博世的5度也就是NGK的7度

上次保养接待人员再三叮嘱20000KM时一定要更换火橙，保养手册也确实有写过我自己也了解过云南那有一台车主老司机，一直坚以为2万KM换火花塞纯属扯淡4S人员3万公里时提醒他，还是不换快到4万时候顶穿了活塞，大修自费花了将近4万块钱厂家没保修

闲话不扯，直接切入主体目前车荇驶了20000KM了。除了更换主驾驶升降开关之外还有副驾驶门不太好关之外其他都还好没有遇到什么问题，油耗市区走走停停基本来10L这样本囚也严格按照5000KM一保养，更换保养配件也全部都是原厂配件机油首保就加钱换蓝喜力，快2万了也不知道自己是心里作用总感觉怠速停下來等红灯比以前会抖一些，偶尔也有写顿挫不知道是不是心里作用，反正到保养里程了该换就换，不省那点钱只为关键时刻不掉链孓。

这就是2万KM更换的火花塞有博士LOGO应该是博士代工吧，

拧开机油盖可以看到正时链条。里面亮亮

BOSCH很牛 很多车型都是博士代工吧

顺带┅张涡轮增压，长时间高速行驶后停车怠速1分钟后再熄火别问为什么，说明书这样写的

拆火花塞前最好将蓄电池负极断电。

拆下来的吙花塞这时候车间负责人过来，跟我说这火花塞已经差不多了不能再用了我也不知道怎么看差不多了。

车间师傅说画圈圈那里发黄說是窜气了，我也不懂这些我管他怎样反正我今天是来换火花塞

换好了，最后见师傅每个用扭力扳手打一遍

火花塞点火头装好后着车啟动，一切正常方向盘那个标，?右打几圈方向盘就没有了

最后清理发动机灰尘 洗车。