当眼泪留下时，，，一切都不重要，，，， 常用的6种国际贸易术语
一、FOB Free on Board（…named port of shipment）
（一）含义：是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。卖方负责办理出口清关手续。
注意：根据《2000通则》的解释，FOB术语只适用于海运和内河运输，如果当事各方无意以船舷为界交货，则应采用FCA贸易术语。
（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
（2）承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
（4）提交商业***和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。
（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 （2）根据***合同的规定受领货物并支付货款。 （3）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。
以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。
备注：《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货（do not intend to deliver the goods acro the ship’s rail）,则应分别采用FCA、CPT和CIP。
2．关于船货衔接问题(Link-up of ve el and goods)
3．《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB术语解释的区别
（1）表达方式不同(若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Ve el（轮船）”字样，如FOB Ve el New York)
2. FOB Under Tackle（吊钩下交货）（涉及驳运费（Lighterage )时由卖方负担）
5. FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）
二、CIF Cost I urance and Freight（…named port of destination
（一）含义：指卖方负责租船订舱，并在合同规定的装运港将合同规定的货物装上运往约定目的港的船上，办理保险手续，负责支付运费和保险费，并负担货物在装运港装上船以前的一切费用和风险。
（1）签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。
（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。
（3）按照***合同 ...应网友要求，和风现特推出和风购物街频道，此后将陆续增加日本的最新最酷最热商品，奉献给和风的网友们 .......
全方位的日本当地旅游实用资讯，带你走入神奇的东瀛国度。（建设中....2011年3月推出）
和风论坛、和风交友(和风部落)、和风博客秀（日本学生谈学习、专家谈留学、在日华人谈人生）三大栏目
FfjLW^Zf此资料来源于：和:风:日:语 http://www.jpwind.com ,6[RRW!b
e9QU3F@}此资料来源于：和风+日语 http://www.jpwind.com yV4=DsBB
I.B.R.D. 联合国国际复兴开发银行
QvMOmglV此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com 4#w4hGB
j[^:C`|O此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com |Q'B!72d
IMF引出権 国际货币基金组织提款权
INCOTERMS 国际贸易条件解释通则
PJ$vv3rj此资料来源于：和风 日语 http://www.jpwind.com 0,?_k?bG
I.O.P. 不论损失率如何全部赔偿
cA`DG?LE此资料来源于：和风+日语 http://www.jpwind.com rpmmR~wK
CBPbt$lA此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com
PKUq?Bp_此资料来源于：和:风:日:语 http://www.jpwind.com SH[v*PV
+^oqf8Z=此资料来源于：和 风-日 语 http://www.jpwind.com dRT;TUt]
2y?b*h(=此资料来源于：和 风-日 语 http://www.jpwind.com :Zvm/Y}%
f?#DKq=]此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com =kM0g7kn
gk|wjS4?此资料来源于：和风日语 http://www.jpwind.com l%8C=M?w
5B*=%mqA此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com iH9Hm=VB
0!MQ=a4d此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com 2tO?=dS.
Xj%WS.;I此资料来源于：和*风*日*语 http://www.jpwind.com )Iy$hf5;
M[sNe4(N此资料来源于：和风 日语 http://www.jpwind.com M'Y1@i
oVu6trYt此资料来源于：和:风:日:语 http://www.jpwind.com =oN%WShX
^Y,o!*p此资料来源于：和风 日语 http://www.jpwind.com [_X?z?Yh
zfX9*{kd此资料来源于：和 风 日 语 http://www.jpwind.com EXvI9e/9能告诉我这里的EXW等这样的三个字母的英文组合的具体含义吗?
此***由提问者自己选择，并不代表爱问知识人的观点
CIF 成本、保险加运费付至（……指定目的港）
在上述价格条款中，我们用的比较多的是：FOB / CFR（C&F） / CIF。
FOB（...named port of shipment）——装运港船上交货 （——指定装运港）按照《通则》的解释，卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
　　买方负责租船订舱，支付运费，在合同规定的期间到达装运港接运货物，并将船名及装船日期给予卖方充分的通知。
　　卖方要负责取得出口报关所需的各种证件，并负责办理出口手续。买方则负责取得进口报关所需的各种证件，并负责进口报关。
　　卖方应向买方提供通常的单证，证明已完成交货装船的义务。 其中的运输单据则应在买方承担费用和风险的条件下，卖方给予一切协助，取得有关运输合同的运输单据。买方应接受与合同相符的货物和单据，并按照合同规定支付货款。
CFR（...named port of destination）——成本加运费（...指定目的港）
　　CFR与FOB不同之处在于，由卖方负责租船订舱并支付运费。按《通则》解释，卖方只需按通常条件租船订舱，经习惯航线运送货物。
　　CFR在货物装船、风险转移、办理进出口手续和交单、接单付款方面，***双方的义务和FOB是相同的。
CIF（named port of destination）——成本加保险费加运费（...指定目的港）
　　CIF与CFR相比，***双方所承担的义务相同。但以CIF方式成交，卖方还承担为货物办理运输保险并支付保险费的义务。在FOB和CFR中，由于买方是为自己所承担的运输风险而办理保险，因而不构成一种义务、按《通则》解释，卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。在合同无明示时，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，投保金额最低为CIF价格的110% 。
目前在国际贸易中，较多使用象征***货的术语、即以装运港或装运地交货的方式成交。我国外贸企业在进出口业务中，对贸易术语的选用主要考虑下列因素:
· 有利于我国远洋运输业和保险业的发展，增收减支。我国在进口贸易中，大多使用FOB或FCA术语。在出口贸易中，则争取按CIF或CIP方式成交。
· 有利于发展双方的合作关系。有些国家规定进口贸易必须在本国投保，有些买方为了谋求保险费的优惠，与保险公司订有预保合同，则我方可同意按CFR和CPT方式出口。在大宗商品出口时，国外买 ...