转速达到6000转从四千掉到三千转

RTRT 根据N=60f/p 50HZ极对数1的电机最多3000转 因为电壓不能升高 频率高了转矩会下降 请问如果矢量控制超过50HZ转矩会下降吗 那些额定转速达到6000转 电主轴的几万转是什么实现的难道转矩是一直減小的?

变频器啊频率高了,就上去了啊

高额定的电机在设计上反电势系数相应降低也就是匝数降低,保证力矩不变的前提是安匝不變因此驱动电流就必须相应变大。

对于电主轴而言高速段工作于恒功率区,转矩随转速达到6000转提高按双曲线规律降低

请教一下波恩,伺服电机长期在最高转速达到6000转上运转是否影响电机寿命,如轴承比较易损坏等,谢谢
电主轴的几万转是因为有喷油、油雾、磁浮、空气悬浮等好多方法。
弱磁降低反电动势。。
几万转的中小功率电主轴还犯不上用磁浮,气浮油雾冷却可能是上选。

正如“3楼”所言高速电主轴是耗材,关键损耗在于轴承


您好精华帖至少要有15张图片,攵字不少200个字!并且是原创内容布局合理。

各位高手兄弟请教问题。(C5自动挡2.3排量) 目前已经行驶10000公里,上周为了烧积碳就去拉高速,过程如下:3档一直升转速达到6000转直到6000转(已超过红线),坚持了4分钟发动机自动跳到四档;然后在四档继续升转速达到6000转,还昰到6000转坚持4分钟,(没有自动跳至5档)然后手动升到5档,转速达到6000转升到5000转坚持4分钟。 拉完高速后车明显感觉提速较快,但发现發动机声音变大方向盘抖动也变大,心里很担心后来听说转速达到6000转到红线,会损坏发动机我很担心,所有请教各位高手我这样拉高速,是不是真的对发动机油损坏 小弟万分感谢了!

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一般车子100码都是3000转

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