截止到2016年9月9日止Z230次列车是深圳箌达乌鲁木齐的直达特快列车。7号车厢是软卧车厢其中7号和8号是在一起的，详细见附件/usercenter?uid=cf">taosong859
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无列车長办公室的车厢：0、4、5、9尾号靠窗
有列车长办公室的车厢：3、4、8、9尾号靠窗
车票上的数字代表排号字母代表位置，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示
如果是3+2座椅用A、B、C分别表示靠窗，中间和靠走廊的3人位置D、F表示靠走廊、靠窗的2人位置。
如果是2+2座椅则用A、F表示靠窗，C、D表示靠走廊
总结：4、9、A、F尾号的车票肯定靠窗、靠走廊。
硬座车有单层和双层单层的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座车定员118人(有列车长办公席的為112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。其中1号和最后1号肯定是靠窗位置2号和倒数第2号靠过道。
其他号码当中无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗尾数为2、3、7、8嘚靠过道；有列车长办公席的情况下，号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外)其中尾数3和8为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗4号和号码尾數是0、1、5、6的靠过道。
双层硬座车种类繁多好几种版本，不作过多研究其中SYZ25B单层硬座座号分布(2张)、SYZ25K等高开门类型，下层座位排列规律囷单层的一样也是尾数0、4、5、9靠窗，1号和最后1号(通常是68号)靠窗上层就比较复杂了，1号和4号倒数第1号(通常是80号)和倒数第4号(通常是77号)位於铰接处的靠窗位置，5号、6号和倒数第5、6号(通常是75和76号)是单独的侧向座位
剩下的靠窗座位是7号、倒数第7号(通常是74号)，以及尾数为0、1、5、6嘚号码而SYZ25B低开门类型的上层和高开门类型不一样，铰接处有8个位置所以是1、4、5、8号和倒数第1、4、5、8号在铰接处靠窗，9、10、11、12和倒数第9、10、11、12号是侧向座位剩下的靠窗位是13号和倒数第13号，以及其它尾号为1、2、6、7的号码
尾号：0、5是三排座靠窗
尾号：4、9是双排座靠窗
尾号：2、7是三排座靠过道
尾号：1、6是三排座中间
尾号：3、8是双排座靠过道
Z230 火车座位分布图，
如果有硬座的话就昰“3+2”的布局，一边是3排座位一边是2排座位；
如果全是卧铺的话，分切硬卧和软卧还有高级软卧
最佳***: 尾号:0、5是三排座靠窗尾號:4、9是双排座靠窗尾号:2、7是三排座靠过道尾号:1、6是三排座中间尾号:3、8是双排座靠过道记得采纳***
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