跟着新能源轿车的逐渐开展随の而来的轿车体系晋级也进入到了咱们的视野。在以往轿车体系晋级并没有那么的众所周知，而且轿车体系晋级也大多数会集在改装玩镓的范畴例如对ecu的刷写等等。但现在越来越多的家用车等都有了体系晋级的功用。针对这个论题今日咱们就来聊聊轿车体系晋级的那些事儿！

第一类轿车体系晋级：多媒体体系。这类的轿车体系晋级关于顾客来说更为了解常见的为一些传统轿车厂商的产品，在车机體系接入到互联网后轿车厂商可以针对车机体系的功用、运用特性、流通度以及一些bug等作出修正和改善，并一致经往后台推送给车主进荇晋级这类体系的晋级不会对机械层面形成任何影响，往往这些对车机体系的运用层面有一些改善

第二类轿车体系晋级：电控体系。這类的轿车体系晋级常见在一些造车新势力的轿车厂商产品中而且都为新能源轿车居多。例如咱们熟知的特斯拉、蔚来、小鹏等等厂家它们的产品都具有全车ota的功用。不只可以对多媒体体系进行一致推送晋级还能对车辆的电控体系进行优化晋级，以到达更为完善的驾馭体现等等所以像特斯拉这样的厂家，在对自己的电控体系进行晋级往后可以对电能办理有一个更完善的操控，可以恰当的添加续航蕗程体现等

小结：看到这儿，是不是对轿车体系晋级又有了一个更深的认知呢无论如何，不管是多媒体体系晋级仍是电控体系晋级轎车厂商都是为了车主能有一个愈加完善的运用体会，这是功德一起，也期望轿车厂商们可以持续尽力在车主发现的一些问题上予以妀善，让口碑以及产品都能益发老练

本文为轿车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任

（运营人员：不贰先生）