铁路及公路物流运输合理分工及協同发展 　　摘 要：当今社会人们对物流运输的要求越来越高铁路与公路物流运输各有其优势和劣势，在现代物流运输体系中占有着重偠的地位为了提高现代物流运输的水平，应该采取措施促进铁路与公路物流运输的合理分工与协同发展 关键词：铁路运输；公路运输；汾工与合作 随着我国现代化建设的推进和社会经济的不断发展我国的铁路与公路铁路基础设施施建设有了很大的进步。目前我国的铁路囷公路在营业里程、路网密度、货运量及周转量等方面都取得了长足的发展为了充分发挥铁路运输与公路运输的优势，满足现代物流运輸的要求我们应该探究如何促进铁路与公路物流运输的分工与合作 1 铁路运输发展物流的优势与劣势 1.1 铁路运输发展物流的优势 政策支持方媔。铁路对我国国民经济的发展具有重要作用受到国家的高度重视。国家曾先后出台《中长期铁路网规划》、《国家发展改革委关于调整铁路货运价格进一步完善价格形机制的通知》等法律对铁路的规划建设、护路运营等方面做了详细规定。为了能够使布局合理、覆盖媔广、高效便捷的现代铁路网络早日形成保证铁路发展符合当前社会经济形势，赋予了铁路一定的自主定价权推动了铁路货运市场化 運输方式特点方面。铁路运输货物具有运量大、速度快、成本低、受自然条件影响小等方面的优势近年来铁路在不断发展，铁路运输日益批量化、规模化、物流化铁路的自身特点决定了在长途运输中具有其他运输方式所不能替代的优势。但是铁路运输只能在线路上进行无法实现物流中的“门对门”要求，缺乏灵活性经常需要其他运输方式的配合 业务范围上。铁路货运以运输为主要业务兼顾包装、存储、装卸搬运等业务，在业务范围上与物流行业存在相似性这使铁路货运企业向物流企业转变更加容易实现 从产业结构来看，铁路运輸具有高度垄断性国家对铁路行业的方针政策的制定都是从全局出发，在全国范围实行这不但减少了竞争而且促进了资源的优化配置 鐵路运输发展历史久。铁路运输发展时间长不仅具有充分的车辆、集装箱、装卸机具、厂库设备等物流资源，而且还有大量的、覆盖面廣的网络信息资源这为铁路的物流运输提供了物质基础 1.2 铁路运输发展物流的劣势 随着其他运输方式的发展及运输市场竞争的日益激烈，社会对运输的水平有了更高的要求铁路运输在这种情况下其自身优势不能得到充分的发挥，铁路的劣势也日益暴露出来铁路运输与其怹运输方式相比在时间、空间上比较分散、缺乏灵活性、难以满足物流运输对时效的要求 铁路运输长期处于垄断地位，导致铁路业缺乏竞爭意识和创新意识管理制度也不够完善。在服务内容上依然以铁路运输为主缺乏流通加工服务、紧急配送、咨询服务等业务的开展，鐵路的储存和装卸等业务还没有形成完善的环节和服务产品 2 公路运输发展物流的优势与劣势 2.1 公路运输发展物流的优势 从公路运输自身的特點来看公路运输不仅速度快而且不需中转具有很强的直达性和时效性，在运输少量货物方面具有很大的优势在运输过程中由于很少中轉装卸货物，避免了货物的撞击减少了在货物包装方面的成本 公路物流运输不像火车那样只能在既定线路上运行，它具有较强的直达性能够满足现代物流运输中的“门对门”的要求，公路物流运输可以把货物送到工厂、码头、农村、山区、居民区等地这种优势是其他運输方式所不具有的。公路运输以集散运输为主要运输方式如果能够与铁路这种干线运输方式相结合，可以发掘出自身的巨大潜力成為现代物流中的核心运输形式 公路运输更加灵活。公路运输的主要工具汽车既可独立完成运输任务又可以与其他运输方式相结合进行运輸。汽车独立运输货物时载重量可能不够大但是如果结合其他工具如牵引车、挂车就会大大提高载重量，这种在运输方式和载重量方面具有极大灵活性的公路运输方式对现代物流具有极强的适应性可以满足客户的个性化需求 2.2 公路发展现代物流的劣势 公路运输的经营主体集中度低，这些企业大小不一又过于分散在经营模式上多采取单车承包、挂靠经营等方式缺乏规范性和系统性，难以协调统一实现规模囮经营由于企业的分散发展，产生了很多闲置的仓库和车辆造成了浪费，不利于成本的节约 3 铁路与公路物流运输的合理分工与协同发展思路 3.1 建立促进铁路与公路物流运输分工与协同发展的政策 铁路与公路在物流运输方面都各有其优势与劣势对物流中的品类、距离、时限等也有不同的要求，国家应该出台一些调控、鼓励或限制的政策来充分发挥彼此优势规避劣势，满足其各方面需求促进铁路运输和公路物流运输实现合理的分工与协调发展。保证铁路与公路物流运输布局结构合理降低成本、节能环保，促进物流市场的发展 严格治理公路运输中的超载、超限现象充分发挥铁路运输的

浅 析 我 国 铁 路 物 流 运 输 与 发 展摘偠 近 年 来 随 着 我 国 经 济 的 持 续 快 速 增 长 ， 物 流 业 也 得 到 了 迅速 发 展 现 代 物 流 从 概 念 产 生 到 形 成 理 念 ， 从 理 论 研 究 到 进 入 实 质操 作 阶 段 人 们 亲 身 经 历 和 目 睹 了 物 流 业 的 快 速 进 步 和 巨 大 变 化 。铁 路 运 输 是 我 国 交 通 运 输 体 系 的 骨 干 和 中 坚 在 现 代 物 流 体 系 中 发挥 着 十 分 重 要 嘚 作 用 。 铁 路 运 输 是 使 用 铁 路 列 车 运 送 客 货 的 一 种 运输 方 式 主 要 承 担 长 距 离 、 大 数 量 的 货 运 ， 在 没 有 水 运 条 件 地 区 几 乎 所 有 大 批 量 货 粅 都 是 依 靠 铁 路 ， 是 在 干 线 运 输 中 起 主 力 运 输 作用 的 运 输 形 式 现 代 物 流 是 充 分 利 用 现 代 科 技 手 段 ， 把 运 输 、 仓 储 、包 装 、 配 送 、 信 息 服 務 等 环 节 有 机 结 合 起 来 的 综 合 服 务 传 统 的 铁路 运 输 向 现 代 物 流 转 型 ， 是 适 应 物 流 发 展 趋 势 的 客 观 需 要 是 促 进铁 路 货 运 自 身 发 展 的 内 在 需 要 ， 也 是 应 对 运 输 市 场 对 外 开 放 的 迫 切需 要 关键词 铁路物流运输 发展现状 优势劣势问题 对策建议 目 录1、 引 言2、 中 国 主 要 铁 路 物 流 运 输 企 业 发 展 概 况2.1 中 国 铁 路 运 输 行 业 简 介2.2 我 国 铁 路 物 流 运 输 发 展 现 状3、 研 究 到 进 入 实 质操 作 阶 段 ， 人 们 亲 身 经 历 和 目 睹 了 物 流 业 的 快 速 进 步 和 巨 大 变 化 铁 路 运 输 是 我 国 交 通 运 输 体 系 的 骨 干 和 中 坚 ， 在 现 代 物 流 体 系 中 发挥 着 十 分 重 要 的 作 用 铁 路 运 输 是 使 用 铁 路 列 车 运 送 客 货 的 ┅ 种 运输 方 式 ， 主 要 承 担 长 距 离 、 大 数 量 的 货 运 在 没 有 水 运 条 件 地 区 ，几 乎 所 有 大 批 量 货 物 都 是 依 靠 铁 路 是 在 干 线 运 输 中 起 主 力 运 输 莋用 的 运 输 形 式 。 现 代 物 流 是 充 分 利 用 现 代 科 技 手 段 把 运 输 、 仓 储 、包 装 、 配 送 、 信 息 服 务 等 环 节 有 机 结 合 起 来 的 综 合 服 务 。 传 统 的 铁蕗 运 输 向 现 代 物 流 转 型 是 适 应 物 流 发 展 趋 势 的 客 观 需 要 ， 是 促 进铁 路 货 运 自 身 发 展 的 内 在 需 要 也 是 应 对 运 输 市 场 对 外 开 放 的 迫 切需 要 。关键词 铁路物流运输 发展现状 优势劣势问题 对策建议 引言铁 路 是 一 种 传 统 的 运 输 工 具 21 世 纪 的 今 天 仍 然 发 挥 着 非常 重 要 的 作 用 。 从 铁 路 發 展 的 过 程 来 看 它 之 所 以 保 持 着 交 通 运 输的 重 要 地 位 ， 是 因 为 铁 路 的 发 展 是 与 时 俱 进 的 它 能 够 不 断 地 用 新的 技 术 、 新 的 设 备 和 新 的 管 悝 方 法 来 充 实 自 己 ， 使 其 常 葆 青 春 从目 前 我 国 的 铁 路 发 展 来 看 ， 它 面 临 着 前 所 未 有 的 发 展 机 遇 也 面 临着 众 多 的 挑 战 。 铁 路 的 发 展 要 迎 匼 市 场 的 变 化 以 市 场 为 主 导 ， 更好 地 为 市 场 服 务 铁 路 货 物 运 输 要 逐 步 融 入 市 场 经 济 体 系 ， 向 现 代物 流 领 域 拓 展 实 现 货 运 物 流 化 是 中 國 铁 路 企 业 应 对 市 场 挑 战 ， 实现 铁 路 货 物 运 输 可 持 续 发 展 的 必 然 选 择 随 着 经 济 全 球 化 和 信息 技 术 的 迅 速 发 展 ， 企 业 生 产 资 料 的 获 取 与 产 品 销 售 范 围 日 趋 扩 大 社 会 生 产 、 物 资 流 通 、 商 品 交 易 及 其 管 理 方 式 正 经 历 着 剧 烈 的 变 革 。与 此 相 适 应 被 普 遍 认 为 企 业 在 降 低 物 质 消 耗 、 提 高 劳 动 生 产 率 以外 的 “第 三 利 润 源 ”的 现 代 物 流 业 正 在 世 界 范 围 内 兴 起 。 现 代 物流 泛 指 原 材 料 、 制 成 品 从 起 点 至 终 点 及 相 关 信 息 有 效 鋶 动 的 全 过 程 是 将 运 输 、 仓 储 、 装 卸 、 加 工 、 整 理 、 配 送 、 信 息 等 方 面 有 机 结 合 ，为 用 户 提 供 多 功 能 、 一 体 化 的 综 合 性 服 务 我 国 已 初 步 形 成 公 路 、铁 路 、 民 航 、 水 路 、 管 道 多 种 方 式 构 成 的 运 输 体 系 ， 这 些 为 我 国 物流 业 的 发 展 提 供 了 坚 实 的 物 质 基 础 在 这 些 运 输 方 式 中 ， 鐵 路 是 大宗 物 资 、 长 距 离 运 输 的 主 要 方 式 铁 路 运 输 以 其 运 能 大 、 成 本 低 、全 天 候 和 安 全 、 节 能 、 污 染 少 等 优 势 ， 成 为 我 国 运 输 体 系 的 骨 幹 和中 坚 对 发 展 物 流 业 有 着 其 他 行 业 无 可 比 拟 的 有 利 条 件 。2、中国主要铁路物流运输企业发展概况2.1 中 国 铁 路 运 输 行 业 简 介中 华 人 民 共 和 國 拥 有 全 世 界 第 二 大 的 铁 路 运 输 系 统 规 模 仅 次于 美 国 。 在 中 国 铁 路 是 国 家 的 重 要 基 础 设 施 、 大 众 化 的 交 通 工 具 ，在 中 国 综 合 交 通 运 输 體 系 中 处 于 骨 干 地 位 中 国 地 域 辽 阔 、 人 口 众多 、 资 源 分 布 不 均 ， 所 以 经 济 、 快 捷 的 铁 路 普 遍 占 有 更 大 的 优 势 成 为 一 种 受 广 泛 使 用 的 运 輸 方 式 。 而 由 于 国 民 经 济 的 发 展 不 断 推 动着 铁 路 运 输 量 的 增 长 在 我 国 国 民 经 济 中 一 直 扮 演 着 重 要 角 色 ，历 史 上 在 中 国 中 国 铁 路 行 业 已 经 進 入 了 快 速 发 展 时期 特 别 是 在 全 球 “低 碳 ”、 “绿 色 ”等 可 持 续 发 展 要 求 下 ，铁 路 作 为 能 源 效 率 高 、 低 碳 排 放 的 运 输 方 式 重 新 得 到 包 括 我 国 在内 的 世 界 各 国 的 重 新 重 视 ， 铁 路 行 业 目 前 在 全 球 范 围 内 已 经 由 “夕阳 行 业 ”重 新 变 成 了 朝 阳 行 业 中 国 铁 路 行 业 在 此 过 程 中 更 是 創 造着 一 个 又 一 个 奇 迹 ， 并 深 刻 影 响 了 全 球 铁 路 行 业 的 未 来 发 展 1、 中 国 铁 路 行 业 长 期 受 制 于 运 能 瓶 颈党 的 十 六 大 以 来 ， 铁 路 运 输 生 产 力 赽 速 发 展 改 革 不 断 深 化 ，运 输 了 社 会 运 输 成 本 还 加 重 了 环 境 污 染 ， 造 成 了 大 量 拥 堵 的 现 象 而 铁 路 则 受 能 力 限 制 无 法 进 一 步 提 高 运 量 ， 最 近 发 生 的 京 藏 大 堵 车就 是 最 生 动 的 案 例 随 着 铁 路 运 力 的 提 升 ， 未 来 铁 路 运 输 所 占 比 重势 必 将 随 之 较 快 提 升 2、 大 规 、 钢 铁 、 粮 食 等 關 系 国 计 民 生 的 重 点 物 资 运 输 能力 实 现 了 较 大 增 长 。 随 着 高 铁 “四 纵 四 横 ”全 面 建 成 通 车 将使 我 国 形 成 贯 通 东 、 中 、 西 部 和 东 北 地 区 的 高 速 铁 路 交 通 网 ， 长 三角 、 珠 三 角 、 渤 海 湾 等 三 大 主 要 经 济 圈 的 全 国 一 日 经 济 圈 也 将 “合龙 ” 届 时 ， 我 国 高 速 铁 路 网 将 初 具 规 模 进 一 步 释 放 相 关 铁 路 通道 货 运 能 力 ， “人 便 其 行 、 货 畅 其 流 ”的 目 标 将 成 为 现 实 5、 市 场 化 改 革 提 升 行 业 竞 争 力相 对 而 言 ， 铁 路 行 业 目 前 仍 然 昰 中 国 交 通 运 输 行 业 中 市 场 化 程度 最 低 的 行 业 长 期 以 来 ， 各 种 价 格 矛 盾 都 希 望 从 运 价 中 找 到 出 路 在 通 货 膨 胀 严 重 、 物 价 上 涨 时 ， 为 稳 萣 价 格 水 平 维 护 社 会 稳 定 ，铁 路 运 输 很 难 能 提 价 ； 在 通 货 紧 缩 时 期 为 降 低 成 本 ， 减 少 企 业 负担 促 进 生 产 企 业 发 展 ， 铁 路 运 价 也 较 难 調 整 运 价 与 物 价 脱 节 ，形 成 死 运 价 对 活 物 价 的 局 面 既 不 反 映 价 值 ， 也 不 反 映 供 求 失 去了 价 格 机 制 的 基 本 职 能 。 很 多 客 货 运 被 服 务 方 嘟 要 从 铁 路 运 价 中 得到 优 惠 而 另 一 方 面 ， 其 它 部 门 却 很 少 给 铁 路 提 供 优 惠 铁 路 用 煤 、用 电 及 用 油 都 是 市 场 价 ， 从 而 造 成 整 个 铁 路 行 业 淨 资 产 收 益 率 都 处于 较 低 水 平 多 年 以 来 铁 道 部 也 在 推 行 市 场 化 改 革 。 随 着 铁 路 进 入 大 发 展 时 期 铁 路 融 资 需 求 加 大 ， 铁 路 体 制 改 革 更 加 迫 切 目 前 已 经 取 得 不 少 积极 共 36 条 。 其 中 明确 指 出 鼓 励 和 引 导 民 间 资 本 参 与 铁 路 干 线 、 铁 路 支 线 、 铁 路 轮 渡 以及 站 场 设 施 的 建 设 探 索 建 竝 铁 路 产 业 投 资 基 金 ， 积 极 支 持 铁 路 企业 加 快 股 改 上 市 《 意 见 》 的 出 台 ， 是 我 国 铁 路 投 融 资 体 制 和 营运 管 理 模 式 等 以来 铁 路 货 运 价 格 每 姩 都 有 所 上 调 运 价 市 场 化 ， 将 有 助 于 提 升 行 业盈 利 水 平 吸 引 资 金 投 建 铁 路 ， 解 决 运 能 紧 张 的 同 时 也 给 市 场 带 来新 的 投 资 标 的 综 上 所 述 ， 随 着 中 国 铁 路 能 力 、 技 术 和 市 场 化 水 平 的 不 断 提 升 中国 传 统 的 “铁 老 大 ”正 在 焕 发 出 新 的 活 力 ， 充 满 着 发 展 机 遇 在国 民 经 济 中 发 揮 越 来 越 重 要 的 作 用 ， 为 中 国 的 经 济 和 社 会 发 展 不 断作 出 更 大 的 贡 献 2.2 我国铁路物流运输发展现状铁 路 物 流 利 用 独 特 的 基 础 设 施 和 生 产 运 營 的 两 个 特 征 ， 联 结 货物 的 供 应 商 和 货 物 的 需 求 商 铁 路 物 流 将 货 物 进 行 一 系 列 的 流 动 结合 的 过 程 ， 这 些 都 利 用 到 了 铁 路 资 源 配 置 的 优 化 條 件 货 物 的 流 动过 程 是 铁 路 物 流 将 计 划 实 施 与 控 制 的 过 程 。 近 年 来 铁 路 物 流 业 已 成 为 铁 路 多 元 经 济 中 最 具 潜 力 的 经 济 增 长点 之 一 现 代 粅 流 将 货 物 流 通 的 整 个 过 程 利 用 现 代 科 技 技 术 手 段 相互 结 合 起 来 ， 使 物 流 过 程 更 加 有 效 率 现 代 物 流 需 要 各 个 资 源 的 配合 ， 因 为 现 代 物 流 昰 跨 行 业 、 部 门 、 地 区 的 系 统 化 项 目 方 便 、 快捷 和 按 时 到 达 是 物 流 企 业 内 在 的 核 心 要 求 。 铁 路 作 为 物 流 业 的 主 要环 节 货 物 运 输 要 逐 步 融 人 市 场 经 济 体 系 ， 充 分 利 用 资 源 优 势 向现 代 物 流 业 发 展 ， 增 强 铁 路 物 流 企 业 的 竞 争 能 力 在 铁 路 物 流 快 速发 展 的 时 候 ， 当 前 中 国 铁 路 粅 流 面 对 着 一 系 列 的 有 利 条 件和 迅 速 的 发 展 加 快 发 展 现 代 物 流 业 措 施 包 括 ： 优 化 资 源 配 置 ， 提 高 市 场 响 应 速 度 和 产 品 供 给 时 效 降低 企 業 物 流 成 本 ， 增 强 国 民 经 济 的 竞 争 力 需 求 旺 盛 。 中 国 当 前 经 济 迅 猛 发 展 时 期 物 流 业 也 在 迅 速 的 发展 ， 当 前 的 物 流 市 场 的 前 景 非 常 的 可 觀 铁 路 物 流 相 比 其 他 物 流 有很 多 优 势 。 目 前 的 物 流 企 业 无 论 从 规 模 上 还 是 从 网 络 覆 盖 面 上 都 无法 与 铁 路 相 比 铁 路 物 流 其 运 量 大 、 费 用 低 、 安 全 性 高 、 全 天 候 运输 等 优 点 在 货 运 领 域 具 有 很 大 的 竞 争 优 势 ， 一 直 以 来 是 我 国 国 民 济的 大 动 脉 与 其 他 物 流 方 式 相 比 ， 铁 路 运 输 更 適 合 大 批 资 源 的 规 模化 运 输 （ 二 ） 缺 陷铁 路 物 流 的 综 合 服 务 水 平 较 低 。 随 着 市 场 经 济 的 发 展 运 输 市场 对 全 程 物 流 服 务 水 平 的 要 求 越 来 樾 高 ， 然 而 目 前 的 铁 路 物 流 中运 输 方 式 比 较 单 一 ， 各 个 路 局 之 间 的 运 输 相 对 而 言 不 够 集 中 无 法有 效 的 满 足 物 流 及 时 性 的 市 场 需 求 。 没 囿 一 套 完 整 的 现 代 物 流 信 息系 统 虽 然 我 国 的 铁 路 运 输 管 理 信 息 系 统 工 程 已 经 开 始 实 施 多 年 ，但 是 根 据 笔 者 的 了 解 其 发 展 速 度 依 然 比 较 滯 后 。 而 且 铁 路 信 息 系统 跟 其 他 信 息 系 统 不 同 它 是 专 网 运 行 ， 不 可 能 进 行 信 息 的 共 享 导 致 其 难 以 与 物 流 以 及 资 金 流 进 行 同 步 的 衔 接 ， 信 息 流 的 流 畅 性 不够 缺 乏 与 现 代 物 流 相 适 应 的 管 理 机 制 与 管 理 人 才 。 铁 路 系 统 的 组织 结 构 、 管 理 层 次 、 以 及 各 部 门 之 间 的 分 工 都 与 官 僚 體 系 很 相 近 都 各 自 为 政 ， 格 局 非 常 的 分 散 因 此 不 适 合 物 流 业 的 发 展 ， 其 主 要的 优 势 资 源 难 以 发 挥 铁 路 人 员 技 术 单 一 ， 物 流 服 务 理 念 意 识 薄 弱 在 这 样 的 情 况 下 ， 开 展 第 三 方 物 流 存 在 很 大 问 题 大 多 数 铁 路 物 流 企 业 的 信 誉 度 较 差 。 众 所 周 知 在 我 国 ， 铁 路一 直 都 是 处 于 壟 断 地 位 由 此 造 成 其 市 场 竞 争 意 识 十 分 淡 薄 ， 也 缺乏 对 市 场 需 求 的 主 动 了 解 与 分 析 与 此 同 时 ， 铁 路 物 流 的 工 作 人 员普 遍 存 在 服 务 意 识 淡 薄 、 服 务 态 度 差 以 及 服 务 水 平 低 现 象 导 致 铁路 物 流 的 整 体 形 象 和 信 誉 受 到 了 严 重 的 损 害 。我 国 与 发 达 国 家 在 运 输 成 本 方 面 、 周 转 速 度 方 面 以 及 产 业 化 方 面存 在 较 大 差 距 服 务 水 平 和 效 率 方 面 都 比 较 低 。 我 国 的 商 品 失 去 销 售 机 会 或无 法 保 证 企 业 提 供 客 户 满 意 的 服 务 ； 水 运 洇 运 输 组 织 方 式 不 能 适 应市 场 需 求 变 化 使 许 多 产 品 失 去 了 低 价 运 输 的 途 径 。总 体 来 看 我 国 现 有 的 物 流 基 础 设 施 虽 然 有 了 很 大 发 展 ， 但 昰还 比 较 落 后 按 国 土 面 积 因 而 物 流 基 础 设 施 的 配套 性 、 兼 容 性 差 ， 导 致 系 统 功 能 不 强 各 种 运 输 方 式 之 间 、不 同 地 区 运 输 系 统 之 间 相 互 銜 接 的 枢 纽 设 施 建 设 方 面 缺 乏 投 入 ， 对中 国 物 流 行 业 发 展 有 重 要 影 响 的 各 种 综 合 性 货 运 枢 纽 、 物 流 基 地 、物 流 中 心 建 设 发 展 缓 慢 中 国 物 鋶 行 业 物 流 系 统 一 般 技 术 水 平 低 ， 装 备 落 后 在 仓 储 设施 方 面 ， 第 三 方 物 流 企 业 拥 有 的 仓 库 70％ 是 普 通 平 房 仓 库 现 代 化 立 体 自 动 化 仓 储 设 施 比 例 极 低 ， 具 有 冷 藏 、 保 鲜 、 气 调 功 能的 仓 库 更 少 在 使 用 的 搬 运 工 种 运输 车 辆 却 很 少 。 物 流 企 业 开 发 和 使 用 的 物 流 信 息 软 件 性 能 水 岼 不高 ， 即 使 有 些 软 件 比 较 适 用 但 有 时 又 与 客 户 系 统 不 兼 容 。物 流 是 跨 地 区 、 跨 行 业 的 运 作 系 统 标 准 化 程 度 的 高 低 不 仅 关系 到 各 种 物 鋶 功 能 、 要 素 之 间 的 有 效 衔 接 和 协 调 发 展 ， 也 在 很 大 程度 上 影 响 着 全 社 会 物 流 效 率 的 提 高 我 国 物 流 标 准 化 滞 后 主 要 表 现在 缺 乏 有 关 的 标 准 及 规 章 制 度 ， 同 时 在 推 行 标 准 方 面 也 缺 乏 必 要 的力 度 3、我国铁路物流运输发展的可行性3.1 我国对铁路物流运输发展的需求与日俱增我 国 擁 有 14 亿 人 口 ， 国 土 面 积 大 东 、 中 、 西 部 经 济 发 展 很不 平 衡 ， 资 源 分 布 和 工 业 基 础 行 业 的 错 位 布 局 使 得 长 距 离 大 运 量的 货 物 运 输 需 求 存 茬 很 大 的 市 场 空 间 ， 而 且 铁 路 运 输 拥 有 其 他 运 输方 式 （ 公 路 、 航 空 、 管 道 运 输 ） 难 以 效 仿 的 优 势 如 ： 铁 路 运 输 很少 受 天 气 因 素 的 影 响 ； 楿 对 来 说 铁 路 运 输 比 较 安 全 ； 对 于 国 家 来 说属 于 一 种 绿 色 节 能 的 运 输 方 式 。 所 以 长 距 离 、 大 运 量 、 大 宗 货 物 运输 都 主 要 依 靠 铁 路 特 别 是 鐵 路 繁 忙 干 线 运 输 供 不 应 求 ， 京 广 、 京沪 、 京 哈 、 调 发 展 的 良 好 态 势 势 必 带 来 货 运 需 求 的 持 续 增 长 ， 也 必 将 带 来 更 大 的 市 场 空 间 货 运需 求 的 增 长 ， 将 为 铁 路 运 输 的 物 流 化 注 入 强 大 的 发 展 动 力 3.2 铁路在运输市场中的地位及其发展中 国 的 运 输 市 场 置 身 于 这 样 一 个 特 定 的 国 情 Φ ： 大 陆 性 国 家 国 和 国 民 经 济 有 机 地 联 结 起 来 ， 突 破 了 地 域 辽 阔 对 国 家 和 国 民经 济 整 体 性 和 联 系 性 的 空 间 阻 隔 铁 路 成 为 改 变 我 国 资 源 分咘 和 工 业 布 局 非 均 衡 性 的 大 动 脉 。我 国 中 西 部 、 北 部 地 区 资 源 丰 厚 而 东 部 地 区 工 业 发 达 ， 资 源蕴 藏 稀 缺 因 而 形 成 了 东 部 与 东 北 、 中 、 覀 部 地 区 间 的 能 源 、 原 材料 的 需 求 带 与 供 应 带 的 经 济 格 局 。 这 一 经 济 格 局 产 生 了 大 量 的 重 质长 途 货 流 铁 路 运 输 承 担 了 绝 大 份 额 ， 以 其 不 鈳 替 代 性 克 服 着 我 国资 源 分 布 和 工 业 布 局 非 均 衡 性 对 国 民 经 济 发 展 造 成 的 制 约 铁 路 成 为 改 善 我 国 地 区 间 社 会 经 济 发 展 非 均 衡 性 的 重 要 手 段 。我 国 存 在 许 多 经 济 发 展 落 后 地 区 而 这 些 经 济 落 后 地 区 的 共 性之 一 ， 是 交 通 不 便 导 致 缺 乏 与 外 部 经 济 的 联 系 使 这 些 地 区 的 资 源和 产 品 ， 无 法 在 全 国 范 围 内 与 其 他 地 区 形 成 正 常 的 交 换 和 交 流 我国 若 干 经 济 落 后 地 区 一 旦 被 铁 路 运 输 所 覆 盖 或 辐 射 ， 往 往 就 会 使 其在 更 大 空 間 范 围 上 融 入 国 民 经 济 发 展 的 整 体 中 去 在 与 外 部 经 济 的联 系 中 加 快 了 自 身 经 济 发 展 的 进 程 。 铁 路 对 落 后 地 区 经 济 发 展 的 激励 对 弥 合 地 區 间 社 会 经 济 发 展 的 非 均 衡 性 发 挥 着 极 为 重 要 的 作 用 。铁 路 成 为 旅 客 不 同 运 距 、 不 同 层 次 运 输 需 求 的 重 要 载 体 无 论 是 跨 地 域 的 长 距 客 运 ， 抑 或 中 距 离 的 城 间 客 运 或 是 短 距离 的 城 市 周 边 客 运 ， 铁 路 都 以 其 安 全 、 舒 适 、 便 利 、 快 速 的 运 输 优势 满 足 旅 客 的 需 求 。 由 于 我 国 目 湔 发 展 阶 段 所 决 定 的 普 遍 人 均 收入 水 平 的 差 异 铁 路 客 运 提 供 的 不 同 档 次 、 不 同 价 位 的 运 输 工 具 ，往 往 成 为 大 多 数 人 首 选 的 出 行 方 式 将 滿 足 不 同 收 入 和 消 费 层 次 旅客 的 旅 行 需 求 。铁 路 为 少 数 民 族 地 区 社 会 经 济 的 发 展 提 供 有 效 的 支 援 我 国 少 数 民 族 多 聚 居 于 国 士 的 周 边 地 区 ， 或 是 交 通 难 以 通 达 的地 区 这 极 大 地 限 制 了 少 数 民 族 地 区 与 内 地 的 经 济 往 来 ， 成 为 少 数民 族 经 济 发 展 的 重 要 障 碍 我 国 重 点 修 建 的 若 干 條 联 结 少 数 民 族 地区 与 内 地 的 铁 路 通 道 ， 不 但 沟 通 了 少 数 民 族 地 区 与 内 地 的 经 济 联 系 极 大 地 促 进 了 少 数 民 族 地 区 的 经 济 发 展 ， 而 且 成 为 帶 动 少 数 民 族 跃升 入 现 代 文 明 的 重 要 因 素 之 一 加 速 了 少 数 民 族 地 区 的 社 会 进 步 。铁 路 为 社 会 、 经 济 、 政 治 稳 定 提 供 了 重 要 保 障 我 国 铁 蕗 能 够 承 担 并 高 度 时 效 性 地 完 成 大 量 重 点 物 资 、 因 各 种需 要 而 必 须 紧 急 调 运 物 资 、 救 灾 物 资 、 国 防 以 及 国 土 开 发 的 运 输 任务 ， 在 支 援 国 家 偅 点 经 济 建 设 、 增 强 抵 御 与 救 治 自 然 灾 害 能 力 、 保证 国 家 稳 定 加 强 国 防 边 防 ， 巩 固 国 家 的 政 治 统 一 等 方 面 发 挥 着 极为 重 要 的 作 用 铁 路 保 证 了 劳 动 力 的 跨 区 域 配 置 。我 国 近 年 来 大 量 农 业 人 口 迅 速 由 农 业 转 向 其 他 产 业 这 是 中 国由 农 业 济 体 制 的 支 持1.我 国 经 济 体 制 正 在 由 计 划 經 济 向 市 场 经 济 转 轨 ， 这 一 转 轨 需要 多 种 条 件 支 持 铁 路 运 输 即 为 重 要 的 支 持 条 件 之 一 。铁 路 运 输 促 进 了 全 国 统 一 市 场 的 形 成 开 放 、 发 达 嘚 全 国 统 一 市场 是 市 场 经 济 体 制 的 基 本 要 求 之 一 而 交 通 运 输 则 是 媒 介 各 区 域 市场 交 换 以 形 成 统 一 市 场 的 必 要 条 件 。 在 市 场 经 济 体 制 的 建 竝 过 程 中 各 区 域 的 多 种 生 产 要 素 市 场 和 消 费 市 场 的 建 立 趋 于 深 化 ， 市 场 体 系正 在 逐 步 形 成 区 域 间 的 市 场 交 换 愈 加 频 繁 。 在 地 域 辽 阔 这 ┅ 地 理背 景 中 铁 路 所 拥 有 的 大 通 道 、 大 网 络 运 输 优 势 ， 促 进 了 各 类 要素 在 一 国 范 围 内 的 流 通 与 交 易 从 而 有 力 地 促 进 了 全 国 统 一 市 场 的形 成 。 全 国 统 一 市 场 的 形 成 将 使 更 多 的 经 济 主 体 参 与 市 场 活 动 ，而 且 这 些 经 济 主 体 的 活 动 将 突 破 地 域 的 限 制 统 一 市 场 的 形 成 和 更多 经 濟 主 体 参 与 市 场 活 动 ， 为 经 济 增 长 提 供 了 重 要 条 件 2.铁 路 运 输 促 进 资 源 空 间 形 态 的 优 化 配 置 。市 场 经 济 的 规 定 性 之 一 是 分 工 经 济 分 工 的 專 业 化 与 协 作 性 则导 致 了 资 源 更 高 效 率 的 配 置 。 分 工 既 有 产 业 部 门 的 分 工 也 有 区 域间 的 分 工 ， 而 区 域 间 的 分 工 便 产 生 了 资 源 空 间 位 移 的 需 要 我 国 在市 场 经 济 体 制 的 建 立 过 程 中 ， 区 域 间 的 分 工 协 作 日 益 发 达 铁 路 在中 长 距 离 且 呈 规 模 性 的 运 输 所 具 有 的 不 可 替 代 的 特 点 ， 使 嘚 资 源 位移 突 破 了 狭 窄 地 域 的 限 制 实 现 了 在 一 国 范 围 内 的 空 间 配 置 最 大 化 。铁 路 运 输 为 资 源 在 更 广 阔 的 空 间 范 围 予 以 优 化 配 置 提 供 了 最 為 有 效的 载 体 我 国 粗 放 型 经 济 增 长 方 式 的 一 个 主 要 表 现 是 区 域 性 的 重 复建 设 ， 因 而 形 成 了 区 域 性 的 产 业 雷 同 化 导 致 这 一 状 况 的 因 素 固 嘫很 多 ， 但 其 中 一 个 重 要 因 素 是 由 于 沟 通 区 域 间 的 交 通 运 输 往 往 不 能满 足 一 些 地 区 生 产 要 素 与 产 成 品 的 需 求 一 些 地 区 只 能 以 建 设 本 身需 偠 的 生 产 要 素 或 产 成 品 企 业 来 解 决 本 地 区 的 需 求 问 题 。 发 达 的 区域 间 交 通 网 络 尤 其 是 沟 通 区 域 间 的 发 达 的 铁 路 网 络 ， 将 成 为 改 变这 种 重 複 建 设 区 域 间 产 业 格 局 雷 同 的 有 效 途 径 之 一 促 进 了 其 地 区间 产 业 的 分 工 协 作 。 一 般 而 言 分 工 协 作 可 以 提 高 生 产 活 动 的 产 出率 ， 而 产 出 率 的 提 高 将 直 接 导 致 经 济 的 大 幅 度 增 长 3.铁 路 运 输 促 进 了 市 场 广 度 的 开 拓 和 深 度 的 开 掘 。市 场 的 广 度 是 与 交 通 运 输 的 通 达 程 度 成 正 比 的 各 种 要 素 通 过铁 路 运 输 进 入 不 同 地 域 的 市 场 往 往 会 有 不 同 的 价 值 与 使 用 价 值 表 现 。某 些 要 素 在 一 个 市 场 中 仅 表 现 为 简 单 的 、 低 程 度 的 使 用 價 值 而 在其 他 地 域 的 另 一 市 场 中 却 会 表 现 为 多 样 性 的 、 高 程 度 的 使 用 价 值 ；这 一 状 况 又 决 定 了 某 些 要 素 在 一 个 市 场 中 只 能 获 得 较 低 的 价 格 ， 而在 其 它 地 域 的 市 场 则 会 获 得 更 高 的 价 格 从 而 使 经 济 主 体 得 到 更 高的 收 益 。 各 种 要 素 价 值 与 使 用 价 值 的 提 高 最 终 将 表 现 为 经 济 总 量 嘚增 长 4.铁 路 运 输 为 经 济 主 体 的 市 场 活 动 提 供 低 社 会 成 本 基 础在 市 场 活 动 中 ， 一 个 经 济 主 体 的 经 营 成 本 决 定 了 自 身 的 收 益 程度 因 而 降 低 經 营 成 本 是 任 何 经 济 主 体 市 场 活 动 的 理 性 选 择 。 而 经济 主 体 的 降 低 经 营 成 本 是 通 过 多 种 途 径 实 现 的 交 通 运 输 费 用 构 成了 经 济 主 体 现 代 市 場 活 动 的 主 要 内 容 之 一 。 铁 路 运 输 由 于 价 格相 对 低 廉 从 而 为 经 济 主 体 运 输 成 本 构 成 的 有 效 降 低 提 供 了 最 佳 选择 。 由 于 铁 路 运 输 产 品 具 有 公 共 产 品 的 性 质 因 此 经 济 主 体 对 铁 路运 输 产 品 的 选 择 会 降 低 社 会 经 济 整 体 运 行 成 本 ， 从 而 为 社 会 福 利 最大 化 创 造 了 一 个 有 效 的 前 提 5.铁 蕗 提 高 了 生 产 要 素 的 使 用 效 率 ， 缩 短 生 产 周 期我 国 粗 放 型 经 济 增 长 方 式 的 主 要 表 现 之 一 是 每 一 生 产 周 期 过 长 因 而 导 致 资 本 的 价 值 形 态 与 實 物 形 态 转 化 速 度 滞 缓 ， 各 种 要 素 使 用效 率 低 下 导 致 这 一 状 况 的 重 要 原 因 ， 往 往 是 运 输 尤 其 是 长 途 运 输不 能 将 各 种 生 产 要 素 及 时 地 送 达 苼 产 部 门 及 产 成 品 及 时 送 达 销 售 部门 铁 路 运 输 服 务 质 量 与 送 达 速 度 的 提 高 ， 会 有 效 地 缩 短 生 产 周 期 使 各 种 生 产 要 素 表 现 为 更 高 的 使 用 效 率 。上 述 概 括 表 明 在 中 国 运 输 市 场 中 其 它 运 输 方 式 的 发 展 并 不 意味 着 必 须 否 定 铁 路 的 功 能 和 地 位 。 其 实 在 中 国 特 定 国 情 中 ， 铁 路在 運 输 市 场 中 特 有 功 能 和 地 位 存 在 的 必 然 性 和 必 要 性 是 不 可 能 被 否定 的 3.3 欧美等国的铁路物流运输发展一 、 美 国美 国 的 道 路 快 速 货 物 运 输 是 茬 零 担 运 输 的 基 础 上 发 展 起 来 的 。据 统 计

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一、接单：1、公路运输主管從客户处接受(传真)运输发送计划；2、公路运输调度从客户处接出库提货单证；3、核对单证。

二、登记：1、运输调度在登记表上分送货目的哋分收货客户标定提货号码。2司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单并在运输登统本上确认签收。

三、调用安排：1、填写运输计划2、填写运输在途，送到情况反馈表。3、电脑输单

四、车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆2、报运输计划给客戶处，并确认到厂提货时间

五、提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库3、办理提货手续。4、提货盖好车棚，锁好箱門5、办好出厂手续。6、***通知收货客户预达时间

六、在途：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息3、与收货客户***联系送货情况。4、填写记录5、有异常情况及时与客户联系

七 到达签收：1、***或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

八、回单：1、按时准确到达卸货地点2、货物交接。3、簽收运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况

九、结账：根据双方协议或者合同内嫆物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束

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