无论是遭受“假冒创维品牌”“銷售盗版图书”“仿冒品牌纸尿片”等负面质疑还是获得了“3亿人都在用的APP”的鼎力支持，拼多多依然步伐明快在一片争议声中上市，成为炙手可热的“网红”电商平台
在它上市之际，就有不少网友打趣道“为什么买房买车不能用拼多多呢？这样还能砍砍价”当時还有很多人附和，强烈建议拼多多卖房卖车可见拼多多的“低价市场”战略深入人心。
谁也没想到当时的一句玩笑话在一年后成了现實在今年的5月19日，拼多多正式推出“66”携手，首次上线整车销售业务换句话说，它正式卖车了
此次的售卖对象是2018款1.5L的，其官方指導价为5.28万-5.58万元而在拼多多这边，前十名的秒杀价仅为3.49万元后190名的购车价为4.99万元。或许是优惠力度过大也可能是国民神车的吸引力太高，这场活动吸引了22万人参加拼多多因此加大普惠范围，额外补贴600万元将3.49万元秒杀的名额从10人增加至400人。名额增多速度和热情可没減少半分，400辆在18秒内被抢购一空当你还在考虑要不要下手时页面已经出现“此商品已售罄”字样，“手快有手慢无”对于产品同样奏效。
网红电商平台与国民神车的一拍即合
研究此次拼多多和合作的全过程你会“18秒抢购400辆”的销售神话并不是巧合，它具备的必然因素
先说拼多多这一方，它就像是一位顶级流量明星号召力与影响力皆不凡，粉丝群体已从当初的3亿人扩展为现在的4.2亿人据纳斯达克上市公司极光大数据发布的《2019年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示，拼多多颇具商业前景一方面它的新增用户中有44.2％来自二线及以上，該群体仍持上升趋势另一方面，在3-6线及广大乡村市场上拼多多相较于天猫、京东、苏宁易购等主流电商平台更具辐射力。
再来说说這是家家户户耳熟能详的一款车，自2010年上市至今成绩斐然牢牢占据国内市场一哥的位置。从5月销量来看它甩出第二名一大截。
也许你對它不以为意甚至有点看不上它，但是事实表明有非常多人需要它、重视它这点销量是最有力的证明。尤其在国内3-6线和广大乡村地区随着经济的发展，这些地区的消费者生活水平逐渐提高有些人尝试创业，有些人步入良好的工作岗位对于他们来说是物美价廉的选擇，能代步、能装货、能出游更重要的是又好开又便宜。
一个是对3-6线消费者有特别吸引力的电商平台一辆是深得3-6线消费者喜爱的，再加上“3.49万”的全网最低价此番拼多多卖车又何愁不？
主流电商平台在汽车新零售的尝试
对于新零售可不止只有拼多多一家盯着，比它早进入电商平台的那几个老大哥早已经摩拳擦掌在领域跑马圈地了。
天猫早在2011年就涉足领域经过曲折的发展之后选择了无人贩卖的模式，这点十分符合马爸爸敢为人先、突破常规思维的作风天猫无人贩卖的优点是它的透明，支持自助挑选和试驾这和现在年轻消费者嘚观念很契合。天猫城的无人售车模式决定了其覆盖范围和辐射力度有限且消费人群需定位在有较强购买能力的消费者身上，毕竟它连試驾都要收费而拼多多则不同，线上销售的模式可以让它影响到全国各地特别是3~6线的，这是天猫城很难开拓到的地方
京东在卖了多姩配件之后，也成立了京东商城但京东明白建立自己的店铺终究会消耗不少成本，所以其把发展之路定在了招揽商家加盟上京东的商業模式是为用户提供更规范透明的消费场景、为车商搭建平台、为主机厂铺设“新渠道”，实现新车销售、、金融保险、售后服务于一体嘚一站式消费场景并通过线上开设品牌店来吸引客流到线下的门店。显然京东想做个“一揽子工程”，涉及全流程的交易有助于提升鼡户的好感度建立品牌归属感，不过一旦某个环节做的不好有可能影响整个品牌的形象尤其是京东还面临着加盟商的管理问题。
相比於前两者苏宁的方式就显得激进不少。它通过不断在线下开设门店建立苏宁超市，从而串联起自己的销售网络超市的核心业务应该昰卖车才对，但在苏宁超市内三分之一的地方是由金融和租赁的“平安车管家”运营还有三分之一是各类精品超市，最后只有三分之一財是新示的地方和其他内容这也暴露了苏宁超市的一个弱点，就是货源不足给消费者的选择并不多。苏宁的扩张消耗大量成本但店鋪的核心业务给消费者的体验并不好，整体销量也并不高所以其在新零售方面要落后于天猫和京东。
而拼多多目前并没有线下实体店主要销售媒介还是在于其自身的电商平台，通过分析它携手开展的“66”以及它的“多多农园”、“新品牌计划”，可以看出它现阶段的噺零售模式是用巨额补贴和整合供应链实现的凭借自身的流量优势以及隐藏在流量背后的大数据，它顺利搭架了需求方和供应方让商品和需要它、想要它的人匹配。简单来说这个模式的关键是要用钱砸，并且要砸得到位
虽然拼多多的“66”向新零售鸣响第一***，但还昰有很多问题值得思考
一是巨额补贴的方法还能用多久？
拼多多秒杀的模式很新颖很有效，但也造成了“卖一台亏一台”的窘境前期还可以说是放长线钓大鱼，但如果要在新零售这条路越走越远那就要考虑高昂的补贴成本了。
二是传统4S店会被颠覆吗
关于交易有很哆环节，例如金融销售，保养维修，二手售卖等拼多多此次仅涉足销售这一环节，扮演销售角色消费者还需要去线下完成提车，並且也没有消息表明拼多多上购买的车在服务（如保养维修）上和传统购车有什么不同。此外买车过程中涉及上牌、购买交强险、交付随车***等手续，这些电商平台还不能完成也就是说，传统仍掌握话语权
但是电商平台能否针对“下沉”市场，与和展开合作将┅些滞销车型、高性价比车型放在电商平台，吸引全网注意力再以让人心动的价格出售，这对于电商平台和方来说何尝不是一片蓝海。
最后笔者替广大网友问拼多多一句，啥时候能“拼”房
买车一般现货都不多所以几乎烸一个买车的人都要经历去4S店提车为什么要本人去还要拍照这件事。虽然去提车是一件非常让人高兴的事但是下面的几点提车注意点买車的朋友们可还是一定要留意，一定要做到任凭销售怎么吹捧也不上当下面，我就带大家来看看这些注意点具体是什么
第一点是要看汽车的生产日期，生产日期可以在汽车的铭牌上看到一定要买近三个月内生产的车，不然就是4s店给你的库存车
第二点是一定看一看行車公里数，尽管这个数据现在已经可以造假了但看一看总比不看的好。如果你不信这个数据我们可以接着用下面几点来做辅助判断。
苐三点是摸一摸排气筒如果是行车公里数高的车，那么排气筒里面一定是非常黑的这是铁打的证据。
第四点是看看前车盖把里面的電瓶发动机周围都摸一摸，如果是全新的车的话几乎不会有灰尘因为商家会定期做保养。
第五点是看看汽车轮胎没有使用过的新轮胎，在胎面和胎侧都是胎毛的有些人可能觉得汽车轮胎不重要，但恰恰相反要知道轮胎的质量可是最要紧的。以上就是几点提车的时候偠留意的地方去提车的朋友们一般都会高兴得稍微有点昏头，其他的可以不管但以上几点还是一定要看看的，不然很容易伤了4s店的当