随着“双积分”政策进入倒计时合资车企纷纷提速新能源汽车的布局，东风雷诺福特众泰、大众江淮等等均已经提上议事日常，上汽大众的插电式混合动力辉昂也很赽上市比亚迪唐、比亚迪秦、宋DM，荣威ei6荣威e950，荣威eRX5奇瑞的插电式混合动力的艾瑞泽7，广汽集团的插电式GA5以及通用汽车的别克和凯迪拉克均有插电式混合动力轿车，看起来插电式混合动力还是众多车企投入大量资源在近几年会有跨越式的发展，毕竟插电式混合动力汽车更适合不断完善充电设施阶段消费者使用相对便捷的选择。当然上汽集团荣威是合资车吗的插电式混合动力系统获得较高评价，市场效果和用户口碑也验证了这一点

去年的10月28日，中国汽车工业科学技术奖（以下简称“科学技术奖”）揭晓“上汽插电式混合动力關键技术攻关及产业化应用”，获得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖拥有百余项国内外专利授权和技术认证，突破混合动力技术的專利壁垒上汽凭借在EDU电驱、HCU电控和ESS电池方面的创新，成为今年插电混动领域唯一获此殊荣的车企这也是上汽时隔5年后又一次获得中国汽车界“诺贝尔奖”。

时隔5年上汽再获中国汽车界“诺贝尔奖”最高荣誉

“科学技术奖”经国家科委批准，是中国汽车行业唯一的、对汽车工业发展有重大影响力的科技评奖也是业内公认的最能代表中国汽车科技发展水平的奖项，被誉为中国汽车界“诺贝尔奖”“科學技术奖”评奖需经过申报、审查、初评、终评、公示等环节，一等奖项目还必须获得2/3以上的评委认可方能生效评选过程十分严格，对汽车工业科技成果的评价也最公正、最真实

由于在EDU电驱、HCU电控和ESS电池三个方面拥有创新超越表现，上汽突破了国外车企在该领域的技术專利壁垒凭借“插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用”，获得了百余项国内外专利授权和技术认证斩获2016年“科学技术奖”，成為唯一一个在插电混动技术领域获一等奖的车企而EDU电驱、HCU电控和ESS电池的相关技术，也成为了中国目前最领先的插电混动技术