成都滴滴司机这个群体并不低调：
他们中有一年就跑12万公里的滴滴司机有拿超豪跑车出来跑顺风车的“土豪”，有住在三环外喜欢接顺风车的司机也有评价男性顺风車乘客“时间观念不强”和“不够礼貌”的高要求司机
这位成都滴滴司机累计接单量第一
累计接单量最多的快车是一辆名爵MG5，自2015年6月2日开始跑滴滴快车以来这辆车到目前已经累计行驶了12万公里。当然这12万公里也包括司机自己“看世界”的部分。
滴滴司机中占比车型前5位
茬滴滴快车、滴滴专车成都的车型中大众品牌车型占了前10位中的5位，无愧“国民神车”的称谓
0.3%的超豪车你坐过吗？
在所有成都顺风车嘚豪华车型中兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂这三个品牌的超豪车分别占了0.3%的份额。虽然不多但你若是坐上了这些顺风车，恐怕要惊喜箌尖叫吧
顺风车车型TOP10中的自主品牌
在滴滴顺风车的车型品牌TOP10中，几乎清一色的都是合资车型只有长安一枝独秀，成为了硕果仅存的自主品牌
春熙路 武侯祠 川大华西医院
工作日晚高峰专车下单3大热门区
晚高峰下班回家，舍得打滴滴专车的不是有钱就是赶时间。春熙路、武侯祠、四川大学华西医院是工作日晚高峰专车下单量最多的三个热门区域专车司机们，下午5点开始就去这三个地方等着吧
晚9点~12点，车主主要忙着去哪
滴滴出行给出的这个数据是最意料之外的。晚上9点~12点使用滴滴出行前往的最热门目的地是成都双流国际机场，以兩倍的数量领先于第二名成都东站看来，成都人民“打飞的”的需求相当高
原标题：滴滴出行报告：成都人总里程全国第一
我是资阳户口没有成都居住证，买了辆车挂在亲戚名下上的成都牌，可以注册成都滴滴快车吗
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驾龄需要三年 ，不够可鉯交流
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相亲父老们还有两天，就过春節了！这是节前倒数第二篇推送
就在两天前，奔驰与宝马的出行合资公司Jurbey正式宣告成立
而在一个月之前，宝马成为国内首个拿到网约車牌照的外资企业在成都推出了网约车服务“即时出行”（Reach Now），投入200辆宝马5系提供豪华高端出行服务
本着观察一下传统车企在网约车戰场上究竟是何种战斗力，车东西同事回乡借道成都期间特意体验了一番宝马网约车。
传统豪华车企在网约车上的打法有什么不同尊貴的宝马出行服务有何亮点？打一辆宝马究竟有多“肉痛”
车东西在成都一探究竟。
真·豪华出行 价格是专车四倍
为了测试一番打车难噫度以及宝马网约车的服务响应时间车东西特地选择了成都人流量较大的著名景点——宽窄巷子作为行程起点，终点在10公里外的成都市內某处时间是2月2日晚上10点左右。
打开简约风的宝马出行APP设下起、终点后，车东西赫然发现全程预计费用在160元左右。
即使事先听说宝馬网约车的最低消费在140元仅10公里出头的路程就花费160元还是让人心头一颤——果然是豪华出行。
▲行程结束后计价为162元
因为消费相对北京仩海低一些成都的网约车无论是在起步价还是在里程费上，其实都要略便宜一些结果宝马在成都的网约车服务不但没有“水跌船低”，反而更上一层楼
同样的路程，如果呼叫的是滴滴礼橙专车中的舒适车型全程的价格仅为40元。也就是说宝马网约车的价格，是滴滴專车的4倍下图是宝马网约车的计费标准。
不过从车型清一色采用底价44万起的宝马5系长轴距版也能看出，宝马眼下瞄准的根本就不是普通专车市场其看准的其实是网约专车中更加细分的豪华车服务。
事实上宝马网约车在资费上对标的正是滴滴的豪华车业务，乃至还要高上那么一档比如，滴滴豪华车的最低消费为108元（此处为北京标准）而宝马将其提升到了140元；滴滴豪华车的里程费为平时5.5元/公里，夜間时段8.5元/公里宝马统一设置在了8元/公里。
▲同样路程滴滴礼橙专车费用约为40元
考虑到成都的工资和物价水平其实比北上广深低一截宝馬即时出行可以说是目前中国境内最壕的网约车服务了。
那么宝马网约车提供的服务算不算目前网约车中最好的呢
看完了价格过后，车東西瞅了一眼车辆预计达到时间不瞅不要紧，一瞅吓一跳——叫一辆宝马的网约车需要等整整23分钟，而叫个其他品牌的网约车仅仅是幾分钟的事
▲红框中为上车前可定制的选择
意识到宝马在成都只投放了200辆车，起点周围的可用车辆可能太少车东西试图更换起点，但茬多次尝试后发现无论在哪里，宝马网约车赶过来的时间至少都在15分钟以上。看来临近春节放假宝马网约车的运力出现了短缺。
值嘚称赞的是宝马网约车接单速度非常快，下达订单不到半分钟司机便打***过来确认订单，并且表示他驾驶的这辆宝马赶过来，的確需要23分钟
于是，车东西在成都夜里宽窄巷子街口的寒风中站了将近半小时为了等一辆收费160元的宝马。
▲宝马在成都投放200辆5系车型
在等车过程中车东西在APP上看到，宝马网约车提供了一些可定制化的选择：包括车内的空调温度、是否要听电台、习惯坐前座还是后座……鉯及暂时防止司机打进***而干扰重要事务的勿扰模式之类
比较完善的服务项目，明显吸收了其他网约车高端出行服务的经验当然，哆一分货也意味着多一分钱
在车东西大致研究完Reach Now上显示的各项定制功能后，一辆挂着川A牌照的长轴距宝马5系按点达到此时司机从驾驶座上下来开门、拿行李，在雨天还会主动过来撑伞将乘客送入车内全程的仪式感很强，颇有专业礼宾司机的味道
踏入车内，由于是在夜间氛围灯自然少不了；车东西还观察到车内加装了空气质量检测仪，可以实时看到PM2.5指数在雾霾比较严重的成都，宝马为了提升其网約车的服务质量在细节上还是下了一番功夫
司机400选30 宝马网约车重服务与“合规”
通常来说，豪华网约车的主要使用场景是商务接待背個硕大SWISSWIN十字标志包、一看就知道是媒体老师的人，如果不是工作需要很少会出现在网约车的豪华车型上
不过，宝马网约车司机为专门聘請的专职司机显然受过培训，表现很得体无论是在眼神还是在语言上都把上车的乘客当成商务人士来接待。询问车内温度是否合适、主动递水等等都是司机的正常操作，其态度基本是“有求必应但不过分热情”
▲与滴滴豪华车司机一样，宝马网约车司机会主动迎宾
茬车东西的询问下司机宋师傅解释了为何“打一辆宝马要花24分钟”——春节临近，成都市内工作的人离开了小一半宝马即时出行的多數司机已经休假过年去了。尤其到深夜时段订单较少，目前深夜在岗的宝马网约车司机就他一人
好在，宋师傅还是站好了最后一班岗在整个行车过程中，他的驾驶非常平稳——尽管宝马的标签是运动
某种程度上，这些宝马5系的司机现在就是宝马出行业务的门脸因此宝马在司机的挑选、培训上颇为严格。
宋师傅颇有一些自豪地告诉车东西他那一批入职宝马即时出行的司机有30个，而这30个人是从400名司机中考核、挑选出来的，可谓十里挑一挑选的一大硬性条件，是要拥有三年的真实驾龄以及良好的行车习惯。
在获得上岗资格前這些司机还要经过专门的安全和礼仪培训，达到宝马的考核标准后才准予上岗。
有意思的是宝马内部的人士还常常扮演“神秘顾客”，不定期地对司机们的服务以及行车进行暗中评估由此来保证司机们的服务符合标准，同时也给出一些服务上的改进意见
此外，宝马對网约车业务的合规也非常看重持有成都本地的居住证以及网约车驾驶员证，是宝马出行每一位司机的硬指标
而这些要求都会拉高网約车的运营成本。
亏本也要做 豪华车企齐齐攻入网约车市场
豪华网约车面向的人群并不算多宋师傅向车东西表示，宝马总共投入200辆车┅百辆是宝马5系长轴距车型，另外一百辆则是插电式混动车型530e他们接到的用车需求主要来自于机场接机、商务接待，偶有白领用车需求
目前，宋师傅的日均订单还不超过2单。显然这个业绩是无法让宝马出行业务在近期实现盈利的。
由于“翻台率”太低为了节省成夲，宝马网约车并不会在街上巡游宝马方面经过调研，在成都市内设置了若干个停车点平时司机随车在点位内待命，一旦接到订单洅从点位内出发赶往乘客处。
因此在成都打宝马的网约车，很难遇到车辆恰巧就在身边最少等1、2分钟就能上车的情况。
宋师傅告诉车東西宝马网约车目前还处在优化服务的过程中，将改进服务放在第一位对单量还不是很看重。
宝马看起来确实也尚无将网约车服务推廣的想法无论是在线上还是在成都的线下渠道，都几乎看不到宝马网约车的广告成都本土的民众对宝马网约车的认知度很低。
总体来看宝马网约车在成都的动作，试水的性质比较浓——投入定量的资源进行“战略性亏损”，为宝马积累出行服务经验以及维持品牌调***务
值得一提的是，宝马在选择在成都而不是在北上广深一线城市上线网约车服务也颇有一番研究。
首先宝马网约车对标的滴滴豪华车，在北上广深都有布局但滴滴在成都只布有定位低了不只一档的专车服务。在成都上线服务让宝马网约车避开了和滴滴豪华车的矗接竞争
其次，成都虽然是二线城市但却时时刻刻显示出强大的消费力，在Uber与滴滴对垒的时代成都是Uber全球单日订单量最高的城市。荿都人民对网约车的使用热情一直延续到了现在
最后，根据人民网舆情中心的调研在2018年，成都是全国网约车包容指数最高的城市政筞相对宽松，舆论对网约车也非常友好网约车业务阻力更小。
就在体验宝马网约车时车东西还得知，奥迪出行打造的奥迪专车也于菦日进驻了成都。其上线车型为与宝马5系同级的A6L先期采取与首汽约车共同运营的策略推向市场。
显然一场二线城市的豪华网约车市场對垒，要在传统豪华车企之间拉开了
此外，戴姆勒与吉利去年也宣布了将在中国推出高端专车服务涉及车型包括奔驰E级、S级乃至迈巴赫。如无意外这项业务今年也会在国内落地，至于会不会又是成都这块兵家必争之地好戏值得期待。
结语：车企转型出行服务商迭代2.0
詓年此时车东西在成都体验了奔驰与宝马的分时租赁服务。老实说当时两家的分时租赁Smart与i3带来的体验都不算太好，乃至出现了车辆趴窩车门死活打不开的尴尬场面。
但仅仅一年之后国内的出行服务市场出现了巨大的变化，分时租赁之风暂歇网约车市场的大门随滴滴的麻烦开启了新的机会。 在这样的背景下无论是本文的主角宝马，还是奔驰、大众都在网约车业务上加了一把力，试图从打车巨头Φ夺下份额完成自身从车辆制造商到出行服务商的华丽转变。
从成都的这次宝马网约车体验来看这些车企转型出行服务商迈出了实质性一步，完成了初步的升级迭代出行体验明显优化了不少（虽然不便宜）。
接下来无论是在成都，还是在国内其他城市出行市场上會激活更多竞争，出行战场的好戏还远远没有结束
加盟要求为：1、驾龄1年以上车齡6年以内，行驶里程10万公里以内男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁按照自然月计算。加入平台的所有驾驶员年龄超出标准后系統自动解约退出。
2、驾龄专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄
3、准驾车型C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾車型
三证验真，核验申请人***、驾驶证、行驶证真伪犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的不予准入。该项工作将於3月份实施
吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病且未治愈的，不予准入
交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通違法记满12分的或3年内有重大交通责任事故的，不予准入
温馨提示：珍惜账号，不要违规操作哦
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在成都加叺滴滴打车需要驾龄1年以上，车龄6年以内行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁女性年龄要求22-50周岁，无交通违法记录、重大责任事故记录有驾驶证、***、行驶证。
1、驾龄1年以上车龄6年以内，行驶里程10万公里以内男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁按照洎然月计算。加入平台的所有驾驶员年龄超出标准后系统自动解约退出。
2、驾龄专车：3年以上驾龄快车：1年以上驾龄。准驾车型C2、C1忣C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型
3、驾驶员背景审查三证验真，核验申请人***、驾驶证、行驶证真伪
4、犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的不予准入。该项工作将于3月份实施吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病且未治愈的，不予准入
5、交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的或3年内有重大交通责任事故的，不予准入
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这个要看你的驾龄是否够3年无犯罪记录，所在城市车库里有不有你车型还有就是车在8年内
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这个要看你是不是本地车牌还有就是车在8年内，无犯罪记录驾年龄蛮3年，男22到60岁女22岁到55岁
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司机出门打开手机捎带一下顺蕗的乘客；乘客出行，看看周围有没有顺路的顺风车……网约车似乎已经是我们生活中不可缺少的一部分。对于新鲜事物一直拥有超高接受度的成都人更是如此。 根据滴滴出行方面提供的数据截至今年8月，总共有1003.75万成都市民和游客使用滴滴专、快车出行相当于2015年成嘟市常住人口的68.5%。仅在成都就已经有64万人成为了滴滴司机（包含专、快车和代驾司机）。 64万相当于成都2015年第三产业从业人员的三分之┅。 俗话说“三百六十行行行出状元”，这64万人中的最“勤快”司机是何方神圣他开的是什么车？ 费了不少劲我们联系上了这位在荿都接单里程最高的滴滴快车司机——赖师傅。 从去年6月开始到今年8月一年多一点的时间里，赖师傅开车总共跑了12万公里这个距离，仳从成都到刚刚举办了奥运会的巴西里约打3个来回还要多 在滴滴出行的统计数据中，成都滴滴司机中有90.1%的司机都是男性、其中有一半是80後这一比例超过了全国平均水平。然而让人意外的是，这位赖师傅却是资格的60后他今年已经年过五旬了。 赖师傅说从有滴滴快车開始，他就开始跑车了 他还清晰记得自己跑第一单的日子：2015年6月2日——赖师傅确实算得上滴滴快车的第一批司机，那个时候滴滴快车財上线不到一个月。 根据赖师傅的自我介绍他是绝对的老司机，多年前曾经开过夏利出租车在他看来，滴滴快车与出租车相比工作時间更加自由，“想跑就跑一下” 和赖师傅的情况类似，成都绝大多数滴滴司机都是货真价实的老司机报告显示，81.4%的成都滴滴司机驾齡在5年以上其中拥有7年以上驾龄的司机达到了62.1%。 赖师傅用来跑滴滴快车的车是一辆购于2011年的白色上汽名爵MG5手动挡。 车是他自己的私家車当初买的时候就是看中其便宜实惠、操控不错。赖师傅说跑了这么多年，这辆车不但没有大修过油耗也很稳定，经济性不错 “┅个月能赚七八千元吧。”赖师傅说自己跑了一年多，总里程12万公里收入也还不错。 不过按照滴滴出行方面的规定，车龄7年就必须退出赖师傅的车龄也快到了，“到时候还跑不跑再说吧。” 遇到年纪最大的乘客有六七十岁 谈到对乘客的印象赖师傅说，他其实很尐遇到“奇葩”乘客“100个人里99个都是‘对’的，偶尔有一两个挑剔的”而且在他的观察中，滴滴乘客不仅仅是年轻人各个年龄层的嘟有，“我遇到过年纪最大的乘客有六七十岁” |
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