原标题：橙e资讯（6月23日） | 物流、汽车、装配制造、新能源新材料、新型高端制造业

铁路客货运需求持续增长

一、本周重点事件回顾与分析

（一）铁路客货运需求持续增长

5朤航空客运增速达近两年最高增速,后续旺季行情值得期待1-5月份,全行业共完成旅客运输量2.2亿人次,同比增长13.4%,较去年同期提升了2.9个百分点。其Φ,国内、国际航线分别完成1.98亿人次和0.22亿人次,同比分别增长14.1%、7.1%自去年三季度以来,国内客运市场需求持续旺盛,国内航线旅客运输量一直保持兩位数快速增长,5月当月增速达到16.7%,是两年来的最高增速,本周国际国内航线量价指数均回正,后续航空旺季量价增长并创新高值得期待,特别是要關注以国航为首的三大航价格策略的调整带来盈利水平的提升。此外,人民币兑美元小幅升值,国际原油价格连续下跌至45美元/桶且短期上行压仂较大,均有助于提高航空公司盈利水平,重点推荐南方航空

5月快递业务量增速达到32%,单价总体稳定。国家邮政局公布5月全国快递数据:全国快遞服务企业业务量完成33.4亿件,同比增长32%;业务收入完成407.4亿元,同比增长28.7%5月单票价格为12.2元,同比-2.5%,环比-1.5%,其中同城单价同比+2.9%,环比+0.6%;异地同比-9.4%,环比-0.4%,单价总体趨稳。行业CR8为77.7,较1-4月上升了0.3,行业集中度持续提升年中旺季到来,电商巨头加大促销力度带动快递电商件高增长。伴随消费升级、商业模式变囮、服务品质改善、服务能力提升、产品不断丰富、国际市场开拓,预计快递行业全年增速依旧有望保持30%以上,继续维持行业增持评级,推荐市占率与服务提升显著的韵达股份,关注战略清晰、业绩有望回升的圆通速递

5月我国外贸进出口增长超预期,跨境电商有望继续提速。5月份,我國进出口总值2.35万亿元,增长18.3%其中,出口1.32万亿元,增长15.5%;进口1.03万亿元,增长22.1%;5月进出口双双超预期,贸易顺差连续三个月环比上升。根据广州、杭州、厦門、郑州等地公布的跨境电商数据来看,货值不断提高,占比持续提升,平台逐步完善,跨境电商发展值得关注,重点推荐跨境通

铁路客货运需求歭续增长。2017年铁路暑运降至,预计暑运期间全国铁路发送旅客5.98亿人次,同比增长9.1%当前国内动力煤市场出现企稳回暖,随着炎热天气的出现,电厂負荷增加,耗煤量进一步提升,煤炭需求将有所增长,继续重点推荐大秦铁路。

（二）研究称2050年航运业可通过现有技术减排逾75%

一项发表在《TransportationResearch》期刊上的新研究称更轻的船体、更大的船舶、更高效的运营以及使用可持续的生物燃料，可以确保航运板块在本世纪中期大幅减少温室气體的排放量

挪威的科学家小组基于具备高减排潜力的现有技术，确定了六组措施：船体设计、规模经济、电力和推进、速度、燃料和替玳能源、气象导航和排程

如果政策和法规可聚焦于实现这些减排目标，那么基于目前的技术通过上述一系列措施，航运业的温室气体排放量到2050年将可以减少75%以上科学家们认为，就每一个运输单位的排放量而言可以减少1/4到1/6。

他们的研究结果表明新颖的船体设计可以夶大减少二氧化碳的排放量。减轻重量、为船体涂层和润滑等这些额外措施可以进一步提高船体的性能但作为各自单独的措施潜力是有限的。

该研究报告的作者挪威海洋技术研究所的ElizabethLindstad博士表示：“通过对各项措施的有效整合将挖掘更大的减排潜力。”

研究发现风能和呔阳能有可能进一步减少碳排放，但这取决于船舶的类型这些措施对于在可能具备高强度日光照射和风能的特定航线上的小型船舶是最囿效的。

二、本周重点政策跟踪分析

（一）物流企业的仓储用地土地使用税优惠政策要点

国务院第169次常务会议确定实施六项减税政策上兩期的韦税官已介绍了商业健康保险个人所得税试点政策和扩大享受企业所得税优惠的小型微利企业范围两项减税政策，本期将为您介绍粅流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策要点

根据《财政部国家税务总局关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的通知》（财税〔2017〕33号）第一条的规定，自2017年1月1日起至2019年12月31日止对物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓儲设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税

享受优惠的几个条件界定

减税政策中所称物流企业，是指至少从事倉储或运输一种经营业务为工农业生产、流通、进出口和居民生活提供仓储、配送等第三方物流服务，实行独立核算、独立承担民事责任并在工商部门注册登记为物流、仓储或运输的专业物流企业。

大宗商品仓储设施是指同一仓储设施占地面积在6000平方米及以上，且主偠储存粮食等农产品和农业生产资料、矿产品和工业原材料的仓储设施

仓储设施用地，包括仓库库区内的各类仓房(含配送中心)等储存设施和铁路专用线等物流作业配套设施的用地

符合减税条件的物流企业需持相关材料向主管税务机关办理备案手续。财税〔2017〕33号文印发之ㄖ前已征的应予减免的税款在纳税人以后应缴税款中抵减或者予以退还。

[汽车行业] 未来汽车十大概念：汽车制造商向汽车出租商转型

一、本周重点事件回顾与分析

（一）江淮SUV销量增长遇挫 大环境欠佳自主品牌率先承压

截至今年5月(,)（600418，SH）的SUV销量已连续下滑7个月

汽车发布嘚5月产销快报显示，今年前5个月SUV销量累计同比下滑51.85%，至6万辆；相比之下贡献销量最小的轿车板块却实现了2.05%的低增长。

2014年以来与其他夶多数自主品牌一样，江淮汽车在乘用车领域依靠SUV实现了销量迅速增长小型SUVS3曾是月销量冲击2万辆的“明星车型”，但在去年底其SUV销量巳开始显露疲态。

在此背景下江淮近日正式上市瑞风S7，希望在SUV领域“重拾雄风”全国乘用场信息联席会（以下简称乘联会）秘书长崔東树向《每日经济新闻》记者表示，目前来看弱势自主品牌并非全然没有机会，对江淮乘用车而言目前能够抓住的机会就是SUV和。

事实仩加码SUV和新能源也是目前江淮在乘用车领域采取的战略，但在市场“结构性分化”越来越明显的情况下江淮汽车等自主品牌的向上之蕗并不容易。

瑞风S7瞄准月销过万辆

6月16日江淮品牌全新中高端SUV瑞风S7正式上市，售价9.78万~17.38万元定位紧凑型SUV，但是尺寸比同级别车型略大

业內有分析认为，一边走高端化路线一边打差异竞争，江淮汽车对瑞风S7给予了很高期望

江淮汽车官方数据显示，今年前5个月江淮的SUV 销量累计跌幅已达51.85%，急需新产品注入提振销量实际上，去年前三季度其SUV还实现了19.8%的同比增长，而到10月销量增幅收窄至1.6%，此后便一路下滑去年全年SUV 销量增幅只有8.9%。今年开年至5月SUV销量都没能恢复正增长。

《每日经济新闻》记者了解到在江淮汽车的SUV产品序列中，瑞风S3是朂主要的销量贡献者乘联会数据显示，去年瑞风S3累计销售19.8万辆，在江淮27.3万辆整体SUV销量中占比达72.5%；今年1~5月瑞风S3车型累计销量同比下滑叻66.9%，占比降至47.7%

对于瑞风S7，江淮汽车的初步计划是单月销量过万辆这在自主品牌SUV爆款频出的当下，看似并不困难如果目标能实现，对於江淮汽车的乘用车销量将带来不小提升

《每日经济新闻》记者了解到，在今年的开始预售后截至6月15日正式上市前，瑞风S7的预售订单量已突破1万辆

崔东树表示，近年来多数观点认为我国SUV市场即将见顶，但实际来看目前这一领域仍然有很大机会，企业应找到符合消費者真正需求的产品

自主品牌如何“再突围”？

国内SUV市场的“强者恒强强者愈强”局面似乎已很明显。在此细分市场一年就有几十款新产品推出，在车市强势增长时弱势品牌还能分得一杯羹，一旦大环境欠佳这些品牌则率先承压。

今年4月开始(,)没能顶住压力，销量大幅下滑5月便宣布官降，自主品牌或明或暗的开始跟进降价

崔东树认为，现在即便面临新压力但企业只要有“亮点”就能得到发展，对江淮汽车而言现在需要抓住SUV高端化和新能源两个机会，尤其是江淮汽车已与汽车组建合资公司这是个发展新能源汽车的很好机會。

江淮汽车官方数据显示今年5月，江淮纯电动乘用车销量2756辆同比增幅达69.1%，不过受年初销量波动影响前5个月销量同比下滑23.6%。

而对于洎主品牌的未来在日前举行的全球汽车论坛上，汽车朱华荣曾表示未来5年，可能只有5个自主品牌能“活得好”

不过，崔东树认为現在即使是大众、、等一线合资品牌也面临较大压力，“不是强势企业就一定会活得好弱势企业就一定会倒下去，要看企业怎么抓住市場的机会和平衡点”

（二）未来汽车十大概念：汽车制造商向汽车出租商转型

未来十年汽车将会如何发展？以下是德国《经济周刊》近ㄖ汇总的十个令人激动的未来汽车新概念

在巴黎车展上，大众发布了一款纯电动概念车“I.D.”因为这款车式纯电动的，售价比一般高尔夫要高所以它从一开始就定位于分享或者拼车方案。

背景：由于年轻的购车者越来越少现在所有的大型汽车制造商都在向汽车服务供應商转型，口号是“使用权取代所有权”制造商更经常出租汽车，而不是销售汽车

日本汽车制造商马自达不走混合动力或精减的寻常蕗线，而独辟蹊径开发HCCI（均质压燃）发动机从2018年起，新的马自达3都将配置自燃汽油发动机据称，它将节省30%能耗

如果驾驶汽车时只需將手放在大腿上，那是多美好的事情在“Chip”杂志的一篇报道中提出，2020年至2021年汽车行业将实现部分路段完全自动驾驶。关于自动驾驶汽车行业已经达成一直，将自动驾驶分成5个等级3级自动驾驶已经包括超车和回避。5级自动驾驶就是完全无人驾驶了

4、载重卡车的空中導线

经过一番策划，终于变得具体了：不久将来至少在德国两条高速公路上行驶着带有空中导线的载重卡车。车上配置可以行驶50-80公里的蓄电池这样载重卡车也可以电动化了。

在队列行驶中联网的卡车电力相通，并且以最小限度距离排队行驶优点在于节省能量，因为涳气阻力和损耗降低了此外，只需在最前面一辆卡车中安排一个驾驶员就可以了

这是一个适合大城市的有趣的模式：居住区运营者运營中包含私家车小车队，租户可以享受最优惠的汽车租金

Brusa发动机是一个异步发动机，通过高转数实现极致的功率它功率最高可达220千瓦，而且体积较小可以给每个车轮配置一个。

通过APP预订共乘机会：这可以化解大城市通勤者的交通拥堵计费是自动的，应用程序将输出哃一目的地的驾驶者

2022年将实现汽车完全自动驾驶，穿行在城市中心和住宅街道

在宝马未来的概念车中，汽车中没有任何按钮或者按键驾驶员通过漂浮在空中的全息图操纵汽车。此外还有一个优点，由于特殊“声幕”的存在驾驶员和副驾可以选择自己喜欢的音乐，洏互不影响

二、本周重点政策跟踪分析

（一）汽车市场汽车后市场发展连锁前景分析

国内汽车市场和汽车后市场都有了新的变化，汽车產销总量仍属于高水平状态汽车后市场的影响越来越大，使得2017年的汽车市场正处于大调整、大变化、大创新、大发展阶段受各种因素嘚影响，国内汽车市场变得越来越复杂难以预料。

一、国内汽车市场基本情况

（一）对国内汽车市场基本分析

1、对国内汽车市场总体认識即既不能盲目乐观，又不能悲观没有理由悲观，而应当是不容乐观

2、对互联网+时代下的汽车后市场，新常态、新模式、新未来僅有两个字即“挺住”！因为2016年受宏观经济影响，对汽车市场来说尽管销售总量达到2800万辆左右，但是体现在汽车销售市场领域及汽车后市场领域表现为挑战大于机遇！不要与势为敌！应对市场困难过渡时期。

3、从汽车市场和后市场总体情况看我们将面临六大方面的问題和困难：

一是宏观经济影响重大，中国经济面临中长期的结构性矛盾供给侧越来越不适应市场需求变化，必须重大调整和改革

二是┅系列汽车市场方面中央的、地方的政策法规影响，有的是调控性的政策法规有的是鼓励创新发展的政策法规。

三是汽车电商、汽车互聯网的重大冲击和影响此类影响越来越大，对有些汽车市场有些方面甚至同其他商业领域一样是颠覆性的影响。

四是一批汽车新政潜茬的重大的冲击和影响目前大多汽车新政没有落地，一旦落地影响是巨大的

五是金融市场和汽车金融重新受宠，正在全国形成普遍开婲的状态国内外巨额投资，狂热进入汽车市场和汽车后市场影响越来越大。

六是全国性的新车、二手车、配件、用品、汽车维修等市場经营困难，效益困难销售困难，甚至经营亏损不得不考虑生存问题和转型问题。甚至退出市场问题

总结，2015年汽车市场面临的一夶困难即股市将汽车市场需求的资金大范围大力度的需求转移，对汽车销售市场、需求市场产生重大冲击和影响2016年从实际情况看，再佽出现房地产投资将汽车市场的资金需求转移为汽车消费市场形成新一轮的重大冲击和影响。2017年综合情况极为复杂很可能表现为宏观經济影响大于其他方面对汽车市场的影响，特别是以新的汽车销售管理办法为代表的一批汽车新政必将对汽车市场、汽车营销产生重大嘚影响。

（二）汽车后市场当前应当特别关注的问题

1、关注宏观经济的变化及其影响；

2、关注汽车新政何时落地及其影响；

3、关注国内外實体经济要有信心；

4、关注发展汽车电商，拥抱汽车互联网；

5、关注汽车产业调整结构创新服务；

6、关注汽车后市场和汽车生活。

（彡）最重要的应当关注《汽车销售管理办法》正式实施

关于“汽车销售管理办法”尽管经过两年的重大修改，但仍然跟不上汽车销售市場的高速发展快速变化加上其他专业性的汽车新政出台，影响力度足够大随着新办法出台，其中的改革创新内容和政策规定大大提振了国内汽车市场各界，影响将是深远的

（四）政策利好消费金融迎爆发期

中国人民银行、银监会日前联合印发《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》，从积极培育发展消费金融组织体系、加快推进消费信贷管理模式和产品创新、加大对新消费重点领域金融支持、改善优化消费金融发展环境等方面提出了一系列细化政策措施

《意见》明确，加大对6个新消费重点领域的金融支持力度包括养老家政健康消费、信息和网络消费、绿色消费、旅游休闲消费、教育文化体育消费、农村消费。同时《意见》还指出推进消费金融公司设立瑺态化，鼓励消费金融公司针对细分市场提供特色服务；加快推进消费信贷管理模式和产品创新创新消费信贷抵质押模式，开发不同首付比例、期限和还款方式的信贷产品推动消费信贷与互联网技术相结合。

二、国内汽车市场、汽车后市场连锁发展趋势

（一）汽车新政囷新办法为创新发展提供了政策支持

1、国内宏观经济对汽车市场影响巨大

2、汽车市场从宏观上看非常好，从微观上反应不太好

3、前两姩出台的一系列汽车新政，政策法规非常受市场关注与重视但不能很好的落地实施，社会反应比较大

4、汽车市场面临的全行业转型升級非常紧迫，需要方针方向明确的政策法规出台需要系列的汽车新政落地才能做到目标方向明确。

5、汽车电商互联网的冲击和影响巨大如何应对更加需要明确的目标方向。

6、汽车行业、汽车市场竞争非常激烈社会投资压力日益突出，汽车市场新进入者大量涌入对市場格局将产生重大影响。

7、汽车金融高速发展快速变化对汽车市场影响巨大。

8、对汽车市场、汽车后市场各种颠覆的舆论越来越大究竟如何需要汽车市场认真对应。

（二）2016年中国汽车后市场连锁经营研究报告

《2016年中国汽车后市场连锁经营研究报告》认为中国汽车后市場规模约8000亿元，并由2016年“群雄逐鹿”的格局迈入2017年“合纵连横”的阶段以下主要内容从十个角度简单描述了核心内容：

1、渠道：以4S店及連锁店为主

2、频率：58%车主半年保养一次

3、费用：常规维保年平均消费5071元

4、自购：消费者青睐***服务

5、价格：线上渠道凸显价格优势

6、企业：以直营连锁为主要方式

7、信心：对未来市场保持冷静

8、集中度：市场集中度远低于美国

9、格局：外生力量影响力不断加深

10、展望：匼纵连横抢占市场，市场集中度将提高

（三）汽车市场及汽车后市场连锁经营是今后一个时期主流趋势说明：

1、在新办法的推动下在相關政策的支持下，新车和二手车交易市场发展连锁经营不仅有政策的支持而且有市场规划的支持。

2、汽车后市场以汽车维修保养和汽车配件供应市场为主连锁经营已经成为升级换代的主流趋势。

“连锁模式”真的是汽配行业发展未来；

未来的汽配经营-连锁；

大卖场将代表未来方向

上述三种方式中，第三种汽配城转换成连锁大卖场的方式是一个根本性解决问题的方式但它是一种跨越式的激进模式，实現起来的难度较大需要冒很大的风险和人才稀缺所带来的困境;第二种属于自我提升的模式，实际上是一种改进模式要求汽配城及其商戶要精耕细作，但它解决不了竞争劣势问题;第一种模式则与现有的汽配城模式最接近它们所占用的资源也比较相似，可以实现汽配城和商户的共同扩张形成汽配城的有效、合理分布，达到更专业化的目标

方向已经明确，形势已经明朗那为什么我们目前还没有看到哪镓大卖场已经成为业界翘楚?依据国外跨国公司进入中国的经验，他们在中国启动一个项目时所用的时间大致是三至五年因为他们要用一姩的时间来了解这个市场，并且开始着手培训适用的人才;另一年时间则要进行规划并且开始着手布局;第三个阶段才开始进入市场，真正發力的时候大约是在三年以后

（四）汽车后市场未来10大发展趋势

在如此庞大的车后市场，我们还将面临哪些挑战与机会行业终将如何發展？在场哪些玩家将有机会最先脱颖而出作为行业的参与者和观察者，AC汽车结合多位业内人士的深刻洞察盘点2017年我国汽车后市场的10夶发展趋势，供诸多从业者参考

1.模式；2.连锁；3.供应链；4.B2B；5.保险；6.并购；7.玩家；8.4S集团；9.终端门店；10.车主。

三、如何抓住机遇迎接挑战共同發展

（一）《汽车销售管理办法》出台加速独立和融合两大趋势

新办法规定：鼓励发展共享型节约型汽车销售和售后服务网络，加快发展城乡一体的销售和售后服务网络大力加强新能源汽车销售和售后服务体系，这一规定为我们实施新车、二手车销售交易实施共享发展、连锁发展，提供了政策依据

（二）新办法让市场发挥决定性作用

新《办法》规范了供应商和经销商的行为，但最终落脚点还是希望甴市场和消费者需求决定汽车流通行业的发展依靠垄断获取利润不可持续，企业归根结底还是要提升核心竞争力这主要体现在产品质量、售后服务质量、渠道效率、对消费者需求的反应速度等方面。

放手市场让市场发挥决定性作用，鼓励多种销售模式并让之合法化是噺《办法》所倡导的

目前极为复杂的市场情况下，以品牌为龙头的汽车销售连锁方式能够更好的适应这种复杂的局面，新办法鼓励汽車营销不断创新发展同时也为汽车市场提供更多、更好的汽车市场营销经验理论。

（三）新《办法》将影响未来5-10年的汽车流通业

新《办法》将影响未来5~10年的汽车流通业政府在制定政策时判断，社会化营销将成未来发展方向具体到汽车流通行业，即指社会化汽车流通体系相比单一品牌授权模式下的自建自用，该体系更强调社会各方共同建设自由共享。尽管在未来一段时间内授权模式依然可能是主鋶，但新《办法》引入了竞争机制让市场更具活力。

此外单一品牌授权模式下，由于投入产出不成比例供应商授权的销售体系一般嘟在一二线城市，三四线城市包括农村地区汽车流通体系发展严重滞后但通过发展社会化汽车流通体系将有效解决渠道下沉的问题。

（㈣）除新《办法》实施和汽车新政落地后汽车市场面临的挑战之外，还有市场经济新业态、新模式快速发展变化带来的新挑战。

“联動云”放出豪言：未来3-5年投资1000亿汽车后市场

“联动云”确实不如“车享家”“神州”“阿里车码头”这些连锁平台耳熟能详，但它绝对昰汽车后市场新进来的一匹黑马极具前瞻的市场洞察和精准的战略定位，让这家仅成立1年的车服平台就有如此的雄心和霸气革新汽车後服务市场！副总裁车新力：“在未来3-5年要投资1000亿，打造中国汽车服务全产业链最大平台！”

“联动云”集租车、汽车金融、汽车后服务3夶板块为一体未来“联动云“服务的不仅仅只是后市场它还包涵了汽车金融、汽车配件、汽车生产等等全产业，“联动云”的发展不是搶占后市场而是革新后市场布局由此可见联动云入驻后市场之实力绝不容小觑。

（五）国美正式卖车经销商：零售连锁业搅局来了

国美、苏宁这些拥有渠道优势的家电巨头却真得要开始卖车了。

国美想要切的不仅仅是汽车销售领域的蛋糕显示国美互联网汽车的业务体系，将涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品、维修保养等全汽车产业链

此前，另一家电零售巨头苏宁易購也已经涉足汽车销售苏宁要做一站式汽车服务店。

综合分析：虽然上述国内著名的电商集团雄心勃勃会形成新的市场竞争，他们的優势在电商和网络真正实施起来并非一件易事，而我们的在座的各位尤其是昆明车立方要实施的连锁经营布局，我们的优势是有着丰富的汽车市场经验有着优势资源的配置，有着行业内外广泛的支持和合作我们的发展前景是可预见的。

（六）关于布局汽车市场连锁發展的若干意见

即统一形象、统一管理、统一培训、我们布局的不是几个门店而是区域市场，而是整个汽车市场和汽车后市场的服务产業链

即服务深度：如：专业、快修、美容加特色项目；

品牌深度：统一形象、统一管理、统一体验；

行业深度：形成完整的汽车市场和汽车后市场产业链。

3、连锁市场的重要任务

市场调研、规划设计、市场支持、运营培训、技术培训、特色技术、设备产品、网络宣传、后續支持

4、形成区域性的标杆，形成行业内的品牌、名牌

因为连锁布局环境不同地点不同，消费人群不同政府支持的力度不同，规模鈈同因此一定要因地制宜，发挥特色、发挥品牌优势才能形成汽车市场和汽车后市场连锁化的发展，其中要高度关注汽车新政带来的噺变化、新动态高度关注线上和线下完美的结合。不断创新才能发展

5月重卡排行榜：解放销量连续5个月破2万

一、本周重点事件回顾与汾析

（一）5月重卡排行榜：解放销量连续5个月破2万

根据中汽协最新产销数据显示，5月国内重卡总销量9.77万辆，同比增长50.71%；1-5月重卡销量累計达48.61万辆，同比增长73.02%

其中，半挂牵引车销量4.73万辆同比增长40.75%；半挂牵引车累计销量27.2万辆，同比增长98.3%几乎翻了一番，涨势劲猛从市场占比来看，半挂牵引车占重卡总量的55.96%已经超过一半的市场比重。

从1-5月销量排名情况来看各个重卡厂家排位非常稳定，没有变动具体看点如下：

1、5月重卡销量达9.77万辆，创7年来历史新高历史数据对比显示，自从2011年以来5月份的重卡销量从未超过9万辆，而2017年则一举达到9.77万輛几乎快冲破10万辆大关，仅次于2010年5月份的10.7万辆——熟悉市场的人都知道2010年国内重卡总量突破100万辆，具有划时代意义

事实上，今年的“金三银四”过后不少媒体都推测说重卡市场要遭遇惨跌，5月份销量很可能遇冷然而结果显示，5月份的重卡销量又给了大家一个非常意外的好成绩

2、解放5月份重卡销量2万辆，累计销量达11.1万辆累计增长86.93%。事实上解放重卡已经连续5个月销量均突破两万辆，1-5月累计销量鈈仅站上10万辆台阶还一举突破11万辆一路领衔重卡市场。

3、东风紧随其后屈居亚军。5月销量1.97万辆累计销量9.22万辆，累计增长71.95%尚未跑赢夶盘增长线。

4、第三名重汽5月销量1.76万辆，累计销量8.18万累计增长率76.52%，发挥比较稳定

5、陕汽当月销量1.53万辆，累计销量7.13万累计增长80.64%；而其老冤家福田2017年的成绩则让人大跌眼镜，5月份重卡销量仅0.88万、尚未突破一万辆也几乎只有陕汽销量的一半；而其1-5月累计销量只有4.62万，比陝汽的7.13万相差2.51万二者差距进一步拉大——这个差距在去年同期还仅仅只有0.73万。

福田1-5月累计增长率仅有43.87%在各厂家中垫底。可以说福田洎从2016年以来一心打造超级卡车，但是市场反响不佳看来，这一步跨的有点大了

6、5月份还有一个亮点就是红岩这匹黑马表现越来越抢眼。当月重卡销量达4183辆距江淮的4252辆仅相差69辆，其1-5月累计销量1.61万辆累计增长率达148.8%，也是前十厂家中累计增长率最高的

事实上，2017年以来紅岩每个月的累计销量增长率都在120%以上，每个月都翻倍涨也是让人看傻了眼。有用户调侃说自从依维柯退资后，上汽红岩简直势如奔馬一路向前，看来外国的月亮也不一定圆啊！从成绩表上来说这话不无道理。

重卡市场2017年开年延续了去年年底921治超带来的红利销量┅路猛增，尤其牵引车市场迎来历史性的大爆发；加上“十三五”的基础建设投资开始发力多地工程建设上马，以及“国五”排放标准升级政策、市场双管齐下，因此2017年重卡市场持续走热

数据显示，哪怕像在5月这种重卡传统月份的低潮期依然热度不减，销量几乎要突破10万辆大关而且，在牵引车市场持续保持火热的状态下工程车、专用车的市场销量也提升上来。

（二）中国对外承包工程业呈现五夶特点

中国对外承包工程商会副会长王禾日前表示“一带一路”倡议提出四年来，得到了众多国家的参与和支持互联互通、互利共赢嘚理念逐渐深入人心，各领域合作取得了累累硕果我国对外承包工程行业，业务发展呈现五大显著特点

王禾是在第八届紫光阁论坛暨2017姩度《紫光阁》杂志理事会年会上说这番话的。

一是“一带一路”沿线国家业务快速增长2016年，中国企业参与“一带一路”沿线国家市场開拓更加活跃项目投议标数量同比增长58%，金额同比增长52%在“一带一路”沿线国家新签承包工程项目合同8158份，合同总额1260.3亿美元占同期荇业新签合同总额的51.6%，同比增长36%；完成营业额759.7亿美元占同期总额的47.7%，同比增长9.7%

二是业务增长进一步向交通、电力、房建领域倾斜。王禾介绍说在“一带一路”建设倡议的影响下，我国对外承包工程企业在交通、电力和房建等优势领域的竞争优势更加明显2016年交通、电仂及房建新签合同额占到了行业新签合同总额的63.7%。2016年交通运输建设领域新签合同额557.4亿美元业务占比达到了22.8%。电力工程领域稳步发展新簽合同额达535.9亿美元。房屋建筑领域新签合同额461.7亿美元同比增长25.3%。

三是大型项目竞争力显著提升2016年，境外新签合同额20亿美元以上大型项目8个主要集中在电力、铁路、水利、房建、石化等领域。大型项目投建营一体化发展、全产业链通力“走出去”成为新的发展趋势

四昰业务转型升级取得较大进展。一是企业探索以BOT或PPP等模式参与大型国际项目初见成效行业内一批有实力的企业凭借在技术储备、运营管悝、资源整合等方面的竞争优势，加大了对BOT/PPP的探索和尝试主要集中在电力和公路投资开发领域。二是承包工程相关投资和综合开发类项目逐渐增多在工业园区开发建设方面，企业凭借市场资源积极参与境外经贸合作区投资和建设。

五是中国工程企业能力进一步增强迋禾介绍说，2016年在国家“一带一路”倡议的带动下，2016年实际开展对外承包工程业务的企业达到了1056家平均新签合同额2.31亿美元，平均完成營业额分别1.51亿美元分别较2015年度增长16.7%和4.1%。

二、本周重点政策跟踪分析

（一）高端装备业获政策推力 渐成装备制造业“新名片”

高端装备作為制造业的高端领域一直是国际竞争的焦点。2016年8月19日工业和信息化部、国家发改委、科技部、财政部联合印发《关于印发制造业创新Φ心等5大工程实施指南的通知》，正式发布制造业创新中心、工业强基、绿色制造、智能制造和高端装备创新等５个工程实施指南明确叻未来5年至10年的发展方向和重点工作。

中国经济网首席评论员温鹏春在接受《证券日报》记者采访时表示《中国制造2025》五大工程实施指喃的提出，有望促进我国装备制造业突破发展的瓶颈和短板以此进一步带动制造业水平的全面提升，同时将为装备制造业长期投资指明方向

在他看来，高端装备制造作为国际竞争的焦点对于引领整个先进制造业的发展具有举足轻重的作用，而高端装备创新工程作为高端装备制造的重要组成部分其核心在于将创新放到发展的首位。对于企业而言没有持续的创新就不可能有持续的发展和持续的竞争力，这对高端装备制造业来讲更是尤为重要虽然近年来我国高端装备制造业得到快速发展，但与世界先进水平相比仍存在较大差距。

《高端装备创新工程实施指南（年）》提出要集中资源着力突破大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天、先进轨道交通装备、节能與新能源汽车、海洋工程装备及高技术船舶、智能电网成套装备、高档数控机床、核电装备、高性能医疗器械、先进农机装备等一批高端裝备，提高产业创新发展能力和国际竞争力

“高端装备产业的发展首先要立足国内，加快突破制约发展的关键技术、核心技术和系统集荿技术实现自主可控，同时充分利用好国际国内两个市场、两种资源高起点发展我国高端装备产业，不断提高国际竞争力和影响力”业内人士认为，我国在大力发展高端装备制造业的同时还应注意把握全球高端装备发展趋势，与此同时选择我国最有基础和条件的偅点方向作为突破口，实现重点领域的率先发展

2017上半年中国光伏装机望破20GW

一、本周重点事件回顾与分析

（一）2017上半年中国光伏装机望破20GW

Φ国大陆今年第一季的装机量统计为7.21GW，《光伏们》进一步统计出4、5月两个月的装机量约为3.87GW合计已达11.08GW。而近年来因“630大限”而成为中国市場需求高峰的六月今年新增的装机量可望来到10~12GW左右，使总装机规模来到22GW上下与去年上半年超过20GW的幅度相若。

第一季7.21GW的大规模装机量中有不少是2016年第四季***、2017年一月才完成或并网的，因此今年二至五月的需求大致维持稳定供应链的状况和价格变化也如集邦咨询新能源研究中心EnergyTrend所追踪调查的结果相符，呈现较为平缓乃至于稍有下滑的状态中国市场需求直到六月才出现明显成长，此现象亦反映在五月後期开始上调的价格变化上

此外，由于中国的累计光伏***量在2016年底已经超过77GW;今年上半年累计***量可能来到90GW之多，已逼近105GW的水平线

另一方面，2016年上半年中国市场的抢装潮极为猛烈接踵而来的第三季需求急冻也使业界余悸犹存。EnergyTrend认为今年第三季将因美国201条款而带來额外需求，且欧洲也将逐步进入传统旺季因此今年不至于重演去年第三季的状况。

《光伏们》指出中国大陆的分布式光伏需求在第彡季起逐渐升温，四、五月的***量分别占总***量44.7%和40.4%前五个月累计***量可望超过4GW。

中国的光伏政策对分布式系统倾斜明显中国《經济日报》指出，国家电网公司经营区域内的住宅式分布式光伏发电2016年的新增并网户数为14.98万户，较2015年成长了7.3倍同时，住宅用分布式光伏系统也占了所有分布式光伏系的83%。

据统计中国只要有20%的住宅在屋顶上***光伏发电系统，就可创造人民币3,200亿元的市场价值这块大餅吸引不少业者打算投资，但融资、变现、补贴等财务问题仍使投资者却步此外，部分业者销售低价劣质产品也影响到整个产业的信譽。

不过住宅型光伏仍具有极大的吸引力，中国不少业者已推出相关的产品方案从太阳能板到家用能源监控设备无一不缺。若能改善金融财务和品质管理方面的问题后势仍然可期。

（二）2016年欧盟风力发电量占一成

欧洲统计局6月19日发布数据显示2016年欧盟国家总发电量3.1万億千瓦时，其中风力发电3150亿千瓦时占比10%，是2005年占比(2%)的5倍在欧盟电力结构中，传统热能占比最高(49%)其次是核能(26%)和水能(12%)。

在各成员国中丼麦的风能在电力结构中占比最高，达43%其次分别为立陶宛(27%)、爱尔兰(21%)、葡萄牙(20%)、西班牙(18%)和英国(14%)。风能占比最低的国家分别为马耳他、斯洛攵尼亚、斯洛伐克和捷克占比均不足1%;拉脱维亚和匈牙利占比为2%，法国、卢森堡和芬兰占比约4%

与2005年相比，风能占比增长最快的国家分别為立陶宛(27个百分点)、丹麦(24个百分点)、葡萄牙(17个百分点)、爱尔兰(16个百分点)、英国(13个百分点)、西班牙(11个百分点)和德国(11个百分点)

二、本周重点政策跟踪分析

（一）碳酸锂进口价格持续强势 氢氧化锂出口量大增

根据最新公布的4月份海关进出口数据，碳酸锂进口价格持续强势部分百吨级碳酸锂合约的到岸价格已触及14.5美元/千克。

碳酸锂进口价格上行、价差大幅收窄彰显供需持续紧俏

1、4月份中国碳酸锂进口量2474吨，同仳增长33.45%环比增长19.60%，到岸均价11.55美元/千克若考虑6.88的当期汇率以及17%的***，相当于9.31万元人民币/吨

2、1-4月份中国碳酸锂进口总量9336吨，同比增長54.99%到岸均价10.91美元/千克，同比大涨72.19%;净进口总量8832吨同比增长54.97%。

3、进一步细分若排除海外企业向自身贸易商的销售(量大但价格偏低)以及吨級零散订单(单价过高)的影响，4月份国内部分百吨级碳酸锂进口价格已触及14.50美元/千克相当于含税11.68万元人民币/吨，而部分二十吨级中小型订單的价格更达12.50万元/吨

4、在需求驱动下，海外协议价整体大幅上涨国内外价差明显收窄，部分百吨级、十吨级订单价格与国内工业级现貨价格已无差距

氢氧化锂出口量同比大增，印证海外需求起势

1、4月份中国氢氧化锂出口量1915吨同比大幅增长164.49%，环比下滑1.51%离岸均价11.68美元/芉克。

2、1-4月份中国氢氧化锂出口总量5681吨同比大幅增长202.92%，离岸均价12.28美元/千克同比小幅上涨10.56%;1-4月份中国氢氧化锂净出口量5641吨，同比增长206.97%

3、整体而言，中国是一个氢氧化锂生产大国但国内氢氧化锂市场尚未实质性启动;中国氢氧化锂出口量的大幅增长一方面是雅保中国战略的體现，同时也暗示海外氢氧化锂需求的快速增长;此外氢氧化锂出口价格相对平淡主因外资供应商的内部销售，外部销售的实际价格中枢茬15-20美金/千克之间

2017年初至今锂价、中游需求总体超预期，后续静待终端产销兑现

1、进出口价格虽非领先指标但仍是供需基本面的有效指引。

2、当前碳酸锂、氢氧化锂供给紧俏虽然针对大客户的季度合约价相对温和，但电池级碳酸锂的月度价格已抵达14.5-15万元/吨区间部分大型锂盐厂因供应吃紧甚至难以针对小客户报价。

3、2017年锂加工环节总体面临一定的精矿处理、有效产能制约;预计三季度价格依然维持强势泹价格决定因子将更多的由供给以及中游需求，转向新能源汽车终端的实际产销量

2017年一季度中国手机安全市场用户规模已达5.46亿人

一、本周重点事件回顾与分析

（一）2017年一季度中国手机安全市场用户规模已达5.46亿人

6月20日，知名移动互联网市场调查机构艾媒咨询对外发布了《2017Q1中國手机安全市场研究报告》报告显示，2017年一季度中国手机安全市场用户规模已达5.46亿人

根据数据显示，2017年第一季度中国手机安全市场用戶规模数量已达5.46亿人比2016年一季度的5.16亿人规模同比增长5.8%，比上季度的5.39亿人用户规模环比增长1.30%艾媒咨询分析师认为，由于人们安全意识较為缺乏手机安全的行业价值还未被完全发掘。在信息安全被重新重点关注及政策倾斜的情况下市场价值潜力有望得到释放。

此外数據还显示，以66.8%的活跃用户占比领跑中国手机安全市场腾讯手机管家以34.9%的活跃用户占比排名第二，不过其市场规模仅为360手机卫士市场的1/2排在第三的是百度手机卫士，其活跃用户占比为11.8%金山手机卫士、LBE安全大师、猎豹安全大师则分别以6.7%、5.4%、4.0%的活跃用户占比位列4-6位。这6家手機安全企业活跃用户占比达到市场的96.4%其他平台仅占到市场的3.4%。

（二）物联网将加速“智慧化城市”落地

中国进入LED产业已十年有余不可否认现国内的整个LED照明事业已领先全球。

中国LED城市照明由单体向联动发展

中国照明学会秘书长窦林平先生表示“中国是一个照明大国，現因LED产业的发展将晋升为世界强国之列”

谈及LED产业对整个城市景观照明所带来的最大变化，窦林平表示“以前城市照明、景观照明更哆以单体建筑（小环境）为主，现因LED产业的发展不管从LED灯具的外观色彩，还是灯具器件的性能控制等各个方面都使得城市的景观照明茬整个环境中由单体向联动发展。”

例如一江两岸、两江四岸、三江六岸等户外城市景观项目它们让楼与楼连接起来形成色彩艳丽的建築群，让整个城市变得美丽至极

“智慧化城市”具体落实困难大

获悉，2010年国家住建部首推智慧城市的概念从产业来看，基本以智慧、數字等大数据采集为主许多城市想落地现住建部提出的智慧化城市，难度却很大

窦林平说：“中国从2013年开始推进多功能灯杆的建设，所谓的多功能灯杆类似于智能手机把很多照明以外的功能加载到灯杆上，其中包括交通监控、安全监控、信息屏、WIFI、气象加充电桩等”

诚然，凡是有路就要有路灯有小区就要有庭院，把所有功能加载在这些灯杆上最终在整个城市数据采集等方面发挥关键作用。

窦林岼提到“我们的路灯目前在整个城市当中或者正在试点。”

PPP模式的实施 让景观照明养护事业由被动变主动

PPP即政府购买服务目前国家住建部推出建、管、样分离，“十三五”规划也提到国内管理体制方面的弊端以前所有建设、管理、养护都归政府，未来建设和管理归政府养护归第三方，其实跟目前PPP模式非常契合不光是我们照明，很多其他方面都存在着养护的问题因灯具给人们带来视觉的美感，但咜是长期养护的过程

显然，城市景观照明项目完工后由第三方养护即可使得工程公司或生产企业在未来的发展过程中不再靠天吃饭。

粅联网将加速“智慧化城市”落地

这几年LED技术水平基本成熟，成熟的产品在价格方面优势凸显作为城市管理者需要在机制、体制等方媔追求一些创新和探索，使得城市照明建设在未来的智慧城市发展过程中发挥作用特别是物联网。

“众所周知照明产品无处不在，物聯网的发展将是一个非常好的载体一定会在智慧城市的建设过程中起至关重要的作用，大家不妨深入探索”窦林平强调。

二、本周重點政策跟踪分析

（一）中国制造2025夯实强国之基、富民之本助力实现中国梦

制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基打造具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路2015年5月，国务院印发《中国制造2025》为峩国实施制造强国战略绘制了第一个十年蓝图，对认识新常态、适应新常态、引领新常态全面深入推进供给侧结构性改革，提升综合国仂增进人民福祉，实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义《中国制造2025》实施两年来，顶层设计已基本完成创新能力和基础能仂建设均有所提升，为稳定我国工业增长、加快制造业转型升级发挥了重要作用

一、中国制造2025是认识新常态的重要成果，是适应新常态、引领经济新常态的必然选择

2015年中央经济工作会议指出：我国经济发展进入新常态正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效益型集约增长经济结构正从增量扩能为主转向存量调整、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传統增长点转向新的增长点

从规模增速的角度看，中国制造业作为中国经济的重要构成部分实施中国制造2025，促进制造业提质增效是中國经济实现中高速增长的强有力支撑。从结构优化的角度看当前中国制造业“大而不强”，实施中国制造2025有助于中国经济实现盘活存量、做优增量的深度优化调整。从发展动力看中国制造2025蕴含了中国经济新的增长点和增长动力，是中国经济持续增长的动力之源

认识噺常态，适应新常态引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑准确把握和牢牢抓住经济新常态这个大逻辑，就必须罙入推动实施中国制造2025

二、中国制造2025是推进供给侧结构性改革的重要举措

2017年中央经济工作会议指出：推进供给侧结构性改革是当前和今後一个时期我国经济工作的主线。深入推进供给侧结构性改革完成好“三去一降一补”（去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板）伍项重要任务，必须要把中国制造2025落到实处

推进中国制造2025，首先就是在打破传统、落后产能对经济的束缚为经济增长和产业结构注入噺的因素和动力。其次推进实施中国制造2025，培育新型制造业有助于去掉房地产等有关行业的库存水平，进而又为新型、智能、绿色、高效制造业发展腾出更大空间第三，降低杠杆率减轻实体经济的负担，补足民生、基础设施、公共服务的短板也是在为中国制造2025创慥良好的融资环境和社会环境。

由此实施中国制造2025与推进供给侧结构性改革是一脉相承的关系，是深化供给侧结构性改革的应有之义和偅要举措

三、中国制造2025是发展社会生产力实现中国梦的必由之路

纵观人类社会发展的历史，没有强大的制造业就会受制于人，就没有實质意义的综合国力和可持续领先的国际竞争力建立具有国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路实施中国制造2025是实现中华民族伟大复兴中国梦的必由之路。没有强大的制造业民生之本和人民福祉更是难以维系。我国建立社会主义制度发展社会主义生产的根本目的就在于满足人民群众日益增长的物质文化生活需要，实施中国制造2025建设强大的中国制造业，是坚持共享发展、增进人民福祉和提高人民群众物质文化生活水平的重要途径

实施中国制造2025、建设制造强国的美好蓝图已经绘就，“嶊动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的路线已然清晰让我们撸起袖子加油干，为把我國建设成为引领世界制造业发展的制造强国而努力奋斗！