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武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费征收管理答疑
发表于 09-01-14 13:06 武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费征收管理答疑
城市路桥通行费是什么性质的费用?其征收管理的具体依据是什么?
答：城市路桥通行费经省人民政府批准于2002年10月1日起开始征收，主要用于偿还城市道路桥梁建设的贷款本息。其征收管理的具体依据是《武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费征收管理办法》(武汉市人民政府令第154号)。
2、哪些机动车辆应缴纳路桥通行年费?哪些机动车辆应缴纳路桥通行次费?
答：武汉市入城收费站以内江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、武汉经济技术开发区、武汉东湖新技术开发区、东西湖区和市人民政府确定的其它区(简称城区)的本籍机动车辆(简称本籍车辆)，以及长期(连续三个月以上)在入城收费站以内城区范围行驶的外籍机动车辆(简称外籍车辆)，应当按规定缴纳通行年费。入城收费站以外的外籍车辆和市籍机动车辆(简称市籍车辆)进入城区，应当按规定缴纳通行次费，也可自主选择缴纳通行年费。
答：本籍车辆必须每年在车牌尾号对应的月份前到通行年费征收点缴纳通行年费，如车牌尾号是“0”、“1”、“2”、“3”的对应月份分别是10月、11月、12月、3月，不能超过该月份。两年一审的机动车辆，车主每年也应在车牌尾号对应的月份前缴纳路桥通行年费；
东西湖区的市籍机动车辆应当于2007年6月30日之前在市城市路桥通行费征收机构(以下简称征收机构)设立的机动车辆城市路桥通行年费征收点按年度通行年费标准的四分之三，一次性缴纳2007年度的机动车辆城市路桥通行年费，从2008年开始，应当在当年3月31日之前按年度一次性缴纳机动车辆城市路桥通行年费。蔡甸、江夏、汉南、黄陂、新洲区的市籍机动车辆进入中心城区，应当按规定缴纳机动车辆城市路桥通行次费，也可选择缴纳机动车辆城市路桥通行年费。
长期在本市入城收费站以内城区行驶的外籍车辆应当在每年12月31日前缴纳下一年度的通行年费。车主在办理年费缴纳手续时，应提供机动车行驶证原件和核发的年费《电子缴费证》。
答：通行次费实行单向征收，凭票进入城区，进入一次缴纳一次，3日内在城区有效。超过3日，按每3日缴纳通行次费一次；不足3日的，按3日计算。缴费凭证应当妥善保存，以备查验。
答：我市设在各城区的年费征收点有：武汉市公安交管局 ...【法规标题】关于印发天津市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法的通知(2)
关于印发天津市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法的通知
（一）车辆所有人于每月25日至次月5日缴纳次月通行费，也可按半年或年缴纳。
　　（二）新增的车辆，应当在领取牌证后10日内办理通行费缴纳手续；领牌证当月按旬缴纳通行费。
　　（三）因故停驶重新启用的车辆，启用时间在上旬的，缴全月通行费；启用时间在中旬的，按月费额的三分之二缴纳通行费；在下旬启用的，按月费额的三分之一缴纳通行费。
　　（四）摩托车的所有人应当于每年第一季度一次缴齐本年度通行费。新增摩托车应当从当月一次缴至年底。
　　（五）预交通行费的，按照市市政工程局制订的具体优惠办法缴纳。
　　第十三条　本市车辆因故不能行驶， 车辆所有人应当按照下列规定办理通行费停征手续：
　　（一）车辆发生交通事故无法行驶的，应当于15日内凭公安交通管理部门事故受理的法律文书办理通行费停征手续。
　　（二）车辆丢失的，凭公安部门的车辆遗失封档证明办理停征手续。
　　（三）对被司法机关或行政管理部门扣押的车辆，车辆所有人应当凭扣押机关的法律文书，经市通行费征收办公室查验后，办理停征手续。
　　（四）车辆所有人自愿停驶车辆，须提出书面申请，持当月通行费缴费凭证办理停征手续，在停征期间须按有关规定缴存牌照和行驶证；车辆年累计报停时间，不得超过半年。
　　（五）报废车辆，凭公安部门、物资回收单位的统一凭据办理停征手续。
　　（六）未按照本办法办理停征手续的车辆，按缴费车辆处理；办理停征手续的车辆，停征原因解除后，应及时办理复驶及缴费手续。
　　（七）车辆办理停征手续，已经缴纳的通行费，当月的不退；预缴的按实际缴费额凭票证办理相关退费手续。
　　第十四条　外省市机动车进入本市， 采取道口收费方式，实行单向一次征收。入境缴费，出境验票，凭票过境。入境一次，收费一次。通行费缴费凭证在本市境内3日有效，超过3日应当另行缴纳通行费。
　　长期在津作业累计一个自然月以上的及本市车辆所有人将车辆挂靠在外省市的，也可以按本市车辆缴纳通行费。
　　第十五条　本市车辆改装、 变更以及过户等，车辆所有人应当凭有关证件、证明到市通行费征收办公室办理相关变更手续。
　　由司法部门裁定变更车辆权利人的，缴费义务随之变更；义务变更不明确的，车辆实际拥有者为缴费义务人。
　　第十六条　通行费缴费凭证必须随车携带以备查验。 通行 ...　　11日（农历九月初九）是重阳节，也是我省第16个“老人节”。副省长刘新民在市委常委、常务副市长李柳身的陪同下，来到省人民医院、世纪欢乐园和省体育局社区慰问老人。（郑州日报）
　　截至目前，我市共有各种性质的养老院139个，2000多名老人选择在这里安度晚年。
　　85岁的刘桂荣老人满面春风地说：“这里吃的好，住的好，玩的好，是俺自个儿选择到老年公寓来的，来了就不想走。”老人告诉记者，原来跟儿子住在一起，儿子跑车搞运输，儿媳做生意，俩人经常早上五六点钟就外出，晚上八九点才进家门，家里一天到晚只有她一个人，饿了就热点剩饭吃，连个说话的人都没有。后来听说老年公寓有很多老人，就动员儿子把自己送进去。今年年初，老人高高兴兴地住进了老年公寓，不仅吃饭、睡觉、洗澡都有服务员照顾，而且很快结识了一群同龄老人，他们天天在一起打牌、散步、听戏，有说不完的共同话题和共同乐趣，到了星期天，总有青少年志愿者来到公寓为他们表演节目，生活过得充实滋润。几个月下来，老人脸色红润，笑声朗朗，她对来看望她的儿子儿媳说：“我在这里好着呢，你们放心地忙生意吧！”
　　据了解，近几年，老年公寓在我市发展迅猛，平均入住率达到90％，有的甚至人员爆满，需要提前预约，才能订到床位。（郑州日报）
　　最新统计数据表明，本市目前共有108位百岁以上老人，比两年前增加一倍还多。全市共有三位老人并列“寿星”冠军，他们都出生于1896年，分别为金水区的李梦甲老人、管城区的王金香老人和新密市的李定老人，今年他们都已经109岁高龄了。
　　“2003年我们在全市作的一次年龄统计中，全市百岁以上高龄老人只有44位，两年过去了，人们的生活水平提高了，郑州市的百岁老寿星也越来越多了，多了一倍还不止呢！”市民政局老龄工作处有关负责人介绍说，目前，全市60岁以上老年人口约有80．5万人，占全市总人口的10．87％，并且每年还在以3．3％的速度增长，其增长速度高于全国平均增长水平。预计在20年后，本市60岁以上老龄人口将超过100万人。
　　近期，市民政部门对全市12个县（市）、区的百岁以上老“寿星”人口进行了调查统计。结果显示，巩义市是全市百岁老“寿星”密集地区，108位老“寿星”中，巩义就有23位。新郑市也有14位百岁寿星，位于次席。不过，论起年龄来，新密市和管城区的“寿星”资格最老，全市“寿星”冠军、亚军就在这里。其中，新密市年龄最大的分别是生于1896年、今年已经109岁的李定老爷爷和生于1898年， ...发表于 2009-1-14 09:15 不吃饭也要给钱？？
国家燃油税费改革元旦起实施，上海车主质疑贷款道路通行费——
年元旦开始，国家成品油价税费改革正式实施，公路养路费等
项收费的取消，对于广大车主来说不啻为一大福音。但广大上海车主心头还堵得慌，因为上海的贷款道路通行费将继续征收。 据了解，之前上海车主一般的养路费为每年
元又分成两部分，一部分为国家规定的公路养路费每月
元，另一部分为上海规定的城市贷款道路建设通行费每月
元，这两部分费用一直是捆绑征收的。根据国家此次燃油税费改革方案，前部分养路费全部取消，但后部分的通行费并未取消，这就再一次引发了广大车主的质疑，因为每年
元的贷款道路通行费一直收得“不明不白”。 上海征收道路通行费始于
年，目的是为了加快发展城市道路建设，也算是开了国内各城市的先例。到
月，上海为了加快浦东开发，取消了黄浦江隧道桥梁过江费，将每月的通行费增至
元，而这一改革举措所产生的巨大经济成本却转嫁到广大车主头上。更不合理的是，即使是崇明岛上等远郊的机动车辆，一年内都不进入市区，也必须缴纳这笔“冤枉费”。这与此次国家燃油税费改革提出的“多用多缴、少用少缴”的原则背道而驰。 在上海的“表率”下，天津、杭州等地也相继征收起了通行费，成为各地财政的一块“肥肉”。据悉，上海一年的通行费收缴就有几十亿元。据一些车主反映，如果不及时交费，就会被收取高额滞纳金。 对于车辆通行费的收取，国家相关的法规文件有着明确的规定。
年国务院办公厅发布通知要求，严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取；
条也明确规定：不得强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费。有关人士认为，上海将该项收费平摊到每辆车，而且强行收费，不合理更不合法。 此外，负责收费的上海市公路养路费征稽处是一个行政部门。养路费属于行政性事业性收费，贷款道路建设通行费属于经营性收费。作为一项经营性收费，贷款道路建设车辆通行费却由行政事业单位以行政执法手段来收取，这更是违法行为。（大老鼠）
发表于 2009-1-14 09:24 南开大学交通经济研究所教授白雪洁说，有的公路既然是商业贷款，作为市场化产品，就应该按照“谁使用、谁付费”的法则来收取通行费，并向缴费车主公布贷款公路的范围，车主有权选择自己的行车路线。如果采用“一刀切”的办法，对纳税人是不公平的。
发表于 2009-1-14 09:36 ４个直辖市除北京外，上海和重庆在２００９年也收取类似费用。 ...gt 上海牌照车辆从外省市进沪无需重复缴道路通行费
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上海牌照车辆从外省市进沪无需重复缴道路通行费
上海牌照车辆从外省市进沪无需重复缴道路通行费
按照《上海市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法》规定，上海牌照车辆从外省市进入上海，无需重复缴纳道路通行费，但是听众万先生日前致电东方传呼，反映他前不久在青浦大盈收费站被收取了30元通行费的问题。　　【他一伸手要钱么，就给了他30元钱了。回到上海查询了一下上海牌照是不收这30元钱的，这是针对外地车辆收的。后来打了上海市城乡建设和交通委员会，他说你自己到道口去查询录像，如果录像证明，收了你的钱了，我们会退给你的。】
　　万先生认为大部分人不会因为30元钱而专门再跑到青浦大盈。因为来回的人力和交通成本远远高于30元。
　　记者咨询了上海市贷款道路通行费征收办公室，102号工作人员也回答说：投诉人应该自己去青浦大盈：
　　【你带好票据到他哪里，具体怎么处理我这里不是很清楚的。】
　　记者找到了大盈收费站长王先生：他说，工作人员收费行为并不是故意的，他们马上将钱送到万先生手中。
　　【如果上海牌照的，我们不收的对象。如果确实收了。我们的工作人员疏忽了，没有看清牌号就收了。这是我们工作上没有到位。我们马上改正，马上退回。】
　　记者在采访中了解到，很多上海车主对上海车辆进入上海道口无需支付30元通行费的规定并不知晓，多付费用的问题也时有发生。对此，上海市贷款道路通行费征收办公室负责人路军表示：他们除了加强对工作人员管理外，还将在各收费道口醒目位置贴出“上海车辆免费通行的”告示，以免类似问题再次发生。
回复：上海牌照车辆从外省市进沪无需重复缴道路通行费
我埋头灌水，永不知疲惫，哪怕我会一灌不回，即使灌一次，灌两次，灌十次都不后悔……”
[文字签名]：老子不但有车，还是自行的……
回复：上海牌照车辆从外省市进沪无需重复缴道路通行费
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