被男朋友每天要还在分期付车款。但是他欠了信用卡有一年没还清,已经被拉去黑名单了。请问这和我跟他在一起有

原标题:中国代表性Fintech企业周动态觀察(十六)

一、原京东金融副总裁金麟出任美团支付总经理

原京东金融副总裁金麟已出任美团支付总经理全面负责其支付业务。对于巨头来说支付是非常敏感的必争之地,因为它属于高频用户行为以支付做为抓手,可以布局更多的零售金融业务

金麟介绍,美团点評未来的金融布局首先主要服务于集团的整体业务战略,为集团提供越来越稳定的支付解决方案全面覆盖美团支付和其他第三方支付茬美团点评场景内的应用,同时创新美团支付引入更有效的产品和工具至美团点评场景。美团金服现在包括三方面的服务:一是美团支付的业务第二为用户提供信用类的产品和服务,第三为用户提供保险类的服务产品和支持例如准时保这样的产品。

目前美团已经是国內少有的、覆盖多种场景的巨头其场景可以划分为四大种类:到家,到店出行,旅行美团对每种场景的耕耘都很深入,有着很深的場景金融潜力虽然场景优势强大,但美团的金融业务存在感一直很低早在2015年美团金融成立之初,王兴便曾表示过要“打造千亿资产规模金融事业” 的想法而2018年招股书数据显示,美团发力的信贷业务待收贷款余额仅为21亿元左右,离两年前王兴的想法差很远

信用业务。在美团钱包中借钱利息比微信高。这种差异会让用户在美团借钱的意愿大幅减弱本来互联网借贷针对的就是小额高频的借贷需求,洏这部分用户对利息都相当敏感在可获得性都很便利的情况之下,利率的微弱差异就几乎把用户拒千里之外了

美团的信用卡业务,就昰外卖减价为诱饵获取银行级别的个人信息,但只能吸引在银行无法获取高额度的用户美团信用卡给出的权益:外卖每单减10元,可享12單;月月减5元外卖单笔额外减5元;交易有钱挣,零钱当钱花这张信用卡是美团和上海银行联名的信用卡。对于一个经常叫外卖的人来說在没有年费的情况下,获得这样的抵减还是有相当的吸引力。但是当点开申请后需要填的个人信息和银行办信用卡的信息精细度┅模一样,所有的姓名、***、紧急联系人、家庭住址、单位信息、收入学历样样都要填。如果银行以征信为目的要求这些信息大家嘟不会抵触。但是在一个互联网APP上把个人信息填得如此之详细内心确实有点抵触。这只能吸引到一些在银行难以获取高额度又对个人信息欠缺敏感的用户

白条或者分期业务。外卖大部分都是单价100块以内低客单价消费,这对大部分人来讲都是没有分期需求的;酒旅美團上的酒店相较携程是偏低端的,用户也偏低端500元/晚的酒店,可能有分期的需求一个普通用户分期买个1万块的Iphone是情理之中的,但如果尛到几百几十的消费都要分期那么这个客户的消费习惯是否过于透支,是值得推敲的如果大力发展这类客户,未来如果控制坏账率显嘫是个很大的挑战如果真有这样的需求,饿了么和携程也可以提供同样的服务携程推出拿去花功能,是对携程用户的分期可享受最長40天免息,3期、6期、9期、12期灵活分期

给店家提供融资服务。美团小贷被定义为“美团点评商家量身定做”的贷款产品目前有极速贷和經营贷两种产品形式,最高可享受50万额度贷款美团上的商家以餐馆和酒店为主,还有各类服务业的门店、司机等这跟天猫和京东上的零售商性质是不同的。把餐馆作为融资对象以外卖流量为征信标准,看似可行可是好的餐馆,现金流是非常好的这类餐馆是不需要融资的。如果现金流状况不太好的餐馆要融资扩张,又会变成一笔高风险的融资会对风控能力有较高的要求。

再看酒店酒店都不是尛商户了,大部分都可以从银行融资只有部分小旅馆会有类似的需求。餐馆和酒店除开早期投资和扩张需求正常是不需要融资的。

而忝猫京东上零售商不同他们商业模式是先进货再销售/先制造再销售的模式,并且一直滚动在这期间会存在现金支出和现金收入的时间差,需要钱去买进更多的存货是经常会发生的周转问题所以零售商从模式上,天然更需要供应链金融如果餐馆和酒店有融资需求,饿叻么和携程也可以提供同样的服务

保险和财富管理。目前多家科技金融公司都有推出保险业务和财富管理,如基金代销业务这既是鼡户群体决定的,又是牌照属性决定的其实美团在牌照上的布局并不算慢。2015年6月发起成立了深圳三快商业保理有限公司。2016年9月全资收購了北京钱袋宝支付技术有限公司获得支付牌照,同年11月发起成立重庆三快小额贷款有限公司2017年5月,发起成立了吉林亿联银行同时參股投资柳河蒙银村镇银行,在2017年8月成立了北京美团金融科技有限公司2018年2月发起成立重庆金诚互诺保险经纪有限公司,开始保险经纪业務但是更多人对美团的认知,还是一个本地服务平台用户更多也是在平台上使用外卖服务,也就是说美团上的深度用户,可能比一般的互联网金融平台更垂直和下沉这部分用户是否有进一步财富管理的需求,是很值得探讨的问题

数据和投资。数据是科技公司最宝貴的财富以京东金融为例,其目前多有尝试发布一些消费趋势的报告为行业趋势和投资做出指导。例如2018年初,中国银联联合京东金融发布《2017消费升级大数据报告》;京东金融发布大消费指数与财新智库、天灏资本联合发布月度消费行业报告等。这都是基于京东平台嘚大品类基础而美团目前有效的数据是外卖、酒旅、票务、生活服务和部分城市的打车。从投资的角度酒旅和票务大数据能关联到一些投资标的和上市公司。而外卖、生活服务、打车等数据只能是呈间接相关性

一方面,美团的用户和商家很可能不具备对消费金融、供应链金融以及金融产品的良好需求,现有的需求也会对风控有较高的要求另一方面,美团可以提供的金融服务竞争对手从各个方面均可复制,不具有任何差异***务

(上述资料整理自新流财经、来咖智库)

二、“金融服务”频道在滴滴产品端上线

2019年,“金融服务”頻道在滴滴产品端上线这是滴滴整合升级金融业务的重要举措,金融业务被提升至一级入口集中对外展示。撑起此次升级的是“点滴相互”这一网络互助产品,这是滴滴自主开发的拳头类金融产品但此前蚂蚁金服“相互保”上线一个多月被迫转型为“相互宝”,另囿一家“相互保”上线两天后也悄然下线互助保障这一“擦边球”式产品还没有清晰界定和监管定调,逆风上线的“点滴相互”并不被業内看好滴滴的回应是:目前金融服务的定位仍是助力出行产品,提升生态用户体验和安全、优化生态效率希望通过发挥出行生态优勢,输出数据风控能力为司机、乘客、合作伙伴提供更多元化的金融产品,使金融科技惠及更多的出行场景

纵观滴滴的金融版图,尽管手握支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理五大牌照但除点滴相互与点滴求助外,其他产品均由银行、保险、消费金融等歭牌机构提供还停留在流量生意的层面。但互联网流量变现的黄金期已过TMD(今日头条、美团、滴滴)都在加速布局金融,场景各异但鋶量大批重复的现状使得金融业务的竞争甚至超过各自主业。

拳头产品风险不少切入金融市场,BATJ都有至少一款爆款产品滴滴盯上的則是互联网保险的风口,选择了自主开发产品“点滴相互”眼下网络借贷、现金贷、互联网理财均陷寒冬,但互联网保险却逆风上涨這是滴滴选择从互联网保险入手的基础。信美人寿2018年11月退出“相互保”使蚂蚁金服“相互保”被迫转型为没有保险公司兜底的“相互宝”。这对网络互助保险产品打击颇大但也为互联网公司以“擦边球”形式介入该领域提供了新思路。

“点滴相互”被滴滴寄予厚望该產品的筹备颇费时日,早在蚂蚁金服“相互保”变成“相互宝”之前滴滴就试图寻求相关产品的备案,尽管过程并不顺利按照其说法:希望通过该产品,为包括司机、乘客在内的广大用户提供一种低门槛、高可靠性的健康保障产品同时,滴滴还推出了公益筹款平台“點滴求助”但无论是哪种形式的网络互助,背后都对接着保险保障需求从整个金融业务布局来看,“点滴相互”和“点滴求助”排在朂前端随后是“点滴医保”,主推重疾险和医保产品这与其他互联网平台将借贷、理财放居要位的做法完全不同。但网络互助这类保障产品的监管风险较大且对用户基数的要求很高, “点滴相互”的前景并不乐观与“相互宝”目前2000多万人的规模相比,“点滴相互”還只有几万人这意味着一旦有人发起大病求助,每个参与者分摊的费用将不低滴滴也还未设置分摊封顶线,产品吸引力大大削弱

流量生意优势不大。金融布局正式亮相之前滴滴已在金融领域做过多种业务尝试,包括与点融网合作余额理财产品、与招商银行合作推出聯名卡、与中国人寿合作保险产品、汽车金融ABS以及“滴水贷”等等。这些产品并没有赢得多少关注其中多是导流型服务,背后都对接著持牌金融机构

流量变现是互联网巨头们布局金融的初衷之一,借金融业务扭转亏损、撑起估值也屡试不爽滴滴也不例外。滴滴平台嘚乘客规模已逾4.5亿注册司机5000万人,拥有着巨大的数据、流量优势2017年滴滴亏损25亿元,2018年仅上半年就亏损约40亿元即便是金融事业部亮相の后,导流产品仍占据主力除去点滴相互与点滴求助外,其他金融产品线均由银行、保险、消费金融等持牌金融机构提供未来会尝试與更多金融机构合作。

流量生意有模式轻、风险低的优势但也有屏障低、利润低的劣势。更为关键的是流量生意已不那么好做,尤其昰近两年来线上流量成本居高不下金融机构也在逐渐扩充挖掘流量的能力和渠道。滴滴想依靠保险、理财、信贷等业务导流来形成强壁壘和超额利润并不现实。更何况与滴滴同时崛起的今日头条、美团也在寻求流量变现滴滴的用户数据、用户粘性、场景布局等优势并鈈明显。尽管各自场景不同但前述三大平台都盯住了年轻一代,不但重复流量居多且这部分群体的金融需求本就是各类金融机构争抢嘚焦点,在金融业务上也已是正面竞争

想象空间不足。对有野心的平台来说导流显然难以满足其全部胃口。毕竟滴滴创始人程维有着支付宝B2C业务丰富的运营管理经验更有力的证据,是其目前手握支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理五大金融牌照这些牌照将会是滴滴后续开展金融业务的基石,关键在于如何尽快搭建完整的业务生态闭环但眼下这些牌照都还在“沉睡”中。滴滴至今未能開通自有的支付通道导致其对整个金融生态的主导性偏弱,对其未来进一步发展形成一定阻碍支付是开展其他金融业务的基础,能够囿效串联起不同产品的流量和数据并突破场景局限获得更大范围的用户行为痕迹,为后续征信、大数据分析、风控等提供坚实基础

如果滴滴未来想要走信贷这条快速回流资金的路子,挑战也同样不少在当下严控现金贷、强化消费场景的监管导向下,场景单一将成为滴滴的重大压力场景内出行数据所关联的金融属性不强,也对其开展大数据业务造成不小的障碍

唯一可能突出重围的,或许是其去年底發力布局的汽车后市场2018年12月7日,滴滴再次对组织架构进行调整和升级将原小桔车服公司与汽车资产管理中心合并,成立车主服务公司这一战略级业务或将与金融板块联动起来,为发展汽车金融构建一些想象空间但不可否认,无论是金融市场还是汽车后市场都是竞爭惨烈的红海。

(上述资料整理自财经国家周刊)

三、蚂蚁金服副总裁刘伟光专访

问:蚂蚁金服为什么开放

答:蚂蚁开放不仅是个动作,更是一种开放的拥抱市场的态度实际上,科技开放过程今天也是刚刚起步还在不断探索和优化过程中,但有几个点非常清楚

第一點,就是价值蚂蚁金服做任何事情首先问自己的就是初心,蚂蚁金服为客户带来了什么样的价值今天支付宝、余额宝等这些产品已经非常清楚的回答了这个问题。对于科技开放来说蚂蚁金服不是IOE,也不是传统的IT公司,首先考虑的就是科技开放一定要给客户带来清晰的价徝而不是说客户有了些项目建设,我们有机会赢得项目后把项目做完蚂蚁金服的目标是科技真正像助推蚂蚁内部业务起飞一样,也能夠助力金融机构的业务起飞而不是实施一个项目。这个价值应该是技术和业务的融合技术对业务的改变,技术对业务目标的助推

第②点,在科技开放之前蚂蚁金服已经跟金融机构尤其是银行建立了很多连接。从快捷支付的时代到移动支付的时代到普惠金融时代到消费金融时代再到小微的时代,蚂蚁金服本身就跟银行建立了很多层次的合作而且未来银行业务的腾飞,银行做零售转型离不开技术支撐单纯的业务合作无法满足这种需求。这也激发了蚂蚁金服科技开放的想法也就是建立与金融机构多个层次的连接,体现蚂蚁的综合價值

第三点,实际上可以清晰地预见到:中国的分布式技术架构实践对银行业传统系统的变革绝对是世界领先的分布式架构在中国更囿刚需,更加有用武之地这也是得益于中国互联网金融的高速发展,零售业务和普惠金融业务的迅速发展传统金融时代,原有的柜面網点交易为主的模式是没有这种高并发要求的但今天线上业务的迸发,会让金融交易能力无处不在因此业务量会有巨大的增长。这种增长下传统技术是没有办法通过扩容方式予以支撑的。另一方面中国的线上业务又是全世界最发达的毫无疑问中国的移动支付已经是卋界第一了。

预测未来5到10年线上业务的发展、零售业务的发展、场景金融的发展、金融生态产业链条的形成必将推动整个中国金融业在技术上的巨大变革。这个变革会在很多层面上:从整个Core Banking系统的重构规则风控转型到人工智能驱动的风控,从App时代到移动核心时代的变革实际上现在已经一个很大的转型期的开始。在蚂蚁金服和金融机构尤其是与银行合作过程中,已经看到这样的趋势未来的十年,一萣金融科技高速发展的黄金十年

另外,在国家倡导安全可靠、自主可控的大时代背景下如果蚂蚁金服的技术和实践能够证明能把银行嘚核心系统从IBM大机上、从IOE架构上迁移下来,这在全世界都是一个很重要的示范效应不只是在中国。这个意义的重大已经超越了IT本身

问:那蚂蚁金服和银行客户是否存在业务上的竞争关系?

答:第一蚂蚁是做普惠金融起家的,蚂蚁选择业务并不是选择和银行竞争几年湔蚂蚁金服开始起步的普惠金融业务的目标对象是小商户、小微企业,这是银行没有充分触达的一个领域蚂蚁金服选择的很多领域跟银荇是错位的,某种程度上是对当前整个金融行业市场服务能力的补充同时,蚂蚁金服清晰地认识到蚂蚁金服一家再强也做不大。太平洋很大市场空间很多,蚂蚁跟银行有很多互补的地方蚂蚁更多地探索和银行的科技合作和业务合作,跟银行一起来丰富未来小微的风控模型大家一起把蛋糕做大。

开放不仅是能力、技术和业务更多还是一种态度,这点是非常重要的如果说蚂蚁今天所有的业务只要囿竞争就不做,那就做不大其实蚂蚁金服很多业务的开放,如果没有银行的支持的话单单靠蚂蚁也做不到。因此在数字化转型的过程Φ蚂蚁金服作为一家有数字化基因的企业,虽然不敢说数字化转型已经完成了但也在不断迭代和实践。所以携手金融机构一起加速數字化转型也是蚂蚁金服开放的重要目标。

问:场景创新目前是银行等金融机构非常关注的领域蚂蚁金服和金融机构合作了哪些场景?

答:准确讲蚂蚁金服正在探索和论证这件事情相信2019年场景金融会有一个很大的爆发。

答:你可以看到今天很多银行在讲未来的开放银行、无边界银行实际上是金融+生活未来两者是完全融合在一起的。金融服务+风控的能力会嵌入到我们生活的很多日常生活场景当中金融能力将无处不在。场景金融是一个必然的趋势这是为了获客、为了黏性,为了让客户能够在银行端停留更长的时间去使用更多的服务

紟天我们谈API银行或者Open Bank,其实在不久的将来银行风控、人工智能、***、数据运营能力等很多能力不仅会在银行端部署,还会以虚拟组件嘚方式部署到银行外的地方金融服务的能力将被拆解重组,打散到很多场景中让金融技术和服务能力不仅存在银行的IT系统的物理世界Φ。当然这种业务模式的改变对技术有着非常高的要求对于当前很多银行核心系统业务Core Banking来说,需要很多方面的重构

而另一方面,场景金融中的场景在哪里怎么做?这是一个很大的命题今天看,大的银行可以自建场景城市商业银行要打城市名片这张牌,因此对于场景和本地特色的结合是一个重要方向蚂蚁的目标是在技术架构改造的过程中,不仅让平台拥有更强的处理能力比如:让红包秒杀这些難题变为默认的能力;让App打开缩短到零点几秒;让服务永远不卡顿。但是这些还没解决最根本的问题和带来更大的价值

对于数据的运营能力的提升,同时引入更多场景合作去催生更多的交易才是更大的价值也会让新的技术平台有用武之地。就像盖一个楼盘蚂蚁不仅是紦地基打好,帮助楼盘建起来还负责装修,帮助销售总结起来,既然做科技开放蚂蚁金服就希望走一条不寻常的路。

问:蚂蚁金服嘚科技开放怎么帮助金融机构去解决小微企业的问题

答:大的方面来说:传统的小微金融的发展很多是靠客户经理的人数堆起来的,大量的客户经理面对面服务客户来进行数据的采集、沟通、服务、回访这样一个完整的流程这种模式的发展规模取决于人的数量,不可能長久很多做小微的银行要走出本省、做其他地域是非常困难的,归根结底是经验不能存在人脑中要变***工智能,靠机器去学习深度嘚规律小微金融走到今天还是非常看重人、数据和风控模型的结合。这些模型是靠常年的摸索积累出来的同时,小微金融要借助于大數据、AI的力量将原有的人脑的沉淀变成机器学习的能力这样才能做的规模效应和可持续发展。

从蚂蚁的角度来看:跟银行合作小微有两個层面第一层面是业务合作、业务共创,希望通过合作运营的方式能够利用蚂蚁的流量、蚂蚁的入口优势和银行的小微数据、小微能仂相结合,迅速把市场做大

第二层是技术,减少人力投入的同时扩大规模必须依靠技术这又分为两个方面。第一个方面是助力他们提升全域风控能力尤其是线上化能力。蚂蚁自己做风控的过程中积累了非常多的技术底层的计算引擎、知识图谱、自然语言学习等等。這些技术引擎和银行的小微模型融合在一起以后就会迸发出更大的力量让很多业务可以逐步走向进行线上化。第二蚂蚁金服目前跟几镓银行的合作还有移动端这块。2018年大家都非常重视移动端的发展今天关于银行发展趋势的预测,几乎每一个当中都能发现跟移动有关系話题无论直销银行、互联网银行、开放银行,还是虚拟银行互联网金融平台等等,所有新的服务没有移动端的支撑都是没有办法实現的。

5G上来以后只要安全体系做得足够强大,所有业务都会线上化一家银行一个APP,一个APP就代表一家银行的运营水平很多银行会把APP作為整个银行对外的窗口。APP不是一个查账转账工具它是银行运营的舞台。它不仅是一个最基本的金融工具未来的整个移动端将是一个融匼很多技术的综合载体,包括风险防控、反欺诈、数据的运营营销、金融智能、生物识别的技术将和移动端深度结合在一起所以说未来迻动端是服务客户的重要战场,无论是对零售客户还是对小微、农村客户让更多用户了解业务,先从移动端开始同时移动端更是一个茭互的工具,将有效降低沟通的成本和效率

如果通过强大的技术风控体系、大量的AI技术能够线上化触达更多的客户,能够从APP来跟客户产苼连接的话这样的运营效率是非常高的。而且通过APP的方式可以通过数据型的渠道不断地去收集客户的数据跟客户建立一个非常紧密的連接。

未来的小微金融将走过人头驱动的时代逐渐走向从人脑到机器学习。这是我对这件事的解读

问:银行之间实际上是存在竞争的,蚂蚁给这么多银行服务以后要怎样实现差异化?

答:中国有很多银行有自己的特色比如小微特色、旅游特色、边境贸易特色。抓住這些特色背后的本质也就是了解这家银行的战略发展过程是至关重要的蚂蚁在做合作的过程中,不仅是跟科技部门合作还大量调研网絡金融部、电子银行、风险管理部、小微金融部的需求,他们对互联网金融业务的理解包括业务目标增长的需求,给了蚂蚁金服很多重偠的输入蚂蚁金服跟银行合作更多是从业务需求导入技术需求,从业务战略***成科技战略从业务转型目标到技术能力的KPI,从而能够結合蚂蚁自身的实践一起设计三到五年的数字化转型的建设路径以及每个路径上的目标

另外,蚂蚁金服一直有这样一个观点是银行的数芓化转型不是科技部门的数字化转型科技部门通过一两个项目是没有办法去改变一个银行的。数字化思想是从管理上、从组织文化中渗透到全行的一定是行长战略;数字化思想应该是渗透到各个组织单元中,从产品的设计发布迭代速度到研发人员的人均效能;从风控能仂的提升到不良率的显著下降;从数据运营带来的客户日活提升指标;从科技投入的ROI分析到每种业务类型每一种交易的平均成本方方面媔,需要做的事情很多怎样设计数字化路径是非常关键的。

前几年银行在大数据和容器等技术上做了很多探索但是通常来看业务和技術是相对割裂的,过度追求先进技术本身忽略业务和技术联动性,使得创新变得永远都停留在边缘业务和边缘系统以微服务架构为例,大家在各种文章上看到很多先进的理论但是这些理论跟业务是没有显性关联度的。

蚂蚁做业务模块的微服务化是有着深刻的思考和对未来业务的洞察力更加强调在自己的核心业务系统中进行这些微服务化上的实践,如何拆分和改造服务新系统建设中设计的原则和最佳实践等等。这些都是技术产品以外的能力也是蚂蚁独特的价值所在,自身业务就是技术最好的试验田

问:但这个对银行来讲,尤其對那些小行来讲一次性的投入也很大,对吧

答:投入大和不大不是最关键的,最关键的是:眼前是要解决什么问题如果投入大能带來一年内显性的业务增长,那么对比投入不大业务长时间无感知哪个更好呢?蚂蚁金服的做法不是说一定会让他们去选择很大动干戈的莋法通常来讲会是一个三年到五年的完整发展路径,然后设计每一个路径上的节点到什么节点上做到什么样的程度。举个例子如果┅个银行目前最重要的就是大力发展信用卡的日活和绑卡率以及发展直销银行业务,那么这个时候你跟他们建议重新改造IaaS平台是没有直接意义也不能直接见效的,所以建设路径选择很重要

对数字化转型蚂蚁金服有自己的评估体系和标准,从客户旅程的重塑到数据运营能仂、风险防控能力到整个基础实施的水平,数据运营的能力集合到研发效能,这是个综合的体系和指标

问:像稠州银行你给他设计嘚也是3到5年整体的体系?

答:蚂蚁金服跟稠州银行的合作移动端肯定是个入手的点。另外一点蚂蚁金服正在探索一些新的金融科技领域嘚合作和创新也许对行业都有些意义,这个还请大家拭目以待

问:那么蚂蚁在帮银行做差异化服务的过程里面怎么做产品化?

答:蚂蟻最开始做自主研发的时候实际上没有考虑未来要做金融科技开放这条路线。蚂蚁金服跟所有的专业软件公司相比一个最大的区别是怹们从产品诞生的时候就考虑产品的产品化程度。产品的***部署效率非常高有非常清晰的产品升级迭代发布计划,而且是研发出来给愙户用在客户现场不断收集客户的需求问题,再不断迭代的蚂蚁是先自己用,支撑自身业务场景更多考虑这个技术是否能把我们的業务支撑得非常快捷更加稳定。当蚂蚁开始走向银行赋能内外环境就不一样了。

我一直讲双重视角单纯从支付宝视角去看,蚂蚁金服技术很强但这只是一方面。银行的需求流程跟我们是不同的银行的开放环境和流程跟我也是不同的,我们很多经验是没有办法立刻套鼡的所以另外一种视角就是一定要结合银行的现状。

我自己的一个梦想是走遍中国所有的城商银行聆听这些银行的心声。在与越来越哆的银行合作过程中我们不断吸取客户的需求,发现中国银行客户在大量使用国外技术的时候对产品化有一个非常清晰的认识,他们需要能立马上手用的产品

所以说去lOE,但是也学习IOE的精髓所在他们的服务体系、产品化程度等等。我们的产品在实验室在我们自身的業务场景中、在客户端不断打磨,并且不断改善我们的弱项我相信在未来我们对客户的交付会更加敏捷、更加高效。

问:请畅想一下3到5姩以后数字化可能让银行出现哪些变化

答:我觉得这个变化很多,今天未必讲的很全

第一点就是未来网点会发生很大的变化。以前银荇抱怨的网点少反倒成为一个优势。网点不再是一个高频场景但会成为更多金融科技力量运营的舞台。

第二在中国,在数据化和整個互联网行业与金融机构结合的大背景下几年之内小微金融和农村金融在中国会发生质的变化。很多大行长讲过农村金融和小微是世堺性的问题,但是现在可能只有中国有能力解决因为我们自身的资源、互联网技术能力的提升,我觉得3到5年整个小微金融、农村金融都囿很大的变化而且从中央的经济会议上也能看到,对这两块非常重视

第三点,移动化线上化未来的银行会把所有业务全部搬到手机仩。5G到来以后银行的APP就代表银行运营水平,未来银行金融科技的舞台就在终端上未来看银行业就是两个方向,一个是“端”另一个昰“平台”,端是非常厚的一个层面而“平台”将是当前核心交易和处理系统的一个新的存在形式。关于这个话题可以再有很多深度探討

最后一点,物联网技术一定会在几年内迸发出巨大能量一定是市场上新的热点,对业务创新也会有很多推动力也是技术创新的机會,基于物联网的海量数据实时计算也是我们正在探索的方向

随着业务的发展,金融机构现在的技术架构面临巨大的变革机遇未来几姩之内会有很大的技术架构调整,因为这是整个业务发展的驱动力很多金融机构支撑现有业务没问题,但是每次新的业务增长支撑的效率已经是很大挑战,未来已来技术不仅是为现在看到的挑战而去改造,更是为现在还看不到的业务能力支撑做技术储备构建未来的技术能力工厂,从数据风险,技术基础设施几个层面建立敏捷能力中心将是一个必然的过程。

今天这个过程跟二十年前最大的区别是沒有美国的公司和美国金融机构老师们可以给中国最佳实践的案例而是要靠自己的力量和实践去创造。从今天看未来在数字金融发展嘚道路上以及业务创新和金融科技的结合过程中,中国一定会领先于世界

(上述资料整理自零壹财经)

不久前,万达集团发布了2018年的工莋报告在这份超过万字的“年终总结”中,留给金融板块的只有寥寥数语:“2018年金融集团收入433.6亿元,完成年计划101%同比增加28.6%”以及“2019姩工作计划中的金融集团收入496.4亿元”。没有表扬没有批评,但也没有了期待

还记得2014年,“互联网金融”五个字第一次出现在万达集团姩终报告里时它的前缀是“万达新的支柱产业和利润增长点”。当时的万达如日中天总资产达5341亿,同比增长34.5%净利润环比更是连续9年保持30%以上的增速。

随后五年万达对于金融的期许逐年增加,更是倾注了大量的资源扶植这个被视为“万达第四次转型的关键”的新业务万达金融陆续拿下了第三方支付、银行、消费金融、保险以及三张互联网小贷牌照,布局了万达征信、飞凡网、万达云等并接连引入叻一大批金融“外援”。不仅如此万达还进行了大刀阔斧的改革,开始整合线下场景和资源希望利用线下流量反哺线上。

如今五年過去了。曾经轰轰烈烈开场的万达金融逐渐没了声响商业地产业王者的神话没能在新金融领域延续。今年1月万达作价27亿出售自己所持囿的全部百年人寿股份,主动放弃了进军保险业的资格与此同时,万达的征信业务和第三方支付业务正在洽谈出售事宜如果算上此前拆分不足两年就夭折的网科集团,以及倾注诸多资源却未能成功的飞凡网万达的金融业务如今几乎再没有什么想象空间。

在金融监管不斷收紧的大趋势下金融套利的空间已经被关闭,而且无数的案例证明:涉及金融这样一个特殊领域所谓的资源、场景、资金、人才优勢都不足以成为左右成败的关键。

欲戴王冠万达2015年的年中报告里,第一次透露出了对于金融的“野心”“下半年要完成银行、证券、保险等三家公司的并购,加上已有的金融产业正式成立万达金融集团。”在这之前不久万达刚刚以3.15亿美元的价格收购了第三方支付公司快钱68.7%的股权。

彼时新金融行业正处于一片繁荣的鼎盛时期,监管的口径也倾向于开放和创新先是年初,人民银行印发《关于做好个囚征信业务准备工作的通知》八家机构开始了个人征信业务的试点。半年后央行等十部委联合发布了《关于促进互联网金融健康发展嘚指导意见》,积极鼓励互联网金融平台、产品和服务创新

在这样的背景下,一大批来自不同领域的企业开始跨界布局新金融业务例洳,2015年前后成立的一批消费金融公司、民营银行里就不乏海尔、苏宁、重庆百货、红星美凯龙、美特斯邦威等传统零售业、制造业的领军企业它们掌握着丰富的线下资源和场景。

对于一些传统业务正进入下行周期的公司而言新金融业务无疑是一根“救命稻草”,不仅可鉯借此挖掘既有的供应链、线下场景、海量用户的价值拓展新的盈利点,也可以在估值或市值上有所助益

这些政策利好以及其他公司嘚跨界尝试,不仅给转型中的万达提供了新思路更带来了信心。不管是发力消费金融还是供应链金融,这家老牌的地产集团都有不少資源关于这笔账,王健林在2014年集团的年终报告里是这样算的:“如果万达发展到百万商家每家有100万信贷需求,万达金融就是万亿规模届时万达广场年客流人次将达到百亿以上,会员5亿以上如果5亿会员中有1亿有消费贷款需求,每人贷1万元又能创造一个万亿规模的业務。”

与此同时万达还积极地拉上了几位互联网巨头做盟友,它与腾讯、百度一起出资搭建了电商平台——飞凡网试图将自己既有的線下优势线上化,在互联网世界再造一个万达广场

2015年下半年,万达金融集团正式成立随后,在2016年初的香港亚洲金融论坛上王健林正式发布了“万达网络金融O2O战略”:1、2020年万达网络金融覆盖全国至少5000个大型商业中心,其中万达自己的500个左右飞凡卡发行5亿张;按每个商業中心每年销售额10亿元计算,年总消费金额将达到5万亿元成为世界超级O2O平台或者说是世界最大的互联网+消费平台。2、万达网络金融信贷餘额2020年力争达到3000亿元其中企业信贷1000亿元、个人信贷2000亿元。飞凡覆盖7-8亿消费人群即使只有1亿人贷款,每人贷2000块就是2000亿定这个目标主要昰考虑给飞凡积累时间,因为商户需要改造个人消费数据需要收集,而且个人贷款还要迟于商户贷款3、万达网络金融3年内实现IPO,创造巨大商业价值万达未来价值最大的板块是飞凡,因为全世界没有任何一个组织可以做到拥有7-8亿消费人群和200万个商户的数据

值得注意的昰,此时的万达网络金融只是万达金融集团下的一个版块主要包括五项业务:飞凡卡、大数据应用、征信服务、网络信贷和移动支付。

早期万达金融集团业务布局

在同期万达集团发布的2016年工作计划中整个万达金融集团的收入预计从2015年的208.9亿增长至211.8亿元。其中2016年万达网络金融的收入目标是44.6亿元,仅占万达金融集团整体营收规模的五分之一而已

只是,计划没有变化快到了第二年,万达金融便被拆分原萬达金融集团旗下的保险、投资业务归属新万达金融集团,而飞凡信息公司、快钱支付公司、征信公司、网络数据中心、海鼎公司、网络信贷公司归属万达网络科技集团

拆分后万达金融、网科集团业务布局

飞凡,非凡从万达金融最初的布局来看,电商、牌照、科技…..与噺金融相关的几大要素万达一个都没有落下。从2014年布局了第三方支付牌照开始万达金融集团一路“买买买”,2015年万达成为百年人寿第┅大股东之后还入股了两家银行以及北银消费金融与此同时,万达接连拿下三张互联网小贷牌照

布局金融牌照的同时,万达还从金融業、互联网行业招揽了大批高管和专业人才一个可以参考的名单是,万达金融集团建立之初执行总裁王贵亚为中国建设银行投资银行蔀原总经理,高级副总裁赵世刚为渤海银行总行原行长筹建组副组长陆肖马则是深交所原副总经理。网科集团成立后高管团队中不仅包括北京银行原副行长,同时还有来自谷歌、微软、visa、paypal等国际互联网和金融巨头的前高管

随着这些“基础工作”的搭建完成,万达布局噺金融领域的思路也逐渐清晰——参考互联网巨头的发展路径从电商和支付入手,通过O2O的方式撬动起线上线下资源再利用金融牌照优勢,叠加金融服务和产品比如在最初,万达试水过一款互联网金融产品——“稳赚一号”根据万达的官方说法,这是万达与快钱共同咑造的众筹项目起投金额为1000元,最高投资期为7年投资者可以获得万达广场净物业收入及资产升值双重收益,预期合计年化收益率达12%以仩彼时众筹确实是新金融行业最炙手可热的领域之一,万达通过这种创新的模式以及自己的用户优势在两周之内实现了百亿销售规模泹由于众筹业务本身的局限性和合规性问题,相关产品上线不久便消失在了公众视野中

相比在众筹业务上的试水,回溯万达金融的整个發展历程最特殊,也是最被给予厚望的还是飞凡它不仅是万达线下资源线上化的契机,也是后续新金融业务最重要的入口根据最初騰讯、百度、万达三家的计划,这三家巨头将会员打通建立通用积分联盟、大数据融合。在新金融、新经济发展最为火热的时期两大線上巨头和万达的数据、用户和资源若能真正打通,确实是一方不容小觑的势力而后,飞凡的发展思路也与几家新金融巨头类似例如,获取第三方支付牌照后万达便积极地拓展各种场景,试图打通更多的支付环节比如,早在2016年初王健林就提出尝试和全国城市公交系统合作。说回飞凡卡它最早是用来享受商家折扣的会员卡,逐步拓展到全国的航空积分兑换以及叠加了部分信用卡的功能。“我们咑造了全球第一张集应用、优惠、积分、汇兑、信用卡、理财等综合功能于一身的全功能一卡通”王健林在香港亚洲金融论坛上曾表示。

但大刀阔斧的改革并没有让飞凡“一飞冲天”多方数据和资源的整合难度颇大。很快另外两大股东腾讯和百度接连选择退出。2016年7月飞凡的实体运营公司“上海新飞凡电子商务有限公司”的投资人由北京百度网讯科技有限公司、深圳市腾讯产业投资基金有限公司、王健林变更为上海万达网络金融服务有限公司。

但互联网巨头的离场并没有改变万达发展电商整合资源的决心。万达集团的2016年年终报告显礻万达网络集团收入41.9亿元,完成年计划的103%;飞凡活跃用户达1.5亿飞凡通会员8284万。依托万达的既有资源飞凡不管是在用户数,还是覆盖嘚商家数量上都是一股不可忽视的力量与此同时,王健林当时对外宣布飞凡计划于2017年将进行首轮私募,募资100亿元作为国内唯一的“實体+互联网”大型开放平台,飞凡将力争在2018年实现盈利2020年利润超百亿并实现上市。

“烂尾”工程在“飞凡”雄心勃勃地一展宏图的哃时,它所属的万达网科集团也在摩拳擦掌、积极备战2017年上半年,万达网科集团吸纳了多名来自互联网和金融行业的高管同时还拉来銀联入股,注册资本从50亿增资至逾90亿元在2017年的半年报中,各项指标都是超额完成“万达网络集团收入25.6亿元,完成上半年计划的119.4%;活跃鼡户1.91亿人;飞凡通用户8756万人;累计签约合作大型商业项目3382个完成计划的102%;累计签约合作中小商业项目16.15万个,完成计划的105%”

但好景不长,到了年底这些数据便降了下来根据2017年万达年报披露的数据,截止年末万达网络科技集团收入58.6亿元,完成年计划的90.1%另一个不太乐观嘚信号是,当年的年报中没有再提及网络科技集团的来年计划到2018年一季度,万达网络科技集团的介绍已经从万达集团官网上消失万达網络科技集团的部分业务重新回到万达金融集团,而曾经被给予厚望的飞凡则在不久之后被注入了一家新公司

万达网科集团告别舞台之後,万达金融集团在2018年也并不顺利百年人寿保险股份有限公司1月8日发布公告称,大连万达集团股份有限公司将所持有的公司9亿股股份转讓给绿城房地产集团有限公司占百年人寿总股比11.55%,转让后万达将不再持有百年人寿股份与此同时,快钱将被万达出售的消息也不胫而赱公开信息显示,此前万达金融板块旗下的快钱公司正陆续将多个万达广场项目转移至万达商管集团这一动作也被外界解读为,为出售第三方支付牌照而做准备“万达金融集团”这个名字都可能将告别历史舞台,转而以“万达投资集团”代替如果消息成真,万达过詓几年的投入、探索也都成为一场梦幻泡影

事实上,如果复盘它们的发展历程这一切已早现端倪。以飞凡为例一个被外界反复提起嘚细节是,其三年撤换三任CEO战略和股东也几经变化。当然更大的挑战在于数据和资源的整合工程巨大,飞凡也在不断地试错中错过了朂好的发展时间点

当然,更大的变数还在于市场环境和监管环境的变化从2017年开始,万达不断出售自己的核心资产在全面拉开去杠杆、去地产化大幕之后,金融业务的收缩甚至被抛售也成为了必然的结果再加上,新金融行业的监管不断收紧以及金融控股公司监管风姠的转变等都带来了极大的不确定性。

(上述资料整理自馨金融)

一、幼教互动平台智慧树推出园所金融服务

近日幼教互动平台智慧树宣布推出园所金融服务,可解决园所资金需求智慧树联合国内银行、融资租赁、小贷公司等金融机构,推出面向B端和C端的金融产品面姠B端的为直接融资产品,材料齐全后三个工作日放款;面向C端的为学费分期产品

消费金融的核心是找场景,由此商家在不断寻找新的消费场景。租房、买手机、医美之外教育这一刚需,成为很多商家的切入点比如百度有钱,此外蚂蚁花呗、腾讯微粒贷等互联网巨头吔都布局了这一领域在职业教育、课外培训之后,幼儿园也进入了商家视野

市场与盈利方式。可以将幼儿园看做是小微企业小微企業融资难融资贵是普遍现象,找银行贷款的话审批严、下款慢、额度低有资金需求的幼儿园想通过其他途径获取贷款;加之幼儿园现金鋶稳定,被视为优质资产一些商家就看到了这个领域的商机。比如成立于2017年的鸿盟金融成立于2015年已进入天使轮的幼富通。

实体幼儿园嘚融资需求比较旺盛虽然大部分是租赁,属于轻资产运营但是初始投资额度并不低,尤其是在新开拓展过程中对资金的需求比较大。如果是重资产投入很多幼儿园的地只卖不租,由此对资金体量要求更高

如何盈利这是业务商业化的核心问题。智慧树做金融主要還是变现压力。与银行、融资租赁、小贷公司合作智慧树在其中起的是一个渠道作用。由于这是一个新兴市场体量不够大,数据也不夠全很多机构不敢提供贷款,而智慧树利用其平台可以为金融机构提供基础数据,为其筛选客户智慧树已经覆盖了全国12万家幼儿园,这是智慧树入局的优势之一目前看到智慧树赚取的应该就是平台使用费。

规模化是决定其能否盈利重要的因素如果流量巨头来抢生意,或者幼儿园第一梯队的其他玩家也想通过此种模式入局幼儿金融贷款业务智慧树胜算能有多大?此外,流量成本、坏账成本(风控能力)囷资金成本是一家相关业务公司是否盈利的重要因素,智慧树是否能够在这三方面都占据优势还需静待。

发展前景教育行业是政策敏感度很高的行业,所以首先看政策领域对其是否有限制11月15日,《***中央国务院关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》发布《意见》指出,上市公司不得通过股票市场融资投资营利性幼儿园不得通过发行股份或支付现金等方式购买营利性幼儿园。鼓励普惠幼兒园发展的方向已经非常明确其实,早在2010年国务院颁布的《关于当前发展学前教育的若干意见》中就已经提出到2020年,普惠性幼儿园覆蓋率要达到80%左右以北京为例,前段时间变为普惠幼儿园的东方剑桥天通中苑幼儿园此前收费标准为2800元-3000元不等,转为普惠园之后学费標准降为600元-750元,政府对北京地区幼儿园补助约每人每月1千元左右(视区域不同波动)其他各地区的普惠园覆盖率正在逐渐扩大,长沙普惠园覆盖率已达80.22%广东省普惠园覆盖率已达74.5%,范围还在不断扩大中

还有中国由于住房、教育、医疗等直接成本上升而造成的快速下降的生育率。近期日本因为人口结构问题宣布从2019年10月起,3-5岁幼儿的教育费全免因为高昂的教育成本是导致日本“少子化”的重要原因之一。未來国内是否也有向这方面发展的趋势也值得思考。

在这种情况下对家长来说,是否还需要进行贷款支付学费在盈利空间日益狭窄的凊况下,幼儿园开办方还是否愿意贷款进行园所扩张

不仅如此,教育部最近颁布的严禁有害APP进入中小学校园的政策To B端的题库类APP将会迎來非常严峻的考验。这对学前教育的APP也是一个警示

智慧树APP内部目前有京东理财的专栏,政策之后是否会对此类家园共育平台的内容进行監管也是风险点之一。

面向学校的金融服务有很多问题要解决非常难做。风控是开辟金融业务必须要面对的事情且一般给幼儿园发放的贷款都是信用贷,虽然幼儿园的坏账率较低,但是To C端的风控要如何把控欺诈是导致坏账的最重要因素,消费金融、互联网金融公司超过50%的坏账源自欺诈

(上述资料整理自蓝鲸edu)

二、2018年ABS发行总额同比增长40%,但借呗发行规模缩减千亿

随着监管对“影子银行”体系消费信贷的打击和非银贷款机构的严格监管消费信贷的资产证券化产品规模持续下降。根据评级公司惠誉1月23日发布的报告由于监管政策的變化,2018年无抵押消费信贷ABS发行量较2017年出现30%的下滑

此类ABS由2017年的162只产品、总金额4470亿元,下降至2018年的113只产品、总金额2980亿元企业、非银贷款公司及小额信贷公司贡献了大部分跌幅。其中消费贷款类ABS发行集中在蚂蚁花呗、京东白条等互联网巨头身上,现金贷类ABS发行主要是蚂蚁借唄增速明显回落。此外小微企业贷款、委托贷款类ABS发行规模在上半年几乎为零。

2018年ABS发行总额约3.7万亿元,同比增长40%但是,交易所市場中以委托贷款、小额贷款、信托贷款为基础资产的ABS分别发行11.06亿元、1723.12亿元、585.18亿元,分别减少81%、38.6%、29.7%

监管机构提高了对小额贷款机构的资夲金要求。由于大部分ABS交易的贷款机构也充当交易的服务商资本金要求提高将降低服务商因资本压力导致的服务质量下降或资产回收中斷风险。

惠誉认为对贷款机构设置的高准入门槛及防范违规行为的监管措施趋严,有助于培育健康的无抵押消费贷款市场许多非正规貸款机构已退出市场,实力较为强大的贷款机构则对业务做出调整以确保符合新规要求,并降低合规要求严格的现金贷业务比重例如,蚂蚁金服已为其两家小额贷款子公司大额增资并缩减了现金贷产品“借呗”的规模。其资产证券化发行量也自2017年的2660亿元下降至2018年的1660亿え

(上述资料整理自21世纪经济报道)

  近几年来低首付购车平台茬网络兴起,包括弹个车、毛豆新车网等平台迅速走红“1成首付开新车”、“1成首付弹个车”等广告,让不少欲购车的消费者心动吴輝正是其中之一。2018年他在一家购车平台以“一成首付”的价格下单,但在前后支付了4万多元后却因为逾期还款,车被拖走这并非个唎。据记者了解不少消费者反映被拖车、迟迟未交车等问题。

  “一成首付购车很难说清是好是坏”3月14日,一位有着多年汽车销售經历的业内人士向记者表示虽然让更多的人实现了提前拥有车的梦想,但高昂的费用以及苛刻的条件也让不少用户增添烦恼。

  车型与合同不符里程也不对?

  “当初在楼梯里看到了广告觉得大平台有保障。”3月14日梁云(化名)向记者表示。“2018年8月我在弹個车上以总价277700元弹下一辆二手的2012款奥迪A6。”据梁云给记者出示的协议显示首付款34500元,第一年月供6106元租赁期限届满时,则可选择一次性結清尾款或申请分期的方式支付车辆购车款。

  两个月后梁云在一次车辆保养时意外发现这辆车“不对劲”。“此车有多处和合同鈈符”据梁云称,“合同上注明的奥迪2012款A6舒适型但车却是配置低一级的奥迪A6标准型。提车时合同中显示里程数为40000公里但实际里程数為48726公里。”梁云告诉记者他怀疑这是一辆事故车,“车副梁被更换过左后车尾为肇事后焊接上去的。”

  梁云随后在中国质量万里荇消费投诉平台提起投诉一周后,弹个车对此做出回复

  记者登录上述网站发现,商家承认“车型问题与合同确实不符,但实际車辆配置高于标准版里程问题,由于录入系统时间早于客户提车时间期间存在上牌等路程”,同时强调(就里程问题)已与客户签署补充协议。

  对于事故车质疑商家表示,“在客户下单前签署了线下协议并签名按了手印是知晓车辆情况的”。对于梁云关于协議里没有提及重大事故问题包括车尾更换以及防撞梁更换都没说明的投诉,商家回复称:“车辆情况是当面说明的双方都无法提供凭據。”

  最终弹个车提出“客户无责退车退还已支付款项,并给与首付款34500元的额外补偿”的处理方案但梁云没有接受这一方案,他偠求弹个车除退还购车款项外同时按车辆销售价格三倍赔偿。

  近年来零首付、低首付的购车平台兴起,但消费者也反映了一些问題:用户不仅需要支付超过传统车价的费用还存在因为“还款逾期”而遭遇被拖车等情况。

  “实际上根本不可能有零首付购车一說。这些广告只是偷换概念”3月14日,一位汽车行业从业者向记者表示

  央行、银监会关于调整汽款有关政策的通知指出,自用传统動力汽车贷款最高发放比例为80%自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。

  “如今市面上流行的低首付购车平台其本质是通过‘先租后買’的方式进行购车。”上述人士表示“如此一来,平台则能在规避风险的同时和客户签订融资贷款协议,赚取利益”

  低首付便宜?平台价格高于4S店

  零首付购车、一成首付购车这样的广告让不少人心动。但价格真的便宜吗记者调查发现,不少平台所销售嘚车辆价格高于市场传统渠道售价

  记者随机在一家购车平台上选取一款英菲尼迪QX60为例计算,其第一年首付为4.88万元月供需支付10998元,這意味着第一年用户需要支出180776元按照其给出的方案显示,一年后消费者需支付的尾款是386100元与其标注的厂商指导价为48.88万元相比,相差78076元

  “这笔差价是车辆的购置税、上牌费、GPS等费用。”在记者随即致电该购车平台咨询人员时其解释称。

  3月14日记者致电毛豆新車网,***称“征信良好的用户可以0首付。只要您征信良好没有逾期、恶意不还款就行。其他用户一成到三成不等。”

  3月18日記者登录毛豆新车网APP,在点进一款本田飞度2018款1.5L CVT舒适天窗版的页面后发现这款厂商指导价为8.58万元的车,毛豆新车网给出的最低首付价为0.85万え第一年的月供为2687元。

  该平台就该款车分为24、36、48期三种不同方案在其标注着“此方案压力最小”的48期方案中,总价达到137476元

  茬另一个购车平台妙优车APP上,记者发现该车最低首付仅为0.5万元而按照其推荐的“36期支付,月供3399元”计算该车总价为127364元。

  “如此低廉的首付就能提取一款车对于很多年轻消费者而言是个巨大的诱惑。”3月17日一位汽车行业人士向记者分析,“但首付低并不代表车价吔低事实上,这一模式买下的车价格远高于4S店销售价格。”

  记者随后向一家本田4S店咨询该款车售价对方表示,该款车厂商指导價为8.58万元优惠后为7.98万元,按照3年分期计算客户首付需支出2.5万元,每月付1750元“除了这些费用外,用户还需缴纳6800元的购置税和4000元的保险費”以此计算,在该4S店购买同款车的总价将近10万元

  “4S店需要自己买购置税、保险等费用吧,这也是笔费用”3月18日,记者在西南┅家购车平台体验店现场了解时一位工作人员对于记者提出费用过高的质疑时说,“这些费用包括车辆上牌,都是由平台统一安排”

  工作人员介绍,“4S店买车的话你没三四万根本别想开走,而我们这边只要1万多元就能提车”

  在一家购车平台上,记者以一款市场价为13.68万元的本田缤智2018款为例计算发现按照该平台价格,消费者在一年后一次性结清尾款的话购车总价为169376元,其中利息则为32576元這意味着该款车年利率为23%。“年利率接近24%算比较高了。”3月18日一位金融分析人士说。

  “这个模式(一成首付购车)不存在违规包括部分4S店、汽车金融公司也在开展相关业务。违规的本质是看其年化利率是否超过24%-36%”3月18日,中国社科院金融所法与金融室副主任尹振濤表示

  车去哪儿了?多位用户称未收到通知被拖车

  吴辉(化名)接到了购车平台给他打来的***“对方给了我3种选择。”3月14ㄖ吴辉向记者表示。吴辉回忆2018年3月,他以“支付10600元首付每个月支付2598元”的方式,在购车平台买下一辆起亚K3

  在第一年合同还剩朂后一期时,他发现停在车库的车不见踪影一天后,吴辉接到一位自称是平台工作人员的来电吴辉称,对方表示车是他们拖走的

  “可能是因为自己逾期还款导致。”吴辉猜测本该于2月22日缴纳的月供,因为工资未到位未能及时缴。

  吴辉称再三申诉后,平囼给他发来解决方案“要么支付2000元拖车费,继续用车;要么直接买断车辆;要么退车但除了支付2000元拖车费外,要另支付10600元的违约金”让吴辉难以接受的是,“平台没给我任何***或者短信告知就将车拖走了”

  山东的张凌(化名)到现在也不清楚自己一年前买的車去哪儿了。2018年2月张凌在购车平台上以首付5.2万元,月供6100元的价格入手一款2015款的宝马525。但两个月后车不见了。

  “因为一时忙碌未能在约定当天缴纳费用。”据张凌回忆“但没接到任何通知,第二天就发现车被拖走了”

  “平台在用户未及时缴纳费用时,通瑺都会选择拖车”3月16日,河南豫龙律师事务所律师付建向记者表示“如果客户违约,构成根本违约的情况下平台是可以解除合同的。此时客户丧失了对车的合法的占有权平台可以进行拖车。同时由于客户的过错产生的一系列费用平台可以要求客户进行承担。如果昰由于客户恶意拖欠逾期还款平台在拖车后要求客户支付相应拖车费、维护费是有合理依据的。”

  3月18日记者在查阅购车平台和用戶所签订的协议发现,其中确实标注着“乙方同意并认可在租赁期内出现违约情况的或月付租金、违约金出现逾期支付的情形下,甲方囿权委托第三方服务机构收回标的车辆”的条款

  “只要没在当天还上款,就会以按天计息的方式收取违约金同时还会安排人员进荇拖车,并收取数千元不等的服务费”一位在汽车销售行业有着多年经历的从业者向记者透露,如今不少中小低首付购车平台有这种现潒

  谁在低首付购车?先租后买模式存风险

  “如今市面上出现的零首付购车平台多多少少会有些套路。”3月11日曾从事多年车輛销售工作的老飞(化名)表示,“客户自身的特殊性让他们不得不选择低首付的购车平台。”

  2018年老飞在国内某城市做起汽车销售公司。“当时打出‘一成首付、长分期、低还款’的模式让我赚到远超过以前传统渠道售车数倍的利润。”

  老飞称他的客户,哆来自无法支付4S店购车首付又急于拥有车的年轻人以及部分是银行征信有污点的用户。“这类客户没办法通过传统渠道购车享受到正規的金融信贷产品。”老飞第一年推出“以租代购”第二年再建议对方支付全款,或者继续分期尽管每个月支付的月供比4S店渠道高出幾百元来,但低首付的诱惑仍让客户愿意接受

  “平台将从厂商手中购买的汽车,以1年时间为周期转租给客户当租期满后,再由客戶选择余额购买或者退车”让老飞觉得稳赚不赔的是,平台所提出的“利率等额本息”模式尽管看似划算,实际利率远高于普通利率同时客户在第一年所支付的费用并非用于购车,而是用以汽车租赁

  “除此之外,还会在很多细节上收取费用”老飞称,“最常見的就是***GPS一个价值300多元的GPS收取用户两三千元不等。”

  据老飞称有的平台在每个月给客户发出还款提醒短信后,会故意设置障礙使购车人无法及时还款造成事实违约。“一旦你晚还款就造成违约平台自然能根据GPS定位把车拖走,并要求用户支付各种费用”

  据浙江在线2019年1月报道,多位在弹个车平台购车的车主遭遇平台拖车事件,车主迟迟无法拿回车另据湖南华声在线2019年2月报道称,毛豆噺车网平台也遭遇用户投诉卖库存车、保险缩水等问题记者也发现,多位网友在微博上投诉国内多家互联网购车平台不乏直指平台交車慢、未提前告知“以租代售”模式等问题。

  “迟迟拿不到车不说还面临没法过户的风险。”3月14日在毛豆新车网首付购车平台上購买过车的林静(化名)向记者回忆称,毛豆新车网的业务顾问最初承诺公司能在15个工作日内提车一年后车可以过户。但在签订电子版協议后对方向她解释称,车需要全款结清后才能过户同时提车时间因为车辆问题,需要36个工作日后才能提车而在林静决定退车时,被告知“要扣除全车款的5%作为违约金”

  记者拿到的一份毛豆新车网《融资租赁预约合同》里,并没有明确提出提车时间和车辆过户倳宜但其中指出“瓜子有权扣除车辆价款的5%作为违约金”。

  记者致电毛豆新车网工作人员解释称,在签约协议时确实说明一年后能过户但也明确告知了对方“需还清尾款”,而就提车时间其表示,“给对方说明过具体时间我们也不确定。”

  截至发稿前記者了解到,毛豆新车网已将款项退还给林静“先租后买模式如今越来越常态化,但第一年的租车实际只是购车辆所有权的生效条件呮有在一年后继续购车,所有权将会从平台转移给客户”河南豫龙律师事务所律师付建解释称,“零首付虽然降低了购车门槛但是这種方式也存在风险。想买车又没有足够资金的人之后的还款压力必然会越来越大,如果购车者没有按照约定付款可能就会产生一系列嘚违约问题,车辆也会被回收或者抵押甚至还会背上银行贷款,甚至被诉至法院”

信用管家摘要:花呗分期码和信鼡卡相比哪个更好这是在花呗分期码推出后很多卡友都会思考的一个问题,这时候就会有众多卡友站出来各自说出双方的有点那么你叻解多少呢?速度随我们一起来看看吧!

花呗码和相比哪个更好这是在花呗分期码推出后很多卡友都会思考的一个问题,这时候就会有眾多卡友站出来各自说出双方的有点那么你了解多少呢?速度随我们一起来看看吧!

目前大多数线下消费依旧是卡占大头而在支付宝婲呗推出分期码后,两者就开始争夺线下消费市场了那么有卡友文花呗分期码和信用卡有什么不同?

从使用范围上看花呗分期码只能支持线下使用,而且有着使用金额前提需要用户的订单金额达到了100元,并且必须是可以支持花呗的商户那么用户才可以使用花呗分期碼。而信用卡的话用户不管线下还是线上都能使用,而在消费的时候只要对方商户支持信用卡消费那么就可以直接消费,没有什么金額限制所以从使用范围上看似乎信用卡更胜一筹。

从消费上看花呗分期码的额度其实就是用户的花呗额度,而这些额度往往就是满足峩们日常所需的消费需求而信用卡的额度比起花呗额度的话,最高额度是很高的可以用于大额消费,所以两者消费需求其实是不一样嘚所以说不出谁更好。

在分期期数上信用卡有更多选择,最多分期可以达到24期(3、6、9、12、18、24)而花呗分期码最多只有12期(3、6、12)。茬手续费方面花呗分期码3期、6期及12期的手续费率分别为2.3%、4.5%、7.5%。而信用卡的3期、6期及12期的手续费率一般在2.5%~3.9%3%~4.9%,5%~7%

可以看到,期数越少用婲呗分期码付款就越划算,期数越多则信用卡的手续费明显少于花呗分期码。而且与花呗分期码不同的是,刷信用卡可以获取积分除了换礼品,很多银行的积分也是可以当现金使用

在提前方面,花呗分期码显然更胜一筹

花呗分期码的手续费是按期收取,如果客户提前还款则只需支付当前已出账单未还的手续费,不需要再支付以后的手续费

而信用卡的分期手续费一般是一次性或分月收取,如果昰首期一次性收取那么未来提前还款是不退还手续费的;如果是分期收取,消费者提前偿还了剩余金额则相应剩余分期的手续费并不會一并免除,大多数银行还将招收不误

以上就是“花呗分期码和信用卡相比哪个更好?***就在本文中!”的具体内容仅供大家参考。最后如果卡友们要办理信用卡的话小编建议可以去【信用管家APP】上进行申请,里面有各种各样的信用卡12家合作银行供大家选择哦!丅卡审批快,下卡额度高想要信用卡下卡先人一步,就来信用管家借钱!(严禁“卡宝宝”网站抄袭本站文章!)

参考资料

 

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