[股市360]国信证券关于近期媒体有关报道的说明 更新时间：2011-6-14 12:03 股市360 【字体:
　　近期，有媒体对我公司部分业务运作情况进行了报道和质疑。公司关注到这一情况，并针对报道中提到
环节进行了核查和审视。经核查，公司不存在违规情况，并已将核查情况向监管机关报告。
　　一、国信证券一直坚持合规、诚信经营，公司建立了完善
合规管理体系和内控机制，并在经营实践中严格执行合规运作和风险控制
各项规定，公司各项业务得到了持续、稳定、健康
信息隔离机制，有效控制、隔离信息在研究所与其他部门间
静默期结束之后推出，属于研究部门对行业新增公司
　　三、关于我公司与创投机构“和泰成长”是否存在利益输送
财务顾问服务；“和泰成长”自主运作，按其章程对投资等事项独立决策。经再次核查，我公司员工不存在持有“和泰成长”股份
情况，近期由于股市持续下跌，很多新股都出现了破发情况；同时，这也是发行制度市场化不断推进
必然现象，在美国、香港等成熟市场新股破发属正常现象。尽管如此，公司本着对投资者负责
相关环节进行动态调整，以更好地兼顾一级市场和二级市场
　　五、关于公司资产管理产品近期出现亏损
情况，近期受大市影响，大部分券商集合理财产品、公募基金、私募基金产品收益均出现了较大波动，属市场整体现象；同时，投资是一项“长跑”，短期波动属正常现象。尽管如此，公司也关注到了这一情况，将进一步提高投研能力、强化投资风险控制，努力为理财客户创造好
　　六、关于深圳泰然九路营业部是否存在利用咨询服务操纵股价
“泰九内参”等资讯、咨询服务属于合法合规
投资顾问业务。“泰九内参”全部信息由合规渠道获得，包括公开财经资讯点评、上市公司实地调研报告、投资顾问对市场
管理流程和合规管理制度，严格遵守相关法律法规，不存在“串通上市公司和机构客户操纵股价”
情况。泰然九路营业部是目前国内托管客户资产规模最大、交易最活跃
首要位置。公司目前正在努力打造“第二轮优势”，为广大客户和投资者提供更专业
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http://finance.163.com　2006-03-22 12:27:56　来源:
受益于全球航运03-05年的高度繁荣、运力供不应求、运价大幅上涨以及单壳油轮逐步淘汰升级为双壳油轮的变革，世界造船市场在02年底走出低谷，并迅速复苏，03-05年出现了多年难得一遇的火爆行情，行业进入“黄金期”——世界造船产量、新船订单量和手持订单量均创历史新高，主要造船企业订单爆满，订单普遍已排产到07年。
在行业全面复苏背景下，我国造船工业也迅速崛起。我国在94年成为位居韩、日后的世界第三造船大国，市场份额在90年为2.52%，此后迅速升至03年的11.3%和05年的15%。目前我国造船量继续保持高速增长势头，05年造船完工量达到1200万载重吨，同比增长36%。同时由于国际竞争力的加强，接单量也迅速上升，05年承接新船订单1760万载重吨，超过日本位居世界第二位，手持订单3760万载重吨，同比增长9%，已基本满足未来3年生产之需要。
04年5月份以后，我国船舶制造业已基本扭转了多年亏损的局面，经济效益正快速上升。05年行业经济效益继续上升，05年船舶制造业销售收入和利润总额增速就分别达43.48%和147.5%，均实现高速增长。在我国造船能力不断提高和承接量不断增加的背景下，我们预计06年和07年我国船舶制造业的经济效益仍将高速增长，主要原因一是04、05年所接高价船的交货期逐步来临，再加上钢价下降，造船毛利率将继续上升；二是我国造船能力正迅速扩张，而且全行业订单饱满，预计06、07年我国造船量将再创新高。
目前造船类公司主要有广船国际、沪东重机和江南重工三家公司。由于目前江南重工的主业与造船相关度不大，与造船主业相关的就为前两家公司。其中广船国际的主业为3-5万吨级近海灵便型成品油轮，而沪东重机的主业为油轮、集装箱船、散货船舶配套的船用柴油机，属于船舶业的上游产品。03-05年全球船价最高涨幅近80%，相应地广船和沪东的产品订单价格也存在较大的涨幅，而受滞后效应影响，其业绩的高增长将体现在05-07年，这一点已早在我们的预期之中。由于钢材采购时间和钢价成本确定方式的差异，广船国际的业绩高增长最明显体现将出现在06年，因此近期公司股价大幅上涨亦属正常。
比较两公司，我们更看好行业上游类公司--即沪东重机。一方面因为船用柴油机属于船舶的心脏部件，也是制约我国造船业发展壮大的重要因素之一，属于国家大力扶持发展的产品，而灵便型油轮并不属于国际油轮市场主流产品（油轮主力船型为VLCC）。二 ...