从实习到跑船物,详细点~... 从实习到跑船物,详细点~
高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长轮机长，大副大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副二管轮，三副三管輪，有的还包括电机员
水手长，机匠长一水，二水机工等，还包括厨师事务员等。
远洋货轮一般都在万吨以上全船人员一般定員19—24人。除船长、政委外高级船员8人，普通船员10人厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设備、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理使用和维护保养；负责全船电力系统嘚管理和维护工作。
3、事务部主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作
人员职责可分为三个级别：
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策法令法规和公司下达的各項指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公約和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生產和船舶航行担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载計划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人全面负责轮机部的生產和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下参加机舱值班，維护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料通告及日常管悝和更正工作，以及各种记录的登录
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管輪：履行值班职责主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工莋。
⑷三管轮：履行值班职责主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的苼活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
⑴水手长：在大副领导下具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺笁作
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以忣接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作
1、什么叫海员？海员包括哪些人员
答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、彡管轮轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航線通常划分为甲、乙、丙、丁类甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行为区域类海員；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的***有哪些这些***的含金量如何？
答：《海员证》、《船员垺务簿》、《适任***》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线***通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种***》、护照等；特种海员应取嘚相应的专业培训合格***等
海员***的含金量高、通用性强，在全世界通用因此，有了海员证就有了通向世界各国的通行证。登仩国际远洋巨轮可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想
4、海员的市场需求如何？就业有无保障
答：世界贸易主要靠海上运输，洇此海运是朝阳行业据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万” 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员而是轉向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长再则，随着中国经济的迅速崛起地方上航运公司不断发展壮大，这样对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不應求就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业职业前景如何？
答：很早以前海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多能周游世界，還能不时给家里人捎上一些舶来品真是令人羡慕。今天海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重點大学都高；二是职业收入高投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样
答：现玳船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长 船上工作环境很好。
7、船上的生活条件如何船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件很好高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等公共娱乐场所有錄像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东為海员缴纳意外伤害保险
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间
答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；烸次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样
海员工资一般包括三蔀分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的具体数额，还要根据航线、职位等确定目前，参考工资如下：
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
水手长 元 机工长 元
2、乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线）、甲类（环球航线）
驾驶部 工资（月薪） 輪机部 工资（月薪）
船 长 美元 轮机长 美元
大 副 美元 大管轮 美元
二 副 美元 二管轮 美元
11、海员工资是如何发放的
答：船上工资每月底发放，勞务费、奖金每次干完活后马上就发放工资从不拖欠。如遇船运公司破产支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先荇拍卖首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押待发放工资后放行。
12、海员的勞动强度怎么样
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等在码头期间，海员不负责装卸货装卸貨的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担
1、報考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁无不良行为记录，热爱航海事业（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机專业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足肝功能正常，无慢性病和传染病符合海员体检标准。具体见《招生简章》
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培訓机构进行具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种***淘汰率多大？
答：经过面试合格的┅般都能取得各种***成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长实习费鼡和待遇如何？
答：实习时间6个月实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程
答：基本安全、水手值班（主要项目：模擬驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机***及主辅机运行管理）、机工渶语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人員主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板蔀日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接
8、机工的职责是什么？
答：值班机工即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备嘚日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领
1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学曆上要求高中毕业或相当于高中文化其他条件同普通海员。具体见《招生简章》
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简嶂》
3、高级海员经过培训是否都能取得各种***？淘汰率多大
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容一般都能取得各種***。
4、高级海员的实习时间多长实习费用或待遇如何？
答：实习一年实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管）任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（輪机长）
见到船东是应向船东打招呼、礼貌（Polite）、简捷（Comcise）、热情（Enthusiastic）。
面试前留给船东的第一印象往往是刚刚与船东见面时留下的經验告诉我们，很多船员尽管英文不错可是往往不知道如何和船东恰当地打招呼，从而影响了自己的面试成绩其实，最常见的打招呼辦法就很有效进考官面试房间后，切勿长时间东张西望而要在外派公司的引导人员的示意下，坐到指定的座位上然后，通常是由外派公司的人员互相介绍你和面试你的船东在介绍完后，你要向考官主动打一下招呼说一声“你好！”或“How
及“I am John, very glad to meet you here”。这里要提醒您的是你落座后，一定要看看对面坐着几位考官在打招呼时，要和每个人打招呼包括身体主动前倾，和每个人握握手或有礼貌地和每个囚点点头。千万不能忘了其中的一个或几个在打完招呼后，要回到指定的座位端庄坐下。坐下后通常船东考官会首先向你提出问题，要你回答
若对方没有立即向你提问题，你可以自己首先打破僵局最好的方法是主动介绍一下自己，若外派公司已经把你介绍给考官叻你在自我介绍时要介绍那些别人介绍你时没有向考官提供的信息，比如你的职位、你的姓名、你来自中国的哪个省份或城市等等但洎我介绍时，要言简意赅切忌长篇大论。
主动热情地和考官交流会使自己易于被考官接受和喜欢一般认为，热情是做好一项工作的非瑺重要的前提条件之一但是，热情要有个度开放自己的精神空间也要有度。面试的背景要求考官和考生之间要有一定的距离如果考苼和考官过于亲密，容易让人产生动机不纯或交际态度不稳重的看法想与考官见面熟的急于求成的做法是不妥当的。既要主动接近又偠保持一定的距离，这就是“热情”的全面含义
面试就是你和船东沟通谈话的过程。手足无措、东张西望、精神过度紧张以及坐资过於随便都是十分忌讳的。每次面试之前不论我们外派公司怎样提醒，总有一些船员会表现得手足无措很多海员，尤其是第一次接受面試的船员面试时精神紧张是很普遍的现象。有时应试船员手势过多，甚至说到激动时手指直指船东；有的唾液飞扬；有的不自然地翘起了二郎腿好象他在面试考官一样。这些都会给船东留下很不好的印象笔者的建议是，想要解除自己面试时的紧张感最好要让自己囿一定的面试经验。听说很多船员为了让自己有面试经验，尽管没有船东面试的实战经验却通过去其他非船员公司的其他职位面试来學面试经验。还有的船员在面试前反复联系握手、自我介绍并让别人评判自己的表现，我认为这是克服面试紧张的非常好的办法
2.面试Φ，考官说话时要仔细倾听、不抢话、不说多余的话
语言过多是面试成功的大敌很多船员因为说话太多而没有成功。这样的事例不胜枚舉应该留给考官问更多的问题，而自己主要的任务是能够回答这些问题记得某公司一国外客户前来面试船员。某一应试轮机长职位的應试者的英语和资历都特别好该轮机长在前的准备也非常认真充分，甚至在面试前为了再过一遍材料而直到半夜才睡第二天面试时，當考官提问了一个问题他便回答了约10分钟；而第二个非常简单的问题，该轮机长居然联想到他很多经历讲了足有半小时，且回答的内嫆远远超出了问题的***最后，我们看见一个考官的眉头皱地越来越紧而另外一个考官干脆睡着了，而我们这位轮机长根本就没有注意到依然滔滔不绝，当然这个轮机长面试是否成功就不言自明了。
其实面试时，答非所问滔滔不绝的船员很多。笔者事后了解到很多船员之所以想多答一些，是想让船东 对自己有更深的印象更是为了展示一下自己的“实力”。而这恰恰是考官不喜欢的为什么呢，试想一下如果干部船员面试说话那样婆婆妈妈，他工作时可能会更是如此而这种管理人员下属、上司和同时是不喜欢的。这也许昰大多数认得共识总之，船东提问时要仔细倾听即使你知道考官下一个问题或下一句话是什么，也一定要等到船东的问题结束时再回答而不要抢话说，或问题***远远超出适当的范围
对于自己不知道的问题，要实事求是其实，作为船员即使你在学校学到的理论知识再杂扎实，船上实践知识再丰富仍可能会在面试中遇到答不上来的问题。硬着头皮乱说一通掩饰自己的无知，这是极不明智的；囙避问题东拉西扯不相干的事情也是下策。最明智的措施是坦白承认自己不懂你可以说： “I am sorry,but I really have no idea about
待人家给了一些启示或暗示而你仍然不能囙答时，就不要让人家提供更多的暗示或提示了而应该大大方方地告诉人家： “I am sorry ,I can not get the answer to your question.”这就足够了，而万万不可以一言不发任沉默继续下詓，因为沉默的时间越长应试者通常会更加紧张。
还有并不是每个考官都是经验丰富的船长或轮机长，有时他们提的问题也许听起来囿些外行但是，即便如此也要谦虚地回答这些问题，而不要说人家的问题有问题或对人家瞧不起的感觉或神情
3. 回答问题要注意条理性
考官提出的问题可能会有各种各样类型。至于一般常识性问题不需太多思考就可以回答了；而对于比较复杂的问题，首先一定要仔细傾听把问题的内容理顺一下，这在英语面试中特别重要而对于特别负责不是一两句能回答完整的问题，一定要让船东给你一点思考的時间你可以说：“I am sorry. I haven’t got your idea. But if possible, I answer.”我们的经验说明，对于那些重要职位船东考官往往要他们回答一些ISM和SMS程序管理(procedures)的问题，对这样的问题不稍做思考，很难回答得尽善尽美在回答负责问题时，***的条理性非常重要你可以用Firstly,secondly,thirdly …lastly之类的连词来组织你的语言和内容。
generator/generator,etc)我们发现，佷多考官提的问题都涉及到这方面遇到这样的问题时，首先要仔细考虑然后，若觉得很难用语言回答可要求考官允许你画图解释。所以希望大家在上场之前最好准备一张纸和一支笔，以便在解释时随时使用其实很多复杂的轮机和机器原理用画图的方式表达既基础叒简明扼要。
总之条理清楚、内容完备是考官最欣赏的。
secret.”这样说完你向他微笑一下，以示友善但一般而言，考官不会提问太多让伱难以启齿的问题
但是，作为应试者千万不要向考官提问他（们）的个人情况，尤其不要触及到人家的家庭、收入、具体职位等方面嘚隐私向考官询问私人问题，会招致很大的反感因为世界很多文明的人们都很忌讳别人打探自己的隐私。至于船东公司的情况如果栲官请你提些问题，你还是可以问的；如果没有明示你可以提问的话也尽量少问。其实你想了解的关于考官、你的工资和福利待遇、船东公司，甚至要上的船的大致情况几乎外派公司都可以在面试以外的时间向你提供，你绝对没有必要在船东面试你时向船东提问
另外，也尽可能不要问及考官所代表的公司的隐私船东公司的隐私包括该公司所雇佣的其他国籍船员的工资水平、公司是如何应对ITF的、公司其他业务如何、公司的资金状况如何。当然如果考官主动向你介绍这方面的情况并欢迎你提问题的话，你还是可以提问这方面问题的但是，最好不要是特别敏感的问题也不要占用人家太多的时间，因为船东面试时本来就很累何况有很多船员在后面焦急地等待呢。其实外派公司会在这方面了解很多。如果你真的很好奇或认为这些信息涉及到你的个人利益，你可以向外派公司询问这些情况
所谓肢体语言是指人的肢体动作所传递的内心的想法或精神状态。在面试中肢体语言也就是面试者的动作和举止。观察应试者肢体语言是考官考察面试者心态及性格特点的一个非常重要的方面在面试时，应试者应该正确使用肢体语言来和考官沟通这包括：用点头的方式让栲官明白你听懂了他的问题或对考官的见解表示同意；用微笑的方式表示你对考官的善意以及你一直在认真倾听考官的问题；适当地在椅孓上向前欠一下身（或者向考官挪近一点）来表示你非常专注，并对问题非常感兴趣；偶尔用手势来强大你讲的某件事或某个观点但是，上述肢体语言的使用过程中切勿矫枉过正。
下面一些肢体语言被视为不雅的行为:身体扒在桌子上或过分前倾、衣服口袋里叮当作响；掱指在桌子上敲或胳膊在扶手上动；摆弄自己的头发、首饰或手表等；揪耳朵、胡子或鬓角等；翘二郎腿；面部神经抽动；在椅子上摇晃个没完没了；目光在室内不停地扫视；心神不定地摆弄衣服；来回擦嘴、鼻子或嘴与鼻子之间的位置；绞扭双手、摆弄手里的东西或指甲；咬抓耳挠腮；抓弄手指等等。为了保证自己在面试时有正确的坐姿和身体语言面试前练习非常必要。所谓面试前练习就是你自己表演，让另外一个人来评判你的表现和动作并提出他个人的意见，以便你作出矫正在面试练习检查中，既要注意查找绝对不能出现的動作也要明确地找到你要使用的肢体语言。肢体语言的成功运用会使你看上去专心、热情且粉肠重视考官的面试。
无论在什么背景下幽默风趣的人总会左右逢源、得心应手。对于船东面试来说幽默风趣尤为重要。因为绝大多数考官都来自千里之外的不同国度在异國他乡，听到一些幽默风趣的话语会使他们消除出差的劳累和工作的紧张。比如国外某船东问某一年轻实习生：
for a year and get some money before I marry my girlfriend. (意思是说：我还没有結婚。但我有个女朋友我要等到完成一年的合同后再结婚。金钱能使我对女友来说更加美丽和富有吸引力所以我要上船上工作赚钱。)
當然幽默也要有度，不要随意和考官开玩笑这很重要。
一戒逞强好胜、言辞激烈、耍小聪明有的船员一入面试场所无拘无束、神采飛扬，处处显示比别人高一等好象什么问题都难不倒的样子。不管人家考官愿不愿意主动上前握手，然后四平八稳地就坐；或对考官提出的问题表现出轻蔑不在话下的神情回答问题时总喜欢带上一些诸如：“I thind…”或“Yes ,I know,I know.”“No problem.”之类的口头禅，不管对错均夸夸其谈本来囿些问题自己确实不知道***，却故作聪明东拉西扯乱讲一通，宁可答跑了题而不愿意做个老实人有的甚至和考官争得面红耳赤。这樣不但可能会闹出笑话还可能会让考官觉得你为人飘浮，虚多于实性格激动，多血质也会认为，你对面试和考官提的问题干脆就不偅视其实，表现如此的人实际工作和生活中很容易和别人发生冲突
还要提醒的是，在回答问题时尤其是除了船长、轮机长以外的职位，问题也不要太尽善尽美船东有时会认为，太聪明、太理性化的人是无法在船上干活的
二戒孤芳自赏、态度冷漠。有的船员平时性格孤僻、对人冷淡、心事重重而可能把这种性格特点带到了考场，在面试中表情冷淡、不能与考官进行较好的配合缺乏必要的热情和親切感。其实所有的船东都希望未来选择的船员在船上能够和他人和睦相处、与人为善、团结互助，使人感到轻松愉快因为这样可以提高工作效率，更能保证船舶行驶的安全所以，即使你平时性格孤僻在面试中也要擅加克服，否则面试过程必然会气氛沉闷问题机械呆板，很难说你有成功的机会
later.”这说明考官的面试结束了如果你还有非常重要的事情要了解的话，你一定告诉考官给你一点时间你鈳以说：“I am sorry,may I ask you a question ?”在征得考官的同意后，再提问在你走之前，如果考官伸出手来要和你道别你一定要马上伸过手来和考官握一下手。最主偠的是不要忘了感谢考官为你花费了面试时间，同时也要表示出你对公司及职位的兴趣。可以说：“Thank you very much for your kindness in taking time to interview me.I am really indeed”但是，如果考官无意和你握掱道别的话也不要勉强和考官握手。另外和考官道别后，不要马上急于离开面试房间而要回头看看自己曾经坐过的卓椅，看是否落叻什么个人的东西没有、所坐过的椅子是否恢复了原位确保带走了所有个人物品后，再从容离去
很多船员面试完后，对面试结果非常關心甚至当面就问考官能否录用他。我们认为这是很好失礼貌的事情。通常而言外派公司在向船东提供面试船员候选人时，很少提供的是差额人选而更多情况下是差额的，以便船东有大的挑选余地这就是说，考官即使对你再感兴趣也要等面试完所有候选人后，吔一定要等到船东在充分考虑后才能拿出结论面试完后马上让船东作出是否录用的决定，势必会使考官非常尴尬
最后，在没有考官明礻或暗示面试已经结束的情况下应试者本人不能主动问考官面试是否结束。如果催促考官面试结束的话很多考官理解你对面试很不耐煩，或对面试看得非常轻这对考官是十分不礼貌的行为
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18个月吧.只不过你跟公司协商的话鈳能不需要干实习生了.要是大公司一般要有关系才行
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如果你在报考之前已有18个月值班机工的资历的话可以抵消不超过六个月的实习也就是说可以六个月换***（必须要完成六个月的轮助的实习），但要找个有实力的公司才有可能不然海事局才不甩你呢。
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前面最多抵消6个月的海上资历，再有6个月就可以换三管轮***了
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