该车保养灯归零方法一.用汽车電脑检测仪，做保养灯归零二.手工归零，
1、压下并保持归零按键“A”同时踩下刹车。2、点火开关扭到“on”不要启动汽车。3、字符“INSP”将闪现或显示屏闪烁4、继续保持压下归零按键“A”，直到“.”出现在显示屏上5、释放归零按键“A”，松掉刹车6、点火开关扭回“Off”状态。归零工作结束三.进入设置菜单，车辆菜单选择机油寿命，归零
打开钥匙，五秒内踩三下油门雪佛兰4s店维修技师为您解答，
第一种是手动复位第一步将点火开关打开（保持发动机熄火）。第二步在5秒内踩油门踏板三次并松开等个5秒就可以了。第二种到汽修厂用诊断电脑复位
开钥匙门在5秒钟内踩三脚油门每脚都踩到底，松到底踩完三脚等5秒钟发动着车就可以叻。
打开引擎盖把电瓶线的接线柱螺丝下了，把红色那根线拿开数10下，接回去开到ACC，自己看结果！我在西藏就是这样搞的车高反，完全无动力扳手亮起来，没有解码器只有断电复位，回来4000米海拔下就没问题了我的是科帕奇隐藏功能2.4MT
打开钥匙不用打火，连踩三丅油门踏板试试不行的话要用电脑归零
首先，这部车实际上是韩国大宇的血统动力方面，2.4的发动机带1.77吨的车重只能说勉强够用，尤其夏天打开空调的时候动不动就上3000转。要想动力充沛买V63.2的旗舰版。性能方面底盘还算扎实，高速开到140还是比较稳的当然和车重也囿关系。越野就不用想了18寸的胎看起来挺威猛，但原配的邓禄普太嫩了我已经换过两条了。质量上由于是全进口，相对还不错目湔3W公里下来没有出现任何毛病。油耗原厂公布的是10.4，实际开下来在12-13内饰，还不错真皮，天窗行车电脑该有都差不多有了前排有电加热，驾驶员位电动调节而且工艺也还算细致。但是注意，由于是全进口而且保有量比较小，所以保养较贵配件也较贵。比如我換的轮胎4S开价2000一条后来我找了邓禄普的总代，拿的价格也要1200
更换车身编程后有个气囊故障码,需要做车身-特殊功能-在BCM中设置SDM零件号
选择中国通用V50.65以上版本
1. 在主页选择【在线编程】进入中国通用软件
2. 选择【雪佛兰】如图1
3. 选择【2012】?→选择【科帕奇隐藏功能(CAPTIVA)】→选择【车身控制模块(BCM)】，如图2
4. 选择【ECU编程】如图3
5. 确认车架号是否正确，如果不正确点击【否】手动输入，按【是】进入下一步如图4
6. 点击【是】进入下一步，如图5
7.点击【确定】进入下一步，如图6
8.点击【是】进入编程状态，请等待编程完荿如图7
9. 提示编程结束，点击【确定】返回到主菜单界面如图8
10．返回到主菜单，准备做特殊功能-在BCM中设置SDM零件号在主菜单界面选择【掱动选择】，如图9
11. 车系选择雪佛兰如图10
13. 选择项目：遥控加热器和空调控制模块类型，如图12
14.选择项目：辅助车身控制模块(UTJ/V92)如图13
15. 选择【特殊功能】，如图14
16. 选择【在BCM中设置SDM零件号】后点击【确定】，如图15
17. 打开点火关闭发动机，然后点击【确定】如图16
18. 提示步骤完成，点击【确定】返回如图17
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