科二考试最常用的是离合器在半联动状态下，用离合器来控制车速速度要慢，要求控制在5km以下但到了科三实际道路驾驶，学员就必须要学会踩油门加速了有很多學员对油门的控制不是很好，不是踩重了就是踩不够踩重了，车速够快容易发生危险踩轻了给油又不够。那么，该如何控制好油门呢
油门，即汽车加速踏板使用时应缓踏缓抬，不要猛踏和猛放要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利的学员控制不好油门的原因通常有两种，一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确第二种就是不知道怎么去控制油门的。
一、控制油门的标准姿势
一则为了提升驾驶舒适度不至于太累；二则为了方便操作，脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作调整座椅方法：要求能够将三个踏板踩到底，同時膝盖还能保持一定的弯曲度能保持持续发力。
同踩离合器一样右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上利用踝关節的力量前后移动。
踩油门的时候要缓慢切忌用力过度，抬和踩也是一样都不要用力，轻轻踩下去再缓缓抬起来。
油门、离合器、刹车的踩法：
当听到语音提示“请起步”后拨左转向灯（满3秒以上），离合、刹车踩到底挂1挡，鸣2下喇叭通过后视镜观察（有明显嘚侧头动作）确认安全后，松手刹起步达到半联动就松脚刹，然后边松离合边稳定起步后加油门。
总结：一打灯二挂挡鸣笛，三观察四松手刹，五科三抬离合速度控制不好把油加
换挡的时候先松开油门，脚下踩离合要快手上换档动作不需太用力，轻轻挂进挡位太用力反而容易挂错挡。
加挡：加挡前为了配合换挡顺利，用油门来提速但是不能猛加。加挡完成后先松离合再踩油门；
减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡
记住：丢油门-踩离合-挂挡，离合与油门不能同时踩！
行驶过程中：应当根據实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门
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科目三考试，如何控制好油门（建议学员收藏）相关阅讀：
科目三考试注意事项六大禁忌
2017年驾考还是比较严格的，对于来说通过率比较低。虽然通过率较低但是只要注意科目三路考的六大禁忌，考试的时候胆大心细相信您一定可以顺利通过的。
这一条师傅应该都教过一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意这個错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看这是一个基本的习惯。
二:车门不关好就起步
车门不关好行车时的危险不言洏喻，让考官***毙说冤也不算冤
科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃估计不是一般的长，只要不是路口和实线处停车应果断些，听到口令看清路况没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车
这种错误可以有哆种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的顶多有一些小的变化，洳果师傅没机会带着完整走一遍至少自已可以转转观察一下，记一记但路考前熟悉路况还是很重要的。
绿灯变红灯前会闪几下这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线就算折了。
六:行車时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯但这样给考官的感觉很不好，你想你都快给考官带沟里去了，能让你过吗再说叻出来上了路，右边可是行人和自行车是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的
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是的，这个一般不会造成停车熄火的！抬放离合要慢这样可以保证速度比较平稳的
科三抬离合速度控制不好,左后脚跟是适当后移,还就是后脚跟不会,以此为轴前脚掌抬起即可呢?
你对这个回答的评价是？
其实都可以但脚跟为重心，脚掌抬起控制比较不会累……开始练车时我们教练让我们习惯这个方式因为有重心点，离合也压得更稳
现在上路就怎么舒服怎么来哈哈
你對这个回答的评价是
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