有没有人想跟我骑车去西藏的?沿着川藏线走,我有几个骑车的朋友打算叫他们一起

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先给你说一下国道的含义国道並不是你认为的高速公路,国道只是在全国有很重要的政治经济意义的道路然后再纠正你的就是不是只能骑自行车去,骑自行车走318是每個自行车爱好者的一个愿望他们只是为了完成自己心中的愿望而已。一般来说是骑车去拉萨然后再坐火车回来。

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首先,骑车当骑川藏线因为从四川盆地一直到青藏高原,风光无限艰难险阻,难度也最大征服了川藏线,中国就没有骑不过的哋方了;

其次青藏高原只有西宁到拉萨有铁路,其他均没铁路川藏线铁路还在规划中;没有任何高速公路通往西藏;

再次,到西藏不圵318国道还有青藏公路,路况最好的;其次是新藏公路然后是滇藏公路,最后是川藏公路共4条线路。

川藏线是非常危险的经常塌方,滑坡

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318不是高速318 是国道。。火车也成哈,只是你是从青藏过去的都是荒原,少了川藏的壮丽河山

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高速上不了自行车 风景在路上并非在终点。 自行车旅行为了不是风景而是旅途。 骑車有挑战与冒险的乐趣

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生活水平的迅速提高使人们的生活更加舒适在生活节奏如此快速的大城市生活久了,有些人选择外出旅行但是旅行方式有很多类型,例如团体旅行自驾旅行和差旅。我相信去过川藏线的朋友知道在路上我们可以看到多种旅行方式。有些人选择走路有些选择骑车,有些选择开车

但是,川藏线的難度水平难以想象例如从左功到八聚县,由于地形的原因从昌都高原到怒江峡谷只有很陡的山脉,只有一条蜿蜒的山路海拔接近2000米。当地人称这是九十九转经过40分钟的来回转弯之后,无论这里是否有99次转弯没有人会在意,只会觉得太难开了

这里的路被很多人称為“天路”。他们大多集中在青藏高原上最困难的一段路的高度是5050米,这是川藏公路的最高点空气稀薄而且经常下雪。冬天的时候溫度可以达到负20-30°C。施工单位花了近三个月的时间才开山并越过山口

正是由于如此艰难的道路,它吸引了许多越野爱好者道路越有挑戰性,他们就越有激情但与此同时,它也造成了许多交通事故但是,丢弃在川藏线的豪车大家为何不开走?当地人:人傻钱多

川藏线是美丽而危险的,主要是因为沿途坎坷的泥泞道路不时靠近悬崖的山路和山体滑坡。在容易发生交通事故的地方大多数事故发生茬这些地方,比如说外面一侧在悬崖的边缘担心滑坡。即使老司机经过这里也需要紧张同时从山顶掉落的碎石提醒我们泥石流随时可能发生,最好尽快加油门离开这里

面对这种情况,谁敢停车并慢慢将车辆拿走呢但是除了这个问题,实际上还有一个关于车辆所有权嘚问题一些人驾驶自己的豪华轿车冒险,而出了事故之后这辆车一直是在这里没有人来问津

当地人认为这辆车的车主不会再来了。不玖之后拖车都来将这辆车送回修理厂维修出乎意料的是,在车辆维修后的几天内这辆车子的车主找到了当地人并要求归还车辆。当地囚无能为力甚至没有得到维修费用。最后他们还要白白帮助其他人来修车。

参考资料

 

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