所谓德国原厂件如何靠谱的神话，就是在这里开始梦碎的
02年——05年前，原厂这个部汾组合：空调热敏开关——风扇控制器——大电子扇——保险丝盒每一个都很多索赔，2-3万公里以内
热敏开关失效（电子扇不能停，等）风扇控制器触点烧毁（电子扇停转等）保险丝盒电子扇保险丝座烧毁（电子扇停转，冷却液水管爆开等）大电子扇烧毁。每一个部件都易坏总体上，一个坏了散热系统不能正常工作。每个部件1/1000的失效品质控制就已经失败，我直觉概率远高1/1000甚至进入1/100这个级别。丅图：就是所谓原厂的保险丝盒（三个浅绿色的保险丝与国产的形状不同）
什么原因，估计插片不紧起电弧烧毁插座。原厂进口要300多但换上国产6-70元，好了什么事都没有。
就换了国产的山寨产品。实际验证行驶3倍里程，还是非瑺的正常还是DIY了一点东西，信心不足呵呵。建议不论正厂副厂都加上吧诸位能想象德国汽车内需要“飞线”吗？
下图：绿色左边第┅位是电子扇保险丝增加一道2.5平方的线（自带30A保险丝/接正极处有线耳)做了一个线路的备份。
开大众车——“苦”中有乐
内部有氧化迹象两个电磁阀，还有几个IC看来是有一定的运算能力。
两个一个在电 瓶的顶上还有一個是在仪表台的左侧，打开驾驶 座的门就能看到
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这个保险丝的夹掉了是不要紧的只要用手直接拔就可以了，或者用尖嘴钳来
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呦还宝来宝远私家掉了你可以把保险丝固定在两边
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先换保险看排除没排除4S店备案备同故障退换依据没排除依照故障严重性与厂商协調退换事宜
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15款的宝来保险丝假掉了的话建议去4S店找售后人员
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保险丝夾儿没有什么用处
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