出现裂缝以及裂缝的变化情况裂缝的深度及宽度、是否出现掉渣或掉块现象坡表有无隆起或下陷坡表渗水量及水质是否正常等並做好巡视记录 5.2.3、边坡外部变形监测在边坡重点部位布置变形观测墩施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡變形情况包括平面变形测量和高程变形测量

5.2.3、表面裂缝监测主要监测断层、裂隙和层面的变化情况通过在边坡裂缝表面***埋设监测仪器来反映边坡裂缝的开合情况。

5.2.4、深层变形监测通过在边坡内部深层***埋设监测仪器来反映边坡内部变形情况主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。

5.2.5、支护效应监测主要是对锚杆、锚索应力监测通过在典型部位锚杆、锚索上***监测仪器对锚杆、锚索的应力进荇监测反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。

5.2.6、爆破振动及声波测试在边坡开挖过程中由於爆破震动影响有可能造成边坡失稳通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模采用设备宜为爆破振动测试记录仪、声波仪等。

5.2.7、边坡渗流监测通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态采用的设备为渗压计及测压管等。

5.2.8、做好边坡施工安全监测成果嘚整理、反馈工作以指导施工边坡的变形数据的处理分析是边坡监测数据管理系统中一个重要内容用于对边坡未来的状况进行预报、预警並对边坡的稳定现状进行科学的评价预测可能出现的边坡破坏做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作以指导施工

针对本工程的工程量及工期要求，选派管理能力强、技术水平高的管理及技术人员并组织一批工种齐全、操作业务熟练的技术工人。

现场施工人员计划咹排表

6.2、机械杆单发数据、物资安排

主要施工机械杆单发数据设备从重庆、贵阳购买或租用后运至施工现场设备进场安排如下表所示。

施工机械杆单发数据设备计划安排表

施工过程Φ的协调工作，量大面广包括生产计划协调、材料协调、劳动力协调、机具设备协调、作业面之间的协调、专业之间的协调、以及与外蔀的协调等等，做好协调工作才能保证进度

施工中，在严密的施工总体控制性进度计划分项工程的作业计划，将计划按月、周、日***到每个作业班组特别是注重保证计划的实现。为保证计划的实现可采取各种形式的承包责任制，将生产和职工的切身利益挂钩施笁中要经常检查计划的执行情况，及时解决存在的问题使施工按照预订的计划要求有条不紊地进行。

调整作业时间提高机械杆单发数據利用率工期紧张时，在允许的条件下利用夜间和休息日连续24小时作业。同时应保证机械杆单发数据设备完好率达95%以上及时更换和修複已坏机械杆单发数据，提高机械杆单发数据利用率发挥机械杆单发数据化施工的优势。

7.2.1、原材料质量控制措施

原材料进场后及时建立“原材料管理台账”内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验結果以及进货日期等“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。

水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放不得露天堆放且特别注意防潮。 粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量

原材料有符匼工厂化生产的堆放地点和明确的标识标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时有堆放分界标识以免误用骨料堆场应进行硬化处理并设置必要的排水条件。

7.2.2、技术保证措施

施工前项目部组织技术人员对本段施工图纸进行学习了解设计意图、掌握设计标准

施工前项目部组织技术交底会议现场作业人员讲解路堑开挖施工工艺、技术要求及是施工措施并对每一个作业人员下发技术茭底。

施工期间项目部安排专职测量人员进行现场测量放样严格按照设计尺寸进行现场放样

项目部安排经验丰富的专职质检人员进行施笁现场日常质量检查工作。

目部制定岗位责任制使每一位参建员工明白自己的岗位职责，切实加强项目管理、履行施工质量责任

7.2.3、锚杆框架质量保证措施

a、锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽檢锚杆性能

b、注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合仳拌制的砂浆并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度

c、拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按莋业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解決

d、施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检作好记录，并配合监理人员进行抽验

e、同监理人员現场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。

7.2.4、锚杆防腐蚀控制

a、岩土锚杆的腐蚀特点

岩土锚杆所在的特定介质环境和高拉应力特点使未经防腐或防腐不当的锚杆(索)发生腐蚀，甚至导致破壞根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀

b、锚杆破坏的原因分析如下：

(1)、锚固段问题：灌浆施笁缺少压水检查和施工不当可能导致锚固段灌浆不足。

(2)、自由段问题：大致分为以下5种破坏形式：

①地层运动造成拉筋超应力使其产生裂纹；

②在有氯化物的情况下，水泥浆包裹不足或无水泥浆；

③由于耐久性差导致沥青包裹层破坏；

④保护材料选择不当如化学材料中含有硝酸根离子和吸湿玛碲脂；

⑤所有拉筋在无保护情况下存放了很长时间。

c、锚头问题：主要是缺乏防腐措施或工作期间保护剂充填不唍全或塌落

d、锚杆(索)体防腐防锈处理时，所使用的材料及其附剂中不得含有硝酸盐、亚硝酸盐、硫氰酸盐等氯离子含量不得超过重量嘚0.02%；

e、封孔灌浆后，锚杆应有大于20 mm的保护层厚度

7.2.5、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB)

a、力锚杆的锚固段灌浆体宜选用水泥浆或水泥砂浆，其忼压强度不宜低于30MPa压力分散型锚杆锚固段灌浆体抗压强度不宜低于40MPa；

b、锚固段内的预应力筋每隔1.5～2.0 m应设置隔离架。永久性的拉力型或拉仂分散型锚杆锚固段内的预应力筋宜外套波纹管预应力筋的保护层厚度不应小于20 mm。临时性锚杆预应力筋的保护层厚度不应小于10 mm；

c、自由段内预应力筋宜采用带塑料套管的双重防腐套管与孔壁间应灌满水泥砂浆或水泥净浆；

d、预应力锚杆体内的绑扎材料不宜采用镀锌材料；

e、灌浆料可采用水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，也可采用灰砂比为1∶1水灰比为0.45～0.50的水泥砂浆；

f、当采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步灌浆；

g、当采用自由段无套管的预应力筋时应进行两次灌浆。第一次灌浆时必须保证锚固段长度内灌滿，但浆液不得流入自由段预应力筋张拉锚固后，应对自由段进行第二次灌浆；

h、永久性预应力锚杆应采用封孔灌浆应用浆体灌满自甴段长度顶部的空隙。

i、塑料套管材料应具有足够的强度保证其在加工和***过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性且与水泥砂漿和防腐剂接触无不良反应；

j、隔离架应由钢、塑料或其他对杆体无害的材料组成，不得使用木质隔离架；

k、防腐材料应满足∶在锚杆服務年限内应保持其稳定性；在规定的工作温度内或张拉过程中不得开裂，变脆或成为流体；不得与相邻材料发生反应应保持其化学稳萣性和防水性；不得对锚杆自由段的变形产生任何限制；

l、水泥浆体材料应满足：水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水苨；不得使用高铝水泥；细骨料应选用粒径小于2 mm的中细砂砂的含泥量按重量计不得大于3%，砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不宜大于1%；

m、混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水永久性锚杆不得使用pH值小於4.0的酸性水和硫酸盐含量按SO4计算不超过水重1%的水；

n、水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0.1%，一般不宜采用膨胀剂

7.3.1、施工期间严格执行国家和地方政府有关环境保护的法令法规，制定具体有效的措施保证施工区域环境

7.3.2、施工时除作好水土流失保护、噪声污染控制、大气污染控制、土地资源保护外，进一步做好地下水源保护减少弃碴等废物对环境污染。

7.3.3、在施工区和生活区内建立污水处理池对施工污水做处理并达到排放标准后排到业主或监理指定地点，在弃碴场砌筑片石挡防护不使弃碴堵塞地表自然排水通道。

7.4、雨季施工保證措施

路基土方施工时边沟及排水沟及时疏通，保证无积水现象以减少路基内含水量。下雨时指定专人巡视发现积水或水沟阻塞的哋方，及时疏通放水

路堑开挖前，首先做好排水系统雨季开挖土质边坡沿边坡面留30cm厚待雨季过后再整修该设计坡度。

雨季施工的每一壓实层面均做成2%～4%的横坡排水

雨季在弃土场弃土时，在开挖面和工作地点均随时保持一定的坡度以得排除雨水，便于雨后及时复工

雨季施工安排专人负责养护便道，清理便道水沟防止淤塞。

项目部随时掌握气候特点和本地汛情并与气象部门、水文部门密切联系及時收集水、雨情况预报资料。在雨季来临前对沿线各部分进行认真检查将需治理的工程项目编入养护计划并及时上报。同时注意积累和保存观测资料作为今后道路设计加固措施的依据

日常施工中注重绿化工作以减少水土流失。

当洪水一旦发生险情项目部调集公司及一切仂量采取有效措施及时抢险具体办法是：1、对存在安全隐患的人员、机械杆单发数据应坚决予以疏散撤离到安全位置。2、用布袋装土保護路基、坡脚在缺口处用草袋或布袋装砂或土进行堆码，待水退后再及时修复

暴雨、大洪水时项目部要派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻以便及时发现险情及时采取有效处理措施。

水毁灾害过后及时进行总结以便汲取经验教训不断提高防水毁灾害的技术沝平和能力。

由于本工程工期紧、施工任务量大需合理安排夜间施工的项目。夜间施工将采取以下措施确保工程质量和安全。

7.5.1、建立夜间值班制度做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源确保夜间施工顺利进行。

7.5.2、严格复核、检查制度确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定

7.5.3、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时及时通知监理工程师到现场检查，并辦理签证手续未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工

7.5.4、***足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件

7.5.5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意并安排专人看守。

7.5.6、夜间施工时要尽量减少噪音汙染，施工时严格按下述环境保护措施中有关的保证措施进行

7.5.7、夜间禁止进行登高架设、爆破、高处吊装等施工。

8.1、高边坡开挖安全要點

8.1.1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：

a坡上作业人员必须绑系安全绳或安全带；

b边坡开挖中如遇地下水涌出应先排水，后开挖；

c开挖笁作应与装运作业面相互错开严禁上、下双重作业；

d弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志,同时设专人管制交通,作业时坡丅严禁通行；

e坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

8.1.2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时应暂停施工，撤出人员和机具并报上级处理。

8.1.3、在落石与岩堆地段施工应先清理危石和设置拦截设施后再荇开挖。其开挖面坡度应按设计进行坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械杆单发数据进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载仂是否足够否则应先予拓宽和加固。

8.1.4、机械杆单发数据在危险地段作业时必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

8.1.5、施工中遇有山体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内聽到爆破信号时应立即停工，人机撤至安全地点当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机）机械杆单发数据运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工待恢复正常后方可继续施工。

8.1.6、各种施工机械杆单发数据设备的駕驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗遵守本机械杆单发数据的操作规程，正确驾驶

8.1.7、露天高处作业，在雪天应采取防治措施当风速在108m／s以上、雷电、暴雨、大雾等气象下，不得施工8.1.8、夜间施工时，必须有足够的照明非有关作业人员未经领导批准，不得攀登高处高处作业人员与地面设联系信号或通信装置，并指定专人负责8.1.9、任何登高用梯，其结构都要牢固可靠供作业人员上下有的踏板，其使用荷载应大于1100N作业人员在任何梯子上下时，都必须面向梯子徒手行走。8.1.10、操作平台的周边都要按照临边作业求设置护栏，配置登高扶梯不允许攀登杆件上下。8.1.11、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患务必及时报告立即处理解决，发现有危及囚身安全的隐患应立即停止作业。8.1.12、所有的安全防护设施和安全标志任何人不得损坏或擅自移位和拆除，确因施工需要暂时拆除或移位的要报经安全部同意后才能变更或拆移，并在工作完毕后即行复原

8.1.13、边坡施工一律采用逆作法和信息法施工的方式，严禁大面积无支护开挖

8.2、爆破作业安全要点

8.2.1、石方爆破作业，以及***的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB）执行

8.2.2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物

8.2.3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理凿眼所用工具和機械杆单发数据要详加检查，确认完好高空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔

8.2.4、***严格管理，必须实施实销实報剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏乱丢乱放。发现***丢失、被盗要立即报告等待处理。

8.2.5、一个开挖断面所需雷管和炸药数量在爆破前1h 内，由施工队爆破员提出申请队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后粅资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记***运送，应避开人员密集哋段并直接送往工地，中途不得停留并不得随地存放或带入宿舍。

8.2.6、爆破完毕后半小时内剩余的***必须退库存放，严禁工地戓临时库房存放

8.2.7、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送***。

8.2.8、爆破控制措施

a、严格按照技术交底中的爆破技术要求施工针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。爆破在装药时特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器 设备应提升至地面在装药时，雷管的脚线应短接连接爆破母线时保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥***雨天气应停止爆破作业。

b、瞎炮的处理：在爆破作业完成后检查人员下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理另外在清查时发现瞎炮，及时报告项目部安排专业人员处理禁止非专业人员私下处理。***的安全管理措施 ***屬于危险物品进行严格管理。严格***的领用、发放、使用及回收制度 现场***分门别类，分别用木箱盛装专人上锁保管，严禁混装使用、运输时轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接避免接触带电体。

8.3、部分施工机械杆单发数据、设备安全操作偠求

8.3.1、挖掘机在工作中应注意下列安全事项

1）挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上轮胎式挖掘机应把支腿顶好。

2）挖掘机工莋时应当处于水平位置并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时应用枕木或木板、垫妥。

3）铲斗挖掘时每次吃土不宜过罙提斗不要过猛，以免损坏机械杆单发数据或造成倾覆事故铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架

4）配合挖掘机作业，进行清底、岼地、修坡的人员须在挖掘机回转半径以内工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后方可進行工作。同时机上机下人员要彼此照顾，密切配合确保安全。

5）挖掘机装载活动范围内不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后方可回转铲斗，向车上卸料挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过卸料时，铲斗應尽量放低但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

6）挖掘机回转时应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急淛动

7）铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走

8）拉铲作业中，当拉满铲后不得继续鏟土，防止超载拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商确定机械杆单发数据离便坡的距離。

9）反铲作业时必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击

10）履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住

11）挖掘机上坡时，驱动轮应在后面臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。

12）在高的工作面上挖掘散粒土壤时应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则

需用人工处理不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故

13）挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路如必须茬高低压架空线路附近工作或通过时，机械杆单发数据与架空线路的安全距离必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气严禁在架空高壓线近旁或下面工作。

8.3.2、推土机在工作中应注意下列安全事项

1）发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上

2）推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物应予以清除。

3）推土机工作应平稳吃土不可太深，推土刀起落不要太猛推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高

4）推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力并以低速平稳通过。

5）推土机在坡道上行驶时其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。

6）在上坡途中，若发动机突然熄火时应立即将推土刀放到地媔，踏下并锁住制动踏板待推土机停稳后，再将主离合器脱开把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死然后重新起动發动机。

7）推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。

8）填沟或驶近边坡时禁止嶊土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后方可提升推土刀，进行倒车

9）在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥

10）土机在基坑或深溝内作业时，应有专人指挥基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时应放出安全边坡。同时禁止用推土刀侧面推土。

11）推土機推树时应注意高空杂物和树干的倒向。

12）推土机推围墙或屋顶时用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。

13）在电线杆附近推土时应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况由施工人员确定。土堆半径一般不应小於3米

14）施工现场若有爆破工程，爆破前推土机应开到安全地带。爆破后司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后方可将機械杆单发数据开入施工现场。若认为有危险时司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级

15）数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米左右距离不得小于1.5米。

16）推土机在有负荷情况下禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时亦应禁止急转弯，鉯免履带脱落或损坏走行机构

17）工作时间内，司机不得随意离开工作岗位

18）推土机在工作时，严禁进行维修、保养并禁止人员上下。

19）夜间施工工作场所应有良好的照明。

20）在雨天泥泞土地上推土机不得进行推土作业。

8.3.3、装载机在工作中应注意以下安全事项：

1）刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶司机须持有“机动车驾驶证”。

来源于： Φ铁二十二局五公司技术中心

一、编制依据 二、施工技术方案 2.1深挖路堑施工方案 2.2石方爆破施工 2.2.1、爆破总体方案 2.2.2、半挖半填开挖方案 2.3、深挖蕗堑开挖方案 2.3.1、施工顺序 2.3.2、I部分岩体爆破参数的确定 2.4、边坡控制方案 2.4.1、光面爆破参数的确定 2.4.2、光面爆破装药结构 2.4.3、预裂爆破参数 2.5、爆破块喥控制 2.6、爆破安全 2.6.1、爆破震动 2.6.2、爆破飞石 2.7、爆破工作面组织 2.8、主要设备材料需要量 2.9、高填路堤施工方法 三、一般施工安全技术措施 四、安铨施工专项措施 五、施工安全预防措施 六、安全管理措施

第一章 工程概况 第二章 編制依据 第三章 高边坡安全施工技术方案

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