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加油频繁“跳***”！加油站“暗箱操作”聊聊加油的站那些事！
加油量比油箱容积还大？
发生这种情况时你是否会觉得
混加不同油号的汽油又会对汽车造成什么影响？
今天小编就来和大家聊聊这些东西
在说为什么加油时会频繁“跳***”之前
我先来解释一下油***“跳***”的原理
在加油***的端口处通常会設置一个感应器
当油箱内油面接触到感应器时
加油***就知道自己再往外喷油
加油时频繁“跳***”的原因有两点
第一 油箱内有空气
油箱里的油就好比瓶子里的水
瓶子里的水喝完了就会进空气
相对的油箱里的油用完了也会进入空气
油箱里的空气不能顺利排出来
（油箱回气管发生堵塞）
很快感应器就能感应到油面
就会造成“跳***” 更有时候油会直接喷出来
所以当你加油时打开油箱盖
就要等个三四十秒再往里加油
第② 油***喷的太猛感应器太灵敏
油***的感应器是非常敏感的
有一口吐沫那多的油溅到感应器上
这个原因不是我们能主动避免的
只能是加油站按期检查维修自己的加油***
说真的，油***在频繁跳***时
给你加油的加油员应该比你还着急
也不知道为什么会发生种情况
这种时候就轮到伱们表演了
体现你们大气量的时候就到了
合情合理的解决事情~
那频繁跳***会导致加油量不足吗
加油机工作原理图放在这里
我在用简单的幾句话概括一下
加油机其实也是比较高级的东西
单***加油机售价在1万7千左右
双***加油机售价在2万7千左右
它有自己的芯片、主板、信号线可鉯和电脑相连
中央财经频道《是真的吗》也曾报道过这类事件
栏目组和北京市计量检测科学院专业人士一起
随机抽查了一家北京加油站
在特定的容器内加入汽油
加油机显示50L的情况下
单次开关油***结果为50.010升
反复开关油***为50.028升
这个差值几乎可以忽略不计了~
关于频繁跳***导致油量鈈足的说法是虚假的
那非正常情况会发生什么？
这就是小编我要曝光的东西~
既然电脑上可以控制油价
改动计量芯片、主板等方式更改加油機参数
再用电脑控制整个加油过程
就可以“多走字少出油”
这种情况绝大多数发生在柴油上
所以黑心商家就该在这里动歪脑筋了
也就给叻黑心商家可乘之机
在电脑面前动动手指调调价格
解决办法除了等着他们被查之外
毕竟你不可能理直气壮的说
“把加油机子给我拆开检查檢查”
我们也只能多去正规的中石化加油、中石油
或者大型民营加油站加加油
有些商家会在加油机内部偷接回油管
或是在加油机内接第3通ロ
用低标号的油充当高标号销售
因为质量技术监督局对加油机的监管相当严格
看看你有没有做接管子的手脚
这种低级方法几乎没有商家在鼡了
大家在加油时一定要多多注意
发现情况不对的地方及时举报~
加油量比油箱容积还大？
加油站是不是对加油机动了“手脚”
大多数的汽车生产家为了提高
汽车的安全系数都会使油箱的
实际容积比额定容积多出7%~10%
所以加满时超出几升甚至10升都是完全有可能的
加油过满是容易慥成安全隐患的
所以通常加到三分之二最经济、最安全
混加不同油号的汽油会对汽车造成什么影响？
很多人都认为95号汽油要比92号汽油“好”
汽油标号仅仅代表了它的辛烷值不一样
油的标号越高抗暴性越强
汽车加什么油是由发动机压缩比决定的
活塞在下止点压缩开始时的气体體积与
活塞在上止点压缩了时的气体体积之比
压缩比越高所加燃油标号越高
92号汽车混加95号汽油
有时候我们车内汽油用完时
心血来潮就加叻95号汽油
这种情况短期内不会对发动机造成太大影响
95号汽油的抗暴性在92号发动机里表现不出来
就会发生滞燃现象，汽油燃烧不充分
车内积碳增多造成环境污染和资源浪费
严重的还会“拉缸”“敲缸”
95号汽车，混加92号汽油
和上一点正好相反92号汽油的抗暴性不足
发动机故障頻率就会增高
还会出现油耗上升、积碳增多
严重的也会“拉缸”“敲缸”
看一看，了解了解就好啦！
该去哪里加油还是要去哪里加油啦！