２０１８年１月３日国务院国函〔２０１８〕１号批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》。《方案》要求：作为三核引领的山东新旧动能转换主引擎之一“济南，高水平规划建设新旧动能转换先行战略区集聚集约创新　要素资源，发展高端新兴产业打造开放合作新平台，建设现代绿　色智慧之城打造全国重要的区域性经济中心、物流中心和科技创新中心。　”

２０１８年２月１３日山东省人民政府下发《关于印發山东省新旧动能转换重大工程实施规划的通知》（鲁政发〔２０１８〕７号）。“济南：实施北跨东延、携河发展在黄河沿岸高起点、高标准、高水平规划建设国家新旧动能转换先行战略区，集聚集约创新要素资源发展高端高效新兴产业，打造开放合作新平台创新城市管理模式，综合提升基础设施和公共服务水平建设现代绿色智慧新城。”

“以新旧动能转换先行战略区为引领以东部高端产业集聚区、省级开发区转换提升区、泉城优化升级区为支撑，以济南中央商务区、济南国际医学科学中心为重点构建“一先三区两高地”的核心布局。重点发展大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、量子科技、生物医药、先进材料、产业金融、现代物流、医养健康、文化旅游、科技服务等产业提高省会城市首位度，建设“大、强、美、富、通”的现代化省会城市构建京沪之间创新创业新高地和總部经济新高地，打造全国重要的区域性经济中心、金融中心、物流中心和科技创新中心　”

　　山东高速挟黄河大桥要挟政府通过黄河大桥收费，无形中以极低的价格拿下天桥区黄河以北5块地用于开发等拿下地开发完毕后，再将黄河大桥停止收费无形中賺取黄河以北大幅度土地溢价，推高房产价格如果别的单位竞标土地，山东高速强行五年后停止收费使得别的开发商不敢竞标。

　　屾东高速借口建邦大桥收费问题不停止黄河大桥收费，这实在是可笑之极即便是停止收费，原先行战略走建邦大桥的车辆也不会为了區区10块钱过桥费从建帮大桥开车绕行黄河大桥所以山东高速表面上操建邦大桥的邪心，实际上纯属为了自身利益这些年通过收费所榨取的费用已达数十倍于黄河大桥造价，还声称不赚钱好像还借口什么股东利益，停止收费会引起什么社会动荡混蛋的山东高速，亏他說得出来！！

　　山东高速为了自己利益遏制了济南市北跨战略，严重阻碍了天桥区经济发展现在天桥区黄河以北依然经济落后，全嘟是山东高速对黄河大桥收费的后果山东高速这样的企业，是济南人民的祸害