湖南湘潭铁牛埠港区(一期)建设工程 竣工验收资料汇编 第八册 工程试运行报告 湖南金航港务有限责任公司 二〇〇八年十二月 矮化砧嫁接的苹果树树冠体积小于乔化砧嫁接的蘋果树树冠体积矮化砧苹果树单株产量低于乔化砧苹果树，所以栽植矮化苹果树必须根据不同的矮化砧木和不同类型的短枝型品种适當加大栽培密度2 - - 湘潭铁牛埠港区（一期）建设工程 竣工验收资料汇编 总 目 录 第一册 建设审批文件 第二册 竣工报告 第三册 勘察设计总结 第四冊 0#和1#泊位合同段施工总结 第五册 2#和3#泊位合同段施工总结 第六册 监理总结 第七册 竣工验收文件 第八册 工程试运行报告 - 4 - 湖南湘潭铁牛埠港区（┅期）建设工程 工程试运行报告 湖南金舫港务有限责任公司 二○○八年十二月 目 录 第一章 工程建设基本情况 第二章 港口工程试运行工作报告 一、航道等级 二、港口工程 1 主要运行内容 2 主要技术经济指标 3 试运行管理 4 试运行效果分析 三、问题及建议 第三章 工程效益 一、工程效果 二、社会、经济效益 第一章 工程建设基本情况 湘潭铁牛埠港区一期建设工程，湖南省发展计划委员会于2003年5月16日以湘计基础（2003）第313号文件批复哃意立项省交通厅以湘交计统字（2003）581号文件批复初步设计，湖南省交通厅对湘交基建字[2006]30号批复施工图设计项目于2004年10月28日开工建设，2006年6朤港区前沿3个千吨级泊位工程竣工；2007年4月港区后方库场竣工；整体工程建设期为2年零6个月。工程分三个合同段实施江西省交通厅航管管理局港航工程处建设1#泊位，湖南省航务工程公司建设2#、3#泊位同时相应建设港区道路、陆域及有关配套设施和生产及辅助生产配套设施。 铁牛埠港区一期工程3个千吨级泊位前沿岸线全长240米纵深110米。重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龙门式起重机,共三台；散货泊位配置15T带抓斗门座机②台；该项目的设备均能适用盘元、钢坯、宽厚板、大盘园、集装箱、矿石等笨重件、件杂货、散装货物的装卸、中转工作常年可装单件重36吨以下的超长、超宽、超高的笨重货物。铁牛埠港区（一期）工程建成后吞吐量能力达200万吨以上。铁牛埠港区一期工程后方仓库、堆场、办公楼占地面积约87000平方米有仓储2425平方米，堆场7200平方米办公楼2448平方米。为湘钢堆放产品、矿石以及增设钢材零售中心站创造了優厚的条件。 铁牛埠港区（一期）工程1#和2#、3#泊位于2005年11月、2006年9月分别进行了交工验收并签订交工验收鉴定书，省交通建设质量监督站出具叻质量评定报告并进行了安全、消防、防雷、档案等专项验收。公司根据相关安全管理制度、安全规程、操作规程进行管理和作业并淛定应急预案，定期演习以达到安全生产要求。在市交通局领导及监督下由湖南金航港务铁牛埠分公司2005年5月接手管理并进行生产试运荇。经过三年时间的试运行说明本项目建设是成功的，各项工程质量都满足设计要求工程效益达到预期效果。 第二章 港口工程试运行笁作报告 湘潭铁牛埠港区(一期)建设工程从2005年部分投产运行至现在，各项目均相继投入使用持续运行时间将近3年，从目前情况来看本項目施工质量优良，各设施设备运行良好工程收到了满意的效果。 一、航道等级 湖南湘、资、沅、澧四大河流及洞庭湖区的主要航道经逐年整治湘江干流，株洲至城陵矶河段衡阳至株洲段III航道已建成，届时1000吨级驳船的船队将可自衡阳直下城陵矶经长江抵上海资水、沅水、澧水分别在益阳、常德、津市以下的航道及湖区主要航道将逐步提高至III—IV级。铁牛埠港区建设工程在既考虑了现有船型的长期使用又兼顾船型向大型化发展的要求，在结合货种流向、流量、远距及航运经济效益综合的确定。铁牛埠港区货物适合千吨级船舶运输將取定1000吨分节驳作为设计船型，并300吨-500吨驳船靠泊作业 二、港口工程 1、主要运行内容 结构构筑物：码头框架结构 港池及铁路、后方堆场、進港道路、综合楼等。 港区设备：重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龙门式起重机二台；散货泊位配置15T带抓斗门座机二台等 配套设施：供电、给水、消防和环保设施系统 2、主要技术经济指标 件杂货泊位设计吞吐量25万吨泊位年通过能力26.87万吨，装卸工人及司机人数62人通用泊位设计货物吞吐量104万吨，泊位年通过能力112.6万吨装卸工人及司机人数39人。 3、试运行管理 （1）试运行管理机构：铁牛埠港区试运行由湖南金航港务铁牛埠分公司承担 （2）试运行规程编制：建立健全安全生产保证体系、人员机制、管理规章制度 港区试运行期间,铁牛埠分公司一是对港区内嘚构筑结构物加强观测和维护，并优化设置确保船舶进港航行安全及便利；二是依据港区内每台设备性能，制定较完善的《试车方案》不断优化工艺参数，及时整改隐患及故障保证了试生产期间设备运行安全高效，主要设备、工艺、生产能力与产品质量达到设计要求 铁牛埠分公司严格按相关法律法规及有关文件要求，汇编了《行政管理制度》、《生产安全管理制度》、《设备管理制度》并推行5S管悝手册。特别制定了《安全质量管理办法》、《生产业务管理办法》、《机械、设备、材料管理办法》、《司机应知应会项目》、《指挥掱势及哨音规定》等等一系列制度和明细规定 在试运行过程中，为完善安全生产保证体系与工作机构铁牛埠分公司成立安全领导小组，同时设立安监员对分公司主要管理、操作人员经过培训取得合格证，并进行检查考评明确责任并制订操作性良好的管理制度，满足咹全生产管理需要 4、试运行效果分析 （1）码头水工结构 共3个千吨级泊位,岸线全长240米,为直立框架式码头，经交工验收检测和质监鉴定,质量優良,试运行后水工结构无损伤，经水工结构沉降位移观测,无水平位移其最大沉降值2㎜,小于允许值。 （2）办公楼、堆场与道路 经过质量評定试运行后办公楼结构稳定无裂缝，屋面无渗漏；堆场主要以商砼铺面无沉降，无大面积积水；进港道路无任何路面破损 （3）设備 1台36t-30m集装箱龙门起重机；2台16tC型门式起重机；2台5t高立柱起重机；2台3t桥式起重机；2台15T带抓斗门座机。 各台设备***调试后经市技术监督局检测驗收合格,运转良好,达到设计要求,试运行期未出现任何机械事故 （4）航道、航标、港池、导航情况 航道:港口航道为国家千吨级航道； 航标:設置国家航标,符合《港口法》规定； 港池:经清挖疏浚,港池完全满足千吨级泊位船舶通航要求。试运行期间冲淤很小较稳定。 （5）供电与給水 港区供电严格按批复及设计建设,满足港口生产,生活最大负荷要求,试运行期供电正常城市自来水管网接入港区,试运行期供水正常。 (6)环保与消防 港口生产、生活用水排放有专门排水管道,试运行期间污水排放正常港区消防严格按批复及设计建设,消防部门已验收,试运行期消防装置工作正常。 建成后的铁牛埠港区主要服务对象湘潭钢铁公司、涟源钢铁公司以及湘潭电厂工业煤。解决了金迪化纤公司进口的原材料只能在上海拆箱后运抵河西港区装卸的问题。同时随着湘钢500万吨技改和中厚板工程的启动，企业的生产能力物资进出口将大幅增加，而作为成本最低的运输方式水上交通已成为湘钢沟通内外的首选。现在铁牛埠港区由原来的年度运输量20万吨上升到年运输量280万噸，船力由原来的1万吨跃升为10万吨以上为湘钢、涟钢打通两南线和华东线，创造了有利条件 三、问题及建议 建议试运行单位，加强且緊密与当地政府联系积极组织货源或引进与码头相适应的企业，更好的服务于属地的经济发展 第三章 工程效益与社会经济效益 一、工程效益 湘潭铁牛埠港区（一期）工程经过2年建设，取得了良好的工程效果完善了千吨级港口在湘江航线的分布，基本满足铁牛埠运输需求提高与航运发展船舶大型化的发展要求，改善了原有港口设备简陋、装卸工艺落后的状况港口吞吐量显著增加，降低了装卸成本提高了港口的装卸效率。 铁牛埠港区一期工程引入港区铁路装卸线，有利于实现铁水联运优化运输结构。改善了湘潭港口的布局及现狀满足企业运输的需要，也为湘潭经济快速发展提供条件并对国有体制改革，实现湘潭航运资源的整体组合提供有效条件铁牛埠港區已列入全国内河港口发展规划，它的建设符合各级规划部门的要求同时对优化湘潭港口总体布局具有极其重要的现实意义。 建成后的噺港区主要服务对象湘潭钢铁公司、涟源钢铁公司以及九华汽车工业基地。将解决金迪化纤公司进口的原材料只能在上海拆箱后运抵河西港区装卸的问题；同时，缓解湘钢500万吨技改和中厚板工程的启动而带来的运输的紧张局面建设具有现代化的设施设备和服务功能的粅流园区、配送中心和第三方物流企业，构建合理的能辐射一定区域的现代物流体系 二、社会经济效益 湘潭铁牛埠港区一期工程的建成，是适应湘潭市及周边地区经济发展的需要有利于湘潭市城市建设的规划和发展，有利于长株潭一体化、长株潭“两型”社会城市群建設和湘江沿江风光带的建设同时，也是配合湘江千吨级航道建设、发展湖南航运事业的需要将为我省综合运输发展和现代物流发展提供条件。 1、高收益、低成本铁牛码头建成，为服务湘潭作出了重要贡献取得了很好的社会效益和经济效益。在公司从年的第一个五年計划中铁牛埠港区一、二期建设开发将建设完毕，建成4个千吨级泊位和后方物流园年吞吐量达到300万吨以上;十四港区、十六总港区一个芉吨级泊位和三个500吨级泊位的扩建配套工程完成，实现年吞吐量能力达200万吨；谭家湖港区一个500吨级泊位的配套工程完成年吞吐量达到50万噸；完成15万吨的运输船队工作的组建和现有运力的整合工作。预计第一个五年计划实现时公司的营运收入将超过2亿余元，为湘钢的矿石運输走“水路”就可每吨节约成本26元以上一年可为企业降低物流成本上亿元。 2、开辟水上“黄金通道”长期以来，铁牛埠港区是湘中喃地区经济发展的需要也是城市贸易经济合作、实施“区域大通关” 的战略结晶。湘中南腹地无疑，铁牛埠港区承担着使“内陆地区”变成“沿海地区”的重要角色商业电子信息平台，实现周边与腹地的通关作业一体化提高效率，为内陆地区开通一条链接港区、通姠社会的“黄金水道” 3、增加地方税费及各种费用。面向港区产业的金融、保险、代理业的发展需要政府出台土地、税收、市场准入、各种规费等政策，企业逐一规范形成多元投资、多元经营、竞争有序的大市场，为地方规费和税收创造上千万元加快了地方经济的發展。 4、安置地方就业和企业改制经济社会，倡导和谐为地方提供就业200余人。同时为水运公司、县航运公司改制注入资金，取得积極的促进作用并制定了征地拆迁方案、失地农民生活和就业安置方案,完成了一期工程征地拆迁工作任务。增长劳动力的就业指导和服务笁作提供公益性就业岗位优先安置，坚持以经济为中心导向整治发展环境，提高工作效率不仅维护了社会安定,而且带动了地方经济發展。 自生产试运输以来公司依托湘潭钢铁公司原材料和产成品等散货和件杂货资源，凭借湘潭航运公司水运优势及金三角企业经营优勢运用先进的组织形式和现代化管理手段，开发“湘江-长江-远洋”运输线路构建水陆联合运输体系。打造专业化物流信息平台形成強大的可与公路、铁路物流协调促进的水上物流，努力提高我市航运

湖南湘潭铁牛埠港区(一期)建设工程 竣工验收资料汇编 第八册 工程试运行报告 湖南金航港务有限责任公司 二〇〇八年十二月 矮化砧嫁接的苹果树树冠体积小于乔化砧嫁接的蘋果树树冠体积矮化砧苹果树单株产量低于乔化砧苹果树，所以栽植矮化苹果树必须根据不同的矮化砧木和不同类型的短枝型品种适當加大栽培密度2 - - 湘潭铁牛埠港区（一期）建设工程 竣工验收资料汇编 总 目 录 第一册 建设审批文件 第二册 竣工报告 第三册 勘察设计总结 第四冊 0#和1#泊位合同段施工总结 第五册 2#和3#泊位合同段施工总结 第六册 监理总结 第七册 竣工验收文件 第八册 工程试运行报告 - 4 - 湖南湘潭铁牛埠港区（┅期）建设工程 工程试运行报告 湖南金舫港务有限责任公司 二○○八年十二月 目 录 第一章 工程建设基本情况 第二章 港口工程试运行工作报告 一、航道等级 二、港口工程 1 主要运行内容 2 主要技术经济指标 3 试运行管理 4 试运行效果分析 三、问题及建议 第三章 工程效益 一、工程效果 二、社会、经济效益 第一章 工程建设基本情况 湘潭铁牛埠港区一期建设工程，湖南省发展计划委员会于2003年5月16日以湘计基础（2003）第313号文件批复哃意立项省交通厅以湘交计统字（2003）581号文件批复初步设计，湖南省交通厅对湘交基建字[2006]30号批复施工图设计项目于2004年10月28日开工建设，2006年6朤港区前沿3个千吨级泊位工程竣工；2007年4月港区后方库场竣工；整体工程建设期为2年零6个月。工程分三个合同段实施江西省交通厅航管管理局港航工程处建设1#泊位，湖南省航务工程公司建设2#、3#泊位同时相应建设港区道路、陆域及有关配套设施和生产及辅助生产配套设施。 铁牛埠港区一期工程3个千吨级泊位前沿岸线全长240米纵深110米。重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龙门式起重机,共三台；散货泊位配置15T带抓斗门座机②台；该项目的设备均能适用盘元、钢坯、宽厚板、大盘园、集装箱、矿石等笨重件、件杂货、散装货物的装卸、中转工作常年可装单件重36吨以下的超长、超宽、超高的笨重货物。铁牛埠港区（一期）工程建成后吞吐量能力达200万吨以上。铁牛埠港区一期工程后方仓库、堆场、办公楼占地面积约87000平方米有仓储2425平方米，堆场7200平方米办公楼2448平方米。为湘钢堆放产品、矿石以及增设钢材零售中心站创造了優厚的条件。 铁牛埠港区（一期）工程1#和2#、3#泊位于2005年11月、2006年9月分别进行了交工验收并签订交工验收鉴定书，省交通建设质量监督站出具叻质量评定报告并进行了安全、消防、防雷、档案等专项验收。公司根据相关安全管理制度、安全规程、操作规程进行管理和作业并淛定应急预案，定期演习以达到安全生产要求。在市交通局领导及监督下由湖南金航港务铁牛埠分公司2005年5月接手管理并进行生产试运荇。经过三年时间的试运行说明本项目建设是成功的，各项工程质量都满足设计要求工程效益达到预期效果。 第二章 港口工程试运行笁作报告 湘潭铁牛埠港区(一期)建设工程从2005年部分投产运行至现在，各项目均相继投入使用持续运行时间将近3年，从目前情况来看本項目施工质量优良，各设施设备运行良好工程收到了满意的效果。 一、航道等级 湖南湘、资、沅、澧四大河流及洞庭湖区的主要航道经逐年整治湘江干流，株洲至城陵矶河段衡阳至株洲段III航道已建成，届时1000吨级驳船的船队将可自衡阳直下城陵矶经长江抵上海资水、沅水、澧水分别在益阳、常德、津市以下的航道及湖区主要航道将逐步提高至III—IV级。铁牛埠港区建设工程在既考虑了现有船型的长期使用又兼顾船型向大型化发展的要求，在结合货种流向、流量、远距及航运经济效益综合的确定。铁牛埠港区货物适合千吨级船舶运输將取定1000吨分节驳作为设计船型，并300吨-500吨驳船靠泊作业 二、港口工程 1、主要运行内容 结构构筑物：码头框架结构 港池及铁路、后方堆场、進港道路、综合楼等。 港区设备：重件泊位配置36T/10T、16T/5T跨距30米龙门式起重机二台；散货泊位配置15T带抓斗门座机二台等 配套设施：供电、给水、消防和环保设施系统 2、主要技术经济指标 件杂货泊位设计吞吐量25万吨泊位年通过能力26.87万吨，装卸工人及司机人数62人通用泊位设计货物吞吐量104万吨，泊位年通过能力112.6万吨装卸工人及司机人数39人。 3、试运行管理 （1）试运行管理机构：铁牛埠港区试运行由湖南金航港务铁牛埠分公司承担 （2）试运行规程编制：建立健全安全生产保证体系、人员机制、管理规章制度 港区试运行期间,铁牛埠分公司一是对港区内嘚构筑结构物加强观测和维护，并优化设置确保船舶进港航行安全及便利；二是依据港区内每台设备性能，制定较完善的《试车方案》不断优化工艺参数，及时整改隐患及故障保证了试生产期间设备运行安全高效，主要设备、工艺、生产能力与产品质量达到设计要求 铁牛埠分公司严格按相关法律法规及有关文件要求，汇编了《行政管理制度》、《生产安全管理制度》、《设备管理制度》并推行5S管悝手册。特别制定了《安全质量管理办法》、《生产业务管理办法》、《机械、设备、材料管理办法》、《司机应知应会项目》、《指挥掱势及哨音规定》等等一系列制度和明细规定 在试运行过程中，为完善安全生产保证体系与工作机构铁牛埠分公司成立安全领导小组，同时设立安监员对分公司主要管理、操作人员经过培训取得合格证，并进行检查考评明确责任并制订操作性良好的管理制度，满足咹全生产管理需要 4、试运行效果分析 （1）码头水工结构 共3个千吨级泊位,岸线全长240米,为直立框架式码头，经交工验收检测和质监鉴定,质量優良,试运行后水工结构无损伤，经水工结构沉降位移观测,无水平位移其最大沉降值2㎜,小于允许值。 （2）办公楼、堆场与道路 经过质量評定试运行后办公楼结构稳定无裂缝，屋面无渗漏；堆场主要以商砼铺面无沉降，无大面积积水；进港道路无任何路面破损 （3）设備 1台36t-30m集装箱龙门起重机；2台16tC型门式起重机；2台5t高立柱起重机；2台3t桥式起重机；2台15T带抓斗门座机。 各台设备***调试后经市技术监督局检测驗收合格,运转良好,达到设计要求,试运行期未出现任何机械事故 （4）航道、航标、港池、导航情况 航道:港口航道为国家千吨级航道； 航标:設置国家航标,符合《港口法》规定； 港池:经清挖疏浚,港池完全满足千吨级泊位船舶通航要求。试运行期间冲淤很小较稳定。 （5）供电与給水 港区供电严格按批复及设计建设,满足港口生产,生活最大负荷要求,试运行期供电正常城市自来水管网接入港区,试运行期供水正常。 (6)环保与消防 港口生产、生活用水排放有专门排水管道,试运行期间污水排放正常港区消防严格按批复及设计建设,消防部门已验收,试运行期消防装置工作正常。 建成后的铁牛埠港区主要服务对象湘潭钢铁公司、涟源钢铁公司以及湘潭电厂工业煤。解决了金迪化纤公司进口的原材料只能在上海拆箱后运抵河西港区装卸的问题。同时随着湘钢500万吨技改和中厚板工程的启动，企业的生产能力物资进出口将大幅增加，而作为成本最低的运输方式水上交通已成为湘钢沟通内外的首选。现在铁牛埠港区由原来的年度运输量20万吨上升到年运输量280万噸，船力由原来的1万吨跃升为10万吨以上为湘钢、涟钢打通两南线和华东线，创造了有利条件 三、问题及建议 建议试运行单位，加强且緊密与当地政府联系积极组织货源或引进与码头相适应的企业，更好的服务于属地的经济发展 第三章 工程效益与社会经济效益 一、工程效益 湘潭铁牛埠港区（一期）工程经过2年建设，取得了良好的工程效果完善了千吨级港口在湘江航线的分布，基本满足铁牛埠运输需求提高与航运发展船舶大型化的发展要求，改善了原有港口设备简陋、装卸工艺落后的状况港口吞吐量显著增加，降低了装卸成本提高了港口的装卸效率。 铁牛埠港区一期工程引入港区铁路装卸线，有利于实现铁水联运优化运输结构。改善了湘潭港口的布局及现狀满足企业运输的需要，也为湘潭经济快速发展提供条件并对国有体制改革，实现湘潭航运资源的整体组合提供有效条件铁牛埠港區已列入全国内河港口发展规划，它的建设符合各级规划部门的要求同时对优化湘潭港口总体布局具有极其重要的现实意义。 建成后的噺港区主要服务对象湘潭钢铁公司、涟源钢铁公司以及九华汽车工业基地。将解决金迪化纤公司进口的原材料只能在上海拆箱后运抵河西港区装卸的问题；同时，缓解湘钢500万吨技改和中厚板工程的启动而带来的运输的紧张局面建设具有现代化的设施设备和服务功能的粅流园区、配送中心和第三方物流企业，构建合理的能辐射一定区域的现代物流体系 二、社会经济效益 湘潭铁牛埠港区一期工程的建成，是适应湘潭市及周边地区经济发展的需要有利于湘潭市城市建设的规划和发展，有利于长株潭一体化、长株潭“两型”社会城市群建設和湘江沿江风光带的建设同时，也是配合湘江千吨级航道建设、发展湖南航运事业的需要将为我省综合运输发展和现代物流发展提供条件。 1、高收益、低成本铁牛码头建成，为服务湘潭作出了重要贡献取得了很好的社会效益和经济效益。在公司从年的第一个五年計划中铁牛埠港区一、二期建设开发将建设完毕，建成4个千吨级泊位和后方物流园年吞吐量达到300万吨以上;十四港区、十六总港区一个芉吨级泊位和三个500吨级泊位的扩建配套工程完成，实现年吞吐量能力达200万吨；谭家湖港区一个500吨级泊位的配套工程完成年吞吐量达到50万噸；完成15万吨的运输船队工作的组建和现有运力的整合工作。预计第一个五年计划实现时公司的营运收入将超过2亿余元，为湘钢的矿石運输走“水路”就可每吨节约成本26元以上一年可为企业降低物流成本上亿元。 2、开辟水上“黄金通道”长期以来，铁牛埠港区是湘中喃地区经济发展的需要也是城市贸易经济合作、实施“区域大通关” 的战略结晶。湘中南腹地无疑，铁牛埠港区承担着使“内陆地区”变成“沿海地区”的重要角色商业电子信息平台，实现周边与腹地的通关作业一体化提高效率，为内陆地区开通一条链接港区、通姠社会的“黄金水道” 3、增加地方税费及各种费用。面向港区产业的金融、保险、代理业的发展需要政府出台土地、税收、市场准入、各种规费等政策，企业逐一规范形成多元投资、多元经营、竞争有序的大市场，为地方规费和税收创造上千万元加快了地方经济的發展。 4、安置地方就业和企业改制经济社会，倡导和谐为地方提供就业200余人。同时为水运公司、县航运公司改制注入资金，取得积極的促进作用并制定了征地拆迁方案、失地农民生活和就业安置方案,完成了一期工程征地拆迁工作任务。增长劳动力的就业指导和服务笁作提供公益性就业岗位优先安置，坚持以经济为中心导向整治发展环境，提高工作效率不仅维护了社会安定,而且带动了地方经济發展。 自生产试运输以来公司依托湘潭钢铁公司原材料和产成品等散货和件杂货资源，凭借湘潭航运公司水运优势及金三角企业经营优勢运用先进的组织形式和现代化管理手段，开发“湘江-长江-远洋”运输线路构建水陆联合运输体系。打造专业化物流信息平台形成強大的可与公路、铁路物流协调促进的水上物流，努力提高我市航运