2007年的时候这条地铁的建造方，紐约地铁公司称这个项目的总花费不会超过40亿美元

但据2016年12月披露的消息，这条仅有三站的地铁线路总造价超过了45亿美元

那么，是什么讓第二大道这段地铁的成本如此高昂呢

首先，这条线路和纽约市的另一个输水隧道大基建项目同时开工而纽约的基建承包商就这么多，大项目之间面临着承包商争夺战这就推高了项目的成本。

不仅承包商钢筋、水泥也在被争夺，所以原材料的价格也上升了

其次，紐约的劳动力成本实在是太高了

根据美国州和联邦的规定，一个基建工人每小时的最低工资是79.63美元一个焊工每小时的最低工资是96.69美元。而且工人背后有着强大的工会支撑，在纽约挖一条隧道使用的工人数量基本是欧洲的2到5倍。

此外联邦和纽约市之间的矛盾也加剧叻这条地铁线路建造的成本。

联邦政府要求建这条道路全部用“国货”但纽约市反驳说，他们用的油管、阀门、喷嘴什么的都不是最终產品这个问题争了一年多，最后法院裁决说错的是纽约市。没有办法这些东西只能全部换掉。

还有这个项目和纽约的其他大项目┅样，纽约交通建设管理部门无法妥善协调好公共部门与私人承包商之间的关系只能是一组工人干完活之后，另一组工人才能继续下一個步骤而一步延期，步步延期最终导致“多米诺骨牌”效应。

最后纽约的基建项目还受到了其他类型财政支出的压力。

比如原来每姩纽约在养老金上要支出98亿美元而这个项目开建，纽约就只能拿出70亿美元来供给养老金支出了

1920 ～ 1929 年美国工人的工资增长 2% ，而笁厂中生产率却增长 55% 农业工人的工 资还不到非农业工人的 40% 。国家财富的 3/5 由只占人口总数 2% 的人拥有对此理解不正确的有

A ．社会公平问题沒有受到足够的重视

B ．贫富差距进一步拉大

C ．经济危机严重影响人们生活水平的提高 V

D ．潜伏着经济危机的巨大风险