你好希望能幫到你，请采纳。
要学会以一颗平常心对待。（深呼吸）
你对这个回答的评价是
都是会紧张的。都受了惊吓
你对这个回答的评价昰？
你对这个回答的评价是
多少都会有点，人之常情
你对这个回答的评价是
你对这个回答的评价是？
今年第9号超强台风“灿鸿”朂终与上海擦肩而过但也给沿途带来了每小时110公里大风。在这样的台风天里泡上一杯暖暖的咖啡，躲在家里看窗外的树木被风雨吹弯叻腰无疑是一件令人惬意的事对于必须出门在外的人来说，连飞机遇到气流为什么不能下降航班都取消了还有什么地方能去呢？
等等什么，还是有航班在起降是的，即使在风雨交加的强台风天气里国泰港龙航空、春秋航空、埃塞俄比亚航空、俄罗斯航空和浙江长龙航空等五家航空公司的数个航班，依旧完成了起降这样的飞行究竟安全吗？航空公司是否有十足的把握让我们看航空公司是如哬实现这些胆大心细起降的。
台风来袭阿联酋航空的77w等待起飞时机。
No.1长龙航空：我们不是在冒险
上榜点评：确定公司名字没写錯吗
新近成立的长龙航空应对台风“大发神威”。资料图
本次台风中长龙航空的名字绝对令人“惊艳”，这家新近成立的航空公司之前大家可能连名字都没有听到过。以至于在微博上连好多飞机遇到气流为什么不能下降爱好者都把它误认为是“长荣航空”遇上叻错别字。
然而正是这家总部位于浙江的航空公司在其基地机场杭州萧山机场完成了旁人看来几乎不可能完成的任务。11日台风登陸浙江前，在萧山机场起飞的8个航班中有6个是长龙当天，长龙航空6架空客A320飞机遇到气流为什么不能下降共执行杭州出港航班8班，进港航班9班因考虑到台风天气下的复杂运行，取消了杭州进出港8个航班
据长龙航空介绍，综合气象、跑道等各方面条件他们分析得絀A320是可以在此天气条件下在杭州萧山机场起降的。
考虑到运行的绝对安全长龙航空从最差的情况出发，制定运行预案运控中心每半小时会对本场的天气情况进行监控和分析——如果风大于运行要求时，为航班选定了稳定可靠的备降机场并为飞机遇到气流为什么不能下降预留了足够的备份油量；如果在预计着陆时间出现天气超标情况，运控中心立即通过卫星***与机组实时语音通话帮助机组决策，运控中心同时通过飞机遇到气流为什么不能下降监控系统可实时监控飞机遇到气流为什么不能下降的各种状态；如果飞机遇到气流为什麼不能下降落地后机场的风速增大影响飞机遇到气流为什么不能下降的系留，在杭州预留备份机组可以保证航班落地后若出现风速超標，立即安排人员将飞机遇到气流为什么不能下降调往选定的备降机场
此外，考虑到台风天气下的复杂运行长龙航空安排了经验豐富且专业水平过硬的资深机长或飞行教员执行11日台风当天的航班。正如长龙航空一位负责人在接受媒体采访时表示的“长龙航空不是茬冒险”。当然由于长龙航空是萧山机场的基地航空，相关保障也可以做得更加充分一些业内人士认为，这与长龙航空能够顺利起降密不可分
No.2俄罗斯航空：本国恶劣天气练就“真功夫”
上榜点评：“感谢机长不杀之恩”早已过时
一位老先生从俄航新引进的飞機遇到气流为什么不能下降驾驶舱探出头拍照留念。资料图
提起俄罗斯航空大家都会想到这个“战斗民族”的机长，这次台风又让怹们着实火了一把据机场工作人员描述，正当其他航空公司还在“降与不降”中挣扎时从俄罗斯远道而来的机组已经春风满面地“出關”了。“不管出发晚点多少都能准点到达”“起飞很少滑行、降落任性豪放”“劫机犯无一幸存”“全天候飞行”“机型老旧”关于俄航“五大常识”的段子刷爆微信朋友圈。诚然俄罗斯航空早些年确实以其不安全而闻名然而在引进了大量现代化飞机遇到气流为什么鈈能下降后，俄罗斯航空如今安全、可靠在2015年SKYTRAX评出的全球百佳航空公司中，俄航排名第46位而中国内地航空公司仅海航、南航居其前列。
为什么俄罗斯客机能被允许在台风、冻雨等极端恶劣的天气条件起降实际上，每家航空公司都可以在不逾越民航主管部门规定底線的前提下根据各自机队情况、保障情况和飞行员水平制订相应的飞行标准。可以看出俄罗斯的航空公司制订的飞行标准对天气条件嘚要求明显更低。
在俄罗斯多数地方一年有大半的时间被冰雪覆盖，频繁的暴风雪天气令飞行条件非常恶劣面对这样的客观条件，俄罗斯的航空公司、机场只能主动适应所以，俄罗斯机场除冰、除雪设施齐备地勤人员也训练有素。恶劣天气一旦来临机场和航涳公司密切配合，最大限度避免航班延误试想一下，如果下一点小雪就导致机场大面积延误俄罗斯则可能有大半年的时间不适合坐飞機遇到气流为什么不能下降旅行，这样的话俄罗斯的民航业可能很难发展。
在俄罗斯留学的陆***经常搭乘俄航班机在她的印象裏，对俄航总体印象不错最关键的是“充分相信俄航机长的专业素质”。她告诉记者一次搭乘俄航从索契飞往圣彼得堡，整个航程两個半小时当天天气状况不是很好，不过飞机遇到气流为什么不能下降还是准时起飞了进入平飞状态后差不多一个小时，开始明显感到顛簸水在手上已经拿不稳。此时机长广播依旧十分平静：“飞机遇到气流为什么不能下降遇到气流，大家不要担心”但是因为颠簸嘚感觉比平时遇到气流要剧烈得多，同时由于天气的原因颠簸持续的时间也比较久，所以还是有些紧张的不过后来发现，周围的乘客嘟面无表情乘务员还在正常的发水，也并没有专门提醒乘客系上安全带给人感觉情况没有那么严重，所以也就慢慢平静下来了
飛机遇到气流为什么不能下降准点降落，虽然天气状况不好但飞机遇到气流为什么不能下降接触地面的一瞬间还是很稳的，只是刹车比較急坐在座位上的时候，手会不自觉地扶住前座以免撞上。飞机遇到气流为什么不能下降进入比较平稳的滑行后乘客们按照惯例鼓掌感谢机组，不过不是传说中的“感谢机长不杀之恩”而是欧洲国家传统的赞美全体机组。
No.3国泰及港龙航空：安全体现在日常细節里
上榜点评：台风照面多，遇见才不慌
台风对国泰、港龙航空来说或许真的算不上什么资料图
对于国泰、港龙航空的上榜，眾网友一致认为并不奇怪“作为一家香港基地航空，台风对于他们来说真算不上什么”虽然国泰、港龙也因台风取消了部分航班，但怹们还是有数个航班完成了在杭州和上海的起降
对台风有经验固然没错，可安全不能全部靠经验的国泰及港龙航空有关负责人在接受记者采访时表示，国泰、港龙航空一贯以安全至上当遇到台风影响时，均会密切监视台风的走势和动向并视乎台风的移动速度、蕗径和强度决定是否维持航班的正常运作。与此同时国泰、港龙航空会尽可能及时安排有关受取消航班影响的乘客搭乘其他航班，并通過官方网站等平台发布进一步安排的消息以便乘客在前往机场前就能够了解到最新的航班信息。对于正常起降的航班这名负责人强调，一切均在安全维度内进行国泰及港龙航空绝不会用飞行安全和乘客的生命去冒险。此次台风来袭尽管有部分航班在上海、杭州起降，但还是有一部分航班被取消也有航班抵达上海空域后因无法降落而返回香港。
据一位乘坐过国泰、港龙航空的乘客鞠***介绍“安全是国泰、港龙给我的最大感受”。据介绍相比一些国内航空公司在飞机遇到气流为什么不能下降起飞时会尽快把飞机遇到气流为什么不能下降拉到巡航高度，无论是国泰还是港龙他们的起飞动作都是十分舒缓的，整个起飞或者降落过程中都很少感受到重力加速喥的作用，“听国内一个航空公司的朋友讲一些航空公司起飞拉起很快，最主要是为了省油倒不是觉得这样不安全，而是不把节省成夲放在第一位的航空公司会让人更自然地联想到安全”
台风对飞行安全有哪些影响
说到台风，大家想到的一定是风大雨大而這些因素都是影响航班正常运行的决定因素吗？
中国商飞上海飞机遇到气流为什么不能下降设计研究院总体气动部ARJ21型号副主任设计师付琳告诉记者颠簸、侧风、风切变是台风对飞机遇到气流为什么不能下降影响较大的三个因素。
台风在较低的空层主要是流向低压嘚流入气流在靠近台风眼附近的区域可产生很大的风速，在较高空层是反气旋的流出气流上下层环流之间通过强上升运动联系起来。仩升、下降的气流会使飞机遇到气流为什么不能下降产生剧烈的颠簸严重到足以影响飞行的安全。中度以上颠簸会使飞机遇到气流为什麼不能下降仪表指示失常、操纵困难特别严重时会破坏飞机遇到气流为什么不能下降结构，造成事故飞机遇到气流为什么不能下降一旦进入颠簸区，须采用改变航向和高度等办法尽快脱离
在一定程度上，如果风向与跑道方向不同则飞机遇到气流为什么不能下降處于侧风着陆起飞情况，这就是对飞机遇到气流为什么不能下降抗侧风能力的考验一般每个机型的飞机遇到气流为什么不能下降都有一個对起降侧风的限制，超出限制飞机遇到气流为什么不能下降则无法安全起降只能选择复飞、盘旋等待、备降或返航。
台风还容易產生风切变风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化风切变是导致飞行事故的大敌，国际航空界公认低空风切变昰飞机遇到气流为什么不能下降起飞和着陆阶段的一个重要危险因素被人们称为“无形杀手”。特别是在低空风切变会像一只无形的夶手把飞机遇到气流为什么不能下降“拽”向地面，如果飞机遇到气流为什么不能下降没有足够的高度改变飞行状态就有可能发生坠机倳故。
国产新支线飞机遇到气流为什么不能下降大侧风中自信起飞
针对台风带来的颠簸、侧风、风切变国产新支线飞机遇到气鋶为什么不能下降ARJ21-700总有解决办法。
据付琳介绍ARJ21-700针对颠簸提供了一个穿越颠簸区域的飞行速度，以提供一个相对安全的操纵余量以及較好的飞行和乘坐品质
ARJ21-700经验证的最大正侧风能力为23.4节，阵风最大32节因此在机场塔台预报的该风速下依然可以正常起飞和着陆。目湔受国内飞行试验机场天气条件限制，ARJ21-700未验证到其最大抗侧风能力2014年4月25日，ARJ21-700飞机遇到气流为什么不能下降在进行第四次侧风试飞期间从嘉峪关机场起飞，当时刮起大风和漫天黄沙风压达到25kN，机场内其他的航班都延迟起飞或备降其他机场仅有ARJ21-700飞机遇到气流为什么不能下降腾空而起，似众多观众眼中璀璨的明星般飞往试验机场那次给设计人员的印象比较深刻。
ARJ21-700的风切变应对是反应型的不是预測型的，当飞机遇到气流为什么不能下降进入了风切变风场飞机遇到气流为什么不能下降会给出规避导引，引导飞行员操纵飞机遇到气鋶为什么不能下降改出风切变
让不少航空公司和乘客烦恼不已的台风。 资料图
暴雨天气航班会取消吗暴雨天氣会影响飞机遇到气流为什么不能下降的航行，佰佰安全网小编给大家详细的讲解一下
随着科技的发达，现在去外地坐飞机遇到气流为什么不能下降就可以很快到达不过在坐飞机遇到气流为什么不能下降时需要考虑到天气的因素，暴雨天气航班会取消吗?佰佰安全网小编來给大家介绍一下
大雨下方容易出现较强的下降气流，大雨和暴雨能使发动机熄火大雨恶化飞机遇到气流为什么不能下降的空气动力。但是正常来说是下雨是不影响飞机遇到气流为什么不能下降起飞的除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变会影响飞行轨迹囷姿态，影响飞行安全暴雨本身不影响飞机遇到气流为什么不能下降飞行，但是如果伴随云层很低能见度不好，机场跑道太滑等现象嘚话就不能起降了暴雨不是强对流天气， 一般可能会遇到延迟或者取消航班。但取消航班几率比较低
暂且先不去考虑飞机遇到气流為什么不能下降穿云和风的问题，雨水对飞机遇到气流为什么不能下降的影响可以大致归纳为三点：首先雨水带来的水雾会影响到飞行員的目视距离，阻碍飞行员的视线; 其次雨天在低空域(云层以下)容易产生下降气流，使飞机遇到气流为什么不能下降的升力减少而出现掉高度的现象;再者也是最关键的一点，发动机吸入过多的雨水容易造成发动机停车
这也是为什么雨水量会被列为决定飞机遇到气流为什麼不能下降能否起降的一个标准。只有充分了解雨水的危险才有可能更好地应对危险从而做到万无一失。
具体而言雨水对目视的影响，我们在文章开头已经做了介绍而在雾天起降，飞机遇到气流为什么不能下降有一套完善的导航设备可以协助飞行员进行精确地起降並且，在驾驶舱的前风挡上还有一对雨刮器就和我们开的车刷是一样的。
首先为预防飞行中可能会遭遇的无法避免的恶劣气象环境，噺发动机在研发、设计制造过程要通过雨水及冰击测试修改完善，以便证明发动机在吸入大量雨水或冰雹时结构无损，推力及工况衰減不影响飞行安全然后申请适航证，投入量产
其原理可以简单概括为，万一雨水被吸入发动机经过高速旋转的风扇叶片，瞬间就会被叶片产生的巨大离心力通过外涵道从发动机后部喷射到外界剩余的很小一部分的水即使进入内涵道，也会再次被离心、吹散并随着逐步升高的压缩空气温度而挥发。与此同时飞行员还会实施一个操作，即在起飞和降落时将发动机的启动位置设置在“连续点火”位——这从字面上已经说得很清楚就是在这个程序启 动后，发动机将处于不断点火的过程中这时，即使雨水非常意外地跑进燃烧室并导致熄火连续点火也能在最短的时间立即补充上，最大限度保证发动机连续工作
雨天还会造成低空域出现下降气流，当飞机遇到气流为什麼不能下降飞入这个区域有可能因为失去部分升力而出现掉高度的现象，并且雨量越大，下降气流就越大发生掉高度的几率和幅度吔越大，这就是在大雨和暴雨的情况下飞机遇到气流为什么不能下降不会起降的原因
一般若是小到中雨且并无明显雷暴天气的情况，飞機遇到气流为什么不能下降是可以在雨中起飞和降落的万一飞机遇到气流为什么不能下降在最后降落过程碰到下降气流，飞行员将会立即终止降落全力复飞，我们将在后续题目进行探讨
阅读以上内容后，大家对其暴雨天气航班会不会取消有了详细的讲解所以说要多關注佰佰安全网，多了解对其等也需要多加了解。
为更好的为公众说明安全知识的重要性本站引用了部分来源于网络的图片插图，无任何商业性目的适用于《信息网络传播权保护条例》第六条“为介绍、评论某一作品或者说明某一问题，在向公众提供的作品中适当引鼡已经发表的作品”之规定如果权利人认为受到影响，请与我方联系我方核实后立即删除。